Замена лампы ближнего света акура мдх

Опубликовано: 29.04.2024

Независимо от того, для вашей же безопасности, для оценки пригодности к эксплуатации или для вашего кошелька, чрезвычайно важно быть уверенным, что лампы в ваших фарах действительно исправны. На самом деле, лампы представляют собой быстроизнашивающиеся детали, которые, очевидно, со временем перегорают и, следовательно, требуют замены. Скорее всего, вы оказались на этой странице, потому что одна из ваших фар перегорела, и вам интересно как поменять лампочку ближнего света на вашем Acura MDX, мы создали содержание этой статьи, чтобы помочь вам выполнить эту процедуру самостоятельно и не обращаться к механику. Для начала мы рассмотрим выбор лампы ближнего света для вашего автомобиля, а затем, как заменить лампу ближнего света на вашем Acura MDX.

Как выбрать лампу ближнего света на моем Acura MDX?

Галогенная лампа ближнего света Acura MDX: Этот первый тип ламп имеет несколько преимуществ, они подходят для любого бюджета, потому что это самые доступные лампы. Галогенные лампы ближнего света для вашего автомобиля обладают тем преимуществом, что обладают мощным и высокоточным светом, но обычно излучают желтый свет, который довольно быстро утомляет глаза. Кроме того, они имеют короткий срок службы и могут довольно быстро выгорать без причины.
Ксеноновая лампа ближнего света:
Замена лампы ближнего света вашего Acura MDX на Xenon - это выбор среднего класса. Фактически, он даст вам мощность и белый цвет, близкий к светодиодному освещению, но по продолжительности жизни он будет между галогеном и ксеноном. То же самое по бюджету.
Светодиодная лампа ближнего света:
Заменив лампу ближнего света вашего автомобиля на светодиодную, у автомобилистов будет много интересов, которые хотели бы использовать эту технологию. Действительно, светодиодная лампа сначала излучает мощный белый свет, который не утомляет глаза, кроме того, она будет иметь очень долгий срок службы, вы можете заменить Acura MDX перед заменой лампы, наконец, потребление энергии очень низкое, забытая фара будет иметь меньше последствий, чем с классическими лампами. Напротив, вы должны знать, что покупная цена будет выше и что на некоторых моделях вам понадобится адаптер, чтобы их можно было установить.

Как заменить лампу ближнего света на вашем Acura MDX

Чтобы заменить лампу ближнего света на вашем Acura MDX, вам придется открыть крышку лампы.
Найдите люк доступа к оптическому блоку.

Затем вы можете повторить процедуру с другой стороны, если вам нужно замените обе лампы ближнего света вашей машины. Если вам также необходимо заменить лампы противотуманных фар на Acura MDX, мы написали статью, которая поможет вам в этом процессе.

Если, возможно, у вас есть дополнительные вопросы об Acura MDX, не стесняйтесь обращаться к нам. Acura MDX категория.

Сегодня нашел время заехать в сервис, чтобы заменить лампочки. В наличии были предложены японские лампочки по цене 2200 за штуку. В оригинале Osram на exist стоят в районе 3500.

Кстати стояли Филипсы, так понимаю, если в оригинале Osram, то лампочки уже менялись.

Как я предполагал, свет отличался. Новая лампочка светит ярче, и белее. Естественно было решено менять и вторую.

Так же щетки терли не очень, в Дельта ралли были в наличии, по старому курсу)) Решил заменить все по кругу. Все щетки оригинал Denso, и резинка для заднего дворника Honda

Трет хорошо, тихо и без разводов.

Цены демократичные, например снять-поставить лампочку 240 руб.
Всем добра, и ровных дорог!

Машины в продаже

Acura MDX, 2007

Acura MDX, 2001

Acura MDX, 2004

Acura MDX, 2002

Комментарии 7

Лампочки с первого раза включаются? Поставил филипс — включаются с 3-4 раза. Потом если в течении нескольких часов включаешь повторно, то с первого.

У меня все гуд! Включаются с первого раза. А тебя по ходу блок розжига умирает, хотя странно. эти блоки родные ходят по 10-12 лет

Со старыми лампами с первого раза включались, хотя стояли китайские )
Надо было тоже lynx брать, думал сэкономить и взял филипс)

мне кажется филипс стоит дороже Lynx)) хотя с этими курсами ща не понятно. Я брал в сервисе, по старому курсу, а на эксисте osram стоят 3500 за лампочку, и филипс примерно в той же цене должны быть. Не загораются обе фары? или одна может загореться, вторая нет?

Не, я заказывал в инет магазине, Линкс дороже филипса в 2 раза, а оригинал Осрам дороже в 4 раза) Покупал до этого дворники Линкс — очень ими доволен, думал и лампочки заказать, но почему-то в последний момент передумал и положил в корзину филипс))
Да, 2 сразу не загораются с первого раза)

Весьма странная фигня…Если бы импали мосги тебе блоки розжига, то не оба сразу одновременно. Но и другого объяснения найти не могу. Сгоняй к электрику, пусть протестит

Думаю дело в лампочках, какая то характеристика не совпадает. Сгоняю на днях

Если Вам не нравится желтоватый оттенок ваших стоковых фар, тогда выходом являются специализированные лампочки или полная замена светооборудования. Переход на специализированные лампочки легче, быстрее и дешевле, плюс, если использовать хорошие лампочки, можно добиться хороших результатов. Полная замена светооборудования приведет к наилучшему результату, но эта замена будет стоить несколько сотен долларов и ее установка немного сложнее.

Существует много доступных марок ламп. Я выбрал лампы фирмы «Hoen Titaniums» для моих противотуманных фар, потому что это была единственная марка, которая выпускала лампы нужного мне размера и пользовалась хорошей репутацией. Первоначально я использовал «Sylvania Silvestars» для противотуманок, так как они были доступными в магазинах автозапчастей. Но после того, как я их установил и увидел в сравнении с лампами «Hoen», я вернул «Silverstars» обратно в магазин и заказал «Hoen».

Я не менял лампы дальнего света, так как редко их использую, в любом случае, поменять лампы дальнего света так же просто, как и лампы ближнего света. Если вы хотите поменять лампы дальнего света, просто следуйте тем же инструкциям, которые приведены здесь для ламп ближнего света.

Сложность: поменять лампы не сложно, но если рядом с вами есть кто-то с маленькими и умелыми руками, замена пройдет проще. По шкале от одного до пяти, где пять самое сложное, замену лампочек можно отметить единицей.

Стоимость: $50-$150 – все зависит от того, какие лампы вы выбираете, и как много ламп вы меняете. Одна достойная пара ламп будет стоить приблизительно $20-$50.

Затраченное время: 10-20 минут

Необходимые инструменты:
- новые лампы
- инструкция
- резиновые перчатки (не обязательно)
- спирт (не обязательно)
- веревка (не обязательно)
- фонарь (не обязательно)

Перед началом просмотрите хорошо инструкцию к вашей машине. В ней должно быть подробное описание как менять лампы. Поменяв лампу единожды, вам, скорее всего уже не пригодится больше эта инструкция.

Предостережения: Не касайтесь ламп голыми руками, жир с вашей кожи может привести к перегреву и лампа взорвется. Следует использовать резиновые перчатки. Если вы все же случайно дотронулись до лампы – протрите ее спиртом.

Не начинайте замену ламп при нагретом двигателе. Дайте машине остыть.

Лучше сначала поменять лампу с одной стороны, а на другой стороне оставить старую лампу, чтобы увидеть разницу. Чтобы сравнить результат, направьте фары на белую поверхность и отойдите.

Шаг 1: Определите местонахождение задней стенки фары и определите, какие лампы вы будете менять.

Шаг 2: Сначала отключите проводку от разъемов ламп, нажмите на рычажок и плавно тяните вниз.

Шаг 3: Поверните против часовой стрелки, пока не почувствуете, что он высвободился. Легонько и осторожно вынимайте лампу, чтобы ни обо что ее не ударить.

Шаг 4: Вот как выглядят разные лампы. Левая – это «Hoen Titanium H11», а правая – стоковая галогенная лампа. Чтобы установить новую лампу осторожно выровняйте контакты и вставьте их в разъем. Поверните по часовой стрелке и подсоедините проводку. Тоже самое повторить для другой стороны или для фар дальнего света.

Шаг 5: Противотуманки. Определите местонахождение ваших противотуманных фар. Обвяжите проводку веревкой, чтобы она не выпала, когда вы ее отсоедините. Отключите проводку, нажмите на рычажок и плавно тяните вниз. Когда проводка отключена, поверните лампочку против часовой стрелки и осторожно снимите ее.

Шаг 6: Чтобы установить новую лампу, осторожно выровняйте контакты и вставьте в разъем. Здесь пригодятся маленькие и недрожащие руки. Пространство очень узкое, так что будьте очень осторожными, чтобы не ударить лампу. Как только вы вставили разъем, поверните по часовой стрелке и подсоедините проводку.

Шаг 7: Положите ваши старые лампочки в упаковку от новых. Возможно в случае выхода из строя новых, вам опять понадобятся стоковые лампы.

Специализированные лампы, как правило, не служат так долго, как стоковые, так что вам придется снова менять их через 1-2 года.

Тему продолжил по просьбе соклубников. Недавно по дороге домой левая лампа ближнего света умерла. Пришлось искать новую, чтобы не изобретать велосипед поехал в родной сервис. Да, дорого но рядом. В итоге купил пару галогеновых ламп H 11, 55W, 12 V. Производитель Philips, Германия по 480 руб за штуку (знаю что можно было найти дешевле). Есть также OSRAM, абсолютно идентичные как по стоимости так и по качеству. Установил легко сам. При замене оказалось что в левой фаре стоял Philips а правой OSRAM. Визуально различий вроде не было. В ходе беседы с работниками сервиса возник вопрос а можно ли поставить лампы поярче. Учитывая то, что первое поколение MDX в том числе рестайл имеют не особенно хороший свет, и компенсируем мы это включением противотуманных фар. Ксенон, по требованиям нового техрегламента ставить запрещено. У него также есть существенный минус, мокрый асфальт, грязь и ксенон уже не справляется. (хорошо когда конечно есть корректор и омыватель) В связи с этим было найдено несколько интересных сайтов тынц /> (Москва) и тынц /> (Новосибирск для сравнения) Там есть галогенки которые светят ярче и дальше, но срок службы неизвестен. Был также рассказан случай установки ламп, +80% освещения, эффект превосходный и хорошо их устанавливать например если собираешься в дальние поездки когда движение будет происходить в темное время суток, но срок их службы около 3х месяцев, а при наших изменениях в ПДД еще короче))). Фары не плавятся кстати.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Себе поставил на ближний свет KOITO 110w HB4 4200k, светят довольно хорошо, цоколь без следов перегрева от лампы. Теперь планирую заменить на аналогичные и в противотуманках, т.к. не совпадают по температуре, да и внешний вид не очень(как елка разноцветная). Переставил их с предыдущей машинки, на которой они проработали примерно годик. Поставил их после того как запретили ксенон (у предыдущей машинки был очень слабый головной свет на стоковых лампочках.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Решил поэкперементировать со светом и прикупил галогенки +90% света. Но

Ака ввел в заблуждение указав тип ламп Н11. Купил такие не подошли(( у нас используются HB4. Придется поменять

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Насколько я знаю, галогенки и любые другие более мощные лампы имеют большую температуру накаливания(не путать с температурой свечения). Стекло фар от этого не желтеет?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Заказал себе ради эксперемента вот такие светодиодные лампы тынц - стоят копейки, но если судить по яркости свечения smd 5050 то должно получиться неплохо. Как поменяю - отпишусь с фотками и замерами люксметром.

P.S.если результат окажется не очень то попробую вот такие тынц в 3 раза дороже но и ярче

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Сегодня купил японские галогеновые лампы фирмы Koito с ярко белым свечением 4200К (цена 1320 руб. За комплект 2 шт. ). По данным на упаковке эти лампы в 2 раза ярче и белее штатных, что и подтвердилось после их установки. Делов на 1 минуту и результат налицо (на фото видно ближний свет Koito в туманках штатная). В туманках тоже поменяю. Там тип ламп тоже НВ4?

Прикрепленный файл	Размер
IMG406.jpg	37.13 кб
IMG397.jpg	30.86 кб

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

У меня 2004г потому стоят линзы + лампа Н11 (я себе поставил ксенон с температурой 5000К - белый свет без желтизны). А вот в противотуманках стоят HB4.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Поставил и в туманки лампы ф. Koito. Там тоже тип НВ4. Вместе с ближним светят супер - ярко белым светом. Разница со штатными лампами очевидная. Советую как хорошую альтернативу неправильному ксенону (я имею ввиду стандартную фару без линз)

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Как по температуре? Фары не греются, не замечали? Тоже хочу поставить галогенки! Меня всё беспокоит вопрос о перенагреве и как следствие - пожелтение стекол.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Температура та же, что и у штатной лампы и мощность как у штатной 55 Вт. Нагрева не наблюдаю.
Наши фары расчитаны на температуру при работе галогенок мощностью 55 Вт. Думаю перенагрева опасаться не стоит

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Думаю перенагрева опасаться не стоит

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Следует учесть, что срок службы таких ламп на порядок меньше. И на мокром асфальте видимость хуже,т.к. светят без жёлтого оттенка.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Согласен. Но сейчас на белом снегу светят отменно. А по весне когда будет слякоть и мокрый асфальт недолго поставить штатные на место в туманки.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

У вас ещё демократичная цена, у нас за такие 2000 рубликов просят.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

У вас ещё демократичная цена, у нас за такие 2000 рубликов просят.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Почитав отзывы о разных галогенных лампах, решил взять себе Philips NightGuide DoubleLife.
И подешевле будет!

Am 26 Jan 2019 veröffentlicht
"Вернём Акуре Былое Величие"
3 сезон, 2 серия
Замена ближнего света
В этом выпуске я буду менять перегоревшие лампы ближнего света D2S.
Содержание::
1:23 - Сравнение старых и новых ламп.
3:38 - Снятие пластиковой крышки..
4:49 - Снятие аккумулятора для упрощения доступа.
5:44 - Снятие старой лампы с водительской стороны.
6:40 - Установка новой лампы с водительской стороны.
6:40 - Снятие старой лампы с пассажирской стороны.
7:28 - Установка новой лампы с пассажирской стороны.
8:05 - Обратная установка аккумулятора.
8:58 - Проверка аккумулятора.
9:38 - Старые и новые лампы в одном кадре.
Пользуясь инструкцией в этом видео, вы сможете заменить лампы и в других Акурах и ХондахYou can replace bulbs on other Acuras/Hondas СШАing this video.
Ссылка на видео со сравнением предыдущего и нового поколения ламп:
declips.net/video/ZX3XbG9v5aY/video.html
-------
Ниже приведены ссылки на некоторые инструменты, которыми я воспользовался в этом видео, а также ссылки на вариации ламп:
Osram 66240NB Xenarc D2S Nightbreaker (предыдущее поколение, рекомендую)
США: amzn.to/2FArlGc
Канада: amzn.to/2W47rs9
OSRAM Xenarc Night Breaker Laser D2S (новое поколение, обещает заметно более плотные поток света, цена в полтора раза дороже, не стоит своих денег).
США: amzn.to/2RXuLbL
Канада: amzn.to/2AVKvT7
Для тех, кто предпочитает более синий оттенок:
OSRAM Xenarc Cool Blue Intense D2S
США: amzn.to/2RXtSQv
Канада: amzn.to/2FEPnA3
А это практически фиолетовый оттенок:
OSRAM Xenarc Cool Blue Boost D2S
США: amzn.to/2MnXH7y
Канада: amzn.to/2S2yEfC
Инструмент для чистки контактов и клемм:
США: amzn.to/2MpY1TG
Канада: amzn.to/2W9oQzA
Профессиональный набор инструментов Stanley, 99 штук:
США: amzn.to/2nXM4cS
Канада: amzn.to/2EsHWLS
Нитрилловые перчатки для работы:
США: amzn.to/2BsaGSg
Канада: amzn.to/2Bsb1o6
Гайковёрт для ускорения процесса:
США: amzn.to/2ChafHr
Канада: amzn.to/2HeArpJ

KOMMENTARE • 0

Здравствуйте, покажите или расскажите как после снятия аккумулятора, адаптировать магнитолу, т.е. порядок ввода кода на Акура мдх- 2008

От 23 до 35, смотря какой пробег и комплектация.

Акура мдх- 2017г у нас в Кыргызстане с доставкой и растаможкой, в продаже 24900$. У вас ориентировочно какая цена.

@Acura Addicted спасибо.

При подключении аккумулятора заводите автомобиль и включаете магнитолу. Затем вводите код, который просит магнитола. После чего она включается.

@Acura Addicted код есть слева на бардачке, сама процедура установки, не ясна

Здравствуйте. А для чего рекомендуется снимать клемму аккумулятора при замене ламп?

@Acura Addicted спасибо)

Приветствую! Чтобы остаточным зарядом с блока розжига не ударило.

Штатный ксенон 4300К, 5500 это белый, который через время уйдет в синеву, что плохо на мокром покрытии.

Всё правильно. Но выше 5500 это уже синева из коробки. А ниже мощных ламп просто нет.

Кстати кому будет полезно, то снял боковую панель у пассажирского сидения (менял светодиоды в кнопках обогрева сидения) и увидел моторчик задней печки. Там на нём стоит сетка от пыли. Увидел и оболдел. Вся была напрочь забита. Заодно снял и почистил. Думаю печка ой, как задышала. Советую. 😀

Как снимается эта панель? Сложно лампочки подсветки обогрева сидений менять?

Да, есть такое дело! Я периодически лажу туда и зачищаю.

Я тут, брат решил снять и почистил ЕГР. Даже не знал, что он есть. Заказал прокладки с Америки и буду потом снимать. Говорят это нужно делать обязательно, т. как из-за грязи теряется мощность и может убить движок если совсем про него не вспоминать. Есть намёк на обзор 👌 😀 Спасибо за труды.

Дадада, ЕГР желательно чистить или менять, но это зависит от качества топлива. Из СНГ я постоянно слышу жалобы на топливо. Люди там занимаются такими делами как регулярная чистка инжекторов (чуть ли не каждые 70-80 тысяч), регулировка клапанов и так далее. Свои клапана я проверял на 160 тысяч - регулировка не требовалась. Про чистку инжекторов мне здесь вообще открыто в лицо смеялись, когда спрашивал на паре СТО :) Но ЕГР загрязняется со временем всё равно. Намёк на обзор понял, Олег! Всё будет!

Королева комфорта и проселочных дорог. Такое впечатление о лучшей Acura SUV – модели MDX – оставляют многочисленные отзывы владельцев. Такое впечатление остаётся и после самостоятельной поездки на этом великолепном кроссовере. Внедорожнике, который, будучи представленным на Детройтском авт-не в 2000 в качестве замены SLX, переживает уже третье поколение. Вашему вниманию обзор модели по годам, технические и прочие характеристики версий, включая коды ошибок. Узнаем, что было и что будет в плане оснащения, какова цена на внедорожник в зоне «ru» (на сайте http :// acura. ru), проведём небольшой тест драйв. Кстати, модель становится всё популярней, поэтому запчасти не являются головной болью.

Первое поколение

Acura MDX (YD1) на Викискладе

Производитель

Honda

Годы пр-ва

2001—2006 (Acura) 2003—2006 (Honda)

Сборка

Эллистон, Онтарио, Канада

Длина

4788 мм

Ширина

1955 мм

Высота

1745 мм 1811 мм (Touring)

Колёсная база

2700 мм

Связанные

Honda Pilot

Оснащалось 3,5-литровым V-образным 6-цилиндровым бензиновым SOCH двигателем J35A3 (2001-2002) и J35A5 (2003-2006), оснащённым системой VTEC, а также пятиступенчатой автоматической коробкой переключения передач.

Трансмиссия снабжена автоматической системой полного привода VTM-4 (Variable Torque Management), которая подключает задний мост при пробуксовке переднего, а также принудительной блокировкой межосевого дифференциала.

Первые MDX

Ему было отведены 2001-2006 года. Acura MDX 2002 (на фото) оснащалась шестицилиндровым двигателем 3,5 л на 240 л. с. с системами VTEC и SOCH. Пару мотору составлял пятискоростной автомат. Коробка снабжалась полноприводной автоматической системой, при пробуксовке переднего моста подключавшей задний. В задачу трансмиссии также входил принудительный стопор межосевого дифференциала. Несмотря на то, что в том далеком уже году до официального пришествия Акура в Россию была ещё дюжина годков, достать запчасти к модели не составляет большого труда.
Любопытно, что в базовой комп-ции этой версии навигационная и медиасистема были взаимоисключающими, приходилось делать выбор.

Acura MDX 2003 (на фото) получила усовершенствованный движок, который стал мощнее на два десятка лошадей. Модернизировали и колесную базу. Модель этого года признали автомобилем с показательным уровнем выброса газов. МДХ 2002 расходовала 10 л по трассе и около 14 – в городе. Модели Acura MDX 2004 опять добавили мощности – теперь она составляла 265 л. с. Изменилось расположение выхлопных труб – теперь они по обе стороны авто. Появились боковые шторки безопасности, новые задние и фронтальные фонари, обновились колеса. Обновленная МДХ стала привлекательней и популярней – запчасти доступней.

Второе поколение

Acura MDX (YD2) на Викискладе

Производитель

Honda

Годы пр-ва

2006—2013

Сборка

Эллистон, Онтарио, Канада

5-ст. АКПП (2006-2009) 6-ст. АКПП (2010-2013)

Длина

2006-2009: 4844 мм 2010-2013: 4867 мм

Ширина

2006-2009: 1999 мм 2010-2013: 1994 мм

Высота

2006-2009: 1730 мм 2010-2013: 1732 мм

Колёсная база

2751 мм

Связанные

Honda Pilot

Оснащалось 3,7-литровым V-образным 6-цилиндровым бензиновым SOCH двигателем J37A1 с системой VTEC, мощностью 300 л. с. АКПП пятиступенчатая и шестиступенчатая, начиная с 2010-го года, система полного привода SH-AWD, подвеска независимая многорычажная.

Расход топлива Акура МДХ по отзывам владельцев

Основным конкурентом модели является другой представитель премиальных паркетников – Lexus RX. Однако Acura MDX достаточно быстро смогла не только сравняться по количеству продаж с Lexus, но и на некоторое время обойти разработку Toyota Motors. За счет чего автомобиль стал невероятно популярен и, каков реальный расход топлива Acura MDX на 100 км? Подскажут в этом отзывы владельцев.

Модификация с мотором 3.5

Вячеслав. Москва. В 2020 году приобрел новую Acura MDX 3.5 с автоматом. Всегда был поклонником паркетников, благодаря этому автомобилю я смог получить новые эмоции от вождения. Нравится комфортный салон, схожий на люксовый номер какого-нибудь американского отеля. Всё сделано на высшем уровне: удобные сиденья, дорогой материал отделки. Резвый и мощный автомобиль, при этом весьма экономичный – расход топлива в среднем 15 л на 100 км пути.
Сергей, Ялта. Акура МДХ 2014 года, движок 3.5, пробег около 30 тыс. км. Хочу поделиться интересным наблюдением за «прожорливостью» этой машины. Когда я езжу за рулем, палит примерно 16 л по Ялте, и 12 л по трассе при средней скорости 140 км/ч. Если за рулем жена, «аппетит» кроссовера значительно снижается – 12/9 л на 100 км. Вывод: нужно менять стиль езды, если хотите добиться экономичности.
Максим, Ростов. Вовремя прохожу плановое ТО, регулярно меняю моторное масло и покупаю топливо только на сертифицированных автозаправках. Расход бензина моим автомобилем составляет в среднем 11 литров. Наблюдения велись не по бортовому компьютеру, а от заправки до заправки. На абсолютно прямых участках трассы выходит около 8 л, городской цикл – 12 л. В гашетку не давлю, придерживаюсь спокойного стиля езды. По проселочной дороге палит примерно 14 литров. В целом, проблем с расходом топлива у этой машины нет.
Юрий, Копенгаген. Живу в Дании долгое время, уже как четыре года езжу за рулем Acura MDX 3.5. Недавно путешествовал по скандинавским странам – по автобану из Дании в Швецию преодолел более 600 км. Машина было в полной загрузке: четыре человека в салоне и забитый до отказа багажник. Всю дорогу следил за «аппетитом» кроссовера – при скорости движения 90-100 км/ч хватило целого бака, если чуть подтопить – расход моментально увеличивается. У знакомого такая же модификация, так у него 20 л на сотню вышло при скорости 160 км/ч.

Отзывы владельцев кроссовера Акура МДХ 3.5, касательно уровня расхода топлива, в большинстве случаев разнятся. Но, на основании полученных данных, можно сделать вывод, что расход горючего автомобилем целиком и полностью зависит от технического состояния силового агрегата и стиля вождения.

Модификация с двигателем 3.7

Михаил, Химки. Недавно ездил до Питера на своей Acura MDX 3.7 2006 года выпуска. Трасса была абсолютно свободная, так как выехал уже ночью. Заправился в самом начале пути, полного бака хватило на 600 км. Старался не разгоняться свыше 100 км/ч, расход по бортовому был 9 л. В городе, конечно, с пробками, да еще и зимой, может и 20 л выстрелить. Загородом также бывает набираю 160-180 км/ч – 15 литров.
Валерий, Воронеж. Спустя шесть лет, проведенных за рулем паркетника, расход медленно, но верно стал расти. Поехал на диагностику – ничего не показало. Самое удивительное, что совсем недавно заменил свечи и фильтры, на СТО также порекомендовали заменить ремень ГРМ, ГУРа – последняя моя надежда. Меньше 20 литров не получается, при этом стал уже спокойно ездить. Загородом 14-15 л, снизить «аппетит» машины получается только с помощью режима круиз-контроль.
Александр, Москва. Поделюсь следующими впечатлениями: как-то ехал из Москвы в Санкт-Петербург со средней скоростью 100 км/ч, в общей сложности в пути пробыл 9 часов, за это время расход составил 9 литров на каждую сотню. Спустя некоторое время из Москвы выехал в Нижний Новгород, заправился на выезде в Лукойл, расход по бортовому компьютеру 11 литров. Считаю, что многое зависит именно от качества топлива. В городе 14-15 л и зимой, и летом.
Анатолий, Санкт-Петербург. Приобрел кроссовер в 2008 году с мотором 3.7. Изначально «аппетит» авто меня совсем не радовал – до 20 л по городу зимой, и около 18 л летом. После периода обкатки показатели упали на 3-4 л, спустя некоторое время заменил ремень ГРМ, расход еще снизился – 13.5/10 л в режиме город/трасса. В городе часто попадаю пробки, на трассе люблю разогнаться до 150 км/ч.

Данный тип двигателя, который нашел свое применение с появлением второго поколения кроссовера, не может похвастаться экономичностью. Реальные показатели далеко уходят вперед от тех, которые были заявлены производителем. В некоторых случаях отклонение от нормы расхода топлива составляет 20-30%.

Третье поколение

Acura MDX (YD3) на Викискладе

Производитель

Honda

Годы пр-ва

2014 — настоящее время

Сборка

Линкольн, Алабама, США

Длина

4936 мм

Ширина

1960 мм

Высота

1730 мм

Колёсная база

2818 мм

Колея задняя

1677 мм

Колея передняя

1678 мм

Масса

1970 кг

Связанные

Honda Pilot, Honda Ridgeline

Грузоподъёмность

234-1344 л

Объём бака

Дизайнер

Джим Келлер

Прототип третьего поколения Acura MDX был представлен в 2013 году на Североамериканском международном автосалоне[1], а серийная версия — на Нью-Йоркском автосалоне[2]. Производство началось 2 мая 2013 года на заводе в Линкольне (Алабама, США).

Третье поколение Acura MDX оснащается 3.5-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 290 л. с. с прямым впрыском, системой переменного управления цилиндрами (VCM) и системой изменения фаз газораспределения с электронным управлением (i-VTEC), 6-ступенчатой секвентальной автоматической коробкой передач SportShift и интеллектуальной системой полного привода Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD). Впервые среднеразмерный кроссовер представлен также в переднеприводной модификации (для американского рынка)[3].

Для обеспечения максимальной точности управления, работы по настройке подвески, рулевого управления, системы динамической стабилизации и системы полного привода проводились на легендарной гоночной трассе Нюрбургринг.

Отличительной особенностью Acura MDX является светодиодная головная оптика Jewel Eye™, состоящая из десяти линз, которые могут работать как дневные ходовые огни, ближний и дальний свет.

Российская версия Acura MDX была адаптирована с учётом климатических условий эксплуатации: увеличен до 200 мм клиренс, улучшены тормозные механизмы, увеличена ёмкость аккумуляторной батареи. Так же MDX реализуемые на территории России оснащаются подогревом рулевого колеса и обогревом зоны покоя дворников[4].

В начале 2020 года был представлен модернизированный вариант Acura MDX.[5] Изменилась внешность машины, стало богаче оснащение. Также появился вариант с бензоэлектрической трансмиссией Sport Hybrid SH-AWD.

На выставке
Вид сзади

NHTSA 2014 MDX:[6][7]

Overall:
Frontal Driver:
Frontal Passenger:
Side Driver:
Side Passenger:
Side Pole Driver:
Rollover FWD:	/ 16.4%
Rollover AWD:	/ 15.5%

Акура МДИкс 01-02 руководство по ремонту и техобслуживанию

Передние тормозные механизмы Проверка 1. Подготовка: а) Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на подставки. б) Снимите передние колеса. 2. Проверьте осевое биение тормозного диска. а) Закрепите тормозной диск, установив шайбы (А) и затянув гайки (В) крепления колеса. б) Установите стрелочный индикатор (С). в) Вращая тормозной диск, измерьте осевое биение диска на расстоянии 10 мм от края тормозного диска. Максимальное осевое биение ……….. 0,1 мм Если биение диска не соответствует норме, проверьте предварительный натяг подшипника ступицы и сам подшипник. При необходимости отрегулируйте предварительный натяг. Если предварительный натяг и подшипник ступицы в норме, замените тормозной диск. 2. Проверьте толщину и равномерность износа тормозного диска. а) Очистите поверхность тормозного диска, контактирующую с тормозными колодками. б) При помощи микрометра измерьте толщину тормозного диска на расстоянии приблизительно 10 мм от края диска через каждые 45°. Номинальная толщина диска ………. 27,9-28,1 мм Минимально допустимая толщина ……… 26,0 мм в) Вычтите из максимальной измеренной величины минимальную. Максимальная разница измерений ……….. 0,015 мм

Если тормозной диск изношен неравномерно (разница измерений превышает максимально допустимую величину), проточите или замените тормозной диск. Если толщина тормозного диска меньше минимально допустимой, замените тормозной диск. 3. Проверьте толщину накладок тормозных колодок. а) Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на подставки. б) Снимите колёса. в) Проверьте толщину накладок тормозных колодок. Стандартная толщина …. 10,7 — 11,3 мм Минимальная толщина ……….. 1,6 мм г) Замените тормозные колодки комплектом (правая и левая сторона одновременно), если хоть одна из накладок колодки имеет минимальную или меньшую толщину.

Замена тормозных колодок 1. Удерживая ключом направляющий палец (А), отверните болт (В) и поднимите суппорт (С) вверх. 2. Зафиксируйте положение суппорта. 3. Удерживая колодки, снимите пружины (А). 4. Снимите тормозные колодки (D) и прокладки (А, В и С). 5. Снимите удерживающие пластинчатые вкладыши (А). 6. Нанесите специальную смазку для тормозных механизмов на: — внутренние прокладки (А и В); — внешнюю прокладку (С); — поверхности тормозных колодок (D). 7. Установите тормозные колодки и прокладки.

Примечание: индикатор (Е) износа тормозных колодок на внутренней колодке должен находиться сверху, 8. Установите пружины (А). 9. Используя спецприспособление (А), утопите поршень в цилиндр суппорта. 10. Снимите спецприспособление и опустите суппорт на место. 11. Удерживая направляющий палец (А), заверните болт. Момент затяжки …………. 37 Нм 12. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы поршень прижался к тормозной колодке. 13. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и, при необходимости, долейте жидкость. 14. Убедитесь в отсутствии утечек тормозной жидкости и, что тормозные шланги не трутся о другие детали.

Награды

«Североамериканский автомобиль и грузовик года» в 2001 году.
Car and Driver
«Лучший кроссовер премиум-класса» в 2001 году.
Motor Trend
«Кроссовер года» в 2001 году.
IIHS
«Top Safety Pick» в 2007 году.
News&World Report
«Лучший среднеразмерный кроссовер премиум-класса» в 2010 году.
J.D. Power
«Самый безопасный кроссовер премиум-класса» в 2012 году.
Autoguide.com
«Лучший универсальный автомобиль-2014» в 2013 году.
News&World Report
«Лучший среднеразмерный кроссовер премиум-класса» в 2013 году.

Производитель Акура – кому принадлежит люксовый бренд?

Историческое решение Honda
Производитель Акура
Ключевые фигуры Acura

Бренд Acura стал японским ответом на экспансию европейских престижных авто на североамериканском рынке. Сегодня мы имеем немало примеров разветвления крупных международных автомобильных компаний в логистических и маркетинговых целях. Тридцать лет назад японские авто в глазах жителей США и Канады были хороши, но только в среднеклассовом сегменте. Автомобиль класса люкс имел европейские черты. Чтобы продвигаться не только вширь, но и вглубь, азиатам нужно было переломить ситуацию. Честь стать первопроходцем в этом принадлежит концерну Honda.

Минусы/проблемы Acura MDX I

Жесткая, прозрачная подвеска передают на кузов практически любые неровности в сопровождении неприятных звуков. При маневрах, поворотах на выбоинах или кочках машину переставляет;
Значительное обратное действие руля затрудняет вращение одной рукой при парковке;
Маловато для обзора внутреннее зеркало;
Ввиду непопулярности модели в России дорогие детали с длительным ожиданием;
Продавцу машины требуется больше времени найти покупателя, потому что марка и модель малоизвестна;
АКПП дорестайлинговых машин (до 2004).

Особенности модели отличающие её от конкурентов

Выдающиеся размеры кроссовера Acura MDX I, в салоне которого действительно не тесно семи пассажирам, позволили уже на старте обойти ближайшего конкурента RX300, который на тот момент занимал лидирующие позиции по продажам в США. Прибавка 19 см в длину, 15 см в высоту и ширину, высокий уровень оснащения, огромный багажник с легкой трансформацией салона, сделали свое дело.

Спрос оказался велик настолько, что некоторые дилеры самостоятельно повышали цены, что нисколько не снижало интереса — автолюбители месяцами ожидали заказанную машину. Тогда как продажи RX300 упали, а вслед за ними и цены.

Читайте также: