Почему в пандоре нет светодиода

Опубликовано: 17.05.2024

Выходя зимой на балкон своего дома, двор которого абсолютно не освещен, всегда радовала картина –гирлянда из мигающих светодиодов сигнализаций припаркованных автомобилей.

Уверен, что многие автовладельцы, которые устанавливали на свой автомобиль дополнительную сигнализацию, слабо представляют зачем им в установочном центре просверлили дырку в пластике передней стойки и установили синий, а может красный светодиод? Да что тут говорить, не всегда мастера установщики понимают надобность светодиода, сказано в руководстве для установщика "просверлить-поставить", значит делаем.

Типичные представления водителей о функционале и предназначении мигающего светодиода:

Первое , отпугивает воров, мародеров и даже опытных угонщиков, мол зачем связываться, пойдем в соседний дворе, где стоит такая же без светодиода.

Конечно же это не имеет связи с реальностью, угонщики идут на дело подготовленные: создать помехи на 868 частоте - легко, отключить сирену – элементарно, найти блокировку бензонасоса тоже дело минуты. Мародерам тоже всё равно какого цвета светодиод, а вот от “сливщиков” бензина сигнализация иногда спасает, ставил на 2107 и 2121 дополнительный концевик на лючок бензобака, несколько раз срабатывала ночью сигнализация, а утром наблюдал лишь открытый лючок, но опять же отпугивала их сирена, а не светодиод.

Второе , более правдоподобное и частично верное мнение – индикация состояния сигнализации. Не мигает значит отключена, мигает значит включена, а частота импульса может передавать дополнительную информацию. Светодиоды ставят даже с завода на автомобили, где есть ЦЗ или штатная охранная сигнализация.

Например, на некоторых сигнализациях, где не было брелока с обратной связью, но был автозапуск частота или цвет светодиода могли информировать о том, поднят ли ручник, запустился ли двигатель успешно или нет и так далее.

Еще один момент – индикация определения метки, что бывает очень необходимо, чтобы лишний раз не думать, почему не запускается двигатель. Где-то для этого используется отдельный звуковой индикатор, где-то индикатор светодиода. Современные же системы стараются использовать для этого CAN шину и “информировать” через штатные лампочки.

Однако сейчас , с внедрением в массы брелоков с обратной связью, GSM систем, позволяющих управлять через приложение в телефоне и так далее, большой пользы от светодиода конечному пользователю – нет. Основная задача светодиода – позволить установщику произвести кодирование и настройку.

Поэтому, например, у Pandora последнее время системы идут с кнопкой Valet в которую встроен светодиод, т.к. пригодится он лишь установщику для входа в режим программирования, а чтобы в него зайти нужно нажимать кнопку, соответственно какой смысл выводить светодиод куда-то отдельно.

Если вас интересует более скрытная установка без лишних светодиодов, можете смело просить установщика, чтобы он спрятал светодиод или вовсе убрал его, система от этого работать не перестанет. При этом информации у вас будет более чем достаточно благодаря брелоку с обратной связью или приложению в телефоне.

Всем спасибо за внимание! Поддержите статью большим пальцем вверх, а также подписывайтесь на наш канал !

Brux ATi Voyager

для 47* и выше:
Нельзя потому что не будет информации о состоянии иммо.
А на зажигание он этим выводом не смотрит ну не как
как пример
http://www.alarmforum.ru/forum12/thread3548.html

По барабану какой пандект
Вывод на биппер - только информация для пользователя светом/звуком и не более

Brux Voyager

"нельзя, потому что. "

Нельзя потому что не будет информации о состоянии иммо.

Прочитайте пожалуйста внимательнее и вам все станет ясно, а сейчас "разжую" в чем "запрет":
Нельзя почему? Вы, внимательно читали, сколько тут копий сломано по поводу потери метки и вероятных последствий?
Вот именно поэтому без аудио/визуального оповещения - все равно что чеку из гранаты вытащить и в карман положить. Хотите проблем - не ставьте вообще "цепи оповещения". Но это уже могут оказаться не ваши личные проблемы, а еще и проблемы тех, кто едет за(рядом с ) вами.
Делайте выводы.
батарейка вдруг требует замены в метке? как вы узнаете, особенно находясь в движении?
будете

ставить лампочку только в нужный момент.

?
Прочтите еще раз документацию на выбранный вами "пандект".

Да, это "лампочка" которая дожна вас оповестить о проблеме, если она наступила. (одна из функций ее)
Никаких противоречий.
В противоречие входят другие консультаты, говорящие что без этой цепи иммо "не увидит" зажигания.
По поводу размещения - это уже ваши личные предпочтения где ее разместить

P.S. Вызывает особое удивление что представители "фирмы" никак не комментируют факт "слепоты" пандекта если не подключен вывод пандекта, ответственный за оповещение.

ATi Voyager Brux

Спасибо за ответы!

Собственно, мой вопрос был вызван вот этой фразой из описания преимушеств Pandect на сайте производителя:"Кроме того, контактные иммобилайзеры могут быть обнаружены по проводке, а значит, и быстро демонтированы." Но получается, что к пандтеку идут такие же провода из салона от бипера. Теряется одно из преимуществ.

Что касается необходимости постоянно контролировать систему в движении - это на самом деле не есть гуд. Ехать и все время прислушиваться, не запищал ли бипер? Или ставить светодиод прямо перд глазами? Все же выбирая систему, хочется, чтобы она была надежной в плане работы и надежной в плане решения своей основной задачи. И при этом скрытной. Я думаю, что производитель проводит серьезное тестирование и гарантирует "непропадание" метки во время движения. Да и на этом форуме в основном обсуждался вопрос блокирования двигателя во время движения после угона. Ни одной ситуации, чтобы метка пропала (более 1 сек) в реалньных условиях никто не описал (или я пропустил?)

Voyager, ваше мнение я учту. И совет почитать документацию тоже (на работе нет возможности качать файлы). Просто только начал выбирать систему, загорелся, что можно иммо полность спрятать под капот. Ан нет, низяяяя. тяни провода в салон. жаль.

Метка от сигнализации Пандора имеет на корпусе логотип Pandect или Pandora (метка bt-770), кнопку управления и световой индикатор, выполненный в виде красной лампочки, который может моргать, постоянно гореть или находиться в ждущем режиме.

Если метка Пандора мигает

Каждое моргание индикатора имеет свое событие, например, при постановке в охрану метка мигает один раз подтверждая постановку автомобиля в охрану, а при снятии с охраны мигнет два раза.
Так же метка моргает и при установке в неё батарейки информируя о заряде элемента питания. Одна вспышка - низкий уровень заряда, три вспышки - хороший уровень заряда.

Если метка Пандора постоянно горит красным

Если метка Pandora или Pandect постоянно горит красным или вообще лампочка на метке не реагирует на нажатие кнопки, то это означает, что необходимо заменить батарейку в метке.

Если садится батарейка в метке, то во многих системах Pandora и Pandect при включении зажигания можно услышать сигнал разряда батареи (пищит зуммер, три коротких сигнала – пика), эти сигналы указывают на разряд батареи.

Какая батарейка в метке Пандора

Для старых моделей автосигнализаций Pandora и иммобилайзеров Pandect использовались батарейки CR2025, например, в системах:

Иммобилайзеры Pandect is-650, 570, 577, 624, 600, 472.
Сигнализация Pandora dxl 5000 (старая версия) надпись на метке - пандект 2.0.
Сигнализации Pandora DXL 4200, 4300, 4400, 4400 moto, 3900 (метка is-560v2).

Для более новых моделей, а также для систем с Bluetooth (версии BT) используются батарейки CR2032, в крайнем случае можно использовать и CR2025, они чуть тоньше и имеют меньшую ёмкость.

Иммобилайзер Pandect is-670.
Сигнализации DXL 4400, DXL 4400 moto (метка IS-750).
Pandect x-1000, 1700, 3000, 3010, 3050, 1100, Pandora x4g.
Pandora dxl 5000 new, 3110, 3910, 3930, 3940, 3950, 3970, 3970 pro.
Автосигнализации bt версий.

На многих метках с обратной стороны (не со стороны кнопки и светового индикатора) есть маркировка используемой батарейки. Или есть обозначение на старой батарейке.

Возможность реализации сервисных функций напрямую зависит от марки и года выпуска авто, а также от выбранной модели автосигнализации.

2. Какова дальность работы брелока, метки Pandora?

Брелоки Пандора имеют одну из самых высоких дальностей, а ряд моделей являются безусловными лидерами в своем классе по дальности действия.

Отметим, что стойкость к взлому и дальность действия радиоканала «брелок-сигнализация» являются взаимно противоречивыми требованиями. Для достижения высокой дальности работы, производителем Пандора используются высококачественные радиотракты, позволяющие при работе на разрешенных мощностях, достичь рекордную дальность и принципиальную невскрываемость одновременно.

По описанной причине, сравнение с дальностью действия отдельных «китайских» сигнализаций некорректно, по причине их легкого вскрытия, а также повышенной излучаемой мощности брелоков, что является небезопасным для здоровья человека.

Двусторонний брелок, на открытом пространстве, обеспечивает дальность работы канала управления до 800-1000 метров и канала приема тревожных сигналов до 2000 метров.

Односторонний брелок и метка работают на дальности до 15 метров.

В условиях городской застройки и радиопомех, дальность работы брелоков может отличаться от заявленной.

Для увеличения дальности каналов управления и оповещения, приобретайте GSM-сигнализации Пандора, позволяющие управлять и контролировать состояние автомобиля из любой точки, где есть GSM связь.

3. Сколько по времени должна работать батарейка в брелоке, метке?

Среднее время работы двустороннего брелока - 1 месяц, одностороннего брелока и метки - 3 месяца. Продолжительность срока действия батарейки напрямую зависит от интенсивности и условий ее эксплуатации. Рекомендуем всегда иметь с собой запасную батарейку. Мы выбираем батарейки VARTA (наименьшее регистрируемое нами количество подделок).

4. Что делать, если в метке или брелоке села батарейка?

Рекомендуем всегда иметь при себе запасную батарейку и своевременно реагировать на оповещения системы (СМС) о разряженной метке.

Если батарейки нет, то необходимо произвести процедуру аварийного отключения. Для этого вам понадобится знание местонахождения кнопки автосигнализации в вашем автомобиле, сервисный код (как правило, устанавливается при монтаже сигнализации) или аварийный код (на карточке, в комплекте с сигнализацией). ПИН-код аварийного отключения может пригодится в следующих случаях: если утеряны все ключи с чипами, для аварийного отключения блокировок на случай выхода какого-либо элемента из строя или программного сбоя.

Аварийное отключение автосигнализации Pandora:

Открыть дверь ключом, сработает сирена;
Достать кнопку аварийного отключения сигнализации;
Нажать количество раз равное первой цифре ПИН-кода, при каждом нажатии светодиод сигнализации будет загораться оранжевым цветом;
После ввода первой цифры ПИН-кода сделать паузу 1-2 сек. (красный светодиод), затем ввести вторую цифру, пауза, третья цифра, пауза и четвертая цифра;
Если код введен правильно, то сигналы сирены прекратятся, двигатель разблокируется;
После этой процедуры автомобиль можно заводить и передвигаться;
Обязательно позвоните в ваш установочный центр и проконсультируйтесь по вопросу ремонта автосигнализации или замены брелока;
Если аварийно отключить не получается, обращайтесь в нашу службу поддержки или к вашему установщику.

Аварийное отключение иммобилайзера Pandect или меток сигнализаций Pandora 39xx, 5000:

С телефона: Позвонить на номер автомобиля, дождаться ответа, набрать 998* и по запросу ввести индивидуальный ПИН-код с карточки автосигнализации.
С кнопки «Valet»: Автосигнализация должна быть снята с охраны. Вести сервисный ПИН-код. Для этого нужно нажать на кнопку то количество раз, которое равно первой цифре ПИН-кода, каждое нажатие сопровождается коротким миганием светодиода в кнопке «Valet». Сделать паузу 1-2 сек., светодиод более яркой и продолжительной вспышкой моргнет красным цветом. Аналогично ввести следующие цифры ПИН-кода. По окончанию ввода светодиод моргнет серией красных вспышек, затем нажать на кнопку «Valet» 15 раз, после чего система издаст 15 звуковых сигналов. Ввести ПИН-код с карточки, по принципу описанному выше. Система издаст два коротких звуковых сигнала, светодиод загорится красным и через 3-4 сек. проморгает серией красных коротких вспышек – иммобилайзер отключен. Для отключения иммобилайзера Pandora необходимо знать и сервисный код и код с карточки Pandora.

Аварийное отключение иммобилайзера Pandect 470.

Если не считываются метки иммобилайзера и автомобиль глохнет при начале движения необходимо произвести процедуру аварийного отключения системы:

Включить зажигание, не заводя двигатель (горят лампочки на панели), система звуковым сигналом оповестит о том, что готова принять первую цифру кода;
Прозвучат короткие звуковые сигналы от 1 до 9;
Отсчитав количество сигналов равное первой цифре кода, выключить зажигание;
Снова включить зажигание, система двойным сигналом пригласит ввести вторую цифру;
Прозвучат короткие звуковые сигналы от 1 до 9, отсчитав количество сигналов равное второй цифре кода, выключить зажигание;
Повторить процедуру и ввести третью цифру кода, выключить зажигание;
Снова включить зажигание и, если код правильный, то прозвучат длинные тональные сигналы;
Услышав третий тональный сигнал, выключите зажигание не дожидаясь его окончания;
Система будет отключена и на автомобиле можно будет передвигаться.

На модели иммобилайзера Pandect 470, ПИН-код – это код мастера устанавливавшего систему. Пин-код состоит из трех цифр. Во избежание утери сервисного кода, требуйте его записи в инструкции к сигнализации или на гарантийном талоне.

Аварийное отключение иммобилайзера Pandect 600 – 650 - 670.

Если не считываются метки иммобилайзера, нет батарейки и автомобиль глохнет при начале движения необходимо произвести процедуру аварийного отключения системы, т.е. ввести ПИН-код:

Для входа в режим ввода ПИН-кода необходимо включить зажигание, нажать и удерживать кнопку на базовом блоке в течение 3-х сек. до появления длительного тонального звукового сигнала;
Отпустить кнопку, светодиод на базовом блоке выдаст серию красно зеленых вспышек, а звуковой извещатель проиграет мелодию-приглашение для ввода первой цифры ПИН-кода;
Ввести первую цифру секретного кода, нажав кнопку количество раз равное первой цифре ПИН-кода. Паузы между нажатиями не должны превышать 1 сек., каждое нажатие сопровождается красной вспышкой светодиода;
После ввода первой цифры проиграет мелодия-приглашение для ввода второй цифры ПИН-кода;
Ввести аналогично оставшиеся цифры ПИН-кода;
Если ПИН-код введен правильно, то система подтвердит это серией красно-зеленых вспышек;
Затем нажать на кнопку три раза, затем после 2-сек. паузы нажать еще один раз, после этого на автомобиле можно будет передвигаться;

На моделях иммобилайзера Pandect 600 – 650 – 670, ПИН-код находится в комплекте с оборудованием. 4 цифры индивидуального ПИН-кода размещены под защитным слоем на пластиковой карточке.

5. Что такое гостевой и сервисный ПИН-коды? Можно ли изменить ПИН-коды?

Все коды, используемые в сигнализации, необходимы для ограничения доступа к программированию системы и обеспечивают защиту от несанкционированного доступа.

Четырехзначный сервисный код (по умолчанию 1111), может использоваться только при снятой охране и необходим для:

Записи брелоков в систему;
Изменения сервисного ПИН-кода;
Ряда других функций, необходимых, как правило, установщику.

Сервисный ПИН-код, как правило, меняется на код мастера, либо на номер предложенный владельцем. Во избежание утери сервисного кода, требуйте его записи в инструкции к сигнализации или на гарантийном талоне.

Гостевой ПИН-код для GSM систем, служит для управления авто с телефонных номеров, не прописанных в систему. Заводское значение 1234.

Гостевой ПИН-код меняется владельцем самостоятельно звонком в систему. Изменить код возможно как с основного, так и с любых других номеров. Основное условие при звонке с других номеров – знание ранее установленного гостевого ПИН кода.

Управление с мобильного телефона:

Позвоните на номер системы. Дождитесь ответа системы. Если звонок производится не с основного номера владельца, то необходимо кнопками на телефоне набрать гостевой ПИН-код. При правильном вводе гостевого ПИН - кода система начнет голосом информировать о текущем состоянии системы. Если гостевой ПИН-код введен не верно, соединение будет завершено, на основной номер владельца будет отправлено оповещение о подборе гостевого ПИН-кода

Для моделей автосигнализаций Pandora с брелоками:

Для входа в меню программирования позвоните на номер телефона системы, дождитесь ответа, нажмите и удерживайте в течение 3 сек. вторую кнопку брелока – до 3х пиков (открытие дверей) с ЖК-дисплеем. Дождитесь пока система перейдет в режим программирования настроек. Пользуясь голосовыми подсказками запрограммируйте необходимые настройки. Для завершения соединения положите трубку.

Для остальных моделей автосигнализаций Pandora с GSM модулями (без брелоков):

Внесите метку владельца в зону действия радиоканала 2.4 ГГц. Позвоните на систему, прослушайте информацию о состоянии системы и голосовую справку. Для входа в режим программирования параметров включите, и не позже, чем через 5 сек, выключите зажигание. Пользуясь голосовыми подсказками введите новый ПИН-код. Для завершения соединения положите трубку.

Приветствую всех на странице! Машинка катается, всё хорошо! Честно сказать писать особо и нечего, авто полностью справляется со своей задачей. Изменений в хучшую сторону пока что не замечено. И это радует! Но появилась новая прихоть, а именно приобрести сигналку с автозапуском. Выбор пал на Pandora DX-9X. По цене сильно не кусается, имеет на вид клевый брелок, с информативным мониторчиком! Плюс конечно же реализация автозапуска без ключа. Дальше подробнее. Приобрел сигналку где то в конце ноября начале декабря 2019 года. И положил на полку. Сам устанавливать вообще не собирался, а с работы диагност был занят и времени на установку у него не было. А я и не спешил, так как в этом году зима пришла теплая, и продолжается до сих пор удивлять своим градусом…Но пришел январь и наконец то руки дошли и до сигнализации. Устанавливал товаришь у себя в гараже. Я ему старался не мешать, просто пригнал авто и уехал. Работа была сделана качественно, но как в любом деле не обошлось без незначительных проблем. Езжу с сигналкой еще мало времени, пару недель всего.Но уже могу выделить какие то нюансы.
В комплекте сигналы базовый блок не больших размеров, кнопка Валет с встроенной световой индикацией, брелок с обратной связью, бипер(пищалка), внешний датчик температуры, релейный модуль и конечно же инструкция, схема подключения, провода. В наборе моей 9Х не было сирены, поэтому еще отдельно приобрел сирену той же фирмы Pandora PS-330. Она однотонная пьезоэлектрическая. Цена ее где то 550 руб.
Что сказать, сигнализация в целом мне понравилась. Но есть как я и говорил нюансы. Первое что хочу выделить это:
1.Брелок, он маленький! Когда увидел его, вскрыв коробку, улыбнуло.На приоре у меня была сигналка Старлайн годов 2008-2009 х, так там брелок более массивный, да и современные Старлайны так же имеют большие брелки. Здесь же брелок аккуратный, на вид кажется хрупким. Но это не минус ему. В руке лежит отлично, да и ощущение его хрупкости быстро затмилось.Так для примера, ключ зажигания Весты, в полтора два раза толще брелка))) Подсветка на брелке яркая, все видно и понятно интуитивно. На ярком солнце возможности испытать подсветку не было еще, в интернете пишут что на этих брелках ничего не видно при ярком свете. Поживем посмотрим! Кому то может пригодиться маркировка брелка D010. Брелок постоянно поддерживает связь с блоком в авто, но подсветка монитора выключена, что экономит заряд батарейки. В левом углу монитора моргает светодиод, зеленый значит связь с блоком установлена, если мигает красный диод значит связь потеряна.Удобно очень! По факту не обязательно жать на кнопку и смотреть по уровню сигналу, присутствует связь или отсутствует. Через брелок можно настроить чувствительность датчиков удара, ускорения, наклона и доп датчиков. Так же можно запросить обновленные данные о состоянии авто, именно температуры двигателя, салона, напряжения АКБ, и запас топлива в процентах(литрах есть, но в приложении). Ну и все основные настройки типа автозапуска, доп каналы, времени, будильника, звука брелка, настройки подогревателя двигателя(не для весты). Т.Е брелок по функционалу ну неплох как минимум.самое главное все на русском языке, интуитивно понятно. и управляется всего 3 кнопками. И это следующий плюс брелка Пандоры. а именно автозапуск включается всего 1 клавишей. Двигатель заглушается так же 1 кнопкой(другой), по сути почти все команды происходят 1 клавишей, но нажатия этой клавиши происходит от 1 до 3-х секунд. т.е третья кнопка например работает следующим образом. нажал 1 раз зашел в меню настроек . Нажал эту же клавишу и удержал 1 сек открыл багажник, нажал на 2 секунды активировал доп канал(подогрев лба, или вкл регистратора, или подогрев сидушек и т.д) нажал и удержал 3 сек включил брелок. Так же с первой кнопкой и второй. Это очень удобно.Хочешь нажал первую клавишу и двери закрыты, охрана включена. а удержишь на 2 сек и более все произойдет с выключенным звуком сирены. Думаю мысль ясна! =)) в брелке есть функция ну что то вроде свободные руки, нажал 2 клавиши и положил брелок с ключами в карман.Через 30 сек сигналка сама поставит на охрану и замкнет двери. С китайского сайта заказал для брелка чехол, но с их проблемами сейчас чехол идти будет очень долго(видимо), поэтому с любимой временно приклеили защитную пленку на экран.
2. Автозапуск без ключа. Реализована установка Пандоры без зашития ключа зажигания. Удобно и ключ второй в запасе дома лежит. Плюс поддерживаются всякие блокировки по Can, плюс можно дополнительно приобрести метки, брелки и всякие другие ништячки для гурманов.Так же сигналка поддерживает функцию использовать смартфон как метку. Автозапуск у меня срабатывал пока что без проблем, при пуске и выключении двигателя играет мелодия на брелке.
3.Смартфон, компьютер! Еще один огромный плюс как для установщика так и для рядового владельца авто, это приложение Pandora Alarm Studio для PC и Pandora BT для смартфона. Все настройки которые можно произвести делаются через прогу. Это легко удобно, имеются подсказчики в проге, как и что и почему. Программное обеспечение обновляется так же через PC по кабелю USB. После установки сигналки уже сам обновлял ПО базового блока, легко и без проблем. Те же датчики чувствительности можно настроить в проге или на брелке. ПО постоянно обновляется разработчиками, на сайте имеется описание каждой версии, дата выхода и изменения, дополнения. Но прога на смартфон конечно более урезана, чем прога на PC. Управление смартфоном происходит где то метров 30 — 40 край. Ну опять же все зависит от местности. Авто стоит рядом с домом в метрах 10 от дома. Плюс я на 9 этаже.Так вот с окна комнаты выходящей на сторону авто ловит прогой, а в других комнатах уже нет! В лифте едешь сигнала нет, а только за дверь подъезда вышел, оп сигнал имеется. Ну т.е перекрытия влияют. Соединение идет по Bluetooth, и это понятно. Ждать больших расстояний не стоит!

Теперь о минусах этой сигнализации. Я столкнулся с всего 2-мя не понятными мне (как простому пользователю) вещами:
1.Кнопка F, она же 3 кнопка на брелке.По инструкции можно установить на эту кнопку быстрое управление доп каналом. Но у меня это быстрое включение и отключение не работает. Т.е мастер сказал что нельзя сейчас это сделать.То ли иза авто самого толи из-за сигналки.Но факт фактом остается, сам так же ковырялся в настройках ни к чему не пришел. Доп канал мне товаришь сделал на подогрев лобового стекла. И что бы включить подогрев дистационно, приходится заходить в меню доп каналы в брелке и там выбирать нужный канал для вкл или откл. Т.е функция реализована, а быстрой достук к ней увы не работает. Смотрел на других авто с такой же сигналкой, там без проблем у людей все срабатывает.
2. Слейв режим. Типа режим благодаря которому можно пользоваться и брелком от сигнализации и отдельно брелком-ключем штатной сигнализации авто. Вещь как бы нужная, удобная. Обычный ключ от авто ставить и снимает защиту сторонней сигналки.Так же можно запускать двигатель с штатного брелка и т.д. Моя проблема только в том, как мне объяснили, штатная сигналка уходит в сон после долгого стояния. И при отключении защиты, и снятия с охраны с брелка сигнализации может не открыться двери с 1 раза. И так же вместо 2 морганий поворотниками будет 1 или вообще не моргнет. т.е постановка на охрану с любого брелка идет 100%. все закрывает выключает и т.д. А при снятии с охраны, сигналка отключается, звук подтверждения будет, а дверь может быть заперта, но за 2 недели это было пару раз такое.Т.е не постоянно так. подозрение у меня только на ПО сигналки именно для Весты. Возможно исправят в будущем. Кстати с штатного ключа проблем таких нет. Опять же, алгоритм моргания указателями поворотов на штатной и Пандоре реализован по разному. Может быть и в этом конфликт. Мигание указателями поворотов на штатной например 2 раза, а на Пандоре 1 при постановке на орану и наоборот при снятии. В общем мелочь это но конфликт какой то есть. Буду ждать обновы от Пандоры!
Во всем остальном вроде все гуд. Брелок дома берет из любой комнаты, максимальную дистанцию не пробовал. Индикация на кнопке валет не яркая, при установке на панели из улицы видна не будет. Сирена писклявая, в инете можно послушать ее звук. Сама по себе громкость большая, но все зависит от того куда спрячете сирену. На Весте есть отличное местечко прям для нее на стойке, Но это место глубоко внутри, из-за этого у меня не скажу чтоб прям громкий звук. С другой стороны меньше слышно крепче спишь, особенно касается соседских бабушек )))
Кто осилил спасибо) может кому то и пригодится отзыв! Сигналку советую, как пользователь ею доволен. Буду юзать дальше, если будут изменения или решения по сигнализации дополню!
P/S: Кстати в комплектации сигналки не было чехла на брелок, ну кому то может и не нужен, но я люблю когда вещи служат долго, не царапаются и т.д и т.п. Заказал не оригинальный чехол фирмы SNOOGY. Доставили бесплатно, цена вопроса 189 руб. Считаю цену очень адекватной! Служит уже 3 месяца, полет отличный! В обьеме конечно прибавило, но не критично)))) Фото ниже!
Дополнение.Проездев с сигналкой год, обнаружил для себя новую функцию. А именно режим "поддержки зажигания" Смысл её в том, что при зажатии 1 кнопки на брелке(удержать 2 сек клавишу закрыть двери), при запущенном двигателе, можно забрать ключи из замка зажигания, закрыть двери авто, оставив на какой либо срок не заглушенный автомобиль.При том охрана авто будет включена.Время работы в таком режиме в базе стоит 20 минут, но можно увеличить до 2 часов.Так же 1 клавишей (открыть двери, 2 сек)отключается этот режим, мотор глохнет, система под охраной.Считаю функцию нужной, и можно пользоваться ею спокойно, особенно в зимний период.

Читайте также: