Сколько бензина остается в баке когда загорается лампочка тойота королла

Опубликовано: 19.05.2024

Сколько можно проехать километров на пустом баке? [Таблица автомоделей]

Вы когда-нибудь задумывались или просчитывали, а сколько можно проехать километров после того, как на приборной панели вашего автомобиля предательски замигала лампочка (т.е. датчик), предупреждающая об опасно-низком уровне топлива в бензобаке? Нет, не считали и не задумывались? А ведь это действительно нужно знать чтоб не попасть в неловкую ситуацию.

Мы думаем, что не будет большим преувеличением сказать так,- мы все через это когда-то проходили. Определенные люди т.е. автолюбители наверняка начинали в такие моменты паниковать и задумываться о том, что в баке их автомобиля топлива осталось чуть-чуть на донце и машина вот-вот заглохнет, просто встанет на месте, как вкопанная. Другие автомобилисты напротив, не обращали на сигнал датчика (лампочки) никакого внимания и по незнанию, будучи уверенные, что времени до заправки машины горючим у них еще предостаточно и можно еще проехать пару сотен километров.

Как не трудно догадаться, что обе категории этих автолюбителей в такой ситуации не правы. Но как тогда можно узнать самую правдивую информацию? Сколько же можно проехать км на почти пустом баке?

Теоретически, если вы являетесь прирожденным экспериментатором, можете рискнуть и убедиться, как далеко можно уехать на остатках горючего, т.е. зафиксировав тем самым километраж в момент начала мигания лампочки (датчика). Как только появятся первые признаки «топливного голодания» ваш эксперимент можно считать законченым. Вы лично сможете подсчитать полученный результат и будете довольны собой и естественно, обязательно начнете просить проезжающих мимо автомобилистов поделиться с вами топливом (если конечно у вас с собой в канистре не будет дополнительного топлива). На самом деле мы не советуем вам так поступать и по крайней мере по нескольким причинам:

К счастью автомобилистов, существуют более толковые способы (методы) разузнать о том, о чем водителям необходимо знать, а именно, сколько приблизительно километров сможет проехать ваша «ласточка», как только на приборной панели машины появится первый признак (сигнал датчика) о скором убывании топлива из бака.

Хотим некоторым автомобилистам сказать, не стоит сильно расстраиваться, если вам не удалось найти в списке данной таблицы марку своей машины. Как вы сейчас увидите из таблицы, производители сами унифицируют датчики замера оставшегося в баке топлива, а значит, в тот момент, когда загорится значок индикации топлива, почти-что каждый автомобиль будет имеет в своем баке приблизительно от 10 - до 13 литров горючего. А на этом остатке можно проехать как известно, в городском режиме - 100 км, а в загородном приблизительно все 150 - 170 км. Кстати, европейские и российские автопроизводители придерживаются обычно примерно точно таких же значений. Так что не переживайте, с автомобилями из Старого Света это тоже работает и помогает.

Поэтому со всей уверенностью мы можем констатировать факт: если лампочка датчика замигала, у вас в баке остается топлива минимум в среднем на 80 км пути, т.е.на поиск ближайшей автозаправки. В редких случаях таких километров может оставаться всего порядка 40, но этого тоже предостаточно, чтоб найти ближайшую АЗС, не правда ли друзья?

Как далеко можно уехать на пустом баке (как только замигала предупреждающая лампа)?

Марка

Модель

Количество оставшегося бензина при начале мигания предупреждающей лампочки (литры)

Километраж, который можно преодолеть при загоревшейся предупреждающей лампе

Руководство по эксплуатации автомобиля зачастую не содержит информации по поводу того, сколько в баке остается топлива после того, как загорится лампочка о его отсутствии.

Появление подобного индикатора еще не говорит о том, что бак полностью пуст. Однако сколько все же в таком случае остается топлива? В этом вопросе необходимо разобраться более подробно.

Большинство водителей стараются не доводить до того, что на приборной панели начинает появляться лампочка, сигнализирующая об отсутствии топлива.

Ведь это может привести к перегреву топливного насоса и преждевременному выходу его из строя. Также обедненная топливная смесь отрицательно влияет на каталитический нейтрализатор.

При езде под горку машина, в баке которой находится минимальное количество топлива, может вообще заглохнуть.

Если говорить о точных указаниях производителями информации об объеме топлива при срабатывании контрольного индикатора, то такие данные редко когда содержатся в инструкции к автомобилю.

В некоторых инструкциях указано, что в данном случае водитель сможет проехать около 50 км. Хотя на самом деле топлива в баке хватит и на большее расстояние.

Если хочется узнать более точную информацию, то стоит воспользоваться бортовым компьютером, присутствующим на многих современных автомобилях.

Также подобное устройство можно приобрести отдельно и установить на любую машину. Однако и в этом случае водитель получит лишь приблизительную информацию.

Исключением является лишь езда по дикой местности, от которой до ближайшей автозаправочной станции несколько сотен километров.
Как утверждают эксперты журнала «За рулем», при появлении лампочки об отсутствии топлива, в баке в среднем остается еще до 8 литров горючего материала.

У малолитражек данное значение будет составлять около 5 литров, а у больших внедорожников приблизительно 10 литров.
Следующим моментом является определение максимального расстояния, которое можно проехать после загорания контрольной лампочки.

Если брать во внимание среднестатистическую машину и крейсерскую скорость движения, то водитель сможет проехать примерно 90 км. На таком отрезке пути обязательно будет АЗС.

Проблема может возникнуть лишь в том случае, если водитель заправляет топливо определенной марки и не на всех заправках. Например, только на фирменной АЗС.

Если по дороге не получится встретить «свою» заправку, то можно залить в автомобиль несколько литров топлива на другой АЗС. К примеру, 15 литров. Этого должно быть достаточно, чтобы доехать до необходимой автозаправочной станции.

Стоит учитывать, что после срабатывания сигнальной лампочки об отсутствии топлива рекомендуется перейти на экономный стиль езды. Только в таком случае остатка топлива может хватить примерно на 90 км пути.

Также, кроме соблюдения крейсерской скорости, очень важно избавиться от резких торможений. Идеальным вариантом будет движение со скоростью не более 90 км/ч.

Еще рекомендуется закрыть все окна с целью улучшения аэродинамики. Следующим моментом является использование кондиционера. Как правило, он способствует увеличению расхода топлива.

На некоторое время лучше отказаться от его включения. Кондиционером можно будет спокойно пользоваться после полноценной заправки автомобиля. В противном случае топлива может не хватить, чтобы доехать до ближайшей АЗС.

Если Вам была полезна наша информация, поставьте пожалуйста палец вверх и подпишитесь на канал !

Для информирования водителя о количестве топлива в баке автомобиля, на приборной панели установлен индикатор уровня топлива. Сам по себе он не особо приметен и, чтобы исключить вероятность полного расхода бензина или дизтоплива, на приборной доске дополнительно имеется сигнальная лампа, обозначаемая схематическим изображением бензоколонки.

При загорание лампочка информирует, что бензина в баке критически мало и его хватит для преодоления небольшого расстояния. Сигнальная лампа уровня топлива сделана для того, чтобы водитель заранее заметил, что топлива в баке мало и заехал на заправку.

Виды индикатора, принципы работы

На авто с карбюраторными системами питание сигнальной лампы велось от потенциометрического датчика уровня топлива, то есть датчик и лампа связаны. Принцип работы очень простой – при достижении определенного уровня бензина бегунок потенциометра, связанный с поплавком, замыкает контакты питания лампы. Сперва контакты замыкаются прерывисто (влияет плескание бензина в баке), поэтому индикатор мигает, но при большем потреблении топлива, контакты лампы становятся замкнутыми постоянно.

В современных авто с инжекторной системой питания датчик и индикатор разделены. Сигнальная лампа питается от своего датчика, установленного на корпусе насоса. Основным элементом датчика сигнальной лампы является терморезистор, помещенный в металлическую колбу. Принцип работы цепи «лампа-датчик» построен на изменении сопротивлении терморезистора от воздействия температуры.

Функционирует все так: на терморезистор подается напряжение, из-за чего он разогревается. Топливо выступает для него охлаждающей жидкостью, оно отводит тепло, поддерживая температуру датчика. Если уровень бензина опуститься ниже этого датчика, то температура терморезистора повыситься, что приводит к изменению его сопротивления. В следствие изменения сопротивления загорается лампа.

Индикатор, построенный на основе терморезистора, хорош тем, что не связан с датчиком уровня топлива и работает независимо от него. Это дает возможность заметить снижение уровня топлива даже при неработающем топливном датчике.

Сколько можно проехать с горящей лампочкой

Теперь о том, сколько же бензина остается в баке, если лампа загорелась и на сколько его хватит На разных моделях этот показатель отличается. В среднем автопроизводители устанавливают резерв на 100 км хода. То есть, лампочка загорается, если бензина в баке осталось от 5 до 10 литров, в зависимости от модели. Но это не значит, что после загорания сигнальной лампы водитель проедет 100 км. На расстояние, которое можно проехать на резерве бензина, влияет стиль вождения, особенности дорожных условий, нагрузка на двигатель и т. д. То есть, один водитель проедет на резерве 80-90 км, а второму хватит всего на 30-40 км. Поэтому не стоит надеяться, что проедете на остатках топлива в баке большое расстояние. При загоревшемся индикаторе сразу же следует направляться в сторону АЗС.

Как ехать, если загорелась лампочка бензина

Бывает так, что лампочка бензина на приборной панели загорелась, а до АЗС еще нужно проехать значительное расстояние. И в этом случае следует принять меры, чтобы резерва хватило до заправки. Для этого нужно:

Выбрать путь с минимальным количеством остановок. Учитывайте, что 5 литров бензина, чтобы завести машину и доехать до заправки недостаточно. Нужно минимум 10 литров, чтобы насос смог полноценно прокачать систему питания и обеспечить стабильную подачу топлива. Если же бензина меньше, то бензонасос из-за нехватки бензина будет «гнать» воздух, из-за чего двигатель не сможет стабильно работать.
Подобрать скоростной режим, при котором расход бензина минимальный (70-80 км/ч).
Снизить нагрузку на бортовую сеть, оставив включенными только необходимое электрооборудование.
Закройте окна, пристройтесь на трассе за фурой, это снизит сопротивление воздуха до минимума.

Эти меры позволят проехать большее расстояние на остатке топлива.

Чем грозит малое количество бензина

Отметим, что лучше не допускать уменьшение количества топлива до уровня, когда срабатывает сигнальная лампа. Если для карбюраторных авто малое количество топлива никаких негативных последствий не несет, разве что вероятность неожиданного прекращения движения и «прогулки» с канистрой до АЗС, то в инжекторных авто это явление опасно.

Проблема заключается в том, бензонасос в таких машинах помещен в бак и топливо для него – охлаждающая жидкость. Если бензина не хватает, то из-за перегрева электродвигатель насоса может выйти из строя. «Выхватывание» воздуха насосом тоже ничего хорошего не несет.

Еще одна проблема заключается в том, что при низком уровне бензонасос качает топливо «со дна» бака, где скапливается сор и грязь. Это приводит к засорению фильтра топливоприемника, из-за чего насос работает под увеличенной нагрузкой, что повышает вероятность поломки.

Сколько остаётся ещё бензина когда загарается лампочка и гаснет последнее деление ? сколь километров ещё СМЕЛО можно проехать когда погасла последнее шрих-деление на панели расхода топлива? отпишитесь пожалуйста . Спасио 97г 111

Смотря какой расход бенза, а там уже сам считай. Ну в теории говорят, что 10л, когда загорается лампочка, но на практике в районе 8-9

когда загарается лампочка остаётся ещё 3 деления но когда гаснут эти последнии 3 деления то по логике вещей должно остоваться меньше 5 литров ещё)) жотя точно некто незнает .но это можно праверить и уже хотел праверить но меня напугали тем что этот остатк бензина он евляется охлаждающей житкостью для бензанасоа и если израсходовать эти последнии неколько литров то загаорится от перегрева сам бензаносос и будит капец!))?? наскольо это правда? если бы не это то я юы давно уже в реале праверил сколь можно ещё праехать если погасли все деления

Бензонасос не загорится от перегрева, не было таких случаев. А вот случае когда бензин кончался, машина глохла и не заводилась, пока не заливали бензина, это бывает. Бензин точно смазывает и охлаждает бензонасос, если он поработает в его недостатке, то жизнь его конечно подпортится, так что не стоит до этого доводить.

просто очень хочется хотябы разок проверить провести так сказать эксперемент,сколь можно проехать ещё километров когда все палочки деления погасли,ехать до того момента когда машина уже неначенёт глохнуть от недостатака бензина. можноли разок проверить и провести такой тэст?

проверь но только зимой чтоб насос не накрылся.

вооооо..щя какраз Зима у нас в регионе -10 примерно. а летом может накрыться? иза перегрева или по другим причинам? кстати Бензонасос он же вроде как бенз качает и если его нагреть или перегреть то может произойти возгарание бензина или я ощибаюсь? как вообще усторина работа безанасоса?

ктонибуть может чётко и внятно разжевать как устроена работа Бензонасоса на Спасио 111..))?
ведь случаи в жизни бывают разные если вдруг в дороге загорится лампочка и пропадут исчезнут последние палочки остатка топлива ,а заправка далековата и наулице жара зной и тольколищ кондиционер спасает от невынасимой жары а ты едишь семьёй с маленькими детьми,то что может случится чего можно ожидать от Спасио и его бензонасосам? чтобы кудато добраться придётся ехать на свой страх и риск зная что можем повредить насосу,но деваться некуда а в машине дети и до ближайшей заправки километров-40-50..сможет ли Выручить Спаська хотябы тем что несламается и не загорится бензонасос?

СТРАННЫЙ ТЫ ДЯДЬКА)))

не далее как позавчера вообще без делений проехал 20км расход 13 но он не кончился ьак что не могу сказать точно

Рано или поздно, но бывает, что с этим сталкиваются водители своего авто. Сам на себе испытал в пути, расчитывал на "свою" проверенную заправку, а она, как на зло, оказалась на ремонте, в итоге пришлось "тянуть" до любой, а на табло оставалось только одно деление и лампочка коварно горела уже продолжительное время. Так как это было на трассе, то пришлось перевести свой автомобиль пониженного потребления топлива, не нарушая ПДД, а именно, снизил скорость до 72-75 км/ч, выключив лишние потребители и оставил только печку на минимуме и ДХО. Когда погасло последнее деление, то тут стало не по себе, так как я не знал сколько можно проехать "на парах". Телефон был под рукой, в надежде, что друзья откликнутся на просьбу помощи, воспользоваться не пришлось и слава Богу. До заправки пришлось "тянуть" ещё 54 км с уже исчезнувшей последним делением и горящей коварно предупреждающей лампочкой, сколько еще можно было "протянуть" - неизвестно. После такого, я для себя завел правило, никогда не доводить остаток топлива в баке меньше 10 литров по шкале, т.е. до загорания лампочки и для меня спокойнее и бензонасосу дольше жить. Всем удачи на дороге!

Вчера заправился немного, думал хватит, но хватило прям совсем позарез. На фото уровень топлива по приезду домой.

Лампочка начала гореть еще за 50 км от города. Наслышан уже не раз, что после загорания лампочки некоторые проезжают больше 100 км, так что не переживал что бензин закончится.

Сегодня с утра заправился до полного бака до отсечки и удалось залить всего 42,81 литра, а бак у короллы 55 л должен быть. Заправка проверенная, льют правильно, недолива быть не может.

Значит я еще после самого последнего деления на шкале указателя уровня топлива мог проехать более 100 км.

А путем несложных подсчетов считаем эти 100 км плюс 50 км после лампочки и получаем, что после загорания лампочки я могу проехать еще 150 км по трассе, по городу поменьше, так как расход больше. Но проверять это я конечно же не буду.

Toyota Corolla 2006, engine Gasoline 1.4 liter., 97 h. p., Front drive, Manual — refueling

Comments 34

У меня лампочка загорается на предпоследней полоске.

Максимум заливал 44 литра . Бак 55 .недавно менял фильтр топливный, горела лампочка, открыл бак, визуально литров 10-13 .

Бак на 55 литров, по моим подсчётам лампочка загорается с примерным остатком в 10 литров. На последней заправке заехал на только что загоревшийся лампочке, до отсечки пистолета влезло 40 литров. При этом ещё литров 5 влезет легко. Итого 55. Под горло стараюсь последнее время не заливать, читал что этим самым ушатывают адсорбер, так как бенз попадает в шланг вентиляции.

Королла 4zz. Бак 50 литров. Если заправляться сразу после загорания лампы, то до отсечки будет 39 литров с копейками

Не знаю как у европейцев, но на 1nz бак 50 литров, и то если под горловину лить. До отсечки входит 48, проверялось опытным путем.

Ещё такой момент — ездил с товарищем на юг отдыхать — у него Тойота Королла 130, у меня 120. Скорость одинаковая и загруженность машин одинаковая. Но у него мотор 1,6 у меня 1,4. И у меня лампочка загорелась на 70 км быстрее чем у него! Может настройки загорания лампочки (на самом бензонасосе) разные или особенности двигателей разные…

Я думал, это только меня такой вопрос мучает — бак на 55 л а при заправке "пустого" бака (45 км ездил по городу с горящей лампочкой) запрвляю максимум 42-43 литра. Где ещё 10 литров девается? 🤷‍♂️

ждем постов про спаленный насос

ничего ему не будет.
я проверял)
но на 380 регулятор накрылся.

ещё способ проверить есть ли бенз-смотреть шевелится ли стрелка при включении зажигания.если нет, то точно пора заправляться)

Немного неправильно. Лампа загорается раньше, чем стрелка укажет на нижнюю риску. Так вот, после загорания лампы есть резерв в 100+ км, а не от нижней риски шкалы, там уже меньше, около 50-60.
Одно знаю точно, проверено лично пару раз. Самый минимум, это когда стрелка в ровень с наклонной чертой в букве "R". Вот тогда там литров 5. И отливает на поворотах.
И тогда можно залить 55 литров. Под горлышко.
Т.к. бак 55 л. и горловина не учитывается, это компенсируется минимальным остатком.
И наверное все заметили, что с 4/4 до 1/2 стрелка медленно опускается, а с 1/2 до 0 всё быстрее и быстрее.

Я максимально заправлялась на 47 литров и с настолько давно горевшей лампой 😬
Сейчас считаю попроще, наконец, нормализовалась работа двигателя и дорога постоянно одинаковая, мне на 400 км нужно 44 литра, либо чуть меньше, но можно ещё отщелкнуть 3-4 раза и дольется 2 литра под завязку. Теперь всегда когда уже вижу, что вот-вот 400, то на заправку, даже не смотрю на лампу.
А пробег на приборке зачетный 🖖🏼

насос не охлаждается?)

Я про него даже не думал

Бак кородирует, + с Бенза мёртвый осадок
В какой то момент это все летит в топливную и движек

никогда не парился по этим поводам…
мёртвый осадок это что?
бак у меня сгнил недавно, но снаружи))) внутри всё норм было.

Почему бак на 44 литра? В приусе был на 45 литров, но там и расход по трассе был чуть меньше пяти.

Читайте также: