Замена лампочек подсветки номера уаз патриот

Опубликовано: 18.05.2024

Выньте перегоревшую лампу дальнего света фар. Установка лампы дальнего света фар Уаз Патриот выполняется в обратной последовательности.

Замена лампы ближнего света фар Уаз Патриот

Снимите крышку ламп блок-фары и отсоедините колодки с проводами от выводов лампы

Выведите из зацепления с крючками пружинный фиксатор лампы и извлеките лампу. Установка лампы ближнего света на Уаз Патриот выполняется в обратной последовательности.

Замена габаритов на Уаз Патриот

Для замены лампы габаритного света Уаз Патриот снимите крышку блок-фары. Пассатижами или пинцетом извлеките патрон вместе с лампой и выньте лампу из патрона, установите лампу габаритных огней в порядке, обратном снятию.

Замена лампы переднего указателя поворота Уаз Патриот

Поверните против часовой стрелки патрон лампы переднего указателя поворота Патриот и извлеките его из блок-фары. Повернув лампу в патроне против часовой стрелки, выньте ее из патрона. Установите лампу указателя поворота в порядке, обратном снятию.

Замена лампы в боковом указателе поворота Уаз Патриот

Снимите боковой указатель поворота с автомобиля и извлеките патрон вместе с лампой

Выньте лампу из патрона, установите новую лампу повторителя поворотов в порядке, обратном снятию

Замена лампы в противотуманной фаре Патриот

Снимите противотуманную фару, выверните два винта крепления задней крышки противотуманной фары и снимите крышку

Разъедините клемму с проводом лампы ПТФ выведите из зацепления с крючками пружинный фиксатор лампы

И выньте лампу. Установите лампу противотуманки Уаз Патрнер в порядке, обратном снятию.

Замена лампы в заднем фонаре Патриот

Подденьте фиксаторы двух пластмассовых держателей, извлеките держатели и снимите специальный лючок облицовки боковины

Проверните против часовой стрелки патрон лампы заднего указателя поворота и выньте его из фонаря, повернув против часовой стрелки лампу в патроне, извлеките ее. Установите лампу в порядке, обратном снятию. Остальные лампы фонаря на заднем крыле заменяйте аналогично.

Замена лампы в дополнительном стоп-сигнале Уаз Патриот

Снимите дополнительный стоп-сигнал. Выверните два винта, скрепляющие обе половинки корпуса стоп-сигнала разъедините корпус

Проверните против часовой стрелки заменяемую лампу в патроне и извлеките ее. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.

Замена лампы в фонаре освещения номерного знака Патриот

Снимите соответствующий фонарь освещения номерного знака и подденьте тонкой отверткой фиксатор рассеивателя лампы снимите рассеиватель

Извлеките лампу из корпуса фонаря. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.

Замена лампы в плафонах освещения салона Патриот

Аккуратно отожмите тонкой отверткой край пластмассового корпуса, чтобы защелка рассеивателя вышла из отверстия в корпусе, и снимите рассеиватель. Аккуратно отожмите контакты и выньте из них лампу. Вставьте новую лампу освещения салона Уаз и защелкните рассеиватель в корпусе.

Разъема не обнаружилось, зато обнаружились подгнившие и окислившиеся клеммы плафонов.

Немного поглядел на Драйве, что народ с ними делает, как дорабатывает, ну и пошел по проторенному пути: начнем с покупки штатных плафонов от ВАЗ-2105. Цена вопроса 100р (без малого) за штуку.

Конструкция у него внутри элементарная:

И разбираем плафон:

Вот тут то и видим причину, из-за которой вся подсветка номера перестает работать: из-за не самого удачного расположения плафонов, слабого уплотнения и общей негерметичности плафона внутрь попадает вода, грязь, под действием электрического тока процесс окисления идет еще быстрее, ну а дальше все понятно.

Решение напрашивается само собой: загерметизиторовать плафон, вывести из зоны поражения воды электрические контакты, впихнуть светодиоды (уже начинается колхоз, да?) да и облагородить всю конструкцию в целом. Поехали.

Припаиваем к сегменту два провода (лента 12В), и приклеиваем к внутренней части плафона.

После склейки герметизируем вывод проводов, заделываем второе отверстие. По окончанию процесса опустил в стакан и проверял на герметичность — все четко.

После сборки устанавливаем все обратно.

Немного помучался с электрикой, внедрил разъем, закатал все в гофру… Облагородил, в общем.

С целью предотвращения самовольного рассоединения разъема из обычной пластиковой стяжки сделал контровку.

Потом еще стяжками упорядочил провода, чтоб не болтались, но фотографировать уже не стал.

По проделанной работе можно сделать следующие выводы:
-Герметизация — хорошо. Посмотрим, сколько это все проживет.
-Яркость ленты 700 люмен — многовато… Если бы делал еще раз — взял бы около 500.
-Снять плафон без обрезки проводов теперь не представляется возможным. Надо было не один разъем впиливать, а два — на каждый из плафонов.

Так же поменял оборванный датчик АБС на правом переднем колесе…

Новый был куплен в УАЗПотребСоюзе (Саша, Света, привет!) за что-то около 1000р. Процесс замены описывать не буду по причине его абсолютной простоты. Дам лишь только номер.

УАЗ Patriot 2012, двигатель бензиновый 2.7 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

УАЗ Патриот, 2018

УАЗ Патриот, 2015

УАЗ Патриот, 2007

Комментарии 24

Все правильно!Задача доработки поставлена и решена!А это самое лучшее, чем использовать готовые варианты! ИМХО!А яркость со временем "подрегулируется" чистотой плафона.

Добиваться поставленных задач нужно, если эти задачи более чем выполнимы))

Такая же хрень.
www.drive2.ru/b/2746791/
в основном 2 причины. Причина 1 — металл из которого сделаны лепестки родного фонаря ржавеет, это не цветной металл я просто железо. Пробовал на магнит. Причина 2 — попадание влаги, тепло и электрический ток в сумме дают паровую баню и электролиз, тут хоть какую лампу ставь. У меня родная лампа оказалась рабочей, просто лепестки сгнили.
Отсюда вывод:
— Герметизация плафона нужна непременно, иначе сгинет все, и LED не поможет.
— Лепестки надо менять на луженные или еще лучше выводить отдельным проводом.
— Желательно использовать LED лампу, чтобы минимизировать выделяемое тепло.
— Желательно поставить стабилизатор по напряжению на входе в двери, чтобы LED служил долго, не охота часто проделывать эту процедуру.

По первым двум выводам все выполнено. Ощутимого Тепла эти три дохода вообще не выделяют, а стабилизаторы… Ну это уже совсем заморочка))

Потому и написал "Желательно", а вообще светодиоды разные бывают, есть таки лампы, что греют дай боже.
А в остальном да, согласен.

Я тоже поставил такие плафоны и диоды в них. Две недели и она все чёрные внутри. (((

Когда погасла подсветка номера даже не помню. Напомнили в FIT Service. С этим небольшим ремонтом решил сам справится. Как мне кажется не зря.

Ну во первых оба фонарика за 3,5 года в хлам. Фото ниже. Фонари от Ваза классики стояли. Купил такие же по 70 р за штуку. Лампы накаливания заменил на светодиодные по 100 рублей.

Во вторых самое главное провода которые одеваются на клеммы фонаря неприлично короткие. Смысл в том что даже с пассатижами-утконосами я не смог поставить новый фонарь. Разбирать карту задней двери? Думаю в сервисе меня даже и не спросили бы скорее всего.
Купил провода 10 р за шт. Папа-мама. Нарастил. Скрутил хорошенько и изолировал.

Дополнение к посту:

Фонари сажаю на силиконовый герметик по советам из комментариев.
Спасибо братцы.

Посмотрим сколько походят.

Всем удачи на дорогах.

УАЗ Patriot 2017, двигатель бензиновый 2.7 л., 135 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

УАЗ Патриот, 2017

УАЗ Патриот, 2015

УАЗ Патриот, 2013

Комментарии 30

Надо было один раз разобрать дверь и уложить там проводку хорошо :) а то переходники еще выпадут, или болтаясь о движущуюся ручку двери замкнут.
И ручку саму загерметизировать — надо ж понимать что если вода попадает, она попадает через щели

Согласен. Надо запланировать. Проводка должна быть закреплена а фонари герметичны. Герметиком обязательно промажу. А разбирать летом теперь. Как раз ручку хотел сделать на дверь задка. Гаража нет пока.

фонари не должны быть герметичны. куда уходить конденсату? тема отдельного разговора, но факт)

Ну в принципе логика есть в этом. Т.к. внутри железные элементы. Надо было мне контакты не мазать, которые внутрь смотрят. С другой стороны зад авто самый грязный и подвержен обильному воздействию воды. На корпусе герметичность не помешает. Разве фары не герметичны?

просто для общего развития — сделайте запрос в яндексе — "в фарах есть сапуны" и посмотрите картинки

Точно вспомнил пимпочки там есть. Спасибо! Супер.

тоже много раз уже сгнивали, собрал все на герметос, пока все хорошо )

Как-то ехал на ТО, обошёл всю машину, все лампочки проверил, приехал, а подсветка номера не горит… Я на неё внимание даже не обратил, потому как не вижу смысла его подсвечивать.

Держатели лампы из чёрного металла -сгнивают на раз-два. Я в один лампу светодиодную поставил, провода подпаял, обжал и заизолировал. А вторую, для эксперемента оставил как было из магазина. Ясно понятно, что она тут же отказала. Переделаю, как время выбиру.

Ох… Как я намаялся с этими фонариками. Если интересно, вот мой опыт: www.drive2.ru/l/579757638993053279/

Здравствуйте! А зачем номера скрывать?

Здравствуйте. Был опыт когда фото своей машины я увидел на другом сайте не от своего имени. Мое мнение — лишний раз личную информацию лучше на оставлять в сети.

AlekseyPatriot

Ну увидел и что? Её так же на дороге сфотают… А вообще в других записях есть же номер, почему именно тут скрывать?))

Да, возможно скрывать номер это лишнее (пока)). Свой опыт я описал выше. Осадочек остался. Для меня блог на драйве это место прежде всего для общения с единомышленниками по ремонту и эксплуатации любимого автомобиля. Личной информацией можно делиться с друзьями в приватных(не общественных) каналах. Например в приватных группах Telegram, WatsUp и т.д. Тут каждый решает сам. Ник чему не призываю, просто отвечаю на вопрос.

Да госномер это не "личная информация", он даже принадлежит то не владельцу автомобиля, а государству, поэтому я их и не мою даже)) У меня просто всегда вопрос возникает — чего хотел скрыть автор, прикрывая то, что на виду всегда, во-первых. И, во-вторых — почему на некоторых фото номер скрыт, на некоторых нет…
К тому же есть сайты, где можно найти свою машину запросто по номеру.

Стоит ли ехать на СТО для того, чтобы заменить лампочку в фаре или указателе поворотов? Конечно, нет, ведь такую простую операцию можно провести самому! Сегодня на повестке дня самостоятельная замена лампы ближнего света УАЗ Патриот.

Какая стоит

На УАЗ Патриот, включая рестайл, за ближний свет отвечают галогенные лампы мощностью 55 Вт с цоколем H7. Производитель использует приборы бренда Филипс, произведенные на территории Китая.

Штатная лампа ближнего света на УАЗ Патриот

Philips X-treme Vision (Польша).
Philips LongLife EcoVision (Польша).
Bosch Xenon Blue (Германия, Венгрия).
Bosch Pure light (Германия, Польша).
H7 12v 55w Маяк (Россия).
HOD Xenon Super White (Китай).
H7 12V 55W Автосвет (Россия).

Как заменить

Какая лампочка отвечает за ближний свет на УАЗ Патриот, мы выяснили, пора приступать. Чтобы поменять лампы, нам понадобятся:

ключ на 10;
х/б перчатки;
лампочки ближнего света H7.

Начнем с левой фары, как с операции более трудоемкой. Здесь доступ к тыльной стороне фонаря закрыт бачком гидроусилителя. Крепится он двумя болтами с головкой на 10 – я пометил их стрелками.

Болты крепления бачка гидроусилителя

Снятый бачок гидроусилителя

Берем ключ на 10 и отворачиваем болты. Сам бачок аккуратно отгибаем на патрубках и кладем набок.

Теперь мы можем добраться до крышки, закрывающей люк с лампочками. Крышка крепится при помощи замка.

Крепление крышки люка

Нажимаем на язычок замка и снимаем крышку, открывая доступ к лампочкам.

Снятие защитной крышки с фонаря

Важно! На некоторых модификациях УАЗ Патриот крышка крепится не замком, а двумя пружинными скобами, которые нужно раздвинуть в разные стороны (направление указано стрелками).

Вариант крепления крышки люка

Теперь мы можем добраться до ламп с надетыми на них колодками питания. За ближний свет отвечает та, что расположена ближе к борту. На левой фаре она слева, на правой – справа.

Колодка питания лампы ближнего света левого фонаря

Аккуратно снимаем колодку и добираемся до цоколя лампы. Крепится она при помощи двух пружинных скоб. Разводим скобы в стороны, выведя их из-под фиксатора, и откидываем. На фото ниже верхняя скоба уже открыта.

Пружинный фиксатор лампы ближнего света

Теперь лампочку можно достать. Вынимаем сгоревший прибор из гнезда и на его место устанавливаем новый.

Закрепляем новый осветительный прибор фиксирующей скобой и надеваем на его цоколь колодку питания. Осталось установить крышку фары и, конечно, не забыть поставить бачок гидроусилителя на место.

Теперь перейдем к правой фаре. Тут напротив ее тыла установлен воздухоочиститель, но при желании добраться до люка ближнего света можно.

До правой фары можно добраться и без демонтажа воздухоочистителя

Если у тебя большие кисти рук, то, возможно, придется демонтировать и воздухоочиститель, но я справлялся без его демонтажа. В остальном же процесс замены лампочки ближнего света в правой фаре ничем не отличается от алгоритма замены в левой.

Если лампы все равно не горят – где искать предохранитель?

Если в момент выхода из строя лампочки произошел бросок тока (для галогенных источников света это не редкость), то он мог сжечь предохранитель, питающий фару ближнего света. В этом случае даже после замены лампочки фара не оживет. Чтобы добраться до нужных предохранителей, необходимо вскрыть монтажный блок. В УАЗ Патриот таких блоков два. Один находится в моторном отсеке, второй – в салоне, с левой стороны панели приборов. Крышка блока фиксируется поворотным замком, который можно открыть большой плоской отверткой или монеткой.

Снятие крышки с блока предохранителей

На УАЗ Патриот в зависимости от года выпуска может быть установлен монтажный блок двух модификаций. Первый вариант выглядит так:

Блок предохранителей старой модификации

Здесь за питание правого и левого фонарей ближнего света отвечают предохранители F2 и F12 соответственно. Блок предохранителей новой модификации выглядит так:

Новая модификация блока предохранителей

В этом случае нам нужны предохранители F22 и F21, отвечающие за правую и левую фары ближнего света соответственно.

Теперь, надеюсь, ты убедился, что заменить лампочку ближнего света на УАЗ Патриот можно самостоятельно с минимальными затратами сил и средств. 10 минут работы – и никаких походов на СТО.

На автомобили семейства «ГАЗель» разных лет выпуска и комплектаций могут быть установлены три комбинации приборов: старого образца выпуска до 2003 года, нового образца выпуска с 2003 года для автомобилей с двигателями ЗМЗ-4063, ЗМЗ-40522, УМЗ-4215 и нового образца выпуска с 2003 года для автомобилей с двигателями ЗМЗ-40524 и УМЗ-4218

В комбинации приборов объединены все контрольно-измерительные приборы автомобиля.

Она включает в себя спидометр, счетчики общего и суточного пробега (в комбинациях старого образца выпуска до 2003 года и нового образца выпуска с 2003 года для автомобилей с двигателями ЗМЗ-4963 ЗМЗ-40522 и УМ З-4215 счетчики механического типа, а в комбинации нового образца выпуска с 2003 года для автомобилей с двигателями ЗМЗ-40524 и УМЗ-4218 счетчики расположены на первом жидкокристаллическом дисплее), электронный тахометр (от 0 до 6000 мин-1), часы и вольтметр на втором жидкокристаллическом дисплее (в комбинации нового образца выпуска с 2003 года для автомобилей с двигателями ЗМЗ-40524 и УМЗ-4218), указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, контрольные и сигнальные лампы, лампы подсветки.

Указатели температуры и уровня топлива электромагнитного типа.

В комбинации приборов нового образца выпуска с 2003 года для автомобилей с двигателями ЗМЗ-40524 и УМЗ-4218 предусмотрена функция звуковой сигнализации при возникновении аварийной ситуации.

Кроме того, в ней применяются режимы «ночной» и «дневной» подсветки жидкокристаллических дисплеев для удобства просмотра показаний

Разработчиками комбинации приборов внедрен и режим самотестирования, который позволяет контролировать исправность работы стрелочных указателей, вывода информации на жидкокристаллические дисплеи, работоспособность аварийных сигнализаторов

Снятие комбинации приборов автомобилей выпуска до 2003 года

Комбинация приборов неремонтопригодная, поэтому в случае выхода приборов из строя ее заменяют в сборе.

На приборной панели установлена комбинация приборов, которая объединяет в одном корпусе:

— спидометр (со счетчиками общего и суточного пробега);

— указатели температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива (с сигнализатором резерва топлива), давления масла (с сигнализатором аварийного давления);

— блок сигнализаторов заряда аккумуляторной батареи, дальнего света фар, указателей поворота, габаритного света, аварийного падения уровня тормозной жидкости и стояночного тормоза, перегрева охлаждающей жидкости, включения блокировки межосевого дифференциала раздаточной коробки (для модификации 4х4).

1. Отключаем аккумуляторную батарею.

2. Короткой крестообразной отверткой отворачиваем два самореза верхнего крепления облицовки комбинации приборов

3. Отверткой отворачиваем два самореза нижнего крепления облицовки комбинации приборов

4. Снимаем облицовку.

5. Пассатижами отворачиваем гайку крепления рукоятки обнуления счетчика суточного пробега.

6. Утапливаем рукоятку в панель управления.

7. Длинной шлицевой отверткой отворачиваем два винта с торцов комбинации приборов

8. Вынув комбинацию приборов из панели, отворачиваем гайку крепления троса привода спидометра.

9. Отсоединяем три штекерных колодки от выводов комбинации приборов. Колодки различаются по цвету и количеству разъемов, поэтому помечать их не нужно.

10. Для замены ламп подсветки приборов, повернув патрон против часовой стрелки, вынимаем его из комбинации приборов

11. Заменяем неисправную лампу.

12. Для замены лампы сигнализатора поворачиваем патрон против часовой стрелки и вынимаем его из комбинации приборов

13. Неисправную лампу меняем вместе с патроном

Собираем и устанавливаем комбинацию приборов в обратной последовательности.

Подсветка щитка приборов газ 3110. Замена обычных ламп на светодиоды. Результат ш — Видео уроки

Боязнь, что-то нечаянно сломать порой отбивает все желание браться за ремонт. Так, замена бокового зеркала на газели, то есть зеркальной пластины, не представляет особой сложности. А вот замена повторителя поворотов газель или соболь поставит в ступор любого. Кажется, что корпус зеркала собран раз и навсегда.

А ведь повторитель поворота газель прикручивается шурупами непосредственно к задней части корпуса зеркала. Поэтому разборка зеркала газель / соболь неизбежна, если требуется замена поворотника в зеркале. Данный видеоролик демонстрирует, как разобрать боковое зеркало на газели достаточно легко, но только с учетом того, что нужна замена повторителя поворота, который уже не нужен. Ну, а собрать зеркало боковое газель или соболь проще простого.2 меc назадподписывайтесь на мой инстаграмм

Для снятия комбинации приборов автомобиля выпуска с 2003 года выполните следующее.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Поддеваем край правой заглушки в нижней части облицовки комбинации приборов

3. Снимаем заглушку

4. Также снимаем заглушку в левой части облицовки.

5. Выворачиваем правый нижний винт

6. Выворачиваем левый нижний винт

7. Выворачиваем два верхних винта крепления облицовки комбинации приборов

8. Снимаем облицовку комбинации приборов

9. Выворачиваем четыре болта крепления комбинации приборов

10. Извлекаем комбинацию приборов из гнезда в панели приборов, отсоединяем от нее колодки жгутов проводов и снимаем комбинацию

Устанавливаем в обратном порядке.

Замена ламп в комбинации приборов

На рисунке показано расположение ламп в комбинации приборов автомобиля выпуска с 2003 года.

Замена Лампочек В Приборной Панели Газель Бизнес

21 МайСделай сам

замена лампочек подсветки приборов приборов газель бизнес

Для наглядности показано на снятой панели.Газель-Бизнес.Приборная панель своими руками.Для наглядности показано на снятой панели.Разбор панели устройств газель бизнес.Тюнинг приборной панели газель 2020 года выпуска, есть сложность, заместо лампочек автоприбор сейчас использу.панель устройств, ГАЗель, приборка, снятие устройств ГАЗель.Лампы подсветки были удалены. Заместо их установлены светодиоды. За метод работы подсветки отвечает.Не пылает подсветка щитка устройств и выключателей на Соболе,Газели. Главные предпосылки разглядим.

Как скинуть счетчики панели устройств на автомобиле Газель с движком умз-4216 евро 3.

Колхоз приборной панели Газ.В данной приборной панели изменён цвет стрелок, числа, также инверсия экранчиков. Подобные переделки.Для наглядности показано на снятой панели.Кратко о дилемме завышенных оборотов тахометра при подмене приборки на модель нового эталона.Ссылка на группу https://vk.com/clubcrimeagazel.Подмена светодиода на панели устройств https://www.jacrein-club.ru/forum/viewtopic.php?f=57&t=959&p=18435rel=0;controls=0;showinfo=0;iv_load_policy=3;» frameborder=»0″ allowfullscreen>

Замена лампочки панели приборов Газель Бизнес Рестайлинг

Для наглядности показано на снятой панели

Подсветка приборов,своими руками

Не забывайте кодовое слово на подсветку и шкалы! ! ! Платы подсветки https://vk.com/ledscale и https://www.drive2.ru/users/sunny-space/.

Замена лампочек перед рейсом — это СВЯТОЕ! Порадовали оригинальные лампы PHILIPS в противотуманных фарах -.не работала подсветка глючили лампочки приборы пропайка помогла.Замена крышки кармана для документов газель бизнес.Описание установки: https://taz.org.ua/tuning-paneli-vaz-2107/Вот такой вот глюк.Светодиодная подсветка приборной панели своими руками — очень красивая фишка для вашего автомобиля. Тюнинг.

Автосканеры

С помощью программы диагностики автомобилей Nissan можно вносить изменения в настройки вариатора: сбросить показания датчика старения жидкости или подкорректировать степень торможения двигателем. Допускается «вмешаться» и в работу двигателя — например, в диагностических целях отключить один цилиндр.

Специализированные сканеры у официальных дилеров могут стоить до полумиллиона рублей и чаще всего предназначены для диагностики автомобилей только одной марки. Оставим это профессиональное оборудование за рамками нашего обзора: рассмотрим недорогие (до 6000 рублей) устройства, которые работают со всеми автомобилями, оснащенными разъемом OBD II. Часто их называют «лаунчеры», по названию фирмы Launch, которая выпускает широкий диапазон диагностического оборудования.

Принципиально ничего дополнительного по сравнению с адаптерами типа ELM сканеры-лаунчеры не предлагают. Просто они более удобны в использовании. При подключении не требуют спаривания по Bluetooth или Wi-Fi — сразу загорается дисплей, на который выводится VIN-номер машины. Кнопками выбираете в меню нужные параметры и запускаете диагностику. Сканер прочитает и покажет все коды ошибок, причем интерпретация кода точнее, чем у программ, работающих с ELM. Меню части сканеров русифицировано, но ошибки будут описаны на английском языке. Программное обеспечение можно периодически обновлять, скачивая с сайта производителя свежие прошивки.

Многие мастера приобретают лаунчеры еще и для того, чтобы произвести впечатление на клиента. Выглядит сканер, конечно, солиднее, чем смартфон, подключенный через адаптер к автомобилю. Однако прибор — это лишь инструмент. И к нему обязательно должны прилагаться умелые руки.

Читайте также: