Пересвет хонда цивик 4д
Опубликовано: 07.07.2024
Хонда Цивик восьмого поколения в кузове седан выпускался с 2006 по 2011 год. Автомобили собирались на заводах Honda у себя на родине и в Турции. Civic 4d японского производства отличается более качественной сборкой и слывет более надежным. Многие из первых экземпляров «намотали» уже свыше 150 - 200 тыс. км. При этом, в дисциплине «надежность» автомобиль выступил даже очень неплохо.
Двигатель
Хондовский седан для Российского рынка предлагался только с одним двигателем объемом 1,8 л (140 л.с.). Мотор наделял Цивик 4д неплохой динамикой и хорошей экономичностью. Серьезных проблем с силовым агрегатом не возникает.
Владельцы порой замечают повышенную вибрацию двигателя при работе на холостом ходу. Причины – нехватка напряжения аккумуляторной батареи (полный разряд через 3 - 4 года эксплуатации). Другая причина – вышедшая из строя опора двигателя, чаще левая. Она приходит в негодность после 60 – 80 тыс. км. Новая опора стоит около 6 – 8 тыс. рублей.
На Honda Civic 4D турецкой сборки 2008 года производитель рекомендует заменить радиатор из-за возможной протечки в результате воздействия дорожных реагентов. Дилеры производят замену по гарантии.
При пробеге более 60 – 80 тыс. км нередко начинает подтекать уплотнительное кольцо упорной крышки распредвала - из-за «рассыхания». Спустя 90 – 120 тыс. км может потечь и сальник коленвала. Работа по его замене оценивается сервисами в 5 – 7 тыс. рублей.
Кислородные датчики выхаживают около 80 – 100 тыс. км. Новый обойдется в 11 – 12 тыс. рублей, аналог в 4 - 5 тыс. рублей. Катализатор может «скончаться» после 100 тыс. км, при этом загорится «Check», и существенно снизится тяга двигателя.
Многие принимают тарахтение с правой стороны двигателя за неисправность мотора. На самом деле звук издает «умирающий» ролик натяжителя. При длительной эксплуатации «шумящего» ролика может произойти его заклинивание. Есть случаи разрушения опоры натяжного ролика ремня или болта его крепления при пробеге более 80 000 км.
Трансмиссия
Хонда Цивик 4д с механической коробкой передач при пробеге более 30 – 60 тыс. км, после длительного толкания в пробках, начинает ощутимо потряхивать на 1-ой и 2-ой передачах - после отпускания педали сцепления. Какой-то конкретной причины такого явления пока не известно. Но есть пара решений, избавляющих от неприятных проявлений. Это смазка вилки сцепления, а так же очистка от грязи и смазка вала со шлицами по которому движется выжимной.
При пробеге более 100 тыс. км на некоторых Civic 4D зашумел подшипник первичного вала МКПП. Сцепление коробки ходит не менее 150 – 170 тыс. км. Комплект сцепления стоит около 8 – 13 тыс. рублей, работа по его замене потребует около 6 тыс. рублей. Встречается и щелканье педали сцепления. После смазки узла и пружинок посторонние звуки уходят.
«Автомат» при пробеге более 60 – 90 тыс. км начинает «пинаться» при переключении со 2-ой на 3-ью передачу. Реже появляется «подвисание» на 4-ой передаче, без перехода на 5-ую. Замена масла, предусмотренная регламентом через каждые 45 тыс. км, не всегда избавляет от появившихся «затыков». Сальники приводов нередко начинают «сопливить» после 60 – 80 тыс. км.
Ходовая
Многие отмечают слабенькую заднюю подвеску, которая сильно оседает под нагрузкой и «пробивает» на неровностях. Задние пружины проседают уже при пробеге более 80 – 120 тыс. км. Это в свою очередь приводит к повышенной нагрузке на задние амортизаторы, которые начинают «потеть».
Опорные подшипники начинают хрустеть при повороте руля уже через 30 – 50 тыс. км. Причиной скрипа могут стать и пыльники переднего амортизатора - из-за набившегося песка в верхней части. В таком случае поможет прочистка проблемных мест и смазка составами на силиконовой основе.
Задние ступичные подшипники могут загудеть после 60 – 100 тыс. км. Замена производится в сборе со ступицей, стоимость которой 5 – 6 тыс. рублей. Стойки стабилизатора, как и втулки, ходят не менее 100 000 км.
При пробеге более 30 – 60 тыс. км начинает стучать рулевая рейка. Причина стука – износ правой втулки. Дилеры берут за ремонт рейки 12 – 20 тыс. рублей, новую можно приобрести за 25 – 40 тыс. рублей. Рулевые тяги служат не менее 60 – 100 тыс. км (2 – 2,5 тыс. рублей), рулевые наконечники – 45 – 60 тыс. км.
Другие проблемы и неисправности
Автомобили старше 4-х – 5-ти лет нередко страдают вздутием лакокрасочного покрытия в районе задних арок. Пузыри так же могут появиться по наружному контуру задних дверей и в водосточном желобе.
На передних фарах некоторых автомобилей появлялось помутнение стекла с внутренней стороны. Дилеры производили замену проблемной оптики по гарантии. Для замены перегоревших ламп ближнего света и габаритов придется снимать подкрылки. Для доступа к лампам левой фары сверху необходимо снять АКБ и бачок антифриза. Доступ к правой фаре сверху немного сложней. Противотуманные фонари в переднем бампере пользуются большим спросом у ночных «грабителей». Воруют их очень часто. После длительной эксплуатации автомобиля может спаиваться патрон с лампой в стоп-сигнале. Причина в близком расположении ножек лампы со стеклянным цоколем.
Из-за закисания трапеции стеклоочистителей дворники могут жить своей жизнью – останавливаются в самый неподходящий момент в самом ненужном месте.
Салон Хонда Цивик 4д зимой нередко поскрипывает, чаще передняя панель. Может заскрипеть задняя полка. Не редкость и «сверчок» крышки бардачка в правом верхнем углу. Для устранения звука необходимо проклеить «маделином» крышку и ее ответную часть на панели.
Легко стирающиеся накладки педалей сцепления и тормоза, а так же оплетка руля и ручки переключения передач подскажут реальный пробег автомобиля. Потертости появляются после 50 – 70 тыс. км.
На Honda Civic 4D старше 3-х-5-ти лет могут возникнуть проблемы с замком зажигания. Сначала появляются частичные закусывания замка при включении зажигания, в конечном итоге ключ перестает проворачиваться. Замок считается неразборным, и официальные дилеры производят замену замка с комплектом ключей и иммобилайзером. Причина отказа – износ рабочей поверхности самих секретов внутри замка. Новый замок стоит около 10 – 12 тыс. рублей, прописка иммобилайзера потребует около 5 тыс. рублей.
Иногда иммобилайзер «теряет» один из ключей. Попытка заменить батарейку в ключе ситуацию не меняет, так она не имеет никакого отношения к иммобилайзеру.
Некоторые замечают «шевеление» обивки передних дверей при подъеме или опускании стекол. Причина «оживления» - крепление средней части обшивки двери прямо к рамке стеклоподъемника.
Под крышей может образовываться конденсат, стекающий с креплений солнцезащитных козырьков. Из конденсата могут появиться разводы на обивке потолка.
При пробеге более 80 – 100 тыс. км может засвистеть моторчик отопителя. Для устранения шума достаточно смазать проблемный узел через отверстие под наклейкой.
Из-за перегорания предохранителей на плате магнитолы может пропадать подсветка кнопок.
Заключение
На этом, пожалуй, список проблемных мест заканчивается. И так, Honda Civic 4D практически не доставляет серьезных проблем, автомобиль всегда сохраняет способность к передвижению. А все перечисленные недостатки лишь «детские болезни», которые легко излечимы.
Восьмое поколение Цивиков делится на 2 вида: дорестайловая и рестайловая версии. Фара обоих поколений имеет практически идентичную конструкцию и внешний вид, японцы в отличие от немцев особо не видоизменяют внешний вид фар в рестайловых версиях. Единственное, в рестайловой версии возможна опция рефлекторного штатного ксенона с лампой D2R.
Как галогенный, так и ксеноновый вариант фар не даёт то освещение, которое хотелось бы для комфортной езды в ночное время по неосвещенным трассам. Фара имеет раздельные секции ближнего (цоколь лампы HB4, либо d2r) и дальнего света (цоколь лампы HB3). Несмотря на то, что штатный ближний свет фар Honda Civic имеет довольно посредственный пучек света, дальний свет Хонда Сивик - хорош, именно поэтому, если мы переделываем данные фары под биксенон, мы советуем оставлять и штатный дальний галогенный свет Honda. В итоге реализуется стандартная схема света: 2 ближний ксеноновых пучка света от биксеноновых линз и 4 дальний пучка: 2 ксеноновых от биксенон модуля и 2 штатных галогенных.
Итак, фара имеет 2 секции. Секция ближнего света при предварительном наружном осмотре имеет некую овальную форму, сам отражатель довольно большой, но ЗА фарой места практически нет. Фара Honda Сивик практически сразу же упирается в крыло. Именно поэтому переделка фар Honda под биксеноновые модули довольно трудная. Как это обычно и бывает, модуль выпирает за пределы корпуса и его в обязательном порядке необходимо скрыть от откружающей среды. Задняя часть корпуса фары Сивик дорабатывается, наращивается порядка 3-4см и сверху одевается влагозащитная резинка.
Возможны практически любые варинаты установки ксеноновых бимодулей Civic. На Honda 4D мы устанавливали следующие билинзы: Hella 2, Hella 3, Hella 4, Koito FX, Koito G, Bosch. Каждый вариант из вышеперечисленных модулей возможен, но с массой оговорок.
Как в случае и с многими японскими автомобилями, даже на корпусе галогенной фары есть выштамповка под установку оригинального блока розжига Mitsubishi 3.1, в версиях с ксеноном данный блок устананвливается с завода. Также возможна установка ксенонового блока розжига Matsushita d2s с оригинальными лампами Philips d2s 85122+ Блоки Matsushita наделены высоким качеством и быстрый розжигом ксеноновой лампы.
В качестве опции к установке билинз Honda Civic возможна также установка светодиодных ангельских глазок angel eyes. Оптика Honda имеет удобную компановку внутреннего отражателя, который позволяет установить по 2 светодиодных кольца в каждую фару. Данный вид тюнинга оптики позводит выделить авто из общей массы на дорогах.
В результате замены модулей Вы получаете:
- улучшение качества света;
- увеличивается комфортная скорость движения;
- повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные;
- автомобиль имеет 4 дальних света (2 ксеноновых и 2 галогенных)
Если в результате прочтения данной статьи у Вас возникли какие-либо вопросы, Вы всегда можете связаться с нами любым из предложенных способах в разделе КОНТАКТЫ.
Спортивный бампер R-Line обладает самым агрессивным дизайном среди аналогов.
Защита переднего бампера Ings +1 Extreem на Honda Civic 4D (8)
Пластиковая накладка устанавливается в бампер Ings +1 и соединяется на болтовые.
Элероны переднего бампера Ings +1 Extreem на Honda Civic 4D (8)
Элементы для модернизации переднего бампера Ings+1 Extreme на Honda Civic 4D. Созданные.
Накладки на пороги Ings +1 Extreem на Honda Civic 4D (8)
Пороги формируют плавный переход дизайна Ings +1 от переднего бампера к заднему и.
Тюнинг салона
- Декоративные накладки 1
- Накладки на педали 1
- Автомобильные коврики 1
- Рычаги КПП и ручного тормоза 1
- Органайзеры в багажник и салон 4
Накладки на педали на Honda Civic 4D (8)
Детали изготовлены из алюминия. Поверхность - полированная. Все элементы имеют.
Защита спинки и подкладка детского сиденья
Фирменный комплект накладок на сиденья автомобилей выполненных из прочного.
Пакет аксессуаров КОМФОРТ от Skoda
Комплект аксессуаров послужит отличным решением для создания комфорта в.
Складная коробка Skoda
Складная коробка-органайзер с жестким дном от компании Skoda. Благодаря материалу.
Дооснащение
- Насадки на глушитель 52
- Электронные выхлопные системы 1
- Ламбо Петли - Lambo Doors 2
Ламбо двери ULD tuning Bolt ON на Honda Civic 4D (8)
Установочный комплект Bolt-On от Acura CSX
Насадки HP Racing на выхлоп 120 мм x 2
Новинка! Качественные выхлопные насадки из нержавеющей стали. Применимость.
Двойные насадки прямоугольные Verge
Фирменные насадки Verge на выхлопную систему изготовлены из нержавеющей стали.
Универсальная электронная выхлопная система THOR
С каждым годом автопроизводители жертвуют мощностью автомобилей, выпуская на.
Оптика и освещение
- Ходовые огни 43
- Противотуманные фары 13
- Стоп сигналы и габаритные огни 6
- Ангельские глазки 5
- LED-панели 9
- Би-линзы 31
- Бленды, маски 49
- Лампы в оптику 71
- Инструменты и герметики 10
- Подсветка 10
Ангельские глазки HND_V1 на Honda Civic 4D (8)
Ангельские глазки (CCFL) - это трубки диаметром 2 мм в форме колец, заполненных.
Передние противотуманные фары HC-4D-V2 на Honda Civic 4D (8)
Биксеноновая линза KOITO Q5 3.0 дюйма, круглая, под D2S
Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.
Светодиодные противотуманные фонари Epic 2 в 1 на Honda CR-V 4
Детали выполнены в соответствии с штатной системой креплений Ford и легко.
Аксессуары
- Ароматизаторы 3
- Рамки для номеров 5
- Чехлы, брелоки 26
- Замки капота 4
- Подарки 24
- Зонты 1
- Гаджеты 5
- Чехлы для шин и колес 1
- Обманки ремней 3
Пакет аксессуаров КОМФОРТ от Skoda
Комплект аксессуаров послужит отличным решением для создания комфорта в.
Кожаный чехол для ключа Luxury Line на Honda
Яркий, презентабельный аксессуар линейки Luxury Line бесспорно является.
Кожаный чехол для смарт ключа 4 кнопки на Honda
Чехол защищает ключ Honda от сколов, царапин и потертостей, предотвращая.
Обманки ремней безопасности Mugen на Honda
Поверхность - шлифованная сталь. Обманка с символом знаменитого тюнинг ателье.
Электроника
- Android интерфейсы 1
- Автосигнализации 6
- Комплектующие для автосигнализаций 2
- Парктроники 6
- Дополнительное оборудование 3
Автомобильная сигнализация ALLIGATOR A-3S
Автомобильная сигнализация A-3S - бюджетная серия современной защиты.
Универсальный USB модем ZTE Wi-Fi / LTE / 4G
Универсальный портативный USB-роутер с функцией раздачи Wi-Fi.
Автомобильная сигнализация Pandora DX-4GL с автозапуском
Автомобильная сигнализация Pandora DX-4GL является более доступной версией Pandora.
Автомобильная сигнализация StarLine A96 BT с автозапуском
StarLine A96 BT (2CAN+2LIN GSM GPS) - современный охранно-телематический комплекс с.
Услуги установочного центра ТОП ТЮНИНГ (Москва)
для Honda Civic 8 поколение Hybrid седан 4-дв.
Стайлинг и кузов авто
- Установка тюнинг обвесов
- Окраска и кузовной ремонт
- Ремонт тюнинг обвесов
- Установка защитных сеток в решетку и бампер
Детейлинг и уход за авто
- Детейлинг и защита для кузова
- Полировка и бронирование оптики
- Химчистка и уход за салоном автомобиля
- Тонировка и уход за стеклами
- Антигравийные пленки и винил
Ремонт и тюнинг оптики
- Замена линз в оптике
- Ремонт оптики
- LED вместо обычных ламп
- Установка ДХО и ПТФ
Установка доп оборудования
- Установка электронного выхлопа
- Безопасность и защита от угона
- Установка дополнительных опций
- Модернизация выхлопной системы
Новые услуги
Покраска дисков
Шумоизоляция
Антихром для авто
Установка решетки радиатора - Стайлинг авто
Установка тюнинг бампера
Установка брызговиков на авто
Наши работы
Установка спойлера Modulo на Honda Civic 8 4D
Элегантный внешний стайлинг городского седана
Монтаж спойлера Модуло для Хонда Цивик 8 4Д
Легкий стайлинг для Honda Civic 8 поколения в кузове седан, 4D (2005-2009)
Установка спойлера Mugen на Honda Accord 7 CL
Тюнинг Аккорд 7. Окрашивание антикрыла Мюген в два цвета и монтаж "под ключ".
Комплексный детейлинг для Honda S2000
Полировка, химчистка салона и крыши, консервация и уход за кожей
Тюнинг для Honda Accord 8 в обвесе Modulo
Обзор готового проекта по доработке внешности Хонда Аккорд 8 - капот, пороги, бампера, юбки, спойлера
Спойлер Mugen для Honda CR-V под ключ
Спойлер крышки багажника для Honda CR-V 4 - установка под ключ
Защита BMW 7 G11 – Часть вторая. Тайна вечной жизни салона
Интерьер новой БМВ так прекрасен, что его страшно трогать руками
BMW 7 серии G11 – Часть первая. Защищать нельзя оставить
Ставим запятую вместе с вами. Кузов, салон, пленка, керамика, большой обзор. Кузов нового 740D.
Детейлинг нового Porsche Panamera GTS
Защитная обработка кожи и текстиля в салоне. Керамика Advance 9H для кузова и дисков + антидождь на стекла.
Автоновости
Ford построит эксклюзивный Mustang F-35
Если вас больше не устраивает штатный головной свет, то приглашаем в наш автосервис, где мы постоянно меняем заводские галогенные лампы на мощные светодиоды, добиваясь тем самым реального прироста к качеству света фар. Именно ради установки светодиодов в фары к нам и заехал автомобиль Honda Civic 4D, владелец которого пожелал вместо заводских лампочек установить LED-лампы в ближний и дальний свет. В ближний свет мы установим светодиодные лампы XS-Light LED HB4, а в дальний – светодиоды XS-Light LED HB3, повысив, таким образом, яркость до максимума.
Исходная светотеневая граница и вид авто в момент обращения.
Свет фар до замены ламп.
Действительно, галоген уже перестал пользоваться былой популярностью – лампы такого типа практически не покупают, водители не просто устали от низкой мощности заводских ламп, но им еще и надоел их стандартный желтый свет; сейчас в тренде белый свет фар , который смотрится намного красивей желтого. С каждым днем все больше автомобилистов отказываются от штатных лампочек, предпочитая светодиоды, которые не просто светят ярче, но и служат дольше, а также меньше потребляют питания аккумулятора.
Новая светодиодная лампа и старая галогенная.
Что касается светодиодных ламп XS-Light, то это наша персональная разработка. Лампы очень качественные, производятся из авиационного алюминия на базе чипов последнего поколения. Охлаждение в случае ламп XS-Light LED HB3 и XS-Light LED HB4 активное, то есть в корпусе ламп имеется кулер (вентилятор) , но светодиоды сами по себе не нагреваются выше 60 градусов. На свои лампы мы даем гарантии сроком на 18 месяцев, но за время их продаж, а мы продаем их уже больше полутора лет, каких-то нареканий со стороны клиентов не возникало.
Установка светодиодов в фары.
И еще момент: установка светодиодных ламп в головной свет не повлечет за собой лишения прав . Вы наверняка могли встречать в интернете немало историй о том, как автомобилистов лишали водительских прав за LED-лампы, так вот если это и правда, то ничем кроме как превышением должностных полномочий полиции подобные истории назвать нельзя. Максимальное наказание за светодиоды в фарах по закону является штраф в 500 рублей, либо устное предупреждение от полицейского.
Итоговая светотеневая граница ближнего и дальнего света.
Установка светодиодных ламп в фары Хонда Цивик 4Д по времени занимает около 30 минут – работа, в общем-то, быстрая, так как не требует демонтажа бампера или фар. Замена ламп осуществляется через подкапотное пространство, так что при желании можно попробовать установить в ближний/дальний свет новые лампы XS-Light LED HB3 и XS-Light LED HB4 самостоятельно, но, конечно, в случае возникновения затруднений имеет смысл обращаться к нам за помощью; на свою работу мы также даем гарантии сроком 12 месяцев.
Свет фар с новыми лампами.
Дополнительно владелец пожелал заменить габариты в фарах – мы установили комплект светодиодных лампы Philips W5W 6000K, после чего переходим к фиксированию результата работы. Как видно на итоговых фото, светотеневая граница ближнего и дальнего света стала чисто-белой без теплых и холодных оттенков. Мощность светового пучка возросла как минимум в два раза, следовательно, и качество рассеивания тьмы также возросло, а вместе с этим повышается комфорт и безопасность при поездках по ночам.
Вид авто после работы.
Отдельно хотим заострить внимание на виде автомобиля Honda Civic 4D после установки светодиодов. Согласитесь, с белым светом фар он стал смотреться строже и стильней – черный кузов отлично контрастирует с новым головным светом, чего не было со стандартными желтыми галогенными лампочками.
ЧИтай как минимум матчасть.
Наличие линзы есть? Нет.
Автокоректор есть? НЕТ.
Есть омыватель фар? Нет.
Как минимум по этим признакам эксплуатировать штатные фары с ксеноносыми лампами НЕЛЬЗЯ,
Снизу фары отформовка под некоторую коробочку - штатная разработка, задел на будующее.
Интеренсо на форуме ктото знает почему у галогена галочки а у ксенона лесенки-ступеньки, а?
Телефона больше нет, контактов тоже больше нет.
"Мачете смски не пишет" ©
mvitm
Активный пользователь
ЧИтай как минимум матчасть.
Наличие линзы есть? Нет.
Автокоректор есть? НЕТ.
Есть омыватель фар? Нет.
Как минимум по этим признакам эксплуатировать штатные фары с ксеноносыми лампами НЕЛЬЗЯ,
Снизу фары отформовка под некоторую коробочку - штатная разработка, задел на будующее.
Интеренсо на форуме ктото знает почему у галогена галочки а у ксенона лесенки-ступеньки, а?
А зачем линзы, если на рефлекторе неплохо работает?
Я полагаю у нас только на тазиках делают задел на будующее. В мануале для 4D скачаном на прошлой неделе, есть пунктик авто с HID и там же в схемках показаны преобразователи. Надо будет еще в ЕПС посмотреть, для какого рынка их вставляют.
У аналогового звука с ленточного магнитофона (помните такой) синусойда, а у CD проигрывателя ступеньки, и все при этом продолжают слушать не рправильную музыку.
Россиянин
Постоянный пользователь
Помогает очевидно Слепить <_<
Уверен что не ставит хонда в 4д ксенон без линз!!
Рефлектор сделан под галоген!! а не под ксенон! Это только тебе кажется что работает хорошо. может перед твоим носом и освещает хорошо, а многих подобные колхозы слепят..
Попробуй скатай в европу с вколхоженным ксеноном)))
Самое главное ПОчему у ксенона линзованного ступенька а у галогена галочки а?
Почитав матчасть ты найдеш ответы почему так незя делать!!
Ты не ответил на вопрос есть линза? есть омыватель ? есть АВТОКОРРЕКТОР?
Вот потому что люди не хера не понимают, хочу себе бисксенон. чтобы помнили что такое ОСЛЕПЛЕНИЕ
И еще ксенон в задний ход с отдельно выведденой кнопкой для включения когда хочу)). чтоб вообще было П. Ц особо не понятливым
Телефона больше нет, контактов тоже больше нет.
"Мачете смски не пишет" ©
mvitm
Активный пользователь
Помогает очевидно Слепить <_<
Уверен что не ставит хонда в 4д ксенон без линз!!
Рефлектор сделан под галоген!! а не под ксенон! Это только тебе кажется что работает хорошо. может перед твоим носом и освещает хорошо, а многих подобные колхозы слепят..
Попробуй скатай в европу с вколхоженным ксеноном)))
Самое главное ПОчему у ксенона линзованного ступенька а у галогена галочки а?
Почитав матчасть ты найдеш ответы почему так незя делать!!
Ты не ответил на вопрос есть линза? есть омыватель ? есть АВТОКОРРЕКТОР?
Вот потому что люди не хера не понимают, хочу себе бисксенон. чтобы помнили что такое ОСЛЕПЛЕНИЕ
Россиянин
Постоянный пользователь
А пока чтобы не жаловаться на свет, соблюдайте скоростной режим и прекратите этот колхоз!
Я блин посмотрел бы на человека, который будет ослеплен биксеноном или ксеноном из фары заднего хода :28:
в нормальных Странах, запрещена эксплуатация авто с такими ксеноноКолхозами!!
Телефона больше нет, контактов тоже больше нет.
"Мачете смски не пишет" ©
mvitm
Активный пользователь
А пока чтобы не жаловаться на свет, соблюдайте скоростной режим и прекратите этот колхоз!
Я блин посмотрел бы на человека, который будет ослеплен биксеноном или ксеноном из фары заднего хода :28:
в нормальных Странах, запрещена эксплуатация авто с такими ксеноноКолхозами!!
Россиянин
Постоянный пользователь
Это не жесть . это необходимость слепить ИДИОТОВ которые слепят и сами того не понимают.
Если ко мне по скотски почему я должен уважать и беречь их ГЛАза.
Телефона больше нет, контактов тоже больше нет.
"Мачете смски не пишет" ©
OlegAleN
ASIMO family
Пользователь
C 01.03.2006 по ГОСТу на машинах, оборудованных ксеноновым светом фар, необходимо. иметь установленный омыватель фар и автоматический коректор угла наклона фар.
А лучше, что бы ещё была линза.
Ксенон ступеньками светит потому, что шторка (занавеска) такой формы в линзе стоит.
Это сделано специально, что бы правильно формировался световой пучёк.
Люди, перестаньте на непредназначенные фары, ставить ксеноновые лампы, в штатные фары, вы ведь, ой как сильно слепите втречку, а если с зади пристроитесь и едите в затылке, так прям и хочется балонник бросить вам в лобовуху, уважайте других автомобилистов, и глядишь Вас зауважают, там пропустят, тут не подрежут. тяжело же ехать, когда слепит "горе-ксенонщик" разве ни когда вы не замечали этого. от части от этого и злость на дорогах.
А когда ксенон ставят в фары на ВАЗы, луч приломляется не от отражателя, а от стекла фары, тем самым создавая яркое пятно, а если в добавок ещё и груженный, это вообще пипец. луч света наверное даже самолёты в небе слепит.
Поверьте, я знаю ОЧЕНЬ много людей, которые ненавидят горе-любителей ксенонового света в неприспособленные для этого фары, и матерят КАЖДОГО такого "вадилу", даже проклиная.
Подумайте над этим. стоит оно того, что бы каждый вас материл и проклинал?
Хотите ксеноновый свет, так будте готовы на него разориться и сделать всё по уму, а не колхозтюнинг.
И не дай бог Вам китайский ксенон купить который ни когда не соответстовал (и не будет) ни одному ГОСТу (стандарту), ни в одной стране мира.
Не пожалейте денег, приобретите альтернативную оптику с линзами и поставте тута КАЧЕСТВЕННЫЙ ксеноновый свет, а ещё лучше добавте ко всему этому омыватель фар, ведь при грязном стекле фары, дорогу не видно, а встречку слепишь сильнее (комплект омывателя ФАР от ВАЗ 2110 люксовой к примеру на авторынке можно найти от 1,5т.р. до 2т.р.), я товарищу помогал, на ВАЗ-12 сделали так: оптика DEPO (тайвань - не супер, но хорошая, качественная, не потеет), поставили фары, налили полный бак бенза регулятор фар подняли на самый верх, выровняли в норму (теперь при нагрузке даже не слепит, и можно ещё отпускать пучек), а омыватель фар сделали из комплекта для ВОЛГИ насос высокого давления 500р, форсунки по 60р, трубки в домостое, провода в ХОЗмаге, кнопку в автомагазине (как на богажник при сигналке) + предохранители.
На установку ушло часа четыре (но мы больно не спешили), а когда стемнело отрегулировали.
И светит по настоящему и не слепит ни кого, приятно.
А на девятках в родные фары ставят, так там светит куда угодно, только не на дорогу.
И ещё, даже если у Вас нет ксеноновых ламп, не поленитесь, вечерком на стоянке проверьте свет фар, отрегулируйте при необходимости, это займет не больше десяти минут, а доброе дело, оно и есть доброе дело, вот чем меньше будет горе-тюнингёров и т.п. водителей и зла на дорогах будет меньше.
Читайте также: