Замена лампы ближнего света на bmw f20

Опубликовано: 18.05.2024

Одним из самых первых и ярких впечатлений после покупки моей BMW было качество оптики. До этого я ездил на bmw e36 compact, где единственной доступной оптикой были галогенные фары с лампами Н7, максимум можно было всунуть — лампы из разряда +50%. Китайский, да и вообще не штатный ксенон, я не приемлю по религиозным причинам, как и включенные противотуманные фары ДНЁМ при отсутствии тумана и особенно НОЧЬЮ и при ОТСУТСТВИИ тумана — ну вот расскажите мне: как поможет освещение на 5-10 м вперёд при скорости 90 км/ч?
Вернёмся к оптике BMW F20 дорест. У меня в машине стоят ксеноновые фары, не адаптивные (адаптивные встречаются реже чем М135))). Я очень был впечатлён тем, как может работать штатная оптика! Мало того, что очень хорошо освещается дорога, так и значительно повысился личный комфорт и безопасная скорость движения. Необходимость в дальнем в повседневной эксплуатации практически отпала, он нужен только для освещения космоса и деревьев. Заметил, что правая обочина освещается значительно больше, чем остальные части дороги. Для меня штатный ксенон был просто идеален, до тех пор пока правая лампа ксенона не стала светить розовым, через пару дней начала моргать и даже один раз отказала в запуске. Оказывается, лампы необходимо менять (я думал он вечный! ну почти))). После того как я купил лампы, неисправная перестала моргать и светить розовым — ну как такое может быть?
Купил качественный "тюнинг"(со всем известной историей +50%) по цене почти оригинала — PHILIPS D1S 85415XV2. Цена около 65$ за 1 шт.

Старые оказались также PHILIPS, не тюн)))

Замена оказалась очень простой. В TIS замена ламп ксенона идёт со снятием переднего бампера и фар, а это довольно долго, а при отсутствии тёплого помещения становиться очень неприятным делом. Но сняв колесо, обнаружился лючок, через который и заменил лампы. При желании можно даже колесо не снимать — только руль вывернуть.

После замены опять очень сильно был впечатлён работой свежих ламп. Кажется, что должен нещадно выжигать встречный транспорт, ну фары формируют очень чёткий луч.
ps. довелось быть обогнанным новым Ха5 Г05 с лазерной оптикой — это нечто, если сравнить лазер и ксенон, то это как ксенон и галоген. Технологии BMW впечатляют!
Цена вопроса: $130 Пробег: 200 500 км

"Добрый день! Меня зовут Александр Севашов. Я приглашаю вас в свой технический центр «BMW запад». Здесь вас ждут качественно новый уровень обслуживания. И тысячи возможностей сделать свой автомобиль инидивидуальным."

Руководитель технического центра «БМВ запад»

В современных BMW находится огромное количество ламп в разнообразных осветительных приборах. Так, большая часть баварских автомобилей в серийной комплектации оснащается либо ксеноновыми, либо светодиодными фарами внешнего освещения. Вместо указателей поворота на крыльях как правило устанавливаются светодиодные указатели поворота в наружных зеркалах заднего вида. Стояночные огни и постоянный ближний свет также подается светодиодами. Есть возможность установить дополнительное адаптивное освещение поворотов. Кроме того, осветительные приборы есть в салоне (в том числе фоновое освещение). В этой статье мы расскажем, что выводит лампы из строя, как правильно их заменить, почему не стоит тянуть с этой процедурой и много другое.

Срок службы ламп БМВ

В автомобилях BMW есть лампы внешнего освещения (ближний/дальний свет), заднего хода, лампы стояночного огня, противотуманные фары, указатели поворотов, освещение перчаточного ящика и т.д. Поэтому невозможно говорить о каком-то определенном сроке службы для всех ламп сразу. Кроме того, этот показатель очень сильно зависит от условий эксплуатации (как часто лампа включается/выключается, как долго остается зажженной), обслуживания и сервиса (использование оригинала/неоригинала, грамотного оснащения автомобиля дополнительным оборудованием и т.п.). В среднем через три года активного использования ксеноновых ламп они начинают терять яркость.

Признаки износа ламп на BMW

Признаки выхода из строя галогеновых ламп накаливания вполне очевидны – они просто перестают гореть. Ксенон в свою очередь может сигнализировать о своей скорой кончине мерцанием, миганием, периодическим выключением. Но бывает, что их скорому выходу из строя предшествуют косвенные признаки: например, бортовой компьютер может вывести ошибку по неисправности каких-либо ламп. В свою очередь перегоревшая лампочка может быть косвенным признаком неисправности в какой-либо системе или электронном блоке.

Если лампы не заменить вовремя

Невозможно эксплуатировать автомобиль в ночное время, туман сложные погодное условия;
Потеря части комфорта (внутри салонное освещение, освещение перчаточного ящика и проч.);
Перегорание ламп головного освещения может привести к выходу из строя блока FRM (на моделях «E» и ранних «F»-серий).

Причины выхода ламп из строя

Несмотря на то, что производитель определяет срок службы той или иной лампы некоторым количеством часов работы, к более раннему выходу из строя их могут приговорить следующие факторы:

Работая в задней части сборки фар, отсоедините электрический разъем лампы накаливания. Сжимая язычок фиксатора и оттягивая его. Лампа ближнего света (зеленая стрелка) лампа дальнего света (желтая стрелка). Чтобы отсоединить электрический разъем лампы ближнего света, нажмите на язычок фиксатора и потяните прямо с лампы. Чтобы отсоединить электрический разъем лампы дальнего света, поднимите защелку и потяните разъем от лампы.

Лампа ближнего света: затем поверните держатель лампы фары против часовой стрелки и снимите с узла фары.

Лампа ближнего света: вытащите лампу фары (зеленая стрелка) из держателя лампы (желтая стрелка). Установите новую лампу накаливания в держатель и установите держатель в узел фары.

Подсоедините электрический разъем и проверьте работу лампы накаливания.

Лампа дальнего света: затем поверните фару против часовой стрелки и снимите ее с узла фары. Установите новую лампу накаливания в узел фары. Подсоедините электрический разъем и проверьте работу лампы накаливания.

Работая в задней части сборки фар, отсоедините электрический разъем лампы накаливания. Сжимая язычок фиксатора и оттягивая его.

Лампа ближнего и дальнего света (желтые стрелки), боковая маркерная лампа (зеленая стрелка). Чтобы отсоединить электрический разъем лампы ближнего света, нажмите на язычок фиксатора и потяните прямо с лампы. Чтобы отсоединить электрический разъем лампы дальнего света, поднимите защелку и потяните разъем от лампы. Затем отсоедините электрический разъем боковой габаритной лампы, сжав язычок фиксатора и потянув его прямо.

Снимите четыре крепежных элемента крепления фар диаметром 8 мм (зеленые стрелки).

Затем снимите фару в сборе с автомобиля, потянув ее прямо вперед по направлению к передней части автомобиля.

При установке новой фары в сборе вам придется перенести поверх окрашенной детали обшивки. Нажмите на язычок фиксатора и снимите его с узла фары. Установите его на новую сборку и защелкните на месте. Установите новую фару в сборе и затяните крепежные детали. Подсоедините электрический разъем и проверьте работу лампы накаливания.

Всем привет. Продолжаем цикл статей о замене лампочек своими руками. Сегодня будем менять лампу ближнего света на "копейке" БМВ или BMW 1 series (F20) если быть точным. Все как всегда будем делать своими руками, а для лучшего восприятия добавим информативные фото.

Причина перегорания лампочек у всех разная, кто-то поскупился купить качественную лампу ближнего света, кто-то пренебрегал правилами эксплуатации, а у кого-то просто лампочка отработала свой ресурс. Единственное, что радует так это то, что замена лампочек в ближнем, как правило, не представляет собой ничего сложного.

Перед тем как заменить лампу ближнего света на БМВ 1 необходимо подготовить: домкрат или подъемник, новую лампу с цоколем "H7" и отвертку. Для замены вам даже ключи не потребуется, за исключением ключа, которым будем снимать колесо. Также может понадобиться отвертка во время снятия лампочки, хотя многие обходятся и без нее.

Как заменить лампу ближнего света на BMW 1 series (F20) своими руками?

Итак, первым делом необходимо снять колесо. Скажу сразу, без снятия колеса можно обойтись, если максимально вывернуть руль таким образом, чтобы появился доступ к нужной нам нише. Однако на мой взгляд, проще снять колесо, чтобы получить максимальный доступ к рабочему месту.

В колесном проеме, там, где подкрылок, в районе бампера, находим защитную крышку, под которой располагается нужная нам лампа.

Снимаем эту крышку. Делается это просто, жмем на защелки-фиксаторы, после чего без труда снимаем ее.

Под крышкой находим круглую крышку, которая снимается простым откручиванием. Беремся за плоский выступ на крышке и откручиваем ее.

Под крышкой вы найдете лампочку. Демонтируется лампа не просто. Берем отвертку и против часовой стрелки освобождаем что-то вроде прижимных усиков, затем аккуратно достаем саму лампу.

Далее берем новую лампочку, желательно не за стекло, и устанавливаем в посадочное гнездо. Чтобы установить новую лампочку придется приложить немного усилия, однако при этом следует быть предельно аккуратным, чтобы ничего не повредить и не сломать.

Далее включаем питание и проверяем работает ли лампочка. Если все окей, производим сборку в обратном порядке. Как видите нет ничего сложного, главное знать, что за чем делать. У меня все, спасибо за внимание, надеюсь, теперь вы без труда сможете заменить лампы ближнего света на BMW 1 series в домашних условиях. Буду признателен каждому кто поделиться данной статьей в соц. сетях, используя кнопки расположенные ниже или напишет какой-нибудь комментарий, не важно хороший или плохой, главное — чтобы он был содержательным и имел отношение к данной статье. Всем пока и до новых встреч на ФараИнфо!

Принимали в своем автосервисе на «Мельникова, 5» автомобиль BMW F21 (1-й серии), владелец которого решил заменить старый галоген в ближнем и дальнем свете на светодиодные лампы. В качестве варианта по установке мы предложили наши фирменные лампы XS LED H7, которые светят общим световым потоком на две лампы 8000 люмен при температуре 5000K – на текущий момент это самые яркие светодиодные лампы, даже ярче оригинальных LED-ламп Philips.

Исходная светотеневая граница, свет фар и авто в момент замены ламп.

Мы с начала прошлой осени тестируем наши собственные светодиодные лампы XS LED, и они зарекомендовали себя с положительной стороны: брака на них не было, возвратов, следовательно, тоже, зато светят они просто отлично – световой поток белого цвета хорошо рассеивает тьму, а за счет высокой яркости они также хорошо показывают себя на мокром асфальте.

Итоговая светотеневая граница ближнего и дальнего света.

Ну и, конечно, стоит помнить, что светодиодные лампы служат намного дольше галогеновых, при этом и греются меньше, что положительным образом сказывается на оптике автомобиля – со светодиодами она выгорает куда медленней.

Свет фар после замены галогена на светодиоды.

Замена галогеновых ламп BMW F21 на светодиоды не занимает много времени, но нам потребовалось для установки LED-ламп использовать крепления из комплекта VAG (Volkswagen), в целом мы справились примерно за полчаса , преобразив автомобиль за счет нового белого свечения фар.

Вид авто после замены галогена на светодиоды.

На стене видно, что светотеневая граница со светодиодными лампами XS LED H7 по сравнению с исходным состоянием стала куда интересней и ярче как ближнем, так и в дальнем свете. Разумеется, галоген бы никогда не показал такую силу света, да и на белом кузове чисто-белый свет фар смотрится великолепно, особенно когда машина мытая!

Сравнение светотеневой границы ДО и ПОСЛЕ замены галогеновых на светодиодные лампы.

Читайте также: