Ac115v что за кнопка lexus

Опубликовано: 14.05.2024

2004 год, канадец, 86.000 км. Первые впечатления неплохие, машина кажется только очень мягкой, едешь как по волнам, раскачивается, носом клюет при торможении - так и должно быть? Опыть до этого - форд и бмв - намного жесте кажутся.

Далее вопросы чайника владельцам:

- по ТО - какое масло и сколько в литрах? что еще поменять желательно - фильтры салонный, воздушный, топливный (он меняется?), тормозная жидкость, антифриз, масло в коробке?

- что такое кнопка 115V под рулем?

- фары при движении всегда горят?

- при переводе рычага в Р - автоматически разблокируются все двери, можно ли перепрограммировать?

- по навигации и ТВ-тюнеру понятно все - форум читал, где лучше ставить? можно ли сделать двд и тв на передний монитор и назад? Как по деньгам, кто делал?

- не с первого раза срабатывает автоматика задней двери, не пойму какой механизм работы правильный. у всех так или бывает не глючит?

- не работает прикуриватель, т.е. сам штырек, который нагревается - не фиксируется в нем при нажатии, зарядка на телефон также не работает от него, с нижним такая же ситуация. что копать, предохранитель?

- можно ли складывать зеркала и как?

Тебе правильно ответили ниже - читай клуб + ответы Лишая тебя радости постепенно узнать все, а заодно понять связь вещей и нюансы, о которых ты пока не догадался, сразу сообщу ответы:

раскачивается, носом клюет при торможении - так и должно быть?

Да. На твоем пробеге уже можно сменить все 4 амортизатора на ближайшем ТО. А можно и на 100 тыс, через год. Будет лучше. Но в БМВ от этого твой Лексус не превратится.

> - по ТО - какое масло и сколько в литрах? что еще поменять желательно - фильтры салонный, воздушный, топливный (он меняется?), тормозная жидкость, антифриз, масло в коробке?

Целая технологическая карта .PDF есть на клубном сайте. Главное - не слушай разводок официалов, занижающих сервисные интервалы, ссылаясь на "тяжелые условия эксплуатации" в совке. Например, ремень ГРМ они предлагают менять на 100 тыс, а не 160.

> - что такое кнопка 115V под рулем?

Это не кнопка, а розетка. Можешь включать электроприборы. Какие именно детали и на какие конкретно следует заменить, чтобы было 220В, в клубе не знают (пока).

> - фары при движении всегда горят?

Это т.н. режим DRL, обязательный для Канады. У нас можно отключить эту настройку. К сожалению, настройки эти (т.н. C-BEST) меняются только анально, т.е. дилером или умельцем, владеющим этим прибором, и за деньги.

> - при переводе рычага в Р - автоматически разблокируются все двери, можно ли перепрограммировать?

Можно. Это тоже настройки C-BEST. Какие они бывают - описано на сайте. Как их перпрограмировать самому (шаманя с ключом зажигания и кнопками) тоже можно поискать, вроде что-то писали.

> - по навигации и ТВ-тюнеру понятно все - форум читал, где лучше ставить? можно ли сделать двд и тв на передний монитор и назад? Как по деньгам, кто делал?

2004 (модельный) - навигация возможна только самопальная. Видео вперед сделать можно, я сам не делал.

> - не с первого раза срабатывает автоматика задней двери, не пойму какой механизм работы правильный. у всех так или бывает не глючит?

Разберись в возможных установках C-BEST и пойми, какой именно алгоритм запрограммирован у тебя. Есть ли связь с запертостью дверей?

> - не работает прикуриватель, т.е. сам штырек, который нагревается - не фиксируется в нем при нажатии, зарядка на телефон также не работает от него, с нижним такая же ситуация. что копать, предохранитель?

> - можно ли складывать зеркала и как?

Конечно. Выходишь из машины, вначале складываешь водительское, обходишь машину слева и складываешь пассажирское. Раскладываешь в обратном порядке.

Кто из нас уверен на 100% что знает своё авто? Я не буду зарекаться, т.к. постоянно узнаю в Лексусе новые, интересные фишки, которыми решил с вами поделиться, может кому пригодится.

1. Автоматическое опускание боковых зеркал при движении задним ходом:
Кому-то эта опция нравится, кому-то нет. Поэтому Тойота предоставила право выбора автовладельцу.
Включается она довольно просто. Если поставить тумблер зеркал в положение "L" или "R", то при движении назад, зеркала будут опускаться. Это даёт возможность увидеть мелкие препятствия и вплотную прижаться к бордюру. Отключается опция, при включении тумблера зеркал в среднее положение.

2. Выключение звукового сигнала непристегнутых ремней безопасности:
Для отключения зуммера необходимо. Включить зажигание. Нажать единственную кнопку на панели приборов "odo". Подержать ее 10 секунд и не отпуская, вставить ремень (заглушку). На приборах появится надпись "on". Ещё раз жмакаем и появляется "off". Всё, больше никакого звукового оповещения вы не услышите. Будут моргать только лампочки, сигнализирующие состояние ремня. Подушки безопасности будут срабатывать в любом случае, их состояние показывает оранжевый индикатор со стороны пассажира.

3. Автоматическое включение ближнего света фар (как в Америке):
Как по мне так этот закон абсолютно бесполезен и никак не влияет на безопасность на дорогах. А создан он по сговору нефтяных компаний для увеличения потребления нефтепродуктов. Поскольку при включенном свете фар, расход возрастает на 5%.

Иногда я забывал включать фары и вышел из положения следующим образом. Заклеил глазок датчика света( тот что на торпеде). И вуаля, свет загорается по умолчанию при включении зажигания.
Есть один нюанс. Климат контроль тут адаптивный и меняет свою интенсивность от степени интенсивности солнца, поэтому может работать немного некорректно в солнечное время. Тут придётся выбирать. Я выбрал фары, особых изменений в работе климата не заметил.

4. Автоматическое поднятие пассажирского кресла при экстренном торможении:
Мало кто знает что если пассажир слишком сильно откинулся назад (положение полулёжа), то при экстренном торможении Лексус заботливо поднимет спинку в то положение, которое по его мнению будет менее травмоопасным при столкновении.

5. Как заглушить двигатель не выключая зажигание(чтобы играла музыка):
Предположим я добрался из пункта А в пункт Б, и хочу заглушить двигатель оставаясь в том-же положении и с музыкой. Всё очень просто, необходимо сначала поставить на нейтральную передачу, нажать на кнопку start/stop, а потом уже ставить на паркинг.

6. Регулировка датчика подачи воздуха в салоне:
На Лексус/Тайота есть возможность настроить чувствительность датчика подачи воздуха в салон. То есть климат контроль будет чаще переключать подачу воздуха из салона, при сильной задымленностью за бортом.
Для этого необходимо нажать и подержать кнопку режима подачи воздуха. Появится цифра указывающая на уровень чувствительности. Клавишами регулирующими температуру необходимо выбрать необходимое значение.

7. Звуковой сигнал на заглушенном авто и выключенном зажигании.
Я например долго не мог понять на что ругается Лёха. Вроде приехал, на паркинг поставил, двигатель заглушил, дверь открыл, а он все разрывается. Оказывается авто просит чтобы его поставили на ручник (ножник). Вот такой вот капризный малый)

8. Баян про стеклоподъёмники:
Вдруг кто-то еще не знает что при нажатии кнопки "закрыть" на брелке, поднимутся незакрытые боковые стёкла. И наоборот, если нажать о подержать кнопку "открыть" откроется водительское стекло.

Во всех современных автомобилях есть система климат-контроля, которая автоматически подстраивает температуру в салоне под желаемую. Как правило, эта система работает круглогодично, и у автолюбителей нет необходимости разбираться в настройках обогревателя и обдува. При этом в тех же автомобилях есть кнопочка «A/C», которая вызывает множество вопросов. Попробуем разобраться.

1 Что обозначает кнопка «A/C»?

Клавиша означает выключение или включение охлаждения воздуха. По сути, это кондиционер, который делает температуру в салоне машины прохладнее. Если кнопка находится в выключенном состоянии, воздух не охлаждается и не обезвоживается.


Похожие статьи

Кондиционер – неотъемлемая часть климат-системы, которая в автоматическом режиме регулирует положение заслонок, направление и силу воздушного потока. Климат-контроль отличается от кондиционера тем, что при установлении уровня температуры, она задается единожды, и это не приведет к переохлаждению или перегреву воздуха, а кондиционер необходимо отключать намеренно, если стало слишком холодно.

3-20.jpg

2 Итак, зачем нужна кнопка принудительного включения кондиционера, если в машине есть климат-контроль?

Кондиционер не просто охлаждает воздух, но забирает из него влагу, поэтому работа кондиционера поможет не запотеть стеклам во время дождя. Кроме того, при низких температурах внутри автомобиля (на обшивке, ковриках и т. д.) формируются мельчайшие фрагменты льда. Часто поездки не такие длинные, чтобы весь лед растаял, к тому же на обуви и одежде пассажиры вносят новые порции снега, льда, а значит, и влаги.

При плюсовых температурах лед переходит сначала в жидкое, а затем в газообразное состояние. Влажность внутри салона буквально «зашкаливает». Наблюдается интенсивное запотевание стекол, что существенно ухудшает обзор.


Кратковременное включение системы кондиционирования позволяет убрать из воздуха в салоне скопившиеся водяные пары и избежать неприятных последствий вроде влажных разводов на приборной панели или непросыхания обивки сидений. Более того, «сушка» воздуха устраняет неприятный затхлый запах. При этом обратите внимание: при включении кондиционера нужно выбирать режим замкнутой циркуляции, чтобы подача воздуха происходила изнутри.


3 В каком случае включать A/C зимой?

Механизм кондиционера схож с охлаждающей системой холодильника: по трубкам циркулирует специальное вещество (хладагент), которое забирает тепло из воздуха, нагнетаемого вентилятором. Во включенном состоянии механизма хладагент все время изменяет агрегатное состояние из жидкого в газообразное, тем самым остужая воздух. Работу системы регулируют несколько высокочувствительных датчиков, которые контролируют скорость вращения вентилятора.

Механизм не выглядит сложным, однако и здесь могут происходить поломки. При долгом бездействии трубки компрессора не обеспечиваются смазкой, и кондиционер работает «всухую». Это происходит из-за того, что масляная пленка не распределяется по рабочим поверхностям.

Если в вашем автомобиле установлена система кондиционирования с электромагнитной муфтой, то нужно примерно раз в месяц включать кнопку А/C на 15–20 минут, чтобы предостеречь детали от преждевременного износа.

4 Как определить, какой компрессор на вашем автомобиле?

На первый взгляд визуально довольно сложно определить, установлена ли на автомобиле электромагнитная муфта компрессора кондиционера. Поэтому здесь поможет инструкция по эксплуатации вашего авто или консультант автосервиса, где осуществляется ремонт и заправка кондиционеров.

Если же вы до сих пор не уверены, к какому типу относится компрессор кондиционера, не бойтесь включить его. Если муфта не электромагнитная, то в автомобиле есть автоматический датчик, который не допускает активации кондиционера во время холода.

5 Как включить A/C в холод?

Иногда в холодную пору кондиционер не запускается с первой попытки. Поставьте автомобиль в теплое место (гараж или на подземную парковку торгового центра), чтобы хладагент остыл и датчик давления сработал. Также можно попробовать включить охлаждение после длительной поездки, когда двигатель полностью прогрелся.

в багажнике есть выход AC , 115 вольт. Естественно, мне они "никуда".
А бывает ли такое у европейских/ российских рексов ? А то может можно чего-то заменить в электрике, и в этой розетке станет 220 вольт ?
ноутбук бы удобно было заряжать.

И швец, и жнец, и на дуде игрец !

Прикольная эта штука - жизнь (с)

ну а всё таки ? не все ведь устройства на 115 вольт расчитаны, есть и те , которым только 220.

что по европейским\русским машинам, как у них ? нету такого ?

2 хищный : Ну, сидеть можно и не в багажнике. провода хватит в любую точку салона.

И швец, и жнец, и на дуде игрец !

Следуй своей дорогой, и пусть люди говорят что угодно. "Данте Алигьери"

по 300 р не видел, немного дороже у нас, но при чём тут цена? вопрос то был не в том, как из штатного гнезда на 12 вольт "извлечь" 220.

и, кстати, я про родные комплектующие интересовался,про "фирменное" решение, разве ж это "колхоз" ?

вот как раз китайский "переходник"( инвертор , на самом деле) в машину вставлять это- "колхоз". Причём, имхо, не безопасный "колхоз"

И швец, и жнец, и на дуде игрец !

спасибо за инфу!

хорошо, хоть, что у многих устройств, которые теоретически когда-нибудь может потребоваться от машины запитать, в параметрах написано 100-240 вольт.

И швец, и жнец, и на дуде игрец !


-розетка 110 вольт для бытовой техники (мобильник ноут и т.п.) .Активируется клавишей возле кнопки открытия лючка бензобака-я нашёл эту клавишу она с лампочкой внутри кнопки,но когда нажимаю она не горит!значит эта розетка не работает?и вообще стоит ей пользоваться как считаете?т.к. розетка в салоне после смены преда заработала а в багажнике нет,сегодня решил разобрать розетку в багажнике слева которая у меня круглая обычная не такая как справа в багажнике которая ещё и с тюльпанами начал разбирать и увидел внутри самой розетки красное пластмассовое кольцо так вот я его вытащил и вставил в розетку зарядку тел.и она заработала я так понимаю что это кольцо ссужало диаметр и зарядка до конца не входила вопрос тогда зачем она?у них в америке штекера чтоли тоньше?

Если не горит - не работает. Работать должна только на заведённом двигателе

***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.

Цепи питания кроссовера защищены реле и предохранителями. Элементы установлены в блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.


Рассмотрены схемы Лексус ЖХ 470 (J120) 1-го поколения 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.

В салоне


Находится под приборной панелью.

Общий вид блока.

Схема салонного блока предохранителей
№ Описание Ток, А
44 Система впрыска, VSC 10
45 Система SRS 10
46 Комбинация приборов 7,5
47 Система впрыска 7,5
48 Стеклоочиститель и стеклоомыватель 30
49 Система TEMS 20
50 Система блокировки межосевого диффе­ренциала 20
51 Стеклоочиститель стекла задней двери 15
52 Электропривод сиденья водителя 30
53 Электропривод сиденья переднего пассажира 30
54 Разъем для подключения дополнительно­го оборудования (12 VDC) 15
55 Задний кондиционер, зеркало заднего вида 10
56 Омыватель стекла двери багажника 15
57 Система блокировки запуска двигателя, стеклоподъемники, подогрев боковых зер­кал, ABS, TRACTION CONTROL, VSC, ото­питель и кондиционер, люк, система Lexus link, рулевая колонка, многофункциональ­ный дисплей, система индивидуальных настроек места водителя 10
58 Отопитель и кондиционер, лампы фонарей заднего хода, обогреватель стекла двери багажника, подогрев сидений, VSC 10
59 Система впрыска 7,5
60 Привод стеклоподъемника передней пра­вой двери 20
61 Привод стеклоподъемника задней правой двери 20
62 Привод стеклоподъемника задней левой двери 20
63 Комбинация приборов 10
64 Парковочные огни, передние противоту­манные фары, подсветка номерного знака, задние габариты 10
65 Система блокировки запуска двигателя, разъемы для подключения дополнитель­ного оборудования, боковые зеркала зад­него вида, магнитола, многофункциональ­ный дисплей 7,5
66 Предохранитель прикуривателя Лексус GX 470 10
67 Стеклоподъемники, люк, рулевая колонка 30
Реле (обратная сторона блока)
A гудок
B прерыватель указателя поворота
C силовое реле
D peлe питания допол­нительных потребителей

В моторном отсеке


Расположен в правой части подкапотного пространства.

Фото - пример.

Читайте также: