Подключение подсветки в ноги мазда 3

Опубликовано: 12.05.2024

Для начала необходимо определиться в желаемым результатом: Вы хотите, чтобы подсветка в салоне горела постоянно? Или Вы хотите, чтобы она горела только тогда, когда открыта какая-либо дверь, а при закрытии двери плавно гасла вместе с основным освещением салона? Если Вам нравится легкая постоянная подсветка в зоне ног необходимо купить совсем маленький участок светодиодной ленты, т.к. постоянное яркое свечение вряд ли будет способствовать комфортной поездке. Если же Ваша цель второй, "вежливый", вариант, то далее будет подробно описан способ ее достижения. Мы так же предложим Вам свой метод совмещения первого и второго вариантов с использованием выключателя.

К штатной проводке автомобиля можно подключиться в разных местах. Жгут с нужными нам проводами идет вдоль всего автомобиля со стороны водителя, поэтому место подключения выбираем исходя из личных симпатий и удобства доступа к проводке. Точно можно сказать, что подключение к проводке на потолке, там, где выходят провода для основных светильников салона, является в нашем случае самым нерациональным вариантом. Мы пошли другим распространенным путем, который в итоге привел нас к нужному результату, хотя в процессе установки мы поняли, что и он, в нашем случае, не вполне удобен. Позже мы поясним, почему мы так решили.

Мы подключаемся к штатной проводке в районе заднего пассажира со стороны водителя. Для удобной работы и аккуратной прокладки новой проводки необходимо снять часть обшивки салона.

Снимаем порожек водителя. Он крепится на пластиковых защелках. Сначала отщелкиваем две защелки по краям со стороны салона, они зацеплены за соседние пластиковые детали. Тянуть их нужно не строго вертикально, а немного в сторону салона, т.к. защелки имеют форму буквы "Г". После того как они вышли из зацепления тянем порожек за края строго вверх, отцепляя три защелки на стороне улицы. Они вставлены в стальной кузов автомобиля и повредить что-либо сложно. Так что тяните смелее!

Так он выглядит с обратной стороны:

Снимаем обшивку в районе левой ноги водителя. Она держится на одном пистоне и защелке. Сначала вытягиваем центральную часть пистона, потом сам пистон, потом тянем обшивку по горизонтали, в сторону стойки между дверями.

Так она выглядит с обратной стороны:

Снимаем порожек пассажира:

Снимаем обшивку между боковыми дверями. Она держится безо всяких пистонов, просто тянем ее в одну из сторон, чтобы вывести один из краев из зацепления с кузовом:

Вытаскиваем три пистона крепящие обшивку пола, поддеваем их плоской отверткой и тянем вверх:

Отщелкиваем обшивку рядом с задним сиденьем, снимать ее мы не будем. Опускаем половину задней спинки сидения, видим 3 пистона (третий прячется внизу), вытягиваем центр пистонов, потом сами пистоны. Сейчас обшивка довольно крепко держится верхним краем на защелке, которую мы не видим. Тянем верхний край перпендикулярно боковой части кузова:

Вот эта защелка:

После этого можно отвести обшивку в сторону и зафиксировать ее в этом положении. Нам места для дальнейших операций с проводкой, идущей за обшивкой, хватило вполне. А вот и проводка, она перемотана черной изолентой, которую придется разрезать.

Сейчас нам нужно найти 2 провода "плюс" и "минус". По-хорошему цвет этих проводов желательно узнать заранее. Например, найти в интернете, в книжке, спросить у знакомых. Или следовать следующей логике: мы подключаемся к подсветке салона, это значит, что нужные нам провода приходят к плафону салонного освещения.

Снимаем центральный плафон салона, отжав его боковую металлическую защелку плоской отверткой с одного бока. Видим, что к нему приходят 3 провода:
1 - Оранжевый с одной тонкой голубой продольной полоской и одной широкой серебристой горизонтальной полосой
2 - Черный провод с одной тонкой голубой продольной полоской и одной широкой серебристой горизонтальной полосой
3 - Черный провод с одной тонкой голубой продольной полоской и двумя широкими серебристыми горизонтальными полосами
Черные провода немного тоньше оранжевого.

Находим эти же провода в нашем пучке:

К оранжевому проводу нам необходимо подключиться в любом случае. Берем пластмассовый ответвитель, одеваем его на наш новый провод, затем на оранжевый от штатной проводки, после чего с помощью плоскогубцев полностью вдавливаем металлическую пластину-прорезыватель соединяя провода. При этом прорезается только изоляция проводов. Защелкиваем крышку ответвителя. Перед проведением этого подключения необходимо убедиться, что второй конец нового провода заизолирован - наклеить на него кусочек изоленты во избежание короткого замыкания.

Итак, мы вывели "плюс" для нашей подсветки салона.

Далее существуют следующие варианты подключения:
Если Вы хотите получить постоянную подсветку салона, то нужно аналогичным образом вывести ответвление от черно-голубого провода с двумя серебристыми полосами.
Если Вы хотите получить "вежливую", плавно гаснущую подсветку салона, то нужно аналогичным образом вывести ответвление от черно-голубого провода с одной серебристой полосой.

Мы же вывели все три провода, т.к. в процессе установки решили врезать в проводку 3-х позиционный выключатель. С помощью этого выключателя наша новая подсветка будет работать в 3-х режимах, так же как центральный плафон салона. Мы получим возможность полностью выключить подсветку в любое время, включить ее по нашему желанию и оставить ее в "вежливом" режиме.

Вот итоговая картина подключения к трем штатным проводам:

Три новых провода, спускающиеся к порогу:

Не помешает промаркировать отведенные провода. В нашем случае белый провод соответствует "плюсу", "минусы" имеют одну и две горизонтальные черные полоски.

Перед тем как закрыть боковую обшивку желательно проверить работоспособность новой проводки. Снимаем немного изоляции со всех трех проводов, следим, чтобы оголенные концы проводов не задевали за металлические части кузова и друг друга. Присоединяем одну из приготовленных на подготовительном этапе светодиодных лент к новой проводке. "Плюс" ленты к "плюсу" проводки, "минус" ленты к одному из минусов проводки. Проверяем, чтобы лента либо светила постоянно, либо гасла вместе с основным "вежливым" освещением салона. Если лента вообще не горит, возможно, Вы перепутали полярность. Попробуйте поменять местами "плюс" и "минус" ленты. Если и это не помогло - проверяйте надежность контакта новой ленты и штатной проводки в месте соединения, а так же правильность выбора проводов в штатной проводке, к которым Вы подсоединились.

Прячем новые провода за обшивку, защелкиваем ее, ставим на место пистоны:

На этом подключение к штатной проводке закончено. Мы получили 3 вывода. К этим выводам мы будем тянуть остальные провода для подключения 4-х светодиодных лент. В дальнейшем к этим же выводам можно подключать любые другие виды подсветок, например светящиеся порожки.

Итак, мы на финишной прямой.
Отрезаем два куска провода длиной примерно 1,6 метра каждый (можно немного больше, но не меньше). Если Вы ставите подсветку не на мазду3, то у вас будет своя длина проводов. Прокладываем новый кабель вдоль левой части кузова, прячем его под обшивку пола, для этого мы ранее вытащили три пистона, крепивших обшивку пола к кузову.

В передней части салона новую проводку выводим наружу в области левой ноги водителя. Прикрепляем проводку с помощью изоленты к общему жгуту проводов:

Лирическое отступление:
Примерно в этот момент у нас возникла мысль о том, что оптимальнее было бы подключиться к штатной проводке автомобиля именно в этом месте, т.к. проводку к выключателю для включения и отключения новой подсветки не пришлось бы тянуть от заднего сидения к переднему, в пределы досягаемости водителя. Но, поскольку мы уже врезались в штатную проводку, мы решили оставить все как есть. Вы же можете подсоединиться к "плюсу" и "минусам" здесь, где выполнять это намного удобнее (много места, нет необходимости снимать обшивку около заднего сидения). Провода на другую сторону автомобиля можно прокинуть за блоком управления климатом, а не под задним сиденьем, как сделали мы. Если же Вы не ставите выключатель включения и выключения новой подсветки, то наш вариант врезки в штатную проводку вполне приемлем.

После того как новая проводка закреплена, подсоединяем к ней светодиодную ленту. Для проверки контактов мы соединили новую проводку и выводы от штатной проводки (обязательно изолируйте оголенные провода, идущие под напряжением). У нас все работает:

Как обычно, обезжириваем участки поверхности, на которые будем наклеивать светодиодную ленту. Аккуратно наклеиваем ленту, постепенно снимая защитную пленку, хорошенько прижимаем ленту ко всему чего она касается. Мы уже тренировались этому на полке багажника. В нашем случае, некоторые участки ленты ни к чему не приклеены, тем не менее, она надежно держится на 70% своей приклеенной поверхности.

Вот как это выглядит у нас (снято со стороны центра автомобиля по направлению к двери водителя):

Провода на конце ленты прячем за внутренней обивкой салона:

Так лента выглядит во включенном состоянии:

А так выглядит подсветка снаружи. Нам результат понравился, работать сразу стало веселее:

С подсветкой салона в районе ног водителя мы закончили, тянем новую проводку к сидению водителя, под которым будет размещаться подсветка ног для заднего пассажира. Отрезаем 2 провода длиной примерно 1 метр. Под сиденьем водителя есть выход воздуховода для обогрева задних пассажиров. В прорезь обшивки пола, где выходит пластиковый воздуховод, заводим новую проводку и просунув руку под обшивку пола с другой стороны вытягиваем провода в районе центральной стойки.

Второй конец проводки просовываем под обшивкой пола и выводим его в другой прорез обшивки, где выходит проводка идущая к креслу водителя.

Мы закрепили новую проводку вдоль жгута штатной проводки, идущей к сидению водителя. Сиденье можно двигать, как и раньше, новая проводка не мешает и не порвется. Подсоединяем к новой проводке светодиодную ленту. Проверяем.

Обезжириваем прямой участок поверхности, на который будем наклеивать светодиодную ленту. Наклеиваем ленту. У нас вся поверхность ленты получилась приклеенной к сидению. Желательно наклеить ленту поближе к спинке сидения, чтобы бОльшая часть света шла в область ног заднего пассажира, а не просто под сиденье. У нас же под спинкой сиденья находится часть тряпичного чехла. Наклеить ленту на него мы не рискнули, поэтому наклеили ленту на металлическую часть, максимально близко к спинке (между двумя парами круглых отверстий в нижней части сидения). Вот там:

Закрепляем остатки проводов под сиденьем, не оставляем задним пассажирам возможности зацепить висящую проводку ногами.

По аналогии с левой стороной автомобиля снимаем обшивку на правой стороне. Боковую пластиковую обшивку около заднего правого пассажира снимать не нужно. Отрезаем два куска кабеля длиной примерно 1,8 метра. Проводим кабель под подушкой заднего пассажирского сидения на правую сторону автомобиля (просто отгибаем вверх переднюю часть и бока сидения). Концы кабеля выводим из под боковой обшивки к заднему порожку. К этим проводам будем подключать освещение правой части автомобиля.

По аналогии с левой частью прокладываем кабель к переднему пассажиру, прикрепляем его к жгуту штатной проводки. Ленту для подсветки зоны ног переднего пассажира мы решили наклеить так же как со стороны водителя - к круглой железной балке с пластиковыми держателями. К сожалению, часть поверхности балки закрыта крышкой блока предохранителей. Не снимая крышку мы провели черту по ее краю, затем сняли крышку и наклеили светодиодную ленту на балку.

При этом мы забыли, что у крышки имеется пластиковый штырь, который вставляется в отверстие в стальной части балки. Это отверстие мы благополучно заклеили светодиодной лентой. Вот этот выступ на крышке блока предохранителей:

Можно было отклеить ленту и укоротить ее, открыв отверстие в балке снова. Нам стало жаль терять часть освещения и мы решили избавиться от штыря.. С помощью острого канцелярского ножа сделать это оказалось совсем не сложно. Фото штыря крупным планом за минуту до ампутации:

Аккуратно (светодиоды находятся почти вплотную) устанавливаем обратно крышку блока предохранителей. Без удаленной части она держится на своем месте не менее надежно.

В том месте, где был штырь, крышка примыкает к стальной трубе довольно плотно, один из светодиодов оказался прижат крышкой. Лучше постараться избежать такой ситуации.

Мы не можем рекомендовать Вам наклеивать светодиодную ленту в том же месте, где и мы, т.к. это сопряжено с отрезанием части крышки. Вы можете найти какое-либо другое место для наклейки ленты под перчаточным ящиком - например, его нижнюю кромку.

Осуществляем соединение всей новой проводки с выводами штатной проводки. Две пары новых проводов идущих по правой стороне автомобиля соединяем с парой проводов проложенных под задним сиденьем. Соединяем две пары новых проводов идущих по левой части автомобиля с парой новых проводов, уходящих под задним сиденьем на правую сторону автомобиля. Получается два пучка проводов, по три провода одной полярности в каждом, приходящие к заднему левому порожку. Соединяем "минусовой" пучек проводов с "минусовым" выводом от штатной проводки, надежно изолируем место соединения. Аналогично поступаем с "плюсовой" проводкой. Все четыре части светодиодной ленты должны загораться и гаснуть вместе. Прячем проводку в месте соединения под обшивку пола, собираем все пластиковые элементы обшивки салона и радуемя результату.

P.S. Для тех, что устанавливает выключатель подсветки:

Используем трехпозиционный выключатель из нашего "Установочного комплекта" либо покупаем его в магазине. Выключатель может быть трехконтактным, а может быть шестиконтактным (в этом случае используется только один ряд из трех контактов). Наш выключатель выглядит так:

Припаиваем к выключателю три провода той же длины, что и для светодиодной ленты, которую мы установили под сиденьем водителя и протягиваем их под обшивкой пола, аналогично питанию светодиодной ленты. Подключаем провода выключателя к выводам штатной проводки и "минусовому" пучку новой проводки в районе заднего левого порожка следующим образом:

"Плюсовая" часть проводки соединяется в обход выключателя и остается соединенной постоянно.

Можно врезать выключатель в свободную заглушку в панели приборов (там, где находится колесико регулировки яркости освещения приборной панели, переключатель регулировки фар и т.д.). Мы решили установить выключатель скрытно, под сиденьем водителя, закрепив его при помощи двухстороннего скотча. Нельзя сказать, что место выбранное нами самое удобное. Вы можете закрепить свой выключатель где угодно. У нас получилось так:

Для замены лампы в переднем плафоне салона Мазда 3 выполните следующее:

1. Подденьте тонкой отверткой боковую сторону плафона.

2. Достаньте плафон из отверстия обивки потолка.

3. Нажмите на фиксатор и отсоедините от плафона колодку проводов.

4. Выкрутите из снятого плафона патрон лампочки.

5. Вытяните из патрона саму лампочку.

6. Замените лампочку на рабочую и установите все обратно.

Для замены лампы в заднем плафоне салона Мазда 3 выполните следующее:

1. Подденьте небольшой плоской отверткой рассеиватель плафона в центральной части его широкой стороны.

2. Снимите рассеиватель.

3. Отожмите с обеих сторон пружинный контакт и вытяните из плафона освещения нерабочую лампочку.

Свет в салоне и подсветка. ⇐ MPV II (LW). Электрика

Модераторы: BMV, LeskovIG

Решил начать новую тему . так как аналогов не видел .

Езжу на машинке с стандартном салоне, чехлы на сиденья напялил, музыку апгрейдил . все хорошо . но глаза привыкли, и хочется какую-нибудь мульку приделать .

Сначала думаю подсветку под ноги . голубенькую такую сделать .

ВОПРОС: кто нибудь делал. что применяем. какие лампы. откуда питаем.

Народ не жадничаем. Делимся опытом.

Kozig,

неее дверки такие не нужны . дверки у нас хорошие . а вот лапмочки интересна . а вот вопрос на лампочки проводку новую кидать или можно питание с соседних мест взять?

Прикольно и актуально. У меня руль весь пошарпаный (зубами чтоли грызли), давно руки чешутся порядок навести. Искал рули - не попадались или попадались, но вместе с подушкой (цена дороже). Где можно руль перетянуть не дорого? Или как самому сделать, где выкройку найти и материал? Шнуровать умею, с иголками и нитками дружу.

Теперь для другана Romero$

Роман, сегодня был в sunrise-pro. Склад-магазин торгующий разной бытовой техникой, компами, посудой и др..
Вот что я там нашёл по твоему вопросу - http://price.sunrise.ru/groups.aspx?parentId=0054326

Выбирай что нравится. Скоро опять поеду, могу купить, что понравится тебе. Будет у тебя повод ко мне в гости заехать.

G_PaVeL, это сколько в рубликах?

Sol, Миш чегой-то не открывается описание этих подсветок . если поедешь, синенькую подсветку чтоб под торпедо с обоих сторон влезла .

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

а еще вопрос а лучше какую подсветку неоновую или светодиодную?

Я себе покупал в сети магазинов Чип & Дип. Для модинга компьютера. Есть трёх видов Красная , синяя, зелёная.
Посмотри на их сайте. Выглядит как светящийся стержень, напряжение =12v

Добавлено спустя 10 минут 44 секунды:

Свет в салоне и подсветка. - подсветка.jpg (109.58 КБ) 4630 просмотров

Синяя, красная, зеленая , желтая , RGB, подсветка ног , самостоятельная установка в авто Группа в контакте https://v.

ПОДСВЕТКА САЛОНА ЛЮБОГО АВТОМОБИЛЯ СВОИМИ РУКАМИ ЗА 5 МИНУТ

В этом ролике вы узнаете как сделать подсветку салона автомобиля своими руками за 5 минут. Неоновая подсвет.

Как сделать подсветку ног\салона автомобиля? универсальная схема! (на примере FF3)

$Как сделать подсветку ног\салона автомобиля? универсальная схема! (на примере FF3)$

Расскажем как сделать универсальную схему подсветки ног\дверей\салона\унитаза автомобиля, на примере.

AUX и подсветка салона MAZDA 3 (2009-2013) BL

В этом видео мы подробно расскажем как самостоятельно быстро и качественно не прибегая к особым усилиям.

мазда 3 2012 свентодиодня подсветка в ноги

RGB подсветка ног Mazda 3 bk

Подсветка ног салона своими руками mazda CX-5

Подсветка ног салона своими руками mazda CX-5 В данном видео я подробно покажу как правильно установить подсве.

Мазда 3 подсветка ног

Японский автомобиль достаточно прост и эргономичен, однако в машине есть «фишки», которые могут не знать даже те, кто ездит на ней.

На корме Mazda 3 имеется задний противотуманный фонарь, однако до сих пор многие думают, что это просто декоративный катафот. Фонарь этот достаточно яркий, а включить его можно «кругляшком» на рычаге «поворотника».

Складывание наружных зеркал Mazda 3 активируется поворотом круглой кнопки на водительской двери. Стеклоочистители можно включить, потянув на себя рычаг «дворников». Если рычаг дважды потянуть на себя при включенном ближнем свете, но омывающая жидкость льется на фары.

Зимой «маздоводы» рекомендуют не забывать сливать летнюю омывающую жидкость и заливать «незамерзайку». В противном случае летняя «омывайка» замерзнет и вытолкнет наружу форсунки омывателя фар на переднем бампере. Не стоит сразу пытаться затолкнуть их обратно – сломаются. Сначала нужно их отогреть, после чего они сами «спрячутся».

Для измерения расхода топлива в Mazda 3 нужно обнулить бортовой компьютер. Это делается путем зажатия кнопки Info. Для сохранения радиостанции в памяти «мультимедийки» нужно зажать на ней кнопку с цифрой, на которой нужно ее сохранить.

Всё о Toyota LC 200: Цена, содержание в 2021 году, характеристики, комплектации «Крузака»

«Крузак» — полноразмерный рамный внедорожник с мощными двигателями и постоянным полным приводом. За свою 70-летнюю историю он эволюционировал из спартанского покорителя офф-роуда в изящный.

На стоянке лучше оставлять Mazda 3 с включенным ручным тормозом, даже если машина стоит на ровной поверхности. Это облегчает нагрузку на автоматическую коробку передач. Для обслуживания тормозов можно покупать колодки Remsa или TRW, так как они качественные, но дешевле оригинала в несколько раз.

Для чистки ниш подстаканников нужно просто снять резинки, заложенные в них. Резинки легко вытаскиваются, если поддеть их острым предметом. Это же делается с внутренними дверными ручками. Если в ключе села батарейка и автомобиль не «видит» ключ, его нужно впритык поднести к кнопке «Страт», и нажимать на нее непосредственно ключом.

УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?

Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.

В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision

Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.

Читайте также: