Активация бортового компьютера форд фиеста

Опубликовано: 18.05.2024

То, что некоторые опции в современных машинах включаются программно, ни для кого не секрет.
Поискал информацию по Фиесте, оказалось, что автозапирание дверей, бортовой компьютер и ещё несколько пунктиков можно включить. Ещё для Фокуса покупал шнурок на синем форуме, так что выбрал время, получил пробную расширенную лицензию для Forscan и отправился в машину с ноутом.

Сам процесс довольно простой: шнурок в OBD-II, запускаем программу, переходим в раздел конфигурации (1) и выбираем инженерный режим (2).

Дальше можно полазить в пунктах, но кроме следующих менять особо нечего.
Автозапирание

Скорее всего, после активации двери не будут сами блокироваться. В этом случае делаем так.
В течение 30 сек (все двери должны быть предварительно закрыты):
— переводим ключ в позицию II
— жмём на кнопку ЦЗ 3 раза
— выключаем зажигание
— жмём на кнопку ЦЗ 3 раза
— включаем зажигание (позиция II), слышим короткий сигнал (значит, вошли в режим программирования)
— жмём на кнопку ЦЗ ещё раз, функция активируется (короткий и длинный звуковые сигналы), если была предварительно деактивирована, или деактивируется (короткий звуковой сигнал), если была предварительно активирована.
— выходим из режима программирования (выключаем зажигание).

Бортовой компьютер

Теперь вы можете видеть мгновенный и средний расход, среднюю скорость, запас хода до пустого бака и температуру за бортом. С активацией БК связано 2 подводных камня:
1) возможно, кнопка одометра под тахометром не захочет переключать режимы, тогда либо менять, либо дорабатывать левый подрулевой переключатель (моя переключала),
2) возможно, у вас отсутствует датчик внешней температуры, тогда либо смотреть на прочерки и вечную красную снежинку, либо покупать датчик (1500 б/у или 4000 новый), либо спаять его за 100 рублей, как сделал я.

ДХО через ближний свет

При выборе "Всегда ближний, кроме P", вы получаете следующую картину:
— переключатель света в "0", двигатель заведён, включена передача — горят габариты и ближний на 90% яркости, подсветка приборки и магнитолы яркая, подсветка салона не горит.
— переключатель в "габаритах" или "ближнем" — приборка и магнитола притухают, включается подсветка, фары начинают светить ярче.
Поводов не включить этот режим я не вижу, ну если только вы не трудолюбивый противник автоматизации и сторонник "управления машиной по-настоящему". *сарказм*

Из основного это всё. Можно поэксперементировать с обивкой салона (особо наблюдательные ребята из Фокус-клуба заметили, что в Фокусах при выборе "кожи" звук становится чуть приятнее) или выставить более близкую к вашей длину окружности, если будете играться с размером резины.
Когда всё поменяли, жмём на кнопку "Записать", ждём, выключаем и включаем зажигание, когда программа попросит, ну и всё. Фактическое время на эту операцию — 10 минут.

Важно.
Все подобные операции вы делаете на свой страх и риск. А риск есть: при севшей батарее автомобиля или ноутбука, неплотном контакте или других форс-мажорах можно получить "недвижимость" вместо машины. Так что начните с резервной копии текущей конфигурации (кнопка "Сохранить") и следите за питанием ноутбука и машины.

Маршрутный Компьютер — Trip Computer — Активация

Опция "Маршрутный компьютер" на автомобилях поставляемых в Украину, доступна только в комплектации Titanium.
Остальных обделили. С момента приобретения автомобиля задался целью включить эту опцию. Долго и Много Думал. ДОЛГО и МНОГО.
Включил :

Счетчик пробега за поездку:
[url=http://fastpic.ru/view/59/2013/1212/949da43a67bb655a4498948ef2c9b39d.jpg.html][img]http://i59.fastpic.ru/thumb/2013/1212/9d/949da43a67bb655a4498948ef2c9b39d.jpg[/img][/url]
Фиксирует расстояние, пройденное во время каждой поездки.

Запас хода:
[url=http://fastpic.ru/view/59/2013/1212/50f94013e80fa13c6ed0bfa50d573318.jpg.html][img]http://i59.fastpic.ru/thumb/2013/1212/18/50f94013e80fa13c6ed0bfa50d573318.jpg[/img][/url]
Отображает приблизительную величину пробега автомобиля на том количестве топлива, которое осталось в баке.
Изменение стиля вождения может повлиять на этот показатель.

Текущий расход топлива:
[url=http://fastpic.ru/view/59/2013/1212/2bbaf9d5652cd2b22d74e122ebc463f8.jpg.html][img]http://i59.fastpic.ru/thumb/2013/1212/f8/2bbaf9d5652cd2b22d74e122ebc463f8.jpg[/img][/url]
Показывает текущий расход топлива неподвижного автомобиля.

Средний расход топлива:
[url=http://fastpic.ru/view/59/2013/1212/5e7f790b4e443110e57b8e4291e2ab15.jpg.html][img]http://i59.fastpic.ru/thumb/2013/1212/15/5e7f790b4e443110e57b8e4291e2ab15.jpg[/img][/url]
Показывает средний расход топлива с момента последнего обнуления показаний.

Средняя скорость:
[url=http://fastpic.ru/view/59/2013/1212/eeb8d27a2775c52d9e684c539ed290a9.jpg.html][img]http://i59.fastpic.ru/thumb/2013/1212/a9/eeb8d27a2775c52d9e684c539ed290a9.jpg[/img][/url]
Показывает среднюю скорость с момента последнего обнуления показаний.

Счетчик общего пробега:
[url=http://fastpic.ru/view/59/2013/1212/42bc14e066a46b8d77681f8b1539b56a.jpg.html][img]http://i59.fastpic.ru/thumb/2013/1212/6a/42bc14e066a46b8d77681f8b1539b56a.jpg[/img][/url]
Фиксирует общий пробег автомобиля.

Вместе с активацией маршрутного компьютера появляются еще две фишки:
1. Предупреждающая лампа опасности обледенения
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Даже если температура воздуха поднимается выше+4 ºC, это не гарантирует отсутствия опасностей, связанных с плохими погодными условиями.
[url=http://fastpic.ru/view/59/2013/1212/5537c5dd7b5cf6b479d17576a0d4a4c1.jpg.html][img]http://i59.fastpic.ru/thumb/2013/1212/c1/5537c5dd7b5cf6b479d17576a0d4a4c1.jpg[/img][/url]
Подсвечивается оранжевым цветом при температуре наружного воздуха от 4 ºC до 0 ºC .
Если температура наружного воздуха опустится ниже 0 °C, загорится красный индикатор.

2. Ford EcoMode:
[url=http://fastpic.ru/view/59/2013/1212/d17648a3830b7b084278b0de361b55a2.jpg.html][img]http://i59.fastpic.ru/thumb/2013/1212/a2/d17648a3830b7b084278b0de361b55a2.jpg[/img][/url] [url=http://fastpic.ru/view/59/2013/1212/8ca1c17199108787e4b250c3c81acf17.jpg.html][img]http://i59.fastpic.ru/thumb/2013/1212/17/8ca1c17199108787e4b250c3c81acf17.jpg[/img][/url]

Для штатной работы маршрутного нужен другой левый подрулевой переключатель (указатель поворотов), с кнопкой TRIP:
[url=http://fastpic.ru/view/59/2013/1212/a93e2f9506bad4ac7e9bf1ee7ecc2e1f.jpg.html][img]http://i59.fastpic.ru/thumb/2013/1212/1f/a93e2f9506bad4ac7e9bf1ee7ecc2e1f.jpg[/img][/url]

Кстати эту кнопку полностью дублирует кнопка обнуления суточного пробега на щитке приборов.
Переключатель мне достался раздолбанный, с громким хрустом при переключениях и сильным люфтом ручки в нейтральном положении.
Поэтому я просто собрал из двух переключателей один, переставив на родной кнопку TRIP.

Компания Ford в очередной раз скрыла от потребителей опции, которые можно активировать на автомобилях Ford Fiesta. Некоторые доступны в более дорогих комплектациях, а некоторые недоступны для российского рынка.

Программирование опций Ford Fiesta VII:

Автоматическое запирание дверей на скорости 20 км/час. Крайне рекомендуем эту функцию для девушек, которые возят сумку на переднем сидении. При наборе скорости более 20 км/час двери автоматически закрываются. Изнутри они открываются дверными ручками, а вот снаружи открыть их будет невозможно.
Активация бортового компьютера. На автомобилях комплектации Титаниум БК есть в базовой комплектации, в более бедных он отключен. Для его корректной работы необходимо заменить левый подрулевой переключатель на тот у которого присутствует клавиша TIRP (FINIS 1682336)

После активации станут доступны следующие пункты на приборной панели:

Общий счётчик пробега:

Счетчик суточного пробега:

Счетчик среднего расхода топлива (л/100км):

Счетчик мгновенного расхода топлива:

Средняя скорость движения:

Прогноз пробега на остатке топлива в баке:

Активация меню Ford Eco Mod Данная система позволяет оценивать Ваш стиль вождения и выставляет оценки:

Переключения - Расход топлива снижается, если выбрана самая высокая передача на которой можно двигаться.
Упреждение - Корректировка скорости движения автомобиля и дистанции относительно других участников движения без резких торможений и разгонов снижает расход топлива.
Скорость - Чем выше скорость, тем больше расход топлива. Экономичность возрастает если двигаться по трассе с меньшей постоянной скоростью. (идеальная скорость около 100 км/час на 5 передачи)

Звук о включении задней передачи При включении задней передачи будет раздаваться звуковой сигнал информирующий водителя о том, что включена задняя передача.
Индикация переключения передач для автомобилей с МКПП. На экране приборной панели появится индикатор, котораый будет информировать водителя о том, что пора переходить на пониженную или повышенную передачу.
Активация датчиков давления в шинах на автомобилях оснащенных модулем ESP. Система будет информировать Вас об изменении давления в колесах и необходимости посещения шиномонтажа. Давление в колёсах система не показывает, а лишь сигнализирует о том что давление упало.
«Скандинавский свет». Ближний свет фар будет автоматически включатся при включении зажигания и выключатся после выключения зажигания. Что позволит не забыть включить фары в дневное время суток и сохранить семейный бюджет. Актуально для автомобилей не оснащенных ДХО на заводе.
Активация камеры заднего вида. Требуется замена экрана на ЖК и установка любой, в том числе китайской камеры.

При включении задней передачи на штатный экран будет выводится изображение с камеры заднего вида, что облегчит парковку автомобиля и не испортит внешний вид салона неоригинальными экранами и индикаторами парктроников.

Обновление ПО модулей, адаптация автоматических коробок PowerShift

Коробки PowerShift имеют не самую удачную конструкцию, более того они не очень адекватно ведут себя в теплую погоду - это связанно с рядом технических проблем. Большенство проблем связано с несовершенством ПО модуля ТСМ. Компания Ford выпустила несколько обновлений, которые исправляют почти все недостатки этих коробок связанных с дерганием автомобиля при переключении передач. Мы крайне рекомендуем обновить ПО блока управления автоматической коробкой передач до последней версии, т.к. в ней расширена диагностика перегрева модуля. Перегрев, особенно в жаркую летнюю погоду в Московской пробке уже вызвал неисправность не одной сотни модулей. А проведение процедуры адаптации коробки позволит избавиться от рывков при ее работе.

tAXXXX — значение оборотов (должно быть не больше, чем показывает стрелочныйиндикатор). tgXXXX — значение напряжения ДПКВ.
od XXX — показывает изменяющееся значение показания одометра.
F XXX — индикация топливного датчика (000-009 — короткое замыкание, 255 — обрыв).
FgXXXX — вольтаж топливного датчика.
FL XX — индикация впрыска (меняется значение с каждым впрыском на +1).
FP XX — процентный уровень остатка топлива (00-64, FF — ошибка).
XXX C — температура двигателя (255 — ошибка).
XXX Cg — напряжение датчика температуры.
btXXX — напряжение аккумулятора.

Состояние аналогово/цифровых входов РСМ.

От A0-XX до A5-XX.
От A0-XX до A5-XX.
От A0-XX до A5-XX.
От A0-XX до A5-XX.
От A0-XX до A5-XX.
От A0-XX до A5-XX.

Порты шины CAN. 00 — нет устройства, иначе — есть.

От PA-HH до Pn-HH.
От PA-HH до Pn-HH.
От PA-HH до Pn-HH.
От PA-HH до Pn-HH.

Пока не понятно что связанное с ИММО.

От P1 XX до P4 XX.
От P1 XX до P4 XX.
От P1 XX до P4 XX.
От P1 XX до P4 XX.
dtEXXX — запас хода на остатки горючего.
rAFEXX — средний расход в милях на британский галон.

Для приборных панелей с бортовым компьютером.

GAUGE SWEEP — Проверка стрелочных указателей. Стрелки должны плавно дойти до МАХ, затем до MIN и вернуться в рабочее положение.
Черный ЖКИ дисплей — Проверка сегментов ЖКИ. Засвечиваются все сегменты ЖКИ.
LED TEST- Проверка всех сигнальных лампочек на панели приборов.
ROM LEVEL — Версия ROM.
NVM TARGET ROM.
NVM EEPROM LVL.
MANUFACTURE START — Начало производства.
MANUFACTURE HOURS — по всей видимости – Время производства? в шестнадцатиричном формате.
DTC 0 — Если есть код ошибки, то он высвечивается вместо надписи None. (NONE).
ROAD SPEED>Скорость в мил/час.
ROAD SPEED>Скорость в км/час.
SPEEDO GAUGE — вольтаж на спидометре.
ENGINE SPEED — Частота вращения двигателя в об/мин (цифровой тахометр).
TACHO GAUGE — Вольтаж ДПКВ.
ODO ROLL COUNT — Величина входного сигнала одометра. 0 — 254 нормально. 255 обрыв. (0) — короткое замыкание.
FUEL A/D INPUT — Указывает величину входного сигнала количества топлива. 000 — 009 Короткое замыкание. 010 — 254 Нормальный интервал. 255 Разрыв цепи.
FUEL GAUGE — Показания указателя уровня топлива в шестнадцатиричном формате.
FUEL FLOW — индикация событий впрыска. Смена на +1 — есть впрыск.
FUEL PERCENT — Уровень топлива в процентах. в шестнадцатиричном формате.
ENGINE TEMP — Температура охлаждающей жидкости в град. Цельсия (41 C).
TEMP GAUGE — Вольтаж датчика температуры ОЖ.
BATTERY — Напряжение аккумуляторной батареи.
DIST TO EMPTY — Расстояние до заправки в милях.
RAFE — средний расход (80 MPG).
PATS KE FLAGS> Активность иммобилайзера.

Состояние аналогово/цифровых входов РСМ.

A/D INPUT 0>(два разряда в шестнадцатиричном формате).
A/D INPUT 1>(два разряда в шестнадцатиричном формате).
A/D INPUT 2>(два разряда в шестнадцатиричном формате).
A/D INPUT 4>(два разряда в шестнадцатиричном формате).

Порты шины CAN. 00 — нет устройства, иначе — есть.

PORT A>(два разряда в шестнадцатиричном формате).
PORT B>(два разряда в шестнадцатиричном формате).
PORT E>(два разряда в шестнадцатиричном формате).
PORT H>(два разряда в шестнадцатиричном формате).
PORT J>(два разряда в шестнадцатиричном формате).
PORT K>(два разряда в шестнадцатиричном формате).
PORT L>(два разряда в шестнадцатиричном формате).
PORT M>(два разряда в шестнадцатиричном формате).
PORT P>(два разряда в шестнадцатиричном формате).
PORT S>(два разряда в шестнадцатиричном формате).
PORT T>(два разряда в шестнадцатиричном формате).
PORT U>(два разряда в шестнадцатиричном формате).
PORT V>(два разряда в шестнадцатиричном формате).
PORT W>(два разряда в шестнадцатиричном формате).

Пока не понятно что связанное с ИММО.

PERSONALITY 01>(два разряда в шестнадцатиричном формате).
PERSONALITY 02>(два разряда в шестнадцатиричном формате).
PERSONALITY 03>(два разряда в шестнадцатиричном формате).
PERSONALITY 04>(два разряда в шестнадцатиричном формате).

Стоит отметить, что не все ошибки системы выводятся на этом этапе диагностики автомобиля. Соответственно ошибки, появлявшиеся разово или если с момента их появления прошло 10 дней, то они не будут показаны в режиме самодиагностики (параметр DTC). Данные ошибки можно получить, используя внешние устройства — диагностическое оборудование или систему диагностики VDM.
Наиболее частые ошибки

9359 — Нет сигнала АСС, как наиболее частый вариант — сигнализация с автозапуском, также возможно, что сгорел 3 А предохранитель AUDIO. Признаком является не включение магнитолы с запуском машины.
С100 — Потеря связи с контроллером двигателя (В нашем случае PCM), чаще всего виной тому или недоконтакт в разъемах, или кривая установка сигналки. Возможно также появление ошибки из-за сильного разряда аккумулятора (будет сопровождаться ошибкой 9318).
С101 — Потеря связи с контроллером трансмиссии (ТСМ). Из известных случае проблем пока попадались только сбои по РСМ (DTC C100). Однако это не отрицает возможного сбоя в работе автоматической или роботизированной коробки передач.
С140 — Потеря связи с контроллером кузова (в нашем случае блок GEM). Скорее всего виной тому разрядка аккумулятора (сопровождается ошибкой 9318), но также возможна и из-за кривых рук установщиков сигналок.
С100 и С140 могут появиться и из-за подключения к цифровой шине сторонних устройств, типа внешних бортовых компьютеров, модулей диагностики, в случае, если в этих устройствах есть нарушения в блоках сопряжения с CAN.
С121 — Не переданы данные с блока АБС через CAN. Как вариант — отказ блока АБС, низкое напряжение аккумулятора, не прошла команда сброса (случайное событие), возможно сгорел предохранитель модуля АБС.
E197 — Нет данных о скорости — это следствие ошибки С121, но на машинах без АБС данная ошибка свидетельсвует о выходе из строя датчика скорости.
E200 — Неверные данные о пробеге — это следствие ошибки Е197, так как приборка не может получить данные скорости и поэтому не может считать пробег.
9318 — зарегистрировано падение напряжения на аккумуляторе ниже 10 вольт. Как правило машина не завелась, приборка еле светилась перед этим. То есть если наблюдалось это явление, то на ошибку можно не обращать внимания.
А103 — не подключена антенна иммобилайзера. Редкая ошибка. Возможно появление от кривых рук установщиков сигналки, либо же разъем зеленого цвета в левом пороге — плохой контакт или разъем не замкнут.
А286 — кнопка бортового компьютера замкнута на массу (думаю эту ошибку не возможно увидет в режиме самодиагностики, тк просто не попасть в этот режим).
Примечания.

Ошибки хранятся в блоке ЭБУ постоянно до сброса их на сервисе, в режиме самодиагностики отображаются ошибки, с момента появления которых не прошло 50ти запусков машины. После 50-ого запуска ошибки, если они не появлялись вновь, стираются сами.
Снятие клеммы с аккумулятора не сбрасывает ошибки.
Самодиагностика ГЕМ.

GEM можно диагностировать с помощью VDM. Дополнительно существует сервисный режим.
Этот сервисный режим позволяет осуществить проверку различных входных и выходных сигналов.
Активизация сервисного режима производится следующим образом:
• Включите и удерживайте переключатель обогрева заднего стекла.
• Установите замок зажигания в положение "II".
• Отпустите переключатель обогрева заднего стекла.
• 8 раз в течение 6 секунд включите переключатель обогрева заднего стекла.

На успешную активизацию указывают звуковой сигнал и мигнувшие указатели поворота.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если на автомобилях с системой противоугонной сигнализации последняя сработала, сервисный режим нельзя активизировать.

небольшой отчет по испытанию нового функционала Форскана + els v1,7 на новой фиесте'15 товарища. авто в комплектации тренд, 1,6 105 МКПП.
Задача стояла в попытке активации таких опций, как штатная сига, задний парктроник, фары с LED ДХО, ну и всякие примочки по возможности.

Значит через конфигурацию IPC пока удалось только активировать штатную сигнализацию (доп.гудок был доустановлен соответственно), заменить тип салона с ткани на кожу (по опыту с фф3 вроде как должно повлиять на хар-ки эквалайзера), пиликанье в салоне при вкл.заднего хода.

Задний парктроник через параметр "помощь при парковке" не удалось активировать, вернее дисплей (большой монохром, starbust) стал показывать машинку, но при любом выборе из доступных значений параметра (помощь при парковке/передний и задний), показывает машинку с зонами спереди и сзади со значками (!). Физически задний парктроник, конечно, подключен. Я подозреваю, что может должно быть еще одно значение - только Задний парктроник? или, раз у фиесты нет отдельного модуля парковки и все идет через BCM, то надо через инженерное меню в самом ВСМе значения подправлять?

Похожая ситуация и с мультмедийными кнопками, были самые простые с 6-ю станциями радио, заменены на расширенную версию с 10-ю станциями. Замена с низкой серии на высокую вызывает ошибку ACM - неверная конфигурация. Т.е. обычный аудиомодуль (aka "кирпич") не поддерживает расширенную версию кнопок?

У него штатные рефлекторные галогенные фары заменены на штатные линзованные с ДХО. Для таких фар, насколько знаю, надо еще доп.реле и пред установить в подкапотном блоке предохранителей. Какие параметры и их значения надо выбрать для того, чтобы был по штату, т.е. ДХО загорались сразу после срабатывания ЦЗ.

В целом все считывает, записывает стабильно, сбоев не наблюдалось.
Пара комментариев:
1) можно для удобства "прикрутить" показ значений параметров и в цифровом виде, 01; 02 и т.д., хотя бы в выпадающем списке?
2) Параметр Сабвуфер пишется кракозяброй.

Читайте также: