Установка светодиодов в птф опель астра h

Опубликовано: 18.05.2024

Всем привет!
Почти полгода назад поставил белые лампочки в туманки, с тех пор перегорали несколько раз, менял. Пробовал и дешевые, и дорогие, результат тот же — перегорают максимум спустя месяц, хотя использую их исключительно как ДХО и то редко.
На драйве нашел запись о том, что всему виной их перегрев от внутреннего отражателя, который нужно загнуть. Загнул. Не помогло, спустя некоторое время одна лампочка всё-таки приказала долго жить.
Да и белизна таких ламп — вещь сомнительная, галоген есть галоген, всё равно отдают желтым свечением.
Думал об установке ксенона — но нормальный туда ставить смысла нет (опять же, использую ПТФ ТОЛЬКО в качестве ДХО), а китайский дешман быстро перегорит (скорее всего).
Собрался уже снова купить обычные лампы, поставить их и забыть (благо, 300р — не большие деньги), но нахаляву перепало два комплекта китайских светодиодов С6 нужного цоколя H3, решил попробовать поставить их, посмотреть как себя покажут.

Начал изучать драйв, и понял, что без доработок не обойдется, т.к. диоды с активным охлаждением (вентилятором), и в штатные места они тупо не вмещаются, нужно переделывать крышку, нарастив её высоту.

Колхозинг наше всё, руки в ноги и пошёл!
Первым делом снимаю блоки ПТФ — для этого нужно снять бампер. Так как при замене ксенона в ближнем уже приходилось его снимать, эта задача была быстро выполнена. Снять бампер на Астре — дело пяти минут, с ужасом вспоминаю его снятие/установку на отечественных авто, где поставить его обратно ровно — та еще задачка.

Открутил по три винта на каждом блоке, отщелкнул фишку — и пошел домой примеряться, думать как нарастить крышку. И каково же было моё удивление (как неожиданно и приятно!) , когда вставленный диод позволил с лёгкостью закрыться крышке! Вот это было реально неожиданно, я уже и поксипол купил чтоб резать-клеить! Проверил свободное пространство над вентилятором — до крышки осталось около полусантиметра, думаю для продува будет достаточно.

Упаковал фишки в термоусадку, развел провода по сторонам (КЗ нам не надо, нет), закрыл крышки, и собрал всё обратно. Устанавливать бампер на место еще проще — защелкнул, прикрутил решетку радиатора (качество решетки Steinmetz — фигня, кстати. Но красиво, бесспорно!), закрутил четыре самореза в локерах и готово!
И так — контрольное включение — всё работает!

Теперь немного о результатах. Тем — кто скажет, что "БУДЕТ СЛЕПИТЬ!", "КОЛХОЗ!", и т.д., отвечу: нет, не слепит (проверено!), туманки смотрят ровно вниз (опущены до упора), засвет от ближнего гораздо больше чем от них. Да и напомню, использовать их как туманки — не собираюсь, сугубо как дневные ходовые огни. Потому что лампы в ближнем надо беречь, удовольствие недешевое. И да, колхоз, а что поделать?
Бить надо приорщиков на двух этажах ксенона с вспышками под решетками радиаторов, у которых ксен бьет куда угодно, только не на дорогу. А здесь — только ДХО.
Свет чисто белый, оттенок чуть чуть отличается от ближнего света (некритично), освещения от них никакого, разве что обочину получше освещают.
Перегорят — не жалко, есть второй комплект. А там и ксенон можно замутить, если найду недорого да покачественнее. Такие дела.

ОБНОВЛЕНО 15.02.2021
Спустя чуть менее, чем 3 месяца после установки, перегорела левая лампочка.
Ездил постоянно с ними — использовал как ДХО на пару с габаритами. Есть второй комплект, буду менять — хватит на две замены. Езжу дальше!

Начинаю рубрику •СВЕТ•
Потому как параллельно с обвесом дорабатываю свет.
Дошли руки заняться ПТФ.
Родные изрядно подплавило, поэтому надо менять, на что-то более современное и эффективное.
Решено было купить запасные вставки в бампер с отверстиями под фары. Так как размер будет не штатный, будем резать и клеить.
Выбор туманных фар сейчас большой и многие попадают на 3 пути:
— новые штатные + овер дорогие лампы (якобы лучше светят)
— установка линзованого ксенона
— готовые светодиодные птф в корпусе
______________________________

Я приверженец LED и пусть так и будет дальше. По туманам не езжу, а жечь ближний весь день, терпеть не могу.
Поэтому такие птф для меня!

Выбирал из разных производителей MTF, Optima, Osram. И нашёл много интересных моделей, но цены их в основном космические.

Поэтому решил сделать эксперимент вот какой.
Выбрал понравившиеся туманки от Optima fog, нашёл его собрата на Али и заказал.

Дело в том, что производители обоих КНР, гарантия там и там 1 год, исполнение (корпуса, крепления, диодов) идентично и возможно, «ВОЗМОЖНО» это вправду одно и тоже!
Поэтому стоит рискнуть и проверить))

А сейчас ждём посылку и как получим, начнём монтировать крепления, стабилизатор, подгонять маски под ширину фар. Надеюсь данная тема будет кому-то интересна и если инсталляция удастся, а суммарная цена не превысит 3.500р, то подумаю о ещё пару таких комплектов для знакомых))

——————-
Сегодня 24 июня!
Прошло не так много времени с момента заказа и вот мои туманки на почте)
Забрал и распаковал!
Короткий анбоксинг:
Коробка броская, без каких либо надписей и описания содержимого.

Внутри 2 туманки и переходник
Наружи коробка немного помята, но благодаря поролону, все доехало целое.
Для проверки работоспособности товара использовал акб от шуруповёрта. Он на 10v и достаточно хорошо разгоняет диоды))

Светят более менее ровной полосой, а точнее двумя (сверху и снизу)
Сами туманки регулируются по высоте и имеют описание производителем крепления.
Пару фото о работе приковываю)
Скажу на 100%, что мощность далеко не 60w, как заявлено продавцом (максимум 18w). Но я и не надеялся (это же китай Карл)!
Единственный пока что минус, это отсутствие металических радиаторов охлаждения, как у его собрата от Оптима.
ред. от 25.06. (Корпус МЕТАЛ! При разборе регулировочного болта увидел металическую резьбу в корпусе.)
Но зато корпус из толстого добротного пластика)
Посмотрим к как будут работать, может быть и куплю для сравнения такой же комплект от Оптимы, для более детального сравнения.
Тем не менее для моих целей, они подходят однозначно!
Вообщем не жалею о покупке и буду теперь думать над установкой.
Подробности о креплениях и резке вставок дополню в ближайшие 2 недели. Может и видео сделаю в процессе установки.

_____________________________
26 августа
Именно сегодня готов сказать, что установка закончена, потому как сегодня все и испытал в движении.
Для установки были перепробованы разные варианты:
1)Покупка вставок в решетку и увеличение отверстия под птф, но из-за того, что мои купленные фары 4дюйма, 9см короче говоря, вставки под птф распиливаются практически на 2 части, а саму птф крайне сложно впихнуть в «окна» бампера. Минус
2) расположение туманок внутри бампера с необходимым наклоном, но возникает проблема с креплением, точнее разместить крепления так, чтобы они не мешали «Бачку обмывайки» и давали необходимую жёсткость. Минус
3) расположить птф в центральном окне, а боковые заглушить стало на данный момент единственным решением.
Сделать это не сложно, понадобится лишь фантазия)
Данные эксперименты лишний раз подталкивают на покупку бампера опс от джом, где проще реализовать подобную оптику в бампер))
Чуть позже залью фото креплений и всю внутрянку.
Поэтому пока ловите внешний вид)
Кстати сетку в бампер купил от какого ваза, за 80р. Но по длине она чутка коротковата…

Принимали в своем автосервисе на «Мельникова, 5» автомобиль Opel Astra, владелец которого пожелал заменить галогенные лампы в ближнем свете и ПТФ , установив на место стандартных лампочек светодиоды. В данном случае для головного и противотуманного света у авто один цоколь HB4, мы предложили установить в ближний свет наши фирменные светодиодные лампы XS LED HB4 5000K, а в противотуманные фары мы поставим светодиодные лампы MTF-Light Night Assistant HB4 5500K.

Исходная светотеневая граница и вид авто в момент обращения.

Мы выбрали лампы в головной и противотуманный свет в аналогичной температуре, чтобы при включении света владелец авто видел световой пучок в едином свете, а не как часто бывает – ближний свет белый, а ПТФ светят желтым, что не нравится многим нашим.

Старая галогенная лампа и процесс замены ламп на Опель Астра.

Светодиодные лампы XS LED HB4 5000K – наша собственная разработка, светят данные лампы с силой 5000 люмен на пару чисто-белым светом. Мы тестируем данные лампы с осени прошлого года, и за это время они отлично показали себя в работе – лампы яркие, встают без проблем на место штатного галогена, а срок их службы достигает нескольких лет.

Сравнение света ПТФ со старыми галогенными и новыми светодиодными лампами.

Касательно светодиодов в противотуманные фары MTF-Light Night Assistant HB4 5500K скажем, что это проверенные лампы – они тоже демонстрируют достойную яркость, но несколько меньшую, чем у ламп XS LED, но при этом они защищены от влаги и грязи по технологии IP65 , что делает их идеальным выбором для установки в ПТФ Опель Астра.

Итоговая светотеневая граница и вид авто после работы.

Установка светодиодных ламп на Опель Астра не занимает много времени – примерно мы справились за 50-60 минут : в ближнем свете лампы меняются через капот без демонтажа бампера или фар, а в противотуманках через подкрылки. В итоге смотрим на светотеневую границу автомобиля Opel Astra после работы: при включенных фарах головного и противотуманного света на стене отражается идеально белый и плотный световой пучок , эффективность рассеивания тьмы которого гораздо выше, чем у штатных галогенных ламп.

Сравнение светотеневой границы ДО и ПОСЛЕ замены галогена на светодиоды.

Установочный центр Топ Тюнинг производит комплекс работ по установке.

Установка противотуманных фар

Установочный центр Топ Тюнинг производит комплекс работ по установке.

Наши работы

Внешний тюнинг для Опель Инсигния

Обвес для Insignia 2008-2013 - установка под ключ

Ремонт оптики Opel Insignia

Тотальное запотевание фар и задних фонарей. Ремонт и удаление конденсата.

LED вместо ксенона. Сравнение на Infiniti QX70 S51

Тюнинг оптики Инфинити QX70 – Full LED. Замена линз, ДХО, габариты и ПТФ.

Супер свет в Паджеро 4 - Большой обзор

Масштабная доработка штатной оптики на базе Bi LED линз MTF Night Assistant

Full LED в оптику MAZDA CX-7 с линзами X-Bright

Сборка качественного света в штаной оптике на базе светодиодных компонентов. Ходовые огни, би-линзы.

Ксенон вместо галогена

Тюнинг оптики MAZDA CX-7 из Санкт-Петербурга. Комплекс работ с защитой оптики

LED в штатную оптику Subaru Outback IV

Светодиодный свет в фары и противотуманки

Установка тюнинг обвеса DRACO Wide Body на Infiniti FX2 S51

Большой обзор расширенного комплекта ДРАКО для белого и темного автомобиля. Варианты окраски, сравнение до и после.

Тюнинг оптики Mitsubishi Pajero 4 (LED вместо ксенона)

Ретрофит и защита фар: новые би-лед линзы, полировка и бронирование стекол

Автоновости

Mercedes C-Class от тюнинг-ателье Misha Design

Новый обвес и диски разработаны так для всех моделей купе и седан C-Class построенных с 2008 года.

Ferrari 458 Italia от тюнинг-ателье A. Kahn Design

Тонкие стилевые обновления добавляет еще больше эксклюзивности суперкару с откидным верхом.

Audi выпустил видео TT Ultra Quattro

После R8, TT является самой производительной дорожной версией маленького спортивного автомобиля, в частности, с пакетом RS.

Сумасшедший Майк Виддетт и его 750-сильный RX-7

Кто бы мог подумать, что одна из самых удивительных дорог для вождения находится в Новой Зеландии.

Еще одно видео Vilner Bentley Continental GT

В конце прошлого месяца мы были очень рады получить известие о том, что болгарское тюнинг-ателье Vilner работает над новым интересным проектом.

Тюнинг VW Golf R32 от H&R

Немецкие тюнеры подготовили Golf Mk5 R32 как раз к Вертерзее-2013.

Alfa Romeo готовит кроссовер к 2016

Кроссовер на основе Jeep появится в линейке Alfa в течение ближайших двух-трех лет.

Опель Астра Н – отличный представитель гольф-класса и является третьим поколением автомобиля, которое пришло на смену легендарного Opel Kadett. Машина зарекомендовала себя, как надежное, комфортное и недорогое в обслуживании транспортное средство.

К основным преимуществам можно отнести большой выбор типов кузовов, качественную отделку салона, небольшой расход топлива. Если говорить о недостатках, то стоит отметить жесткую подвеску, плохую обзорность, маленький ресурс роботизированной коробки передач. Несмотря на это, автомобиль выбирают многие водители.

Важной информацией для владельцев Опель Астра Н является тип и мощность ламп, которые применяются на авто. Так как в процессе эксплуатации они перегорают, необходима их замена на новые. Таблица, приведенная ниже, станет отличным помощником в такой ситуации. Установить лампочки можно самостоятельно. Для этого потребуется:

исправный источник света;
пластиковая плоская отвертка;
крестообразная отвертка;
домкрат.

Таблица применяемых ламп в Опель Астра Н

Место установки	Обозначение по ЕЭК	Мощность, Вт
Лампа дальнего света блок-фары	Н1	55
Лампа ближнего света блок-фары	Н7	55
Лампа переднего габаритного огня	W5W	5
Лампа передних указателей поворота	Н21	21
Лампа бокового фонаря указателей поворота	W5W	5
Противотуманные фары (если установлены)	W55W	55
Лампа стоп-сигнала/заднего габаритного огня	P21W	21
Лампа фонаря света заднего хода	P21W	21
Лампа задних указателей поворота	PY21W	21
Лампа заднего противотуманного фонаря	P21W	21
Лампа дополнительного стоп-сигнала	P5W	5
Лампа фонаря освещения номерного знака	W5W	5
Лампы освещения салона:
передний плафон, индивидуальное освещение	W5W	5
передний плафон, общее освещение	10W	10
задний плафон	W5W	5
Лампа освещения вещевого ящика	C10W	10
Лампа освещения багажника	C10W	10
Лампа подсветки прикуривателя	W3W	3