Замена лампы ближнего света ситроен с1

Опубликовано: 01.06.2024

Есть у меня ощущение, что лампочки ближнего/дальнего света самостоятельно не менял только ленивый.
Первый раз я менял на СТО, мне там все поменяли минут за 10-15. Круто, решил я, купил себе новые белые лампочки, и решил, что и сам справлюсь.

Мой выбор пал на Philips Crystal Vision Bright White Light. На как пал… приехав в магазин, сразу показал коробочку от своих желтых ламп, сказал, что хочу такого цоколя, но белые, вроде знаю, осрам кул блю есть такие. Но продаваец рекомендовал много разных, и так как у меня еще в номере перегорела одна лампочка, а тут в комплекте две лампочки для номера шли, то он мне НУ очень рекомендовал именно эти взять. Стоимость — около 450 грн (около 18уе.).

Я сначала заехал к официалам на СТО, когда узнавал, что же все-таки у меня с тормозами, и они сказали что могут поменять лампочки, но уже почти 18, людей нет, и стоить это будет 54 грн за лампочку. ТО есть за 4 лампы — 208 грн. Не то чтобы денег жалко, но…

В общем, появилось у меня несколько свободных минут 1 мая, кстати, с праздником всех, и я приступил к работе.

Ничего сложного в этом нет, я видел как мне меняли, да и видос включил себе на ютьюбе)

С пассажирской стороны я все заменил за минут 5, ну может 7, чтоб не соврать.
А вот с водительской стороны, я старался минут 45-60, наверное. То не мог защелку металическую отодвинуть, то обратно ее присобачить.

Но, результат меня порадовал сразу. Я наконец-то избавился от этого отвратительного желтого цвета, который, по моему мнению, портил мне весь внешний вид.

Сразу скажу, что впредь, буду обращаться к специалистам, чтобы они мне меняли лампочки, потому что больше играться с ними — желания нет. Хоть я и знаю, что и как делать.

Кто желает самостоятельно проделать данные манипуляции, рассказываю:
1. снимаем клемы, или хз как оно называется с лампочки. Снимается легко.

2. аккуратно снимаем резину, за цетральную часть, тут тоже все просто.

3. Затем, отгибаем/опускаем кусок защелки из проволки. Вроде, ничего сложного, но с водительской стороны пока я ее снимал, а потом еще обратно цеплял, чуть вообще не плюнул на всю эту затею…

4. чтобы не запутаться, на лампе, там где отверстие, смотрим, чтобы оно было внизу:

Недостаточное освещение на автомобилях волнует многих из нас. У каждого на это свое решение, кто-то ставит ксенон, кто-то меняет лампочки, а кто-то и вовсе сам автомобиль. Сегодня расскажу о том, как заменить лампы в ближнем на Citroen C1 своими руками.

Работа не сложная, благо не пришлось ничего снимать (бампер, решетка, фары) для того, чтобы произвести замену. На все про все вам потребуется от 15 минут до получаса. Новые лампы от Philips, всем известные Crystal Vision Bright White Light, которые как заявляет сам производитель, светят ярче и дальше обычных галогенных ламп.

Первым делом отключаем питание лампы.

Далее демонтируем резиновые крышки-пыльники, потянув их за центральную часть.

Теперь отгибаем фиксатор в виде металлической скобы.

Достаем лампочку, при этом смотрим на то, как была установлена лампа, чтобы после поставить таким же образом новую. Чтобы вам было проще, скажу, что отверстие в цоколе лампы должно быть внизу вместе с двумя хвостиками, см. фото.

Ставим новую лампочку на место и собираем все в обратной последовательности, после чего повторяем такую же процедуру с другой стороны.

Как вы видите, нет ничего сложного, все просто и понятно. Во время замены старайтесь не брать лампочку за стекло, бытует мнение, что после этого она может быстро перегореть. Хотя другие утверждают, что это характерно лишь ксеноновым лампам, которые разогреваются до высоких температур.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Citroen C3 , давление в шинах Citroen C3 , неисправности Citroen C3 , подготовка к зиме Citroen C3 , тормоза Citroen C3 , масляный фильтр Citroen C3 , топливный фильтр Citroen C3 , фильр салона Citroen C3 , регулировка фар Citroen C3

Передняя блок-фара и лампы в передней блок-фаре

Примечание:
- Если необходимо только заменить какую-либо перегоревшую лампу, то операции по снятию и установке фары можно пропустить, и перейти непосредственно к замене самих ламп (см. соответствующий раздел ниже).
- Ниже описана замена блок-фары и/или ламп блок-фары с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

Снятие передней блок-фары

1. Выключаем зажигание и все электропотребители.

2. Открываем капот.

3. Ключом с головкой на 10 отворачиваем два болта крепления решетки радиатора, расположенных по ее бокам.

4. Затем ключом с насадкой TORX T20 отворачиваем два винта крепления решетки радиатора, расположенных на ее верхней кромке.

5. Разжимаем фиксаторы по бокам решетки, смежные с нижними кромками фар. Затем приподнимаем решетку радиатора, отцепляя нижние установочные выступы, и снимаем ее с автомобиля.

6. Ключом с насадкой TORX T30 отворачиваем три верхних винта крепления переднего бампера.

7. Выкручиваем передние колеса влево или вправо в зависимости от того, с какой стороны мы снимаем блок-фару. В нашем случае – вправо.

8. Затем, при помощи плоской отвертки или любого другого подходящего инструмента, извлекаем два пластиковых фиксатора крепления подкрылка к кузову автомобиля.

9. Отсоединяем подкрылок от бампера и, …

… в образовавшемся пространстве, ключом с головкой на 10 отворачиваем боковой болт крепления переднего бампера к крылу.

10. Отсоединяем бампер о крыла.

11. С той стороны, с какой мы снимаем блок-фару, плоской отверткой отгибаем лапку переднего бампера, расположенную под фарой, …

… и аккуратно сдергиваем верхнюю часть бампера вперед от автомобиля.

12. В образовавшемся пространстве ключом с головкой на 12 отворачиваем два нижних болта крепления передней блок-фары.

Первый болт крепления

Второй болт крепления

13. Сверху блок-фары поддеваем и затем отсоединяем ее фиксатор.

14. Аккуратно извлекаем переднюю блок-фару из автомобиля.

15. Вытягиваем фиксатор и отсоединяем электрический разъем блок-фары.

16. Окончательно снимаем фару с автомобиля.

17. Если это необходимо извлекаем со старой блок-фары лампы.

Замена ламп в передней блок-фаре

Примечание:
- Данные операции по замене ламп также подходят для фар, которые установлены на самом автомобиле. Для улучшения доступа к лампам левой блок-фары необходимо дополнительно снять кожух аккумуляторной батареи и затем снять впускные воздуховоды воздушного фильтра, расположенные за фарой.
- Перед снятием лампы подождите некоторое время, чтобы она остыла.
- Всегда проверяйте контакты ламп и патронов, убеждаясь в том, что между электродами имеется чистый металлический контакт. Перед установкой ламп счищайте все следы коррозии или грязи.
- Из-за плотной компоновки моторного отсека, для наглядности, замена ламп показана на снятой блок-фаре.

1. Добравшись к задней части блок-фары, поднимаем зажим…

… и снимаем крышку фары.

Замена лампы указателя поворота:

2. Поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки до упора…

… и извлекаем его из фары в сборе с лампой.

3. Слегка нажав на перегоревшую лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и извлекаем ее из патрона. Удаляем эту лампу в отходы.

4. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: 12V-PY21W), и устанавливаем ее в патрон до упора в обратной последовательности.

Примечание:
При установке лампы два выступа, должны войти в соответствующие пазы патрона.

5. При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы.

6. Вставляем патрон в сборе с лампой в блок-фару и поворачиваем его до упора по часовой стрелке.

Замена лампы дальнего света:

7. Разводим по сторонам усики фиксирующей скобы лампы.

8. Откидываем эту скобу…

… и извлекаем перегоревшую лампу из блок-фары.

9. Покачивая из стороны в сторону, аккуратно отсоединяем электрический разъем от лампы. Удаляем перегоревшую лампу в отходы.

Внимание:
При отсоединении электрического разъема не прикладывайте тянущее усилие к жгуту проводов, в противном случае можно повредить провода.

10. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: H1 12V-55W), …

Внимание:
Не касайтесь пальцами рук колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы и, как следствие, снижение светового потока. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки появились жировые пятна, удалите их спиртом.

… и вставляем ее в блок-фару.

11. Закрепляем лампу фиксирующей скобой в обратной последовательности и обратно подсоединяем к лампе электрический разъем.

Замена лампы ближнего света:

12. Разводим по сторонам усики фиксирующей скобы лампы.

13. Откидываем эту скобу и извлекаем перегоревшую лампу из блок-фары.

14. Аккуратно отсоединяем электрический разъем от лампы. Удаляем перегоревшую лампу в отходы.

15. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: Н7 12V-55W), и вставляем ее в блок-фару так, чтобы специальный выступ на лампе был вверху.

16. Закрепляем лампу фиксирующей скобой в обратной последовательности и обратно подсоединяем к ней электрический разъем.

Замена лампы габаритов:

17. Извлекаем патрон в сборе с лампой из блок-фары.

18. Извлекаем перегоревшую лампу из патрона и удаляем ее в отходы.

19. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: 12V-W5W), и вставляем ее в патрон. Затем вставляем патрон в сборе с лампой в блок-фару.

Примечание:
При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы.

Продолжение общих работ:

20. Устанавливаем крышку фары и фиксируем ее зажимом.

Установка передней блок-фары

1. Если блок-фара заменялась новой, то переустанавливаем на нее ранее снятые лампы, а также пластиковый фиксатор.

2. До характерного щелчка подсоединяем электрический разъем блок-фары, закрепляем его фиксатором…

… и затем аккуратно вставляем фару в кузов автомобиля.

3. Проверяем работоспособность всех ламп…

. и затем затягиваем два нижних болта крепления блок-фары.

4. Закрепляем передний бампер и затягиваем в колесной арке боковой болт крепления бампера к крылу.

5. Подсоединяем подкрылок к переднему бамперу и закрепляем его двумя пластиковыми фиксаторами.

6. Затягиваем три верхних винта крепления переднего бампера, …

… в обратной последовательности устанавливаем решетку радиатора и закрепляем ее двумя винтами и двумя болтами.

Как поменять лампу в фаре?

Я не однократно уже писал посты о своих фарах, лампах и на форуме задали вопрос: как снять и установить лампу?
Не то чтобы я приноровился к этому делу, но подвернулся случай, снять фару, и сделать фотографии внутри цоколей и как же оно там устроено.
Хитрости конечно есть, без них никак и никуда. Однако обо всем по порядку.

Некоторые люди могут снять лампу без съема фары, но я не из таких. Мне проще открутить два болта, и иметь нормальный и хороший доступ к цоколю.
Начнем:

Красными стрелками обозначены два болта на 10, отвинчиваются без проблем и каких либо ухищрений. Нужна трещетка с удлиненной головкой на 10.

Зеленой стрелкой я показал, что нужно снять горловину бачка омывающей жидкости - снимается обычным выталкиванием, но без фанатизма.

Синей стрелкой указана клемма фары. Так как в моем случае фара галоген, то клемма снимается подковыриванием язычка сверху клеммы

Итак, фара снята, мы ее вытащили из проема. Перед нами встает вид трех лючков для замены ламп:

Фиоловый - люк лампы дальнего света
Желтый - люк лампы ДХО и ближнего света
Оранжевый - люк лампы поворотников

А теперь все поближе:
Лампа ближнего света, крепится в цоколь металлизированными усиками с зажимом. Я обвел один усик контуром, второй оставил для наглядности как есть.
Отщелкивается он в верхней части крепежа путем вдавливания с люфтом не более 2мм и выталкиванием от центра лампы к краям купола в сторону. Смотрите красные стрелочки на фото

Бирюзовым цветом я выделил защелку этих самих держателей. Будьте осторожны, это не только защелка, но и рассеиватель внутри купола фары.
А так же обратите внимание на посадочное место цоколя. Юбка лампы имеет язычок направляющий, который должен сесть ровно в свое место:

Я бы так не акцентировал, если бы не отличия с цоколем лампы дальнего света:

Цоколь лампы дальнего света Н1 имеет необычную форму. Во-первых у него две самостоятельные клеммы, одна их них идет на цоколь купола, вторая на клемму лампы (обвел желтым цветом на фото). Во-вторых, усики крепления лампы отщелкиваются тоже вдавливанием вовнутрь, но отводить их нужно в центр купола! Так же указал это на фото.

Цоколь лампы так же имеет юбку с ключом, для установки лампы в единственно правильном положении

Рядом с лампой дальнего света находится цоколь лампы ДХО, или они же габариты. Но так как я их не менял, то их и не фотографировал. Но предстоит в будущем, а значит дополню пост.

А вот лампу поворотника вынул, так как снимается она легко и даже есть сожаление, что все лампы так не вынимаются:

Отворачивем против часовой стрелке и вынимаем лючок с лампой в крышке.

Я надеюсь, что этот обзор поможет многим, чтобы на ощупь понять, что же вы там нащупали и куда толкать, что не видно без снятия фары.

А теперь что качается хитростей:
В левой фаре вам будет мешать трос открытия капота. Смотрите внимательней, в фаре есть и еще один зажим троса, где он пролегает, я увы, не сделал фото.

Вторая хитрость: усы фары. Будьте осторожны и не выломайте их. Я видел много фар, у которых эти усы ломаются при ударе во время ДТП, и их излом нарушает целостность колбы, а следовательно и герметичность фары:

Третья хитрость: У фары есть еще одни усы (еще их называют клыки). Ходят слухи, якобы эти самые клыки это держатели, которые помогают удерживать фару от дрожания. И якобы клык обведенный красным цветом болтом крепится к бамперу в С4 хетчбеках. Это все враки. Никакого болта я не обнаружил, но упирались они очень упрямо. В целом, никакой функциональной и особой нагрузки они не несут, только если их отсутствие не сопровождается отверстием. Эти клыки отламываются очень легко без каких либо усилий при демонтаже, или при транспортировке.

Если у кого-то остались вопросы, я буду рад помочь и ответить на них.

Артикулы фар и ламп, вы можете найти в соответствующей теме на форуме в разделе FAQ: Лампы и фары используемые в C4L