Регулировка света фар мерседес

Опубликовано: 16.05.2024

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

Рис. 4.10. Регулировка света фар.

8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.

9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.

Винт регулировки по вертикали, помимо отвертки, можно вращать и ключом «на 10».

10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.

Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.

При попытке пройти ТО завернули ибо фары американские и светят прямо.
как на 203 с 614 кодом сделать так чтобы правая фара освещала обочину? (для ксенона на 203(может дорестайла?) и 204 кузова в висе есть описание что нужно внутри фары подвинуть рычажок. на сервисе залезали в фару, но рычажок не нашли )
Собственно вопрос: как сделать так чтобы освещало обочину? это делается старухой?

Тема про РЕГУЛИРОВКУ УРОВНЯ ФАР МЕХАНИЧЕСКИ.

КСЕНОН, ГАЛОГЕН, LED.

vin пишем. в некоторых фарах старухой можно менять - если ILS есть.

опять-же не путай систему регулировки наклона фар (выставления 0) и остальное.

Подскажите, можно ли на W204 отрегулировать фары? Кнопки, с помощью которой можно было бы отрегулировать угол наклона фар нету. Можно ли сделать это вручную, покрутив какие-нибудь регулировочные болты?

У меня была замена двух передних фар и на мой взгляд теперь они светят очень низко. Ближний свет дает видимость максимум на 15 метров. На мой взгляд, должно быть хотя бы метров 25.

Поймите правильно, я не сторонник того, чтобы слепить народ. Просто мне кажется, что после замены мои фары светят ниже положенного. Я бы сказал, что от ближнего света сейчас толку никакого.

В сервис ехать не хочу. Срок давности на эти работы истек уже. И лень ради этого ехать.

дык обратитесь туда, где замену делали. если делали не в профильном сервисе, то их вам просто не закодировали. про регулировку вааааащще речи нет.

если делали в профильном (дилерском например) сервисе, то приехать и поорать надо. в противном случае приехать в любой ПРОФИЛЬНЫЙ сервис и заявку сделать типа

после ремонта на левой сто, надо прописать и отрегулировать фары.

При езде на ближнем мне с самого первого дня не хватало света, казалось што нужно дальше б пучок пустить.
Заехал на корректировку..
Спросили: Морду бил?
Я: Неа.
Оне: Тогда лучше уже не сделаем. Смотри.
(загоняем на регулировочный стенд. смотрим распределение света. видим абсолютнейший идеал.)
Оне: Ехай отсюда и не мучай мозг себе и главное - нам. Видимо слишком быстро катаешься вот и не хватает ближнего. Решай вопрос включением дальнего, когда сие возможно.

В Вашем случае, вероятно, профукали всё же мастера.

"614 Би-ксеноновые фары с динамической регулировкой дальности света, омывателями, код 600, и функцией подсветки поворотов в противотуманных фарах, код 619 "

от скорости дальность ближнего света меняется, на малой скорости они вообще "под нос" светить будут

После снятия внештатного ксенона и установки качественных галогеновых ламп пришла очередь регулировки головного света.
На просторах интернета автовладельцы писали, что регулировка стоит 200-300 рублей, но после звонка в один сервис и услышав ценник в 800 руб. желание искать дальше отпало и я стал изучать другой вопрос – «самостоятельная регулировка света фар».
Подобная регулировка по факту считается приблизительной, но мне большего на данный момент и не нужно.
Процедура, думаю, известна многим, но все же решил написать отчет по самостоятельной регулировке головного света.
Для регулировки понадобятся гаражные ворота (либо любая другая ровная вертикальная поверхность шириной с машину и высотой примерно 1 метр), рулетка, маркер, уголок 90 градусов (либо что-нибудь другое, имеющее угол 90 градусов).
Умными словами все написано в этой инструкции.
Основное, что нужно выделить из этой инструкции:
1. Регулировка фар в салоне слева от руля должна стоять на значении «0».
2. Бензобак должен быть заполнен наполовину. Если меньше 30 литров, необходимо положить в автомобиль дополнительный балласт.
3. За рулем должен находиться водитель во время регулировки. Если делаете все в одиночку – положите дополнительный балласт в 75 кг.
Также множество схем можно найти на просторах интернета.
Важные моменты в подобной регулировке: автомобиль должен стоять на ровной поверхности и перпендикулярно к вертикальной плоскости, на которую будет направлен свет.
Перпендикуляр я добился тем, что сначала заехал в гараж, потом ровно выехал, соблюдая расстояния от колес до швов стяжки на полу. Затем закрыл гаражные ворота, вплотную подъехал к ним и стал ставить метки маркером на воротах.

Первая горизонтальная линия (1). Это высота от пола до лампы ближнего света.
Вторая горизонтальная линия (2). Это Линия (1) минус 5 см вниз.
Затем необходимо наметить две вертикальные линии (3, 4) на уровне ламп ближнего света.
В итоге получим два креста – пересечение Линий (2)/(3) и (2)/(4). От этих крестов на северо-восток чертим линии. Это и есть те самые «галки», к которым должны подвести свет фар.

За безопасность движения в темное время суток и в условиях плохой видимости в автомобиле отвечает свет фар. Правильно ориентированный световой пучок позволяет эффективно освещать дорогу и часть обочины, улучшать видимость в тумане. Но идеальное освещение достигается только идеальной регулировкой.

Автомобили Mercedes-Benz выходят с завода с правильно выставленными фарами в строгом соответствии с международными стандартами. Такая машина и дорогу освещает хорошо, и не слепит встречных водителей.

Но в процессе эксплуатации угол установки ламп в фаре изменяется и требует регулировки. Для исправления нарушений в работе фар требуется специальное оборудование.

Сервисный центр Ремонт Мерседеса предлагает вам провести регулировку света фар на сертифицированном оборудовании. Наши специалисты работают только с фарами Mercedes-Benz и отлично разбираются во всех нюансах немецкой оптики. Диагностика и регулировка происходит в жестком соответствии с рекомендациями производителя.

Записаться / задать вопрос

Компания ООО «Гарбер, Хэннэм энд Партнерс» выражает огромную благодарность «Даймлер-клубу-2001». Сервис по ремонту автомобилей зарекомендовал себя как надежный, стабильный, профессиональный партнер. Отличительной чертой работы данной организации является оперативность, четкость, высокая организованность сотрудников, их готовность быстро реагировать на обстоятельства.

Генеральный директор Д. М. Суханов

Обрабатывал заднюю часть днища на своей Ауди 100 (А6) Авант. Руководство лояльно и с пониманием отнеслось к моим финансовым возможностям и к варианту того, что обработка проводилась не всего днища, а фрагмента. Я сторонник присутствия во время работ возле машины. К этому тоже отнеслись с пониманием. Отзывы по работе только положительные: помыли днище, высушили, зачистили очаги коррозии, обработали преобразователем, погрунтовали, задули антикором. При этом заднюю часть кузова машины обклеивали пленкой, тормозные суппорты и амортизаторы тоже закрыли бумагой. После сушки верхнюю часть кузова (всю машину) опять помыли на своей же мойке, проверили, не попал ли случайно антикор на лаковое покрытие. В общем, остался доволен и спокоен за свою ласточку. Рекомендую.

Отличный сервис, ребята знают свою работу, все делают качественно, а главное, за адекватную цену. Отношение к клиенту так же на высоте. Еще раз Спасибо.

На техосмотре забраковали фары. Рассеяный луч из за помутневшего лака на фаре, тут же возник вопрос — Зачем фары задувают лаком ? Во первых — лак тяжело снимается, шкурил каждую фару по пол часа… во вторых особой функции защиты фары, лак не имеет… Отшкурив фары занялся полировкой, вся работа заняла около 1.5 часа.
Как окозалось луч левой фары все равно был не отрегулирован, полазяв по интернету нашел интересную статейку как самому легко отрегулировать фару.

Если кому интересно

Подготовка автомобиля для приблизительной регулировки света фар
1. Топливный бак должен быть полным. В противном случае положите балласт в багажник (при наполовину заполненном баке — около 30 кг).

2. За рулем должен находиться помощник (в противном случае используйте балласт весом 75 кг).

3. Давление в шинах должно соответствовать норме.

4. Установите автомобиль напротив стены. Расстояние от стены до автомобиля должно составлять ровно.(см. рис. 52.)

1. Измерьте расстояние от пола до центральной точки обеих фар. Значение отложите на стене и проведите линию S1.

2. В пяти сантиметрах под ней проведите на стене параллельную линию Е. Это отклонение ближнего света при удалении 5 м.

3. Глядя через заднее стекло вперед, попросите помощника точно по центру автомобиля провести вертикальную линию М.

4. Измерьте (слева и справа) расстояние между серединой автомобиля и центральной точкой фар. Эти значения отложите на вспомогательной линии S1 (влево и вправо от точки пересечения линий М и S1) и отметьте установочным крестом S2.

5. Точно в 5 см под этими крестами должны при регулировке находиться моменты излома ближнего света на регулировочной линии Е.

6. Если автомобиль оборудован противотуманными фарами, для их регулировки следует по аналогичному принципу провести вспомогательную линию с установочными крестами (центральная точка противотуманных фар).

Читайте также: