Регулировка света фар тойота ленд крузер 100

Опубликовано: 23.04.2024

Нарушение регулировки направления оптических осей головных фар может привести к ослеплению водителей движущихся параллельным курсом транспортных средств и явиться причиной создания аварийной ситуации на дороге. Проверка правильности регулировки фар должна производиться регулярно раз в 12 месяцев, а также каждый раз после замены блок-фар и выполнения ремонта несущих элементов передка автомобиля. Следует обратить внимание читателей на тот факт, что описанную ниже процедуру можно считать лишь превентивной настройкой. Окончательная регулировка оптических осей должна производиться в специализированной мастерской автосервиса!

Существуют несколько методов проверки правильности регулировки направления оптических осей головных фар автомобиля. Ниже описан простейший из них, не требующий от исполнителя никаких особых навыков и не нуждающийся в применении специального оборудования.

Схема регулировки направления оптической оси головных фар

1 — Пятно максимальной освещенности
2 — Линия пересечения со стеной горизонтальной плоскости, проходящей через центры линз блок-фар
3 — Линия пересечения со стеной вертикальной плоскости, проведенной через центр линзы блок-фары параллельно диаметральной плоскости автомобиля
4 — Диаметральная плоскость автомобиля
5 — 7.6 м
6 — Поверхность линз блок-фар

Данную процедуру проще произвести, подогнав автомобиль вплотную к стене.

Площадка, на которой размещается автомобиль, должна иметь ровную горизонтальную поверхность, желательно с твердым покрытием. Топливный бак автомобиля должен быть заправлен наполовину, из салона и багажного отделения извлечены все тяжелые предметы, нарушающие центровку автомобиля.

Получить одинаково полную центровку лучей как ближнего, так и дальнего света на практике не представляется возможным. Следует постараться добиться некоторого компромиссного решения с учетом особенностей эксплуатации автомобиля, держа во главе угла стремление обеспечить максимальную безопасность движения.

Предыдущий владелец, установив фары депо с черными масками- лишил авто предусмотренной возможности регулировать угол наклона фар.
Проводка, переключатель все на месте, отсутсвовали только исполнительные приводы на фарах.

…тут небольшое отступление про выбор оптики . Выбрать рестайлинговую( с мая 2005) оптику можно из 3-4 вариантов : 1) Сам оригинал. 2) Качественный заменитель DEPO 3) менее качественный аналоги SAT TYG и проч.

Чем примечателен DEPO — это чистый клон оригинальных фар под Электрокорректор. У других возможности такой нет.
Я выбрал DEPO

и вот приобрл пару приводов корректора для рестайла с 2005 г. (они отличаются от дорестайлового Корректора)

Вывернул по инструкции к фарам- модуль ручной регулировки- и ввернул на его место тойотовский модуль электрокорректора.

Также пришлось поменять саму кнопку-регулятор корректора фар на послерестайлинговую ( с 05-2005).

И вуаля — все зажужжало — и работает!
Еще один элемент колхоза приведен в Сток!

Toyota Land Cruiser 2005, engine Diesel 4.2 liter., 128 h. p., AWD drive, Manual — accessories

Comments 54

Как я понял, корректоры с раздельных блок фар, на цельные блок фары депо последний рейсталл. не подойдут? Нужно с последнего рейсталл. ставить? Тоже сейчас озадачился заменой фар.

Дико извиняюсь, у вас корректоры и на левой и на правой фаре? У меня только на левой работает, правая стоит мертво

На обоих стоят и на обоих работпют

а зря оригинал не выбрали!

Депо в сравнении с оригиналом уступают во всём.
У Депо корпус на морозе становится хрупкий (может ухо само собой треснуть), а в жару наоборот пластик корпуса очень мягкий (за жаркое лето фары "провисают" и появляются точки напряжения)

Резинки пыльников прилегают не плотно — пропускают влагу и пыль. Пыль и даже насекомые легко попадает внутрь фары через вентиляционные каналы (там нет поролоновых фильтров)

Поликарбонат плафона плохо защащён от механических и солнечных УФ лучей. Легко царапается, мутнеет и желтеет. Замена или глубокая полировка требуется через 40-60т.км.

Внутри фары имеются паразитные люфты. Особенно между деталями в которые штоки моторчиков завёрнуты

Свет этих фар тоже не может сравниваться с оригиналом, ближний заметно хуже, а дальний расфокусированный. Лампы внутри цоколя слегка болтаются.

Toggle navigation

Разделы инструкции

Вы здесь

Фары Toyota Land Cruiser

1. Линия на расстоянии от пола до центра фар
2. Область светового пятна

3. Линия на расстоянии от оси симметрии автомобиля до центра фар

4. Ось симметрии автомобиля

5. Расстояние 7,5 м
6. Передняя плоскость фары

Галогенные лампы газонаполненные, под давлением. Запрещается браться за баллон лампы. Загрязненную лампу протрите чистой салфеткой, смоченной спиртом.

Регулировку фар следует проверять каждые 12 месяцев, при замене фары или после ремонта передней части кузова. Следует отметить, что описываемая процедура позволяет лишь приближенно отрегулировать фары, точная регулировка выполняется в автосервисе.

Точно выставить пучки дальнего и ближнего света таким способом может оказаться невозможным. В этом случае старайтесь точнее отрегулировать ближний свет, с которым приходится ездить чаще и от которого в большей степени зависит безопасность движения.

Видео про "Фары" для Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser 100 тюнинг фар, ретрофит (полное видео) Тюнинг фар TOYOTA LAND CRUISER 200 -Ретрофитинг TOYOTA LAND CRUISER 200 тюнинг и ремонт фары, установка светодиодных модулей Bi Led

Toyota Land Cruiser 100, Установка Koito bi-led с легализацией.
Владелец данного автомобиля обратился в нашу компанию за модернизацией оптики,необходимо было установить bi-led линзы, и в дальнейшем все это легализовать.
После получения Заключения испытательной лаборатории НАМИ, мы приступили к работе.
По завершению модернизации оптики, наши специалисты предоставили владельцу автомобиля все необходимые документы и фотографии, для самостоятельного оформления данной переделки фар.
В связи с этим, никаких проблем с оформлением у владельца не возникло.
Про Линзы:
Установили Би-светодиодные модули koito
Покрытие отражателя: Зеркальный хром
Цветовая температура 5000K
Световой поток 3000Лм
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Япония
Про Дневные Ходовые Огни:
Crossfire - светодиодная система, выполняющая функции ходовых огней, габаритных огней, сигналов поворота, а так же сигналов дальним светом.
Технические характеристики:
Режимы: ДХО, габаритный огонь, сигнал поворота, сигнал дальним светом (стробоскоп, приветственные и провожающие огни при использовании контроллера Lighter is32)
Тип заменяемого патрона: WY21W, PY21W
Цвет свечения: белый, желтый
Световой поток:
>710 люмен в режиме ДХО
120 люмен, опционально 0-700 люмен в режиме габарита, устанавливается пользователем, 6 режимов с памятью

480 люмен в режиме сигнала поворота

1350 люмен в режиме сигнального дальнего
Для большинства машин не требует установки нагрузочных резисторов на линии сигналов поворота
Температура свечения: 4800К
Устанавливаются без модификации штатной оптики
Гарантия 3 года
Cрок службы 30 000 часов или 500 000 км пробега
Что сделали:
1. Установили bi-led линзы.
2. Установили Светодиодную систему Crossfire.
3. Отполировали стекла фар, потребовалась глубокая полировка. Самый сложный тип обработки. В этом случае можно удалить более серьезные царапины и даже мелкие сколы на поверхности стекол.
4. Фары забронировали полиуретановой плёнкой SunTek PPF,
Пленка наносится во избежание помутнения фар, из-за отсутствия защитного покрытия.
5. Настроили фары по ГОСТ с помощью прибора.

Toyota Land Cruiser 100, Установка 4х bi led линз, DRL + покраска
Что сделали:
1. Установили 4 bi led линзы.
2. Покрасили Маски фар в черный полу матовый цвет.
3. Установили маски с дневными ходовыми огнями.
4. Фары забронировали полиуретановой плёнкой SunTek PPF,
Описание:
В рефлектор ближнего света:
Технические характеристики:
Установили Светодиодные модули SOL-9
Материал отражателя: Пластик
Тип ламп Светодиоды "Zeus 7070"
Покрытие отражателя: Зеркальный хром
Напряжение питания: 12 вольт.
Цветовая температура: 5100К
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Китай
В рефлектор дальнего света:
Установили Светодиодные модули SOL-7
Материал отражателя: Пластик
Покрытие отражателя: Зеркальный хром
Цветовая температура: 5100K
Светодиоды "Zeus 7070"
Про ДХО:
Маски в стиле "Porsche" с ДХО. (4 диода в фаре по 3W)
Сделано 2 режима работы.
1 автоматическое включение при запуске двигателя.
2 при включении габарита, работают на 70% (сделано чтоб не слепить встречных водителей)
Наши специалисты подготовили полный комплект проводов, для подключения дневных ходовых огней, при установке на автомобиль.

Toyota Land Cruiser 100, Установка Би-ксеноновых линз Hella 3R
Про Линзы:
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Hella 3R
Материал отражателя: штампованный металл
Покрытие отражателя: Зеркальный хром
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Китай
Про Ксенон:
Блоки розжига Matsushita 3 D2S/D2R
Ксеноновые лампы D2S OSRAM
Описание:
Блоки фар – Оригинал Koito
1. Фары на Термогерметике (разбираются нагревом)
2. Крепление линзы (шпильки, болты)
3. Проводка стандартная, доработанная

Toyota Land Cruiser 100, Установка 4х Би-ксеноновых линз +DRL в стиле Porsche
Описание:
Блоки фар – Depo
В ближний свет
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) HELLA 3
Описание:
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Германия
Маски в стиле "Porsche" с ДХО Новинка .
Ксенон:
Блоки розжига Valeo 6G D1S
Ксеноновые лампы D1S Philips XenStart

В дальний свет
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Morimoto H1
Цоколь: H1
Диаметр линзы: 3,0 дюйма
Страна производитель: Тайвань
Маски в стиле "Porsche" с ДХО Новинка .

Дополнительно:
Наши специалисты заменили противотуманные фары.

Toyota Land Cruiser 100, Установка 2х Би-ксеноновых линз +DRL
Про Линзы:
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Hella 2
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Германия
Про Ксенон:
Блоки розжига Denso Koito D4S
Ксеноновые лампы Harison D4S
Про DRL:
Дневные Ходовые огни Valeo
Сделано 2 режима работы.
1 автоматическое включение при запуске двигателя.
2 при включении габарита, работают на 50% (сделано чтоб не слепить встречных водителей)
Описание:
Блоки фар – Оригинал Koito
1. Фары на Термогерметике (разбираются нагревом)
2. Крепление линзы 4 точки (шпильки, болты)
3. Проводка стандартная, доработанная
Дополнительно:
Фары отполированы
Фары забронированы полиуретановой плёнкой.

Toyota Land Cruiser 100, Установка 4х Би-ксеноновых линз + LED Ангельские глазки
Описание:
Блоки фар – Оригинал
Установлены 4 Би-ксеноновые линзы (модули) Morimoto mini H1
Цоколь: H1
Диаметр линзы: 2,5 дюйма
Страна производитель: Тайвань
с возможностью регулировки

Дополнительно:
становлены LED Ангельские глазки D-80mm
Цвет: Холодный белый

Фото на машине нет, так как фары были отправлены в другогой регион.

Toyota Land Cruiser 100, Установка 4х Би-ксеноновых линз +DRL

Описание
Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) HELLA
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Германия

Свет:
4 ближний +4 дальних
Ксенон:
Блоки розжига Mitsubishi Electric 4.0 D3S NEW
Ксеноновые лампы OSRAM XENARC D3SDRL
Дневные Ходовые огни Valeo
Сделано 2 режима работы.
1 автоматическое включение при запуске двигателя.
2 при включении ближнего света, работают на 50% (сделано чтоб не слепить встречных водителей)
Дополнительно:
Фары отполированы
Фары забронированы полиуретановой плёнкой.

Toyota Land Cruiser 100, Установка 4х Би-ксеноновых линз Hella 3R +DRL
Про линзы:
Установлены 4 Би-ксеноновые линзы (модули) Hella 3R
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Китай
Свет:
4 ближний +4 дальних
Ксенон:
Блоки розжига Mitsubishi Electric 4.0 D3S NEW
Ксеноновые лампы Osram D3S
Про DRL:
Установлены Дневные Ходовые огни Valeo
Сделано 2 режима работы.
1 автоматическое включение при запуске двигателя.
2 при включении ближнего света, работают на 50% (сделано чтоб не слепить встречных водителей)
Описание:
Блоки фар – Depo, был куплен новый комплект.
1. Фары на Термогерметике (разбираются нагревом)
2. Крепление линзы 3 точки (шпильки, болты)
3. Сделана новая проводка.
Дополнительно:
Фары забронированы полиуретановой плёнкой.

Toyota Land Cruiser 100, Установка 4х Би-ксеноновых линз

Описание
Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) HELLA 3
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Германия

Свет:
2 ближний +4 дальних

Ксенон:
Блоки розжига Mitsubishi Electric NEW
Ксеноновые лампы D3S Philips XenStart

Toyota Land Cruiser 100, Установка Би-ксеноновых линз Вариант №2

Описание
Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Hella 2 Classic Матовая
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Германия

Свет:
2 ближний +4 дальних

Ксенон:
Блоки розжига Matsushita 5
Ксеноновые лампы D1S Philips

=====================================
Блоки розжига Hella
Ксеноновые лампы D2S Philips

Toyota Land Cruiser 100 Дорестайлинг, Установка Би-ксеноновых линз HELLA 3

Свет:
2 ближний +4 дальних

Ксенон:
Блоки розжига Mitsubishi Electric NEW
Ксеноновые лампы D3S Philips XenStart
Маска:
Вариант № 18

Toyota Land Cruiser 100 Дорестайлинг, Установка Би-ксеноновых линз Hella Inтеmo
Про Линзы:
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Hella Inтеmo
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Германия
Про Ксенон:
Блоки розжига OSRAM XENAELECTRON D3S
Ксеноновые лампы OSRAM D3S
Описание:
Блоки фар – Оригинал
1. Фары на Термогерметике (разбираются нагревом)
2. Крепление линзы гайкой.

Toyota Land Cruiser 100, Установка Би-ксеноновых линз в ПТФ + DRL
Про линзы:
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Morimoto mini H1
Цоколь: H1
Диаметр линзы: 2,0 дюйма
Страна производитель: Тайвань
Про DRL:
Дневные Ходовые огни Visteon от Jaguar XJ
Сделано 2 режима работы.
1 автоматическое включение при запуске двигателя.
2 при включении габарита, работают на 50% (сделано чтоб не слепить встречных водителей)
Описание:
Блоки фар – Оригинал Koito
1. Фары на Термогерметике (разбираются нагревом)
2. Крепление линзы гайкой.

Если у вас возникли вопросы, вы можете позвонить нам по тел. или написать нам на E-mail Контакты

Устанавливая фары производства компании Тюнинг40 вы получаете:
1 — Улучшение качества света – увеличивается комфортная скорость движения;
2 — Повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы.
3 — Гарантия от запотевания и установленные материалы.

Регулировка торсионов на Ленд Крузере 100, сравнение с пружинами

Торсионом называют пружину, изготовленную в виде вала, который работает на кручение. Регулировка торсионов Land Cruiser 100 осуществляется с помощью стандартного гаечного ключа. Для этого нужно затянуть гайки подвески под кузовом автомобиля.

Что такое торсионы и какую функцию они выполняют

Торсион изготавливают в виде длинного вала, который обладает незначительной крутильной жесткостью, или в виде двух преемственно соединенных валов, размещенных синхронно. Этот упругий стержень является рабочей деталью торсионной подвески.

Применяют пластинчатые валы, которые составлены из определенного числа стальных полос, действующих на скручивание совместно, чаще круглого сечения или квадратного. В подвесках машин используют в виде эластичных деталей и для поддержания устойчивости (вал уменьшает крен машины).

В виде гибких элементов применяют в рамках подвесок разнообразных кинематических моделей – с колеблющимися полуосями, продольными или поперечными рычагами.

Стабилизатор устойчивости крепится к узлу левого колеса, после направляется в сторону движения до места присоединения к корпусу (вроде шарнира из резины и металла), затем — к другому борту машины, где фиксируется подобно первой стороне. Сегменты вала, идущие вперед, действуют как рукояти при перемещении подвески вверх.

Торсионные аппараты производят из легированной стали, которая при движении может выдерживать огромные нагрузки. Принципом действия является их функционирование на изгиб, то есть под малым углом.

Это устройство делает ход машины плавным, уменьшает крен при резком повороте, снижает дребезжание колес на неровной дороге.

Регулировка торсионов на «Ленд Крузер 100»

Торсионная подвеска не нуждается в техническом обслуживании, только в регламентном наблюдении через установленный интервал времени. Но иногда, после езды по плохой дороге, она расшатывается, начинает скрипеть. В этом случае необходимо произвести ее настройку.

Сделайте необходимые замеры:

В шинах колес замерьте давление.
Автомобиль (с заполненным топливным баком, без нагрузки) поставьте на ровный участок земли.
Замерьте дистанцию между колесной базой и основанием корпуса перед задним колесом.
До замера прокачайте ТЛК, чтобы снять с подвески нагрузку.
Проведите три замера и вычислите среднюю величину.
Подсчитайте средний для обеих сторон авто параметр (для Toyota Land Cruiser 100 равен 232 мм).
Несоответствие величин для обеих сторон не может быть более 7 мм.

Основы регулировки торсионов на «Тойота Ленд Крузер 100»:

Корректировка базируется на вращении вала. Сдвиг этой детали на 1 шлиц поднимет подвеску на 3 мм.
Настройку выполняйте, изменяя длину прибора, закрепленного на месте амортизатора.

Корректируйте торсионы так:

Замерьте высоту подвески.
Обозначьте местоположение торсиона касательно рычага двумя ударами керна.
Открепите торсион (стабилизатор отсоединять не нужно, выкрутите только болты, фиксирующие рычаг).
Откорректируйте устройство, находящееся на месте амортизатора: если нужно уменьшить высоту подвески, укоротите его, если увеличить – удлините (1,5 мм на устройстве равны 3 мм высоты подвески).
Верните на место стержень. Поворачивая его, найдите такую позицию для шлицев, в которой он легко будет вставлен на 8-10 мм. Знаки нужно переместить на требуемое число пазов (один паз равен 3 мм).
Снова высчитайте высоту подвески.

С помощью подтяжки валов корректируют высоту переднего отдела машины. Полный ход не меняется, но аналогия ходов сокращения и отбоя будет другой.

Что лучше: торсионы или обычные пружины

Пружины устанавливали еще на первые автомобили и успешно используют сегодня — конические, бочковидные, навитые из прутка переменного сечения. Они могут действовать в независимых и зависимых подвесках на авто всех классов. Сегодня используют конические и бочковидные пружины, навитые из прутка переменного сечения.

Преимущества пружинного устройства:

недорогая конструкция;
не нуждается в смазке и обслуживании;
долгий срок службы.

некомпактные размеры — пружина передает только осевые усилия, поэтому ей необходимы направляющие детали (рычаги);
не гасит колебания, то есть нуждается в мощных амортизаторах;
отсутствует возможность изменять характеристики системы.

В каждом авто с пружинной подвеской имеется торсион. Ведь стабилизатор устойчивости, который сегодня устанавливают во все транспортные средства, является торсионом.

Преимущества торсионной подвески:

компактность и легкость;
надежность;
возможность регулировки преднатяга, что позволяет настраивать подвеску под определенные требования;
при поломке легко заменить самостоятельно;

повышенные требования к качеству, точности и прочности изготовления;
высокая цена.

Следует выбирать тип подвески непосредственно при покупке машины. Не стоит модернизировать конструкцию после приобретения автомобиля.

Здесь Вы можете выбрать наш магазин
в вашем или ближайшем к вам городе.

Марка вашего автомобиляChevroletCitroenDaewooDaihatsuFiatFordGreat WallHoldenHummerHyundaiIsuzuJeepKiaLand RoverMazdaMercedes-BenzMitsubishiNissanOpelRenaultSsang YongSuzukiToyotaVolkswagenВАЗГАЗМосквичОКАТагАЗУАЗ Тюнинг НиваТюнинг УАЗЛебедкиПодвескаШиныДискиРаспродажаНовинки

Щётки стеклоочистителя

передняя независимая подвеска (IFS) HDJ Turbo 10/00-on VZJ V8 3/98-on

Tough Dog	Продукт	Перед	Зад	Предназначение	Информация
Амортизаторы	масляные	FC41103	FC41114	лифт 25мм	шток 41 мм
Ральф	TDR1103	TDR1114	лифт 25мм	шток 50 мм
регулируемые	BMX1114/2	лифт 25мм	шток 45 мм/ 9 ст. регулировки
Пружины	премиум	TDC949HSL	стандарт	легкая нагрузка до 300 кг к ПСМ
премиум	TDC949L	лифт 25мм	легкая нагрузка до 300 кг к ПСМ
премиум	TDC949HL	лифт 25мм	средняя нагрузка 300 кг к ПСМ
Торсионы	Tough Dog	4WTB-1600	бензин	1160mm / 32mm (бензин)
4WTB-1610	дизель	1210mm / 32mm (Diesel)
4WTB-1610BKT	кронштейны торсионов
Полиуретан	Сайлентблоки на продольные рычаги верхние	TDUK-045	верхн	сайленблоки прод рычаги
Сайлентблоки на продольные рычаги нижние	TDUK-046	нижн	сайленблоки прод рычаги
Прокладка под пружины 15 мм	TDUK-1724/15	15мм
Прокладка под пружины 30 мм	TDUK-1724/30	30мм
Тяги панара	регулируемые	TDPR-003	для всех моделей	регулируемые

Примечание 1:
Для этой машины рекомендуются только пружины, поднятые на 25 мм.
Пружины, поднятые на 50 мм приведут к тому, что у машины будет “приподнятый зад”.
Вследствие ограничения по длине передних амортизаторов не рекомендуется закручивать передние торсионы для компенсации этого положения с “приподнятым задом”. Если перевозится очень тяжелый груз, рекомендуется установить

воздушные подушки (AirBags) которые должны быть вставлены внутрь задних пружин.

Примечание 2:
При регулировке торсионов контролируйте расстояние от нижнего края диска до нижнего края колесной арки.Торсионы обязательно должны быть отрегулированы так, чтобы измерения были НЕ больше указанных значений: для диска R16 = 740мм, для диска R17 = 753мм.
Любое отклонение может привести преждевременному отказу компонентов .

Читайте также: