Замена лампочек кнопок птф лансер 9
Опубликовано: 18.05.2024
Пол: муж
TOYOTA VERSO 2013 1.8 CVT
Итак, после размещения фоток в нескольких темах, просьбы желающих всетаки заставили руки написать комментарии к ним, что и как делать.
Размещать сюда все 80 фоток по одной просто не реально. Все фотки лежат тут http://photofile.ru/users/kocmoc007/150005. ll/?mode=xlarge , а тут размещаю просто описание к ним.
Для переделки подсветки нам понадобятся светодиоды (рис.1) и силиконовые колпачки (в подсветку панели отопителя, на фото нет). Светодиоды я покупал в автозапчастях Русь, не помню по чём, но цена смешная. Верхний светодиод вынимаем из держателя (в таком виде он пойдет на подсветку прикуривателя), а нижнюю лампу разбираем и выпаеваем 4 светодиода, которые будем паять в кнопки (рис.2). Силиконовые колпачки продаются на Митинском радиорынке в изобилии, разных цветов. Еще нам, а точнее Вам понадобятся резисторы (сопротивления), которые можно купить в любом радиомагазине, Митинском радиорынке или тупо выпаять со старых плат.
Для данных светодиодов я брал номинал 3 - 3.3 кОм. Если не найдете, то можно повесить, к примеру, на одну ногу резюк на 1 кОм, а на другую 2.2 кОм (эти номиналы более ходовые). Маркировку резисторов смотрим, к примеру, тут http://solobon.voronezh.net/markerovka.html
Далее снимаем перчаточный ящик водителя, засовываем руку в недры панели приборов и нащупав кнопки, выталкиваем их из панели на себя (рис.10).
Поддев ножом защелки сверху и снизу, вынимаем кнопки управления корректором и яркостью приборов (рис.11 и рис.12). Отключаем разъемы (рис.13 и рис.14). Запоминаем, что серый разъем - к серой кнопке, а в прочем по другому вы их все равно не воткнете.
Далее поддев ножом по бокам, вынимаем кнопки попогрелок (рис.15 и рис.16) и отключаем разъем (рис.17).
Кнопка управления корректором разбирается примерно так же. Снимаем переднюю крышку (рис.27), вынимаем лампочку (рис.28 и рис.29), отжимаем корпус освобождая колесико, нажимаем пальцем на плату со стороны разъема и немножко (на 5-7 мм) винимаем плату из корпуса (рис.30). Переворачиваем кнопку, прижимаем пальцем плату к колесику и вынимаем ее дальше (рис.31). Аккуратно отпускаем плату и снимаем ее с колесика не потеряв подпружиненный контакт расположенный в пазе на колесике (рис.32). Распологаем и припаиваем светодиод полярностью показанной на (рис.33). Проверяем тестером, горит или нет. В идеале должно получиться примерно вот так (рис.34) и вот так (рис.35).
Кнопки ПТФ (рис.47 и рис.48) разбираются одинаково. Поддев с двух сторон отверткой защелки снимаем крышку кнопки (рис.49) с прикрпленной к ней платой (рис.50). Поворачиваем и вынимаем лампочки. Далее распологаем светодиоды по высоте, направлению и с полярностью, как показано на (рис.52 - рис.57). Далее нажав на кнопку(ки) вынимаем контакты кнопки(ок) (рис.58) и вынимаем сами кнопки с пружинками (рис.59). Прикладываем платку со светодиодами к корпусу и подгиная их, ориентируем, чтоб они были направлены примерно так (рис.60). Проверяем тестером, горит или нет. Горят - собираем в обратной последовательности.
Возвращаемся к приборке.
Отжав защелки (рис.66 и рис.67) снимаем стекло. Берем уплотнитель (рис.68) и клеим по периметру на приборку (рис.69 и рис.70). Плотно прижимаем, чтоб хорошо приклеилось. Далее в идеале смачиваем водой (протираем влажной губкой) уплотнитель, чтоб при установке стекла на место уплотнитель не задирался и ставим стекло на место. Потом постучав по приборке было замечено, что гремит и задняя панелька, которая защищает плату. Открутив панельку я приклеил к ней на "Момент" кусочки вспененного утеплителя, чтоб она стояла в распор между платой (рис.71 - рис.73). После этих манипуляций я забыл про такое явление, как дребезжание приборки.
Теперь поговорим о переделке подсветки в панели отопителя.
Вынимаем магнитолу, снимаем ручки управления взявшись за них и потянув на себя. Откручиваем 2 винта крепления рамки отопителя (рис.74). Далее поддевая тонкой отверткой или ножом в местах установки крепежных клипс (рис.75) снимаем панель отопителя. Отверткой откручиваем 2 винта крепления кнопок (рис.76) и 2 винта крепления световода. Далее существует несколько способов переделки подсветки. Кто то ставит несколько светодиодов, кто то ставит 2 светодиодных полосы для равномерного освещения и т.д. Я не стал изобретать велосипед и разводить геморой, а тупо снял синие гандончики и одел красные (рис.78). Получилось вот так (рис.79). Красная и равномерно освещенная панель.
По поводу замены подсветки прикуривателя.
Фоток нету, да и собственно фоткать то нечего. Снимаем пепельницу, беремся по бокам изнутри за панель и с умеренной силой рывком сдергиваем ее с клипс на себя. Лучше это делать по теплу или на хорошо прогретом салоне, чтоб клипсы не отломились. Далее пальчиками подлазим к патрону лампочки и повернув (не помню в какую сторону) вынимаем его. Меняем лампу на светодиод и ставим все обратно.
Перегорели у меня лампочки в некоторых местах в салоне. Заказал с Exist на 600 рублей 7ламп и стал менять.
Сразу извиняюсь за то, что менял под вечер, еще не совсем темно было.
Итак, сначала меняем лампу подсветки Одометра MN134601.
Сначала разбираем центральную панель, снимаем крутилки и отворачиваем два самореза.
Не знаю, как у рестайла, но у меня приборка подключена к двум разъемам, которые мне не удалось вытащить.
Еле вставил, но зато как светит теперь.
Далее по списку замена лампочек в блоке ПТФ 8475A004.
Вытаскиваем разъемы и достаем саму панельку с птф и регулировкой зеркал.
К моему удивлению, лампочек оказалось не две, а одна.
Следом меняем кнопку аварийной сигнализации MR572769.
Кто-то пишет, что они не снимали панель, а нащупывали ушки и вытаскивали кнопку. Так вот: я всячески пытался, и решил снять ее. Тем более, 5 минут разницы не играют. Старую надо вывернуть.
Горит так же классно.
И напоследок, меняем подсветку блока корректора фар 8475A004.
Так же, как и в случае с кнопкой аварийной сигнализации, выворачиваем старую лампу.
Замена ламп кнопок ПТФ, регулировки подсветки и корректора
Приступим к замене лампочек
1. Первым делом необходимо снять блок регулировки подсветки, аккуратно подцепив его чем-нибудь:
2. Затем снимаем блок корректора фар
3. Отверстие для вставки патрона с лампой:
4. Та самая лампа, которая вставляется в блок корректора фар. Только без синего фильтра, поскольку он порвался при снятии.
5. Без светофильтра светит желтым светом, т.е. в спектре света лампы накаливания%
6. Снимая включенную лампу из блока регулировки подсветки, случайно замкнулись контакты и оплавилась медная дорожка в правой стороне. Поэтому перед заменой ламп всегда выключайте их, чтобы избежать подобных случаев.
7. Лампа в блоке регулировки подсветки находится немного другого типа
8. Снимаем панельку с кнопками ПТФ и регулировки зеркал, аккуратно подцепив снизу отверткой.
9. Отсоединяем шлейф питания:
10. Разбираем блок, в нем находятся аналогичные лампы как и в регулировке подсветки салона.
11. Разбираем лампочку. Видно, что она состоит из трех частей. При снятии светофильтра будьте аккуратны, не порвите его, а то вместо белого света будет светить желтым.
12. Заменяем лампочку на новую, посадив ее в патрончик и загнув усики как было.
13. Устанавливаем в порядке, обратном снятию.
В отчете использовались материалы автора "kusch", за что ему большое спасибо!
Лампы применяются во внешнем освещении улана, в подсветке салона и, конечно, ими оснащены фары Митсубиси Лансер 9. Рано или поздно владельцу приходится менять одну или несколько из них, и тогда знание об особенностях и преимуществах конкретной модели становится как нельзя кстати.
Какие лампы используются во внешнем освещении автомобиля Лансер 9
Итак, внешнее освещение этого автомобиля принято делить на передние и задние световые приборы. Благодаря головной оптике и задним фонарям в разы повышается комфорт управления транспортным средством и характеристики безопасности. Если владелец Митсубиси Лансер 9 фары устанавливает правильно, то в самую темную ночь, он может без опаски отправляться в путь.
Митсубиси Лансер 9 противотуманные фары и другие внешние осветительные приборы
Передняя оптика Lancer 9 состоит из фонарей дальнего и ближнего света, «габариток», передних указателей поворота с боковыми повторителями и «противотуманок».
- Штатно в качестве лампочек в основных фонарях передней оптики применяются светодиоды H4 мощностью 55 или 60 ватт.
- Для габаритных огней предусмотрены бесцокольные приборы с прозрачной колбой, имеющие различную мощность (до 5 ватт).
- Та же разновидность осветительных приборов, только более мощная (21 ватт) и с янтарной колбой применяется в качестве передних указателей поворота. Что касается боковых повторителей, то и здесь ставятся лампочки на 5 ватт, но с желтой колбой.
- В качестве освещения противотуманных огней применяются автомобильные H3, обеспечивающие максимальный обзор для водителя при сложных погодных условиях.
- Задняя оптика помимо основных фонарей состоит из основных «стопов» и «стопов» верхнего расположения, одной противотуманной фары (расположена со стороны водителя), «габариток», лампочки подсветки номера, фары заднего хода и указателей поворота.
| Место применения | Каталожный номер | Тип лампы | Мощность, Вт |
|---|---|---|---|
| Стоп-сигнал верхнего расположения | Mitsubishi MS820026 | W21W | 21 |
| Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) | Mitsubishi MS820026 | W21W | 21 |
| Фонари подсветки регистрационного знака | Mitsubishi MS820090 | W5W | 5 |
| Фонарь заднего хода | Mitsubishi MS820078 | W21W | 21 |
| Задние габаритные огни | Mitsubishi MS820090 | W5W | 5 |
| Задние указатели поворота (Седан) | Mitsubishi MS820050 | WY21W | 21 |
| Задние указатели поворота (Универсал) | PY21W | 21 | |
| Стоп-сигнал и задний габаритный огонь | Mitsubishi MS820027 | W21/5W |
Это галогенки, которые уже давно вытеснили обычные энергозатратные лампы накаливания. При этом стоят они немногим дороже, зато по производительности способны выдавать не меньше 30 процентов добавочной яркости. Управлять автомобилем, оснащенным H3, значительно комфортнее и безопаснее.
H3 в противотуманные фары Mitsubishi Lancer 9
Основное отличие H3 от обычных ламп накаливания заключается в конструкции полости. Внутри «галогенка» заполнена газом – либо парами йода, либо брома. Такое решение способно увеличить световой поток прибора.
На Митсубиси Лансер 9 галогеновые H3 используются только в качестве ПТО. Что касается основного света, то производители уже перешли на более современный и производительный вариант – ксенон H4.
Такие лампочки оснащены внутренним устройством вентиляции и диодами ближнего/дальнего света. По своей конструкции H4 частично похож на галоген, но качественно отличается от него во многом.
Ксенон H4 должен быть обязательно оснащен радиатором охлаждения, иначе гореть как надо, он, в прямом смысле, не будет.
Лампочка H4
Принцип действия H4 выражается в следующем. В режиме дальнего света, это формирование увеличенного светового пучка (наподобие обычного прожектора), а в режиме ближнего – отсеивание части светового потока.
Современные H4 обладают множеством преимуществ перед обычными галогеновыми лампами. В частности, это касается значительно меньшего энергопотребления, довольно высоким ресурсом, большей надежностью, высокой мощностью (до 3600 Лм) и более приятным и не напрягающим цветом потока (как правило, белым или синим).
Несмотря на все это, эксперты все-таки советуют доработать головную оптику Lancer 9, путем установки ходовых огней. Подробнее о модернизации и ее необходимости читайте здесь.
Какие лампы используются во внутреннем освещении Лансер 9
Внутри автомобиля используются приборы, освещающие багажник, салон и панель приборов. Кроме того, с помощью 12-вольтовых лампочек осуществляется подсветка различных зон салона и дополнительных ниш – пепельницы, прикуривателя, «аварийки», блока управления печкой и климат-контролем.
| Каталожный номер | Место применения |
|---|---|
| Mitsubishi MS820071 | Освещение багажника |
| Mitsubishi MR572769 | Подсветка кнопки «аварийки» |
| Mitsubishi MS820083 | Подсветка прикуривателя |
| Подсветка пепельницы | |
| Mitsubishi MB877458 | Передний потолочный плафон |
| Mitsubishi MF820513 | Центральный потолочный плафон |
| Mitsubishi MR975280 | Общая подсветка панели приборов |
| Mitsubishi MN134601 | Подсветка цифрового одометра |
| Mitsubishi MR444536 | Подсветка всех остальных символов приборной панели (стояночный тормоз, дальний свет, указатели поворотов и т.д.) |
| Mitsubishi MR568787 | Подсветка блока управления отопителем салона |
| Mitsubishi MR460120 | Подсветка блока управления климат-контролем |
Светодиодные лампы как лучший вариант освещения салона
Светодиодное освещение салона в наши дни популярно как никогда. Учитывая большое количество различных ниш и зон в современном автомобиле, производители позаботились об их качественном освещении. Невозможно представить себе современный автомобиль, не имеющий, к примеру, центральный потолочный светильник или так называемый «штурманский» свет. Также лампочки могут устанавливаться в бардачке, багажнике, возле зоны ног пассажиров и т.д.
Автомобильные светодиодные лампы
Есть такое понятие, как штатное освещение, установленное заводом-изготовителем, и дополнительное. Последнее, как правило, это доработка самих владельцев машины, заинтересованных в более качественном освещении салона. Несмотря на топовость седанов и универсалов Лансер 9, осветительные приборы, установленные на них штатно, могут нуждаться в модернизации, в зависимости от индивидуальных предпочтений владельцев.
Не стоит говорить о том, что слабое и недостаточно освещение серьезная проблема, например, отечественных авто или бюджетных импортных моделей. Такое же можно сказать и про некоторые комплектации Лансера 9, нуждающиеся в доработке.
Обычные лампы накаливания ШЛН, устанавливаемые на заводах штатно, обеспечить должный уровень освещения не могут. Кроме того, они «поедают» много тока, отрицательно влияя на заряд и состояние аккумуляторной батареи.
Рассмотрим подробнее, что и где принято устанавливать в салоне Митсубиси Лансер 9.
Для освещения салона
В качестве центрального освещения салона используется светодиод (СВДЛ) Сунико F18. Он изготовлен в особой форме, эффективно освещает весь салон машины потоком 252 Лм. Лампу можно регулировать по яркости свечения (регулятор расположен на лицевой стороне). Имеется стабилизатор тока. Мощность элемента всего 4 ватт. Однако, несмотря на меньшее энергопотребление, он светит намного ярче обычной лампы накаливания. Светодиоды распределены по всей площади прибора. Примерная стоимость такого варианта – 1000 рублей.
Центральное освещение салона
Другие модели лампочек центрального освещения
| Название | Характеристики | Цена (рублей) |
|---|---|---|
| Светодиодная лампа для центрального светильника салона F-4s50f31 | Двухцокольная автолампа длиной 31 мм, с 4 яркими светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 88 Лм. Мощность: 0,8 Вт. | 200 |
| Светодиодная лампа для центрального светильника салона Solarzen F-4s56f31 | Двухцокольная автолампа premium класса с обманкой, длиной 31мм, с 4 светодиодами LG. Световой поток: 52 Лм. Мощность: 2 Вт | 350 |
| Светодиодная лампа для центрального светильника салона SUNiCO F-C31 | Софитная светодиодная автолампа длиной 31мм с мощнейшим 3-х ваттным светодиодом и драйвером внутри (!) светодиода. | 500 |
Для переднего отдельного светильника: вместо штатной лампы накаливания W5W используется бесцокольная W5W с 15 светодиодами. Она способна выдавать световой поток в 105 Лм. При этом её мощность составляет всего 0,8 ватт. Цена – 250 рублей за штуку, однако для лучшего свечения понадобится установить 3 таких элемента.
Другие модели лампочек переднего освещения
| Название | Характеристики | Цена (рублей) |
|---|---|---|
| Светодиодная лампа для переднего светильника салона W5W-6CSP | Бесцокольная автолампа с 6 яркими CSP светодиодами SAMSUNG и стабилизатором тока. Световой поток: 300 Лм. Мощность: 2,8 Вт. | 600 |
| Светодиодная лампа для переднего светильника салона W5W-5s50 | Бесцокольная автомобильная LED лампочка с 5 яркими светодиодами. | 150 |
| Светодиодная лампа для переднего светильника салона W5W-4s35shp | Бесцокольная LED автолампа бокового свечения с 4 мощными 0,5 ваттными светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 200 Лм. Мощность: 1,5 Вт. | 500 |
| Светодиодная лампа для переднего светильника салона Solarzen W5W-4s54s | Бесцокольная LED автолампа Solarzen premium класса бокового свечения с 4 яркими светодиодами. Световой поток: 100 Лм. Мощность: 1,6 Вт. | 350 |
| Светодиодная лампа для переднего светильника салона W5W-2C | Бесцокольная автолампа с 2 мощнейшими COB светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 300 Лм. Мощность: 2,8 Вт | 600 |
Лампа переднего света
Для освещения багажника
Одним из лучших элементов для освещения багажника названа модель F-9 специальной формы, которая светит намного ярче, чем штатная лампа накаливания. Несмотря на это, она потребляет значительно меньше тока (мощность 2 ватт при световом потоке в 126 Лм). Если вы вдруг забудете выключить освещение в багажнике, АКБ будет разряжаться в три раза медленнее, чем в случае с обычной лампой. Примерная стоимость этой модели – 300 рублей за штуку.
Другие модели лампочек для освещения багажника
| Название | Характеристики | Цена (рублей) |
|---|---|---|
| Светодиодная лампа для светильника багажника F-4s50f31 | Двухцокольная автолампа длиной 31 мм, с 4 яркими светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 88 Лм. Мощность: 0,8 Вт. | 200 |
| Светодиодная лампа для светильника багажника Solarzen F-4s56f31 | Двухцокольная автолампа premium класса с обманкой, длиной 31мм, с 4 светодиодами LG. Световой поток: 52 Лм. Мощность: 2 Вт. | 300 |
| Светодиодная лампа для светильника багажника SUNiCO F-C31 | Софитная светодиодная автолампа длиной 31мм с мощнейшим 3-х ваттным светодиодом и драйвером внутри (!) светодиода. Световой поток: 250 Лм. Мощность: 3 Вт. | 500 |
| Светодиодная лампа для светильника багажника F-3s35f3136hp | Двухцокольная автолампа переменной длины (от 31 до 37 мм) с 3 мощными 0,5 ваттными светодиодами. Световой поток: 105 Лм. Мощность: 1,3 Вт. | 500 |
Для передней оптики
Предлагаем вниманию читателей таблицу с описанием и ценами различных моделей габаритных огней и поворотников передней оптики.
Таблица моделей лампочек габариток и поворотников
| Название | Характеристики | Цена (рублей) |
|---|---|---|
| Светодиодная лампа передних габаритных огней W5W-15s14 | Бесцокольная автолампа с 15 яркими светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 105 Лм. Мощность: 0,8 Вт | 250 |
| Светодиодная лампа передних габаритных огней Solarzen W5W-6s56 | Бесцокольная автолампа Solarzen premium класса, совместимая с CAN шиной, с 6 яркими светодиодами LG. Световой поток: 200 Лм. Мощность: 1,8 Вт. | 500 |
| Светодиодная лампа передних габаритных огней SUNiCO W5W-6CSP | Бесцокольная автолампа с 6 яркими CSP светодиодами SAMSUNG и стабилизатором тока. Световой поток: 300 Лм. Мощность: 2,8 Вт. | 600 |
| Светодиодная лампа передних указателей поворота WY21W-60s35 | Бесцокольная автолампа с 60 яркими светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 300 Лм. Мощность: 4 Вт. | 1000 |
| Светодиодная лампа передних указателей поворота WY21W-21s35hp | Бесцокольная автолампа с 21 мощным 0,5 ваттным светодиодом и стабилизатором тока. Световой поток: 540 Лм. Мощность: 4,7 Вт. | 1300 |
| Светодиодная лампа боковых указателей поворота W5W-5s50 | Бесцокольная автомобильная LED лампочка с 5 яркими светодиодами. Световой поток: 105 Лм. Мощность: 0,7 Вт. | 160 |
Для задней оптики
Предлагаем вниманию читателей также таблицу с описанием и ценами различных моделей ламп заднего хода, поворотников, «противотуманки» и «стопов».
Таблица моделей лампочек стопов и других задних осветительных приборов
| Название | Характеристики | Цена (рублей) |
|---|---|---|
| Светодиодная лампа указателей заднего хода W16W-15s35hp | Бесцокольная автолампа с 15 мощными 0,5 ваттными светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 450 Лм. Мощность: 3 Вт. | 1000 |
| Светодиодная лампа задних указателей поворота WY21W-60s35 | Бесцокольная автолампа с 60 яркими светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 300 Лм. Мощность: 4 Вт. | 1000 |
| Светодиодная лампа заднего противотуманного фонаря W21W-21s35hp | Двухконтактная авто лампа с 21 мощным 0,5 ваттным светодиодом и стабилизатором тока. Световой поток: 540 Лм. Мощность: 0,5/4,7 Вт. | 1500 |
| Светодиодная лампа задних габаритных огней / стоп-сигналов W21/5W-21s35hp | Двухконтактная авто лампа с 21 мощным 0,5 ваттным светодиодом и стабилизатором тока. Световой поток: 540 Лм. Мощность: 0,5/4,7 Вт. | 1500 |
| Светодиодная лампа задних габаритных огней W5W-5s50 | Бесцокольная автомобильная LED лампочка с 5 яркими светодиодами. Световой поток: 105 Лм. Мощность: 0,7 Вт. | 160 |
| Светодиодная лампа освещения регистрационного знака Solarzen W5W-6s56 | Бесцокольная автолампа Solarzen premium класса, совместимая с CAN шиной, с 6 яркими светодиодами LG. Световой поток: 200 Лм. Мощность: 1,8 Вт. | 500 |
Разница между софитной (двухцокольной) и бесцокольной лампой сокрыта в их конструкции. Софитные СВДЛ имеют два металлических выхода на конце, бесцокольные – один.
Софитная лампа светодиодная
Бесцокольная лампа светодиод
СВДЛ имеют много достоинств перед обычными ШЛН. В частности, и об этом было сказано не раз, они не энергозатратны и одновременно с этим очень яркие. Свет, пускаемые ими, ровный и приятный. Лампы не боятся сотрясений, влаги и различных температурных перепадов.
С другой стороны, по сравнению с ШЛН светодиодные лампочки дорого стоят. Однако с учетом эффективной модернизации своего автомобиля, значительного улучшения общих характеристик, в том числе и плана безопасности вождения, экономить на них не стоит.
Таким образом мы выяснили, что во внешнем и внутреннем осветительном оборудовании автомобиля Лансер 9 используются различные модели приборов, начиная со светодиодных ламп и заканчивая высокопроизводительным ксеноном H4.
Интересное видео: Какие автомобильные лампы светят лучше
Незнаю, подходит ли под формат ЯПа данная информация, али нет. Вроде и рукожопство, а вроде как и специфично. В общем на ваш суд. Мб найдутся лансероводы, которым данный пост будет интересен.
Началось всё с покупки авто - меня конкретно не устраивал головной свет. Это сейчас я понял, что дело в "белых" лампочках, которые не светят в сырую погоду, а в СПб сыро постоянно ) Ну и начал ещё год назад присматривать себе ПТФ. Оригинальные отмелись сразу, т.к. круглые, маленькие и дорогущие. Подзабил я на это дело до лучших времён, пока случайно не наткнулся на полноразмерные ПТФ для рестайла. Собственно на фото они и есть.
Будет 19 фото текст видео. Об окончании сообщу.
2. Итак, поехали. Т.к. китайская кнопка заказанная в магазине вместе с ПТФ, мне пришлась не по вкусу (янтарная подсветка, глянцевая краска) было решено купить оригинал. Так же, была куплена релюшка.
3. Установка кнопки занимает минут 5-10. Откручиваем 2 винта в козырьке приборной панели и тянем на себя.
4. Затем поддеваем пальцами панель с кнопками ПТФ и регулировки зеркал. Вытаскиваем кнопку (с этим проблем возникнуть не должно) и ставим двойную.
6. Включаем габариты и наслаждаемся результатом. До конечной цели осталось совсем немного )
7. Утром попив чай пиво и засучив рукава, начинаем снимать бампер. По традиции, не буду вдаваться в подробности по снятию бампера, тем более всё сделано до меня, не благодарите ) Тыц
8. Второй болт выполняющий ту же крепёжную функцию последовал примеру первого. Пришлось высверливать оба )
9. Дальше всё было проще. Скинули бампер, прикрутили ПТФ. Всё становится идеально, ничего нигде не мешается.
10. Находим тот самый штатный разъём ПТФ и смотрим, как будем подключаться.
11. Дальше дербаним косу проводов ПТФ, которая шла в комплекте с ними же, т.к. эта коса предназначена для подключения птф с нуля, но в 9ке уже есть штатная проводка. Китайцы, такие китайцы. Затем вытаскиваем из штекера контакты идущие непосредственно на ПТФ (чёрный и красный провода) и думаем, как будем подключаться к штекеру.
12. Сначала пробовал сплющить клему до нужных размеров, но затея оказалась не ахти — клема хлипкая и отломалась
13. Ну мы ж Кулибины, пошли за паяльником ) Синей изоленты не было в наличии, не надо меня пинать ;)
14. Втыкаемся, тестируем надёжность. Вроде держится
15. Обильно обматываем изолентой, чтобы и держалось и не гнило
А чё-как подобрать разъем с ответной частью и надеть термоусадку, вместо этого жуткого колхоза с изолентой?
А вообще, молоток. Сделал и сам доволен, что важно. И читателей порадовал. Я вот, в таких случаях про фотоаппарат вспоминаю, только когда руки мою
17. Собираем всё в обратном порядке, и вот мой лансер теперь четырёхглазый ))
Тут то меня и поджидала вторая неприятность — винт регулировки металлический, а вот резьба на корпусе ПТФ пластиковая. Крутил вроде не сильно, но в итоге резьба на корпусе сдалась и сказала "так дело не пойдёт". Советую сразу накрутить гайку на 6 с обратной стороны регулировочного винта, чтобы не искать 2 часа пружинку в темноте, как я )
Собственно, всё было отрегулированно, а результат сфотографирован, а так же заснят на видео.
Горят только ПТФ
19. Горят ПТФ и ближний
20. А вот и видео, как они себя ведут. Здесь в основном ехал только на ПТФ, но есть моменты где включаю дополнительно ближний.
Ну тут скажем так отчёт от первого лица ;)
Добавлено в 09:14
Очень зря, эти светят обалденно ) Самые лучшие ПТФ с которыми я имел дело )
Добавлено в 09:14
Я регулировал, пришлось бампер повторно снимать ) Сам ненавижу таких.
Тьфу тьфу тьфу ни грамма. Пробег 105 500
Добавлено в 09:17
mitreach
я как можно ниже их опустил ) специально с батей разъезжались (он на своей, я на своей) - говорит норм, не слепит. Из-за света и брал собсно. )
Молодец, готовые с Китая дороговастые правда.. Меня вот за https://www.yaplakal.com/forum3/topic1184627.html?hl= чуть с г. не съели, хотя хз какая разница..
Добавлено в 19:17
Были фотки на 2й странице..
Я тоже не уверен, рукожопство это или нет ))) Но для меня, как человека не подготовленного, всё таки первое.
А некоторые тянут эту китайскую косу вставляя одинарную китайскую кнопку заместо штатной )))
Была с туманками релюха, ток куда её приколхозить? )) Да и за оригинальную реле отдал 277 р, не так и много
Вот тут поспорю )) И так и эдак пробовали, пришлось снимать.
Ну это всё объясняет ;)))))
Добавлено в 09:30
не так )) за ПТФ отдал 3300, лампочки ещё пара тыс. Доставка из ЕКБ 300 с чем-то.. Кнопка и реле ещё 1600 с чем-то ))
А так да, дорого нах. Но и курс доллара сейчас какой.
Добавлено в 09:33
| Цитата |
| больше то его может быть и больше, но из-за заматованности стекла пластилиновой пластмассы свет становится дюже рассеянным, а раз в сезон полировать фары-через 2 года от них ничего не останется |
Не знаю. У меня почти 130 тыров накатано, фары не затерты.
я хз тот ли это формат, но мне в газель от тианы норм встали) А тут все штатное, прикольно)
Кнопка включения правда - аварийка от патруля, но в целом неплохо) Ах - да, китайскоксенон еще тама)
Тоже хочу полноразмерные. =( Где то бы по наличию купить
Строчил когда то тоже статью
Родную фишку рекомендую обрезать и поставить нормальную.
Держи ссыль - под заказ из ЕКБ
Добавлено в 09:44
Да там разъём ничем не прикрыт был, не сгнил вроде ))) я думаю пойдёт и так, провода глубоко и плотно туда вошли.
a1exxx
Туманки я в продаже пока только в ЕКБ нашёл. Ни в СПб, ни в МСК их похоже не купить пока.
Вот не хочется мне родную обрезать ) Найти бы ответную родную фишку - это да, было бы круто.
Все некогда в этот магаз сгонять
Давно смотрю на нних и облизываюсь.
Кстати родные пятирублевые ПТФ отходили пол года. Сначала пошли трещины от попадания воды и снега осенью-зимой. А потом весной камнями все остатки выбило выбило
iceburger
ты бы полегче на поворотах. я всегда думаю о встречках и не колхожу себе ксеноны и прочее. Туманки опустил почти максимально вниз, чтобы не слепили. Фары отрегулированы. Если тебе попался какой-то пидорас с не отрегулированным светом, не надо всех под одну гребёнку.
И да, мне ПТФ реально необходимы, т.к. с тем светом, что стоит на лансере в стоке ездить не безопасно вообще
Хоть обминусись, но я заебался на мокрой трассе обочину цеплять на скорости. Для этого и брал себе доп свет.
a1exxx
Тут пластик, надеюсь будет покрепче ))) Про круглые стеклянные наслышан )
Смотрю тоже ЕКБ. В том где я брал, дешевле на 180 р ) Это они же и есть )
Неа, а с чего бы ?
Лампы галогенки стоят Филипсы 70%, светят нормуль, на стенде четкая "ступенька" как для ксена
ПТФ есть но включаю очень редко
На предыдущей девятке вот такие ставил, тоже ни кто не докапывался
Ты мицурика китайцем назвал? ахтыжопа
На каризме тоже кстати фиговый ближний, а как колхозник на тазе с ксеноном выползает на встречку так начинаешь по памяти рулить.
PS сижу бухаю, нет бы пидовать в гараж менять свой тупой 1,6 на два литра.
Добавлено в 10:37
Двиг контрактный чтоли прибарахлил?
Добавлено в 10:47
Porutchik163
у меня знакомый на пятнарик ставил какие-то русские, сертифицированные автовазом - и то, чуть прав не лишили - типа нестандартная оптика головная. Через суд запрашивали сертификат у производителя. Правда было это года 4 назад
Добавлено в 10:48
Для тех кто думает, что я терь буду круглосуточно с ПТФ ездить - это не так ) Брал исключительно для сырой погоды, когда обочину сцуко не различаю ) Да и машина симпатишнее теперь смотрится, серьёзнее )
Ещё лампы в головных фарах на жёлтые поменяю и может вообще редко придётся использовать )
Читайте также: