Замена лампочек в приборной панели ниссан примера p11
Опубликовано: 25.04.2024
1 Отсоедините клемму провода «массы» (-) от аккумулятора.
2 Снимите козырек щитка приборов, см. соответствующую главу.
3 Вывинтите два верхних и два нижних болта крепления щитка (см. иллюстрацию 5.0).
4 Подайте щиток приборов в салон, отсоедините на его тыльной стороне три штекера, а также трос привода спидометра, если имеется (см. иллюстрацию 5.0).
5 Снимите щиток приборов и замените неисправный компонент.
Печатную плату можно снять со щитка приборов после того, как будут сняты все приборы, лампочки подсветки и сигнальные лампочки. Для снятия лампочки следует повернуть её патрон против часовой стрелки и извлечь из щитка приборов.
Установка щитка приборов выполняется в последовательности, обратной его снятию.
Смотрите также:
- Контрольная лампа неисправности Контрольная лампа неисправности двигателя. Проверка работоспособности Лампа должна загораться после поворота ключа зажигания в положение ON и гаснуть после запуска…
- Система зарядки. Диагностика… Генератор вырабатывает напряжение для обеспечения питанием системы электрооборудования автомобиля и подзарядки аккумулятора. Выходное напряжение контролируется регулятором. Питание постоянно подается на…
- Функция самодиагностики.… Общее описание • Если во время проведения самодиагностики определяются неисправности в основных датчиках, необходимых для работы блока ECCS, коды неисправностей…
- Сигнал датчика весового расхода… Сигнал датчика весового расхода воздуха (отображается код самодиагностики 0100). Проверка входного сигнала • Проверьте напряжение между контактом №60 блока управления…
- Сигнал датчика скорости… Сигнал датчика скорости автомобиля. Проверка входного сигнала • При помощи осциллографа проверьте форму сигнала на контакте 68 блока управления ECCS.…
Начну с того, что сам отчет как такой был на грани срыва. Все фотки были скинуты на флэшку с фотика (фотик не мой). Фотик естевственно был очищен от фотографий. Принеся флэшку домой и втыкнув ее в комп, увидел шышъ вместо фоток… Вирус сцуко уничтожил все фоты (а вернее папку с ними). Ну, думаю, ппц и немцы…
Но ничего, собрался с мыслями, выкачал с инета программулю для восстановления удаленных файлов и удалось заполучить все фоты кроме трех первых. Но это не страшно…
И так… что у нас есть… Есть у нас панель приборов от SRi (без БК вообще) и ручка дворников от SRi (как не странно;)) без кнопки управления БК и регулятора периода работы дворников в прерывистом режиме. Также в мешке лежит панель приборов от GT англичанки (полный БК, но, увы, мильная система. Не страшно) и ручка дворников от п11 рестайл (кто скажет, что не подойдет – брошу камнем:)).
Вооружаемся набором отверток для снятия лицевых панелей с торпедо.
Снимаем панели, облицовку рулевой колонки, снимаем приборку и ручку дворников. Втыкаем новую приборку и ручку и проверяем. Если все нормально работает, Вам очень повезло и проводка совпала. Тогда собираем все на место и, хлопая в ладоши, радостно идем пить пиво (водку, виски, спирт этиловый: необходимое подчеркнуть).
Если же ничего не работает, или работает неправильно (стрелки встают «раком», лампы неверно работают, кнопкой управления БК включается задний дворник и т.п.), то Вы настолько же везучи, как и я;)
Вот панель SRi
А вот панель GT
Как видно, расположение дорожек отличается.
Тогда вариант «нумбер цвай». К набору отверток добавляем иголку (булавку, шпильку и т.п.) для выковыривания проводов с штекеров, по надобности изоленту, куски проводов, для понтов можно еще тестер вытянуть. И конечно же не забываем взять с собой моток нервов и вагон терпения.
Как вытягивать провода из штекеов рассказывать не буду ибо сложно на словах обьяснить, а фоток нет. Там не сложно, сами разберетесь:)
Попробую обьяснить главный принцип, чем мы вообще будем заниматься…
Кладем перед глазами обе панели тыльными сторонами к себе и внимательно рассматриваем дорожки на обеих панелях. Проще говоря, наша задача разобратся, что куда и откуда идет.
Например:
Смотрим на старой панели, куда идет провод «25» (на панели подписаны номера дорожек). Видим, что это «+» лампочки включенного дальнего света.
А теперь на новой панели все наоборот, т.е. смотрим куда ведет дорожка от «+» лампы включенного дальнего света. Видим, что она ведет к ножке «32».
Отсюда делаем вывод – нужно перетыкнуть провод с 25го разъема в 32й.
Такую операцию надо сделать со всеми проводами. Если зайдете в тупик – схема в помощь.
С ручкой та же фигня, только там нам в основном нужен только маленький разъем.
Ага! Кстати! Вот, почему рестайлинговая ручка на дорестайл «не подходит»:
Рестайл слева, дорестайл соответственно справа… разная форма меньших разъемов.
Способ устранения проблемы – вынимаем с фишки три провода, фишку выбрасываем нахъ в бардачек до лучших времен, провода изолируем (чтобы между собой не коротили) и по одному насаживаем на нужную ножку, как в древней Руси супостатов на кол насаживали:D
Осьо кстати фишка
А осьо рестайл ручка с вставленными проводами
А теперь маленькие интересности и пути их решения:
Не хватало одной «массы». Запарелелил кусок провода от имеющейся «массы» и протянул, куда надо.
Не нашел, куда втыкнуть провод сигнала ABS (жесть…). На лампочку ABS постоянно шел какой-то сигнал и она светилась… Решил не изобретать велосипед и сделать попроще. Удлинил нужный проводок, заизолировал ненужный контакт, прижал нужный провод цоколем лампочки. Все работает нормально. Фото:
Вроде бы все работает, но не все. Не работает датчик температуры окружающего воздуха по очень простой причине:
:D
И БК показывал расход 999,9 mpg. А это значит, что не поступает сигнал о расходе. Значит, читаем схему (см. выше) и ищем красно-балый провод. Если возле панели приборов его нигде не видно, тогда опять идем своим путём…
Лезем к мозгу.
«Прэвэд! Йа моск!»
Номер мозга
Во всем сумашествии проводов находим нужный нам красно-белый, подтыкаем к нему кусок провода достаточной длины принесенного из дому и подключаем этот провод к панели приборов.
ФСЁ! И вот теперь можна все собирать назад, и, хлопая в грязные ладоши, идти пить пиво и радоваться новому колхозу;)
На останок…
ДО:
ПОСЛЕ:
И нарисованные «мои» схемы для SRi и GT.
Разъемы прономеровал для наглядности.
На всю работу в общей сумме ушло от 12 до 16 часов и около 30 метров сигарет;)
З.Ы. в фотоальбоме есть больше фоток. Я эти панели и ручки, изучая, перебрал до винтика:D
Здравствуйте, Господа!))) Спешим поделиться с вами, нашими маленькими, но очень значимыми для нас победами!
Давненько я хотел заменить лампочки в приборной панели, очень давненько! Но всегда сдерживал маленький страх, что от не знания процесса снятия, я что нибудь сломаю! А с каждым месяцем лампочка одна за одной тухли все больше, и я все таки решился!
Особенно хочу поблагодарить "Папку" всех Примьер vovan-npc и выразить ему огромное спасибо за предоставленную информацию на форуме www.primera-club.ru/f/baz…erednyaya-konsol-snyatie/ ))))
Вот так приборка выглядела ночью до замены лампочек:
В общем вооружившись ценной информацией и отвертками, в один прекрасный солнечный день, я приступил к делу!
Подробно нету смысла описывать, вы и так все знаете, а если и не знаете, то ссылочка выше на форум!
Начал с классики жанра, достал магнитофон и отключил его, кстати он старенький, но мне его хватает пока, он был куплен с машиной:
Затем поддел защелки воздуховодов, и вытащил центральную консоль:
Далее снимаем пластик с приборки, отключаем от него фишки которые идут на опции регулировки зеркал и т.д и убираем его в сторонку пока.
А вот и приборка на штатном месте, снимаем её:
Мне пришлось ее полностью снять, и отключить, так удобнее! Для этого откручиваем её, и отсоединяем три фишки сзади:
И вот она в руках моих, чудо приборка))))
В общем заменил все все все лампочки, не доверяю диодам, поэтому поставил всё как по заводу!
Подключил приборку, и установил её на законное место уже с новыми лампочками))))
Прежде чем ставить на место панельки, проверил все ли лампочки светят, и тогда уже продолжил:
Также пользуясь случаем отмыл все дефлекторы, воздуховоды, и все панельки начистил до блеска)))
Устанавливаем на место все панельки, подключаем все фишечки, и наслаждаемся результатом)))))
Дождавшись ночи, пошел проверить результат, который меня порадовал, очень!
Очень жаль, что камера совсем не передает тот свет, который поистине исходит внутри приборки)))
Работы завершены, всё сделано по феншую, я очень доволен, теперь езжу ночью, и наконец вижу все лампочки, особенно днем!
После займусь еще центральной консолью, там тоже надо заменить в кнопках лампочки, и в подсветке печки, но это уже будет в следующих свершениях! Всему свое время)))))
Вот и все! Спасибо за внимание, отличного вам лета, поездок на природу, полных баков топлива, и мягкого идеально ровного полотна дороги)))))
В Р-11 . Вот я Егорка мать ххххх ххх Даже ни искал ,скора ГОД как ежжу так. хотя. :smok:
2 DKILL , Диман рассуди , есть в GT подсветка пепелки .
URAA NASHOL LAMPOCHKU
Opelevod
Ден, не надо в ниссановсикх з.ч. заказывать ничего, она такая же по идее, как и на наших машинах - безцокольная на 1.2w. просто из патрона старую вытащи и туда вставь новую, купленную за 10 рублей в любом магазине запчастей.
По подсветке приборки другим светом я уже заморочился и сделал ее лунно белой. все также просто - берутся диоды с широким углом освещения, лучше всего купить готовые для установки в приборку, есть в Кунцево в любом ларьке, чтобы не морочиться с припаиванием балласта. НО! Для того чтобы получить ровный свет по всей области приборки, надо обклеить ее внутри фольгой, тогда будет более ровный свет.
добавлено спустя 1 минуту:
или кесли у тебя оригинальная какая нибудь ламапа - отдай любому элеткрику девайс со словами "Хочу чтобы горело". думаю стоить будет не больше 100-150 рублей ;) он припаяет другую лампу и всего делов. ну или сам потренируйся, я уже паяльник освоил, деньги экономлю ;)
Ден
о спасибки, а я кстати заезжал в магаз Русь
и помоему там видел похожую лампочку в прикуриватель
в корпусе.
а насчет подсветки в приборку я тоже думал либо
лунную либо оранжевую.
лунную видел в камри прикольно, причем ехал днем
солнце лупило в приборку и все равно приборка светила ярче
слушай а не знаешь это только у меня не регулятора подсветки приборов
в машине или их в принципе на примере нет ?
это он описывал фальш панель, которая идет от воздуховодов и до пепельницы. там либо под климатом либо ниже есть эти два шурупа.
давай лучше про то как это собирать. разборка в обратной последовательности.
ставим панель приборов на место. прикручиваем на 3 винта два снизу один сверху. потом ставим фальш панель вокруг приборки прикручиваем на два винта сверху. потом окало двери накладку с воздуханом и регуляторами зеркал, и наконец то что ты так боишся центральную накладку)))
я пульсара разбирал без мануалов, плоской отверткой начал отковыривать аакуратно и смотрел где че держит)))
http://vk.com/danil_lisss
Ratamahatta
Не надо никаких плоских отверток. Для снятия приборки в P11 требуется: руки - 2штуки, отвертка крестовая типа PH2 - 1 штука. Затраты времени - 10минут с перекурами, это реально так, просто надо понять, где надо тянуть. Там все просто на самом деле.
Магнитолу снимать не надо, вся центральная панель снимается со всей хренью что на ней есть. Первое - откручиваем два шурупа снизу центральной части. Далее руками цепляемся за центральные воздуховоды и тянем на себя, сильно тянем, не стесняемся. Центральная часть отпала. Руль в нижнее положение. Откручиваем шурупы, что держат левую часть панели и опять тянем за диффузор воздуховода. Ну а дальше всё уже видно и будет понятно.
http://vk.com/danil_lisss
VOVANыч Просмотр профиляСпидометр и передняя консоль - Снятие. Замена ламп в приборной панели Р11.
Снимаем сначала центральную консоль, внизу 2 болтика
Для рестайлинга сначала снимаем магнитолу, просовываем что то вроде шила в отверстия и подцепляем сбоков отверткой
и потом вверху где воздуховоды там на них есть защелки.
Снимаем тросик регулировки горячо-холодно и отсоеденям клемы Подогрев стекла, зеркал и Аварийки
Откручиваем 3 болтика на консоли вокруг спидометра, 2 вверху над спидометром и один справа держит эту консоль. Далее отщелкиваем слева защелку так же вверху воздуховода (отверткой просунув в щель и отодвинув ее по стрелочке), и потихоньку отщелкиваем по контуру эту панель, 
Для рестайлинга нужно отсоеденить клему и шланг климат-контроля 
далее опускаем руль в нижнее положение, и двумя руками сжимаем эту консоль ее верхнюю и нижнюю часть друг к другу и тянем на себя аккуратно.
Отсоеденяем клемы от Регулировки зеркал, Яркости подсветки и Регулятор высоты фар. 
Потом откручиваем 4 болтика крепления самого спидометра (красные стрелки) и вынимаем его и меняем что хотите, доступа будет достаточно.
Немного с другово угла таже снятая панель 
Синие патроны на подцветку спидометра, красные на 2 окошка снизу(температура и одометр), черные на сигнальные лампы. Чтобы снять лампочку, надо повернуть патрон против часовой стрелки на половину и вытащить. 
А вот какие лампочки стоят в панели. большие стоят в больших синих патронах (на освещение спидометра и тахометра), маленькие же стоят во всех остальных патронах. На лампочки надеты светофильтры синие, которые дают белый свет, если его снять то будет желтым светить (проверенно ) Снимайте его аккуратнее он очень легко рвется.
В рестайлинге стоят вот такие, по цвету различается мощность лампочек.
Вчера решил поменять подсветку в окошках (погас один диод, решил оба заменить на другие), купил на митинском рынке вот такие диоды (слева новые, справа старые которые оч быстро горят, Маяк фирма) Стоимость кстати их одинаковая по 20р шт
Поставил днем, вкл и офигел че так ярко, даже днем видно стало окошки синие, до этого небыло. Думаю все ночью ослепну и буду снимать их будут слепить. думал а мож их тонировочным лаком покрыть чтобы потусклее были или фламастером черным намазать. потом наступила ночь, поездил и привык, глаза не режет щас.
Заменил лампочки спидометра вот что получилось. Сочетается с магнитолой теперь Я поставил диоды синие в окошки. На освещение спидометра и тахометра поставил лампочки Philips Blue Vision с синим стеклом (светофильтр синия на них я не одевал) Если поставив диод у вас он не горит, то вставьте потрон подругому, повернув его наоборот, потому что у диода есть полярность а у обычной лампочки нет
Справа видна область голубоватая, это я на пробу попробовал диод БЕЛЫЙ поставить, а светит он голубым, короче я его выкинул и сделал как на остальной панели, все белое 
А теперь я покажу вам почему при вставке "белого" диода получается голубоватый цвет, а вот почему, потому что на шкалы с внутренней стороны покрашены в синий, для того чтобы обычные лампочки с колпачками давали белый свет, поэтому то белые диоды дают не тот свет.
Замена лампочек в подсветке печки
Лампочка находится сзади, подлезть пальцами сложно. Для того чтобы ее вытащить то надо повернуть патрон против часовой стрелки и вытащить патрон с лампочкой 
Нагреваем зажигалкой колпачек и аккуратно снимаем его 
Читайте также: