Распиновка разъема фары пежо 307

Опубликовано: 18.05.2024

Кодовое обозначение элементов на электросхемах

0004 — комбинация приборов
1005 — реле автоматической коробки передач для блокировки стартера
1010 — стартер
1020 — генератор
1211 — топливный насос, датчик уровня топлива
1215 — электрический клапан системы улавливания паров топлива
1500 — реле вентилятора радиатора
1506 — двухскоростной вентилятор радиатора
1508 — реле питания малой скорости электродвигателя вентилятора
1509 — реле питания большой скорости электродвигателя вентилятора
1510 — вентилятор радиатора
1630 — блок управления автоматической коробки передач
1635 — электрогидравлический блок автоматической коробки передач
1640 — селектор программ работы автоматической коробки передач
2100 — выключатель сигнала торможения
2110 — дополнительный сигнал торможения
2300 — выключатель аварийной световой сигнализации
2521 — низкочастотный звуковой сигнал
2522 — высокочастотный звуковой сигнал
2610 — левая фара
2615 — правая фара
2630 — задний левый фонарь
2633 — левый фонарь освещения номерного знака
2635 — задний правый фонарь
2636 — правый фонарь освещения номерного знака
3060 — лампа подсветки туалетного зеркала со стороны водителя
3061 — лампа подсветки туалетного зеркала со стороны переднего пассажира
4010 — датчик уровня охлаждающей жидкости
5015 — электродвигатель очистителя ветрового стекла
5115 — насос омывателя ветрового и заднего стекол
5215 — электродвигатель очистителя заднего стекла
5405 — насос омывателя фар
6031 — стеклоподъемник двери переднего пассажира
6032 — стеклоподъемник двери водителя
6202 — замок в двери водителя
6207 — замок в двери переднего пассажира
6220 — концевой выключатель блокировки дверей
6565 — подушка безопасности водителя
6600 — корректор света фар
6670 — блок подушек безопасности и пиротехнических натяжителей
6811 — электродвигатель привода подъемно-сдвижной панели крыши
7020 — блок управления ABS
7215 — многофункциональный дисплей
7306 — выключатель цепи регулирования скорости
7800 — блок управления ESP
8080 — блок управления кондиционером
8410 — автомагнитола
8602 — блок охранной сигнализации
BM34 — коммутационный блок двигателя с 34 электрическими предохранителями
BSI1 — электронный коммутационный блок
BB00 — аккумуляторная батарея
CA00 — замок зажигания
CV00 — подрулевой переключатель COM 2000

1 — L-линия диагностики системы управления двигателем (на зеленом разъеме), антиблокировочной системы ABS/ASR/ABD (на сером разъеме), подушки безопасности (на белом разъеме), системы обогрева и кондиционирования (на коричневом разъеме), центрального замка (на черном разъеме)
2 — K-линия диагностики системы управления двигателем (на зеленом разъеме), антиблокировочной системы ABS/ASR/ABD (на сером разъеме), подушки
безопасности (на белом разъеме), системы обогрева и кондиционирования (на коричневом разъеме), центрального замка (на черном разъеме)

2) Тип разъема №2 — 30-ти контактный разъем концерна PSA(Peugeot-Citroen)

Марки и года (ориентировочно): модели 106 (05.96-04.98), 406 (до 1998г.), 605, 806 (до 1997), Expert

Типичное расположение: в торпеде в салонном блоке предохранетелей.

Внешний вид:

Назначение выводов диагностического разъема:

A1 — Питание +12В
A2 — Питание +12В
A3 — Масса
B1 — Масса датчика в.м.т. (дизельный двигатель)
B2 — Экран датчика в.м.т.
B3 — Питание датчика в.м.т. или сигнал частоты вращения
C1 — K-линия диагностики системы управления двигателем
C2 — L-линия диагностики системы управления двигателем
C3 — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики
D1 — Тестирование GMV 1
D2 — Тестирование GMV 2
D3 — Реле контроля частоты вращения
E1 — K-линия диагностики антиблокировочной иантипробуксовочной систем (ABS/ASR)
E2 — K-линия диагностики системы регулировки дорожногопросвета
E3 — K-линия диагностики усилителя рулевого управления
F1 — K-линия диагностики системы отопления икондиционирования
F2 — K-линия диагностики системы регулировки сидений
F3 — K-линия диагностики подушек безопасности
G1 — K-линия диагностики системы управления коробкойпередач
G2 — K-линия диагностики системы управления задним мостом
G3 — K-линия диагностики системы управления блокировкойдифференциала
H1 — K-линия диагностики системы регулировки скоростидвижения (круиз-контроля)
H2 — K-линия диагностики бортового компьютера
H3 — K-линия диагностики центрального замка
I1 — K-линия диагностики системы управления зеркаломзаднего вида
I2 — K-линия диагностики системы противоугоннойсигнализации
I3 — K-линия диагностики иммобилайзера

3) Тип разъема №3 — 16-ти контактный разъем OBD-II-Peugeot в форме трапеции

Марки и года (ориентировочно): все модели c 1997 г.

Типичное расположение: под торпедой или в торпеде (в салонном блоке предохранителей)

Внешний вид:

Назначение выводов диагностического разъема:

2 — К-линия диагностики системы отопления икондиционирования
3 — Сигнал оборотов двигателя
4 — Заземление кузова
5 — Сигнальное заземление
6 — Линия CAN-High, J-2284
7 — К-линия диагностики двигателя и коробки передач
10 — К-линия диагностики усилителя рулевого управления
11 — К-линия диагностики противоугонной системы; системыконтроля давления в шинах (на мод. 307, 607, 807 — еще рядсистем)
12 — К-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS)
13 — К-линия диагностики подушек безопасности
14 — К-линия диагностики центрального замка
14 — Линия CAN-Low, J-2284
15 — L-линия диагностики двигателя и коробки передач
16 — Питание +12В от АКБ

В понедельник ездили с женой на горнолыжный курорт в Силичи. Утро не предвещало беды, но проверяя перед поездкой свет обнаружил что не горит левая фара. Ну думаю как обычно лампочка, заехал на заправку Газпрома, взял за баллы лампочку H1 Neolux (стоит 3р а светит отлично, если что рекомендую не реклама ^_^). Выхожу ставлю, не работает, иду менять. Ставлю ещё одну — не работает.

Думаю ну всё, контакт прогорел окончательно. Он давно просился на замену (ещё с покупки машины в 2015-м), но не как не доходили руки. Нельзя откладывать нужные вещи подумал я, но делать нечего поехали. Гомель — Минск — Силичи где то подрядка 380-400 км.
Отдохнули хорошо, покатались. Сервис хороший всё понравилось, но запись не об этом…

Отправляться в путь дорогу обратно в Гомель стали ближе к 9 вечера. Дак вот всем тем кто говорит что в 307-м плохой свет, знайте на одной фаре по трассе вполне отлично ехать! Противотуманки у нас конечно спасают оболденно :) Конечно глаза сильно устали, было тяжело но мы с Элей справились.

В общем на утро первым делом заскочил на авторынок, взял два вида разьёма, обычный и с пластиковой фишкой.

Отрезал старый, зачистил провода сделал скрутку (надо как то собратсья с мыслями и купить уже наконец себе какой то переносной паяльник, если такие есть). Пропаяю как доберусь в гараж.
Подключаю к лампочке пробный тест… и… ничего света нет.

Окей думаю я… ну не может же быть что на каждую фару свой предохранитель, а нет, оказывается может!
Достал из бардачка мануал, на нужной странице нашёл обозначение предов. За ближний свет отвечают 17-й и 18-й в подкапотном блоке релешек.

Да действительно предохранитель пал смертью храбрых в неравном бою с плохим контактом. Когда у меня была проблема со стартером я купил себе набор предов, поэтому далеко бежать не пришлось.
После замены на очередом тестовом пуске малышка засветила обоими глазками. Так что так скажем отделались малой кровью и заменил наконец то то что давно просилось.

Нежная французская проводка…
В один прекрасный вечер вернувшись с семьёй от родственников, закрываю машину с кнопки и оп не моргнул правый поворотник сзади. Херня думаю лампочка наверно… Снял проверил лампочка в норме. Включил аварийку, пошатал фишку через раз срабатывает. Ясно дело в проводке.

Симптомами к этому всему были ошибки по повоторнику и заднему габариту, а так же переодическое быыстрое мигание левого поворота после перезавода пропадало.
Снимаю штекер и что я вижу что внутри поплавился один из пинов.

Лезем на драйв и заодно пишу в группу Viber о 307 (ребяты там довольно таки активно общаются иногда даже читать не успеваешь ^_^), спасибо за посты раз, два, три. Где то в постах где то в комментах всё подробно описано.
Немного зачистил, поджал что б поворотник работал, запихал фольги для лучшего схватывания сигнала и ушёл заказывать запчасти.

Необходимы:
— 6541.N5 Citroen/Peugeot Фиксатор
— 6541.K1 Citroen/Peugeot Разъем пластиковый
Если выгорел более тонкий пин то нужен:
— 6541.E6 Citroen/Peugeot Фиксатор

Из инструментов понадобиться маленькая плоская отвёртка, кусачки, тонкие плоскогубцы и тестер (кинул в багажник для виду типо я крутой электрик ^_^) и стриппер для аккуратного удаления изоляции провода.

Скинул клейму с аккумулятора, всё ж в электрику лезем мало ли что…
Фишка разбирается легко, крышечка просто выталкивается вверх и открывает на обзор все пины. Аккуратно плоской отвёрткой выталкиваем рабочие пины, а погоревший просто откусываем максимально близко к фишке.

Зачищаем провод и обжимаем (специальной приспособы у меня нет сгодились и обычные тонкие пассатижи).
Вставляем пины в соответственно заранее сфотканой картинке.

Закрываем фишку и ставим обратно. Поворотник и остальные элементы фары работают исправно.

P.S. Когда активировал диагностикой Yatour, сканер выдал ошибку по передней лефой ПТФ. Залез туда а там вся фишка и обмотка в воде. Собственно лампочке то же кирдык. Съездил купил Patron, единственное что было в соседнем автомагазине. Высушил феном жены контакты, за изолировал изолентой что бы больше не попадала вода и поставил лампочку. Светит нормально, посмотрим сколько проживёт.

Peugeot 307 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Peugeot 307, 2006

Peugeot 307, 2003

Peugeot 307, 2007

Комментарии 19

А у меня еще и на плате ответный контакт укоротился, т.е. выгорел полностью и остался в маме. Как такое лечить?

надо по сервис боксу найти ответную фишку и перепаять её. мне думается… ну иои если она разборная то разобрать заскочить на радиорынок и подобрать из советских деталей что то схожее) я бы так действовал

Неразборное там всё. По плате идут дорожки. Они же и являются контактами. Т.е. нужно как-то надставлять саму дорожку получается

мне почему то казалось там ответная то же фишка… делал фото разбора?

Всё верно, фишка есть. Только контакты в ней — продолжение проводников платы. Фишка просто группирует контакты, изолирует друг от друга и обеспечивает сочленение с ответной частью. Она отдельная от пластика платы, но несъемная. Защелки явно не предназначены для отщелкивания, подлезть для их отгибания проблематично, отверстий для просовывания инструмента не предусмотрено. Я снять не смог, разбора не было, фото разбора тоже нет )
Только я когда смотрел — не увидел место, где бы проводники платы припаивались или еще как-то сочленялись с контактами фишки. Я сделал вывод, что контакты — это и есть сами проводники платы

Так что.

Заголовок сообщения: Схемы электрооборудования с фотографиями.

Обозначение изображаемых на. Бмв Е электрические схемы вентилятора системы охлаждения,.
Ремонт блока BSI Peugeot 307 2007 г.в., ремонт или замена BSI, как привязать б/у блок, в Раменском

Схема гидроблока.

Передняя подвеска типа MacPherson, задняя — многорычажная со скручивающейся поперечиной.

Вы искали: Блоки предохранителей пежо схема. Так там даже значок АБС неправильный нарисован

Кодовое обозначение элементов на электросхемах — комбинация приборов — реле автоматической коробки передач для блокировки стартера — стартер — топливный насос, датчик уровня топлива — электрический клапан системы улавливания паров топлива — реле вентилятора радиатора — реле питания малой скорости электродвигателя вентилятора — реле питания большой скорости электродвигателя вентилятора — вентилятор радиатора — блок управления автоматической коробки передач — электрогидравлический блок автоматической коробки передач — селектор программ работы автоматической коробки передач — выключатель сигнала торможения — выключатель аварийной световой сигнализации — низкочастотный звуковой сигнал. Планирую замену эл.

Недавно стал счастливым обладателем Пежо 2. Электрический клапан абсорбера топливных паров.

Основные точки подключения сигнализации Peugeot 307 2008

Peugeot 307 SW 2002 — электроника

Полезные ссылки

Антиблокировочная система состоит см. Кроме механической 5-ступенчатой КПП, на автомобили с бензиновыми двигателями 1. Схема 0.

Рядом работает парень у него пежо сдох генератор, сделали за. У кого может есть электрическая схема подключения круиза. При включении габаритов на заведенном двигателе, перестаёт работать АБС. Обозначение изображаемых на. Электрическая схема системы ABS автомобиля Mercedes.
Пежо 307 катушка зажигания от ВАЗ

Распиновка разъема фары пежо 307

Peugeot 307 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Peugeot 307, 2006

Peugeot 307, 2006

Peugeot 307, 2003

Peugeot 307, 2007

Комментарии 19

Peugeot 307 SW 2002 — электроника

Полезные ссылки

Recommended Posts