Пересвет приборной панели ниссан альмера классик

Опубликовано: 18.05.2024

Первым шагом преображения автомобиля стал пересвет. Стандартный желтый не плох, но захотелось именно красного под черную машину (очень банально). Начали с приборной панели. Немного о том как ее снять на словах:
— понадобится одна крестовая отвертка не очень длинная.
— изнутри (снизу) козырька откручиваем 2 самореза (короткой отверткой лучше всего). Опускаем руль в самое нижнее положение и тянем маску на себя (вверху держится на 2 саморезах внизу 2 защелки). Далее маску придется умудриться вытащить в сторону, лично я вытаскивал в сторону двери открыв ее (влево). Потом откручиваем еще 3 самореза которые держат непосредственно саму приборную панель, отсоединяем 2 фишки и вытаскиваем. *Желательно сфотографировать рабочую приборку, чтобы потом если стрелки выставите неправильно по фото выставить правильно в режиме "онлайн".
И вот я принес приборку домой для моих издевательств переделок. Решил именно заменить штатные, а не вставлять ленту или делать свои платы, потому что расположение и яркость устраивало штатных и был выбран один цвет, так что в RGB ленте не нуждался. А вот вставлять одноцветную ленту параллельно штатным светодиодам и глушить/неглушить их считаю колхозом.
Чтоб сделать пересвет нам понадобятся:
— звездочка для откручивания болтов
— ножик или что-то подобное, чтоб снять стрелки
— паяльник (брал 25ватт) с расходниками
— светодиоды (брал из светодиодной ленты SMD 3528 как родные)
— пинцет, чтоб манипулировать диодами
Стекло сидит на таких защелках

Задняя Крышка сидит на "звездочках" Т10 или Т15 (кто-то писал Т5)

Перед тем как снимать стрелки желательно сделать пометки их положения карандашем

*Если же пометки неправильные, сбились или еще чего — не страшно, просто когда пойдете ставить приборку в машину не ставьте стекло и не ставьте стрелки до конца, а наживите их. Полностью прогрев машину (по времени) можете выставлять стрелки так сказать в режиме "онлайн". Не самый хороший выход, но все же выход))
Стрелки я поддевал аккуратно длинным ножом (главное не повредить лицевую часть), чтобы его упоры были в верхней и нижней части белого блока. Пришлось посмелее применить силу ибо сидели они очень туго.

Чтоб вы понимали куда подлазить ножем нашел фото под стрелкой

Сзади сидят еще 3 болта

И вот сама плата с светодиодами. На всякий сделал схему, но всегда ее можно посмотреть на циферблате))

В процессе пайки

Прежде чем выпаивать штатные светодиоды запомните их полярность или положение. У светодиодов есть маленький уголок, вот и запомните куда он смотрит. Уголок смотрел влево вверх.

Выпаеваем старые, впаеваем новые, собираем и готово))

В дополнение:
Стрелки я не трогал, поэтому днем когда подсветку не видно они рыжие, а вечером и ночью как положено красные без оттенка. Но кому нужен не красный цвет или принципиально тронуть их, то просто нужно их зашкурить снизу (именно там наклеена рыжая полоса) и либо оставить прозрачными либо покрасить лаком, маркером, краскаой и тд в желаемый цвет.
Одометр у меня был с белой подложкой поэтому я его тоже не трогал, но у некоторых подложка желтая и ее нужно достать и зашкурить до бела и поставить обратно, вот несколько чужих фото кто делал:

А куда везти приборку?? или надо подъехать на пару часиков??
Предложение очень заманчивое)

да я думал своими все таки руками да и действительно куда вести то?

подскажите плз. а стрелки уже оранжевые или надо отдельно диод ценральный красным делать? и если нет. то если ценральный диод сделать красным будет токо стрелка красная или еще сам спидомерт покраснеет? и еще вопрос легко снять стрелки и потом поставить наместо несложно?)))

Голеаф а можно еще кроме приборки сделать часы, кондей и штатный мафон ?

И сколько будет по деньгам ?

bifidopivo
Стрелки оранжевые
Чтобы их сделать красными, нужно их отдельно подсветить.
При этом появиться небольшой оттенок красного под кружком (центором) стрелки, но смотриться очень красиво
Стрелки одевать и снимать не сложно, но очень аккуратно!

mad_skina
часы и кондей можно сделать
про мафон сказать точно не могу, но скорее всего можно!
Я свой мафон (Clarion max675vd) переделать не смог, т.к. у меня подсветка кнопки-это сама кнопка (светодиод с 4 ножками, который сам по себе кнопочка). Но в штате наверняка все гораздо проще

bifidopivo
Стрелки оранжевые
Чтобы их сделать красными, нужно их отдельно подсветить.
При этом появиться небольшой оттенок красного под кружком (центором) стрелки, но смотриться очень красиво
Стрелки одевать и снимать не сложно, но очень аккуратно!

А кто может это сделать приборку, кондей, часы, штатный 2-х диновый мафон и сколько это все будет стоить ? Пока машина в длительном ремонте то наверное готов буду по частям подвозить - забирать!

тоесть как я понимаю 1 центральный из трех приходится только на стрелку? и как быть в таком случае с датчиком топлива. по схеме я вижу токо 1 диод
И как сделать именно такой дисплей как у IGRIK а то у Голеаф он уж больно светлый. нужно просто менее яркие синие диоды купить?
Да и по поводу стрелок. если не сложно. можно краткую инструкцию по их снятию и самое главное установка обратно. уж очень переживаю что все поламаю( или мож ссылку где ето показано. заранее благодарю =)

mad_skina можно все это сделать . по поводу цены надо уточнять у мастера. После даговора с мастером все детали нужно привезти 3-й Лихачевский пер. если хочешь пообщаться на эту тему приезжай на встречу.

ВАЙ. Что вы наделали.

А ни спеть ли нам песню. Аааа ни спеть.

я бы с удовольствием но приехать не могу и машина разбита и прав нет да и с детьми сижу примерно можешь сказать стоимость ? Делать буду не сейчас а приблизительно через 1.5 3 недели как с кредитом на ремонт Альки разберусь!

А 3 лихачевский это не там где ремонтом техники занимаются ?

Голеаф, прости, задолбал.
Есть цены и понятия - опиши.
Нет понятия - так и скажи.

А то "600 рублей вся приборка" (при том, что только светодиоды обходятся дороже) - так ты тут же.
Говори, плз по-теме, а не около нее.

Мне тоже интересно сколько светодиодов стоит, кто может это сделать и т.п.
У меня есть ссылка (сегодня нашел) ребят, кто делает любую подсветку.
Но цены такие, что дешевле самому сделать

P.S. "если хочешь пообщаться на эту тему приезжай на встречу. "
дважды был на встречах.
общение обо всем, кроме машин НАК.
просто клубное общение старых знакомых.
При чем тут НАК - понятия не имею.
Не бывает на встречах общения о машинах, имхо.
Бывает общение тех кто друг-друга знает.

Разговоры про НАК приводят в уныние и отсутствие интереса.
Все общаются обо всем что хочется между собой, но НЕ про машины.

P.S. Первый раз приехал - большинство одноклубников - на хонда аккорд.
Не, я понимаю, что друзья, переросли и т.п. и другие машины..
Сам глаз клоню на аккорд тоже.
Но.. как то все просто друг-друга знают - вот и весь интерес и клуб.
А НАК никому не нужен. Машины в этом клубе на последнем месте.

Кто последний, после Игрика, кардинально что-то с машиной делал?
Мушег?
Я больше примеров не знаю.
Но, как я понял, интересы только в поинтах и галстуках, а не в НАК и ее стайлинге.

Про "тот" форум вспоминать не буду. Забавно там вчера с модератором "поиграл" в личке только за упоминание коравто и Антона.
Ппц. Не знал, что все так серьезно.

ВНИМАНИЕ! Чтобы иметь возможность создавать темы и оставлять сообщения на нашем форуме, Вам необходимо ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ на нашем сайте и получить подтверждение Администратора.

Ну, наконец-то! Этот проект завершён.
Встречайте обновлённую версию панели приборов Nissan Almera Classic.

Была, значит, панель вот такая:

А стала вот таааакая:
И стал у неё от счастья светится замок зажигания:

А чтобы сделать вот так надо всего лишь:

exLED плата для стабилизатора тока на базе AMC7140 без элементов: 1
Стабилизатор тока AMC7140D 1
резистор подстроечный 0.1Вт, 1 КОм 2
Диод SMD SK2x 2
Конденсатор 35V 100mF 1
Корпус exLED ОРАНЖЕВЫЙ 86,1
резистор SMD 1/4Вт, 1.0KОм 2
Super Vision Кластер Stylus (4 шт) 1
MI:Circle PCB 3528 (5mm) 95mm 2
SMD 2012 КРАСНЫЙ 18
SMD 2012 СИНИЙ 54
SMD 3528 КРАСНЫЙ 4
резистор SMD, 1/4Вт, 430Ом 5
резистор SMD, 1/4Вт, 470Ом 18
резистор SMD, 1/4Вт, 75Ом 18
U PCB-4, 15x370 мм 0,108108108
РАЗЪЕМ 3 пина, 200мм 1
Прочие мелочи (проводка, клей, клеммы, изолента, припой)
----------------------------
БЮДЖЕТ компонент

Ньюансы по компонентам:
1) для спидометра лучше взять плату MI:Circle PCB3528 90mm, так как 95-я плата оставить цифры шкалы спидометра засвеченными неравномерно. Для решения этой проблемы можно подтянуть кольцо (т.е. поджать его к центру);
2) светодиоды лучше взять SMD2012, а не 3528 - яркости хватает за глаза. Паяются они на место 3528 без проблем, если конечно нет сильного тремора.

Немного заметок по установке и сборке:
1) разбирается приборная панель легко, нужна головка TORX небольшого размера, номер не помню.

2) снятие стрелок. берём обычную столовую вилку, с длинными зубцами и как можно тоньше. кусочек бумаги А4 подкладываем под стрелку до её оси, с этой же сторны загоняем под стрелку вилку, так чтобы крайние два зубца вилки обхватили ось стрелки и остальные зубцы вилки оказались с тупой части стрелки. далее давим на вилку недалеко от стрелки, тем самым подымая стрелку по оси. делаем это неспешно, второй рукой придерживая стрелку, чтобы она не улетела от нажима вилки . Несколько секунд и вуаля - стрелка у вас в руках. Во время этой операции может раздастся некий хруст - это стрелка слазит с насиженных мест. Точкой опоры вилки для малых шкал следует принять край приборки, а для больших шкал - середину шкал и чуть правее. Сверху это делать нельзя - там колодец под шкалой. Для этой операции возможно придётся провернуть стрелку в нужном направлении - не страшно.

3) штатная подстветка. деактивируется чёрной изолентой, наклееной на 12 штатных жёлтых светодиодов, ничего выпаивать я не стал, вмешиваться в заводской прибор желания не было.

4) подсветка одометра выполняется отдельно платой, помещённой в колодец под дисплеем над штатными ЛЕДами (их 4 шт.). На свою плату я так же поставил четыре штуки. Важный ньюанс, что позади дисплея находится штатная матирующая плёнка, толщиной наверное 0,5мм, а то и больше. С нижней стороны она белая, с верхней жёлтая. Таким образом она распределяет свет на дисплей равномерно. Без аналога этого фильтра подсветка одометра будет жалкой. Аналог я выполнил из плёнок стоящих в ЖК-дисплеях, спасибо человеку, которому я сделал спойлер.

5) платы для стрелок Supervision Stylus. следует подточить "дремелом" в месте изгиба, иначе они будучи установленные под стрелки (как в малых шкалах, так и в больших) соприкасаются осями стрелок, что приводит либо к зависания стрелок либо к их непредсказуемому поведению. На осях стрелок так же остаётся след от трения с платами. Подтачиваем платы в месте изгиба вплоть до светодиода.

6) Платы для шкал. Уже писал что под спидометр лучше взять 90мм.

7) Светодиоды. Сборка светодиодов на кольцах идёт 3 к 1. Рекомендую ставить резистор 475Ом 0,25Вт или близкий к нему, тогда нагрев резистора составит не более +45С (рука чувствут лёгкое тепло), резисторы меньшего номинала приводят к заметному нагреву шкалы (и к возможнным непредсказуемым последствиям для шкалы и панели в целом). Это моё имхо.

Вывод провода питания можно осуществить через одно из штатных отверстий панели, они находятся по разные её стороны, и выполнены в виде небольших колодцев - можно подрезать стенку такого колодца с одной из сторон и вывести туда провод.

9) Установка стрелок. Проводится на машине - подключается питание панели, слышим жужжанием моторчиков стрелок и оси моторов становятся в нулевое положение, теперь достаточно аккуратно надеть стрелки направив их в нулевое положение. Стрелки до конца не защёлкивать, между ними и шкалой останется зазор, который создаст эффект "хало" вокруг их основания.

Обозначение индикаторов приборной панели ниссан альмера классик

В сборку комбинации приборов автомобиля встроен целый комплекс контрольных ламп, при помощи которых водитель получает важную информацию об исправности/ нарушении функционировании основных агрегатов и систем автомобиля.

Панель приборов ниссан альмера классик (как и в любом другом транспортном средстве) является местом размещения органов управления. В целом, они идентичны практически для всех марок авто, но в разных модификациях будут иметь несущественные отличия. Список будет включать в себя такие элементы:

регулятор для наклона оптических осей – используется для фар, выключателей «противотуманнок», задних фонарей туманных, а также регулирует интенсивность возникающей подсветки (1);
переключатель для управления наружными осветительными приборами и включением их подсветки (2);
дефлекторы от боковых воздуховодов (вентиляция и отопление внутри салона (3);
подрулевой переключатель левый для управления указателями поворотов, режимом главных фар, сигнализированием дальнего света, управление темпостатом (4);
клаксон (кнопка, приводящая его в движение) (5);
комбинация приборов (6);
подрулевой переключатель правый (омывает стекла, переключает многофукнциональный дисплей) (7);
дефлекторы от центральных воздуховодов (вентиляция и отопление внутри салона (8);
выключение аварийной сигнализации на панели приборов альмера классик (9);
дисплей приборная панель almera n15/n16 (показания измерений цифровых часов, температуры «за бортом», радиоприемника, процессора бортового) (10);
переходная панель для магнитолы (или иной медиасистемы развлекательного плана) (11);
крышка от модуля подушки безопасности переднего пассажира (12);
ящик для вещей (13);
панель для управления отоплением (вентиляцией) (14);
управления электроприводом от стеклоподъемника (в моделях типа кабриолета) (15);
переключение для циркуляции воздуха или включения обогрева для заднего стекла (16);
прикуриватель (он же розетка от электропитания) (17);
карман вещевой;
переключатель для управления электроприводом в складном верхе ((в моделях типа кабриолета) (19);
место для пепельницы (20);
замок для зажигания или блокировки колонки рулевой (21);
педаль газа (22);
рукоятка, регулирующая положение рулевой колонки (23);
педаль от тормоза (24);
педаль сцепления – в вариантах с ручной коробкой передач (25);
мешок вещевой (он же может быть монтажным блоком от предохранителей) (26);
рычаг для привода, отпускающего защелку капота (27).

Если в ниссан альмера не работает панель, это может негативным образом сказаться на управлении всем автомобилем. Именно поэтому актуально будет знать, что обозначают те или иные отображаемые на ней данные.

Панель приборов ниссан альмера в разборе

Панель приборов ниссан альмера классик: описание комбинации приборов

Каждый из представленных элементов, расположенных на приборной панели nissan almera n15 (как и в версии n16) обладает особенностью действовать в комбинации. В каждом случае полнота такой комплектации будет зависеть от конкретной модели автомобиля (и, соответственно, его модификации). Контрольные лампы на светодиодной rgb панели исполняют обязательные функции.

Если в nissan almera classic перестала гореть панель приборов, необходимо знать, что это обозначает.

Начнем с контрольных ламп. Инструкция будет следующей:

Иногда неисправность устраняется путем повторного перезапуска двигателя. Если такая попытка не помогла, то остается обратиться к специалистам.

Лампа заряда (работает аналогично предыдущей, но в этом случае отказ от выключения на приборной панели на ниссан альмера н16 указывает на неисправность в системе заряда). Движение в таком случае прекращается и, соответственно, выключается само зажигание. Водителю нужно будет проверить следующие системы:

усиление, с которым соединен ремень привода генератора;
насколько надежно закреплены клеммы на электропроводке в генераторе;
прочность, с которой затягиваются болты крепления в генераторе.

Контроль отказа двигателя (принцип действия повторяет предыдущие) – она должна погаснуть через несколько секунд после того, как запустился двигатель. В противном случае можно подозревать, что в двигателе есть неисправность или какое-либо нарушение в работе токсичности отработанных газов. Водителю нужно проявлять осторожность: избегать высоких оборотов работы двигателя и резкого набора скорости при движении. Очень опасно, если не работает эта лампа подсветки приборной панели – самым правильным решением будет немедленно обратиться в автосервис.
Давление масла (также должна срабатывать на панели приборов альмера n16 только при включении, иногда она способна так кратковременно активироваться при холостых оборотах). При отказе погаснуть необходимо заглушить двигатель и проверить уровень и давление масла в двигателе. Если есть возможность, упавшие показатели необходимо подкорректировать.
Активация противотуманных фар (работает до выключения).
Активация дальнего света для фар (аналогичная работа – начинают работать в момент перевода головных фар в режим дальнего света постоянного или сигнального характера.
Включение задних противотуманных фонарей (также).
Указатель поворотов (обычно включается или правый, или левый, но при аварийной сигнализации будут работать оба поворота). Важно обратить внимание, что если увеличилась частота их «моргания», это указывает на выход из строя одной из ламп устройства.
Переход АТ в спортивный режим (если у авто есть соответствующая комплектация).
TCS/ ESP – кратковременное включение для перехода антипробуксовочной и противозаносной систем в готовность. Здесь бывает небольшой шум от развиваемой мощности (автомобиль может немного автоматически притормаживать).
ABS – самодиагностика антиблокировки тормозов (включается при зажигании и гаснет через несколько секунд). Могут быть специфические звуки в работе. В случае активации датчика во время движения машину следует осторожно остановить (ведь это говорит о неисправности работы тормозов). Резкие нажатия на педаль лучше всего избегать. Лучше всего при первой возможности обратиться в станцию техобслуживания.
Датчик резерва топлива (указывает на необходимость провести заправку при первой возможности). Если лампа не перестает мигать, это указывает на вышедший запас топлива. Особенно опасно такое состояние для дизельных моделей, в которых потом после подобной халатности будет трудно удалить воздух.
Поворот прицепа (при наличии такового). Такой датчик должен совпадать с показателями поворотников.
Занятость сидений (при установке детского автокресла на переднее сидение полностью отключается подушка безопасности). Если на панели приборов на ниссан альмера н16 не срабатывает соответствующая лампа (на переднем панельном светильнике), лучше переустановить кресло с ребенком назад.

Указатели и измерители на передней панели ниссан альмера

Если в ниссан альмера не горит приборная панель, это может сказаться на получении информации о функционировании жизненно важных показателей движения транспорта. Их список следующий:

Тахометр измеряет частоту, с которой движутся обороты в двигателе. Он расположен на левой части от центра панели приборов ниссан альмера n16. В техническом аспекте своей деятельности он определяет, с какой частотой в минуту вращается у двигателя коленчатый вал (точная цифра определяется путем умножения на 100). Для каждой модели автомобиля есть собственное максимально допустимое значение – оно обычно прописывается в мануале к транспортному средству.
Спидометр призван отображать скорость, с которой движется машина. Находится в центре панели приборов ниссан альмера н15 (н16).
Одометр (общий пробег транспорта) – показания выводятся в нижнее поле циферблата указателя скорости (спидометра). Даже при выключенном зажигания индикация одометра активна еще 15 секунд.
Счетчик для текущего пробега отражается на дисплее. Расположен в нижней части под спидометром. Как обнулить подобные показания? Достаточно будет 2 секунды выжимать установочную кнопку.
Цифровой дисплей многофункциональный (вмонтирован в спидометр панели управления ниссан альмера). Выводит следующие данные:

текущий пробег;
суточное время;
интервалы между сервисным обслуживанием.

Чтобы перейти от одних данных к другим, достаточно будет кратковременного нажатия кнопки (не более 2-х секунд). Яркость регулируется так же, как и интенсивность подсветки приборов.

Есть такой момент: если на дисплее появляется показатель 1_SP в течение одной недели (или через 500 км пробега), то это повод обратиться в сервисный автомобильный центр. В этом случае не учитываются те простои, когда аккумуляторная батарея была отключена. Здесь нужно обратить внимание на то, что показания иногда могут исказить сильные магнитные поля.

Указатель для температуры охлаждающей жидкости у двигателя (левая часть приборного щитка). Такой контроль будет производиться лишь при наличии соответствующего уровня этой жидкости в системе. Когда двигатель переходит в нормальный рабочий режим, это сопровождается показаниями стрелки между делениями 80 и 100.

Если же стрелка вышла за сотню, то есть попала в красный диапазон, следовательно, произошел перегрев в двигателе. Необходимо остановиться и провести соответствующую корректировку. Сам перегрев может произойти отказ работы вентилятора системы охлаждения – лучше дополнительно проверить такую систему.

Указатель для ориентирования по запасу топлива расположен в правой стороне щитка приборов. Чтобы стрелка вышла из зоны максимального заполнения, автомобиль должен пройти определенный пробег. Переход стрелки в границу красного диапазона указывает на то, чтобы при первой же возможности была произведена дозаправка транспортного средства. Кстати, фактический объем всегда меньше номинального потому, что в заправочном баке остается определенный запас топлива.

Панель приборов на ниссан альмера классик: описание органов управления освещения

С водительского сидения можно управлять всеми наружными осветительными приборами, ходовыми огнями и подсветкой. Здесь задействованы следующие элементы:

Общий переключатель всего вышеперечисленного с рукояткой, которая последовательно переключает все вышеперечисленные системы освещения. Регулировку яркости можно будет осуществить специальным колесиком, вмонтированным внизу под рукояткой.
Выключатели для фар противотуманных и фонарей задних туманных. Они имеют кнопочный вид и находятся в nissan almera на панель приборов.
Регулятор для направления оптических осей фар представлен колесно-рычажковым видом. Расположен под рукояткой.
Левый переключатель подрулевой поможет с выбором режима головных фар (ближнего и дальнего света), активирует поворотники, сигнализирует при помощи дальнего света.
Правый подрулевой переключатель выполняет следующие фукнции:

включает графический дисплей многофункционального характера;
управляет действиями стеклоочистителей;

Выключатель для аварийной сигнализации на приборной панели ниссан альмера н15 (н16) одновременно активирует все поворотники и соответствующие кнопки на щитке приборов.

Остальные возможности

Есть еще несколько функций, информация о которых выводится для удобства водителя на приборную панель. Среди них:

подача звукового сигнала осуществляется центральной вкладкой на рулевом колесе;
выключатель аварийной сигнализации располагается между решетками воздуховодов в центре;
выключатель обогрева для стекла заднего и зеркал наружных заднего вида;
управление электроприводом наружных зеркал, показывающих задний вид (рычажки на внутренней стороне);
переключатели управления радиоприемником (непосредственно на магнитоле).

Некоторые пользователи проводят тюнинг панели – улучшение световых качеств. В этом случае этот элемент пошагово вскрывается, после чего происходит замена определенных светодиодов. Также происходит и замена панели приборов ниссан альмера.

В приборной панели, а также в блоке управления системой кондиционирования используются, бесцокольные миниатюрные лампы накаливания, с проволочными выводами (13,5 В-3 Вт):

Nissan Blue CAP LCD 26261-BM500 - для подсветки одометра;

Nissan Clear Black CAP 26262-01P40 - для остальных приборов;

Nissan Clear Brown CAP 26260-S9901 - для остальных приборов;

Находятся эти лампы в пластиковых патронах, с длинными и короткими ножками, в зависимости от места установки.

На лампу одевается резиновый колпачек(синего, желтого, черного или зеленого цвета, но как правило синего).

В магазинах автозапчастей, оригинальная лампа стоит более 100 рублей, да и время ожидания заказа будет от 2-х дней. Выходом из положения будет покупка бесцокольной миниатюрной лампы накаливания, с проволочными выводами H40-12005, по размерам она подходит идеально, т.е. абсолютно одинаковые параметры с оригиналом, а по техническим параметрам различаются: у H40-12005 12 В-0,6 Вт. Цена лампы не более 10 рублей.

Аналогичные лампы и на мицу у меня были, оригинальные от 150 рэ, в любом магазине радиодеталей лампа на 12в 4 рубля, гондончик любого цвета 1 руб. Ничего поять не надо, заправляеш усы, лишнее откусываеш. Цветом и темнотой гондона можно приглушить или увеличить подсветку места индивидуально, а также изменить цветовую схему

to Dimon-811: Спасибо за отзыв.

to mATr1xX:
to Dimon-811: Я погорел разок на лампочках, дорожка(на плате) в тахографе сгорела из-за разности в Вт-ах лампочек. 2 года потом без подсветки тахографа(спидометра) ездил. Все-таки 3,0Вт и 0,6Вт это существенно.

to NICK67: не встречал таких ламп маленьких 3 Вт

to Dimon-811: Даже 4 Вт бывают.

to NICK67: Печальный опыт, учтем. Но замена ламп по этой системе уже проверено, нареканий не вызывало

Перенесено в FAQ.

В приборной панели, а также в блоке управления системой кондиционирования используются, бесцокольные миниатюрные лампы накаливания, с проволочными выводами (13,5 В-3 Вт):

Nissan Blue CAP LCD 26261-BM500 - для подсветки одометра;

Nissan Clear Black CAP 26262-01P40 - для остальных приборов;

Nissan Clear Brown CAP 26260-S9901 - для остальных приборов;

Находятся эти лампы в пластиковых патронах, с длинными и короткими ножками, в зависимости от места установки.

На лампу одевается резиновый колпачек(синего, желтого, черного или зеленого цвета, но как правило синего).

В магазинах автозапчастей, оригинальная лампа стоит более 100 рублей, да и время ожидания заказа будет от 2-х дней. Выходом из положения будет покупка бесцокольной миниатюрной лампы накаливания, с проволочными выводами H40-12005, по размерам она подходит идеально, т.е. абсолютно одинаковые параметры с оригиналом, а по техническим параметрам различаются: у H40-12005 12 В-0,6 Вт. Цена лампы не более 10 рублей.

Народ, подскажите! У меня перегорела лампа ЧЕКа, чтобы ее поменять надо выкрутить два винта приборки, вытащить ее, а дальше как действовать? Снять заднюю крышку и поменять или надо через перед действовать? Сорри за такие вопросы, просто хочу быстренько все сделать возле радио магазина)))

Читайте также: