Регулировка света фар тойота виста

Опубликовано: 02.05.2024

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

у меня не ксенон.
по интернету рылся подобную литературу находил, но везде по разному: где на 5см ниже опускать, где 6,5см даже и на 15см ( но это кажется когда до стены 10м) еще какието варианты были.
поэтому сложилось впечатление, что есть какаето зависимость от вида транспортного средства, точнее от высоты установки фары
но если на наш авто ничего поконкретнее нет, то склоняюсь больше к 5 см (гдето серединка от того что нашел )

_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .

_________________
Случайности не случайны.

_________________
Vista Etole 91 год SV-30 4S-FE

Покупаешь крестовую отвертку 20 - 30 см длинной и крутишь болтик под №1

Уточню, немного неправильно, болтик под номером 1 на рисунке регулирует повороты вправо-влево, нужна именно длинная крестовая отвертка или снимать фару с машину - подругому не подлезть.

А болтиком №2 регулируем ключиком на 8 (или плоской отверткой - но так менее удобно чем ключиком), как раз поворот верх-вниз, болтик №2 сверху и хорошо доступен. Затягиваешь по часовой стрелке поднимаешь свет, против часовой - опускаешь свет.

_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .

jannoss и vromi написали для вист в 50 кузове, 2-по высоте(верх-низ) вот только час назад крутил крестовой отверткой(более чем удобно) ; но у Vaaldа - Vista Etole 91 год SV-30 и он пишет "Под капотом на фарах обнаружил два вертикальных винта. " я так понимаю там немного подругому, но утверждать не буду.

PS то что ребята описали глянуть здесь: http://www.vistaclub.ru/p.php?d=experience&f=light там с фотками все видно и понятно

Последний раз редактировалось Jesus 22 ноя 2010, 14:59, всего редактировалось 1 раз.

_________________
Vista Etole 91 год SV-30 4S-FE

Предлагаю, чтобы за спорами не тратить время зря, каждому для начала открыть капот и протереть тряпочкой верхнюю внутреннюю часть фар.
Речь веду про 50/55 кузова.
Там на фарах на чёрном пластике есть напротив каждого регульвинта буковки и дуговые стрелочки, которые чётко указывают куда и для чего крутить сами эти винты. А для того, чтобы специнструмент или отвёртка надёжно стояли при регулировке, хитропоп. е япошки даже спецвыступы сделали.
Короче, регулировать и просто, и удобно. (фото1)
Фотки надписей и спецвыступов ВОТ ВЫЛОЖИЛ, благо есть фара "запасная".
.

Р.S. На каждой фаре кроме того, есть куча всякой информации, начиная с номеров и прочинфы изготовителя, заканчивая видами и характеристиками применяемых лампочек, вплоть до указания куда какую HB-3 или HIR-2 устанавливать и ничего не перепутать. (смотреть на фото2 и 1 чуть-чуть).
.

ты бы показал фотку этих винтов, а то так сложно понять о чём речь. из объяснений я понял что эти болты просто крепление фар к кузову, а там кто его знает.

_________________
Случайности не случайны.

володь, я думаю это будет излишне . в ЧаВо (ссылку выше писал -вторая) есть эти фотки на предпоследней хорошо видно как ставить отвертку в спец выступ ,а чуть правее видна надпись со стрелкой . на последней фотке эти надписи специально выделены.

а вот наглядную фотку как добраться до нижнего рег.болта через отверстие в "кузове" когда фара установлена - выставить на обозрение не помешает.

1. Не берите за стеклянную часть лампы поскольку это снижает ее срок службы. При замене лампы не держитесь за цоколь лампы.

2. Новая лампа должна быть той же мощности, что и старая.

Фары (Camry и Vista).
1 - противотуманная фара и указатель поворота (Vista) или противотуманная фара и передний габарит (и освещение при повороте) (Camry),
2 - фара (Vista) или фара и указатель поворота (Camry),
3 - выключатель запрещения запуска (АКПП),
4 - выключатель фонарей заднего хода (МКПП),
5 - повторитель,
6 - передний габарит и освещение при повороте (Vista).

Расположение элементов системы освещения.
1 - концевой выключатель задней левой двери,
2 - концевой выключатель передней левой двери,
3 - лампа подсветки проема двери,
4 - лампа местной подсветки,
5 - лампа освещения салона,
6 - лампа освещения багажника,
7 - верхний стоп-сигнал (в салоне),
8 - верхний стоп-сигнал (на спойлере),
9 - задний комбинированный фонарь,
10 - лампы подсветки номерного знака,
11 - концевой выключатель багажника,
12 - фонарь заднего хода.

Регулировка положения фар

1. Предварительные операции.

а) Отрегулируйте давление в шинах.

б) Посадите одного человека на место водителя.

в) Аккумуляторная батарея при регулировке должна быть заряжена.

2. Отрегулируйте положение фар, используя регулировочные винты.

Замена ламп фары (Vista) и ламп фары и переднего указателя поворота (Camry)

1. Отсоедините разъем и снимите защитную крышку и кожух.

Примечание: Защитная крышка отворачивается путем вращения последней против часовой стрелки.

2. Снимите фиксатор и лампу.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие переднего габарита (Vista)

Расположение элементов системы освещения.
1 - подсветка пепельницы,
2 - лампа подсветки перчаточного ящика (ZX, аХ, VX),
3 - концевой выключатель (ZX, аХ, VX),
4 - выключатель аварийной сигнализации,
5 - реле противотуманных фар,
6 - реле-прерыватель указателей поворота,
7 - реле освещения при повороте,
8 - интегрированное реле,
9 - реле задних габаритов,
10 - Подсветка замка зажигания (ZX, VX),
11 - выключатель стоп-сигналов,
12 - комбинированный переключатель (управления светом фар).

Одним из отличий европейских авто от отечественных является освещение. Фары на современных автомобилях настроены так, чтобы световой пучок был направлен вверх и в правую сторону. Это дает возможность не ослеплять водителей проезжающих встречных машин и частично освещать боковые части дороги.

На японских авто освещение является настоящей проблемой. Лампы отрегулированы изначально таким образом, что езда становится небезопасной.

Каждому водителю следует помнить, что правильная регулировка света является залогом:

качественного угла обзора дороги;
безопасной езды;
правильного принятия решения в экстремальных ситуациях.

Сегодня все автосервисы оснащены необходимым оборудованием для регулировки оптики японских авто. Хотелось бы отметить, что настройка фар на СТО никогда не осуществляется вручную. Специалисты автосервиса с этой целью применяют специальный инструмент. Прибор для регулировки фар представляет собой оптическую камеру, имеющую внутри фокусирующую линзу, экран и фотоэлемент, который воспринимает световой луч.

Данное оборудование автоматизировано и довольно просто в управлении.

Основные функции прибора для регулировки:

Выявление недостатков в функционировании осветительной системы авто.
Осуществление правильной регулировки фар.
Настройка оптимальной работы противотуманок.
Настройка ближнего и дальнего света.

Конструктивные особенности прибора:

наличие индикаторов на приборной панели управления (выполняет функцию управления датчиком);
наличие клавиш для цифрового управления прибором.

Поэтому, если вы решили провести качественную регулировку фар, в результате которой настроятся противотуманки и ближний свет, лучшим выходом будет затратить определенную сумму и обратиться за помощью в СТО.

Рассмотрим, каким образом должна пройти регулировка фар на японских авто своими руками и что она подразумевает.

Для начала необходимо вспомнить, какие машины производятся в Стране восходящего солнца. Это:

шикарные;
мощные;
праворульные.

Интересно, каким образом данная красота может передвигаться по нашим дорогам? По крайней мере для ночной езды она не приспособлена. Причиной всему является настроенность фар на левостороннее движение.

Большинство авто с указанной регулировкой попадают в аварийные ситуации.

Регулировка фар на японских авто своими руками

Тонкости, которые необходимо учесть перед началом проведения регулировки:

Колеса авто должны быть накачаны согласно техническим требованиям.
Нагруженность машины должна быть равномерной.
Заправка топливного бака должна составлять 50%.
Лампы фар не должны иметь дефектов.

Затемнение части оптики непрозрачной пленкой

С целью предупреждения ослепления проезжающих навстречу водителей машин используется специальная пленка, которая наклеивается в районе выхода светового луча.

Недостатки данного метода

Значительно уменьшается эффективность работы фар в вечернее и ночное время.
Минимизируется яркость освещения.
Нарушается экстерьер авто.

Изменение положения лампочки в оптике

На японских авто настройка фар предусмотрена таким образом, что лампочки в них установлены не по центру, а под нужным для вас углом. Вашей целью является корректирование положения ее так, чтобы она изменила световой луч в другую сторону. Данное положение поможет изменить направление светового пучка.

Перед выполнением данной работы следует учесть, что не каждая машина поддается данной настройке.

Проведение реконструкции блока фары

Указанный вариант самый сложный и проблематичный, поскольку к нему должен быть осуществлен комплексный подход.

Пошаговые действия автолюбителя при выполнении указанной работы:

необходимо снять и разобрать фары;
путем нагревания оптики в духовке отделить от основания оптики стекло;
снять алюминиевую деталь, называемую маской;
заказать новую маску, аналогичную предыдущей, но с зеркальными ее отражениями (это необходимо для того, чтобы световой луч был направлен в обратную сторону);
установить все комплектующие фары на место и закрепить фару.

Как видно, регулировка фар на японских авто своими руками - совсем нелегкое занятие. Поэтому перед началом проведения работ рекомендуется взвесить свои силы.

Три основных способа

Покупка фар еврообразца и установка их на японский автомобиль. Данный способ мало кто использует, поскольку он достаточно затратный и популярностью среди автолюбителей не пользуется.
Повторяет ранее указанный метод – заклеивание хрустальных фар непрозрачной пленкой.
Изменение направления светового пучка путем поворачивания лампочек вокруг своей оси.

Регулировка фар «Ниссана» представляет довольно сложную процедуру, поскольку отражатели на указанной машине имеют проблематичную конструкцию и несимметричную форму. Некоторые мастера умудряются провести замену родной "ниссановской" лампочки на Н4.

Но если вы не уверены в своих силах, то экспериментировать над столь чудесной машиной не стоит.

Регулировка фар («Мазда» не исключение) предусматривает выполнение следующих действий:

Проведите проверку давления воздуха в шинах и приведите его в норму.
Выставите авто на горизонтальной поверхности. Машина не должна быть перегруженной.
Посадите в машину 1 человека.
Авто должно стоять перпендикулярно препятствию на расстоянии 3 метров от него.
Включите фары.
Проводя регулировку одной фары, другую закрывайте рукой.
С целью проведения зарядки аккумулятора активизируйте двигатель.
Зажгите ближний свет.
Проведите установку корректора фар в нулевое положение.
Используя регулировочный винт, перенастройте фары.

После того как проведена регулировка фар на японских авто своими руками, желательно провести тестирование машины, которое должно осуществляться в вечернее время. Поставьте транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности в 40 метрах от любого препятствия.

Тестирование должно показать достаточную для обзора освещенность дороги. Это необходимо для различения малейших неровностей на расстоянии от 3 до 40 метров.

Споры по процессу регулировки

По этому вопросу ведется множество споров среди автомобилистов. В любом случае определяться со способом регулировки вы должны самостоятельно. При этом следует учитывать, что погрешности при самостоятельной настройке фар будут однозначно, поскольку высокую точность может обеспечить только специальный прибор.

Итак, мы выяснили особенности регулировки фар на автомобилях японского производства.

А точнее доработал напильником в буквальном смысле слова)
Началось всё с того что дорогу ночью видел крайне плохо.
Какой толк от мощной машины если не видишь куда едешь😀
Регулировка фар и протирание щеткой со снегом эффект давали, но не такой как надо.
Щетка со снегом грязь конечно счищала)
А вот регулировкой…
Регулировал регулировал, да не выригулировал😃
Галочка у светового потока в другую сторону.

Как-бы 2 варианта.
Или слеплю встречку,
Или плохо вижу дорогу.

Светодиодные лампы ставить в такие фары просто нельзя.
Кстати в линзованные светодиоды тоже ставить нельзя, тоже пучек гуляет и всех слепишь.
(В линзах конечно можно поставить шторку, но этой фигней мало кто хочет заниматься.)

Но так как я тот ещё умник…
Нашел запасной план, и начал действовать.
Спасибо хорошим людям за их прекрасные темы на драйве:👍

Но в этой истории победил коментарий SobDV :
"А я просто посадочное фары доработал и не надо каждый раз лампы пилить :)"

Демонтировал наименее живую фару, менее жалко.
Удалил с боку хрень с пластиком и предо мною зазияла дырень…

Естевствено отражатель был в слюни и весь в грязи. Помыв мягкой губкой с мылом и продув компрессором отражатель(всё равно ему кирдык) увидел такую картину… Об этом я напишу позже.

Перевернул отражатель и вставил лампу для наглядности.

Взял напильник и надфиль, для более точной погонки.
"Доработал напильником"
Взял поксипол и залил теперь уже не нужные заводские пазы, чтоб потом лампочкой не гадать в какой паз устанавливать.

И вот я принялся за отражатель
А стрелка часов тихо но верно приближалась к 23ч
Еле еле нашёл этот никчемный кусок фольги и как с ситуацией с "последней спичкой" попытался сделать хоть что-то с отражателем.
Реальный колхоз

Нашел пару интересных тем на будующее о восстановлении отражателя.
Спасибо Хорошим людям за такие темы!

Потом я наткнулся(в комментариях) на интересное видео на ютубе о восстановлении отражателя.
Но в Новосибирск я их явно не отправлю, может быть когда-нибудь сам попробую сделать

Каждое транспортное средство Toyota имеет один из двух видов процессов регулировки фар: один, который позволяет вам регулировать ближний и дальний свет отдельно, и другой, который заставляет вас регулировать ближний и дальний свет одновременно. Например, Camry и Solara оснащены фарами, которые одновременно регулируют ближний и дальний свет, в то время как Tacoma имеет отдельные регулировки. В любом случае, автомобиль может поставляться с различными узлами фар, которые могут или не могут обеспечить индивидуальную регулировку. Несмотря на это разнообразие, процесс регулировки фар одинаков почти для всех автомобилей Toyota.

1 Шаг 1
2 Шаг 2
3 Шаг 3
4 Шаг 4
5 Предупреждение
6 Предметы, которые вам понадобятся

Шаг 1

Припаркуйте свою Toyota прямо перед стеной или другой вертикальной поверхностью, например, дверью гаража.

Шаг 2

Поместите горизонтальную полосу ленты на стену непосредственно перед каждым блоком фар. Поместите вертикальную полосу ленты через горизонтальную полосу непосредственно перед каждым узлом фар, создавая крестообразную форму, которая будет служить мишенью для ваших фар.

Шаг 3

Измерить 25 футов перед стеной с рулеткой, и поместите полосу ленты в этой точке. Сделайте резервную копию своей Toyota, пока фары не сядут прямо над этой полоской ленты. Включите фары и откройте капот.

Шаг 4

Посмотрите на регулировочные винты, болты или звездочки на блоке фар. Camrys и Solaras поставляются с регулировочными винтами, в то время как пикап Tacoma оснащен болтами, которые вы должны поворачивать с помощью торцевого ключа на 8 мм. Отрегулируйте эти винты, болты или звездочки с помощью полумесяца, отвертки или торцевого ключа, чтобы изменить вертикальное и горизонтальное направление лучей фар.

Направьте лучи ближнего и дальнего света таким образом, чтобы они попадали в пределах 2 дюймов ниже соответствующей цели перекрестия на стене.

Читайте также: