1411010 32 что за эбу

Опубликовано: 18.05.2024

Первые замеры через OpenDiag
Заводской номер блока управления 21114-1411020-32
Код программного обеспечения 1411010-32
Наименование системы или двигателя SAMARA-1.6L, 8V
Дата подготовки прошивки ПЗУ 10.05.2006
Идентификатор диагностических данных l204DO57
Блок СУД ВАЗ: Январь 7.2 Е2

Параметры ЭБУ
Коэффициент коррекции времени впрыска 1,371
Угол опережения зажигания (ПКВ) 6,0
Напряжение бортсети (В) 13,5
Желаемые обороты холостого хода (об/мин) 840
Напряжение на датчике кислорода (В) 0,117
Датчик кислорода готов Да
Нагрев датчика кислорода разрешен Да
Длительность импульса впрыска (мсек) 4,77
Массовый расход воздуха (кг/час) 9,1
Цикловой расход воздуха (мг/такт) 101,67
Часовой расход топлива (л/час) 1,14
Температура воздуха на впуске (С) 31
Признак выключения двигателя Нет
Признак холостого хода Да
Признак обгащения по мощности Нет
Признак наличия холостого хода в прошлом цикле вычислений Да
Разрешение блокировки выхода из режима холостого хода Нет
Признак попадания в зону детонации в прошлом цикле вычислений Нет
Признак наличия продукци адсорбера в прошлом цикле вычислений Нет
Признак обнаружения детонации Нет
Признак прошлого состояния датчика кислорода Нет
Признак попадания в зону детонации Нет
Признак продувки адсорбера Нет
Признак сохранения результатов обучения по датчику кислорода Нет
Признак повторного замера параметров холостого хода Да
Флаг разрешения адаптации уставки ХХ Нет
Флаг комплектации потенциометром корректировки СО Нет
Флаг разрешения адаптации нуля дросселя Нет
Флаг разрешения асинхронной подачи топлива при пуске Нет
Флаг разрешения постоянного хранения ошибок Нет
Флаг комплектации датчиком скорости автомобиля Да
Флаг разрешения одновременного впрыска Нет
Флаг комплектации датчиком кислорода Да
Флаг комплектации адсорбером Да
Флаг комплектации клапаном рециркуляции Нет
Флаг комплектации датчиком детонации Да
Флаг комплектации датчиком температуры воздуха Да
Флаг комплектации датчиком фазы Да
Флаг запрещения отсечки топлива Нет

Каналы АЦП
Канал детонации (В) 1,445
Датчик температуры охлаждающей жидкости (В) 0,488
Датчик массового расхода воздуха (В) 1,426
Напряжение бортовой сети (В) 13,626
Датчик кислорода (В) 0,156
Датчик положения дросселя (В) 0,527
Датчик температуры воздуха (В) 3,086

Добросовестным покупателям . В связи с участившимися случаями мошенничества, со стороны Заказчика. Любое повреждение пломбы на ЭБУ, вскрытие ЭБУ без письменного согласия с Поставщиком, автоматически снимает гарантию на изделие. Претензии не Принимаются. Каждое ЭБУ (электронный блок управления, контроллер) при отправке Заказчику проходит проверку (Тестирование).

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке э лектронного блока управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёра) , в строке "Комментарий" указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска и количество клапанов.

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) – «компьютер», управляющий всей системой автомобиля. ЭБУ влияет как на работу отдельного датчика, так и на весь автомобиль. Поэтому, электронный блок управления двигателем очень важен в современном автомобиле.

ЭБУ чаще всего заменяется следующими терминами: Электронная система управления двигателем (ЭСУД), контролёр, мозги, прошивка. Поэтому, если вы услышите один из этих терминов, то знайте, что речь идёт о «мозгах», о главном процессоре вашего автомобиля. Иными словами, ЭСУД , ЭБУ, КОНТРОЛЁР – это одно и то же.

ЭБУ 21124-1411020-32 предназначен для 16 V— клапанного двигателя объемом 1,6L моделей ВАЗ, выпускаемых с 2006 года.

ЭБУ для 8V и 16V несовместимы, т.к в 8V отсутствуют ключи управления 2-мя катушками зажигания.

Установленная версия прошивки (DM, DO либо DP ) позволяет использовать контроллер для перепрошивки, установки программ наиболее подходящих именно для Вашего автомобиля, спортивных программ, и чип-тюнинга ПАК - загрузчиком базовой комплектации.

Может использоваться на автомобилях семейства ВАЗ 2110 , 2115, Приора, Калина , оснащенных 16 клапанным двигателем, с рабочим объёмом 1.6 л, с одним, или двумя датчиками кислорода и тросиковой педалью газа.

Не подходит для Е-газа (Для Е-газа идёт контроллер 21126) !

Прошивка контроллера на фото и в наличии на складе может отличатся. При заказе уточняйте необходимую прошивку.

Доступны следующие версии прошивок:

Контроллеры Январь 7.2 / 21124-1411020-32

Идентифи-
катор ПО

ЭБУ

Номер ВАЗ

Двига-
тель

Нормы
токс.

Примечание

Январь 7.2 производства "Ителма". Первая аппаратная реализация (С-509)

Досерийная версия для двигателя 21124 (1,6)

1 Серийная версия для двигателя 21124 (1,6)

2 Серийная версия для двигателя 21124 (1,6). В прошивке исправлена алгоритмическая ошибка, приводящая к переобогащению при сбросе газа. Первая прошивка 16V с функцией регистратора (неактивировано)

Январь 7.2 + производства "Ителма". Новая аппаратная реализация

1 Серийная версия под новую аппаратную реализацию. 16V

* Прошивки начинающиеся на "I" - это буквенный код обозначает производителя – «Итэлма»

Особенности изделия:


Электронный блок управления двигателем (обозначение по каталогу НПП «ИТЭЛМА », Москва Т 21124-1411020-32 ) , используя различные сигналы от датчиков двигателя, управляет составом и количеством подаваемого топлива в двигатель.

Взаимозаменяемые контроллеры: Январь -7.2 М 21124-1411020-32 Евро- 2.

ВАЗ-21103, ВАЗ-211036, ВАЗ-21113, ВАЗ-21120

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Разновидности электронных систем управления двигателем ЭСУД (ЭБУ, контролёров), которые устанавливаются на разные модели автомобиля семейства ВАЗ.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Уважаемые покупатели и посетители ! Обращаем Ваше внимание что Мы отправляем заказы из города Тольятти !

Перед отправкой тчательно проверим, бережно упакуем и быстро доставим на Почту России или в транспортную компанию !

Удачных Вам покупок !

Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы

Оплатить любой кортой на сайте за заказ и доставку. Есть так же Вариант оплатить только за заказ - а за доставку оплатить при получении товара

Извините меня пожалуйста, я в край охирел и ничего не пишу о жизни машины, есть тому обьяснение, сейчас много всякой работы и с машиной вожусь мало обкатываю только и смотрю что из этого выходит, под ней больше пока не лежу, тока заправляю и мою)))) Так вот, проехали значит 2600 км, поменял фильтра, масла, все протянул, проверил, и поехал на диагностику, просто на выбор, открылось следующее

1, были пропуски в 4 цылиндре это да, (чуть стала плавнее и ровнее работать)
все)))) В остальных параметрах от контрацептива до батона все идеально, ладно спрашиваю а какого тогда жрет как танк, а едет как скейтборд, ВНАТУРЕ при спокойной езде по городу расход 10.2 сейчас а если влить в пол крутить до пяти и драть с первой по третью, этого вяльного кального типо едующего мотора, то он сжирает аж 12.3-12.5 литров хоть 92 хоть 95, у меня старый двиг так жрал, черт с ним мож не разошелся мож сам по себе не то… Ладно лезем в мозг, тут мое настроение резко поднялось, и о ДААА комп выдал это "Ителма" 21124-1411020-32 январь 7,2+ прошивка RR54 1/6 16V софт 1411010-32 на удивление мастера оооо, так этож наша прошивка этож сколько лет прошло, для Саранчан, сервис на лесной)) я тебе скажу не плохая нормальная прошивка, ага думаю про себя фигня фигней, епт(((( итак по параметрам, 1-2 передачи впринцпе срываеться неплохо, каб бы ладно, но видел и стоковые приоры которые и непрочь на второй побуксовать несколько метров, ладно, но вот дальше болты, бенз и воздух дуром а толку нет, короче на середине второй приора уйдет это даже нефиг тягаться я сам чувствую, ну мож если пореще дать мож и включим вместе третью а дальше болты))

Делать будем вот что, вообще с компами и прогами я на ты, учился малясь понимаю) онлаин то не откатаю с первого раза но для пробы хотя бы что нибудь залить, необходимые программы такие как чип тюнинг про, атомик, и опен ОЛТ, скачал все работает, ну в смысле программы, архивы прошивок с описаниями нашел на сайте чип тюнер, с этим все более меннее яснопонятно, Нашел в нете что бы не сломать голову с паяльником некий робокабель для удобства, ЕСЛИ КТО ТО ЗАКАЗЫВАЛ ИМЕЕТ ОПЫТ И ОТЗЫВЫ КИНЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА ССЫЛКУ ГДЕ И КАК КУПИТЬ, ))) распиновку контактов и кабелей найду тут, а так же с заливкой и переливкой программ тоже тут обьясняют, ну как бы почитать нужно, и еще если кто знает более менее хорошие именно настроенные прошивки те что пропорционально едут педальке газа и сжираемому топливу, то ребят скиньте где и как их найти, ну не понима я пока в этом деле, единственное место куда пока я не запихал руки это ЭБУ(((( в остальных местах везде был и понимаю что да как)))) думаю и тут научусь)))

ЭБУ

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) – «компьютер», управляющий всей системой автомобиля. ЭБУ влияет как на работу отдельного датчика, так и на весь автомобиль. Поэтому, электронный блок управления двигателем очень важен в современном автомобиле.

ЭБУ чаще всего заменяется следующими терминами: Электронная система управления двигателем(ЭСУД), контролёр, мозги, прошивка. Поэтому, если вы услышите один из этих терминов, то знайте, что речь идёт о «мозгах», о главном процессоре вашего автомобиля. Иными словами, ЭСУД, ЭБУ, КОНТРОЛЁР – это одно и то же.

Где находится эбу (контролёр, мозги)?

Электронная система управления двигателем (ЭБУ,ЭСУД) крепится под центральной торпедой панели приборов вашего автомобиля. Чтобы получить доступ к нему, нужно открутить крепления бокового каркаса торпеды крестовой отвёрткой.

Принцип работы контролёра (ЭБУ)

Электронный блок управления двигателем в течении всей работы двигателя получает, обрабатывает, управляет системами и датчиками, влияющими как на работу двигателя, так и на второстепенные элементы двигателя (система выхлопа).
Контролёр пользуется данными следующих датчиков:

    (Датчик положения коленчатого вала). . (Датчик моментального расхода воздуха). (Датчик температуры охлаждающей жидкости). (Датчик положения дроссельной заслонки). (Датчик кислорода). (Датчик детонации). (Датчик скорости).
  • И другие датчики.

Получая данный от источников, перечисленных выше, ЭБУ контролирует работу следующих датчиков и систем:

    (Топливный насос, регулятор давления, форсунки).
  • Система зажигания. (ДХХ,РХХ).
  • Адсорбер.
  • Вентилятор радиатора.
  • Система само диагностирования.

Так же, ЭСУД (эбу) имеет три вида памяти:

  1. Программируемое постоянное запоминающее устройство (ППЗУ); Содержит в себе так называемую прошивку, т.е. программу, в которую забиты основные показания калибровок, алгоритм управления двигателем. Данная память не стирается при отключении питании и является постоянной. Поддаются перепрограммированию, чип-тюнингу.
  2. Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ); Представляет собой временную память, в которой хранятся ошибки системы, измеряемые параметры. Данная память стирается при отключении питания.
  3. Электрически репрограммируемое запоминающее устройство (ЭРПЗУ). Данный тип памяти, можно сказать, является охраной автомобиля. В ней временно хранятся коды и пароли противоугонной системы автомобиля. Иммобилайзер и ЭРПЗУ сравниваются данными, после чего возможен пуск двигателя.

Виды ЭБУ (эсуд, контролёр). Какие ЭБУ устанавливаются на ВАЗ?

Самые первые контролёры на SAMARA были Январь-4, GM – 09. Они устанавливались на первые модели до 2000 года выпуска. Данные модели выпускались как с резонансным датчиком детонации так и без него.

В таблице представлены две колонки: 1 колонка – номер ЭБУ, вторая колонка – марка «мозгов», версия прошивки, норма токсичности, отличительные особенности .

2111-1411020-22 Январь-4,без дк, рсо (резистор), 1-я сер. версия
2111-1411020-22 Январь-4,без дк, рсо, 2-я сер. версия
2111-1411020-22 Январь-4,без дк, рсо, 3-я сер. версия
2111-1411020-22 Январь-4,без дк, рсо, 4-я сер. версия
2111-1411020-20 GM,GM EFI-4 ,2111,с дк, США-83
2111-1411020-21 GM, GM EFI-4, 2111, с дк, ЕВРО-2
2111-1411020-10 GM,GM EFI-4 2111,с дк
2111-1411020-20 ч GM, рсо

Ваз 2113-2115 с 2003г. оснащаются следующими типами ЭБУ:

Различаются следующие виды аппаратной реализации:

2111-1411020-71 Январь-5.1.1,без дк, со
2111-1411020-71 Январь-5.1.1,без дк, со
2111-1411020-71 Январь-5.1.1,без дк, со
2111-1411020-71 Январь-5.1.1,без дк, со
2111-1411020-71 Январь-5.1.1,без дк, со
2111-1411020-72 Ителма,без дк,со
2111-1411020-72 Ителма,без дк,со
2111-1411020-72 Ителма,без дк,со
2111-1411020-72 Ителма,без дк,со

Различаются следующие виды аппаратной реализации:

2111-1411020 без дк, рсо
2111-1411020 без дк, со (регулируется СО сканером)
2111-1411020-70 BOSCH, без дк,со
2111-1411020-70 BOSCH, без дк,со

Как правило данный тип контролёра выпускается на рынок, на заводе устанавливается в единичном объёме. Имеет стандартный 55-ти контактный разъём. Способен работать с перекроссировкой на других типах ЭСУД.

Данные мозги начали входить в состав автомобиля с конца 2003г. Данный контролёр имеет собственный разъём, несовместимый с разъёмами, выпускавшимися до этой модели. Данный тип ЭБУ ставится на ВАЗ с нормой токсичности ЕВРО-2 и ЕВРО-3. Данный ЭСУД имеет более лёгкий вес и меньшие габариты, чем предыдущие модели. Так же имеется более надёжный разъём с повышенной надежностью. Имеют в своём составе коммутатор, что в целом повысит надёжность контролёра.

Данный ЭБУ никак не совместим с предыдущими контролёрами.

Различаются следующие виды аппаратной реализации:

Данный вид ЭБУ выполнен на другой вид проводки (81 контактный) и аналогичен Бошевским 7.9.7+. Данный вид ЭБУ выпускается как на производстве Ителмы, так и на Автэл. Взаимозаменяемы с Бош M.7.9.7. Что касается программного обеспечения, то 7.2 является продолжением 5-го Января.

В данной таблицы представлены вариации ЭБУ BOSCH, 7.9.7, Январь 7,2, Ителма, устанавливаемых исключительно на ВАЗ 2109-2115 с двигателем 1,5л 8кл.

2111-1411020-80 BOSCH, 7.9.7, Е-2, 1,5 л, 1-я сер. версия
2111-1411020-80ч BOSCH, 7.9.7, Е-2, 1,5 л, тюнинг версия
2111-1411020-80 BOSCH,7.9.7+, Е-2, 1,5 л
2111-1411020-80 BOSCH,7.9.7+, Е-2, 1,5 л
2111-1411020-30 BOSCH,7.9.7, Е-3, 1,5 л, 1- сер. версия
2111-1411020-81 Январь 7,2, Е-2, 1,5 л, 1-я версия, неудачная, заменить A203EL36
2111-1411020-81 Январь 7,2, Е-2, 1,5 л, 2-я версия, неудачная, заменить A203EL36
2111-1411020-81 Январь 7,2, Е-2, 1,5 л, 3-я версия
2111-1411020-82 Ителма, дк, Е-2, 1,5 л, 1-я версия
2111-1411020-82 Ителма, дк, Е-2, 1,5 л, 2-я версия
2111-1411020-82 Ителма, дк, Е-2, 1,5 л, 3-я версия
2111-1411020-80 ч BOSCH, 7.9.7, без ДК, Е-2, дин,1,5 л
2111-1411020-81 ч Январь 7.2, без дк, со, 1,5 л
2111-1411020-82 ч Ителма, без дк, со, 1,5 л

Ниже представлена таблица с теми же ЭБУ, но на двигатели объёмом 1,6л 8кл.

Все виды контролёра своего типа построены на одинаковой платформе и имеют отличия чаще всего в коммутации форсунок и подогревателя ДК.

Давайте рассмотрим следующий пример прошивок ЭБУ Январь 5.1: 2112-1411020-41 и 2111-1411020-61. Первая версия имеет фазированный впрыск и датчик кислорода, вторая версия отличается лишь тем, что у ней параллельный впрыск. Вывод – отличие данных эбу находится только в прошивках, поэтому их можно взаимозаменять.

2111-1411020-61 Январь5.1, дк, Е-2
2111-1411020-61 Январь5.1, дк, Е-2
2111-1411020-61 Январь5.1, дк, Е-2
2111-1411020-61 Январь5.1, дк, Е-2
2111-1411020-61 Январь5.1, дк, Е-2
2111-1411020-61 Январь5.1, дк, Е-2
2111-1411020-61 Январь5.1, дк, Е-2
2111-1411020-62 Ителма, дк, Е-2
2111-1411020-62 Ителма, дк, Е-2
2111-1411020-60 ч BOSCH,без дк, рег.СО
2111-1411020-61 ч Январь5.1,без дк, со
2111-1411020-62 ч Ителма,без дк, со

Ошибочное название – Январь 7.3. Это последний тип контролёров, который по настоящее время устанавливается на АвтоВАЗе. Данный тип ЭБУ устанавливается с 2007г. на ВАЗ с нормой токсичности ЕВРО-3.

Производителями данного ЭБУ являются две российские фирмы: Итэлма и Автэл.
Ниже, в таблице представлены ЭБУ для двигателей с нормой токсичности ЕВРО-3 И Евро-4.

Euro-3 двиг 1.6, 8 кл

Euro-4 двиг 1.6, 8 кл

Как определить ЭБУ?

Чтобы узнать, как определить свой контролёр, вам придётся снять боковой каркас торпеды. Запомните номер вашего ЭБУ и найдите его среди наших таблиц.
Так же, некоторые Бортовые компьютеры показывают тип ЭБУ и номер прошивки.

Диагностика ЭБУ

Диагностика ЭБУ представляет собой чтение ошибок, записанных в памяти контролёра. Чтение выполняется с помощью спец оборудования: ПК, шлейф и т.д. через диагностическую К-линию. Так же можно обойтись и бортовым компьютером, который имеет функции чтения ошибок ЭСУД.

НПП Ителма

Электронный блок управления двигателем - ИТЕЛМА 21067-1411020-32 предназначен для замены вышедшего из строя штатного контроллера на автомобилях ВАЗ 2105 - 2107 оснащённых 8 клапанным двигателем с рабочим объёмом 1.6 литра и электронной педалью газа (Е-газ).

Экологический класс - Евро 3.

Взаимозаменяемые аналоги: Нет.

Используемый жгут проводов системы зажигания 21074-3724026-20

ЭБУ Классика - это надёжный узел в автомобиле, просто так из строя не выходит. Если вдруг на диагностике Вам говорят что требуется замена мозгов автомобиля - добивайтесь установления причины, по которой они вышли из строя, и перед заменой контроллера - настоятельно рекомендуем устранить эту причину , иначе при установке нового ЭСУД , эта же причина выведет из строя и новое изделие.

Цена в нашем магазине указана за новый Электронный Блок Управления Двигателем.
Так же можем предложить восстановленный контроллер , он будет дешевле , и Б/У контроллер - он будет значительно дешевле)). Стоимость таких изделий уточняйте у менеджера.
На все ЭСУД нашим магазином даётся гарантия работоспособности.

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке контроллера, при заказе в комментарии указывайте модель вашего автомобиля и год выпуска.

Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.

Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.

Как вы можете получить свой заказ:

Почта России и EMS

Не всегда самый быстрый и доступный, но иногда единственно возможный и многим привычный способ доставки. После отправки вы сможете отслеживать посылку на сайте почты России (номер отправления будет оправлен вам в виде СМС и на электронную почту). Стоимость доставки оплачивается наложенным платежом при получении товара.

Транспортные компании

  • СДЭК
  • ПЭК
  • Деловые линии
  • ЖелДорЭкспедиция
  • ТК КИТ
  • Энергия
  • Ратэк

Курьерская доставка по Тольятти

После подтверждения оплаты вы можете заказать курьерскую доставку по г. Тольятти, дата и время обговариваются с нашим менеджером. Стоимость - 150 рублей.

Самовывоз со склада Электро Ставр

После подтверждения менеджером наличия товара на складе вы можете забрать его с нашего склада по адресу: Тольятти, ул. Офицерская 14, комплекс мини магазинов (ГСК) "Пламя", 3 этаж, с 9.00 до 18.00 в будние дни, в субботу с 10.00 до 16.00, воскресенье - выходной.

Читайте также: