Пересвет приборной панели опель вектра с

Опубликовано: 23.06.2024

Всем Привет!
Про пересвет приборной панели Верки уже не мало сказано и добавить вроде бы и нечего, но остановимся на мелочах. Так как родная подсветка и приборки и БК является жёлтой за счёт свечения обычных ламп накаливания многие (в их числе и я) жаждут избавится от желтезны, особенно когда и кнопки и Климат и Блок света уже сияют всевозможными цветами! Я решил придерживаться классики и сделать подсветку ярко белой, без эффекта желтезны, а вот БК MID захотелось в цвет кнопкам и Климат-контролю. Ну вот такой вот из меня эстет:)

Начнём и тут же закончим с описанием разборки панели — это уже чистой воды плагиат! Найти эту информацию не составит труда.
Теперь когда панель с БК у нас в руках идём домой, потому что торопится в этом деле смысла не вижу:) надо разобраться чего хотим менять и что же можно сделать так сказать за одно, что бы второй раз не лезть!
У меня была поставлена цель пересветить приборку и БК, выкрасить стрелки если получится и заменить треснувший прозрачный пластик всей приборки, а так же поменять лампу ЧЕК — потухла навсегда!
За пластик отдельное спасибо abas6 он отправил мне её из тёплого Ростова-на-дону!

На подсветку приборки и БК MID нам понадобятся 2 лампы LED с цоколем Т10 и 5 ламп Т5, выбор их сейчас огромен как по яркости так и по расцветки. Выбираем с ровным свечение и как можно большим углом засветки что бы не получить пятен на приборке.

Ну вот после всех этих переделок и обожжённых паяльником пальцев можно быстро поменять родные лампочки на модные светики LED, не забываем пометить маркером где у светиков + (для проверки подойдёт обычная батарейка типа КРОНА или мультиметр в режими диод).

С основной подсветкой довольно просто, с подсветкой БК немцы чутка намудлили, из 4 лампочек 3 с одинаковой полярностью, а одна с обратной.

Пока меняли подсветку в БК, можно по вспоминать какие ошибки горели постоянно и докучали этим! У меня горела ошибка Уровня масла — датчика в поддоне просто нет (может и должен быть, но из за того что текут они частенько и снимать поддон геморно его видимо убрали и стоит заводская заглушка).

Идём дальше, при замене стекла (пластика) будте осторожны — там такие хрупкие защёлки:( Заодно красим стрелки!:) Кто то берёт лак у супруги, кто то краску для рыболовных снастей, я выбрал перманентный красный маркер, хотя была и вот такая хитрая красочка:

Проехав больше тыщи км приборка радует глаз и я могу сказать, что оптимальным будет белая подсветка везде (синяя при ярком дневном свете чуть теряется) зато вечером красота, так как кнопки и климат сияет синим!
Всем Спасибо и надеюсь кому нибудь запись облегчит пересвет!

Всем доброго дня! Решил я пересветить приборку, некоторые части сделал до этого, но не выкладывал.

Блок АКПП выкладывал в другой теме www.drive2.ru/l/459658808524804363/
Итак, снимал приборку по "мануалу", который нашел на просторах всемирной паутины

Затем просто снимаем заднюю крышку. Отгибаем защелки и снимаем стекло и у нас остается нужная нам плата и накладка приборки со стрелками. Чтобы снять стрелки их нужно повернуть против часовой стрелки, где то в районе нулевого показания у моторчика стрелок срабатывает стопор и стрелка будет двигаться дальше с небольшим скрежетом, проворачиваясь на шкиву моторчика и вот тут надо подтягивать вверх.

И теперь отсоединяем плату от передней накладки, отогнув несколько защелок и добираемся до заветной платы. Основная подсветка панели состоит из SMD 4040

Я ставил 3528 на бок и припаивал

Подсветка стрелок — обычные диоды 3528 по 2 штуки.
Дисплеи подсвечены диодами 3528 на 4х ножках, где 3 ножки "-" и 1 "+", их я тоже заменил поставив обычные 3528 на бок.

Заменили все диоды и собрали все в обратно порядке.
Я заказывал у парня с драйва накладку на приборку, которую, я так понимаю, он сделал сам, не интересовался))) Вот этот хороший человек kosmas87

Теперь меняем накладку. Если у вас стоят кольца вокруг приборов, то их надо снять путем отпаивания или отламывания ножек

Снимаем кольца, меняем накладку, ставим обратно кольца и запаиваем ножки. Одеваем переднюю панель на плату, а дальше стрелочки. Их тоже коснулась доработка))) Чтоб вытащить стрелку из колпачка нужно отпаять или сломать ножки, которыми она запаяна в колпачок. Саму стрелку оттираем средством для снятия лака, сверху она покрыта красным лаком, снизу белым, белый я не стирал, так понимаю, что он рассеивает равномерно свечение.

Все собираем и бежим в машину и подключаем

Также руководствовался данными с драйва, просмотрел много тем, как что снять и разобрать, их авторам спасибо. Всем бобра=)))

Платки эти клеятся на супер клей "секунда", держится хорошо, но и при желании без труда снимаются.
Вот подключение как плат стрелок так и подключение основной платы.
Плата сделана так, что бы было удобно распаять.

Платы стреок можно распаять как это сделал я, а можно от каждой платки вести провода в одну точку и для этого я предусмотрел несколько пар отверстия, так что паять можно кому как угодно.

Сама плата сделана таким образом, что ее не надо клеить или еще как то фиксировать, она ложится под защелки.

Вычислял все размеры долго и подробно, НО все же есть один "касячек" ))) Этот касяк заключается в том, что на световоде пластиковом есть несколько отливов /напрвляек, некоторые из них вставляются в отверстия как бы центрируя световод относительно платы. Так же есть пару упоров в плату и вот один из таких упоров попадает частично на транзистор котрый я разместил на плате. Поэтому этот упор который в принципе не сильно то и нужен укорачиваем примерно на 1см.

Собрав все в кучу но не поставив стрелок я решил посмотреть как в машине будет смотрется приборка с родными штатными шкалами и скажу Вам, что я очень приятно удивлен. Даже родные шкалы отлично и равномерно светят.

Потом конечно же я собрал как пологается с новыми шкалами ))
Еще один нюанс который не маловажен, а именно то, что на платках подсветки стрелок светодиоды стоят как можно ближе к центральному отверстию, но всеравно светового потока не хватает так как часть этого света попадает на световод и тут можно было бы рзсверлить отверстия, но я пошел другим путем. Я круглым надфилем чуть расточил световод в сторону каждого сетодиода плат подсветки стрелок, а вотом световод в районе отверстий закрасил черной краской/кисточкой.

Ну и на последок видео. Алгоритм работы думаю понятен. Стрелки загораются и гаснут при выключении сразу, а основная подсветка разжигается и затухает и при этом выдержана пауза небольшая.

Opel Vectra C (опель вектра с) третье поколение модельного ряда Opel Vectra. Вектра ц выпускалась в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 году. На её базе в дальнейшем была построена роскошная модель Опель Сигнум. В данной публикации вы найдете описание блоков предохранителей и реле Опель Вектра С, со схемами блоков и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Исполнение блоков и назначение элементов в Вашем Опель вектра с, может отличаться и зависит от года выпуска, уровня электрического оснащения и страны поставки.

Блок в салоне

Он находится в левом торце приборной панели, со стороны водителя, и закрыт защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Описание

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 22 на 30А.

С обратной стороны блока могут располагаться некоторые реле.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Расшифровка реле

Реле основных цепей зажигания (Клемма 15а)
Реле клеммы 15
Реле вентиляция салона
Реле электродвигателя вентилятора отопителя

Блоки под капотом

Основной блок

Находится рядом с аккумулятором и боковой стойкой, закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой будет нанесена актуальная схема.

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Обозначение

Дополнительный блок

Может размещаться рядом с основным.

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Вариант 1

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Вариант 2

Блок в багажнике

Данный блок находится в багажном отсеке слева, в вещевом ящике.

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Фотография

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

p, blockquote 30,0,0,1,0 -->

Схема предохранителей

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

Описание

С обратной стороны блока могут крепится некоторые элементы реле.

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

Схема блока реле

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

Назначение реле

p, blockquote 38,0,0,0,0 -->

5	Очиститель заднего стекла
6	Клемма 15
7	Обогрев заднего левого сиденья
8	Обогрев заднего правого сиденья
9	Обогрев заднего стекла
10	Звуковой сигнал/ противоугонная сигнализация
11	Топливный насос
12	Единый замок/ крышка лючка топливного бака

p, blockquote 39,0,0,0,0 --> p, blockquote 40,0,0,0,1 -->

На этом всё. А если вам есть чем дополнить материал или остались вопросы, пишите в комментарии.

После приобретения машины и владения ей в течении месяца,так сказать изучение и привыкание к машине,очень не понравилась подсветка салона.Какая-то она из 90-х.Это наверное единственная деталь которая раздражала в машине. Решено было переделать подсветку.Оказалось,что в Вектре уже не используют лампочки,везде применены светодиоды,что немного облегчило задачу.

Итак,преступим.
Для переделки нам понадобятся РОВНЫЕ руки и умение обращаться с паяльником.Это пожалуй самое главное.
Паяльник.Набор отверток.Набор отверток торксов. Пинцет.
Светодиоды в размере smd:
0603.

0805

3528
3528 четырех контактные.

цилиндрический 3мм

По цвету и количеству подбирайте в зависимости от того,что вы хотите видеть в своем салоне. Это личные фломастеры.)
А теперь сам процесс.
Начнем на мой взгляд пожалуй с самого сложного и кропотливого .Приборной панели.

Выкручиваем с обратной стороны винты.

Снимаем крышку,отщелкиваем по кругу защелки.

Снимаем переднее стекло.

Очень аккуратно снимаем стрелки предварительно повернув их до упора против часовой стрелки и запомнив как они стоятИногда снимается черное основание на стрелке.можно подклеить клеем или с обратной стороны поставить 4 точки паяльником.
.При сборке и установке стрелок на место,нужно положить подложку толщиной примерно 2мм,что бы они не уперлись в шкалу и не закусывали. Одеваем стрелку на ось немного выше и потом доворачеваем против часовой стрелки до ее штатного места.

Снимаем шкалу.
Здесь мы используем диоды в размере 3528.
На нужно перепаять только те диоды,которые обозначены красными кругами.Они отвечают за подсветку шкал.

Штатные диоды имею не стандартный корпус и припаяны стоя.Ни беда. Мы так же можем припаять свои диоды стоя.

Далее дисплей одометра.
Аккуратно отщелкиваем защелки и снимаем пластиковый корпус.

Здесь перепаиваем четыре, четырех контактных диода 3528 .Обратите внимание на левый верхний диод.Это диод индикации отключения подушки.Если его плохо припаять и он не будет работать,то по нему будет ошибка.

С приборкой все.
Далее идет блок климат контроля и тоже диоды 3528
Снимаем крутилки,просто потянув их на себя.

Отщелкиваем защелки по кругу.Снимаем заднюю крышку.

Отщелкиваем защелки,вынимаем плату управления

Та еще одни крутилки.Тоже легко снимаются.

Перепаиваем диоды обведенные красным.Здесь тоже часть диодов припаяна стоя.

Получается как-то так.

Далее блок переключения света. Диоды 3528

Снимаем переднюю крышку.Отщелкиваем по кругу защелки.
alt="P2061684.jpg" />

Снимаем ручки потянув на себя.

Отщелкиваем защелку.Снимаем плату.

Блок управления стеклоподъемниками.Диоды 3528

Выкручиваем два винта. Разщелкиваем защелки,снимаем крышку.

Вытаскиваем плату управления.Перепаиваем диоды.Диод индикации блокировки задних стеклоподъемников,красный.Его перепаивать не стоит.
ВАЖНО.При сборке кнопка переключения задних-передних подъемников,должна быть в положении передних подъемников.

Кнопки стеклоподъемников. 3528
Отщелкиваем защелки.

Паяем.
Кнопки подогрева сидений. 3528
alt="P2061676.jpg" />

Так же по кругу защелки.

Вытаскиваем плату.Меняем два диода.

Копки на руле. Диоды 0603
Выкручиваем винты.

Разщелкиваем.

Снимаем колесико.

Вынимаем плату.

Перепаиваем три диода.

CD 70 NAVI
Диоды 0805
Выкручиваем винты с обеих сторон.

Снимаем пластину.Разщелкиваем защелки.

Снимаем панель.

Снимаем крутилки.Очень тяжко снимаются. Поддевать с двух сторон отвертками или ножами очень осторожно не повредив корпус.

С обратной стороны выкручиваем винты и разщелкиваем защелки.

Вынимаем плату.перепаиваем все диоды.

Зеркало фотохромное с подсветкой. Диод цилиндрический 3 мм.
разбирается зеркало крайне тяжело.Ножом нужно разщелкнуть защелки по кругу корпуса.Процедура еще та.

отсоединяем плату и меняем светодиод.

Еще есть кнопки штатной сигналки,отключения ESP,плафон. Это все забыл сфоткать,по возможности добавлю
В этих кнопках стоят диоды цилиндрические 3мм.

Пока все.Кому интересно задавайте вопросы.С радостью отвечу.
ЗЫ Спасибо Косте DrZlo за предоставленные части своего автомобиля.

Дабы не потерять труды,писать буду частями.

Изменено: DimonJ, 08 Май 2018 - 22:04

Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.

работа огромная,но белый как по мне на любителя.. ..холодный какой-то

Нічого нікому не раджу)

работа огромная,но белый как по мне на любителя.. ..холодный какой-то

Тут все в руках кузянина.Красны,белый,голубой-выбирай себе любой.

Изменено: DimonJ, 17 Февраль 2016 - 00:03

Читайте также: