Пересвет панели приборов гранта в саратове

Опубликовано: 24.04.2024

ВНИМАНИЕ К ПРОЧТЕНИЮ.

Спектр услуг:
- замена подсветки приборных панелей и других блоков и кнопок: в автомобилях, лодок, яхт, грузовиков, мотоциклов, самолетов, электровозов и прочих ТС.
- ремонт приборных панелей и других электронных узлов ТС. От легкой до сложной степени неисправности.

ТС которые уже были в работе имеют фиксированный ценник с каждым блоком. Цены указаны на странице в категории "Товары" в группе ВКонтакте. Можете ознакомится там или связаться со мной для уточнения.

СКИДКА 15% НА РАБОТУ ПРИ ПОЛНОЙ ЗАМЕНЕ ВСЕЙ ПОДСВЕТКИ БЛОКОВ ТС. ЗА ОДИН ЗАЕЗД ТС.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СКИДКА 5% НА РАБОТУ ПРИ ПОЛНОЙ ЗАМЕНЕ ВСЕЙ ПОДСВЕТКИ БЛОКОВ ТС. ЗА ОДИН ЗАЕЗД ТС. В ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ ЗАКАЗЧИКА.

СКИДКА 5% НА РАБОТУ ЗАКАЗЧИКАМ ИЗ ДРУГИХ ГОРОДОВ И РЕГИОНОВ.

** СКИДКА НЕ ДЕЙСТВУЕТ НА ЦЕНУ МАТЕРИАЛА.

НА ОПЫТЕ БОЛЕЕ 100 СДЕЛАННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ВКЛЮЧАЯ РЕДКИЕ, ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ И ДОРОГИЕ.

На фото представлены последние 10 сделанных автомобилей: Добавляются только фото приборных панелей.

Mersedes-Benz Vito W447
Toyota Avensis T250
Opel Vectra C
Lada Granta
Ford Mondeo 3
Volkswagen T4 рестайлинг
Lada Granta
ВАЗ 2112
Hyundai Accent LC
Volvo FM12

Примечание:
Фото постоянно обновляются, остальные фото и видео работ можно посмотреть в рабочих группах соц. сетей: ВК и Инстаграм, найти можно по названию и логотипу названия компании объявления.

Соц. сети:
Инстаграм: kir.auto
ВКонтакте: Lab KirAuto

Гарантия на работу - 1 год.

Материал используется высококачественный, закупаю всегда большими партиями свыше 1000 шт. на прямую у производителя.
---------------------------------------------------------------------------------------

Материал (цена указана за 1 шт.):
SMD - 6 руб. шт.
В отверстие: - 10 руб. шт.

Материал для автомобилей где заводская подсветка лампы накаливания, изготавливается персональная плата подсветки. Только по предварительному заказу и оплате с об говором всех цветов. Оплата монтажа в приборную панель или другой блок в конце работы.

Стоимость работ по подсветке:
1. Приборные панели - от 1000 руб.
2. Магнитолы - от 500 руб.
3. Блоки отопителей или климат контролей: - от 500 руб.
4. Прочие кнопки и блоки: - от 100 руб.

ТС которые не доводилось еще делать, оцениваются по стоимости во время работы. И повторю, которые уже делались имеют фиксированную цену которую можно посмотреть в группе ВКонтакте или на сайте, в разделе товары.

ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ПО ТЕЛЕФОНУ.

Связь со мной: Viber, WhatsApp, Telegram, группа ВКонтакте, Инстаграм или телефону.

И хотя прежде я писал здесь только о часах на лампах, помимо них я делаю и другие электронные устройства себе или на продажу. И вот, пока очередные часы не продал и денег на детали для новых нет, решил написать об одном из других устройств, а именно - о платах светодиодной подсветки с плавным розжигом в авто. Вот что получилось:

Для неё я взял готовый проект с Драйв2 (ссылка в конце поста).

Распечатал платы, утюгом перенёс на текстолит:

Вытравил, обрезал лишнее:

Впаял все детали в соответствии со схемой:

Подключается она просто: плюс 12 В, земля, + от габаритов и три вывода на землю через кнопки для настройки - их пока не подключал, это будет сделано при установке в панель. Вот что получилось:

И конечно же видео работы, демонстрирующее тот самый "плавный розжиг":

Ссылка на оригинальную статью, где всё ещё подробнее описано и можно скачать файлы для повторения: https://www.drive2.ru/l/451224454828140355/

Найдены возможные дубликаты

Сколько такая плата стоит?

здарова , могу я заказать у тебя еще ?

Многим не нравится цвет стандартной подсветки и её неравномерность. И многие же считаю красивым эффект плавного включения.

А как приборка выглядит?

Эти я платы я сделал для продажи в таком виде - для самостоятельной установки в панель.

Выглядеть она будет так же, как и выглядела с завода. Да, можно вместе с установкой плат поменять цвет дисплея, поработать над шкалами - но это всё уже нужно делать в процессе установки плат.

@Uspeli, тут кое-что для тебя ^^

Ссора интеллигентов

Быстро закажи харчо

Полностью оборвала все связи с семьёй

Я самый старший ребёнок в семье. И на родителей я очень обижалась раньше. Сейчас пришло осознание того, что лучше не таить обиду или злобу — лучше просто отстраниться. И я отстранилась. Отстранилась полностью. Все отношения с родителями зарубила ещё после окончания школы.

Я училась на одни пятёрки. Этому было одно оправдание. Если я не занималась уроками, то была на 110% вовлечена в воспитание и уход за младшими детьми. Ещё с девятилетнего возраста я следила за тем, чтобы попки младших были сухими. Стирка (стиральной машины не было) была полностью на мне. Бывали такие дни, что я четыре раза устраивала стирку. Под стиркой я понимаю огромную корзину грязного белья. Перчаток не было. И после одной из таких недель у меня началась сильнейшая аллергическая реакция. Руки от порошка начинало раздувать до безобразных размеров. Пальцы превращались в сардельки и не хотели сгибаться.

Первые резиновые перчатки мне купила соседка, когда увидела раздувшиеся пальцы. Она же научила пользоваться антигистаминными препаратами. Кстати, аллергия на хлорсодержащие вещества сохранилась до сих пор.

Мы с матерью не общались нормально. Она давала поручения и уходила. Иногда ещё орала, если я что-то забывала. Чем старше я становилась, тем сильнее меня прессовала мать. С отцом не общались — он пропадал на работе или выпивал со своими друзьями.

В одиннадцатом классе мать в ультимативной форме мне заявила, что высшее образование я получать не буду. У неё нет — и мне не пригодится. Зато она нашла мне хорошее рабочее место продавщицей в местном магазине. Сказала, что семья нуждается в дополнительных деньгах. Я же хотела быстрее свалить хоть куда-нибудь.

Старалась задержаться в классах после уроков. Сама вызывалась мыть полы и убирать. Очень не хотелось возвращаться домой. И моё нездоровое рвение заметил учитель физики. Очень добрый и справедливый учитель. Уговорил меня поступать в вуз именно он. Благодаря ему меня практически без экзаменов приняли в университет в столице. Нет, провели собеседование, но оно было очень условным. Мои злоключения начались именно с того собеседования. Мать узнала, что я собираюсь ехать в Москву учиться. Она попыталась спрятать мой паспорт. Я сбежала, и ночь провела на вокзале. Утром села на электричку и поехала. То лето я запомню надолго. Мать мне сказала, что если я уеду, то могу больше не возвращаться.

Вплоть до августа я скиталась по дальним родственникам и школьным друзьям.

Со школьным учителем физики мы общаемся до сих пор. Несколько раз он даже присылал мне деньги.

После университета я осталась жить в Москве. С родителями больше и не разговаривала. С братьями и сёстрами тоже общение как-то не сложилось.

В 2016 году я вернулась на несколько дней в свой родной город. Заехала к бывшему учителю. Привезла гостинцев. Пыталась вернуть деньги. Хотела отблагодарить за то, что помог в самый сложный период жизни. А он денег не взял и даже немного обиделся из-за этого.

Не знаю, зачем пишу всё это. Накатили воспоминания. Словно с чужим человеком это всё происходило. Словно это было всё не со мной.

С самоиронией у пацана все в порядке

Читеры из GTA 5 против феменистки

Пятый

Ещё далеко

Сегодня ты готовишь квас, а завтра - оп! и тридварас

Добрая жена вахтовика

Приборную панель Гранты или Калины можно назвать современной. Подтверждением этому может быть не только ее внешний вид, но и использование для подсвечивания показаний и индикаторов светодиодов, а не ламп. Рассмотрим, каким образом можно изменить штатный зеленый цвет подсветки щитка приборов.

Какие светодиоды выбрать для подсветки панели приборов

Для подсвечивания показаний в комбинации приборов Гранты или Калины используются зеленые светодиоды SMD-3528. Вместо них можно использовать SMD светодиоды разной яркости. Вот наиболее часто используемые:

Цифры после SMD означают соотношение ширины и длины, например, светодиод SMD 3528 имеет размеры 3,5мм на 2,8мм. Купить все необходимое можно на AliExpress (см. каталог).

Примерная разница в яркости светодиодов показана на фото:

Обратите внимание, что используя для подсветки панели приборов сильно яркие светодиоды, чтение показаний в темное время суток может быть не комфортным (будут слепить). В этом случае уменьшить яркость можно при помощи тонировки приборной панели пленкой (светопропускаемость подбираем по вкусу). Мы рекомендуем использовать для тюнинга щитка приборов SMD светодиоды со световым потоком до 5 Люмен.

Как изменить цвет подсветки комбинации приборов

2. Использовать вместе с белыми светодиодами светофильтр (изоленту или пленку разных цветов). Наклеиваем ее на нужный участок, в результате чего получаем подсветку нужного цвета. Чтобы изменить цвет, не нужно использовать паяльник, достаточно разобрать щиток приборов и наклеить пленку другого цвета.

Изменить подсветку экрана (дисплея) можно не только путем замены его светодиодов, но и при помощи переворачивания пленки. Сначала отдираем пленку с дисплея, очищаем остатки клея растворителем и приклеиваем пленку обратной стороной. Получается инверсия дисплея панели:

3. Использовать RGB-SMD светодиоды. Если хочется менять цвет подсветки в один момент. В этом случае придется дополнительно выводить управление переключением.

Пересвет приборной панели своими руками

Потребуется: снять и разобрать комбинацию приборов, SMD светодиоды (выпаять из LED-ленты или светодиодной лампы), паяльник.

Процесс замены светодиодов на плате панели приборов заключается в том, чтобы выпаять штатный SMD светодиод и впаять на его место новый. В ходе такого тюнинга стоит учитывать несколько важных моментов:

не торопитесь, чтобы не повредить токопроводящие дорожки платы;
соблюдайте полярность (SMD светодиоды имеют скос на одной из сторон, устанавливайте новый светодиод в таком же положении);
не перегревайте светодиоды, из-за высокой температуры они могут выйти из строя;

Напомним, на сайте представлены другие доработки щитка приборов, например, его можно перепрошить и установить датчик температуры наружного воздуха.

Чего только не предпринимают автолюбители для того, чтобы их автомобиль стал более удобным и необычным. Некоторые автовладельцы тратят большие деньги на профессиональный тюнинг приборной панели. А некоторые мастера предпочитают сделать его самостоятельно. Такой тюнинг выполнить достаточно просто. Для того чтобы заменить обычные лампочки на светоизлучающие диоды (СИД), не нужно иметь специальных знаний и умений. Как сделать светодиодную подсветку панели приборов в автомобиле своими руками — мы сейчас вам и расскажем.

Разбираем консоль

Первоначально необходимо разобрать приборную панель: снимаем защитное стекло, затем стрелочки, но учтите, что они очень хрупкие, и чтобы их не повредить, лучше подсуньте под отвёртку плотную бумагу, много усилий прикладывать не требуется.

А для снятия подложки приборной панели вам потребуется нож, с его помощью необходимо прорезать слой герметика по всему периметру.

После снятия «обложки» ножом аккуратно сцарапать светофильтр, он представляет собой специальную краску. После чего это место обезжирить при помощи ацетона или спирта.

Меняем подсветку

Первым что следует поменять — это подсветка одометра (показывает пройденный путь). Снимаем экран и удаляем защищающую его плёнку, убираем лампочку, а на её место ставим светодиод. Можно поэкспериментировать и поставить многоцветный СИД, в будущем выбирать цвет можно будет по настроению. После замены экран одометра ставим на место.

Меняем свет консоли полностью

Заменяем все оставшиеся лампочки на приборной панели новыми СИДами. Можно так же, как и в случае с одометром, выбрать многоцветные.

Если вы выбрали светодиоды для подсветки панели приборов многоцветные, то дополнительно потребуется установка переключателя цвета. Удобнее его расположить с правой стороны от руля, но вы можете реализовать и свой вариант.

Как сделать подсветку стрелок приборной панели

Важное значение имеет цвет стрелок спидометра и тахометра. Если они белого цвета, то можно оставить их так, как есть. А если же нет, то необходимо при помощи ножа удалить старую краску и обработать их спиртом, после чего покрасить их лаком белого цвета или обычной краской.

Цвет стрелочки должен быть белым, потому что только он передаёт всю гамму светодиодов.

Можно постараться и сделать подсветку стрелок отдельно. Для этого необходимы светодиоды диаметром 3 мм на 12 В.

Важно! В сети авто напряжение составляет 12 В, если светодиоды рассчитаны на меньшее значение, то нельзя их подключать напрямую. Следует подключать их через стабилизатор.

Если диаметр светодиодов будет больше, то придётся делать под них дополнительные отверстия.

Светодиоды рекомендуются располагать или по всей шкале, или напротив тех значений, возле которых стрелочка чаще всего находится.

Схемы плавного включения подсветки

Чтобы сделать плавное включение подсветки шкалы и стрелочек, необходимо затратить немного усилий, а если конкретно, то перепаять схему.

Ниже представлены две схемы, в первом случае — приборная панель, а затем — стрелочки. Схемы можно реализовать на небольших кусочках монтажной платы, которая продаётся в магазинах радиодеталей.

Учтите один важный фактор, если светодиоды будут отличаться по мощности, то они будут загораться не одновременно, одни с опережением, другие с опозданием, но в общем включение подсветки будет плавным. Также это относится к светодиодам на шкале.

Собираем

Когда всё готово, начинаем потихоньку собирать консоль. Первым делом устанавливаем подложку. Наносим на тыльную сторону герметик и приклеиваем к панели.

Затем ставим на свои места стрелочки и защитное стекло. После модернизации щиток приборов смотрится ярко и необычно.

Светодиодная подсветка выглядит не только необычно и ярко, но является ещё и хорошим дополнением авто в плане экономии, которое помогает экономить заряд аккумулятора, так как светодиод потребляют на 80% меньше энергии, чем обычная лампочка.

Оптитроном называют специальную систему подсветки комбинации приборов. Она работает таким образом: когда зажигание автомобиля выключено, комбинация приборов остается невидимой. После поворота ключа первыми должны «ожить» стрелки на приборах, а только после них сами приборы – спидометр, тахометр и другие датчики.

Оптитрон имеет специальный антибликовый фон, благодаря которому все указатели хорошо читаются в любых условиях.

Далее рассмотрим, как сделать такую подсветку для приборной панели своими руками.

Необходимые компоненты

Лампа «Маяк» — донор компонентов для подсветки.

Лампа «Маяк», вид сзади.

Светодиоды SMD — собственно, что искал в лампе. Размер где-то 3 на 4 мм.

Лампа целиком, потребление в режиме «габариты».

Лампа целиком, потребление в режиме «стоп-сигнал».

Светодиоды, резисторы 330 Ом.

Заготовки печатных плат, нарезаны на токарном станке.

Платы размечены под установку компонентов. Черные точки между дорожками — места установки светодиодов.

Разметка «дорожек» на плате. Здесь пятая, внутренняя дорожка лишняя, хотел сначала двухцветную подсветку делать, передумал.

Расположение светодиодов по 3 в кластере.

Как вариант, можно светодиоды располагать на одной дорожке последовательно, будет даже проще плюс экономия одной дорожки, но мой вариант надежнее.

Делаем оптитрон

Пробую очистить светофильтр на краю шкалы. Особенность этих шкал в том, что они ориентированы на использование обычных лампочек, поэтому на них нанесен дополнительный слой темного фильтра (точечки), который обеспечивает равномерность подсветки (ближе к лампочке — темнее). Под белым рассеивающим слоем также виден желтый светофильтр. Желтый я бы оставил, но снять черный и белый, не затронув желтый — нереально.

Так это выглядит на просвет. Несмотря на белую подсветку, цифры все равно жёлтые благодаря жёлтому светофильтру, поэтому его придется убирать, хотя и не хотелось.

Подсветка указателей топлива и температуры. Опасался, что не хватит трех светодиодов на шкалу, оказалось, напрасно — шкала подсвечивается равномерно, на глаз градиента не заметно. Да! В результате осталось только 3 дорожки.

Указатели температуры и топлива сзади. Светофильтр частично удален в нужных местах.

Готовые шкалы температуры и топлива.

Снимаю светофильтр на тахометре. Использую жидкость для снятия лака и кусочки ватных дисков (все берём из арсенала супруги/мамы/сестры). Технология такая: мочим кусочки в жидкости и прикладываем к месту на минутку. Пока делаем следующую, предыдущая отмокает и покрытие легко снимается ногтем. Аккуратно! Лицевая сторона очень чувствительна к растворителям, особенно к спирту!

Устанавливаю подсветку тахометра. Опорами и одновременно крепежом служит термоклей из «пистолета».
Минус — в таком варианте тахометр получился несъемным.

Готовая шкала тахометра.

«Комбинированная» подсветка. Тахометр светодиодный, спидометр обычный. Шкала температуры и указатель топлива — с двойной подсветкой. Здесь фото не совсем корректно передает эффект.

Плата подсветки спидометра. Основная сложность, оказалось, именно здесь. Прибор спидометра за счет встроенного одометра очень громоздкий и для подсветки остается совсем мало места. В результате подрезок и подточек от платки осталось совсем немного.

Плата подсветки спидометра сзади. Пришлось восстанавливать дорожку таким образом

Устанавливаю подсветку спидометра. Два светика не влезло, перенес на боковую поверхность

Подключаю подсветку спидометра, проверяю. Между тахометром и спидометром выведены общие плюс и минус в цоколек T10, в него также установлены защитный диод и общий токоограничивающий резистор (все из той же лампы), воткнуто в штатный патрончик из-под лампы подсветки.

Готовая шкала спидометра

Приборка целиком. На данный момент законченное состояние.

Выводы

— Внутренние края цифр немного затеняются выпирающими частями приборов;
— Надписи не стал просвечивать, не хотелось перегружать панель светом — надо было заклеить черной лентой изнутри;
— Одометры оказались подсвечены слабо (надо думать);
— Стрелки остались не подсвечены, оставил обычные лампочки.

Панель в рабочем состоянии. На фото выглядит близко к настоящему. Время — после полудня, лето. Ночью ярковато, с непривычки немного отвлекает. Рассчитываю, что со временем яркость подсядет.

Попала мне в руки, самая обычная и распространенная приборка от Гранта, комплектации "Норма+".

Предварительно, я конечно штудировал интернет, на момент поиска "подводных камней" при работе с этой приборкой… И конечно нашел самый главный — Метод крепления контактов ЖКИ экрана: пайка или разъем.

И конечно обрадовался, когда в этой панели, оказался разъем. (Хотя имел возможность, и снять без проблем впаянный)

Ну и перед тем, как разбирать, давайте взглянем в последний раз как светится приборка Гранты "в стоке":

Приятно был удивлен, что впервые встретил приборку уже с диодной подсветкой.

После изучения цепей подсветки на плате, было выяснено: что на плате разведено 3 цепи питания светодиодной подсветкой:

1) Цепь подсветки шкал
2) Цепь питания подсветки стрелок
3) Цепь питания подсветки ЖК-экрана

Каждая из 3-х цепей имеет по питанию один общий "плюс", а вот "минус" является управляющим, и запитывает каждую свою цепь от выделенного транзистора.

Для начала занялся перепайкой на белые диоды основной подсветки — шкал.

Для сравнения — разница:

Ну и последний этап — стрелки.

Слабенькие, бледно-красные диоды, заменил на более мощные, 3528 ярко-красные.

После перепайки диодов — время разорвать управление цепями, убрав транзисторы. Ведь планируется установка 2-х канального розжига — а значит нужно раздельное питание шкал и стрелок.

Нужно сделать иверсию. Для этого пришлось отделить накладку шкал, чтобы добраться до него.

Большой экранчик — больше мороки с отклеивание поляризационной пленки, и удалением клея… Но все получилось:

И завершающая стадия, по традиции — установка 2-х канального плавного розжига с регулятором яркости, на микроконтроллере, от уважаемого CAMOKAT-BETEPAHA .

Какие светодиоды выбрать для подсветки панели приборов

Примерная разница в яркости светодиодов показана на фото:

Как изменить цвет подсветки комбинации приборов

Пересвет приборной панели своими руками

не торопитесь, чтобы не повредить токопроводящие дорожки платы;
соблюдайте полярность (SMD светодиоды имеют скос на одной из сторон, устанавливайте новый светодиод в таком же положении);
не перегревайте светодиоды, из-за высокой температуры они могут выйти из строя;

Сегодня расскажу о пересвете панели приборов Лада Гранта в одной из ТОПовой комплектаций!
Поехали!

Есть несколько интересных моментов по ней, и по работе — поэтому решил поделиться, несмотря на то, что гранта уже была

В общем — имеем, панель от Гранты в "максималочке" Комплектация "Люкс (без навигации).
По панели в глаза сразу бросаются изменения по сравнению со стоком:
— Второй экран сверху
— Пластиковые колодцы-накладки на шкалах.
— Измененные стрелки (красивые кстати :-))
— Различные доп.индикаторы (по роботу, е-газу, круиз-контролю, навигации и т.д.)

К сожалению, и тут "зеленка" с завода.

Поставили задачи:
— Зеленый заменить на белый
— Стрелки с оранжевого на красный
— Инверсировать ЖК-Экраны
— Плавный розжиг и регулировку яркости

Разборка… в целом как и обычной панели, от простых комплектаций… с одним НО:
— Верхний экран. Нужно отсоединить только сняв саму шкалу, и вытащим из штекера его — ШЛЕЙФ.

Если это не сделать и сразу снять плату, вы скорее всего порвете этот шлейф… и попадете на новую приборку (а стоит она новая, я смотрел 8-10к)

Так что уделите этому внимание! Надеюсь информацию для кого-то станет полезной!

Разобрав — видим, что разводка платы и сами компоненты на ней, расположены — иначе.

Перепайка диодов — проблем не доставила. Тут как обычно.

Но вот что не скажешь о дисплеях. точнее о новом, ВЕРХНЕМ!

Дело в том, что он — другого типа, не как нижний — символьный, верхний тут — пиксельный, монохромный!
НО на нем тоже есть сверху поляризационная пленка, и ее казалось бы нужно перевернуть. да не тут-то было:

Тогда получилось, что-то более-менее)

Но сразу стало видно, что оттенок у него будет другой — более светло-голубой.

После пересвета стрелок на КРАСНЫЙ, снова обратил… что стрелки у данной приборки, действительно симпатичные…

Ну и в завершении — нужно было поставить плавный розжиг.

Подключение к цепям, так же было осуществлено через разрыв их, путем выпаивания коммутирующих их — транзисторов.

Сразу скажу, что впервые в этой работе — я поставил новый плавный розжиг, (разработанный на заказ одним из моих старых знакомых), который учитывает многие "неудобства и нехватки" популярного, розжига от самокат-ветерана…

Чуть позже я наверно о нем напишу, а пока кратко скажу, что у него теперь — новый выносной "пульт" с 2-умя кнопками, которые отвечают за всю настройку модуля!

Из основных фишек:
— Раздельная регулировка яркости стрелок и шкал
— Плавное 2-канальное затухание при выключении

Ну и конечные фото результата:

Да, у верхнего, "пиксельного" дисплея — оттенок получился светлее… НО решено было мирится с этим!
На деле, при уменьшении яркости — эта разница очень сильно снижается, что очень радует.
Самому владельцу — очень понравилось, и разницу в оттенке дисплеев, он посчитал — не существенной)

Вот и все! Такая работа!

P.S. Соблюдайте повышенную осторожность и внимательность, при работе с такими панелями приборов! Они очень хрупкие, и их легко испортить…

Comments 25

Добрый день, стрелки вы не перекрашиваете? Только меняете светодиоды? На стрелки можно поставить 3528 или обязательно 1206? Спасибо.

Добрый день. Перекрашиваю, иногда. На стрелки — 3528, 1206 может быть недостаточно

а что будет если поставить другие диоды, но не трогать пленку на дисплеях?

Сделайте — и расскажете) откуда я знаю, что будет) я делал так, как описано тут

Добрый вечер. По подключению могли бы разьяснить или схему точек припайки дать. По фото только половину понял куда впаивать. Заранее благодарю. Желтый провод непонятно куда впаять и маркировку выходов на плате розжига можно

А если верхний дисплей затонировать, ?)

отлично сделано! не поделишься схемой для плавного розжига?

Сколько стоит такая переделка? Спасибо за ответ.

Привет.
Не в курсе, если ли какой протокол обмена для этой приборки, для вывода информации на верхний экран по шине CAN ? или может есть прошивки позволяющие этой приборке выводить коды ошибок на верхний экран?

Как то же навигационные данные (указатели поворота и дистанцию) она выводит.

Привет. к сожалению у меня нет таких знаний.

а где универсальную пленку купить можно?

Красота! Вот только кто б еще поделился схемой плавного розжига с затуханием 🙂

Эту схему знают все, но там есть одно но "Плавного затухания нету, это требует другой схемотехники и подхода."

А извиняюсь, не внимательно прочел.
К сожалению я тоже нигде не нашел, и пришлось заказать разработку.

видно, что работа проделана большая, и все сделано хорошо. но совсем мало полезной практической информации по переделке — одни предостережения, и все. а хочется знать подробностей разборки-сборки, увидеть перечень использованных деталей.
и вопрос: не думали при замене пленки на верхнем дисплее сразу же заменить на такую же на нижнем?

Спасибо за отзыв)
Да только благодаря одним предостережениям, я вполне могу спасти не одну панель)) кто-то может, да скажет спасибо) в интернете сколько случаев, когда народ по незнанию ломает экраны, или еще что-то… и идет покупать новые приборки.
Какие-то подробности, я намеренно упускаю, например те, которые аналогичны приборке стандартной гранты, и в начале статьи — сделал ссылку на соответствующую запись. Там можно найти еще подробности.
А перечень деталей какой нужен?! какие диоды выпаиваем — те нужного цвета и запаиваем обратно (тут типоразмер 3528 на шкалы, и 1206 на стрелки)
По пленке — конечно пробовал. тут дело не в одной и той же пленке. а типе самого экрана. верхний пропускает свет во-первых лучше, во вторых, из-за своего типа (пиксельный монохром) поляризация на нем в немного другом спектр происходит. Одинаково свечения (при инверсии) добиться я думаю почти не возможно.

Ну не прошло и полгода, как меня снова посетила муза. Хорошо, что на этот раз по-трезвяку.
После того, как настроили валилово, захотелось немного гармонии перед собственными глазами. Не, стойки-приборы были в прошлый раз, теперь очередь за всем остальным.

Ещё во времена моего мальчишества (ну, эт когда я пружины пилил и даже не мечтал делать пыщ-пыщ… ооох этот сладкий звууук) в салоне хотел делать чёрный фен-шуй с брызгами красного. Ну и теперь очередь до этого и дошла.

Пауза в писанинах в последнее время наступила из-за слишком большой концентрации гаишников в моей жизни.
Как один из приколов

если некоторые из Вас придерживается тактике "засувайтен языкэн в джоппен", то прошу не высказывать своё "авторитетное" мнение. И дальше покорно им взяточки сувать. Что в последнее время происходит (как пацанов просто берут и выдёргивают из машин, избивают и записи с регистраторов удаляют), вы, надеюсь, в курсе. А я с этим не могу мириться.

Кароч, отвлекся за зря. Все знают (я кто не знает, тот не удивится — таз ведь), что в гранте нет индикатора температуры охлаждающей жидкости. Его можно вывести на отдельный микро-мониторчик бортового компьютера ШТАТ Х1-GRANTA, который я ставил ранее [ТУТ], но там цвета зелёные))) поэтому шиза меня заставила купить красную. Копеечная прелесть, которая подключается через джопу.

Никаких изысков, всё по-мужски — на скрутки и со слезами на глазах. Чтобы провода не вырвать, я залил термоклеем и затянул термоусадкой. Крокодилы, конечно, кошерного цвета, но вот подключение ими — печаль полная. Цеплялся по инструкции в диагностическую колодку (которую вырезал в конечном итоге за ненадобностью) по инструкции во вложении. Купил в Аламаре.

Потом дело за кнопками. Благо, у меня в другах грантовод Dimon513 , который и пересветил почти всю салонную требуху. Дим, спасибо! Эт так называемый свап светодиодов.
Стоковые светодиоды размером с комариную пипиську, а впаяли мы 3528 "red allert". И, дабы исключить слишком сильный засвет, термоклеем сдобрили.

Дальше ползём к модулю управлением климата. В моей гранте климат неблагоприятный — только в_рожу_дуй и никаких других изысков. Тем не менее, светится. И мне попались 2 вида светодиодов

Мелкие (пример слева), как оказалось, светят как в конце тоннеля, а вот с 5050 на конце — гораздо ярче.
Хоспаде, как же стыдно человеку, который на турбосе эпично по городу гонзает, писать сравнительные характеристики светодиодов… Когда МайВирт пишет не о турбо, в мире грустит один Ваня Пси33 из Владимира((

А ещё прикол "печки" в том, что в стоке светильник там белый и типа-указатели типа-температуры со светофильтрами. Пришлось заказать новую типа-тюнинговую. Моя — верхняя, 2 другие — друганам на пересвет в белый.

Обезжириваем и клеим

Я даж эти фотки специально объединять не стал, чтобы новый стиль отображения фоток на драйв2 лучше показал эту никчёмную шершавость

Типа так издалека. Телефон, ты пьян, иди домой.
Один из фэйлов — мафон не пересветить. Кстати, мафон поставил лет 300 назад благодаря очень хорошему человеку, запись об этой штуковине скоро.

А теперь про нашу любимую приборку. Вот тут меня прям гордость берёт!
Именно за то, что рождается у тебя в голове идея и её реализация ещё шикарнее)))
Тюнинг-конторы не обошли стороной возможность нажиться и выпустили в свет попсовую приборку за, внимание, 14 (!) тыщч рублей. Ну офигеть не встать. А всё почему? Из-за того, что сток-гранта-приборка разбирается на тюнинг без последствий чуть хуже, чем никак. Пацаны её разбирают в тотал и бегут в магаз за новой. На обратной стороне есть разгадочка

эти 6 херовин столбиком — и есть "геморрой приборки" назовём его так.
К ней припаян экран бортового компьютера. Кстати, снимать "морду" мне помогли 5-тикопеечные монетки.
И если "усики" не выпаять, то экран сделает тихое "щёлк" и из него выйдет дух. А у вас волосы на попе зашевелятся и кошелёк похудеет.

Ну а у нас всё норм получилось — не надо переживать)) Фотки эти мои, но только с приборки уже вшатанной, которую я на опыты взял у знакомого, который подарил себе новую приборку =D

В итоге, эту "слепую" панельку мне помог сделать мастер стайлинга Satuner , за что ему офигенное спасибище! Пересветили приборку в белые светодиоды 3825 и сделали подложку с красным светофильтром.
Просто замечено, что люди пересвет делают сразу цветными диодами, что не очень рационально. Чтобы цвет поменять им придётся перепаивать заново, а мне всего лишь плёнку отодрать с подложки и новую приклеить.

Стрелки сток, только рассеиватель тёмно-оранжевый стёрли и белый нанесли. Сама подсветка стрелок бледно-красная и очень гармонирует при включении габаритов.

Хотел изначально просто кольца без колодцев, но чертяка языкастый уболтал. Я ни чуть не пожалел!
Вид днём без габаритов

При включении подсветки. Ахонь, пажар!

И для сравнения моя старая фотка стока.

И так получилось, что цветовые оттенки даже совпали в подсветке датчиков, приборки и кнопок там всяких.
Как пересветил — так прям даже тачка валить лучше стала. А не, не по этому… Хотя…

Из-за низкого левела способности "фотографирование" вы видите паразитный фон цифр. В реальности он не заметен.
Только не бомбите на счёт того, что "проверь двигатель" горит))) это уже баян!

И, так, между делом — продаю свои диски — ВСМПО СОЛЯРИС NEW в 16-м размере. Заразил меня тут один на заряженной приоре (Саид, привет =D) моде диски менять! Поэтому, зиму катать буду уже на других. Обо всём — в личку.

Ну и маленький прикол переделанной приборки: тазик требует бензина))) — в нормальном режиме индикация количества бензина не моргает.
После перехода на турбо я видел все пустые деления индикации бака топлива, но чтобы такое — впервые. Как оказалось, глюк приборки.
п.с. а как урчит двигатель… я когда отчёт писал видос на зацикливание поставил ^_^

Традиционные расходы:
цифровой индикатор температуры двигателя — 550 руб
светодиоды — 130 руб
подложка для модуля печки — 500 руб
кнопки — 250 руб

Читайте также: