Регулировка фар форд куга 1 ксенон

Опубликовано: 16.05.2024

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

Рис. 4.10. Регулировка света фар.

8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.

9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.

Винт регулировки по вертикали, помимо отвертки, можно вращать и ключом «на 10».

10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.

Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Ford Kuga , скачать электросхему Ford Kuga , панель приборов Ford Kuga , система освещения Ford Kuga , магнитола Ford Kuga , аудиосистема Ford Kuga , стеклоочиститель Ford Kuga , регулировка фар Ford Kuga , коды ошибок Ford Kuga

Осветительные приборы

Регулировка передних фар

1. Перед регулировкой передних противотуманных фар выполнить следующее:

Довести давление в шинах до нормы.
Удалить из автомобиля любую нагрузку, кроме водителя, запасного колеса и инструментов.
Расположить автомобиль на ровной поверхности.
Убедиться, что передние фары чистые.
Проверить правильность работы фар.
На автомобилях с галогенными лампами включить ближний свет и несколько раз повернуть регулятор угла наклона фар до крайних значений, после чего вернуть его в положение “0”.
На автомобилях с адаптивным освещением при помощи диагностического прибора проверить, чтобы передние колеса стояли прямо.
На автомобилях с ксеноновыми лампами при помощи диагностического прибора откалибровать угол наклона фар.

2. Выставить экран для регулировки по продольной оси автомобиля параллельно плоскости, на которой стоит автомобиль. Настроить экран на регулировочное значение фары (Х).

X = 10 см на 10 м = 0°34’ = 1,0%

3. При помощи винта отрегулировать фару так, чтобы граница света и тени находилась на горизонтальной линии экрана.

4. При помощи винта отрегулировать фару так, чтобы наклонная линия границы света и тени находилась в точке пересечения горизонтальной линии и линии 15°.

Примечание:
Часть рассеянного ближнего света фар может находиться выше линии 15°.

Регулировка передних противотуманных фар

1. Перед регулировкой передних противотуманных фар выполнить следующее:

Довести давление в шинах до нормы.
Удалить из автомобиля любую нагрузку, кроме водителя, запасного колеса и инструментов.
Расположить автомобиль на ровной поверхности.
Убедиться, что передние фары чистые.
Проверить правильность работы фар.

X = 22 см на 10 м = 1°16’ = 2,2%

3. Включить противотуманные фары и при помощи винта отрегулировать их так, чтобы граница света и тени находилась на горизонтальной линии.

Передние фары

Снятие и установка

1. При помощи пластикового клина отжать фиксаторы и снять накладку (1), отвернуть винт крепления и отсоединить разъем.

2. Отвернуть два нижних болта крепления и затем снять фару.

3. На автомобилях с омывателем фар, дополнительно снять форсунку омывателя.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

5. После установки выполнить регулировку противотуманной фары.

Передние противотуманные фары

Снятие и установка

1. Отжать фиксаторы и снять накладку противотуманной фары.

2. Отвернуть два винта крепления и извлечь противотуманную фару. Отсоединить разъем и снять фару.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

4. После установки выполнить регулировку противотуманной фары.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Предыстория <a href='http://wwwboards.auto.ru/ford-focus/196643.html'>тут</a>. Если кратко - поменял по гарантии правую ксеноновую фару, причина - после включения дальнего света обратно в ближний фара не переключалась.

Когда забирал машинку, светило яркое солнышко и все мои попытки рассмотреть форму световой границы, создаваемой светом фары, не увенчались успехом, только убедился, что фара заменена и переключается нормально. Но поездив немного вечером, обратил внимание, что настройка световой границы новой фары отличается от той, что была на старой, такой ровной полки с галкой справа уже нет, правая фара светит чуть ниже, чем должна бы.

Пробовал отрегулировать сам, поставив машину к стенке и покрутив немного регулировочный винт на фаре. Безрезультатно, световой пучок не сдвинулся ни в вверх-вниз, ни даже в сторону (это если бы я ошибся и крутил не тот винт).

Вопрос - я правильно делал, и просто мало крутил, или все же ксеноновые фары регулируются как-то по другому, и только дилер знает как (если знает, конечно). На всякий случай записался к дилеру на прием снова, но если проблему можно решить своими силами, то тратить несколько часов выходных на поездку к дилеру совсем не хочется.

613 рублей и другого дилера. Или дешевле, не у дилера.

Туда и поеду, записываться пришлось на +3 недели Естественно, не скажу. Да даже если и сам крутил, то всего на пару оборотов, сильно сам настройку сбить не мог.

Просто думаю, что ксеноновые фары не только по высоте/горизонту регулируются, но и положение самой лампы в фаре перед линзой, чтобы световой пучок был четко очерченным. А вот это уже вряд ли на обычном стенде слделать могут, в обычном сервисе.

Самостоятельно сможешь выставить только "ступеньку" все остальное - вряд ли получится.
я пробовал отрегулировать, но все равно потом пришлось ехать на стенд выставлять.

Вот потому и хочу у дилера это сделать, поскольку претензия не только к высоте светового пучка, но и к самой световой границе, нет той четкости, какая была.

А что за стенд, где находится? И по гарантии делают, или только за деньги? Просто опасаюсь, что в Независимости не смогут сделать так, как было. Или не захотят. По ФФКлубу искал, нашел только одну тему по этому вопросу, и там как раз парню фару так и не настроили как следует.

Уважаемые коллеги.
Просьба в данной теме обсуждать все вопросы только по штатной оптике, характеристиках и обслуживанию ламп.

Тема для обсуждения всего что связано с внешним освещением.
Фара галоген: рефлекторная (без линз) имеет две лампочки: H7 и H15. При включении зажигания и положении переключателя 0 загораются так называемые "Дневные ходовые огни" в виде второй нити мощностью 15W в лампе дальнего света, в положении "габариты" ДХО гаснут и загораются лампочки рядом с противотуманками в бампере, в положении "Ближний свет" горят габариты и ближний H7 соответственно.
Теперь что касается "премудрых" ламп H15, они отвечают за дальний свет и ДХО . Цены на H15 от 900р до 1600р., альтернативных вариантов типа поярче/побелее/синее пока не найдено.

вынимаются H15 поворотом против часовой стрелки, никаких разъемов отсоединять не надо.
H7 естественно вопросов не вызывают, вынимаются очень просто: надо потянуть за разъем или цоколь, никаких проволочек и защелок, фары снимать не надо.

Противотуманные фары: лампы для всех моделей одинаковые H10, снимаются через отгибание подкрылка как и указано в инструкции , только пистонов не 2 а 7 , один из них снизу под бампером.

В качестве альтернативы мною были выбраны японские лампочки PIAA H-131 желтого цвета

Учитывая их повышенную мощность 55w а не 42w, устанавливались на свой страх и риск.

оптика, характеристики ламп, фара, лампочки, ксеноновый свет, галогеновые лампы, замена лампочки, разъем, H7, H15, H11, светодиоды, дхо

6 мая 2018

На ближний и на дальний ставил? Надо покупать по 4 лампы сразу (ближний/дальний)? Или на дальний какие то другие ставить? И какие размеры ламп подойдут на рестайл, можно коды.

8 мая 2018 1 июня 2018 17 июня 2018

Автомобили с фарами с газоразрядной лампой высокой интенсивности

1. Припаркуйте автомобиль прямо перед стеной или экраном на ровной поверхности на расстоянии приблизительно 25 футов (7,6 метров).

2. Измерьте высоту от центра лампы фары до земли и проведите горизонтальную базовую линию длиной 8 футов (2,4 метра) на вертикальной стене или экране на этой высоте.
Примечание: Чтобы увидеть чистый световой узор для регулировки одной фары, возможно, потребуется закрыть свет от одной фары во время регулировки другой.

3. Включите фары ближнего света, чтобы осветить стену (или экран) и откройте капот.
4. В левой части светового узора фары прослеживается четкий переход (изменение от светлого к темному). Верхний край этого перехода должен находиться на 2 дюйма (5 сантиметров) ниже горизонтальной базовой линии.

5. Найдите вертикальное устройство регулировки каждой фары. С помощью крестовой отвертки №2 поверните устройство регулировки по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы отрегулировать фару.

ПОСТ ДЛЯ ТЕХ КТО ДУМАЕТ СТАВИТЬ ИЛИ НЕТ))
Месяц назад установил ксенон в галогеновые линзы. Ни кого не слепит, ни кто не моргает.
Блоки розжига убрал в фары. Устанавливал не снимая фар. Слева проблем нет, места достаточно чтобы подлезть, справа снимал бачёк охлаждайки(в сторону отодвигал) . Чтобы установить лампы необходимые переходники заказывал на Алиэкспресс.
star.aliexpress.com/share…2C51%20%D1%80%D1%83%D0%B1.

Ford Kuga 2019, engine Gasoline 2.5 liter., 150 h. p., Front drive, Automatic — styling

Comments 66

хух, я себе тоже поставил ксенон в как оказалось галогенные линзы, и понеслось… столько всего "хорошего" я про себя еще не слышал на Драйве )))
хотя лично проверял по поводу засветов и все нормально, а штатный свет на Куге отвратительный если не сказать еще хуже.
Когда то планирую все таки заменить галогенные линзы на ксеноновые или вообще переделать фару под би-ксеноновые линзы, но это только в планах. А пока так же поставил ксенон в штатные линзы и радуюсь что на Куге появился свет

а вся причина всего происходящего в чем? а в том что Форд поставил на Кугу фары которые не светят, они хуже светят чем на дорестайле и о чем тут говорить. у нас нормально освещены только основные магистрали, а разметка обочины это подарок судьбы. Спрашивается, почему ксенон не поставили так же как на Экоспорте, без омывателей и автокорректора с "уменьшенной" яркостью лампы. Она в любом случае светит лучше галогена, а доплата на Экоспорт была за это смешная 10т.р. правда только в комплектации Титаниум.
Ничего у вас не слепит, а товарищи которые заявляют что потерстость фары ни на что не влияет врут, у меня на Фокусе с пробегом 300 тыс стоит уже третий комплект фар, потому что пластик фары затирается и начинает светит в никуда, светится пятно на стекле самым ярким пятноми оно немного ослепляет, стг примерно различимо, дальность освещения отсутствует. И это штатный ксенон.

Если и ставить в галогеновую линзу то только лед лампы и то с последующей корректировкой свечения. Не все подряд лампы подходят.
Есть специальные, для Куги, лед лампы в ближний свет под линзу.

А можно по подробнее про эти лэд лампы

Так-то противник категорический слепящих встречку и попутных.
Но судя по фото, скажем мягко, я не увидел никакого ослепления встречки либо бликов выше СТГ.
Одним из основных побудительных мотивов лдля меня в плане улучшения родного линзованного галогена — как раз обилие в нашем регионе "праворуких" авто с кривыми фарами и огромное количество гей-ксенонщиков с ксеноном в рефлекторных фарах, из-за которых штатный галоген не дает возможности разглядеть свою обочину.

Сам против ксенона в рефлекторных фарах, против ксенона в китайских линзах! Но тут другое! Просто не хочется "экспертов" убеждать…
Их даже через телефон слепит ксенон)

AlexEscape54

А на фото такой дорожной обстановки и нет.
Автор бы поставил авто и отошел бы от него на расстояние метров 45-50, аналогично встречному водителю.
И снял бы фото.
Сначала с галогеном.
Потом с ксеноном.
Только вряд-ли бы он его выложил потом, т.к. и сам бы все увидел, СВОИМИ глазами.

Если на фото такой ситуации нет, то умозаключения о том что слепит — беспочвенны.
На гаражах по бокам — СТГ четкая, паразитных засветок нет.
PS. И на остальных фото я криминала в освещенности не увидел.
Если ТС еще и омыватель фар добавит — вполне приемлемое решение.

Да оставьте вы в покое свою СТГ!
Я же ясно объясняю, что засветка есть и выше, о чем говорит приведенная схема.

При всем уважении, схема — сферический конь в вакууме. И мало какой автомобиль даже с заводскими фарами уложится в эту схему при реальной эксплуатации на дороге. Загрязнение фары, эксплуатационные потертости, неточности в изготовлении ламп.
Засветка выше — когда её видно. Это подсвеченные объекты выше линии той самой СТГ. Это когда ЗА мной едет низкая легковушка, а я вижу тень — полный силуэт своего кроссовера на будке впереди идущей фуры. Или когда я ночью пью чай у окна своей кухни на 5 этаже и меня слепит машина, проезжающая с низу. Такие реалии на тех дорогах, по которым езжу я.

ЛЮБОЙ автомобиль с отрегулированными ШТАТНЫМИ фарами и источниками света в них, предусмотренными конструкцией, укладывается в эту схему. Она же испольщуется и при прохождении ТО. (а не только проверка известной вам СТГ).

А, ну да, кто же сейчас его проходит) (Я, например, прохожу).
И потертости и загрязнения тут роли не играют. При штатных лампах они будут УМЕНЬШАТЬ уровень освещенности. Роль играют шаловливые руки владельцев, ставящие ксенон или LED лампы с многократно превыщающим предельные показатели световым потоком в фары для галогена. Далее накладывается конструктив фары на нештатные лампы и — вуаля — получаем тепловозный прожектор.
Зато, конечно, владельцу здорово — +100500 света, внешний вид, и т.д. и т.п.
" Не, ну а чо, мне не мигают".
"Засветка — это когда видно, я не вижу — значит ее нет"
"Было бы нельзя использовать — не продавали бы" — только некоторые из аргументов адептов колхозинга.
Про отсутствие засветки в контрольных точках даже комментировать не буду этот бред — ОНА ПРЕДУСМОТРЕНА КОНСТРУКЦИЕЙ ФАРЫ.

Мир-дружба, отсутствия гейксенонщиков (и прульщиков с кривыми фарами) как встречных так и попутных.
И ровных дорог.

Читайте также: