Установка датчика света и дождя audi q5

Опубликовано: 14.05.2024

Илл.1 Рукоятка управления стеклоочистителем
Илл.2 Задействование стеклоочистителя заднего стекла

Датчик дождя выполняет вспомогательную функцию и не освобождает водителя от необходимости включать стеклоочистители вручную в соответствии с условиями видимости.
Не обрабатывать ветровое стекло водоотталкивающими средствами для стекол. При неблагоприятных условиях видимости, например, влажность, недостаточный свет или низкое солнце, это может привести к сильному ослеплению - опасность аварии! Кроме того, возможна вибрация щеток стеклоочистителей.
Технически безупречная работа щеток стеклоочистителей обязательна для обеспечения хорошей видимости и безопасности движения - опасность несчастного случая!

При морозе убедиться, что щетки стеклоочистителей не примерзли. При включении примерзших щеток стеклоочистителей возможно повреждение щеток!
Перед использованием стеклоомывателя следует выключать стеклоочиститель (установить рукоятку стеклоочистителя в положение 0). Тем самым можно избежать непреднамеренного включения стеклоочистителя и, тем самым, его повреждения.

Стеклоочистители выключаются при выключении зажигания. Активация стеклоочистителей происходит после включения зажигания и перемещения рукоятки управления стеклоочистителем в любое положение.
Износ или загрязнение щеток стеклоочистителей приводят к образованию свилей. Это может отрицательно повлиять на работу датчика дождя * . Регулярно проверять щетки стеклоочистителей автомобиля.
Жиклеры стеклоомывателя обогреваются * при включенном зажигании и низких температурах.
При временных остановках, например, на светофорах, скорость работы щеток стеклоочистителя автоматически уменьшается на одну ступень.

Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией "Volkswagen - Audi España " или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.

Многие автовладельцы считают датчик дождя лишним прибором, без которого можно обойтись. Чтобы понять, действительно ли он необходим, стоит узнать обо особенностях таких устройств.

Оглавление:

Для чего нужен датчик дождя

Описываемое устройство представляет собой прибор, определяющий появление осадков и включающий дворники. Обычно датчик также реагирует на освещенность и применяется для автоматического включения фар.

Данное устройство предназначено для решения нескольких задач:

определение факта наличия дождя или снега;
включение дворников при появлении дождя;
определение степени загрязненности лобового стекла;
включение фар в случае, если датчик предназначен еще и для выявления уровня освещенности.

Установка описываемого прибора производится между лобовым стеклом и зеркалом заднего вида. Датчик дождя предназначен для создания боле безопасных условий во время движения в условиях города или по оживленной трассе. Если во время интенсивного движения начинается дождь или снег, водителю приходится совершать лишние движения, чтобы включать и выключать дворники, отвлекаясь при этом от дороги. Это способствует потере внимания и может привести к ДТП. Кроме того, устройство позволяет обеспечить отличную видимость при наличии большого количества осадков.

У датчиков дождя есть несколько недостатков:

Ложные или неуместные срабатывания. В некоторых случаях попадание всего одной капли способствует включению дворников, хотя все остальное стекло остается сухим. При этом датчик часто не срабатывает в случае, когда часть стекла заливается водой и грязью, но капли не попадают в зону действия устройства.
Включение дворников без омывателя стекла. Из-за этого грязь размазывается по поверхности, становясь причиной ухудшения видимости.
Срабатывание из-за дефектов лобового стекла. Наличие на поверхности царапин и других дефектов может стать причиной некорректной работы прибора.
Запаздывание срабатывания. В некоторых случаях срабатывание датчика дождя происходит в течение 1-2 секунд после того, как на лобовом стекле оказываются капли дождя.

Установка датчика дождя

Закрепление датчика дождя происходит под лобовым стеклом на обратной стороне зеркала заднего вида. Во время установки устройства учитываются следующие нюансы:

Датчик должен располагаться на лобовом стекле таким образом, чтобы он не мешал водителю смотреть на дорогу. При этом важно устанавливать его в зоне, которая очищается дворниками во время их работы. В противном случае устройство может функционировать некорректно.
В зоне расположения датчика не должно быть трещин и других дефектов, так как от этого зависит эффективность его работы.
Перед закреплением прибора нужно убедиться в том, что дворники эффективно очищают лобовое стекло и не оставляют загрязнений.

Установка датчика может быть произведена как в сервисном центре, так и самостоятельно. Тем более это совсем несложно. Никаких специальных инструментов для монтажа не потребуется.

Ниже мы приведём инструкцию по установке простого датчика дождя ДДА-35.

У покупных датчиков дождя чаще всего имеется в комплекте специальная салфетка для протирания и обезжиривания стекла. Благодаря этому датчик крепится лучше.

Если в комплекте такой салфетки нет, можно воспользоваться любой салфеткой для стекол.

Тщательно протираем место на лобовом стекле, куда будем клеить датчик дождя.

С внутренней стороны датчика снимаем защитную плёнку, тем самым открывая крепления, которые будут удерживать датчик на стекле.

После этого прикладываем датчик дождя к выбранному на стекле месту и внимательно прижимаем устройство к стеклу. Стараемся, чтобы всё получилось ровно, так как второго шанса у нас не будет. С каждым отсоединением держатель будет всё хуже и хуже приставать к поверхности.

Провод от датчика проталкиваем под обивку потолка.

Если места под обивкой не хватает, то немного ослабляем винты крепления козырька.

Снимаем со стойки накладку и прокладываем провод под ней. После этого надеваем накладку обратно.

Идём ниже. Аккуратно заталкиваем кабель под уплотнитель стойки.

Открываем блок предохранителей (в разных моделях он находится в разных местах), и устанавливаем датчика дождя на место реле управления стеклоочистителем (обязательно соблюдаем маркировку и положение ключа). Если не знаем точно, куда устанавливать реле, смотрим в документации.

Остатки кабеля при необходимости можно смотать и оставить в монтажном блоке.

На этом процесс установки датчика дождя на автомобиль закончен. Остаётся проверить его работоспособность, брызнув водой на ветровое стекло (при включенном зажигании автомобиля, конечно же).

Проверка работоспособности датчика дождя

Также можете посмотреть видео об установке датчика дождя:

После подключения устройства, управление дворниками может осуществляться и вручную. Это может быть необходимо в случае, когда из под колес движущегося впереди автомобиля на стекло попадает влага, которая не достает до зоны действия датчика. В таком случае водитель включает дворники вручную.

Настроить прибор необходимо сразу же после установки, чтобы не отвлекаться на такие действия во время движения. В ДДА-35 имеется 3 режима работы — стандартный, дождь и снег. Режимы переключаются нажатием единственной кнопки поочерёдно.

Встроенные заводские датчики дождя настраиваются при помощи подрулевого переключателя. Ручка включения стандартно имеет 5 положений (бывает и больше, и меньше). В положении «0» устройство выключено. Цифры от 1 до 4 означают степень чувствительности датчика. При включении устройства в режим 4 оно будет работать в режиме максимальной чувствительности. Для выключения достаточно повернуть ручку в положение 0.

Датчик дождя настраивается при помощи подрулевого переключателя

Как работает датчик дождя

Принцип работы датчика дождя

Описываемое устройство состоит из светодиода и нескольких светочувствительных элементов (фотодиодов). Свет, исходящий от светодиода, отражается от поверхности стекла и возвращается на светочувствительные элементы. Если на поверхности имеется дождь или снег, степень отражения изменяется и датчик включает дворники.

Чем сильнее увлажнено лобовое стекло, тем меньше будет отражение преломленного света. Фотоэлементы реагируют на изменение и после этого происходит включение дворников. Именно поэтому может происходить ложное срабатывание при попадание на стекло насекомых или при наличии на поверхности дефектов. Чтобы исключить несвоевременное включение дворников, достаточно выключать датчик во сухую погоду и устанавливать устройство только на неповрежденное стекло.

Как включить и отключить датчик дождя

Включение заводского датчика дождя после установки происходит достаточно просто – для этого нужно повернуть подрулевой рычаг в положение от 1 до 4. Выключение происходит при переключение рычага в положение 0. В случае возникновения проблем в работе датчика не следует пытаться отключать его самостоятельно, если вы не знаете, как это сделать правильно.

Основной ошибкой многих водителей является отключение прибора самым простым способом – перекусыванием провода. Такие действия могут стать причиной неисправности блока управления бортовой сети. Если датчик не реагирует на мелкие капли, сначала следует выкрутить ручку в положение 4, при котором он будет работать в режиме максимальной чувствительности.

Для безопасного отключения датчика достаточно вынуть из него разъем. В таком случае в блоке питания бортовой сети будет отображаться ошибка. Если нужно полностью отключить устройство, следует обратиться в автосервис.

Многие датчики дождя являются универсальными и могут устанавливаться на любой автомобиль. Все они работают по одному принципу, поэтому любой водитель сможет настроить прибор самостоятельно.

Сколько стоит датчик дождя

Стоимость многих датчиков дождя составляет около 2 тысяч рублей. Цена зависит от чувствительности прибора, а также от того, встроено ли электронное реле в автомобиле или оно является съемным. От этого зависит способ подключения датчика.

Многие универсальные модели имеют стоимость не более 2 тысяч рублей. Такие датчики наиболее распространены и устанавливаются на самые разные машины. Если установка датчика происходит в сервисном центре, специалисты подбирают наиболее подходящее устройство для автомобиля.

Redpower M43 NEW, MD43 NEW, MD50 и MDA50 бесплатно комплектуется одной ножкой-креплением №10 для совместимости со следующими автомобилями Audi с датчиком дождя и без ассистента ближнего-дальнего света:

Audi (с датчиком дождя)	Кузов	Год выпуска
A3	8PA	2005-2011
A4	B7	2004-2007
A4 дорестаил	B8	2007-2011
S4 дорестайл	B8	2007-2011
A4 Allroad дорестаил	B8	2007-2011
A5 дорестайл	8T	2007-2011
S5 дорестайл	8T	2007-2011
Q5 дорестайл	8R	2008-2012
Q7	4L	2005-2015
TT	8J	2005-2011
Allroad Quatro A6	C6	2006-2011
A6	C6	2004-2011
A7	C7	2011-2012

Как выглядит оригинальное зеркало Audi, вместо которого можно поставить зеркало Redpower с ножкой-креплением №10. Оригинальное зеркало может быть черного, серого или бежевого цвета с автозатемнением или без.

Как снять штатное зеркало:

1. Оттянуть за верхнюю часть крышки, прикрывающей провода, вниз, вытянуть из нижней части корпуса зеркала у стекла:

2.Провернуть против часовой стрелки корпус зеркала (которое у стекла, а не которое поворотная часть) примерно на 30 градусов, и зацепы на треугольной пластине выйдут из зацепления с фиксатором на стекле:

Уважаемые покупатели! Ножки-крепления отдельно продаются только в том случае, если вы раньше приобретали зеркала Redpower. Во всех остальных случаях ножки-крепления отдельно от зеркал не продаются!

Ставим датчик дождя ⇐ H-1 Grand Starex. Тюнинг, дополнительное оборудование

Часть первая - для стеклоочистителя заднего стекла.

Всем кто пользуется штатным стеклоочистителем заднего стекла наверняка не хватает его усовершенствования, как минимум не хватает реле паузы. Я решил пойти дальше и полностью автоматизировать управление стеклоочистителем заднего стекла.

Поискав в интернете готовое решение мой выбор пал на датчик дождя ДДА Российского производителя из славного города Тольятти.

Плюсы:
1. Три режима работы - дождь, снег и просто пауза не зависимо от погоды (в этом режиме датчик можно просто установить скрыто);
2. Автоматическая и ручная настройка чувствительности в зависимости от тонировки, атермального стекла или нашего выбора на срабатывание;
3. Простота монтажа и принципа работы;
4. Доступная цена, в среднем 1250 руб. в зависимости от модели;
5. Поддержим Российского производителя!

Минусы:
Пока обнаружен один минус - размер датчика закрепляемого на стеле. Понятно, что размеры определяют количество и габариты фото-светоэлементов, но ИМХО можно было сделать покомпактнее.

Приобретал я датчик без посредников, т.е. напрямую у производителя, отправка осуществлялась Почтой России и вместе с доставкой вышло 1500 руб.

Теперь по поводу какой датчик ДДА заказывать. В принципе нам подойдут любые из предоставленных производителем, потому выбираем самый дешевый - ДДА-35. Разница в датчиках лишь в способе подключения и управляемых параметрах. Например ДДА-45 отличается от ДДА-35 управляемым выходом, у ДДА-35 "минус", а у ДДА-45 "плюс". Есть еще одна тонкость, у датчиков ДДА-15 и ДДА-25, те которые идут уже с реле для конкретных автомобилей, на управляемые выходы нельзя подключить стандартные 40-омные реле, можно лишь высокоомные малогабаритные или твердотельные. Но это вас не должно волновать, просто заказывайте ДДА-35 и все.

В таких тонкостях мне пришлось разбираться потому что вместо заказанного и оплаченного ДДА-35 я получил ДДА-15 и пришлось разбираться в принципах работы.

Теоретически можно обойтись без дополнительного реле, используя датчик ДДА-45 у которого управляемый "плюс", т.е. этот плюс напрямую подавать в схему работы блока реле заднего стеклоочистителя. Но у ДДА-45 максимальный выходной ток не более 20 миллиампер, что годится лишь для схем где подрулевой переключатель коммутирует низкотоковую цепь управления. У нас же, из-за отсутствия у меня принципиальной схемы, неизвестно, что там конкретно коммутируется. Потому я не стал экспериментировать, но если кто попробует ДДА-45, пожалуйста, сообщите, применение ДДА-45 упрощает схему. Также остался открытым вопрос появления напряжения в этой цепи при ручном включении стеклоочистителя как то при включении стеклоомывателя, потому решил пока использовать дополнительное реле. Хотя от появления напряжения на управляющем выходе ДДА при включении стеклоомывателя можно избавиться установив в цепь диод, анодом к ДДА.

Итак, вот такая посылка пришла

Как видите у ДДА-15 есть реле для установки в ряд автомобилей, понятное дело нам оно не подходит, потому я его просто откусил. У нужного же ДДА-35 такого нам ненужного реле не будет.

Вот еще фото самого датчика.

Для монтажа в наш Гранд понадобится:

1. ДДА-35;
2. Двужильный кабель сечением не менее 0,5 длинной метров 6-7, задача этим кабель дотянуться от задней двери до подрулевого переключателя;
3. Любое автомобильное реле с одной группой нормально разомкнутых контактов, например такое

Если кто рискнет и попробует применить ДДА-45, то дополнительное реле вообще не нужно, об этом я писал выше, что весьма упрощает схему подключения, но пока вопрос остается открытым, возможно позже я опробую данное применение и обязательно сообщу.

Первым делом пробрасываете двухжильный кабель от внутренностей задней двери до подрулевого переключателя. Можно просто кинуть два провода, словом как удобно, задача притянуть два конца от ДДА до подрулевого переключателя стеклоочистителей. Как лучше проложить провод найдете в соседних темах, у Сергея ака Сергей НУр данная тема раскрыта полностью.

У ДДА на выходе четыре разноцветных провода: желтый, красный, зеленый, черный.

Желтый - питание ДДА которое мы будем брать с разъема подрулевого переключателя.
Красный - управляемый выход на котором появляется "минус" (у ДДА-45 "плюс") при срабатывании датчика. Данный управляемый "минус" мы подадим на дополнительное реле, контакты которого будут выполнять функцию подрулевого переключателя. Т.е. сам подрулевой переключатель у нас будет включать ДДА, а дополнительное реле управляемое от ДДА замыкать цепь включения стеклоочистителей. Соответственно красный провод ДДА мы тянем к подрулевому переключателю, так как оптимально дополнительное реле разместить там.
Зеленый - сигнал парковки щёток. Подключаем к плюсовому выводу моторчика стеклоочистителя, на котором во время движения щёток +12 вольт.
Черный - "минус", кузов (масса) автомобиля.

Вот схема. Схема от руки, так как в книгах я не нашел схему работы заднего стеклоочистителя, потому пришлось разбираться самостоятельно. Параллельно обмотки дополнительного реле К1 желательно поставить 12-ти вольтовый диод, катодом к "плюсу", нужно против выбросов самоиндукции. Забыл на схеме нарисовать, сейчас дофотошоплю.

Готово! Можно и без диода (на схеме красным нарисовал), работать будет, но если будете реле покупать в радиотоварах, то приобретите диод, лишнем не будет.

Переходим к практике.

Зеленый и черный провода ДДА подключаем внутри задней двери на жгуте моторчика стеклоочистителя

Если реле будете использовать автомобильное, то покупайте с колодкой где есть уже провода, тогда паяльник не понадобится.

Собственно Мурзилка, куда подключать на разъеме подрулевого переключателя. Нам понадобится синий провод (контакт 10) разъема подрулевого переключателя, эту цепь надо разорвать (перекусить синий провод) и подключить по схеме

На ДДА есть кнопка и два светодиода (опять же, для уменьшения размером могли бы поставить один двухцветный светодиод совместив его с кнопкой ), так вот, это кнопка выбора режима работы: синий светодиод - "дождь", зеленый - "снег", не горят - просто 10-ти секундная пауза в работе не зависимо от погоды. Там еще есть режим программирования чувствительности, но я его не трогал, датчик прекрасно работает в авторежиме подобрав параметры под мою 5% тонировку (самая темная из возможных тонировка). Все режимы работы ДДА сохраняются в энергонезависимой памяти, потому выбрав режим работы например "дождь" после отключения питания и повторного включения режим сохраняется.

Вот и все! С водительского места хорошо видно как ДДА светится синеньким, что сигнализирует о его работе в режиме "дождь".

Теперь у нас появился очень удобный помощник, при этом все остальные функции, а именно - брызганье омывайкой на заднее стекло и ручное включение стеклоочистителя сохранены. Если кто разработает более изящную схему подключения или найдет более совершенный датчик дождя, просьба написать в этой теме.

Скоро будет часть вторая - для лобового стекла. Второй ДДА заказан, через пару недель реализую, отчет будет здесь в теме.

Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.

Цена: от 17 700 руб. Цена с установкой: 34 500 руб.

Наша компания представляет инновационную систему контроля слепых зон для автомобилей. Данная система представляет собой 2 микроволновых радара с индикатором оповещения приближения сторонних объектов. Радары не боятся влаги и грязи, а главное – для их монтажа нет необходимости делать отверстия в заднем бампере. Крепление миниатюрных и все наружные элементы и разъемы имеют уровень защиты IP68. Угол контроля радаров составляет 130 градусов, а дистанция обнаружения – 8 метров.

Мы предлагаем на выбор два типа монтажа системы

1 Вариант Установки:
В оригинальные зеркала

Индикаторы светят сквозь Ваш оригинальный зеркальный элемент, который мы предварительно подготавливаем путем гравировки. Данный вид инсталляции наиболее популярен и совершенно не отличается от оригинальной опции в комплектациях автомобиля, где установлены оригинальные системы контроля слепых зон.

2 Вариант Установки:
На стойку автомобиля

Самый простой и быстрый способ, но он наименее популярен, т.к. происходит внедрение не штатного элемента в дизайн Вашего авто.

Индикаторы имеют возможность выбора звукового предупреждения. Звук отключается кнопкой. Система включает в себя светодиодные индикаторы, которые встраиваются в зеркальный элемент или устанавливаются на стойку рядом с зеркалом заднего вида, звуковой динамик и 2 высокочувствительных сенсора/сонара, которые устанавливаются под бампером автомобиля.

При движении система информирует водителя о возможной опасности, а при перестроении с включенным поворотником система в случае обнаружении опасности информирует об этом водителя. Если в слепой зоне находится автомобиль, то загорается предупредительная лампочка. Если автомобиль находится слева, то лампочка загорается в левом зеркале, если справа — то в правом.

Хотите узнать больше про установку системы контроля слепых зон на Audi?

Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Читайте также: