Замена ксеноновых ламп на паджеро 4 видео
Опубликовано: 19.05.2024
Преамбула:
Всем, доброго времени суток! Подскажите, не могу снять заглушку что бы поменять лампы. Поворачивается градусов на 30 и все, стопориться. А дальше давить боюсь, вдруг сломаю. Как там и что крутить? Просто провернуть заглушку?
…Продолжение истории…
В предыдущем посту, я задавал вопросы и просил отзывы о замене линз.
Спасибо, что откликнулись и дали дельные советы: SanyaMarkov,anikban, ALOXA1313 .
Но так же, были заказаны и получены ксеноновые лампы от LYNXauto — L1913502, под этим католожником вы получаете пару ламп, при цене около 2 000 рублей за пару. И это даже якобы Япония. Почему якобы, а это дальше…
Все красиво, аккуратно и тд тп., но до тех пор пока Вы не вытащите и не сравните с Вашей родной, (как было в моем случае), либо другой "оригинальной", лампой. У меня стояли KOITO,
скорей всего с завода и их никогда не меняли. Но настал тот, день, вернее ночь, что я перестал видеть по трассе, вижу перед собой лишь ближайшие 10 метров. Но заехав в темное место, все нормально. Вижу четкую линию света и тд. Но малейший сторонний источник света, в виде фонарей, либо встречной машины и все, я ничего не вижу.
Принялся думать о замене линз, спасибо товарищам, отписался Выше. Но пошел, по менее дорогому пути на данный момент, и решил постараться отделаться малой кровью — заменой ламп :)
Процесс замены, как оказалось достаточно прост. Но так оказалось в последствии. Изначально я подумал,
— о, ура, пришли… щасссс махну за 10 минут. Хрен там. Поворачиваю заглушку, а она крутиться около 30 градусов и все. Побоялся давить дальше и сразу на Д2, за помощью. Спасибо огромное Zurabchik , за очень скорый и полный ответ, а то может чего — нить бы и свернул :) шучу, просто не стал бы лезть.
Итак, поворачиваем на те, самые 30 градусов заглушку и начинаем оттягивать ее. О японская, самураская мать! Не идет! Но сказано тянуть — значит тянуть. Была применена отвертка, для поддевания, ОБЯЗАТЕЛЬНО через тряпочку, т.к. пластик пипец какой мягкий. И заглушка снялась. Дальше мы видим — усики и центральный контакт:
Сначала, отстегиваем центральный контакт, слегка надавив на него во внутрь фары и затем поворачиваем, против часовой стрелки и отводим его в сторону. Затем отстегиваем усики (кстати с ними вообще проблем не возникло, как со снятием, так и с установкой) и лампа у Вас в руках. см. фото 2.
А дальше, что мы видим, основная часть лампы, где содержаться газ под высоким давлением и соли. Вся помутневшая и отчетливо видны отложения, тех самых солей.
Я пытался, максимально настроить зум на телефоне, что бы было видно на фото, но телефон есть телефон :)
Хотя, все видно достаточно четко. Итак, колба мутная и видны явные отложения солей, понятно, почему свет был плохой.
В сравнении: левая — старая лампа КОИТО, правая — новая LYNXauto.
Сразу смотрите на колбу, чистая не мутная, без всяких отложений.
Далее идет процесс сборки.
Вставляем лампу, но теперь уже, сначала, ставим усики, затем центральный контакт. Опять же, надавив на него в глубь фары и повернуть уже по часовой стрелки и затем одеть заглушку. Сразу скажу, что если Вы надумаете менять лампы, то закажите сразу резиновые уплотнители те, что идут на основных заглушках. Т.к. при снятии мои оказались сильно потрескавшиеся. Найдете номер — поделитесь.
Итог замены сей, прост. Но ввиду моего не знания как и что, то я решил перестраховаться и поспрашивать, а затем уже производить замену.
Теперь о качестве ламп…
Как уже писал, то лампы классные, но до тех пор пока не возьмете в руки "оригинальные".
Первое отличие — это вес, ну как то так сложилось, что чем тяжелее, тем кажется лучше качество.
Второе — сам цоколь лампы, как мне показалось из пластика не очень хорошего качества.
Третье — это пайка. Она вроде бы хорошая, все держится, но вот, что то не так.
с лева LYNXauto, с право KOITO.
Возможно не хватает пандусика как у КОIТО, либо контакты более выпирают.
А возможно, это больше придирки, чем реальные замечания. Но опять же все познается в сравнении. Покатем посмотрим.
Так же, у новых ламп свечение 6000К,
в то время, как у нас стоят 4300К максимально приближенно с солнечному свету. Исходя из воспоминаний физики, то самый оптимум именно 4300К, а все, что после — уже идет обратно пропорционально. И свет становится хуже, вернее мы его просто не видим.
Симптомы при выходе из строя лампы -начала работать как стробоскоп. Прослужила 97 тыс.
Mitsubishi Pajero 2011, engine Gasoline 3.5 liter., 193 h. p., AWD drive, Automatic — electronics
Comments 12
После замены левой, правая лампочка проработала еще 4 месяца и полетела за подругой.
Поставил линзы Hella. Так из-за проводку левую лампу без практики проктолога не воткнешь.
Разницы не заметил. Все штатно, как с завода.
А в итоге стало лучше светить?
У меня тоже стала мигать. Но не стал менять на оригинальную. Заменил обе лампы на Philips D2S X-tremeVision (4800К)
Правильно, отличный вариант. Я вторую не стал менять по причине проверить сколько проходит дольше первой, да и бюджет не позволил на момент поломки. Хотя в магазине рекомендовали менять две сразу.
Стало ярче светить перед тем как вышла из строя или также? Думаю, что бы сделать с фарами. Филипс говорят есть какой то хороший. Но еще говорят, что отражатель сыплется со временем на Паджериках и из за этого свет хуже становится и лампа много выигрыша не даст.
Не обратил внимания по поводу яркости, только мигать начала как стробоскоп. Если я правильно понимаю то на паджеро 4 лампа ксеноновая стоит в линзе. При установке это видно. Вторая лампа в фаре похоже галогеновая . Вот там как раз и отражатель . На счет него не знаю сколько он прослужит. Скорее всего если светоотражающий слой осыплется, то тогда ни какая лампа не поможет. Моей машине 4 года, поэтому думаю надо у бывалых спросить.
Не не. Я именно про тот отражатель, что в линзе. Там тоже он есть, он и осыпается.
97 тыс. для ксенона, хороший результат. У меня более 5 лет пробегали именно KOITO. "Старые" не выбрасывал, а положил в резерв, потому что еще могут работать. Читал, что эта контора до 30% мирового рынка держит.
У меня пробегали 108.
150тыс)) Меняю линзу, думаю поменять бы и лампы, но вот какие взять. или эти Които оставить со своими 150 тыс… 9 лет.
Периодически тухнет одна ксеноновая,в чем может быть беда?
@Evgenii Zhampah тухнет
А тухнет или не загорается, момент?
@Evgenii Zhampah спасибо попробую
Думаю нужно лампу менять.
Цоколь у лампы какой?
Ну и как лампы живут? Ничего не облезло?
Да не нужно,я вам верю
вася пупкин, может времени не так много прошло
вася пупкин, все отлично. Могу фото прислать.
Подходит ли на Паджеро 2008 года лампа D4S
@Evgenii Zhampah Спасибо
Ардак Изтилеуов, лампы с цоколем d2s устанавливаются, в фары с ксеноном, в Pajero 4 до 2013г.в, а с цоколем d4s в Pajero 4 от 2013 г.в
РЕБЯТА, ПРОБЛЕМА С ПАДЖЕРО 4, ЗАЛИП ПОВОРОТНИК, ВКЛЮЧАЮ БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАР ИЛИ ГАБАРИТЫ , А С НИМИ ВКЛЮЧАЮТСЯ ЛЕВЫЕ ПОВОРОТНИКИ, СТАЛКИВАЛСЯ КТО? ПОМОГИТЕ? НА ВИДЕО ВСЕ ПОКАЗАЛ ПОДРОБНО
@
Это 100‰ не заводские лампы стояли
Это мы уже выяснили
Надо поставить огни дневного хода. У меня машина 2007 года, лампы родные, светят отлично. ОДХ поставил в 2014 году. Днём ксенон не включаю
Скинь сылку на свой профиль зайду посмотрю.
@Evgenii Zhampah В ВКонтакте есть профиль?
@Evgenii Zhampah Фото света фар или ОДХ?
Пришли фото как светит!
Оригинальные лампы с завода идут Koito, а поставил ты подделки от которых облезнет отражатель в твоей линзе. После замены рекомендовано произвести регулировку фар.
@Alex1000000100 если есть заведомо хорошик и оригиальные , то да
@Vadym S а что менять линзу?
@Evgenii Zhampah давно доказанный факт . дешевые лампы греются больше оригинальных дорогих. итог - обгорает отражатель . а он у нас пластиковый. я сменил лампочки . так как мои уже красные стали . стояли заводские Koito 4300 К. потом я уже сменил сами блоки линз на оригинальные Hella 603 . Отражатели были в идеале на родных . но сама линза стала как молоко мутная ( машинка 07 года . пробег 160000+).
Блок розжига стоит снизу под фарой, а это игнитор то что на лампе.
Denis Pigin, это неотъемлемая часть блока розжига.
Denis Pigin, так игнитрон обеспечивает розжиг ксеноновой лампы 💡.
С 2007г еще родные стоят
@Alex1000000100 это и за ламп или блок? Тоже также переодический гаснет одна.
@Alex1000000100 В фаре стоит ,автоматом подымает или опускает фары
@Evgenii Zhampah у меня тоже с 2007 года стоят, но начали тухнуть. Отключаешь, включаешь снова горят, но минут 15 и тухнут.
@Вася Алибаба что за корректор?
Я свет конечно днем не включаю,только туманки.А коректор правой фары был отказал,с разборки брал
Периодически тухнет одна ксеноновая,в чем может быть беда?
@Evgenii Zhampah тухнет
А тухнет или не загорается, момент?
@Evgenii Zhampah спасибо попробую
Думаю нужно лампу менять.
Цоколь у лампы какой?
Ну и как лампы живут? Ничего не облезло?
Да не нужно,я вам верю
вася пупкин, может времени не так много прошло
вася пупкин, все отлично. Могу фото прислать.
Подходит ли на Паджеро 2008 года лампа D4S
@Evgenii Zhampah Спасибо
Ардак Изтилеуов, лампы с цоколем d2s устанавливаются, в фары с ксеноном, в Pajero 4 до 2013г.в, а с цоколем d4s в Pajero 4 от 2013 г.в
РЕБЯТА, ПРОБЛЕМА С ПАДЖЕРО 4, ЗАЛИП ПОВОРОТНИК, ВКЛЮЧАЮ БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАР ИЛИ ГАБАРИТЫ , А С НИМИ ВКЛЮЧАЮТСЯ ЛЕВЫЕ ПОВОРОТНИКИ, СТАЛКИВАЛСЯ КТО? ПОМОГИТЕ? НА ВИДЕО ВСЕ ПОКАЗАЛ ПОДРОБНО
@
Это 100‰ не заводские лампы стояли
Это мы уже выяснили
Надо поставить огни дневного хода. У меня машина 2007 года, лампы родные, светят отлично. ОДХ поставил в 2014 году. Днём ксенон не включаю
Скинь сылку на свой профиль зайду посмотрю.
@Evgenii Zhampah В ВКонтакте есть профиль?
@Evgenii Zhampah Фото света фар или ОДХ?
Пришли фото как светит!
Оригинальные лампы с завода идут Koito, а поставил ты подделки от которых облезнет отражатель в твоей линзе. После замены рекомендовано произвести регулировку фар.
@Alex1000000100 если есть заведомо хорошик и оригиальные , то да
@Vadym S а что менять линзу?
@Evgenii Zhampah давно доказанный факт . дешевые лампы греются больше оригинальных дорогих. итог - обгорает отражатель . а он у нас пластиковый. я сменил лампочки . так как мои уже красные стали . стояли заводские Koito 4300 К. потом я уже сменил сами блоки линз на оригинальные Hella 603 . Отражатели были в идеале на родных . но сама линза стала как молоко мутная ( машинка 07 года . пробег 160000+).
Блок розжига стоит снизу под фарой, а это игнитор то что на лампе.
Denis Pigin, это неотъемлемая часть блока розжига.
Denis Pigin, так игнитрон обеспечивает розжиг ксеноновой лампы 💡.
С 2007г еще родные стоят
@Alex1000000100 это и за ламп или блок? Тоже также переодический гаснет одна.
@Alex1000000100 В фаре стоит ,автоматом подымает или опускает фары
@Evgenii Zhampah у меня тоже с 2007 года стоят, но начали тухнуть. Отключаешь, включаешь снова горят, но минут 15 и тухнут.
@Вася Алибаба что за корректор?
Я свет конечно днем не включаю,только туманки.А коректор правой фары был отказал,с разборки брал
Данное видео показывает как менять ксеноновые лампы и какие лампы стоят на паджеро 4.
Как заменить габаритную лампочку в передней фаре Паджеро спорт
Наборы инструментов для ремонта автомобиля http://bit.ly/2vXLT6I Инструменты для мастеров со скидками http://bit.ly/2ho8anK.
Замена лампы габаритных огней фары l200-PAjERO SPORT
Заменить лампу MITSUBISHI L200 или PAjERO SPORT очень просто своими руками и не обязательно обращаться в сервис.
Mitsubishi Pajero 4 лучше свет в 16 раз ! замена линз на Паджеро
Pajero 2 замена лампы габарита
Меняем лампу габарита на Паджерике.
светодиодные лампы h4. сравнение с галогенкой. замена главного света на mitsubishi pajero sport
Смотрите видео Как заменить лампы ближнего света Mitsubishi Pajero своими руками .
В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить лампы ближнего света Mitsubishi Pajero самостоятельно.
Видео советы бывалых водителей Как заменить лампы ближнего света Mitsubishi Pajero основанные на личном опыте
В видео показывается Как заменить лампы ближнего света Mitsubishi Pajero в гаражных условиях без помощи специалистов.
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 - литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине
Читайте также: