Антирадар шоу ми какой лучше

Опубликовано: 18.05.2024

Современные автомобили обладают отличными динамическими характеристиками. Водители вольно и невольно часто нарушают Правила Дорожного Движения, превышая скоростной режим. Тут как тут оказываются камеры Госавтоинспекции, следящие за превышением установленных значений. В результате – автолюбитель штрафуется, ему приходится совершать незапланированные финансовые расходы. Оградить себя от подобного негатива помогают автомобильные девайсы: радары-детекторы. Одним из лидеров этого сегмента является южнокорейская компания, производящая антирадар Sho-Me.

Особенности устройства

История появления этих приборов тесно связана с развитием автомобилестроения. Девайсы для машин появились в середине прошлого столетия и совершенствуются по мере развития отрасли. В настоящее время рынок этой продукции чрезвычайно насыщен. Лидирующие позиции на нём принадлежат азиатским компаниям, производящим различные электронные изделия для авто.

Радары-детекторы отличаются способностью обнаружить звуковой или световой сигнал полицейских радаров и сообщают об этом водителю при помощи вывода информации на дисплей или звуковым оповещением.

Технически это выглядит следующим образом: сигнал радара ГИБДД отражается от проверяемого автомобиля, поступает обратно на устройство. Его данные сравниваются с требуемой для скоростного режима частотой.

Автомобильные девайсы опережают действия приборов полиции, так как им не нужно «ждать» отраженных сигналов, они их просто перехватывают.

Автомобильные детекторы работают на той же частоте, что и их оппоненты:

X – 10 525 МГц;
Ku – 13 450 МГц;
K – 24 150 МГц;
Ka – 34 700 МГц;
L – луч лазера, длина волны 800-1 100 nm.

Важнейшими техническими параметрами устройств является их чувствительность и способность отсеивания ложных срабатываний. Похожих сигналов множество, особенно в городе. Их издают датчики автоматического открытия дверей в больших торговых центрах, заправочных колонок на АЗС и др.

Отношение к радарам в Европе

Небольшое отступление. Отсутствие среди производителей этого девайса европейских стран объясняется неодинаковым к нему отношением властей стран Евросоюза.

Например, в Швейцарии или Франции дело доходит до того, что вместе с радаром конфисковывают сам автомобиль. В некоторых – выписывают солидные штрафы за их использование (страны Скандинавии) или могут дать тюремный срок (Бельгия, Люксембург). Поэтому, отправляясь в автокруиз по европейскому континенту, следует выяснить: как на антирадар реагируют местные «гаишники».

Объясним причину такого строго отношения к этим небольшим автомобильным устройствам.

Пассивные, «безобидные», служат только для обнаружения камер или радаров полиции. Однако законы не видят разницы в них и штрафуют автолюбителей одинаково.

В некоторых государствах Европы, России, на азиатском континенте их действие, наоборот, приветствуется. Считается, что они способствуют соблюдению ПДД, регулируют в лучшую сторону скоростной режим.

Антирадары «Шо-Ми»

Фирма Sho-Me Company начала свою деятельность в 1999 году. Она серьёзно относится к созданию разнообразных девайсов и гаджетов для авто, заботится о своей перспективе в отличие от многих компаний из местного региона.

«Шо-Ми» имеет мощное КБ, несколько предприятий с современным оборудованием. Некоторые производственные мощности находятся на территории КНР.

Радар-детектор «Шо Ми» – идеальный товар для известного торгового соотношения цена/качество.

Рейтинг радар-детекторов Sho-Me

Современные изделия южнокорейской компании сделаны на основе сигнатурных технологий. Они увеличивают чувствительность и возможности прибора, помогают нивелировать количество ложных срабатываний.

Рассмотрим наиболее интересные модели антирадаров «Шоу-Ми».

Sho-Me Signature Smart

Компактное устройство, приносящее большую пользу автолюбителю. Единственным недостатком является материала корпуса: он выполнен из глянцевого пластика. На нём собирается и видна пыль, отпечатки пальцев.

Изделие крепится в авто двумя способами: парой эффективных присосок на лобовом стекле или на панели приборов с помощью рельефного коврика-липучки.

Детектор ловит сигналы от всех приборов контроля и комплексов, которые состоят на «службе» полиции: «Кордон», «Робот», «Кречет», «Автодория» и даже различных модификаций «Стрелка». Последние комплексы отличаются непростыми для опознавания сигналами.

Расскажем о характеристиках детектора.

Наименование	Показатели
Рабочие диапазоны	X, K, Ka, L, режимы Ultra-X, Ultra-K
Режимы переключения	«Трасса», «Город», Smart
Угол обзора (градусы)	360
Температурный режим работы (°C)	-20 – +70
Вес (г)	134
Габариты (д/ш/в)	70 х 108 х 30

Среди достоинств можно выделить следующие качества:

двойное оповещение: на экране и голосом;
вывод информации о текущей скорости автомобиля;
сигнатурный анализ сигналов;
поддержка GPS и ГЛОНАСС.

Круговая обзорность позволяет обнаружить сигнал радаров с любого направления. Питание устройства подаётся при помощи кабеля, входящего в комплект изделия, через прикуриватель авто.

Sho-Me 520-STR

История производства этой модели схожа с появлением различной продукции от многих азиатских фирм. За основу берётся популярный бренд, его завуалируют под марку компании и выпускают под своим именем. Радар-детектор Sho-Me 520 Str как две капли воды похож на известную американскую модель Whistler PRO-58, ушедшую с рынка.

Оставив практически без изменений внешний вид, южнокорейцы перепрошили «мозги», снабдили устройство современным функционалом. В результате получился надёжный прибор, уверенно принимающий сигналы в различных диапазонах.

«Шо-Ми» 520-STR – один из последних вариантов популярной модели. Он отличается от устройства предыдущего поколения антирадара Sho-Me 520 тем, что способен обнаружить любые современные приборы контроля полиции. Детектор работает на диапазонах: X, K, Ka, Ku, поддерживает режимы Ultra-K, POP.

Данные об изделии можно увидеть в этой таблице.

Наименование	Показатели
Рабочие диапазоны	X, K, Ka, Ku, режимы Ultra-X, POP
Режимы переключения	«Трасса», «Город», Smart
Угол обзора (градусы)	360
Температурный режим работы (°C)	-30 – +80
Вес (г)	115
Габариты (д/ш/в)	72 х 106 х 34

Чтобы исключить какую-то часть ложных срабатываний, в устройстве есть функция отключения ненужных диапазонов.

Так же, как в радаре-детекторе Sho-Me 520, в STR есть режимы переключения чувствительности «Город» (два варианта), «Авто» и «Трасса».

Устройство отличается следующими плюсами:

возможностью работы при критических минусовых температурах;
обнаружением контрольных приборов на расстоянии свыше 1 километра;
оповещением при помощи голоса.

Минусом этого устройства является его беспомощность перед лазерным сигналом: он не может его обнаружить. Бюджетная стоимость детектора обуславливает отсутствие в нём навигационного модуля, который позволил бы с большей эффективностью прослеживать зоны наблюдения.

SHO-ME Signature Lite

Это более сложная модель, использующая в работе технологию Digital Signal Processing (DSP). Устройство работает на основе цифровой обработки полученных сигналов, что позволяет до минимума свести количество ложных оповещений.

Радар-детектор не пропускает самые сложные сигналы от радаров и комплексов «Стрелка», «Автодория», «Кордон», «Робот» и др.

Большую помощь в обнаружении оказывает модуль GPS, в базе данных которого есть информация о местах расположения всех приборов наблюдения ГИБДД на территории России и других республик постсоветского пространства.

В неё также входят данные об устройствах, которые могут излучать сигналы с похожими характеристиками, но другого назначения. Это датчики колонок АЗС, дверей-«автоматов» в торговых центрах и др. В результате детектор не реагирует на эти сигналы, водитель не отвлекается во время движения.

Перечислим основные параметры Signature Lite.

Наименование	Показатели
Рабочие диапазоны	X, K, Ka, L режимы Ultra-X, Ultra K
Режимы переключения	«Трасса», «Город», Smart
Угол обзора (градусы)	360
Температурный режим работы (°C)	-20 – +70
Вес (г)	134
Габариты (д/ш/в)	70 х 109 х 30

Применение сигнатурной технологии позволяет не реагировать устройству на сигналы, излучаемые датчиками автомобильных систем, следящими за соблюдением дистанции между авто.

Модель выделяется среди своих собратьев по линейке следующими достоинствами:

наличием информативного семисегментного дисплея FND высокой контрастности;
модулем GPS;
голосовым оповещением сообщений;
возможностью отключения диапазонов.

Производитель заботится об эффективности своего изделия, проводя регулярное обновление базы с данными о приборах контроля полиции.

Sho-Me G-800 Signature

Одна из последних разработок южнокорейских специалистов.

Модель позволяет не только определить сигналы с обычных радаров, но и камер комплексов типа «Автоураган» и «Автодория». Первое устройство следит за проездом автомобилей на светофорах, пешеходных переходах, сплошной линии, второе – за соблюдением скоростного режима.

Немалую помощь в этом осуществляет навигационный блок, в базе которого есть координаты расположения всех приборов автоинспекции на дорогах РФ и бывших республик СССР.

В таблице указаны параметры устройства.

Наименование	Показатели
Рабочие диапазоны	X, K, Ka, Ku, L режимы Ultra-X, Ultra K
Режимы переключения	«Город», «Трасса» (два варианта), Smart
Угол обзора (градусы)	360
Температурный режим работы (°C)	-20 – +70
Вес (г)	122
Габариты (д/ш/в)	67 х 101 х 32

Использование сигнатурной технологии позволяет точно различать истинные и ложные сигналы. G- Signature вовремя замечает радары, стационарные и встроенные в светофор, камеры, сигналы комплексов «Стрелка» и мобильных устройств ДПС.

Назовём плюсы детектора:

повышенная чувствительность и своевременное срабатывание на действие лазерного луча;
выборочное отключение диапазонов;
возможность выбора места крепления изделия на панели приборов (при помощи липучек) или лобовом стекле (присоски);
информация отлично видна на контрастном OLED-дисплее.

Водитель сам может добавить в базу данных свои точки. Например, трудные участки пути, расположение постов ГИБДД и т. д.

Sho-Me G-1000 Signature

Удобное компактное устройство. Отличается простотой управления, минимумом настроек. Sho-Me G 1000 Signature можно разместить на ветровом стекле автомобиля или на торпедо. В первом случае надёжный контакт обеспечивают эластичные резиновые присоски, во втором – коврик на липучках. Последний вариант предпочтительнее, так как устройство меньше испытывает вибрацию от движения авто, поэтому его показатели более точны.

Несмотря на свою миниатюрность, изделие обладает повышенной эффективностью. Оно способно определить расположение полицейских контрольных приборов на солидном расстоянии. Однако, исходя из сложности прибора контроля, эти значения могут быть разными. «Кречет», «Автодорию» G-1000 «увидит» за 900- 1000 м, а «Кордон» – за 150 м.

Как и у многих изделий модельного ряда «Шо-Ми», у этого устройства сбоку имеется порт-USB, через который детектор можно подключить к видеорегистратору, или к компьютеру для обновления программы.

Система питания этого девайса – стандартная: через прикуриватель автомобиля.

Приведём таблицу с параметрами прибора.

Наименование	Показатели
Рабочие диапазоны	X, K, Ka, L режимы Ultra-X, Ultra K
Режимы переключения	«Город», «Трасса», Smart
Угол обзора (градусы)	360
Температурный режим работы (°C)	-20 – +70
Вес (г)	128
Габариты (д/ш/в)	68 х 101 х 28

Информацию водитель может увидеть на OLED-дисплее или ему её подскажет голосовое оповещение. Показания на экране хорошо читаются даже при ярком солнечном свете: табло немного углублено вовнутрь корпуса.

Автолюбители выбирают «Шо-Ми» G-1000 Signature за следующие положительные качества:

наличие навигационного блока GPS с большой базой данных, которая периодически обновляется;
фильтрация сигналов, исходящих от датчиков CAS автомобильных систем, предупреждающих столкновение;
использование сигнатурной технологии, позволяющей отсекать ложные срабатывания.

Благодаря своевременному оповещению о контрольных полицейских устройствах, автолюбитель получает возможность избежать штрафов за превышение скорости, других нарушений ПДД.

SHO-ME Signature Excellent

Южнокорейский производитель представляет этой моделью интересную комбинацию навигационного блока и радара, выполненного по сигнатурной технологии.

Все настройки проводятся при помощи 4-х кнопок управления, расположенных на одной стороне корпуса.

Высокий уровень «железа» позволяет без проблем определить сигналы контрольных устройств ГИБДД. Excellent работает на диапазонах X, K, Ka, L, помогает обнаружить радары и комплексы «Стрелка», «Кордон», «Робот», «Автодория» и т. д.

Адаптация к нашим непростым климатическим условиям позволяет функционировать модели в сильные морозы и в жаркую погоду.

Технические данные радара-детектора.

Наименование	Показатели
Рабочие диапазоны	X, K, Ka, L режимы Ultra-X, Ultra K
Режимы переключения	«Город», «Трасса», Smart
Угол обзора (градусы)	360
Температурный режим работы (°C)	-20 – +70
Вес (г)	134
Габариты (д/ш/в)	70 х 109 х 30

Для того,чтобы автолюбитель не отвлекался за рулём при просмотре информации на дисплее, сообщение дублируется голосовой подсказкой. При приближении к зоне действия камеры или радара водитель получает информацию об этом. Радар напоминает о требуемой скорости передвижения и подаёт сигнал в случае её превышения.

Перечислим преимущества устройства:

блок навигации с обширной базой координат расположения приборов Госавтоинспекции;
экран изделия информативен, не раздражает яркостью. Её можно отрегулировать;
при необходимости звуковые сообщения можно отключить.

На дисплее помимо скорости передвижения автомобиля, времени отображается компас.

Резюме

Радар-детектор от южнокорейской компании «Шо-Ми» – надёжный помощник водителя. Он дисциплинирует его, заставляет соблюдать правила, помогает избежать лишних расходов на штрафы.

Точность показаний, длительный срок эксплуатации и бюджетная стоимость моделей делает их востребованными у отечественных автолюбителей.

Одна из причин популярности лучших моделей радаров-детекторов компании SHO-ME у отечественных автолюбителей – высокие технические возможности этих автомобильных девайсов. В обзоре мы расскажем о моделях, пользующихся повышенным спросом у российских покупателей, а так же их плюсы и минусы.

Содержание:

Рейтинг лучших радар-детекторов SHO ME

Радар-детекторы Шо Ми способны уловить сигналы и своевременно оповестить водителя о контрольных приборах полиции, работающих на диапазонах, используемых в нашей стране.

Современная электронная начинка позволяет снизить до минимального значения количество ложных сообщений.

Использование таких устройств избавляет автолюбителя от оплаты штрафов за превышение скорости и других нарушений Правил Дорожного Движения.

SHO-ME G-1000 Signature

Качество голосового оповещения. Эта модель компактных размеров предупреждает водителя о приборах контроля ГИБДД при помощи голосового оповещения.

Автолюбитель услышит предупреждение через встроенный динамик, при желании звук можно отключить.

Точность срабатывания. G-1000 Signature гарантирует спокойную жизнь водителю при движении: количество ложных срабатываний сведено к минимуму за счёт использования сигнатурного модуля, а также функции DSP.

Последняя представляет собой особый алгоритм распознаваний сигналов цифровым модулем, позволяющий отключить посторонние, фильтровать помехи.

Функциональность. Управление прибором осуществляется за счёт воздействия на механические кнопки, расположенные на верхней стороне пластикового корпуса.

На OLED-экране, яркость которого можно менять, водитель увидит не только предупреждения о работе радаров полиции, но и текущую скорость авто.

Это позволит ему скорректировать скоростной режим под рамки действующих ограничений.

Радар-детектор оснащён несколькими режимами чувствительности: «Город», «Трасса», «Сигнатурный» и «Смарт».

В базу данных GPS автолюбитель может внести свои точки.

Рабочие диапазоны и частоты. Модель принимает сигналы, работающие в диапазонах:

K (24 000 – 24 300 МГц).
X (10 475 – 10575 МГц).
Ka (33 400 – 36 000 МГц).

При необходимости ненужные диапазоны отключаются.

Устройство также обнаруживает лазерные излучения от приборов контроля ГИБДД, установленные спереди и сзади авто.

Назовём наиболее популярные радары и комплексы Госавтоинспекции, с сигналами которых справляется модель: «Стрелка», «Робот», Автодория, «Кордон».

Комплектация. В комплект входит помимо самого прибора сетевой провод с адаптером для подключения к прикуривателю, различные варианты крепления к стеклу автомобиля с дополнительными клейкими лентами, а также гарантийный талон и руководство по эксплуатации.

Минимальное количество ложных оповещений.
Регулярное обновление баз данных.
Качественные материалы и сборка.
Возможность выбора крепления: на присоске, липком коврике или на скотче 3M.
Компактные размеры, не привлекает внимания.

Детектор иногда некорректно работает: путается в определении сигналов.

Пользователи отмечают, что это – достойная модель. Она оправдывает свою стоимость.

SHO-ME G-800 Signature

Вся информация предоставляется на русском языке. Громкость регулируется, есть возможность отключения такого способа сообщений.

Точность срабатывания. Сигнатурный модуль детектора снижает число ложных сигналов.

Он отсекает приём от датчиков АЗС, автоматических дверей, шлагбаумов и других подобных источников.

Наличие двух режимов «Город», а также «Трасса» даёт возможность водителю использовать нужный вариант в зависимости от места передвижения авто.

Режимы также могут переключаться автоматически исходя из скорости движения машины.

Функциональность. На матричном дисплее пользователь увидит информацию о типе контрольного комплекса, скорость авто в настоящее время.

Все сообщения хорошо читаются под любым углом, видны при ярком солнечном свете.

Водитель получает информацию на экране или при помощи голосового сообщения о камерах, комплексах ГИБДД.

Возможно занесение в базу навигации своих точек.

Наличие порта mini-USB разрешает автолюбителю проводить обновление прошивок.

Компактные габариты прибора70x30x109 мм не ограничивают обзор водителя.

Рабочие диапазоны и частоты. Прибор настроен на работу в диапазонах: X (10 475 – 10 575 МГц), K (24 050 – 24 250 МГц), Ka (33 400 – 36 000 МГц).

Также он оснащён детектором лазерного излучения, работающего в диапазоне 800 – 1100 нм.

В числе полицейских приборов контроля, с которыми справляется детектор, находятся «Стрелка», «Робот», «Кордон», Автодория и другие сложные устройства.

Модель позволяет владельцу отключить ненужные в данных условиях диапазоны, установить требуемый режим чувствительности.

Комплектация. В упаковочной коробке покупатель найдёт:

Прибор.
Два типа крепления: на присосках и липком коврике.
Провод к питанию с адаптером. Последний имеет дополнительный разъём для зарядки мобильника.
Талон гарантии.
Инструкция.

Стильный внешний вид.
Чёткая работа детектора – хорошо ловит радары полиции.
Постоянно проводятся обновления базы данных.
Вариации настроек.
Небольшое количество ложных срабатываний.

Неважное качество крепления на присосках.
Проблемы с обнаружением сигналов от радаров «Арена».

Владельцам детектора нравится работа этой модели, они рекомендуют её к покупке.

SHO-ME 520-STR

Качество голосового оповещения. Голосовые подсказки не только предупреждают водителя о приближении к месту установок полицейских радаров и камер, но и помогают ему при настройке режимов прибора.

Громкость звука регулируется, его также можно отключить.

Точность срабатывания. Существенно снижает количество посторонних сигналов использование режимов «Трасса» и «Город».

При выборе одного из них детектор автоматически уменьшает или увеличивает чувствительность, исходя из условий движения машины.

Функциональность. При включении прибор производит самотестирование по его готовности к работе.

Эта функция отключена по умолчанию, т. к. занимает достаточно много времени.

Включение прибора и настойки проводятся при помощи кнопок управления, размещённых на его корпусе.

Информация отображается на читаемом с разных сторон светодиодном дисплее.

Белый цвет шрифта не напрягает водителя при движении. Яркость экрана регулируется.

Прибор оснащён защитой от обнаружения VG-2.

Рабочие диапазоны и частоты. Назовём частоты и диапазоны, на которых работает данная модель:

24 050 – 24 250 МГц (диапазон K).
10 500 – 1055 МГц (X).
34 300 – 34 940 МГц (Ka).
13 5400 – 13 500 МГц (Ku).

Для снижения числа посторонних оповещений в приборе предусмотрена функция отключения неиспользуемых диапазонов.

Также прибор поддерживает режимы POP, Ultra-K.

Такой функционал позволяет уловить сигналы практически всех контрольных приборов полиции, в том числе, популярных «Стрелка», «Робот».

Комплектация. В упаковке пользователь увидит кроме детектора: кабель-USB, адаптер для подключения к гнезду прикуривателя, три типа установки: «липучки», коврик и присоски, а также инструкцию, запасные предохранители и талон гарантии.

В памяти радара-детектора можно зафиксировать нужные настройки.
Хорошая дальность детектирования.
Удобство от эксплуатации – не отвлекает от руля.
Надёжная фиксация на стекле.
Функция автоприглушения звука.

Отсутствует блок сигнатур, что порождает ложные срабатывания от разных датчиков.

SHO-ME Signature Lite

Качество голосового оповещения. Помогают водителю получить сообщения о вхождении в зоны установки контрольных приборов голосовые подсказки.

Нужно отметить приятный и внятный звук этих оповещений.

По традиции для Шо Ми информация для наших пользователей выполняется на русском языке.

Уровня громкости вполне хватает для того, чтобы водитель услышал сообщения при шумной обстановке на трассе или работающей мультимедийной системе.

Точность срабатывания. Особенностью работы этого прибора состоит в том, что процессор нивелирует количество ложных сигналов за счёт отсеивания сигналов помех: датчиков шлагбаумов и дверей-автоматов, систем АЗС и безопасности проезжающих мимо машин.

Функциональность. Табло детектора разделено на две половинки.

Автолюбитель может увидеть в левой его стороне информацию о типе камеры, режиме работы.

В правой – выводятся сообщения о скорости авто, расстоянии, времени.

С правого торца корпуса расположен порт USB, через который возможно проводить обновление базы данных, прошивки.

Модель обладает хорошим для своего сегмента функционалом. В ней есть:

Сохранение в памяти настроек.
Возможность добавление своих точек.
Функция VCO: минимизирует число ложных срабатываний.
Функция DSP, улучшающая обработку сигналов.
Отключение ненужных в работе диапазонов.

Рабочие диапазоны и частоты. Модель работает в диапазонах, в которых функционируют полицейские приборы в нашей стране.

Это K (24 000 – 24 300 МГц), X (10 475 – 10 575 МГц), Ka (33 400 – 36 000 МГц), а также улавливает лазерные лучи по кругу.

Signature Lite без труда справляется с обнаружением сигналов радаров и комплексов «Стрелка», «Кордон», «Робот», Автодория.

Комплектация. Фирменная красно-белая упаковка содержит в себе минимальный стандартный набор.

В него входят гарантийный талон и инструкция пользователя, прибор и крепление, кабель mini-USB с адаптером.

Частое обновление баз данных.
Простые настройки.
Минимальное число ложных сигналов.
Приятный дизайн.
Качественный пластик корпуса.

Неудовлетворительное качество крепления на стекло.
Небольшая дальность срабатывания на камеры «в спину».

SHO-ME Signature Excellent

Качество голосового оповещения. Одна из лучших моделей в линейке радар-детекторов Шо Ми обладает богатыми функциональными возможностями.

Приятный голос на русском языке продублирует сообщение на экране о том, что автомобиль вошёл в зону действия прибора контроля полиции.

Уровень громкости устанавливается водителем, возможно отключение звуковых подсказок.

Точность срабатывания. Флагманская модель Шо Ми гарантирует своему владельцу минимальное количество ложных срабатываний.

В этом ей помогают четыре фильтра отсекания помех, выбор различных уровней чувствительности и функция отключения отдельных диапазонов.

В арсенале модели – возможность использования нужного режима «Трасса», «Город» (два варианта), а также «Авто».

Наличие модуля GPS позволяет автолюбителю получать сообщения о камерах, расположенных в базе данных радара.

Модуль сигнатур избавляет водителя от ложных срабатываний на посторонние датчики.

Функциональность. Использование в модели компактной патч-антенны позволило производителям сделать прибор незаметным для окружающих.

По форме он напоминает обычный видеорегистратор.

На экране цветного ЖК-дисплея выводится информация о времени, скорости движения машины, режиме работы, а также характеристики обнаруженных камер и радаров.

Простые настройки меню и удобные по размерам кнопки управления позволяют водителю настроить прибор не отвлекаясь от обзора дорожных событий.

Рабочие диапазоны и частоты. Радар-детектор работает в диапазонах K, X, соответственно, 24 000 – 24 300 МГц и 10 475 – 10 575 МГц.

Устройство также принимает лазерные сигналы, угол его обзора – 360°.

Помимо этого Signature Excellent поддерживает режимы Ultra-K, POP.

Такой функционал позволяет улавливать сигналы приборов, стоящих на службе в полиции «Стрелка», «Робот», «Кордон», Автодория.

Лучшие радар-детекторы с GPS/ГЛОНАСС модулем 2021 года: выбирайте и покупайте радар-детектор для автомобиля по хорошей цене: Радар-детекторы (антирадары) Sho-Me - обеспечивают детектирование радаров и камер во всех диапазонах, используемых на территории России и стран СНГ. Лучшая цена, гарантия производителя.

Sho-Me Quattro Signature с GPS модулем

GPS/ГЛОНАСС-приемник, база стац. камер и радаров
Еженедельное обновление базы стац. радаров
Сигнатурное обнаружение основных типов радаров
Диапазоны Х, K, Стрелка, Laser

Сигнатурный радар-детектор Sho-Me G-1000 Signature с GPS модулем

GPS-приемник, база стац. камер и радаров
Обновление базы стац. радаров 1 раз в месяц
Сигнатурное обнаружение основных типов радаров
Диапазоны Х, K, Kа, Laser

Сигнатурный радар-детектор Sho-Me G-800 Signature с GPS модулем

GPS-приемник, база стац. камер и радаров
Обновление базы стац. радаров 1 раз в месяц
Сигнатурное обнаружение основных типов радаров
Диапазоны Х, K, Kа, Laser

Сигнатурный радар-детектор Sho-Me G-475 S Vision с GPS модулем

GPS-приемник, база стац. камер и радаров
Обновление прошивки и баз данных с сайта производителя
Сигнатурное обнаружение основных типов радаров
Диапазоны Х, K, Laser

Радар-детектор Sho-Me 520-STR

Обнаружение радаров типа Стрелка
Определение силы сигнала
Диапазоны K, Ka, Ku, X

Сигнатурный радар-детектор Sho-Me Signature Excellent с GPS модулем

GPS-приемник, база стац. камер и радаров
Еженедельное обновление базы стац. радаров
Сигнатурное обнаружение основных типов радаров
Диапазоны Х, K, Kа, Laser

Сигнатурный радар-детектор Sho-Me G-700 Signature с GPS модулем

GPS-приемник, база стац. камер и радаров
Обновление базы стац. радаров 1 раз в месяц
Сигнатурное обнаружение основных типов радаров
Диапазоны Х, K, Kа, Laser

Сигнатурный радар-детектор Sho-Me G-525 Signature с GPS модулем

GPS-приемник, база стац. камер и радаров
Обновление прошивки и баз данных с сайта производителя
Сигнатурное обнаружение основных типов радаров
Диапазоны Х, K, Laser

Сигнатурный радар-детектор Sho-Me Signature Lite с GPS модулем

GPS-приемник, база стац. камер и радаров
Обновление базы стац. радаров 1 раз в месяц
Сигнатурное обнаружение основных типов радаров
Диапазоны Х, K, Kа, Laser

Сигнатурный радар-детектор: что это такое и в чем отличие?
Сигнатурным радаром-детектором называют радар-детектор, который анализирует радиосигналы используя так называемые сигнатуры, в отличие от обычных радар-детекторов - отличается низким уровнем ложных срабатываний.

Купить автомобильный радар-детектор в Москве лучшая цена в нашем интернет-магазине, доставка по всей России.

Радар-детекторы со встроенной GPS-антенной предупреждают о контроле скорости радаров и камер, не имеющих радарного излучения (например, Автодория) или посылающих очень слабый сигнал (например, Multradar, он же Робот). Все модели радар-детекторов ловят сигналы радарных комплексов Стрелка (расстояние определения Стрелки на ровной дороге - до 1,5 км).

Если Вы затрудняетесь в выборе радар-детектора, сотрудники технической поддержки с удовольствием помогут Вам.
Звоните 8-800-500-3178 (звонок по России бесплатный) .

Торговая марка SHO-ME: автомобильная электроника, светотехника. Радар-детекторы (антирадары), Комбо-устройства, видеорегистраторы, автосвет.
SHO-ME: помогаем контролировать Ваш комфорт!

Адрес: Россия, Москва, ул. Введенского 24, офис 103, 117279

Напомним, что детекторы несигнатурной эпохи активно снимаются с продажи, поэтому на обзор радар детекторов Sho me не попали. Хотя линейка STR до сих пор популярна и входит в ТОП продаж бренда.

Сигнатурная технология появилась в 2016 году. Это обновленная система фильтрации помех, которая сокращает число ложных срабатываний. И с недавнего времени используется в большинстве современных анти радаров.

Торговая марка Sho-me специализируется на автомобильной электронике и автомобильных аксессуарах. Устройства собирают в Китае и Южной Корее – от этого зависит цена аппарата. Например, модели бюджетной линейки приходят к нам из Китая.

Если техника сломается, починить можно у официалов – фирменные сервисные центры открыты во всех крупных городах России. А чтобы не ехать в сервис самостоятельно, компания предлагает услугу курьера. Точно знаем, что ей любят пользоваться в Москве.

SHO-ME G-525 SIGNATURE – детектор со встроенным GPS-модулем и сигнатурным анализом сигнала.

Прибор ловит треноги, ручные радары, стационарные камеры на столбах и маломощные комплексы типа Стрелка. Но в отличие от своего предшественника G-525 STR знает их сигнатуру – значит ложных срабатываний станет меньше.

В дополнении вы можете использовать расширенные ручные настройки. Например, отрегулировать чувствительность или выставить пороги разрешенной скорости. А для того, чтобы прибор работал корректно, нужна актуальная прошивка, размещенная на официальном сайте.

Оповещает о камерах с расстояния от 1,2 км
Находит стационарные комплексы контроля ПДД по встроенной базе
Поставляется с проводом питания с дополнительным разъемом USB: если понадобится зарядить смартфон или планшет, разветвитель не нужен

Ложные срабатывания в режиме трасса

SHO-ME SIGNATURE LITE – полусигнатурный антирадар со встроенной библиотекой помех и подробной базой стационарных камер по GPS.

Устройство распознает сигналы от датчиков раздвижных дверей супермаркетов, заправок, систем помощи водителю и телекоммуникационных передатчиков. Если проехать мимо источника ложных срабатываний – прибор промолчит. Но если сигнатура полицейского радара похожа на помеху, может ошибиться. Чаще всего путаница возникает с полицейским комплексом типа Арена. В определенных условиях детектор принимает его сигнал за помеху и проходит мимо. Поэтому на незнакомых участках дороги рекомендуем включать режим «Трасса». Фильтр помех по сигнатуре в нем не работает.

Signature Lite позиционируется как младшая версия Signature Smart. Из отличий – более бюджетный экран и отсутствие полноценного сигнатурного фильтра. Называть радары по имени Lite не умеет, поэтому стоит дешевле.

Отсеивает помехи по сигнатуре сигнала
Находит стационарные комплексы контроля ПДД по встроенной базе
Поддерживает гибкие настройки под индивидуальный стиль вождения: пороги скорости, отключение отдельных диапазонов, приоритет между радарной частью и GPS-приемником, добавление собственных точек на карту

Ненадежное крепление. Рекомендуем приобрести противоскользящий коврик

SHO-ME G-700 SIGNATURE – сигнатурный радар-детектор с GPS-приемником и встроенной базой стационарных камер для России и стран СНГ.

Чтобы снизить количество ложных срабатываний, в памяти прибора есть образцы сигналов полицейских радаров. G-700 SIGNATURE знает почерк Стрелки, Робота, Кордона, Криса, Кречета, Искры и др. Если полученный сигнал совпадет с исходным образцом, прибор сработает и назовет радар по имени. Если совпадений нет, сигнал будет проигнорирован.

Системы типа Автодория и Автоураган детектируются по GPS. Но при расчете скорости по GPS появляется погрешность до 5 км/ч. Эту нужно учитывать, когда заходите на контролируемый участок дороги или закладываете пороги скорости в настройках.

Оповещает о камерах с расстояния от 1,2 км
Игнорирует помехи
Находит стационарные и комплексы контроля ПДД по встроенной базе
Считает среднюю скорость по GPS
Поставляется с проводом питания с дополнительным разъемом USB: если понадобится зарядить смартфон или планшет, разветвитель не нужен

Ненадежное крепление на присосках. Рекомендуем использовать противоскользящий коврик, который идет в комплекте поставки

SHO-ME G-800 SIGNATURE – сигнатурный детектор на базе популярного G-800 STR. Новая модификация стала тише и научилась называть тип радара со скоростным ограничением на участке. В остальном это прежний STR, только более комфортный для городской езды.

Если вы пользовались детекторами SHO-ME раньше, привыкать к интерфейсу и расположению кнопок не придется. Принцип управления остался прежним. При этом фильтр сигнатур выведен в отельный режим. Им можно пользоваться постоянно, но не забывайте обновлять прошивку. Последнюю версию можно скачать на официальном сайте. Хотя многие автовладельцы пользуются альтернативными версиями – их дорабатывают с учетом особенностей конкретных регионов страны.

На долгих перегонах на высокой скорости рекомендуем переключаться в режим «Трасса» и использовать ручные настройки. Это поможет сохранить чувствительность. Особенно, при встрече с радарами типа Арена.

Находит радары по сигнатуре. Называет тип радара и ограничение скорости
Поддерживает обновленную базу стационарных комплексов контроля ПДД. Если камера стоит на встречной полосе или соседней улице, оповещение не сработает
Минимизирует ложные срабатывания

Ненадежное крепление на присосках. Рекомендуем использовать противоскользящий коврик или крепление на липучке, которые идут в комплекте поставки

SHO-ME G-1000 SIGNATUR – сигнатурник с максимальным числом ручных настроек и автоматическими переходами из режима в режим.

Прибор умеет распознавать тип радара, блокировать помехи и искать стационарные камеры по GPS. Но если выставить порог разрешенной скорости и оставаться в его пределах, оповещений не будет даже на экране. Главное, закладывать до 5 км/ ч в запасе, потому что расчет скорости по GPS идет с небольшой погрешностью.

G-1000 SIGNATUR подходит для людей со слабым зрением. Информация о камерах выводится на дисплей крупным шрифтом. Есть короткие голосовые подсказки. А еще за каждым типом радара можно закрепить собственный звуковой сигнал.

Поддерживает гибкие пользовательские настройки. Каждый автовладелец сможет настроить прибор под себя
Отсекает помехи во всех режимах
Использует подробную базу стационарных камер

Ненадежное крепление на присосках. Лучше использовать противоскользящий коврик или липучки из комплекта поставки
Короткий шнур питания

Если у вас есть вопросы о прошивке, способах установки детектора в салоне или принципах настройки, свяжитесь с консультантами сервиса. Дадим готовые шаблоны для конкретной модели и поможем купить с максимальной скидкой.

В последнее время большую популярность у автолюбителей набирают комбинированные приборы, сочетающие в себе несколько устройств. Именно такими характеристиками обладают антирадары SHO-ME. Они оснащены детектором лазерного излучения и с высокой точностью обнаруживают сигналы всех типов камер и радаров, используемых на территории не только России, но и в странах СНГ.

Топовые модели приборов SHO-ME с встроенным GPS-приемником позволяют своевременно предупредить водителя о приближении к радарам и камерам ГАИ, они оснащены такими дополнительными функциями: мониторинг скорости движения автомобиля, отслеживание пройденной дистанции, часы, время в пути, компас и т.д. Чтобы подобрать оптимальный вариант радар-детектора нужно внимательно изучить все плюсы и минусы наиболее популярных моделей.

О производителе

Компания основана в 1999 году и практически сразу зарекомендовала себя на рынке в данном сегменте как один из лучших производителей автомобильного оборудования.

Всемирную известность Sho-Me получила благодаря современной линейке аксессуаров для машин.

В ассортименте бренда представлены самые технологичные автомобильные гаджеты:

парктроники,
видеорегистраторы,
радар-детекторы.

И другая продукция, отвечающая всем требованиям потребителей.

Безупречное качество выпускаемых изделий Sho-Me обеспечивается многочисленными тестами и жестким контролем производственного процесса на всех этапах.

Такой комплексный подход способствует высокому качеству изделий и полному соответствию установленным стандартам.

Отзывы о радар-детекторах SHO-ME: плюсы и минусы

Согласно отзывам пользователей, антирадары бренда SHO-ME имеют ряд преимуществ и недостатков.

К достоинствам этих приборов относятся:

Своевременно предупреждение о радарах (за 600-800 м).
Детектирование всех радаров РФ и стран СНГ.
Устройство принимает большой диапазон частот.
Надежное крепление.
Доступная цена.

Плохая помехозащищенность.
Некоторые модели работают при наличии питания от бортовой сети.

Модельный ряд и технические характеристики

Сегодня на рынке представлен весь модельный ряд антирадаров бренда SHO-ME.

Каждый автовладелец сможет подобрать для себя наиболее подходящий вариант.

520-STR

Характеристики:

Какую модель антирадара SHO-ME лучше выбрать?

По мнению пользователей, есть модели радар-детекторов SHO-ME, которые пользуются наибольшей популярностью.

К ним относятся:

Официальный сайт: где посмотреть инструкцию и все модели

Более подробно ознакомиться со всеми моделями радар-детекторов SHO-ME можно на сайте:

Инструкция по настройке и эксплуатации

Расположена на боковой грани, служит для включения/выключения прибора, а также для изменения громкости.

Используется для изменения режима воспроизведения голосовых оповещений.

Меняет режим яркости экрана.

Включение и самотестирование:

Вставить шнур питания в устройство и подключите шнур в гнездо прикуривателя машины.

Контроль громкости и включение/выключение радар-детектора:

Выбрать русский либо английский язык оповещения:

Предупреждение о превышении скорости (OSPD):

Можно установить лимит скорости, после его превышения прибор будет выдавать оповещение:

Версия прошивки и GPS-данных:

Сброс настроек (перезагрузка антирадара):

У пользователя есть возможность восстановить настройки по умолчанию, для этого нужно:

Руководство по обновлению устройства

Перед началом работы производитель SHO-ME рекомендует установить последние обновления, разработанные для всех моделей с сайта компании.

В противном случае, есть вероятность пропустить радар ДПС.

Схема обновления радар-детекторов SHO-ME:

Стоимость

Цена на данные приборы напрямую зависит от характеристики модели и продавца.

Так, стоимость бюджетного варианта 520-STR обойдется потребителям от 2 540 до 3 690 рублей.

Цена более дорогой модели G-1000 Signature варьируется в пределах 6 470-7 590 рублей.

Где купить автомобильный радар-детектор SHO-ME?

Приобрести автомобильные радар-детекторы бренда SHO-ME можно во всех крупных городах, в магазинах, на интернет-площадках и установочных центрах.

В Москве

В Санкт-Петербурге

Радар-детекторы от бренда SHO-ME являются одними из лучших среди подобных устройств.

Компания занимается реализацией сертифицированных электронных приборов для автомобилей высокого уровня надежности.

Модельный ряд антирадаров постоянно совершенствуется и регулярно пополняется новинками, радуя потребителей качеством и ценой.

Выбирая радар-детектор, важно ознакомиться с информацией касаемо его надежности и качества.

Читайте также: