Замена лампочек в приборной панели тойота марино

Опубликовано: 19.05.2024

Меня все время поражает то, что продавцы сами не знают чего продают. Просишь что ни будь хорошее- предлагают самое дорогое. Хочешь купить кофемолку, тебе впаривают кофе- машину! А когда спрашиваешь лампочку, продавец в шоке, и просит принести образец лампочки, чтобы продать такую же. Особенно меня радуют звонки по телефону, у меня не горит там то и там то, что случилось? Понятное дело лампочки перегорели. Отвечаешь- поменяйте лампочки. И тут же град вопросов: А какие у меня лампочки? А где их покупать? А как их менять? Сколько они стоят? И сколько их? Вы представляете, как надо человеку, который никогда не видел лампочек, кроме как в подъезде, по телефону все это объяснить! Лично я не знаю, по этому тут будет выложен каталог лампочек с описанием и местами куда их втыкать. Для особо сильных и хитрых будут указаны нюансы.

Лампа Н4 используется в большинстве стандартных фар, с одним отражателем для ближнего и дальнего света. В одной колбе 2 нити накала БЛИЖНИЙ и ДАЛЬНИЙ свет. Обычно перегорает ближний, т.к. он работает намного больше, при этом меняется лампа целиком!

Лампа Н7 используется в леворульных моделях японцев в качестве ближнего и, или дальнего света, в раздельных отражателях. Может использоваться в фарах противотуманного света.

Лампа Н3с используется в фарах противотуманного света праворуких автомобилей. Если противотуманные фары стоят рядом с фарами головного света.

Лампа Н1 используется в фарах ближнего, дальнего, и противотуманного света. У японцев обычно в варианте противотуманного или дальнего света.

Лампа НВ3 или 9005 (используется в дальнем свете автомобилей. Визуально она аналогична лампе НВ4, но есть некоторые различия. Нити накала находятся на разном расстоянии от посадочного места. По этому световые пучки на дороге у них будут разные. А для тех кому это по фигу, на цоколе лампы сделана защита от дурака, в виде специальных приливов. Хотя это народ не сильно останавливает.

Лампа НВ4 или 9006 используется в ближнем свете. Нюансы такие же как описанные чуть выше.

Остальные лампы.

Лампа Р21/5W – двухнитевая. Используется в старых японцах, и некоторых других более современных недорогих моделях. Ставится на СТОП + ГАБАРИТ, где они совмещенные. Здесь тоже стоит защита от дурака, но сильных и невнимательных она не касается. Крепежные выступы находятся на разной высоте, и при установке надо внимательно посмотреть на патрон ,и правильно установить лампу, если она не лезет – поверните ее на 180 градусов. Утрамбовывать однонитевые лампы Р21W – сюда не надо! Потом будут проблемы, такие , что при нажатии на тормоз будут загораться габариты.

Лампа Р21W однонитевая. Используется в старых японских автомобилях, и некоторых других более современных недорогих моделях. В СТОП сигналах (если они отдельно от габаритов) поворотах, фонарях заднего хода, задних противотуманных фонарях.

Лампа W1,2W, W2.3W. Безцокольные однонитевые лампы, мощностью 1.2 и 2.3 ватт. Используются для подсветки климат контроля( не во всех моделях японок), рычагов управления АКПП, и индикаторных лампочек на щитке приборов, подсветки бардачка.

Во многих автомобилях с 2005 года выпуск, щиток приборов и климат подсвечиваются светодиодами, а они рассчитаны на весь срок службы автомобиля.

Лампа W3W, W5W. Безцокольные однонитевые лампы мощностью 3 и 5 ватт. Используются в подсветке щитка приборов, передних габаритов в фарах, указателей поворота в щитке приборов, указателя аварийного запаса топлива, подсветки багажника и бардачка, и некоторых других местах. При использовании в подсветке щитка приборов цвет подсветки задается надетым на нее резиновым светофильтром, зеленого или синего цвета. Учитывайте это при покупке ламп для подсветки щитка, старые светофильтры снять живыми очень сложно.

Лампа W18W Безцокольная однонитевая лампа мощностью 18 ватт, с маленьким цоколем как у W5W. Используется только для штатных дополнительных стоп- сигналов японских автомобилей.

Лампа РY21W однонитевая лампа желтого цвета, используется только для указателей поворота! В основном на автомобилях европейских производителей. Некоторые рукастые товарищи пытаются установить их в поворотники японцев. Это сделать сложно, по тому что там есть специальные выступы, которые не позволяют вставить ее вместо лампы Р21W. А при установке портят патрон, и лампа со временем вываливается из него.

Лампа W21/5W двухнитевая безцокольная. Применяется в большинстве современных японских автомобилей, в совмещенных Стоп-сигналах и Габаритах.

Лампа W21W однонитевая безцокольная. По размерам и цоколю аналогичная Р21/5W отличается наличием только одной нити накала. Используется в указателях поворотов, заднего хода, и если есть в задних противотуманных фонарях.

Лампа WY21W однонитевая безцокольная. Аналогична P21W, только покрашена в желтый (оранжевый цвет) используется исключительно в указателях поворота, внутри которых отсутствует желтый светофильтр.

Вот эти лампочки используются и в подсветке кнопок, и в подсветке климат контроля. Цвет задают резиновые светофильтры, если нет светофильтра, то подсветка будет желтой.

Эта лампочка используется в потолочных плафонах. Если вы увидите такую лампочку в магазине, не спешите радостно бежать в кассу и платить деньги! Для начала проверьте длину самой лампочки она должна быть в пределах 28 мм. Если ее длина 35-36 мм, то можете смело идти дальше, сегодня не ваш день.

Светодиодные лампочки- это полный отстой! Не вздумайте их вставлять в свой автомобиль. Вся оптика рассчитанная на лампочки сделана так, чтобы работать от рассеянного света ламп накаливания, который идет во все стороны от спирали накаливания. Светодиоды имеют направленный свет, в итоге все начинает светиться пятнами. И вместо светящейся фары, размером 10Х15 см. вы получаете пятно диаметром 3 см, которое не видно уже с 40-50 метров. Задние рассеиватели тоже не рассчитаны на светодиоды. Они рассеивают свет только тот, что направлен на него. В итоге вместо большого прямоугольного стопа, мы получаем красный круг диаметром 5 см. Про подсветку щитка приборов вообще молчу, сами посмотрите, если поставите.

Обычно лампочки на тойотах служат достаточно долго. Если они не сделаны в подворотне Китая. Оригинальные лампочки служат в среднем 5 и более лет, за исключением лам головного света. И купив один раз оригинальные лампочки ,можно больше не беспокоиться про их замену. Если вы хотите сэкономить, можете покупать дешевые лампочки, и постоянно их менять сами, или платить деньги за то, чтобы вам их поменяли. Чтобы не разрушать себе мозг какую лампочку куда ставить, надо придти в магазин, и купить оригинальные лампочки, продавец посмотрит по программе и даст нужные. Они встанут без проблем и не придется разбирать машину два раза, один раз чтобы снять образец, второй раз, чтобы поставить новые лампочки.

Замена задних фонарей на светодиодные модули может привести к появлению неисправности в автомобиле. В лучшем случае ничего не произойдет, если в машине стоит система контроля исправности ламп – то она будет ругаться на то, что лампы перегорели, и придется вешать дополнительную нагрузку, чтобы обмануть систему. В худшем случае – не знаю. Но у одного моего знакомого на Subaru начала глючить электроника раздаточной коробки, в виде отключения заднего заднего привода, и выдавала код неисправности клапана раздатки. После того как вернули на место фонари с лампами накаливания – проблема исчезла.

Всем привет!
В выходные попытался оживить подсветку приборной панели путем замены штатных лампочек на диоды зеленого цвета.
В приборке штатно стоят 3 лампочки подсветки с цоколем т10 и 2 т5. На них одеты силиконовые колпачки зеленого цвета, которые намертво прикипают к лампочкам.

На базаре купил зелегые светодиоды с "рассеивающими" линзами.

Результат до сборки приборки. Вроде бы смотрится симпатично.

Когда собрал все в кучу, появилось еще более жгучее желание вернуть все, как было. Приборка засвечена очень неравномерно (. Позже скину фото результата.

Toyota 4Runner 1992, engine Gasoline 3.0 liter., 144 h. p., AWD drive, Manual — tuning

Comments 11

Заморгали и сдохли примерно через 3 недели от даты установки. Воткнул обычные накаливания — белый. Меня устроило.

Буду переделывать на SMD диоды, потом выложу в БЖ результат

Я себе делал, все получилось…используй светодиодные ленты.
Будет проблема с крайними приборами, дабы избежать геммора — спидометр и тахометр под светодиодные ленты, крайние приборы под обычные лампы

Это еще не все проблемы, через какое-то время светодиоды перегорают и начинают то тухнуть, то моргать, я задолбался с этой хренью и вернул как было лампочки, пусть и белые.

Я видел отчеты по переделке подсветки на диоды с достойным результатом, но там затраты по времени больше часа ), а его у меня не было. Пусть пока так будет.

Я можа в оптике не силен, но рассеивающая линза — вогнутая, а эта "несильно собирающая".
И переделка на светики обычно выглядит чуть иначе — их надо больше. но меньшей яркости для равномерной завсетки, или использовать отраженный свет, но тогда они должны смотерть вовнутрь, на белый корпус и быть вообще термоядерными по яркости.

У себя просто воткнул обычные желтые лампочки безо всяких зеленых колпачков и прочей лабуды. Фанатам зеленого цвета — зеленый цапонлак в помощь.

гавно этот цапонлак, намазал, поставил и уже через пару недель панель стала белой: лак выгорает.

Да, качество лака разное, полно откровенного ГЭ + покрывать надо в 4-5 слоев. Раньше гирлянды им красили — по 20 лет не выцветали.

я в 5 слоев и покрыл, панель пожелтела через пару недель, так что не вариант

хехе, раньше гирлянды красили пастой от шариковых ручек ))))) До сих пор помню таинство выдувания пасты из стержня: красная, зеленая, синяя.

Это кто чем… У меня дядька электрик на производстве — дома всегда был лак и цветной и прозрачный разных сортов. Иногда тонировали прозрачный пастиком, а красный заводской был очень неплох.

Пере горела одна из ламп подсветки приборной панели. Решил заменить сам. Напишу маленький отчет тем, кто не знает как это сделать.
1)откручиваем два болта на 7 в верхней части окантовки приборной панели
2)тянем окантовку на себя. Внизу две защелки, не бойтесь, не сломаете.
3)откручиваем 4 болта крепления приборной панели, два в верхней части слева и справа, два снизу слева и справа.
4)вынимаем приборную панель вперед и отсоединяем разъем. Нажимаем на защелку и тянем серый рычажок вверх, разъем снимется.
5)у вас в руках приборная панель :ok:
6)на обратной стороне панели вы увидите грибки, в которых и расположены лампочки. Откручиваются они против часовой стрелки. Поворачиваем на пол оборота и вынимаем грибок. Из него рукой вынимаем лампочку и ставим новую на место.
В первый раз грибки идут туго. Можно легонько помочь себе плоскогубцами.

Перед заменой запаситесь маленькими бес цокольными лампочками 12v 1.2w или 12v2w в количестве 11 штук. Лампочки эти есть в любом авто магазине. Дело в том, ресурс этих лампочек примерно одинаковы и если одна перегорела, значит и другие на подходе. Скорее всего после замены лишь одной, при тряске, у вас доломаются и другие ;) лучше разом все поменять и радоваться. Удачи :to_become_senile:

Pendalj 2 Zum-zum-zum

Pablo

serj-557 V6

о, вот тему создали, а я уж хотел про свой трабл написать, думал создавать или нет, отпишусь тут:

Pablo

А менял только одну? У этих лампочек бывает, что они тупят от старости.. спиралька выгорает и надламывается контакт. Поэтому я и предложил сразу все менять. Старые бесполезно местами менять, они, после того, как их тронешь с места посадочного, 50/50 что работать будут.

Как вариант, может контакт загнул один из двух грибка, куда лампочка вставляется. Купи в любом магазине лампочку с грибком сразу и проверь.

Приборная панель позволяет водителю осуществлять контроль за основными рабочими параметрами автомобиля, считывать показания различных датчиков, индикаторов и приборов.

За последние несколько лет приборные панели сменили аналоговые приборы на цифровые, подсветка щитка приборов также изменилась для упрощения считывания информации и повышения общей информативности.

По этой причине многие водители меняют обычные лампочки подсветки приборной панели на более современные решения:

для улучшения внешнего вида салона;
в целях повышения качества считывания информации.

При этом замена лампочек в приборной панели может быть осуществлена практически на любом автомобиле самостоятельно. Подробнее читайте в нашей статье.

Когда менять подсветку панели приборов

Современные авто сегодня оснащаются диодной подсветкой или имеют комбинированную схему (цифровые панели и диодная подсветка отдельных кнопок). Что касается более старых машин, в этом случае используются обычные лампочки и аналоговые приборы.

Установка современных диодных ламп подсветки позволяет:

изменить внешний вид щитка приборов;
поменять общий цвет подсветки панели приборов;
получить качественное освещение приборной панели.

В результате можно рассчитывать на общую модернизацию и повышенную безопасность при езде (улучшенная подсветка позволяет быстро и точно считывать информацию в темное и светлое время суток).

Также при условии грамотной инсталляции водитель может рассчитывать на повышение уровня комфорта (возможность регулировки яркости подсветки, подбор оптимального цвета и т.д.). Это позволяет снизить утомляемость и нагрузку на глаза, особенно в темное время суток.

Какие лампы в приборную панель лучше установить

Прежде всего, при выборе ламп в приборку оптимальным решением будет использование светодиодов. Такое решение наиболее эффективно, так как диоды светят ярко и равномерно, а также имеют большой срок службы.

Светодиоды отличаются небольшими размерами, при этом светят ярко. Благодаря такой особенности их можно устанавливать практически в любом месте (в области щитка, использовать для подвески кнопок, регуляторов и других элементов).
Диоды не сложно перепаять, при этом даже небольшое их количество позволяет получить равномерную и эффективную подсветку.

Диодная подсветка панели приборов может быть выполнена следующим образом:

При помощи отдельных светодиодных элементов. Данный метод позволяет организовать качественное освещение, при необходимости можно сделать тюнинг (ставятся диоды разного цвета).
С использованием диодной ленты. В этом случае можно поменять общее цветовое решение можно проще и быстрее (лента имеет самоклеющуюся основу), однако в плане оригинальности лента проигрывает отдельным диодам. Также минусом является частая необходимость замены всей ленты при условии перегорания диодов в цепи.

Подсветка щитка приборов: как заменить

Чтобы установить диодные лампочки в приборную панель, необходимо приобрести диоды или светодиодную ленту. При этом важно обращать внимание на цвет, яркость и другие показатели.

Рекомендуется покупать светодиоды из одной партии, так как яркость свечения и цветовой оттенок даже двух аналогичных ламп может несколько отличаться. Естественно, после установки это может бросаться в глаза.

Следующим шагом будет установка новых ламп в панель приборов. Чтобы заменить лампочки панели приборов, необходимо:

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие лампы в фары лучше установить. Из этой статьи вы узнаете о том, какой тип ламп в фары автомобиля лучше выбрать, ксенон, диоды или галоген, а также на что обращать внимание при подборе автоламп.

Замена лампочек в приборной панели тойота марино

Toyota 4Runner 1992, engine Gasoline 3.0 liter., 144 h. p., AWD drive, Manual — tuning

Comments 11

Pendalj 2 Zum-zum-zum

Pablo

serj-557 V6

Pablo

Когда менять подсветку панели приборов

Какие лампы в приборную панель лучше установить

Подсветка щитка приборов: как заменить

Рекомендации