Замена света на шевроле тахо
Опубликовано: 13.05.2024
Тахо большой американский автомобиль, а вот чтобы заменить лампочку в фаре этого авто придется попыхтеть. Но вот замена в ПТФ процедура стандартная – как на большинстве автомобилей.
Начнем по порядку, будем менять лампу ближнего света. Для этого нужно открутить крепление фары что бы ее снять. Два винта расположены на видном месте.
А вот третье крепление прячется под фарой Тахо. Чтобы до него добраться, откручиваем два винта крепления подкрылка и еще вытаскиваем две клипсы. Отгибаем подкрылок и видим третий винт крепления.
Полностью подкрылок откручивать не надо.
Вытягиваем фару до упора в бампер. Открывшегося места достаточно чтобы просунуть руку и провернуть лампочку.
Меняем старую на новую и собираем все в обратной последовательности.
Лампа ближнего света на Шевроле Тахо используется с цоколем Н11.
Далее рассмотрим, как поменять лампу габаритов на Тахо, она же – ходовые огни.
Чтобы поменять эту лампочку, нужно снять фару полностью. Откручиваем крепления фары, процесс описан выше (замена лампочки ближнего света).
Затем откручиваем крепление бампера. Шесть ботов сверху над радиаторной решеткой.
Один снизу под фарой.
Нижний откручиваем с той стороны, с которой вам нужно снять фару.
Теперь сдергиваем боковую часть бампера от крыла.
И оттягиваем эту часть бампера от машины. После этого спокойно вытаскиваем фру наружу.
Проворачиваем патрон с лампочкой ходового огня, вынимаем и спокойно меняем на новую.
Лампочка габаритов на Тахо используется двух нитевая с пластмассовым цоколем.
Осталось заменить лампу в ПТФ Шевроле Тахо.
Фара противотуманная Тахо находится в нижней части бампера как на всех автомобилях. Что бы до нее добраться нужно открутить подкрылок от бампера, просунуть какой-нибудь брусок между подкрылком и кузовом автомобиля, чтобы он не мешался.
И сразу перед нами открывается вид на противотуманку.
Нажимаем одновременно на два усика лампы.
Чуть-чуть вдавливаем вовнутрь, чтобы отщелкнулись защелки, и просто тянем лампу из ПТФ. Если она не идет, добавляем к процессу покачивание.
Лампа в противотуманке используется – 12086FFC1 с круглой колбой или – 12276С1 с вытянутой колбочкой.
Вытащив старую лампочку, вставляем новую. Следите за тем, чтобы защелки застегнулись. Собираем все в обратной последовательности.
Итак. Решил сменить фары. Причин несколько.
1. Хотел убрать весь колхозный ксенон. Хоть и были установлены правильные линзы и нравился свет и внешний вид. НО! Играть очком при проезде гайцов после чтения постов с инфой о лишении прав. А оно мне надо?
2. Фары в том году полировал и покрывал жидким стеклом. После зимы состояние стекла фар ужасное. Появилась какая то сеточка. Скорее всего это эффект от облезания жидкого стекла.
3. После мойки стала запотевать одна из фар.
4. Да и просто захотелось чего то новенького 😜
5. А да! Ещё катафоты были затонированны. А это не по новому Регламенту ТО!
Была вначале мысль вернуть на место штатные фары. У меня Калининградские без линз с белыми катафотами. НО!
1. См. п.4
2. Для себя решил, что буду брать только с линзами на ближний свет.
Порыл eBay и выбрал себе эти:
Помимо линз в ближнем есть ДХО именно из светодиодов (а не из лампочек) и жёлтенький Side Marker. Тоже понравился.
Заказал. Купил. Поставил 💪
Лампы купил Koito White Beam III с цветовой температурой 4200К
В ближний и дальний h1, в ПТФ (у меня Hella) купил h7.
После установки сразу же поехал в сервис сделал регулировку фар на стенде. Мастер сказал фары регулируются хорошо.
Вчера в темноте ехал на дачу. ВОСТООООООООРГ! Свет отличный. Вкупе с ПТФ хороший засвет обочины. Галочка четко видна. Думал, что будут моргать встречка. Ан нет. Фары и светят отлично и отрегулированы на стенде👏👏👏👏
Теперь я доволен по всем пунктам:
— легально
— красиво
— светит отлично
Единственное, у меня в машине 11 года не активированы ДХО. Достал в жгуте к фарам упрятанный синий провод, а он не активный 😥. На время вывел светодиоды ДХО на кнопку заднего ПТФ. Но, пока не нашёл а салонном блоке предохранителей от какой цепи его подпитать. Банально, чтоб при включении зажигания было 12В. А то боюсь супруга точно когда нибудь забудет кнопку выключить 🤔. Есть мысли-писните (домыслил сам и сделал так:
www.drive2.ru/l/506071668234387974/ )
Итого затраты:
— фары 2 шт с доставкой из USA 14500
— лампы Koito White Beam III два комплекта по 1400
— работа бесплатно
Не для кого не секрет, что большинство даже современных американских автомобилей обладают не сильно выдающимися характеристиками в плане света. Улучшить качество света на американских автомобилях желают 95% их пладельцев.
Наиболее просто и бюджетно можно решить эту проблему установкой фар дополнительного света. Наш клиент из Санкт-Петербурга решил пойти именно по такому пути и что бы улучшить передний (головной) свет на Chevrolet Tahoe GMT900 были приобретены фары дополнительного головного света Wesem Zetor RE 256.77 H4. Как видно из названия фары - в фары устанавливается лампа с цоколем H4 и фары могут работать как в режиме ближнего света, так и в режиме дальнего, позволяя тем самым решить проблему с некачественным светом на Шевроле Тахо комплексно.
Что бы не портить внешний вид машины установка дополнительных фар на Chevrolet Tahoe была произведена за решетку радиатора (grill).
А теперь опубликуем мини-отчет от обладателя улучшенного головного света:
Купил фары Wesem Zetor RE 256.77 H4 фара головного света (дальний - ближний). Долго выбирал различные альтернативные решения, но по соотношению цена/качество/доступность, эти оказались в числе лидеров.
К ним в комплект куплены лампы Н4 MTF Argentum +80% (как в штатном ближнем), а так-же штекеры, коннекторы, провода, предохранители и прочее-прочее-прочее.
По подключению было решено сделать следующее: дополнительный ближний работает вместе со штатным ближним, но включается отдельной кнопкой по необходимости.
То есть, либо штатный ближний, либо штатный + дополнительный ближний.
Дальний дополнительный включается автоматически всегда, когда включается штатный дальний.
Светом очень доволен!
На ближнем две шикарные чёткие
"галки" свето-теневой границы. Правда на фотографии ещё не очень хорошо
Всем привет. как это не банально..но снова свет)))) все таки признаю. Свет на Тахе говно. он как был на прошлой говно. так и на этой говно.
Для меня свет занимает очень важную роль в авто. поэтому надо что-то с ним делать.
Напомню. На прошлой Тахе в штатный ближний свет были вставлены лампы Киото (или Които уже не помню) +110%, штатные ПТФ были вырезана, вместо них поставлены ксенонвые модули Хелла 100мм, в дополнение к дальнему свету были установлены Дополнительные фары дальнего света тунельного типа Джамба 220, с ксеноном внутри
На новой Тахе я сначала был доволен светом, правда сразу поставил лампу увеличенной яркости GE +110%, но недавняя поездка по ночной неосвещенной трассе меня просто убило. так как дороги я не видел..свет фар был ужасен, сначала я думал что он настроен плохо и светит себе под нос.
Стал гуглить вопрос.
Есть три координальных пути решения:
1. Заказать родные Фары на Американскую Таху (Они там идут с ксеноном) Бюджет под 1500 долл.
2. Отдать свои фары на переборку, их разбирают, вынимают штатные линзы и ставят Би-ксенон вместо штатного ближнего. Бюджет 60-80 тыс руб.
3. Поменять лампу. заехав в клубный сервис, чтобы поднять фары. их посмотрели на стенде, вердикт электрика, что фары настроены идеально.
И они сразу мне предложили поменять на светодиодные лампы, мол уже не одна Таха новая на них перешла, все довольны. Я несколько сомневался, так как Бюджет весьма не кислый, получается за лампы 8000 руб.
Видя мои сомнения, мне поменяли одну лампу и поставили машину к стене. Светодиодная лампа светит заметно ярче. Я решился, замена заняла 15 минут времени, ничего не режется, не пилится, все встает в штатные места, в штатные разъемы
дождался полной темноты, и поехал на темную улицу фоткать.
Так как лампы меняются легко, то вынул светодиодную из левой фары и поставил старую GE
вот что получилось
Чтобы было понятно что к чему, встал сначала у левой фары, закрыв ее собой
а потом у правой
как бы явное преимущество светодиодной фары налицо
Теперь несколько фоток того света который получился в разных режимах
только ближний свет
ближний свет и ПТФ
Ну и собственно ближний+ПТФ+дальний
Ну и напоследок. четкость СТГ
это где-то в 1-1,5 метрах от стены
В итоге пока светом доволен. посмотрим как себя покажет в боевом режиме на трассе. но я бы правую фару чутка бы поднял. чтобы обочину лучше высвечивать. но это не факт)))
Напомню. На прошлой Тахе в штатный ближний свет были вставлены лампы Киото (или Които уже не помню) +110%, штатные ПТФ были вырезана, вместо них поставлены ксенонвые модули Хелла 100мм, в дополнение к дальнему свету были установлены Дополнительные фары дальнего света тунельного типа Джамба 220, с ксеноном внутри
На новой Тахе я сначала был доволен светом, правда сразу поставил лампу увеличенной яркости GE +110%, но недавняя поездка по ночной неосвещенной трассе меня просто убило…так как дороги я не видел..свет фар был ужасен, сначала я думал что он настроен плохо и светит себе под нос.
Стал гуглить вопрос…
Для начала решил съездить к ребятам в Лаки, настроить фары, фары посмотрели, они были настроены идеально
И они сразу мне предложили поменять на светодиодные лампы, мол уже не одна Таха новая на них перешла, все довольны Бюджет 8.000 за лампы и 1000 за замену….махнул рукой. мол меняйте)
дождался полной темноты, и поехал на темную улицу фоткать…
Так как лампы меняются легко, то вынул светодиодную из левой фары и поставил старую GE
вот что получилось
Чтобы было понятно что к чему, встал сначала у левой фары, закрыв ее собой
а потом у правой
как бы явное преимущество светодиодной фары налицо
Теперь несколько фоток того света который получился в разных режимах
только ближний свет
ближний свет и ПТФ
Ну и собственно ближний+ПТФ+дальний
Ну и напоследок…четкость СТГ
это где-то в 1-1,5 метрах от стены
В итоге пока светом доволен…посмотрим как себя покажет в боевом режиме на трассе…но я бы правую фару чутка бы поднял…чтобы обочину лучше высвечивать….но это не факт)))
Читайте также: