Замена подсветки опель вектра с
Опубликовано: 18.05.2024
Немного подробнее о том, как изменить цвет подсветки панели приборов. Пишу, в принципе, по собственной инициативе, ну и по просьбам страждущих… :)
К сожалению, подробные фото самого процесса не смог сделать в силу севшей зарядки телефона, а под рукой ничего другого не оказалось, что есть — то есть. Но постараюсь максимально подробно описать процесс :)
А процесс, по сути, не такой уж и сложный. Главное знать, какие именно детали нам понадобятся, а именно: SMD диоды 3528 (30-35 шт.) и немного терпения )
Итак… Прежде чем снять панель, необходимо получить доступ к двум винтам, расположенным под, так называемым мною, кожаным чехлом над рулевой.
Для этого выворачиваем руль сначала в одну потом в другую сторону и видим с каждой стороны торца рулевой колонки заглушки за которыми обычные крестовые винты. Убираем заглушки, выкручиваем и снимаем верхний чехол вместе с кожаным чехлом. Будьте внимательны, он склеен с декоративной планкой которая расположена внизу панели приборов. Ее необходимо потянуть на себя с каждой стороны но не сильно, по бокам видны фиксаторы этой планки. В общем аккуратно и не спеша снимаем верхний чехол (пластик+кожа+планка) с рулевой колонки и видим те самые пресловутые винты под "звездочку" (номер не помню). Открутили и тихонько тянем на себя панель, вначале верх, затем низ. Приподняв ее, видим справа штекер с замком. Чтобы его вытащить, необходимо сверху прижать фиксатор и опустить черную скобку тем самым выталкивая штекер из разъема.
Будем считать, что у вас процесс изъятия панели приборов из своего посадочного места прошел удачно и движемся дальше. Теперь нам необходимо получить доступ к самой плате. Что мы делаем: откручиваем с задней стороны кажется 6 винтиков под пресловутую "звездочку", только теперь ее номер гораздо мельче ) Снимаем заднюю крышку-чехол, отщелкиваем фиксаторы по краям от переднего стекла, те, которые держат не саму плату, а плату с циферблатами. Получилось — отлично! Теперь необходимо отделить циферблаты от платы (в рифму-то как :)) Для этого надо снять стрелки. Сам процесс физически достаточно прост, но крайне тяжел психологически. Все время боишся их надломить в этот момент, однако, страшного ничего нет, главное без фанатизма и подложить под выбранный для этого инструмент что-нибудь эдакое (я использовал сподручный пустой пакет от светодиодов и поддевал ножом :)) Сидят они жестко, поэтому придерживая с одной стороны пальцем, поддеваем с другой стороны чем-то и толкаем его вверх. Советую вначале экспериментировать на маленьких стрелках.
ВАЖНО! Запомнить как стоят стрелки и после снятия не крутить их регуляторы. Есть вероятность, что вы собьете калибровку!
Итак… Стрелки сняты, вытаскиваем плату, освобождая ее от фиксаторов по краям. Плата в руках. Видим, что на ней остались два экранчика на пластиковых постаментах. Аккуратно отгибаем экраны в сторону, чтобы не повредить шлейф и отщелкиваем эти постаменты. Вуаля… картина маслом…
Находим нужные нам светодиоды, которые планируем поменять. Запоминаем или помечаем их минус или плю, кому как удобнее. Выпаиваем и впаиваем свои. Замечу следующее: светодиоды подсветки экранов имеют конструктивную особенность особенность: некоторые из них 4х-контактные (по 2 контакта с каждой стороны). К сожалению я не был готов к этому и пришлось впаять 2х-контактные немного сместив при этом, чтобы избежать замыкания. С таким раскладом я потерял разность в подсветке тех или иных значком, типа открытой двери и т.д. которые горят красным, но сильно не опечалился, т.к. для меня это не критично. Возможно поменяю при последующем разборе (который не за горами :)) только заранее их закажу. Светодиоды в подсветку циферблатов паял на так называемые ножки, которые сделал из ножек обычных "стеклянных" диодов и немного их загнул под углом. В принципе, когда будете все это делать сами, сообразите что, да как и почему :)
Ну собственно, наверно, все… Сборка в обратном порядке.
Советую перед сборкой подключить и проверить — все ли горят исправно!
Удачи всем ищущим оригинальности… :) И не забываем лайкать (фу, слово то какое з-забугорное)
1. Перед началом работ установите поворотный переключатель режимов функционирования наружного освещения в положение «О» и выключите зажигание. Отсоедините аккумуляторную батарею .
2. Установка всех светильников производится в обратном порядке. После установки проверьте исправность функционирования замененных ламп и надежность фиксации плафонов и рассеивателей.
Направленные индивидуальные светильники передних мест
3. При помощи отвертки осторожно снимите рассеиватель плафона светильников передних мест
20.3 Снятие рассеивателя плафона индивидуальных направленных светильников передних мест для замены ламп (на примере модели без верхнего люка)
4. Извлеките вышедшую из строя лампу из патрона ( 19.6) и замените.
Направленные светильники задних мест
5. При помощи отвертки подденьте светильник с левой (по ходу движения автомобиля) стороны, отожмите светильник и извлеките его из посадочного гнезда.
6. Отожмите пружину фиксатора и откройте металлическую защитную крышку на обратной стороне светильника Рассоедините разъем электропроводки и замените вышедшую из строя лампу.
20.6 Замена ламп (4) направленных светильников (1) задних мест
2 Разъем электропроводки
3 Металлическая крышка
Светильники багажного отделения/главного вещевого ящика
7. Осторожно, при помощи отвертки снимите рассеиватель с отделки в соответствующей части салона
20.7 Замена ламп светильников багажного отделения/главного вещевого ящика
8. Слегка отожмите софит в подпружиненном держателе и извлеките его.
Фонари подсветки порогов
9. Откройте дверь.
10. Отожмите фонарь подсветки вверх (см. рисунок) и при помощи пластмассового клина (например, Hazet 1965-20) извлеките фонарь из двери. Рассоедините разъем электропроводки и снимите фонарь.
20.10 Замена лампы (4) фонаря (2) подсветки порогов
1 Пластмассовый клин
3 Патрон лампы
11. Вдавите патрон внутрь плафона, поверните его против часовой стрелки и отделите от фонаря ( 20.10). Извлеките лампу из патрона и замените ее.
Привет всем. Вот и я созрел на данную операцию. И хотелось и страшно было, а страх заключался в разборке приборной панели, а именно снятия стрелок, но как оказалось ничего сильно страшного в этом нет.
Сейчас я попробую подробно это рассказать.
В подсветке приборов в GM использовали 4 вида светодиодов:
1. SMD 0805
2. SMD 3528
3. SMD KA-4040 (угловые)
4. обыкновенные светодиоды диаметром 3мм
И были еще которые я использовал для своих плат:
1. SMD 5730
2. SMD 5050
3. Светодиод 1W (названия его я не нашел)
Для удобства работы сделал вот такое жало, чтобы нагревать две ножки диода одновременно
Начнем с приборки. Я думаю как разбирать рассказывать не надо, там ничего особенного, только чтоб снять стрелки, надо подложить плотную бумагу и двумя отвертками снять стрелку.
В приборной панели нужно заменить 14 светодиодов типа SMD KA-4040, светодиоды SMD 3528 на подсветку стрелок менять не нужно, они красного цвета с завода. Но есть нюанс с диодами подсветки экранчика пробега, там диоды тоже вроде SMD 3528, их там 4 штуки, но контактная площадка у них не сплошная, а разделена на два. Вот так
Ну я не нашел таких, поэтому взял простой SMD 3528 и надфилем удалил с одной стороны половину контакта и все гут. Некоторые вот так спиливают дорожку но я не стал портить плату.
Потом блок двери водителя
В нем всего 11 светодиодов типа SMD 3528, но заменить надо 10 т.к. на блокировку задних стекол один красный я не менял. В этом блоке ничего особенного
Блок освещения
В этом блоке 9 светодиодов типа SMD 3528, меняем их и в этом блоке надо будет заменить 2 резистора, вместо родных 620 Ом надо запаять резистор на 3,6кОм.
Теперь головное устройство, у меня CD70 NAVI
Cамая тонкая работа вас ждет здесь. Здесь аж 42 светодиода SMD 0805, 4 из них красных вокруг большой крутилки. Какие есть нюансы, эту крутилку я еле снял, она так сидит что я уже думал что не сниму ее, но приложился не по детски, немножко поцарапал грань кнопки, но не смертельно. И еще за заметил что кнопки NAVI, AUDIO, SOUND, BC светятся ярче чем все остальное и выделяются, чтоб такого не было, можно один заклеить чем нибудь или замерить сопротивление светодиода и впаять резистор.
Кнопки руля
Тоже ничего сложного на две стороны 6 светодиодов SMD 0805
Блок климата
Используется 8 светодиодов SMD KA-4040 и 8 светодиодов SMD 3528, 4 светодиода менять не нужно который над крутилкой регулировки температуры. Никаких особенностей нет.
Кнопки подогрева сидений
Заменить два светодиода SMD 3528 и заменить резистор вместо 620 Ом запаять 2 кОм иначе будет гореть ну оооочень ярко и еще после замены желтого диода на белый, пиктограмма сидения светится не белым, а слегка желтоватым это из-за пластика. Немного выделяется но не страшно.
Кнопку парктроника к сожалению не сфоткал, там немного придется по извращаться, потому что там платы нет, диоды и резисторы не припаяны а приварены, диоды кстати простые 3мм и опять же под красный светодиод надо менять резистор что-то около 3кОм. У кого зеркало с фотохромом там тоже есть диодик, я его поменял на белый и он тоже слишком ярко горел, добавил резистор на 4.7 кОм вроде
вроде ничего не забыл. Теперь немного фото
Вроде бы особо и не нужная деталь- подсветка салона автомобиля, но когда в ней перегорает лампочка, всё же неудобно, особенно когда надо найти что-то в салоне в тёмное время суток, а зимой темно уже часа в четыре вечера. Рассмотрим, как заменить лампочку в салоне автомобиля Опель Вектра C.
Из инструментов нам понадобится- ловкость рук и нам ничего больше не понадобится. Лучше доверить эту операцию девушке- там все детали пластиковые и их легко поломать грубой силой.
Так выглядит плафон до разборки.
Снимаем пластмассовую крышку, которая ближе к лобовому стеклу. Надо подлезть под неё пальцами и потянуть, крышка отщёлкнится.
Но сильно не тяните, чтобы не поломать пластмассовый крепёж с другой стороны. Тяните в строну лобового стекла, когда отщёлкнится.
Теперь снимаем плафон- крышка уже снята, аналогичным образом отщёлкиваем защёлки, потянув немного вниз. И высовываем. Можно просто вниз потянуть, здесь защёлки не отломаются.
А вот и лампочки. Они не выкручиваются- их надо просто потянуть вниз и они выйдут сами.
Всё это собирается точно также как и разбирается, только собирать проще- когда разбирается, всё время боишься, что какая-то защёлка отломается, а когда уже собираешь, имеешь полное представление, как оно держится и можно легко это всё закрепить.
На фотах есть несколько вариантов переключателя света и бокового правого переключателя.
Для примера
1. SMD
2. 3 мм
3. 5 мм сверхяркий рассеивающий для дисплея
4. 1.8 мм
5. обычные лампы
Начинаем с демонтажа деталей
Ничего в машине, на улице разбирать из того, что Вы сняли не нужно, т.к. Вас ждут ацкие сюрпризы и Вы рискуете многое потерять.
Стелим 3 слоя газет и т.д. на стол, чтобы детали не царапались
Начнем с приборки
Аккуратнее с дисплеями. По сто раз их поднимать и опускать не следует в воизбежании повреждений и обрыва колодок.
Делаем так всю прибоку, т.е. стрелки + подсветка. Аккуратно паяйте подсветку стрелок, там можно задеть корпус моторчиков и их повредить паяльником.
Берем блок кондиционера, климата
Видим кучу SMD диодов
Переключатели правой и левой двери
Видим SMD диоды
Здесь видна идентичность старых и новых
Переключатель света. SMD диоды
Если индикаторы включения слишком яркий, вырезаем из белой бумаги А4 светофильтр.
Кнопки сигнализаци, аварийки, ESP ( страшный гемор ). 1.8 mm 130M**C с линзой
Разобрав их, я охренел. Думал, что там SMD, оказались 3х мм диоды ( зеленый см ниже). Но это полбеды. Они там не припаяны. Контакты сжаты медью на заводе. Дорожки не лудятся
Покурив, нашел выход
ПыСы Сигналка у мен теперь мигает ацко красным светом ( там только красный либо розовый )
При этом нужно аккуратно соблюдать размеры, чтобы новый диод не задевал о лицевую панел кнопки при нажатом состоянии, так же не мешал контакту.
Берем обычные автолампы с обычным цоколем. Разбираем, удаляем лампу. У нас остается корпус и два контакта. Далее паяем диод с сопротивлением.
диод выглядет так ( цифра 3 ), а лампа цифра 5
Вставляем в контакты, через дырочки, загибаем с внешней сторны, собираем, запаиваем с внешней стороны.
Собираем Опиль обратно. Все вставляем и закручиваем в обратном порядке.
Берем TECH2 и снимаем ошибки ( там все временные, комп регистрировал разьединение приборки, климата и т.д. )
Вариантов цветов ограниченно
доступные цвета:
SMD
белый
ярко оранжевый
красный ( для приборки не слишком яркий )
голубой
зеленый
желтый
Читайте также: