Распиновка лед фары мазда сх5

Опубликовано: 05.07.2024

Фары с ксеноновыми лампами
Лампа фары ближнего/дальнего света
Запрещается заменять лампы в фарах ближнего/дальнего света самостоятельно. Для замены лампы обратитесь на сервисную станцию Mazda.

Дневные ходовые огни
1. Убедитесь в том, что выключатель зажигания и центральный выключатель освещения находятся в положении «OFF» («Выключено»).
2. Откройте капот.
3. Отсоедините электрический разъем от фонаря. Для этого нажмите пальцем на лапку фиксатора разъема и разъедините части разъема.

4. Поверните патрон против часовой стрелки и выньте патрон с лампой из корпуса фары. Осторожно потяните лампу и выньте ее из патрона в отражателе.

5. Установите новую лампу и выполните описанные выше операции в об¬ратной последовательности.

Фары с галогенными лампами
Лампы фар ближнего света
1. Убедитесь в том, что выключатель зажигания и центральный выключатель освещения находятся в положении «OFF» («Выключено»).
2. Откройте капот.
3. Правая сторона: снимите бачок омывателя с направляющей.

4. Отсоедините электрический разъем. Для этого нажмите пальцем на лапку фиксатора и разъедините части разъема.

5. Поверните патрон против часовой стрелки и выньте патрон с лампой из корпуса фары. Осторожно потяните за лампу и выньте ее из патрона в отражателе.

6. Установите новую лампу и выполните описанные выше операции в об¬ратной последовательности.

Лампы фар дальнего света/дневные ходовые огни
1. Убедитесь в том, что выключатель зажигания и центральный выключатель освещения находятся в положении «OFF» («Выключено»).
2. Откройте капот.
3. Правая сторона: снимите бачок омывателей с направляющей.

4. Снимите уплотнительную крышку.

5. Поверните патрон с лампой против часовой стрелки и выньте его из фонаря.

6. Установите новую лампу и выполните описанные выше операции в обратной последовательности.

Передние фонари указателей поворота/габаритные фонари
1. Убедитесь в том, что выключатель зажигания и центральный выключатель освещения находятся в положении «OFF» («Выключено»).
2. При замене лампы в правой фаре запустите двигатель и поверните рулевое колесо до упора вправо. Затем заглушите двигатель. Соответственно, если вы заменяете лампу в левой фаре, поверните рулевое колесо до упора влево.
3. Вытяните сердечники пластмассовых фиксаторов и демонтируйте фиксаторы.

4. Отверните винты, вращая их против часовой стрелки, и частично оттяните назад грязезащитный кожух.

5. Поверните патрон с лампой против часовой стрелки и выньте его из фонаря.
6. Выньте лампу из патрона.

Передние указатели поворота

7. Установите новую лампу и выполните описанные выше операции в об¬ратной последовательности.

Противотуманные фары (опция)
1. Убедитесь в том, что выключатель зажигания и центральный выключатель освещения находятся в положении «OFF» («Выключено»).
2. При замене лампы в правой фаре запустите двигатель и поверните руле¬вое колесо до упора вправо. Затем за¬глушите двигатель. Соответственно, если вы меняете лампу в левой фаре, поверните рулевое колесо до упора влево.
3. Вытяните сердечники пластмассовых фиксаторов и демонтируйте фиксаторы.

4. Отверните винты, вращая их против часовой стрелки, и частично оттяните назад грязезащитный кожух.

5. Отсоедините электрический разъем. Для этого нажмите пальцем на лапку фиксатора и разъедините части разъема.

6. Поверните патрон против часовой стрелки и выньте патрон с лампой из корпуса фары. Осторожно потяните за лампу и выньте ее из патрона в отражателе.

7. Установите новую лампу и выполните описанные выше операции в обратной последовательности.

Фонари боковых повторителей указателей поворота
Ввиду сложности замены светодиодных элементов работы необходимо выполнять на сервисной станции официального дилера Mazda.

Стоп-сигналы/задние габаритные фонари, задние указатели поворота, задние габаритные фонари (на задней подъемной двери), фонари заднего хода
1 . Убедитесь в том, что выключатель зажигания и центральный выключатель освещения находятся в положении «OFF» («Выключено»).
2 . Задняя подъемная дверь: снимите крышку, подцепив ее плоской отверткой, обернутой ветошью.

Стоп-сигналы/задние габаритные фонари, задние указатели поворота

Задние габаритные фонари (на задней подъемной двери), фонари заднего хода
3. Поверните патрон с лампой против часовой стрелки и выньте его из фонаря.
4. Выньте лампу из патрона

Задние габаритные фонари (на задней подъемной двери)

Фонарь заднего хода

5. Установите новую лампу и выполните описанные выше операции в обратной последовательности.

Задний противотуманный фонарь
1. Проверьте, что выключатель зажигания и центральный выключатель освещения находятся в положении «OFF» («Выключено»).
2. Вытяните сердечники пластмассовых фиксаторов и демонтируйте фиксаторы.

3. Поверните патрон с лампой против часовой стрелки выньте его из фонаря.
4. Выньте лампу из патрона.

5. Установите новую лампу и выполните описанные выше операции в обратной последовательности.

Центральный верхний стоп-сигнал
Ввиду сложности замены светодиодных элементов работы необходимо выполнять на сервисной станции официального дилера Mazda.

Фонари освещения номерного знака
1. Убедитесь в том, что выключатель зажигания и центральный выключатель освещения находятся в положении «OFF» («Выключено»).
2. Оберните небольшую плоскую отвертку мягкой ветошью (во избежание механических повреждений рассеивателя) и снимите рассеиватель, осторожно нажав отверткой на его край.
3. Потяните и выньте лампу из держателя.

4. Установите новую лампу и выполните описанные выше операции в обратной последовательности.

И так, как то одним зимним ранним утром черт меня дёрнул задуматься о замене фар на LeD, покуриффф форумы и пообщавшись с владельцами которые были первопроходцами в этом вопросе стало ясно что дело темное да и дорогое)))но так как петух уже клюнул и руки чешутся начал искать пути к снижению затрат по этому вопросу. Был готов отдать за фары 30т. Нашел продавца и уже договорился на осмотр, но благо белый налет в фаре отбил мое желание на сомнительную покупку. Посидев подумав что ни куда в принципе не тороплюсь да и интересно стало почему у многих горит ресничка ДХО принял ещё больше сомнительное решение покупать фары с не рабочим ДХО.))) Их я взял по 8т за шт. Ну вот в одном вопросе думаю с экономил)))как же я ошибался!)))разобрав фары

Стало понятно что ни чего страшного кроме светодиодов там не сгорело)))но так как была возможность преобрести две рабочие реснички от двухлинзовой фары то я их купил ещё перед разбором… Короче приобрел ещё одну головную боль)))нужно было вырезать рассеиватели под лишнюю группу светодиодов. Но благо и этот вопрос решился хорошо, мне подарил эти рассеиватели один хороший человек занимающийся ремонтом наших фар))ну думаю на этом все. Нужно собирать фары и ставить, так как все эти разборы и поиски рассеивателей уже заняли почти два месяца. И тут новая проблема как оказалось она была посерьёзнее поиска и ремонта фар… это поиск и покупка косы проводки для подключения этих фар.

Полазил по сайтам, по обзванивал разборки и по всей Москве в одном месте нашел одну косу за 3500р цена за кусок провода и 6 фишек вроде как обоснованна но все равно дорого))) это не наш метод))) тут решил тоже искать пути обхода растрат и экономии семейного бюджета)) принято решение собирать проводку самостоятельно. И так как на галогене мне подходили только две фишки основная и от корректора то остальные пришлось поискать… Ну и естественно к кому обратиться за помощью как не к братьям нашим солнцеликим)))) круглые фишки были найдены на Али и списавшись с продавцом с учётом скидки за партию в 5 шт цена вышла в 550р уже думаю хорошо.
645,94 руб. 11%СКИДКА | 7 pin оснащен водонепроницаемыми разъемами для отверстий куртки разъем с клеммами для автомобиля DJ3072-2.2-21 6189-0127
s.click.aliexpress.com/e/b1FFtDlg

А вот с фишкой поворотника от компании Stanley пришлось изрядно по патеть)) У наших постоянных ускоглазых партнёров их не оказалось, более того их не найти в свободной продаже, даже каталог фишек у этой компании отсутствует вот думаю су…и! Ладно делать нечего и механизм уже запущен решил опять полазить по разборкам списался с некоторыми конторами и как оказалось патрон то под эту лампу распространен и ставится на множество японских авто. Но что двигает людьми при формировании цен на пластик я не знаю:

Думаю х…р с ними ищем дальше эта разборка была инфинити, дальше разборка лексус… цена тоже впечатляющая! Немного расстроился((( но примерно через неделю наткнулся на статью на нашем любимом сайте драйв2 от владельца Мицубиси Лансер 10 и о счастье в задних фонарях именно нужные мне фишки. Лезу в инет и наконец то адекватные цены:

Ну думаю все пучком теперь))) жду фишки и буду ставить.Доставка из Китая как обычно на черепахах, а фары покоя не дают )) решил немного выделить их из толпы и добавить изюминку))) и если уж красить и выделять то не колхозно а под цвет машины)) поэтому приобрел краску по коду краски машины отвалив за это 700 р хоть и потратил 5грамм)) ну думаю пусть стоит ещё пригодится)) черная краска была у друга ну и акриловый лак из баллончика цену уже не помню но не космическая))а так же праймер для пластика и грунт для пластика что бы все по фен-шую)))покрасил ободок линзы, корпус от реснички в черный, ну и полоску хромированную.

Тим_54 , про бюллетень в курсе.

но не помню что там конкретно говориться.

сам жгут не видел. по описанию не совсем понял.

я к чему гутарю, что ежели там допустим только провода толще сделали, то купить жгут самый дешевый, взять с него разъемы, допустим которые подходят, остальные заменить например, цоколем от лампы.

соединить все потолще проводами. вуаля. проводка целая. врезаться не надо (тем более что для отступления все равно фигово). да и по большому счету даже самодельный жгут будет эстетичнее смотреться, нежели врезанные провода.

Откуда: Россия
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
Имя: Александр

Что бы врезаться надо штеккера иметь. А их можно как я понял только со жгута взять.

А если есть жгут, то проще целиком заменить.

У меня нет автокорректора. Ручной то будет работать на ЛЭД фаре?

Фары за сколько обошлись , где брали?

Откуда: Санкт-Петербург
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5
Имя: Дмитрий

asm83 , да, отдельно патроны не идут.

ну судя по предыдущим коментам, то не так то просто. не все разъемы подходят на жгуте.

а какая разница в принципе какой корректор? по логике он только по разному сигнал дает (один сам , другой нет ).

Откуда: Новосибирск
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5

Dmitrich, ничего нового в жгуте точно нет, максимум больше изоляции и улучшение соединения клемм на патроне. Найти оригинальные патроны будет очень сложно, проще купить проводку с рестайла и по хорошему она должна подойти без всяких приседаний.

asm83, Вы правы.

В свое время заказал жгуты но к нужному времени они не пришли, поэтому делал на штатной проводки:
- плюсы это затраты только на патроны поворота, если делать самому.
- минусы это резка штатной проводки и распиновка.

У меня нет автокорректора. Ручной то будет работать на ЛЭД фаре?

Фары за сколько обошлись , где брали?

30 т.р за б.у, на драйве

Откуда: Санкт-Петербург
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5
Имя: Дмитрий

Найти оригинальные патроны будет очень сложно, проще купить проводку с рестайла и по хорошему она должна подойти без всяких приседаний.

Новые источники света — ксенон, светодиоды, матричная технология — вывели автомобильный свет на принципиально новый уровень. Но что толку от благих намерений инженерного гения, если они одновременно добавляют автовладельцам проблем? Пластиковые рассеиватели фар мутнеют, линзы выгорают — и лет через пять (а бывает, что и раньше) эффективность головного света заметно падает. В возрасте семи лет иные машины вовсе «слепнут», несмотря на навороченное нутро. И что делать?

Рецепт на очки

Лекарства для лечения автомобильного зрения известны: замена ламп, восстановление линз, полировка рассеивателей. Максимальный эффект дают все средства одновременно, но на такую терапию решается далеко не каждый, предпочитая ограничиться полумерами. Замена фары в сборе — вовсе решение для сильных духом, ибо цены на ксеноновую и светодиодную светотехнику заставят взвыть даже людей с твердыми доходами. Поэтому мы решили проверить, что дает компромиссный вариант, набирающий популярность в России, - установка светодиодных линз в сборе. Это заметно дешевле, чем купить пару фар.

Нет-нет, мы не пропагандируем «колхозный» тюнинг, когда в галогенную оптику устанавливают ксеноновые или светодиодные лампы! Как показали многочисленные наши тесты (ЗР, № 5, 2018), ничего путного из этой затеи не выйдет, да и вписать такой тюнинг в рамки закона нельзя.

Речь о другом. Мы взяли на тест Bi-LED-линзы фирмы Luma, соответствующие требованиям Правил ЕЭК ООН 112–01, пункт 6.2.4 «Измерение освещенности ближнего света фары». Проверка проведена аккредитованной Росстандартом фотометрической лабораторией Архилайт и подтверждена соответствующим сертификатом.

Подобная переделка автомобильных фар действительно допустима. Например, мы установили и должным образом зарегистрировали ксенон в фары редакционной Гранты (ЗР, № 12, 2016).

Линзы в сборе имплантируются в фары сравнительно просто. Посадочные места производители тюнинговых линз адаптируют под штатные элементы. Можно внедрить модуль и в рефлекторную оптику. Рассеиватель сейчас правильнее называть просто защитным колпаком, так как в современных фарах он не участвует в формировании пучка — за это отвечает линза. Так что самая большая сложность — отсоединить рассеиватель от корпуса для проведения работ, поскольку современную оптику делают неразборной.

Внимание на данный момент технология ремонта двух фар с полной заменой всех светодиодов может быть выполнена в течении одного рабочего дня. Но только по предварительной записи.

В этой конкретно машине сгорели и диоды и подгорел драйвер. Он слишком долго пытался запускать нерабочую светодиодную ленту
Мы подобрали по цвету компоненты с донора и поставили их в фару. Потом собрали фару и поставили её на место

Видео Mazda CX-5 со сделанной фарой

У способа ремонта фары с помощью доноров есть недостактки
— нестабильность с поставкой таких фар
— неизвестен заранее цвет ДХО
— цена сильно зависит от цены б.у. фары
— гарантию на такую работу на свой страх и риск даём месяц. Элементы ведь не новые
Второй способ это замена диодов на новые. Мы конечно выяснили тип оригинальных диодов но оказалось завод изготовитель продаёт их только по контракту от 10000 штук . Такое количество просто нет смысла покупать.
И так найдя достойные аналоги мы сейчас просто перепаиваем все диоды на новые.

Рады помочь вам в ремонте ваших фар MAZDA CX5 и не только

Автостудия КБ АВТО
г Санкт Петербург ул Шателена дом 9
Паркинг 2 -ой этаж
Тел +79111866999
+78129838384
Канал на ютуб
каталог наших работ
Отзывы на драйве

Читайте также: