Задний противотуманный свет отказал bmw f30

Опубликовано: 08.07.2024

Рекомендуем

Блок реле и предохранителей в моторном отсеке

Он находится с правой стороны, ближе к лобовому стеклу. Для доступа уберите защитную крышку.

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

Выглядит он так.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Таблица с описанием

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,1,0,0 -->

Полное описание элементов на схеме в конце статьи.

Блок в салоне BMW F30

Он расположен на передней стойке на стороне пассажира.

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Обозначение

54-контактный разъем
12-контактный разъем
42-контактный разъем
54-контактный разъем
Предохранители
Разъем (1-контактный, вывод плюса)
Реле
54-контактный разъем
54-контактный разъем
54-контактный разъем

Предохранители отвечающие за:

коммутационный центр в рулевой колонке (SZL)
панель управления системами помощи водителю
панель управления освещением
драйверный модуль светодиодных фар
задний электронный модуль (REM)
разъем OBD II, IHKA
электронный блок наружной ручки двери
стеклоподъемники
центральный замок.

Реле:

электростеклоподъемник водителя
электростеклоподъемник переднего
центральный замок
омыватели фар
стартер
рупорный звуковой сигнал
стеклоочиститель на скорости 1/2.

Блоки в багажном отделении

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Один блок находится за обшивкой с правой стороны, около аккумулятора.

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Другой по центру под обшивкой. Подробнее в видео, немного ниже.

p, blockquote 18,0,0,1,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Ваша точная схема с предохранителями лежит свернутая под полом багажника, вставлена в спец место на блоке с предохранителями сверху (свернутая бумага). Мы предоставляем для ознакомлению одну из версий.

Материал с описанием предохранителей

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Отметим за прикуриватель отвечают предохранители номер: 66, 69, 162. Расположены они в разных блоках, а не в одном.

Дополнительная информация

Если возникли вопросы с доступом к представленным блока с предохранителями и реле, посмотри данное видео.

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Электросхема бмв ф30

Противотуманные фонари играют важную роль при передвижении в условиях плохой видимости, излучая широкий луч света в горизонтальной плоскости и разрезая не только дорогу, но и окружающее пространство. И если одна из них, или обе сразу, выходят из строя то необходимо принимать незамедлительные меры по устранению неисправностей. Особенно если за окном осень с её дождями и туманами или зима со снежной пургой. Рассмотрим основные варианты неисправностей ПТФ и способы их устранения.

Существует несколько основных причин выхода из строя противотуманных фонарей:

• Перегорели лампы.
• Сработали предохранители.
• Проблема в реле – отсутствует контакт.
• Вышла из строя клавиша включения.
• Слабый контакт в соединениях – скрутках или к массе.

Причину можно установить и самостоятельно, вооружившись лишь минимумом знаний и мультиметром. Если у вас нет на это время, то обратитесь к автоэлектрику. Затягивать с этим не следует качественный свет ксеноновых противотуманных фар является важной составляющей вашей безопасности.

Начать проверку рекомендуем с предохранителей. Каждая из фар имеет собственный предохранитель на 7,5А промаркированный F8 и F9. Располагаются они в центральном блоке но, если по какой либо из причин, они там отсутствуют, то поищите в подкапотном пространстве недалеко от фар. Вначале определите их состояние «на глаз», затем, если видимых дефектов не обнаружено, проверьте их мультиметром. Если не горят оба фонаря, то выход из строя предохранителей маловероятен. Следует искать причину в другом месте.

Если вышли из строя оба ПТФ, то возможной причиной могут быть перегоревшие лампы. В этом нет ничего удивительного, особенно если вы установили дешевые, некачественные лампы или имеются скачки в бортовой сети. Для устранения причины необходимо разобрать фару и заменить лампы на рабочие. Рекомендуем подобрать качественные изделия, как например ксеноновая лампа Maxlum от южнокорейского производителя, продукт высокого качества.

Определение неисправности реле в домашних условиях возможно старым добрым способом замены на заведомо рабочее. Так же определить работоспособность можно щелчку при включении, даже если фары нерабочие. Но учтите, если реле не щёлкнуло, то возможно отсутствует питание. Находятся реле в монтажном блоке, конечно, если речь идёт о заводской установке.

Если указанное выше в норме, то необходимо искать другие причины. В первую очередь это проводка от которой запитаны фары. При наличии скруток проверьте их надежность, наличие окисления и загрязнений. Также частой проблемой является неплотный контакт на массу от фар или от реле. Его необходимо зачистить, смазать и надежно прикрепить к кузову. И, последняя из частых причин, кнопка включения. Можно с помощью тестера проверить напряжение на колодках, а можно и заменить кнопку, для чего достаточно нескольких минут времени.

Расскажем о небольшой работе, проведенной нами в нашем автосервисе на «Мельникова, 5», где наши техники отрегулировали свет противотуманных фар автомобиля BMW F30. Изначально линия противотуманного света на стене продемонстрировала то, что обе фары светили несколько криво.

Процесс регулировки света ПТФ.

Можно, конечно, регулировать фары на глаз, пытаясь выровнять светотеневую границу ПТФ, но лучше использовать специальный прибор (фараскоп) , позволяющий максимально точно отрегулировать свет относительно горизонта, добившись ровной СТГ, которая находилась бы на необходимом для противотуманок уровне – ближе к земле, а не как некоторые выкручивают их до уровня ближнего света, слепя своим «колхозным» ксеноном встречных автомобилистов.

Вид авто с разных ракурсов после работы.

Для работы по регулировке света противотуманок БМВ Ф30 мы не производили никакого демонтажа – контроль положения оптики осуществляется непосредственно через сервисные отверстия ПТФ, где отверткой мы выкручиваем световой поток на необходимый уровень, получив тем самым правильный противотуманный свет. Подобная работа выполняется очень быстро – требуется буквально 10-15 минут времени .

Записаться на регулировку света фар

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Фара BMW F15 X5

Ресничка в фаре — это чаше всего световод, который выполнен из прозрачного пластика и подсвечен светодиодом с одной или нескольких сторон.

Световод, как правило, это не полая трубка, которая выполнена из органического стекла и может иметь грани для придания формы. Благодаря своей прозрачности, этот материал равномерно распределяет свет по всей своей длине.

Мы имеем два основных компонента, благодаря которым и реализована работа ресничек:

электрическая часть — светодиод;
декоративный элемент — световод.

Ресничка в фаре BMW F15 X5

Погасла ресничка или свет желтый, причины

1. Чаше всего ресничка меняет цвет свечения, который со временем приобретает желтоватый оттенок. Стоит отметить, что это не происходит резко, а поэтому большинство автовладельцев замечают данную проблему не сразу. Чем это вызвано? — спросите вы. Чаше всего — неправильно подобранный светодиод, а точнее его мощность. Данной проблемой грешат недобросовестные производители аксессуаров и комплектующих для фар.

Как все мы знаем, во время работы светодиод выделяет тепло, а если мощность превышает допустимое значение, то пластик со временем начинает подплавляться в месте соединения диода и трубки. Это приводит к появлению темно-желтого «нагара», что и меняет цвет свечения.

2. Неисправность светодиода или электрического контакта. Тут причин может быть несколько:

выгорел светодиод;
проблема в проводке;
нарушение соединения в штекере.

Если причина неисправности желтоватый оттенок, то необходимо разобрать ресничку и очистить образовавшийся нагар. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить пластик и не оставить на нем глубокие канавки. Поэтому, чаше всего используют наждачную бумагу. А затем, это место полируют для предания прозрачности. А в процессе сборки обратно — сделайте небольшой зазор между световодом и светодиодом, 1 мм будет более чем достаточно. Это снизит передачу тепла пластику. Слишком большой зазор повлияет на яркость свечения реснички — учтите этот нюанс.

Для того чтобы в процессе очистки во внутрь фары не попала пыль, ресничку необходимо снять с фары. А если для этого необходимо вскрыть блок фары — то лучше обратиться в специализированный сервис.

О том как разобрать фару иномарки можно прочитать в этой статье: Разбираем фару на герметике и собираем обратно своими руками.

Если причина неисправности реснички в фаре автомобиля — электрика, то тут либо замена, либо ремонт. Все будет зависеть от вида фары (разборная, условно неразборная), причины неисправности и наличие оригинальной запчасти фары или ее аналога в продаже.

Читайте также: