Замена переключателя дальнего света на калине
Опубликовано: 18.05.2024
Снятие пластикового кожуха под рулем:
- Первым делом опускаем руль в самое нижнее положение
- Берем крестовую отвертку и выкручиваем все болты крепления кожуха, которых всего 7 штук
- Боковые находятся в самом верху с правой и левой стороны по одному:
- Теперь нужно открутить нижние болты, три из которых показаны ниже:
- А два тоже снизу, в самом конце:
- После чего можно аккуратно снимать кожух, сначала его нижнюю половину, а потом верхнюю
С этим все готово, теперь можно приступать непосредственно к замене подрулевых переключателей.
Снятие и установка переключателей дальнего света, поворотов и дворников:
Для этого не потребуется никаких инструментов, так как все крепится на защелках и меняется буквально за несколько минут. Для примера покажу все на правом рычаге, который отвечает за дворники и бортовой компьютер.
- Первым делом нужно отсоединить маленький штекер с проводами, просто нажать по краям на две пластиковых защелки, и потянуть на себя:
- Теперь нужно отсоединить большой штекер от переключателя, он без всяких фиксаторов, просто приложить немного усилия и потянуть в сторону:
А теперь можно смело вынимать сам подрулевой переключатель, для чего достаточно нажать по бокам на фиксаторы и потянуть за рычаг на себя:
- Он легко снимается и левый, который отвечает за дальний свет и повороты, вынимается аналогично, даже еще проще, так как там всего один штекер. Снятый рычаг показан ниже на снимке:
После этого ставим новый переключатель на место вышедшего из строя, замена производится в порядке обратном снятию.
Замена подрулевых переключателей на Калине [фото]
Сегодня мы расскажем, как заменить подрулевые переключатели на автомобиле Лада Калина.
Владельцам автомобилей Лада Калина иногда приходится менять подрулевые переключатели. Напомним, слева под рулём установлен переключатель поворотников и ближнего/дальнего света, справа – переключатель дворников.
Замену рассмотрим на примере левого подрулевого переключателя. Причиной замены стал износ механизма внутри переключателя (автомобиль 2012 г.в.). Так, иногда при включении поворотников случайно начал включаться дальний свет, что могло привести к ослеплению других водителей. Поэтому, было решено заменить переключатель в сборе.
Цена данного переключателя в магазинах может быть разной – мы встретили варианты от 250 до 400 рублей.
Замена достаточно простая. Нужно при помощи отвёртки открутить винты крепления пластиковой облицовки под рулём.
После этого две половины облицовки можно разъединить и снять. В принципе, для замены переключателя можно не откручивать крепления справа – облицовку можно просто разделить на слева на половинки и оттянуть в сторону, чтобы она не мешала.
Далее нужно снять фишку с проводами со старого переключателя.
Сам переключатель снимается путём нажатия на пластиковые фиксаторы по бокам. Далее переключатель можно просто потянуть на себя и снять целиком.
Установка производится в обратном порядке. Правый переключатель меняется аналогично. Перед тем, как собирать всё обратно, нужно проверить работоспособность нового переключателя.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
С левой стороны рулевой колонки крестообразной отверткой отворачиваем нижний винт и верхний саморез, соединяющие верхние и нижний кожухи рулевой колонки.
Аналогично отворачиваем винт и саморез с правой стороны рулевой колонки.
Нажав на рычаг регулировки рулевой колонки вниз и опустив ее.
. снимаем верхний кожух рулевой колонки.
Отворачиваем три самореза крепления нижнего кожуха.
Расположение отверстий под винты а и саморезы б крепления нижнего кожуха.
Снимаем нижний кожух.
Отсоединяем колодку жгута проводов от левого подрулевого переключателя.
Сжав пальцами фиксаторы (сверху и снизу), снимаем левый подрулевой переключатель.
Аналогично снимаем правый подру-левой переключатель.
. при этом дополнительно разъединяем колодку жгута проводов жидкокристаллического дисплея комбинации приборов.
Левый подрулевой переключатель
Правый подрулевой переключатель
Устанавливаем подрулевые переключатели в обратной последовательности.
При необходимости снимаем соединитель подрулевых переключателей. Для этого после снятия подрулевых переключателей.
. отсоединяем колодку жгута проводов от соединителя.
Головкой «на 8» ослабляем стяжной болт соединителя.
. и снимаем соединитель с рулевой колонки.
Устанавливаем соединитель и под-рулевые переключатели в обратной последовательности. Соединитель надеваем на рулевую колонку до упора и располагаем его так, чтобы контактные разъемы под-рулевых переключателей были расположены горизонтально.
Снятие пластикового кожуха под рулем:
- Первым делом опускаем руль в самое нижнее положение
- Берем крестовую отвертку и выкручиваем все болты крепления кожуха, которых всего 7 штук
- Боковые находятся в самом верху с правой и левой стороны по одному:
- Теперь нужно открутить нижние болты, три из которых показаны ниже:
- А два тоже снизу, в самом конце:
- После чего можно аккуратно снимать кожух, сначала его нижнюю половину, а потом верхнюю
С этим все готово, теперь можно приступать непосредственно к замене подрулевых переключателей.
Снятие и установка переключателей дальнего света, поворотов и дворников:
Для этого не потребуется никаких инструментов, так как все крепится на защелках и меняется буквально за несколько минут. Для примера покажу все на правом рычаге, который отвечает за дворники и бортовой компьютер.
- Первым делом нужно отсоединить маленький штекер с проводами, просто нажать по краям на две пластиковых защелки, и потянуть на себя:
- Теперь нужно отсоединить большой штекер от переключателя, он без всяких фиксаторов, просто приложить немного усилия и потянуть в сторону:
А теперь можно смело вынимать сам подрулевой переключатель, для чего достаточно нажать по бокам на фиксаторы и потянуть за рычаг на себя:
- Он легко снимается и левый, который отвечает за дальний свет и повороты, вынимается аналогично, даже еще проще, так как там всего один штекер. Снятый рычаг показан ниже на снимке:
После этого ставим новый переключатель на место вышедшего из строя, замена производится в порядке обратном снятию.
Подрулевой переключатель – эта давняя проблема переднеприводных авто. Лада Калина исключением не стала и поэтому поломки в данном плане миновать сложно. Чаще всего подрулевые переключатели Лада Калина ломаются постепенно, скажем так.
При езде с включенным ближним светом, временами начинает включаться дальний и мигать. Если Вы обнаружили у себя такую проблему, необходимо заменить именно переключатели. Это можно сделать и самостоятельно. Однако, если замена не особо помогла – лучшим решением будет обратиться к профи.
Важно! В список задач подрулевого переключателя входит не только управление фарами, но и омывателями, дворниками, поворотниками и бортовым компьютером в целом.
Подготовка к замене и необходимое оборудование
Для замены старого переключателя Вам понадобится крестовая отвертка, сухая чистая ткань или плотные салфетки. Ну и, разумеется, новая деталь. Перед тем, как менять подрулевой переключатель поворотов калина, предстоит аккуратно добраться до него, так как подобные процедуры, обычно, проводятся редко. Не забудьте отключить клемму отрицательного ввода аккумулятора.
Первый этап подготовки – снятие руля. Первым делом переместите его в самое нижнее положение. Крестовой отверткой аккуратно вывинчиваем 7 креплений пластикового кожуха. Снимаем сперва нижнюю, а затем верхнюю его часть.
Второй этап – демонтаж старого переключателя. Он не включает в себя ничего сложного – Вам не потребуется даже инструментов, все крепится на защелках. Для примера будет взят правый рычаг, который отвечает за бортовой компьютер и дворники. Отсоединяем маленький штекер с проводами, нажав на защелки и потянув на себя. Теперь, руководствуясь тем же принципом, вытаскиваем и большой штекер. Тут, возможно, придется приложить усилие.
Видим подрулевой переключатель, который держится на фиксаторах. Зажимаем их и тянем рычаг на себя. Другие рычаги снимаются абсолютно так же. Единственное, что стоит упомянуть так это то, что их могут удерживать меньше или больше штекеров.
Замена и сборка
Установка правого и левого переключателя полностью повторяет вышеуказанные шаги, но в обратном порядке: берем деталь, подключаем большой и маленький штекера, после чего ставим на место кожух. Замена подрулевых переключателей калина при достаточном уровне опята и мастерства может проходить буквально за несколько минут.
Какие еще проблемы могут возникнуть в подрулевом пространстве Лада Калина? Например, ваш гудок может перестать работать. Он помогает взаимодействовать с другими водителями быстро и эффективно, поэтому поломка сигнала может оказаться фатальной. Следовательно, вам нужно заменить соединитель подрулевого переключателя.
Соединитель подрулевого переключателя Лада Калина и его замена
Снимаем оба переключателя, как это описано выше. Теперь, если в авто установлена подушка безопасности, необходимо отсоединить колодку с проводами от контактного кольца.
Соединитель можно снять вместе с контактным кольцом, но лучше описать полный процесс разбора. Поэтому, для снятия кольца отворачиваем гайки при помощи отвертки. Тут стоит быть аккуратным, так как контактное кольцо – очень нежный элемент сбалансированной системы. Если вы неправильно или грубо повернете что-то, есть шанс при сборке нарушить централизацию кольца.
Далее необходимо отключить колодку проводов гудка. Головкой на 8 мм стоит ослабить затяжку и спокойно снять соединитель.
Ставим новый соединитель подрульных переключателей. Далее внимательно собираем систему:
- Затягиваем болт головкой на 8 мм очень нежно;
- Устанавливаем соединитель в положение, при котором центральный крепежный саморез нижней кладки можно было бы вкрутить;
- Нижнюю кладку устанавливаем на свое законное место и регулируем положение соединителя;
- Когда нужное положение найдется, снимаем нижнюю накладку и не смещая соединитель затягиваем крепеж;
- Далее собираем систему по обратному в отношении разбора принципу.
Распиновка подрулевых переключателей калина – дело простое для человека, который хоть раз брался за починку или хотя бы разбор подрулевого пространства. Соблюдайте аккуратность и не будьте слишком самоуверенны.
Подрулевой переключатель – эта давняя проблема переднеприводных авто. Лада Калина исключением не стала и поэтому поломки в данном плане миновать сложно. Чаще всего подрулевые переключатели Лада Калина ломаются постепенно, скажем так.
При езде с включенным ближним светом, временами начинает включаться дальний и мигать. Если Вы обнаружили у себя такую проблему, необходимо заменить именно переключатели. Это можно сделать и самостоятельно. Однако, если замена не особо помогла – лучшим решением будет обратиться к профи.
Важно! В список задач подрулевого переключателя входит не только управление фарами, но и омывателями, дворниками, поворотниками и бортовым компьютером в целом.
Подготовка к замене и необходимое оборудование
Для замены старого переключателя Вам понадобится крестовая отвертка, сухая чистая ткань или плотные салфетки. Ну и, разумеется, новая деталь. Перед тем, как менять подрулевой переключатель поворотов калина, предстоит аккуратно добраться до него, так как подобные процедуры, обычно, проводятся редко. Не забудьте отключить клемму отрицательного ввода аккумулятора.
Первый этап подготовки – снятие руля. Первым делом переместите его в самое нижнее положение. Крестовой отверткой аккуратно вывинчиваем 7 креплений пластикового кожуха. Снимаем сперва нижнюю, а затем верхнюю его часть.
Второй этап – демонтаж старого переключателя. Он не включает в себя ничего сложного – Вам не потребуется даже инструментов, все крепится на защелках. Для примера будет взят правый рычаг, который отвечает за бортовой компьютер и дворники. Отсоединяем маленький штекер с проводами, нажав на защелки и потянув на себя. Теперь, руководствуясь тем же принципом, вытаскиваем и большой штекер. Тут, возможно, придется приложить усилие.
Видим подрулевой переключатель, который держится на фиксаторах. Зажимаем их и тянем рычаг на себя. Другие рычаги снимаются абсолютно так же. Единственное, что стоит упомянуть так это то, что их могут удерживать меньше или больше штекеров.
Замена и сборка
Установка правого и левого переключателя полностью повторяет вышеуказанные шаги, но в обратном порядке: берем деталь, подключаем большой и маленький штекера, после чего ставим на место кожух. Замена подрулевых переключателей калина при достаточном уровне опята и мастерства может проходить буквально за несколько минут.
Какие еще проблемы могут возникнуть в подрулевом пространстве Лада Калина? Например, ваш гудок может перестать работать. Он помогает взаимодействовать с другими водителями быстро и эффективно, поэтому поломка сигнала может оказаться фатальной. Следовательно, вам нужно заменить соединитель подрулевого переключателя.
Соединитель подрулевого переключателя Лада Калина и его замена
Снимаем оба переключателя, как это описано выше. Теперь, если в авто установлена подушка безопасности, необходимо отсоединить колодку с проводами от контактного кольца.
Соединитель можно снять вместе с контактным кольцом, но лучше описать полный процесс разбора. Поэтому, для снятия кольца отворачиваем гайки при помощи отвертки. Тут стоит быть аккуратным, так как контактное кольцо – очень нежный элемент сбалансированной системы. Если вы неправильно или грубо повернете что-то, есть шанс при сборке нарушить централизацию кольца.
Далее необходимо отключить колодку проводов гудка. Головкой на 8 мм стоит ослабить затяжку и спокойно снять соединитель.
Ставим новый соединитель подрульных переключателей. Далее внимательно собираем систему:
- Затягиваем болт головкой на 8 мм очень нежно;
- Устанавливаем соединитель в положение, при котором центральный крепежный саморез нижней кладки можно было бы вкрутить;
- Нижнюю кладку устанавливаем на свое законное место и регулируем положение соединителя;
- Когда нужное положение найдется, снимаем нижнюю накладку и не смещая соединитель затягиваем крепеж;
- Далее собираем систему по обратному в отношении разбора принципу.
Распиновка подрулевых переключателей калина – дело простое для человека, который хоть раз брался за починку или хотя бы разбор подрулевого пространства. Соблюдайте аккуратность и не будьте слишком самоуверенны.
Подрулевые переключатели следует снимать по отдельности в случае их проверки и замены. Перед разборкой рулевой колонки и других подобных работ подрулевые переключатели целесообразно снять вместе с соединителем.
Для выполнения работы потребуется мультиметр.
Снятие подрулевых переключателей
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снимаем декоративные накладки рулевой колонки.
3. Сжав пружинные фиксаторы правого переключателя, извлекаем его из соединителя вместе с подключенной колодкой жгута проводов.
4. Отсоединяем колодку жгута проводов от переключателя.
Положение рычагов подрулевых переключателей: А — левый подрулевой переключатель (переключатель света фар и указателей поворота); Б — правый подрулевой переключатель (переключатель стеклоочистителей и омывателей)
Примечание. Пунктиром показаны положения, в которых рычаги переключателей не фиксируются. В рычаг правого переключателя встроены две кнопки управления маршрутным компьютером.
Замыкание контактов при различных положениях рычагов подрулевых переключателей
Положение рычага переключателя
Выводы замкнутых контактов*
Выводы замкнутых контактов*
Указатель левого поворота
Очиститель ветрового стекла выключен
Указатель левого поворота
Кратковременная работа очистителя ветрового стекла
Указатели поворота выключены
Прерывистая работа очистителя ветрового стекла
Ближний свет фар
Указатель правого поворота
1-я скорость очистителя ветрового стекла
Указатель правого поворота
2-я скорость очистителя ветрового стекла
Сигнализация дальним светом фар
Омыватель ветрового стекла. Омыватель и очиститель фар***
Ближний свет фар
Дальний свет фар
Очиститель заднего стекла
Очиститель заднего стекла
Омыватель заднего стекла
* Обозначения выводов нанесены на корпус переключателя.
*** Устанавливается на часть автомобилей.
5. Разъединяем колодку жгута проводов кнопок управления маршрутным компьютером.
6. Аналогично снимаем левый подрулевой переключатель.
Проверка
Мультиметром в режиме омметра проверяем замыкание контактов в переключателях при различных положениях рычага переключателя.
Порядок замыкания контактов при различных положениях рычагов переключателей представлен в таблице 13.9.1.
Установка подрулевых переключателей
Устанавливаем переключатели в обратной последовательности.
Снятие соединителя
1. Снимаем декоративные накладки рулевой колонки.
2. Снимаем рулевое колесо.
3. Снимаем подрулевые переключатели (см. выше).
4. На автомобилях с подушкой безопасности водителя отсоединяем колодку проводов от контактного кольца.
Снять соединитель можно в сборе с контактным кольцом. При необходимости отворачиваем четыре самореза и снимаем контактное кольцо с рулевого вала.
При снятии рулевого колеса подвижная часть контактного кольца фиксируется запорным механизмом, что предотвращает ее вращение. Не следует нажимать на кольцо фиксатора, и вращать подвижную часть контактного кольца. В результате при сборке может быть нарушено центральное положение подвижной части кольца. При этом велика вероятность повреждения контактного кольца при повороте рулевого колеса в одно из крайних положений.
5. Отсоединяем колодку проводов выключателя звукового сигнала.
6. Торцовым ключом на 8 мм ослабляем затяжку болта крепления соединителя подрулевых переключателей и снимаем соединитель с рулевой колонки
Установка соединителя
1. Устанавливаем соединитель на рулевую колонку.
2. Слегка затягиваем стяжной болт крепления соединителя (так, чтобы положение переключателя можно было изменять усилием руки).
Необходимо установить соединитель подрулевых переключателей в такое положение, при котором центральный саморез крепления нижней накладки рулевой колонки можно было бы завернуть в соответствующее отверстие соединителя.
3. Устанавливаем нижнюю накладку рулевой колонки на место и крестовой отверткой заворачиваем два самореза крепления накладки к поперечине панели приборов.
4. Регулируем положение соединителя на рулевой колонке, добиваясь возможности заворачивать центральный саморез крепления накладки рулевой колонки в соответствующее отверстие соединителя.
5. Найдя оптимальное положение соединителя, выворачиваем два самореза и снимаем нижнюю накладку рулевой колонки.
6. Не смещая соединитель, затягиваем болт его крепления.
7. Дальнейшую работу выполняем в последовательности, обратной снятию.
Читайте также: