Аллигатор с 725 рс схема

Опубликовано: 16.05.2024

Alligator s-725rs инструкция пользователя, Стандартные функции системы, Программируемые функции

ALLIGATOR “BILARM” S-725RS “Инструкция пользователя” © Saturn Marketing Ltd.

Стандартные функции системы:

Один 5-кнопочный программируемый передатчик с двусторонней связью и ЖК-дисплеем

Один 4-кнопочный программируемый брелок-передатчик

Функция звукового или вибрационного оповещения передатчиком с двусторонней связью

Часы, будильник, таймер обратного отсчета в передатчике с двусторонней связью

Усовершенствованный динамический код с использованием микропроцессора Keeloq™ и с за-
щитой от сканирования и перехвата

Дистанционный запуск двигателя автомобиля

Усовершенствованный режим Anti-HiJack (AVR™)

Программируемый 1 или 2 цифровой персональный код отключения системы

Яркий синий светодиодный индикатор

Блокировка стартера нормально разомкнутым реле

Выход для дополнительной блокировки двигателя

Возможность подключения третьей блокировки двигателя

Раздельное управление правыми/левыми указателями поворота с помощью встроенного реле

Дистанционное управление замками дверей с помощью встроенных реле

2-уровневый датчик удара с разъемным соединением

Разъем для подключения дополнительного 2-уровневого датчика

Постановка на охрану без помощи передатчика

Постановка системы в режим охраны с раздельным отключением зон датчиков

Сервисный режим Valet / Дистанционный режим Valet / Предупреждение о включенном режиме Valet

Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

Выход 2-го канала для управления замком багажника или дополнительными устройствами

Выход 3-го канала для управления дополнительными устройствами

Возможность управления закрыванием окон автомобиля

Возможность управления внутрисалонным освещением

Возможность отпирания первоначально только двери водителя (функция отпирания дверей в 2 этапа)

Возможность реализации функции центрального замка

6 независимых зон охраны

Предупреждение о разряде батарейки брелка-передатчика

Память на 2 последних срабатывания системы с указанием зоны/триггера

Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны/триггера

Дистанционное измерение температуры в салоне автомобиля

Программируемые функции:

Пассивная постановка на охрану с запиранием или без запирания дверей

Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания

Отключение охраны в 2 этапа

Режим пассивной блокировки двигателя

Функция защиты от ложных срабатываний системы FAPC™

Активное и безопасное глушение двигателя в режиме Anti-HiJack

Задержка включения режима охраны 3, 15, 30 или 45 секунд

Программируемые режимы работы выхода каналов 2 и 3 системы

Возможность перепрограммирования функций отдельных выходов и входов системы

вод основного разъема системы надежно и правильно подсоединен к отрицательной клемме аккумуля-
тора.

3. Произведите диагностику системы. Результаты диагностики сообщат Вам, какая из цепей отключения

двигателя активна или не подключена.

Двигатель запускается дистанционно, но не работает цепь включения стартера
1. Проверьте напряжение на ФИОЛЕТОВОМ проводе силового 6-контактного разъема через две секунды

после включения системы дистанционного запуска. Если на данном проводе имеется напряжение, пе-
рейдите к пункту 4. Если напряжения на проводе нет, перейдите к пункту 2.

2. Проверьте предохранители 30 А.
3. Произведите диагностику системы.
4. Убедитесь, что ФИОЛЕТОВЫЙ провод силового 6-контактного разъема подключен к штатному проводу

включения стартера между соленоидом стартера и местом подключения реле блокировки стартера (бло-
кирующем стартер в режиме охраны и препятствующем его включению при работающем двигателе ав-
томобиля). Вы также можете отключить блокировку стартера при работающей системе дистанционного
запуска при помощи программируемой функции №3.11.

5. Не установлен ли на автомобиле штатный иммобилайзер или противоугонная система? Некоторые им-

мобилайзеры во время своей работы блокируют также и цепь стартера автомобиля.

6. Проверьте все подключения проводов. Два КРАСНЫХ провода большого сечения должны быть подсое-

Двигатель автомобиля запускается, но немедленно отключается
1. Не установлен ли на автомобиле штатный иммобилайзер, блокирующий цепи бензонасоса и/или зажи-

2. Произведите процедуру диагностики причины последнего глушения двигателя. Иногда выключение дви-

гателя может произойти во время запуска или сразу же после запуска.

Двигатель автомобиля запустился, но стартер продолжает работать
1. Не была ли выключена при программировании системы функция контроля работы двигателя (програм-

мируемая функция № 3.5)? Если эта функций выключена, то стартер автомобиля при запуске двигателя
будет работать в течение всего предварительно запрограммированного времени, независимо от того,
когда двигатель автомобиля действительно запустился. Установите меньшее время работы стартера
автомобиля.

2. Была ли правильно проведена процедура программирования уровня оборотов холостого хода? После

проведения успешного программирования СИД системы должен гореть постоянно.

3. Убедитесь в наличии сигнала тахометра на ФИОЛЕТОВОМ/БЕЛОМ проводе, который является входом

Система климат-контроля не работает, когда двигатель автомобиля работает под управлением сис-
темы дистанционного запуска
Либо на провод нужного дополнительного устройства не подается питание, либо питание должно подавать-
ся более чем на одну цепь зажигания/цепь подачи питания на дополнительное устройство, чтобы нормаль-
но работала система климат-контроля.

Автосигнализация аллигатор является удачной разработкой американской компании Saturn High-tech и по своих характеристикам и возможностям она способна удовлетворить потребности самых взыскательных потребителей. Данная сигнализация может быть установлена практически на любые марки автомобилей. Адоптирована она и под наиболее популярные модели производства автоВАЗа (Ваз 2106, ВАЗ2107, ВАЗ2109, ВАЗ2110, ВАЗ2112 и пр.).

Принципы монтажа автосигнализации alligator во многом схожи с принципами установки систем аналогичного назначения и при наличии терпения и минимальных технических навыков подобную работу вполне реально выполнить собственными силами.

Рекомендации по установке основных элементов

Центральный блок управления рекомендуется установить за или под приборной панелью (практически у любого автомобиля можно найти в этих местах достаточно свободного места). Крепят блок при помощи двух шурупов или пластиковыми растяжками.

Концевой выключатель, предназначенный для обеспечения охраны капота автомобиля крепят на металлической поверхности кузова автомобиля, способной выполнять функцию «массы». Важно, чтобы к месту установки данного элемента в процессе эксплуатации не проникала вода. Кроме всего прочего необходимо проследить за тем, чтобы после закрытия капота оставался свободный ход штока выключателя не менее 6 мм. Установка концевого выключателя багажника (задней двери) выполняется с соблюдением этих же условий.

Светодиодный индикатор располагают таким образом, чтобы он был хорошо виден снаружи и, при этом не отвлекал водителя. В случае установки его на приборной панели, под него сверлится отверстие диаметром 7 мм.

Для датчика удара выбирают место на твердой поверхности переборки, разделяющей салон и моторный отсек. Датчик жестко крепят при помощи двух винтов или перетяжек. Необходимо также предусмотреть наличие свободного доступа к регулировочным резисторам датчика.

Для того, чтобы радиус действия системы был максимальным, ее приемопередающий модуль следует установить на лобовом стекле с максимальным превышением, при этом от боковых стоек и крыше он должен быть удален на расстояние не менее 5 см. Не забывайте, что современные лобовые стекла могут иметь специальное покрытие с экранирующим эффектом. В этом случае модуль следует разместить на заднем стекле.

Особенности подсоединения основных проводов

Нижний ряд 20-контактного разъема

-Желтый провод питания +12В на замке зажигания – подключается к проводу замка зажигания, на котором имеется напряжение +12В при положении ключа на «ВКЛ» и «ЗАПУСК» и на котором напряжение пропадает при постановке ключа в положение «ВЫКЛ» и «АСС».
-Фиолетовый провод (+) триггера двери – подсоединяется к общему контакту контактной группы электропривода (установлен в двери водителя). При этом тот провод, который замыкается на общий провод при закрытой двери, следует подключить к питанию +12В. Третий провод контактной группы необходимо заизолировать.
-Коричневый провод (-) триггера двери (используется, в случае если при открытии двери штатный концевой выключатель замыкается на «массу») – подсоединяется к одному из штатных концевых выключателей.
-Темно-зеленый провод (-) триггера капота/багажника – подключается к концевым выключателям капота/багажника из комплекта системы
-Зелено-желтый провод отрицательного выхода для блокировки стартера (требуется установка дополнительного реле) – подключается к контакту № 86 дополнительного реле. В свою очередь контакт №85 соединяют с проводом «запуск» от замка зажигания, выход на соленоид стартера обрезают, а его ответную часть соединяют с контактом №30 реле.
-Черный провод «масса» - необходимо подключить к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Верхний ряд 20-контактного разъема
-Два белых провода импульсного выхода на указатели поворота – подсоединяются к правому и левому указателю поворота.
-Белый провод с черной полосой (положительный выход управления сиреной) – подсоединяется к красному проводу сирены. Черный провод сирены подключается к «массе».
-Красный провод питания +12В основного блока (через предохранитель 15А) – подключается к плюсовой клемме аккумулятора.
-Красно-белый провод питания +12В основного блока (через предохранитель 5А) – подсоединяют к красному проводу.

-Сине-черный, сине-белый, сине-красный, зелено-черный, зелено-белый и зелено-красный провода предназначены для подсоединения к встроенным реле управления замками дверей.

Назначение прочих разъемов

4-хконтактный белый разъем – подключение датчика удара.

2-х контактный белый разъем – подключение светодиодного индикатора.

4-х контактный черный разъем – подключение приемопередающего модуля.

2-х контактный синий разъем - подключение кнопки «VALET».

Все проложенные провода необходимо защитить при помощи спиральных трубок либо изолентой. По окончании монтажа надежно закрепите все провода при помощи пластиковых перетяжек.

Перед Вами Инструкция - S-725RS. Вы можете ознакомиться и скачать данное руководство по эксплуатации бесплатно. Инструкция по применению на русском языке, предложенная производителем, позволяет правильно использовать Вашу бытовую технику и электронику.

Инструкция - S-725RS

Информация отображена на картинке

Как использовать наш сайт инструкций OnlineManuals.ru
Наша цель состоит в том, чтобы предоставить вам быстрый доступ к содержанию инструкции для - S-725RS. С помощью онлайн просмотра, Вы можете быстро просмотреть содержимое инструкции и найти решение проблемы с - S-725RS.

Для Вашего удобства
Если листать руководство пользователя - S-725RS прямо на сайте, не очень удобно для Вас, есть два возможных решения:

• Просмотр в полноэкранном режиме - легко просмотреть руководство пользователя (без загрузки его на свой компьютер), Вы можете использовать режим полноэкранного просмотра. Для просмотра инструкции пользователя - S-725RS на полном экране, используйте кнопку «Открыть в Pdf-viewer».
• Загрузка на компьютер - Вы можете также скачать Инструкция - S-725RS на свой компьютер и сохранить его в файлах.

Многие люди предпочитают читать документы не на экране, а в печатной версии. Возможность печати руководства пользователя также была предусмотрена на нашем сайте, и вы можете использовать ее, нажав на иконку «печать» в Pdf-viewer. Нет необходимости печатать все руководство - S-725RS, можно выбрать только нужные страницы инструкции.

Длительность импульса,
подаваемого на замки
дверей: 3.5 с.

Запирание:
двойной импульс
0.8 с.; отпирание:
0.8 с.

Запирание: 0.8
с; отпирание:
двойной им-
пульс 0.8 с.

Запирание:10 с
/ 16 с / 23 с / 30
с (режим “Ком-
форт”); отпира-
ние:0.8 с

Выход канала 2 системы:
“отпирание багажника”

Выход канала 3 системы:
“импульсный”

“постоянный до
выключения за-
жигания”

Функция Серого провода
“(-) выход канала 3 сис-
темы”

“(-) выход для дополни-
тельной блокировки Н.З.
реле”

“(-) выход для
управления пей-
джером”

“(-) выход для
закрывания
окон”

“(-) выход для
отпирания всех
дверей”

Функция Зеленого/Белого
провода “(-) выход для за-
крывания окон”

“(-) выход для допол-
нительной блокировки
Н.З. реле”

“(-) выход для
управления пей-
джером”

3-Е МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ

(заводские установки выделены жирным шрифтом)

Нажать кнопку

передатчика

(1 сигнал сирены)

Нажать кнопку

передатчика

(2 сигнала сирены)

Нажать кнопку

передатчика

Нажать кнопку

передатчика

Автоматический запуск
двигателя по датчику
температуры

Автоматический запуск
двигателя выключен

Автоматический запуск
двигателя при темпера-
туре ниже - 10

Автоматический запуск
двигателя при температуре
ниже - 15

Автоматический
запуск двигателя
при температуре
ниже - 20

Автоматиче-
ский запуск
двигателя при
температуре
ниже - 25

Время работы турботай-
мера 3 мин.

Время работы турботайме-
ра 1 мин.

Время работы
турботаймера 2
мин.

Время работы
турботаймера 5
мин.

Время рабо-
ты турботай-
мера задает-
ся функцией
3.6

Читайте также: