A6 нет связи с блоком abs
Опубликовано: 17.05.2024
Очень распространённой проблемой на автомобилях AUDI A6 C6, выпущенных в 2005-2007 гг., являются неисправности блока ABS. Блок ABS Bocsh устанавливался на Ауди и часто выходил из строя, например, из-за перегрева. Блок представляет из себя систему управления тормозами, включающую в себя антиблокировочную систему, систему стабилизации движения и антипробуксовочную систему. Всё эти опции собраны в одном блоке, который находится в моторном отсеке. Блок состоит из гидравлической и электрической частей. Достаточно частой проблемой тормозной системы является выход из строя данных блоков управления, например, из-за сбоев программного обеспечения.
Симптомы неисправности могут быть следующие:
- загорается множество лампочек на приборной панели (новогодняя ёлка),
- писк при запуске двигателя,
- при нажатии на педаль тормоза загораются лампочки АБС, ЕСП, ручника,
- писк при наборе 15 км/ч,
- снижается мощность двигателя.
Для того, чтобы понять, в чём дело, требуется провести диагностику. Нужно подключить диагностическое оборудование, считать коды ошибок. Если проблема в блоке АБС, можно считать следующие ошибки.
Ошибки по блоку АБС AUDI A6 C6:
00301 - ABS Return Flow Pump (V39) - Неверный сигнал по насосу возврата АБС (V39).
00285 – Error on the front right wheel speed sensor (G45) - Ошибка по датчику частоты вращения переднего правого колеса (G45).
00287 - Error on rear right wheel speed sensor (G44) - Ошибка по датчику частоты вращения заднего правого колеса (G44).
01316 – Inconsistent signal fr om the brake control unit - Нелогичный сигнал блока управления тормозами.
P1 653 002 - 1653 002 – Lower lim it not reached - Нижнее предельное значение не достигнуто.
01435 – Недостоверный сигнал по датчику 1 в тормозной системе (G201).
Если вы считали неисправности, связанные с функционалом блока, скорее всего проблема в его электронной, либо гидравлической частях. Обычно выходит из строя электронная часть, например, от короткого замыкания, её можно купить отдельно от гидравлической. После того, как определили, что проблема в блоке, существует несколько вариантов решения. Можно пытаться отремонтировать старый блок, либо заменить на беушный. Если вы сделали выбор в пользу замены, то тут тоже всё не так просто, поскольку можно купить «кота в мешке», к тому же, блок придётся программировать. С ремонтом – отдельная песня, возникает куча проблем, так как в сети описывают проблемы по датчику давления, хотя чаще всего, проблема кроется в самом блоке, но в ряде случаев – в гидравлической части дат чика. По советам с форумов, эти блоки пытаются паять, но часто дефект не уходит, либо появляется вновь, потому что устраняется следствие, а не причина.В изображённые на следующих фото блоки ещё никто не залазил.
Сама по себе технология ремонта очень непростая и не должна выполняться с помощью пайки. Люди пытаются «на коленке» отремонтировать тормозную систему, из-за чего происходит множество проблем. Даже если описанная пропайка и помогает, то, как правило, ненадолго, и дефект проявляется вновь. Если вы посмотрите технологию изготовления, то в этом блоке вообще не паянных соединений и пайка там не предусмотрена. Из-за этого возникает большинство трудностей.
Обращайтесь к профессионалам!
После вмешательства непрофессионалов с этим блоком бесполезно что-то делать. Вскрытые блоки в ремонт не принимаются, потому что со временем возникают новые неисправности. Невскрытые блоки успешно поддаются ремонту, после чего эксплуатируются практически до утилизации авто. Мы выполняем ремонт на производственном оборудовании, в сжатые сроки. Предоставляем гарантию от 6 месяцев, при необходимости обеспечиваем официальными документами. Звоните!
Ситуация следующего характера.
Блок Абс не выходит на связь, да вообщем и не выходил с самого приобретения авто.
Была замена электро части блока абс на ремонтную.
После установки все работало: в плане при резком нажатии на педаль чувствовал ось как отбивает, но по прежнему связи с блоком не было. Ошибка не горела.
Так прошло несколько лет.
Сейчас имею проблему : завожу машину, если руль не крутить сильно в стороны, ошибка не загорается и по педали чувствуется, что отбивает, тоесть абс работает.Но стоит крутануть руль, так нормально, выскакивает ошибка на панели. Без связи с блоком ошибку не прочитать.
Поэтому, если есть у кого Автодата.
Подскажите куда и чего там приходит?
Я так понимаю надо восстановить связь по Ккл… Или я не прав.
Нада схема пинов Абс и куда они уходЮт?
Машина а6 с5 англичанка! С мотором Awt
На 150 л. с… Блок абс без есп.
Соответственно разница по проводке есть.
Комментарии 32
прочитал, возник вопрос
какие у тебя были симптомы?
у меня просто нет связи с блоком.не могу зайти в блок.
и абс само по себе то работает, то не работает.
тоесть если на приборке не горит лампочка, то при нажатии на тормоз по педали чувствую биение.
если руль стоит прямо и не крутить его вообще, то на панели не загорается лампа и абс работает, по педали чувствую.а если повернуть руль, загорается на приборке лампа и не работает абс, по педали чувствую.
у меня такое ощущение что где-то датчик на передних колесах.
получается блок абс не умер, он то работает как надо, то не работает.
но с самой покупки авто не диагностировался блок абс.
минус, про который речь в записях, отвечает и за связь?
Минус это масса, когда она отваливается, то собсно блок вообще не работает) но у тебя похоже блок живой и косячит проводка к одному из датчиков спереди. Ну и что-то с диагностической линией, если никакие другие блоки тоже не читаются. Если читаются, то конечно возможно что-то с блоком (хотя иногда блок может грузить линию и вообще ничего работать не будет, можно проверить просто отсоединив от него разъем)
с другие блоки работают, подключаются и читаются.
не читается только блок абс
barbash-brest
прочитал, возник вопрос
какие у тебя были симптомы?
у меня просто нет связи с блоком.не могу зайти в блок.
и абс само по себе то работает, то не работает.
тоесть если на приборке не горит лампочка, то при нажатии на тормоз по педали чувствую биение.
если руль стоит прямо и не крутить его вообще, то на панели не загорается лампа и абс работает, по педали чувствую.а если повернуть руль, загорается на приборке лампа и не работает абс, по педали чувствую.
у меня такое ощущение что где-то датчик на передних колесах.
получается блок абс не умер, он то работает как надо, то не работает.
но с самой покупки авто не диагностировался блок абс.
минус, про который речь в записях, отвечает и за связь?
Я тебе общие темы дал для развития. Тогда просто иди от обратного. Под крылом с каждой стороны отключай по 1 датчику и будет ясно кто помер.
barbash-brest
прочитал, возник вопрос
какие у тебя были симптомы?
у меня просто нет связи с блоком.не могу зайти в блок.
и абс само по себе то работает, то не работает.
тоесть если на приборке не горит лампочка, то при нажатии на тормоз по педали чувствую биение.
если руль стоит прямо и не крутить его вообще, то на панели не загорается лампа и абс работает, по педали чувствую.а если повернуть руль, загорается на приборке лампа и не работает абс, по педали чувствую.
у меня такое ощущение что где-то датчик на передних колесах.
получается блок абс не умер, он то работает как надо, то не работает.
но с самой покупки авто не диагностировался блок абс.
минус, про который речь в записях, отвечает и за связь?
barbash-brest
прочитал, возник вопрос
какие у тебя были симптомы?
у меня просто нет связи с блоком.не могу зайти в блок.
и абс само по себе то работает, то не работает.
тоесть если на приборке не горит лампочка, то при нажатии на тормоз по педали чувствую биение.
если руль стоит прямо и не крутить его вообще, то на панели не загорается лампа и абс работает, по педали чувствую.а если повернуть руль, загорается на приборке лампа и не работает абс, по педали чувствую.
у меня такое ощущение что где-то датчик на передних колесах.
получается блок абс не умер, он то работает как надо, то не работает.
но с самой покупки авто не диагностировался блок абс.
минус, про который речь в записях, отвечает и за связь?
Минус конечно отвечает за связь с блоком.
не было бы минуса блок бы считался мёртвым…
связи нет с блоком в любом состоянии.
тут чисто проблема в проводке.
Я вот не понимаю, раз ты все знаешь, то почему тогда спрашиваешь? Дали несколько направлений куда копать, ответы на многие вопросы, а тебе не нравится. И как диагностировать🤔😁.
Проблемы могут быть как в электрической части блока АБС, так и в датчиках. Свой отчёт я тебе давал как он меняется и как проверяется его работа. Отсоединяй по очереди датчики в подкрылке и смотри. Затыкает диагностику отсутствие минуса в электрической части блока. Если бы не сталкивались люди, не отвечали бы.
Да потому, что упор ставится на восстановление связи с блоком.
Я собираю инфу, твой отчёт хорош, но мне не подходит.
По причине того, что совсем не понятно что с блоком, вскрою я его, даже если там найдётся проблема, перепояется или минус прикрутится, связи с блоком не будет… Также и с датчиком, даже если их всех поменять, связь с блоком по кан шине не восстановится.
А по уже собранной инфе…
Кан шина это сеть между блоками… И если даже блок комфорта будет давать помехи по кан шине, то никоим образом связь с блоком абс не восстановить.
Хоть ты 100 раз электро часть блока абс поменяй или датчики…
Причина будет к примеру в за кнутом минусе в блоке комфорта или в приборке выйдет плата отвечающая за Low или Heig сигнал(как там они правильно пишутся, ещё не разобрался).
Этого я вообще не знал, а теперь люди подсказали…
И ищу инфу где и как это все по
роверять.
Эльза стоит на скачивании.
В автодата нет подробных схем.
Вам лишь кажется, что я ничего не делаю и только жду пока волшебник прилетит и вылечит всю проводку.
В электрике надо разобраться…
Я вон не разобравшись полез в электро акселератор, … Электрик сказал поменяешь блок ЭБУ и проблема уйдёт…а я был уверен, на сто пудов, что педаль.
Поменял блок, ошибка на месте, машина в аварийном режиме.
Поменял педаль и а-ля. Проблема то в педали…
barbash-brest
не было бы минуса блок бы считался мёртвым…
связи нет с блоком в любом состоянии.
тут чисто проблема в проводке.
В электрической части контакты на очень тонкой пайке, от времени и пробега к 250-300 тысячам отваливаются контакты от кочек, тряски. Даже располовинив их, не всегда все сразу заметишь. Чаще всего отваливаются 2 контакта, но бывает и больше. После этого блок чудит как хочет, то выходит на связь, то нет.
2 версия как ты пишешь что стоит менянная электрическая часть, а блоки отличаются буквами в конце. Могли не одинаковый поставить вот и все. По этому начни со скидывания по очереди датчиков передних АБС. Скинул и проехал несколько метров, должна гореть ошибка на приборке сразу. После 20 км/ч блок отключается при диагностике.
Я знаю, я разбирал блок, видел что и как там.
Блок я лично менял, сверял по буквам другой не встанет. Без есп — они редкие.
В блок я полезу в последнюю очередь.
Веду сбор инфы.
Ищу схемы по электрике, буду разбираться.
Электрики на форуме, надеюсь, подскажут, если чего не понимаю.
Тут пока не надо ничего покупать датчики, просто отсоедини. Должна быть связь на приборке. И самое простое сними фишку с блока АБС, под ней нет перемычки?
Я как машину продал, нынешний владелец добил блок АБС, восстановил минус как в отчётах я скидывал. В свое время меня блок достал, после замены датчиков начал чудить через год два, я тупо перемычку воткнул и все. У меня другой случай был, стандарт контакты, из-за неадекватности цены ремонта и на разборках блока я забил и воткнул перемычку в фишку
Перемычки стояла на старом блоке. При замене электро части я перемычки убрал.
Отдавал автомобиль на замену передней подвески. После замены - происходит следующее:
Как только тронусь с места загорится и тут-же погаснет желтая лампочка ABS, после этого три раза пропищит и проморгает жуткий восклицательный знак красного цвета в круге. Может мне какой проводок или датчик задели. Просветите, пж, диагностики не избежать?
Друзья, кто сталкивался, подскажите?
Mark Icons
DD - Dрифтер в DУше
Доброго всем времени суток!
Отдавал автомобиль на замену передней подвески. После замены - происходит следующее:
Как только тронусь с места загорится и тут-же погаснет желтая лампочка ABS, после этого три раза пропищит и проморгает жуткий восклицательный знак красного цвета в круге. Может мне какой проводок или датчик задели. Просветите, пж, диагностики не избежать?
Друзья, кто сталкивался, подскажите?
Опытный
Нет ребятки, это всё же блок ABS крякнул. Был случай, когда тоже датчик не видел перед. лев. колеса: мучились смотрели и в итоге купили блок б/у, но его потом надо привязывать к мозгам. Случилось это также после ремонта ходовой.
Блок АБС со временем стареет и не любит сильных ударов при замене ходовой, так вот внутри провода дают трещину.
Старый блок разобрал и отнёс к телефонному мастеру, уж больно мелкие эти провода, он под микроскопом нашел трещину и запаял. Проблема исчезла.
Dimon
Форумчанин
Сегодня отдал в ремонт блок ABS, вроде как отремонтировали. Однако. Лампочка жёлтая ABS продолжает гореть, сильно раздражая глаз и нервную систему. Подключают VAG COM. Не видит блок, хоть тресни. Я, стественно, отказываюсь платить за ремонт блока. Ставят блок на другую машину. Работает. Короче, соратники, самые старые и мудрые клубни, выручайте.
Но странно то, что пока ехал домой, лампочка ABS и суровый восклицательный знак погасли! Потом разок загоралась вся гирлянда, пропищала три раза и опять потухла. Потом опять загорелась.
Mark Icons
DD - Dрифтер в DУше
Ты говоришь, ставили твой блок на другую машину и он там работал.
Так поставь с той машины себе блок, посмотри, что будет, чтобы точно его исключить.
Проведи тест: Когда всё замолчит, посади кого-нибудь за руль, сам открой капот и слегонца стукни по блоку отвёртокой.
Если ничего, стукни по разъёму и т.д.
Если на подкапотное пространство не реагирует и молчит, начинай бить по колёсам ногой.
Короче, ищи уязвимое место, а если найдёшь, там и копай.
Не смейся, это не "танец с бубнами", а реально, что ты можешь сделать, в ситуации, когда блок не читается, а глюк возникает
при торможении, т.е. есть перегрузка и где-то что-то залипает.
Кстати, если и в поворотах тоже глючит, то во время теста, не забудь покрутить руль на месте, как я писал ранее - от упора - до упора.
Народ, привет. Подскажите пожалуйста по проблеме.
Имеется ауди а6 с5 рестайл кватро. Иногда, при повороте на малых скоростях (в основном после полной остановки и резкого старта в поворот) выскакивает ошибка на приборке. Если авто заглушить и завести, то ошибка пропадает.
Через ваг ком по абс такие ошибки.
2 Найдены неисправности:
01200 — Напряжение питания клапанов ABS
35-10 — — — Спорадическая
01317 — Блок управления в комбинации приборов-J285
49-10 — нет связи — Спорадическая
Подскажите пожалуйста, куда копать? На драйве нашел пару версий, но хочется услышать либо их подтверждение, либо новые варианты
Comments 32
Электронный блок абс под замену, проходил я это на своей С5 ремонт не на долго, 2 раза ремонтировал, в итоге купил новый и забыл, проблема в блоке 300 процентов.
Посмотри у меня., блок АБС разбирал и делал и в комментариях есть по проще вариант ремонта вкручиванием 1 болта. Если это АБС… Как вариант попробуй заглуши АБС на пару дней и посмотри будет ли ошибка. Тоже писал как делал .
Спасибо. Обязательно посмотрю
У меня восклицательный знак выпадал при недостатке тормозухи в бачке
При недостатке тормозухи (когда колодки менял) тоже выпадал, но тут дело не в этом. Ошибки появляются комплексно при определенном действии. Уровень тормозухи проверял несколько раз после этой ошибки — бачок полный
Какие ошибки по двигателю?
Данная "иллюминация" — не факт, что поломка именно АBS!
По двигателю одна какая-то ошибка была (не запомнил), но она вообще ни как не связана с тормозной системой.
Да и эта "иллюминация" появляется при пробуксовке колеса (если с места сразу резко в поворот поехать)
1. ABS — никак НЕ связана с "пробуксовкой"!
Пробуксовка — ESP
2. Мой совет — см. ошибки по ДВС (смесь, воздух и т.д)
Так отрубается и абс и есп именно при пробуксовке. По двигателю, как я уже сказал, была всего одна ошибка и она не связана ни со смесью, ни с воздухом, ни с лямбдами, ни с распредвалами, ни с чем либо таким
мне добавить нечего.
Kirsan190419
Так отрубается и абс и есп именно при пробуксовке. По двигателю, как я уже сказал, была всего одна ошибка и она не связана ни со смесью, ни с воздухом, ни с лямбдами, ни с распредвалами, ни с чем либо таким
Какая по двигателю ошибка?
Kirsan190419
По двигателю одна какая-то ошибка была (не запомнил), но она вообще ни как не связана с тормозной системой.
Да и эта "иллюминация" появляется при пробуксовке колеса (если с места сразу резко в поворот поехать)
Долей жидкость тормозную.
Сегодня утром вспомнил. Недостоверный сигнал педали сцепления. Иногда выскакивает
Долей жидкость тормозную.
При недостатке тормозухи (когда колодки менял) выпадал только красный восклицательный знак (без остальных лампочек), но тут дело не в этом. Ошибки появляются комплексно при определенном действии. Уровень тормозухи проверял несколько раз после этой ошибки — бачок полный
У друга на А6С5 2003г., умер блок АБС. Сняли электронную часть и отдали в ремонт (3000р.), тут была большая ошибка! Блок перестал выходить на связь и кодировка не сохранилась, пришлось подбирать!
Потом купили бу электрическую часть (3000р.), но она не принимала кодировку, раза с 10го приняла, но весела ошибка, по переднему левому датчику, что только не делали, прозванили — всё ок, местами поменяли — всё ок, но висит ошибка.
При этом если крутить передние колеса, то блок видит скорость вращения! Стало понятно, что этот тоже труп!
Повезло, нашли всборе бу за 6000р., да 10 км от дома. Прописали с первого раза и всё ок, работает уже лет 5ть точно!
Там проводки золотые и очень тонкие (как волос) и всё это дело залито каким-то гелем (напоминает холодец!). При ремонте одного, можно повредить другой!
И насколько помню, передний привод и QUATTRO, блоки разные, вроде отличаются распиновкой, но надо проверять!
Году так 12ом, прежний владелец, левым передним крылом сбивает собаку, крыло под замену.
В15ом году, купили, через месяц 'Акопян' на Жи7 сносит левое переднее крыло, ещё наверное через месяц, привет АБС! Может совпадение, а может и нет!
dimitriy7404 сказал:
Это и есть первопричина неисправности самого блока АБС
Можешь к разъёму блока подключить другую исправную электрическую чать блока и убедиться, что всё работает
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
- Модель Audi: audi a6
- Кузов: с4
- Двигатель : АВС
- Обьем (V): 2.6
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1994
- Город: новополоцк
Андрей AVK (22 ноября 2010 - 10:40) писал:
Это и есть первопричина неисправности самого блока АБС
Можешь к разъёму блока подключить другую исправную электрическую чать блока и убедиться, что всё работает
. нет питания на блок абс (провод на два контакта при подключении к нему лампочка не горит).
- Модель Audi: Audi A6
- Кузов: C5
- Двигатель : ALF
- Обьем (V): 2.4
- Коробка: АКПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1998
- Город: С-Пб, Happakandas
dimitriy7404 сказал:
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
- Модель Audi: audi a6
- Кузов: с4
- Двигатель : АВС
- Обьем (V): 2.6
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1994
- Город: новополоцк
- Модель Audi: Audi A6
- Кузов: C5
- Двигатель : ALF
- Обьем (V): 2.4
- Коробка: АКПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1998
- Город: С-Пб, Happakandas
dimitriy7404 сказал:
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
- Модель Audi: audi a6
- Кузов: с4
- Двигатель : АВС
- Обьем (V): 2.6
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1994
- Город: новополоцк
Андрей AVK (22 ноября 2010 - 13:12) писал:
- Модель Audi: Audi A6
- Кузов: C5
- Двигатель : ALF
- Обьем (V): 2.4
- Коробка: АКПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1998
- Город: С-Пб, Happakandas
dimitriy7404 сказал:
Андрей AVK сказал:
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
- Модель Audi: Audi A6
- Кузов: C5
- Двигатель : ALF
- Обьем (V): 2.4
- Коробка: АКПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1998
- Город: С-Пб, Happakandas
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
- Модель Audi: audi a6
- Кузов: с4
- Двигатель : АВС
- Обьем (V): 2.6
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1994
- Город: новополоцк
эл часть в норме - все проверено. паяли еще до меня, но пропаяно хорошо. прозвонили все в этом блоке - проблем нет.
Читайте также: