Подключение подсветки ног опель астра h
Опубликовано: 14.05.2024
Еще со времен NFS хотел подсветить днище, ноги, решетки, всякие эквалайзеры) От многих идей со временем я отказался, но от этой не смог)
Итак, у нас есть 2м РГБ ленты, 30 метров 2-ухжильного провода, 20 контактов мама+папа, изолента, 3 колодки, хомуты датчик(ИК) и контролер (для изменения режимов и цветов). 
Весь перечень
Сначала идея была сделать подсветку при открытии дверей, но чуть подумав я понял, что хочу чтобы я мог включать ленту "По щучьему веленью, По моему хотенью"(функцию открытых дверей не исключаем), ну и придумал идеальную тему. запитать датчик с помощью центральной лампочки. Осталось решить проблему, как сделать так, чтобы при нажатии на кнопку центральной лампочки горела лента, а не лампа, умнее ничего не придумали кроме как вытащить лампочку)) Теперь слева и справа у меня лампочки, а по центру лента.
САМОЕ ГЛАВНОЕ.
Не забывайте изолировать провода
ПУНКТ 1.Работа с лентой
К сожалению, не фотографировал ход работы, было как то не до этого.
В принципе работа не очень сложная, но требует большого кол-ва времени. Попробую рассказать вам по-порядку. Начнем с ног, во-первых отрезаете 2 куска ленты по 50 см( напомниаю, что резать ленту можно только по 3 диода, иначе не будет работать). Отрезаем от провода 2 ровных куска,мы резали на глаз, и припаиваем их к 4 контактам(+,Р,Г,Б) на эти контакты одеваем мамы, и вставляем в клему, также делаем со вторым отрезком, только вместо мамы одеваем папу.
Мы заготовили 2 ленты с клеммами, которые мы будем соединять между собой(мы соединили их за торпедой), А сами ленты прикрепили к крышкам над водительскими педалями и над местом пассажирских ног, для пущей надежности в крышках просверлили дырочки и затянули хомутами.
P.S. При пайке не забывайте учитывать полярности, Р+Р,Б+Б, Г+Г ну и наконец +++
ПУНКТ 2. Работа с датчиком.
Снимаете плафон, как это сделать смотрите в этой статье, берете диодик с резисторами и ищите +-, дальше припаиваете датчик соответственно к + и -, и проводите через крышу, раму двери и порог провода. Дальше замыкаете эту систему и вуаля и у вас есть красивая подсветка пространства ног. 
Готовая работа
ПУНКТ 3. Подсветка багажного отделения
У нас остался метр RGB ленты(думал,сделать подсветку ног задним посажирам, но так как я хочу ставить саб,то решил сначала сделать в багажнике). Работа похожа на описанную выше. Советую как то помечать провода по цветам.
Припаиваем 4 провода к ленте, где-то по 30 см, с другого конца одеваем папы и суем в колодку. Далее, берем провод оголяем, одеваем мамы и опять в колодку. снимаем порог и боковую сторону багажника(все снимается на интуитивном уровне). Теперь самое забавное, когда вы сняли бок в багажнике, то на нижнем,так сказать, слое(тканевый) есть отверстия(до сих пор не знаю для чего они) я просунул туда провод, так чтобы колодка осталась в багажнике, ну и аккуратно кладем провода по боковине и порогу.
Снимаем крышку в багажнике, переворачиваем, и клеим на сгибе ленту, ну и далее проводим провод и соединяем колодку.
Скручиваем новые провода с прошлой скруткой и собираем наше Lego назад)
Вуаля, все работает.
Если кто-нибудь хочет посмотреть как выглядит багажник пишите;)
Ровных дорог без полосатого жезла)
После успешного внедрения подсветки в передние двери, было решено сделать подсветку в ноги водителя и переднего пассажира.
Использую для этого ранее заготовленные самодельные светодиодные платки и…
… сами плафончики, GM 962 473 98, брал в Емексе рубле от 100 до 150 в разное время… сейчас, на январь 2018 года они там стоят 130 рублей…
Плафончики немного допиливаю, точнее отпиливаю лишние контакты — оставляю только корпус :-)
Используемые разъемы на платах подсветки также были заказаны на Алиэкспресс за 3,8 бакса, мне они нравятся, практически вся доработанная электрика в моем авто собрана на таких, с разнице двух трех четырех шесть девять пинов… пластик очень хорошего качества, контакты отличного покрытия — легко паяются, размеры довольно компактные, но и не мелкие совсем :-)
Разъемы использую для облегчения демонтажа деталей при необходимости, а точнее чтобы все было легко разборным.
Шум-лента, используемая для изоляции и противобренчания проводов использовал такую, вполне нормальная, брал за 1,5 бакса, слегка тонковата как все китайские, но держит отлично, после сборки размотать довольно проблематично :-)
Питание брал от заранее заготовленного при установке видео регистратора разъема, запитанного от плафона освещения. Алгоритм зажигания подсветки прост — открыли любую дверь — подсветка работает, закрыли все двери — подсветка плавно потухла, собственно как и плафон освещения. Провода обмотал шум-лентой и протащил по стойке в низ.
Начнем с пассажирской стороны. Плафон врезал в наиболее удобное и безопасное место, чтобы не мешал воздуховодам и другим "выпирающим" частям в автомобиле. Фото врезки и установки. Пластик резал обычным канцелярским ножом — все прекрасно режется …
Для особо любознательных — выключатель в левом верхнем углу предназначен для "аварийного / дежурного" включения видео-регистратора на постоянной основе.
Со стороны водителя врезка немного усложнилась наличием педального узла, а также пришлось ставить два плафона, т.к. от одного плафона отбрасывалась тень от педали и дабы не портить "красоту" — врезал два плафончика — жалко что ли — зато красиво ))))
Также заложил дополнительные разъемы на будущую проводку (как руки до нее дойдут) — необходимую для реализации освещения в ногах задних пассажиров.
Результат отличный, теперь видно все, а то порой упадет мелочишка какая на пол и полный трындец, :-)
Со стороны водителя фотка куда то затерялась, но результат аналогичный — отличный ! :-)
П.С. ! Не Забываем перед проведением работ с электрикой Снять Клемму с Аккумулятора !
В передней части обивки потолка Астры установлен комбинированный плафон общего и индивидуального освещения. Лампа общего освещения плафона загорается автоматически при отпирании замков пультом дистанционного управления или при открывании любой двери, а также после выключения зажигания и вынимания ключа из выключателя (замка) зажигания. Лампа выключается с задержкой после закрытия дверей или без задержки после включения зажигания или запирания дверей.
При закрытых дверях в Opel Astra общее освещение можно включить нажатием на среднюю клавишу. При повторном нажатии на эту клавишу общее освещение выключается.
Для индивидуального освещения мест водителя и переднего пассажира в комбинированном плафоне установлены два плафона направленного света. Для включения плафона индивидуального освещения нажмите на боковую клавишу выключателя плафона, при повторном нажатии на клавишу плафон выключается.
В задней части салона в обивке потолка установлен второй плафон общего и индивидуального освещения с двумя трехпозиционными переключателями. При среднем положении обоих переключателей плафон функционирует в том же режиме, что и передний плафон общего освещения салона.
Для включения в Опеле плафона индивидуального освещения нажмите на плечо клавиши переключателя с обозначением «I», при нажатии на плечо клавиши с обозначением «О» плафон выключается. Если оба переключателя одновременно установлены в положение «О», плафон не включается ни при каких условиях.
Для замены переднего плафона освещения салона выполните следующие операции.
Вам потребуются: ключ TORX T 20, отвертка с плоским лезвием, пассатижи с тонкими губками.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Подденьте отверткой край передней декоративной накладки…
3….и снимите накладку, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов.
4. Подденьте отверткой край задней декоративной накладки…
5….и снимите накладку, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов.
6. Подденьте отверткой край блока датчиков объема системы противоугонной сигнализации…
Примечание.
Датчики объема системы противоугонной сигнализации устанавливают по заказу. При их отсутствии на месте блока установлена декоративная заглушка.
7….и отсоедините блок от корпуса плафона, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов блока.
8. Подденьте отверткой край рассеивателя плафона…
9….и снимите рассеиватель, преодолевая упругое сопротивление его фиксаторов.
10. Выверните два болта крепления корпуса плафона к кузову.
11. Отсоедините колодку гибкой шины проводов к заднему плафону освещения салона.
12. Отожмите отверткой два фиксатора корпуса плафона…
13….и извлеките плафон из гнезда в обивке потолка.
14. Сожмите фиксаторы колодки жгута проводов…
15….и отсоедините колодку от плафона.
16. Сожмите усики держателя колодки жгута проводов…
17….отсоедините колодку от корпуса плафона и снимите плафон.
18. Установите передний плафон освещения салона и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Для замены заднего плафона освещения салона выполните следующие операции.
Вам потребуется отвертка с тонким плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Подденьте отверткой край плафона…
3….и извлеките плафон из гнезда в обивке потолка.
4. Снимите отражатель, преодолевая упругое сопротивление его держателей.
5. Нажмите отверткой на фиксатор колодки шины проводов…
6….отсоедините колодку и снимите плафон.
7. Установите задний плафон освещения салона в порядке, обратном снятию.
Выключаем зажигание (можно извлечь ключ), включаем "поворотник" в ту сторону, которую нужно обозначить. Габаритные огни с необходимой стороны а/м включены.
2. Дорога к дому.
Выключаем зажигание, извлекаем ключ, открываем водительскую дверь, мигаем дальним светом фар. У нас есть 30 секунд на закрытие машины и перемещение по освещенной дороге.
3. Частота работы "дворников".
Включаем "дворники" на один проход (переключатель в низ), выдерживаем паузу которая необходима для работы щеток стеклоочистителя (интервал от 2 до 15 сек.) и включаем переключатель в первое положение (прерывистый режим, на один "шаг" в верх).
Еще одна интересная опция работы "дворников" Opel - если включены щетки стеклоочистителя лобового стекла, то при включении задней передачи автоматически включается "дворник" заднего стекла.
Для установки "дворников" в вертикальное положение (для удобства при замене или в зимний период) выключаем зажигание (ключ не достаём) и моментально нажимаем переключатель дворников в низ (один проход), удерживаем в течении 3-5 секунд. Отпускаем переключатель, когда дворники достигли желаемого положения на лобовом стекле.
4. Коды ошибок . (тут расшифровка ошибок)
Если на панели приборов загорелась машинка с ключиком, значит блок управления зарегистрировал неисправность в работе автомашины. Считать код ошибки можно следующим способом;
- одновременно нажимаем на педаль тормоза и газа, не отпускаем;
- вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем до включения контрольных ламп на панели приборов, но не заводим;
- ждем появления надписи ECN на месте высвечивания пробега авто.
 |
| Код ошибки |
Первые четыре цифры отражают код ошибки, последние две - значение ошибки. Если ошибки отсутствуют, то высвечиваются нули (см. фото).
5. InSP или оставшийся пробег до ТО.
Для своевременного проведения технического обслуживания автомобиля предусмотрено графическое оповещение приближающегося техосмотра. Нарушение сроков прохождения ТО влекут за собой нестабильность работы узлов и агрегатов автомашины. Если у Вас на панели приборов высветилась надпись InSP, значит настало время свериться с сервисным буклетом, где указана периодичность обслуживания.
Для сброса показаний счетчика необходимо сделать следующее:
- включить зажигание (не заводить двигатель);
- выключить зажигание;
- нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (на дисплее высветится остаток км до ТО);
- не отпуская кнопку, выжмите педаль тормоза и удерживайте;
- включите зажигание (обнуление показаний, мигание надписи InSP);
- удерживайте кнопку и педаль тормоза пока не пропадет мигающая надпись;
- отпускаем педаль тормоза и кнопку.
6. Тест-режим BC
Для включения тестового режима BC необходимо сделать следующее:
- включите магнитолу (радиоприёмник);
- нажмите кнопку "Settings" и удерживайте ее до звукового сигнала;
- нажатием кнопки "BC" листаем экраны с данными.
 |
| Testmode: Heater |
 |
| Testmode: Dimming |
Input; Chart; LEDs - значения изменяются при включении габаритов и регулировке яркости подсветки.
Читайте также: