00492 starline что за команда
Опубликовано: 18.05.2024
Хотелось бы иметь весь список и знать что они означают ?
Можно ли отключить например блок временно а потом включить что бы перемещение машины временно не отображалось
Ответы 20
Все эти команды есть в инструкция в открытом доступе.
Настоятельно не рекомендую проводить всякого рода опыты, не нужно мешать устройству работать.
Если вам нужно остановить передачу данных на сервер, отключив модем, отправьте 00550. Для возобновления работы модема - 00551. Командой 00990 выполняется перезагрузка модема с сохранением настроек.
То есть командой 00550 я могу отключить а 00551 включить без проблем для блока ?
Я правда просмотрел всё от корки до корки и этих команд не видел ,спасибо
командой 00550 я могу отключить а 00551 включить без проблем для блока ?
Проблем при этом с блоком не должно быть или не рекомендуете ?
Любое вмешательство в работу исправно работающего оборудования я не могу рекомендовать.
Хорошо ,спасибо за информацию
Команда 00492 программно активирует GPS-модуль. Т.е. без этой команды GSM-модуль не будет определять координаты, полученные GPS-модулем, а будет лишь высчитывать по базовым станциям сотовых операторов.
Включением GPS-модуля управляет GSM-модуль в соответствии с заложенным алгоритмом и принципами энергосбережения.
Честно сказать не совсем понятна логика работы. Команда 00492 программно активирует GPS-модуль на постоянную работу или как? Команда 43 заставляет запустится GPS и получить координаты. Но как работает GPS модуль после того как была послана команда 00492, но при этом GPRS был отключен.
На получение координат GPS-модулем с последующей передачей их по СМС владельцу, GPRS никак не влияет. При отключенном GPRS данные не будут передаваться на сервер starline-online.ru.
Да это и так понятно,что GPRS не влияет и для чего нужен. Вопрос за принцип работы GPS был. Давайте проще тогда. Для чего нужна команда 00492?
Говоря проще, после этой команды GSM-модуль начинает учитывать наличие GPS-модуля при определении координат.
В ответ на команду 40 на телефон владельца отправляется SMS-сообщение с координатами текущего места расположения, определенными по спутникам системы GPS+ГЛОНАСС. Ответ содержит координаты как в децимальном формате, так и в формате градусы/минуты/секунды:
Если прием сигналов GPS+ГЛОНАСС затруднен, то поиск продолжается в течение 15 минут. Если за это время GPS+ГЛОНАСС координаты определить не удалось, то высылается SMS с идентификаторами текущей базовой станции (аналогично ответу на команду 43) для определения места расположения по базовым станциям оператора сотовой связи.
В ответ на команду 43 на номер владельца (М1) доставляется SMS-сообщение, содержащее идентификационные коды текущей базовой станции (MCC, MNC, LAC, CI) и ссылку на интернет-сайт, предназначенный для просмотра места расположения на дисплее мобильного телефона:
Для определения места расположения введите значения MCC, MNC, LAC, CI в соответствующие поля формы на странице https://lbs.ultrastar.ru и перейдите по предложенным ссылкам.
Определение координат по базовым станциям обеспечивает меньшую точность (200 – 600 метров в городах), чем по спутникам системы GPS+ГЛОНАСС (2 – 15 метров), но является незаменимым средством поиска в местах, где GPS+ГЛОНАСС не работает (бетонные гаражи, подземные парковки, и т. д.).
Если Ваш телефон поддерживает работу в сети интернет, то для просмотра места расположения перейдите по ссылке.
Формат смс команды:
| 0 | 0 | 4 | 0 | минуты |
|---|
Для включения периодического отчета о месте расположения автомобиля отправьте SMS-команду 0040X где X — значение интервала времени в минутах. Максимальное значение — 1440 мин.
Для отключения отчета отправьте SMS-команду 00400 При включенном отчете, на телефон владельца доставляются SMS-сообщения в следующих случаях:
- при включении зажигания
- при выключении зажигания
- если с момента включения зажигания или с момента отправки предыдущего отчета прошло установленное время
Формат SMS-сообщения отчета, соответствует формату сообщения, приходящего в ответ на команду 40. Полученные данные могут быть использованы для определения места расположения автомобиля с помощью картографических сервисов в интернете или программ и устройств навигации.
0040120, где 0040 - код команды, 120 – интервал в минутах.
Для выключения отчета используется команда 00400 .
Данный режим позволяет подать команду на отправку отчета о месте расположения вызовом, без установления голосового соединения.
При включенном режиме на вызов с телефона владельца (M1) модуль отвечает с задержкой в 5 секунд. Если прекратить соединение до того, как модуль ответит на вызов и начнет воспроизведение приветствия, то на телефон М1 будет отправлено SMS сообщение, аналогичное тому, которое отправляется по команде 43. Режим управления отчетом вызовом позволит сократить расход средств владельца.
Для отключения режима используется SMS команда 00410
Формат смс команды:
| 0 | 0 | 4 | 3 | минуты |
|---|
При включенном отчете, на телефон владельца доставляются SMS-сообщения в следующих случаях:
- при включении зажигания
- при выключении зажигания
- если с момента включения зажигания или с момента отправки предыдущего отчета прошло указанное время
Допустим, необходимо принимать отчет о месте расположения автомобиля каждые 2 часа. С телефона владельца на номер модуля отправьте SMS-сообщение с текстом: 0043120, где 0043 — код команды, 120
— интервал в минутах. Для выключения отчета используйте команду 00430 .
Формат смс команды:
| 0 | 0 | 4 | 6 | км/ч |
|---|
Для включения отчета отправьте SMS-команду 0046X, где вместо X следует указать значение скорости (1-999 км/ч). После отправки, на телефон владельца будет доставлено SMS-сообщение подтверждающее включение отчета.
Для выключения отчета отправьте SMS команду 00450
Оповещение о превышении скорости доставляется на телефон М1, если автомобиль двигался со скоростью, больше установленной, в течении 15 секунд. Отчеты о превышении скорости отправляются не чаще чем 1 раз в 5 минут, а общее количество отчетов, отправленных с момента включения зажигания, ограничено 3-мя. SMS отчет о превышении скорости содержит значение скорости автомобиля и ссылку на интернет сайт с фрагментом карты.
| 0 | 0 | 4 | 9 | 0 |
|---|
отключить функцию определения GPS+ГЛОНАСС координат:
| 0 | 0 | 4 | 9 | 1 |
|---|
включить функцию определения GPS+ГЛОНАСС координат:
| 0 | 0 | 4 | 9 | 2 |
|---|
Команда 00490 , отправленная с телефона владельца, отключает следующие отчеты:
- 0040 — периодический отчет о месте расположения в виде координат,
- 0043 — периодический отчет о месте расположения в виде ссылки,
- 0045 — оповещение о выезде за пределы зоны контроля,
- 0046 — отчет о превышении скорости движения.
Команда 00491 отключает функцию определения GPS+ГЛОНАСС координат. GPS+ГЛОНАСС приемник при этом не используется. Определение координат возможно только по идентификационным кодам базовых станций оператора сотовой связи.
Вышло очередное обновление программного обеспечения модуля StarLine GSM5. Небольшое напоминание о том, как его прошить. Кстати, компьютер для этого не потребуется.
Как это выглядит на экране смартфона. Для увеличения кликнуть по скриншоту.
Для обновления отправляем SMS-команду 00591 на номер сим-карты, установленной в сигнализации. Перед этим предварительно не забываем снять автомобиль с охраны и открыть дверь (на случай включенной защиты от случайных нажатий брелка).
Модуль (если версия — GSM5 Мастер) сам загрузит файл прошивки и автоматически зальет его в память. От пользователя лишь требуется ожидание, которое составит до 5 минут. В этот момент модуль перестанет реагировать на SMS команды и звонки, а из приложения телематики уйдет в офлайн.
После окончания прошивки модуль перезагрузится и отправит стандартное SMS-приветствие, в котором мы сможем наблюдать уже новую HB03-O7 версию ПО.
Где глянуть чейнджлог прошивок StarLine GSM5 Мастер? В официальной вики СтарЛайна по этой ссылке: https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/1267-gsm-moduli.
P3
Изменения в ПО:
1. Добавлено: Отображение номера IMEI в ответном СМС на СМС — команду 09.
2. Исправлено: Программирование функций AF центрального блока А93 выше 32 функции при помощи СМС — команды 0018 было не доступно.
3. Изменено: Работа модуля SLGSM только в режиме IM.
P2
Изменения в ПО:
1. Изменено: Если вызвать тревогу по предварительному уровню датчика удара несколько раз подряд, а после вызвать по основному, то, иногда, на телефон пользователя не поступает СМС и голосовой вызов о тревоге по основному уровню. При этом на брелок тревога поступает исправно. (При включенной функции 00141 — “Оповещение о срабатывании предупредительного уровня ДУ”)
P1
Изменения в ПО:
1. Изменено: Текст сообщения с пинкодом для регистрации на сервере. Текст СМС теперь: “Код регистрации на сервере starline-online.ru: 123456” (Где 123456 — сам пинкод).
2. Доработано: запрос пароля PW во время голосового оповещения о тревоге “00971” — “Дополнительная защита паролем при звонке с М1”.
3. Исправлено: При срабатывании тревоги по датчику удара, если не брать трубку, система присылает смс, содержащее тревоги по датчика удара, датчика наклона, дверям и зажиганию.
O9
Изменения в ПО:
1. Исправлено: При возникновении ОСТ на брелке во время попытки дистанционного запуска в приложении могла возникать ошибка с неверной информацией.2. Исправлено: Иногда на сервер не отправлялась информация о версии ПО центрального блока, что приводило, к примеру, к пропаданию в приложении настроек запуска по напряжению.
Программирование осуществляется следующими SMS командами:
0001XY00M1 — для номера M1,
0002XY00M2 — для номера M2,
0003XY00M3 — для номера М3,
0004XY00M4 — для номера M4.
Где X :
1 — голосовое оповещение включено;
2 — голосовое оповещение включено, при звонке от модуля не требуется вводить «0».
0 — голосовое оповещение выключено;
Где Y :
1 — SMS-оповещение включено;
0 — SMS-оповещение выключено.
O4
Изменения в ПО:
1. Доработано: Повышена стабильность работы GPRS.
2. Исправлено: Активация сервисного режима из мобильного приложения только при выключенной охране. (Согласно логике активации сервисного режима с брелка)
O3
Изменения в ПО:
1. Добавлено: Отключение режима тревоги командой 11 при звонке от модуля.
O2
Изменения в ПО:
1. Добавлено: Поддержка расширенного черного ящика. (Только для модулей аппаратной версии HB03);
2. Исправлено: При одновременном детектировании тревоги по предупредительному уровню датчика удара и по датчику наклона на телефон пользователя поступало некорректное SMS. (При включенной функции 00141 — “Оповещение о срабатывании предупредительного уровня ДУ”);
3. Исправлено: Некорректное SMS о превышении скорости. (содержала нераскодированный текст unicode).
На момент написания заметки последняя версия — HB03-P4. Дата релиза: февраль 2021г.
Использование сигнализации на автомобиле предоставляет автовладельцу множество преимуществ, главным из которых выступает уверенность в безопасности своего движимого имущества.
Чаще всего охранные комплексы работают по радиоканалам и дальность связи может достигать до 2000 м. Но важно понимать, что данный показатель даже на популярных системах от Starline может быть значительно снижен из-за помех, холмистой местности, городской застройки и других факторов.
По этой причине связь с автомобилем может нарушаться даже тогда, когда он стоит в соседнем дворе. Для решения этой проблемы оптимально использовать комплексы с GSM модулями.
Вставляемый в сигнализации Старлайн GSM модуль
Производитель Starline выпускает универсальные сигнализации. Их преимущество заключается в том, что даже при отсутствии каких-либо систем их можно в будущем доукомплектовать.
Это касается и моделей без ЖСМ. В большинство из них GSM модуль может устанавливаться дополнительно для получения более расширенного и легкого управления автомобилем.
Модуль GSM Starline и сама сигнализация
Содержание
1. Что представляет собой GSM модуль и для чего предназначен
GSM модуль представляет собой компактную плату, которой доукомплектовывается основная система. В конструкцию входит несколько микросхем и слот для СИМ-карты.
Интегрируемый модуль GSM Starline сверху и снизу
SIM идет в комплекте. Но стоит обратить внимание, что она зарегистрирована на производителя, расположенного в СПб, из-за чего стоимость услуг может быть достаточно высокой при условии использования в другом регионе РФ.
К слову, ЖСМ модули «Старлайн» работают с любыми операторами мобильной сети, что позволяет подобрать наиболее комфортный для себя тариф.
Важной особенностью выступает отсутствие антенны. В большинстве аналогов она присутствует и значительно усложняет монтаж модуля.
В «Старлайн» за связь отвечает встроенный антенный блок в основной плате. Дополнительные манипуляции со стороны пользователя не требуются.
Качество связи достаточное для отслеживания авто и управления сигнализацией в любом месте, где имеется покрытие мобильного провайдера.
Модули GSM могут устанавливаться на большинство сигнализаций Старлайн. Они могут быть как интегрированы в системы (с автозапуском или без него), так и сразу присутствовать в поставке автосигнализаций.
В последнем случае в названии охранного комплекса будет присутствовать «GSM». Наиболее популярно применение ЖСМ модулей на Starline a63, a93, a36, a39, а94.
Starline A93 GSM
В комплексе с основным функционалом дополнительная установка ЖСМ платы позволит получить более высокий уровень безопасности.
2. Основные функции GSM модуля
- Контроль сигнализации и ее управление. Пользователь может контролировать состояние авто, датчиков, независимо от расстояния между владельцем и ТС.
- Оповещение автовладельца о любых изменениях в работе охранной системы. В память модуля можно записать до 4 номеров, куда будут приходить уведомления.
- Некоторые модули, включая M22, могут подключаться и использоваться автономно. Встроенный процессорный блок имеет три разъема для подключения концевиков дверей, крышки багажника и педали тормоза. Каждый их них программируется индивидуально.
- При наличии в авто предпускового обогревателя управление им может осуществляться через GSM. Важно подключить «Вебасто» или «Эбершпехер» через W-BUS для возможности использования телефона в качестве пейджера.
Среди уникальных функций GSM модуля стоит отдельно выделить режим антиограбления. В данном случае комплекс способен распознать вынужденную остановку автолюбителя и ситуации, когда его силой выгоняют из автомобиля. Система позволяет как сохранить движимое имущество, так и здоровье владельца.
Принцип работы построен на том, чтобы дать грабителю уехать от пострадавшего на определенное расстояние, после чего комплекс заглушит силовой агрегат.
Блокировка осуществляется на скорости менее 30 км/ч. Предварительно злоумышленник будет предупрежден о скорой остановке двигателя. А учитывая компактность модуля и возможность его скрытой установки, отключить его быстро не удастся.
Также ЖСМ модуль выполняет и стандартные функции. Это дистанционный запуск двигателя, его остановка, настройка активации защиты с сиреной или без нее. Для работы с системой пользователю достаточно скачать приложение на телефон.
3. Основные команды управления
Работа с GSM платой Starline осуществляется с помощью голосового управления или SMS-оповещений. Тип соединения является диалоговым, и владелец всегда получает данные о выполнении той или иной команды. Для этого может использоваться основной номер или три дополнительных телефона, регистрируемые владельцем.
Доступно применение и гостевых номеров. Для входа в систему понадобится ввести специальный пароль. В случае повторного неверного ввода, команды с гостевого смартфона блокируются на один час в целях безопасности.
Что касается самих команд, то голосовое управление осуществляется путем звонка на модуль ЖСМ. При наличии связи Вы услышите приветствие сигнализации. Далее пользователь может выполнить команды, указывая цифры:
- 10 – снять с охраны;
- 11 – постановка на охрану;
- 12 – охрана без датчика удара;
- 13 – охрана без дополнительных датчиков;
- 14 – охрана без предварительного датчика удара;
- 15 – охрана без датчика наклона;
- 20 – дистанционная остановка ДВС;
- 21 – дистанционный запуск двигателя;
- 31 – активация функции «Антиограбление»;
- 40 – запрос координат расположения авто;
- 41 – запрос о состоянии датчиков;
- 50 – отключение сервисного режима;
- 61 – включение прослушивания салона (доступно только при связи с основного номера телефона).
Если пользователь не помнит наименование какой-либо команды и под рукой нет инструкции, по команде «0» система перечислит все возможные действия.
Для обеспечения максимального высокого уровня безопасности с гостевого номера невозможно дистанционно запустить и остановить двигатель, а также выполнить ряд других функций.
Ознакомиться со всеми возможностями и ограничениями можно в инструкции по эксплуатации.
4. SMS управление
SMS управление осуществляется через отправление сообщений на номер автомобиля. Список команд можно найти в инструкции. Основные из них имеют аналогичные наименования с голосовым управлением. Но при этом имеются дополнительные названия команд.
SMS команды управления
Важно отметить, что смс контроль имеет несколько большие возможности. Например, владелец может запустить или остановить предпусковой обогреватель, активировать режим «ПАНИКА», запросить данные о балансе, состоянии GSM, включить «Антиограбление». Также только через SMS сбрасывается код авторизации.
Помимо основных команд, в системе предусмотрены информационные алгоритмы, а также настройки. К ним относятся запрос списка зарегистрированных устройств, пароля, информации о качестве сигнала и другие.
Также автовладелец может удаленно записывать и удалять основные номера телефонов, запрашивать для них пароли и осуществлять другие изменения работы охранного комплекса.
Использование ЖСМ модуля «Старлайн» предоставляет владельцам ТС достаточно гибкие возможности по контролю своего имущества.
5. Как правильно настроить
Установку GSM модуля для получения гарантированной качественной работы лучше доверить профессиональным сервисным центрам, где учтут все нюансы. При самостоятельном монтаже и настройке пользователю понадобится:
- Найти сервисную клавишу «Валет». Если неизвестно, где она установлена, необходимо связаться со специалистами, которые ее монтировали.
- При выключенном зажигании нужно поочередно нажать на клавишу 7 раз.
- Включите зажигание.
При правильном выполнении всех действий сигнализация Starline автоматически найдет новые установленные модули и зарегистрирует их в памяти процессорного блока.
После успешной регистрации на брелоке отобразится индикатор спутника.
Иконки, означающие подключенный GSM модуль
После этого можно переходить к настройке телематических опций.
Изначально нужно выполнить звонок на установленный GSM модуль сигнализации Starline. После успешного соединения номер зарегистрируется в качестве основного M1. Для подтверждения придет SMS. Далее пользователь настраивает пароли:
- PW. Используется при связи с охранным комплексом со второстепенных телефонных номеров M2, M3, M4, сохраненных в памяти комплекса.
- PS. Пароль, используемый при смене основного номера. Важно сохранить его для исключения неприятных ситуаций.
Дальнейшая настройка осуществляется в соответствии с инструкциями от производителя. Разработчики Starline сформировали подробные алгоритмы действий по формированию всех возможных параметров сигнализации, включая ГЛОНАСС модуль, если он устанавливался.
Если кратко подвести итог, то ЖСМ модуль от «Старлайн» предлагает автолюбителям расширенный функционал, повышенный уровень безопасности и комфорт использования системы. Для управления используется мобильное приложение, благодаря чему не требуется применение дополнительных брелоков.
Приложение для работы со Старлайновским модулем GSM
Если нужны настоящие ПРОФИ (а для установки ситстемы шестого поколения без них никак - в конце будет лирическое отсупление), то ищите их ТУТ https://www.ugona.net/contact.html
и ЗДЕСЬ https://www.starline.ru/x96partners/
знакомьтесь с ними ВЖИВУЮ, излагайте им свои хотелки, а заодно спрашивайте - что ЕЩЕ мастер может сделать по Вашей машине кроме Ваших хотелок и. скоККа эНто будИт стоить.
А теперь лирика и . проза жизни установщика. Позавчера производил перемонтаж S96 после автосалонской установки месячной давности. Жалобы клиента:
через час-полтора система уходит в OFF-Line (пропадает из сети и с ней невозможно связаться. Появляется вновь после снятия штаткой и начинает орать). На ходу включает режим антиограбления (по потере BLE-метки) - начинает орать и глушит мотор.
Дальность связи с сотовым нестабильная и очень часто теряется. В общем - невозможно пользоваться системой. В автосалоне клиент был три раза - кроме обновлений ПО системы и слов "система плохая, ПО кривое, надо подождать выхода обновления" ничем ему не помогли.
Что показал осмотр:
Первое (и главное) - главный блок обнаружен через 10 сек в . левой КИК-панели в свободном доступе НА МЕТАЛЛЕ (чего категорически нельзя делать при установке GSM-систем и/или систем с метками) - НОРМАЛЬНОЙ СВЯЗИ НЕ БУДЕТ. Но такой "монтаж" позволяет НЕ РАЗБИРАТЬ салон машины, установив элементы в доступном для установщка (и всех желающих добраться до блока) месте. и выполнить этот самый "монтаж" за два-два с половиной часа.
Второе (и не менее главное) - в процессе демонтажа для наращивания проводов в целях переноса главного блока повыше - в радиопрозрачные зоны торпедо выяснилось, что питание системы взято с . проводов гнезда диагностики, где оно ПРОПАДАЕТ после полного засыпания автомобиля (. ) - вот она причина постянных OFF-лайнов. Еще один грубый ляп автоэлектрика салона (в доступе у которого все элекросхемы на автомобиль наверняка есть!)
Про установку сирены на моторном щите очень низко (она уже замызгана грязью, а ведь зима на дворе и грязи еще толком не было), датчик температуры не на моторе, а . на резине патрубка печки.
При автозапусках машина зажигает яркие ДХО, а если ручка подрулевика не в OFF, то еще хуже - включает МОЩНЫЕ фары, не давая заряжать аккумулятор при автозапуске.
Что имеем после перемонтажа:
система перестала уходить в OFF-Line (ну еще бы - теперь питание на ней не пропадает ), видит стабильно и метки и телефон (а как иначе, если теперь на пути радиовлн антенны GSM и антенны Bluetooth толко пластик и стекло, которые пропускают радиоволны куда лкчше металла ). На автозапусках ничего не горит/не светит. НО УВЫ - сделать больше фенек и плюшек не представляется возможным - мастУры автосалона все "ЛИШНИЕ" для их варианта "установки" провода входов-выходов повыдергивали из разъемов - их просто нет, а у меня пока нет донорных проводков с такими клеммами в запасе - добавить в разъемы нечего. С трудом извернулся, чтобы найти хоть три подходящих для решения вороса по свету.
Блокировка автосалоном была сделана (слава богу, что хоть одну сделали, а то бывает - не делают вовсе) только одна (хотя их количество ограничего только наличием и количеством свободных ВЫходов системы - любой из них может быть переназначен на логику "блокировка двигателя"). Проводков больше нету. Предложил клиенту в перспективе установить подкапотное реле R6 с замком капота для усиления защиты.
Читайте также: