Автозапуск на шевроле орландо с установкой

Опубликовано: 18.05.2024

Помните мою запись про дистанционный автозапуск родным ключом? Так вот пользуюсь активно. Ну, в случае, когда машина в досягаемости ключа. К сожалению, когда машина на стоянке возле дома, ключ не добивает — расстояние более 500 метров плюс препятствия в виде зданий. Собственно я и собирался к зиме доукомплектовать эту систему на базе Fortin-Evo-All еще и GSM-модулем, но руки дошли до этого раньше.

По случаю были закуплены:

Сам боекомплект Старлайна достаточно примитивен:

Плюс к нему в дополнение нужна SIM-карта. К сожалению, три российские симки, идущие в комплекте, в Беларуси не подходят по причине дороговизны российской связи и невозможности работы в роуминге, да и проще иметь родную :) В общем сходил к нашему оператору Velcom, обзавёлся симкой с простым тарифным планом и минимальным пакетом интернета (дальше будем посмотреть).

Подключал всё по инструкции, но не той, которая в комплекте — она неполная и не содержит информации по подключению к бесключевому автозапуску Фортин, а скачал нужную из Интернета. Получается как-то так:

Лишние провода убираем, остальное — аккуратно в жгуты и обёртываем в "мохнатую" изоленту, прячем всё в недрах торпедо под рулём. Там же размещаю индикационный светодиод Старлайна (реально нафиг не нужен, но при диагностике пригодится) и микрофон прослушки салона (тоже нафиг не сдался, но раз уж есть…). Антенну GPS разместил там, где должен быть датчик дождя:

Ну раз уж окошка под ДД у меня на стекле нет, и он приклеен левее, то почему бы не использовать свободное место, правда? Проводку протягиваю под обшивкой крыши и левой стойки, вместе с проводкой моего дюже умного зеркала с регистратором, попутно оба провода тоже обёртываю в бесшумку одним жгутом.

Подключаем питание. Настраиваем, ура:

Управление авто может быть как через сайт Старлайна, или с мобильного приложения, так и через SMS, а то и звонком на номер сигналки. Мобильное приложение похоже на сайт. В общем, теперь дистанционно можно закрыть-открыть двери, запустить-остановить двигатель, позвонить на машину и послушать, что в ней происходит, ну и, соответственно, найти её. Ах да, дистанционный запуск родным ключом остался работать тоже.

Попутно есть целая система уведомлений (звонком или СМСкой) о том, что происходит с машиной, и всё это настраивается. Фактически получилось дополнить штатную сигналку и автозапуск обратной связью. Ну как есть сигналки с брелком обратной связи типа, только без тупого дополнительного брелка — телефон-то у всех нынче есть.

Сперва я тестировал систему без антенны GPS, но точность определения положения авто по базовым станциям мобильной связи в стиле "ваш авто в радиусе километра" меня не устроило. Хочу точнее, в итоге докупил антенну. Точность 2-5 метра, на большой парковке гипера машину точно не потеряешь :)

комплекс Старлайн разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления. - Бесплатная доставка

• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03

время для установки — 4 часа

1. Снимаем подторпедник Шевроле Орландо. Для этого снимаем левую накладку торпедо и отворачиваем 1 саморез за ней. Далее отворачиваем 2 самореза нижней накладки подторпедника и снимаем ее. Затем снимаем накладку левого порога и кик-панели (на защелках), отворачиваем 1 болт под ней и снимаем подторпедник

9. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на Chevrolet Orlando присутствует в шине CAN. Поэтому на Chevrolet Orlando с МКПП следует не подключать оранжевофиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а на Chevrolet Orlando с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к массе сине-красный провод.

10. Подключаем модуль обхода штатного иммобилайзера в разрыв любого из проводов штатной рамки

Надоело каждый раз выходить в такую погоду и греть машину. Для эконома времени и для комфорта было решено установить автозапуск, сигнализацию. Мастер посоветовал Starline A93 2can+2lin.
Попросил мастера что бы установил без установки второго ключа и он справился. Теперь даже можно включить автозапуск 3мя нажатиями родного ключа, но при маленькой дистанции) Открытие-закрытие тоже синхронизирован с родным ключом. Синяя лампочка сигнализации спрятан в воздухозаборнике в углу.

Хотел установить дополнительно GSM, но стоит ли оно того? кто что думает?

Chevrolet Orlando 2016, engine Gasoline 1.8 liter., 140 h. p., Front drive, Manual — tuning

Comments 13

Ставь блок gsm . Не будешь привязан к дистанции работы брелка. Много плюсов.

просто дорого выходит(

Соглашусь. Если ставить, так сразу, потом жаба давить будет. Вот я поставил сразу все, единственное, что не поставил и немного для меня не удобно, так это gps, по вышка gsm большая погрешность координат от 500 до 1500м нахождения авто.

А всем сложность? Поднять ручник?

короче так, поднимаешь ручник, вынимаешь ключи, закрываешь дверь, машина сама глушится после закрытия дверей, закрываешь через ключи. Теперь, если хочешь достать что то с машины, подготовка к автозаводке сбивается. надо опять машину заводить и проводить заново подготовительную. Самое главное при подготовке водительская дверь должен закрыть последним.не получится закрыть сперва водительскую и потом другие двери. подготовка снимается.

Ну тут скорей всего вопросы к установщику, у меня намного проще. Поднял ручник открыл, вышел, закрыл дверь поставил на сигналу. Если что то забыл (когда уже подал сигнал с брелка или тел.)открыл запустил двигатель снял ручник и поставил вышел с машины и поставил на сигналу у, при чем бе разницы какая дверь . И заметь машина глушится только по команде брелка или телефона, если после постановки на автозапуск ты, что то забыл, можно спокойно открыть и взять, то что забыл, закрыть дверь и тогда уже подать сигнал с брелка или телефона.(все это время постановка на автозапуск будет действовать.или у вас аналоговое подключение?

Не понятно, как без установки второго ключа? Если сигнала подключается по CAN шине. Он там и не нужен.у самого такая стоит на Орландо. И как это реализовываться автозапуск со штатного ключа

наверно по этому мне посоветовал 2can+2lin старлайн что бы было без родного ключа. я не электрик в этом не шарью. но года 4 назад при установке на поло седан сигналку ставили в блок ключ.

автозапуск по родному ключу, 3 раза нажимаю на кнопку закрытие — включается автозапуск) но при маленькой дистанции.

Список автомобильных сигнализаций с дистанционным и автоматическим запуском двигателя совместимых с автомобилем CHEVROLET Orlando

ПОДБОР И УСТАНОВКА АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ С АВТОЗАПУСКОМ НА CHEVROLET ORLANDO

Дистанционный запуск двигателя Chevrolet Orlando очень востребованная функция на сегодняшний день.

Не секрет, что в зимний период очень комфортно садиться за руль прогретого автомобиля с теплым салоном.

Именно поэтому автозапуск двигателя автомобиля находится в тренде последних холодных Российских зим.

На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить дистанционный запуск двигателя на Шевроле Орландо не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором сигнализации с автозапуском, которая идеально подходит для Вашей машины.

Главной новостью последних лет на рынке Car-Security стала реализованная возможность обхода штатных иммобилайзеров автомобилей по CAN шине и использование технологии «CLONE».

Это означает, что запуск производится исключительно по шине CAN не требует никаких дополнительных затрат в виде модуляторов и различного рода преобразователей сигнала штатного ключа.

Раньше, до внедрения этой технологии, для реализации функции автоматического или дистанционного запуска двигателя приходилось использовать устаревшие методы обхода штатного иммобилайзера автомобиля.

Самым первым и самым примитивным способом считается способ, при котором штатный ключ от автомобиля прятался в специальное устройство «Обходчик Иммобилайзера».
Затем появилась возможность изготавливать дополнительные чипы для обхода штатного иммобилайзера.
Следующим этапом эволюции дистанционного запуска двигателя автомобиля стало появление специальных, дорогостоящих модулей иностранного производства для обхода штатного иммобилайзера автомобиля.

Это собственно и открыло новую эру в деле бесключевых решений для автозапуска автомобиля.

На нашем сайте представлены автосигнализации, и модули запуска двигателя, при установке которых не требуется использование дополнительных обходчиков, дубликатов чипа или запасного ключа. Функцию обходчика иммобилайзера возьмут на себя сами сигнализации. Установка этих систем автозапуска, для автомобилей, гарантирует: полную безопасность, наличие всего комплекта ключей на руках у владельца, высокую эффективность использования устройства, а так же, что является немаловажным это сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.

При установке запуска двигателя на Шевроле Орландо при помощи новых автосигнализаций от Pandora, Pandect, Prizrak и Starline мы дарим возможность всем своим клиентам существенно сэкономить на реализации функции бесключевого автозапуска двигателя.

Сохраняем все ключи от автомобиля
Не берем деньги за изготовление дополнительного чипа
Не устанавливаем дополнительных дорогостоящих модулей
Не понижаем взломостойкость штатного иммобилайзера автомобиля
Не противоречим требованиям страховых компаний по установке автозапуска
Не вносим изменения в штатные системы автомобиля

При использовании моделей автосигнализаций Пандора, Пандект, Призрак и Старлайн, реализация запуска двигателя обойдется рекордно дешево, ведь если сложить стоимость любой другой автосигнализации и необходимого обходчика или стоимость копии ключа и индуктивного обходчика, получится, что нет ни одного способа в мире сделать это дешевле, чем с Pandora! А если сравнить и функциональность, и корректную работу со штатной системой охраны, то выбор для любого разумного специалиста при работе с этой группой автомобилей сегодня очевиден – в пользу автосигнализаций представленных в нашем специализированном сервисном центре.

Несмотря на то, что подбор автосигнализации с автозапуском по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора автосигнализаций идеально подходящих для автомобиля.

Для удобства автовладельцев Chevrolet Orlando на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора сигнализации с автозапуском совместимых с выбранным автомобилем.

Установка сигнализации на Chevrolet Orlando

Апрель 27th, 2014 | Автор: Олег

Установка сигнализации на Chevrolet Orlando

Автомобиль приобретен несколько дней назад (пробег 547км).

В салоне на него была установлена (навязана) сигнализация Cenmax .

Сигналка хорошая. но владельцу хотелось иметь сигнализацию с автозапуском.

Сигналку на предыдущую машину он ставил у нас, наверное, поэтому ”путь-дорога ”привела его к нам.

Он приобрел сигнализацию с функцией автозапуска Red Scorpio Premium ST и обходчик иммобилайзера.

Red Scorpio Premium ST

Для Chevrolet Orlando практически все необходимые сигналы для подключения сигнализации присутствуют в CAN -шине, поэтому был дополнительно приобретен универсальный CAN -модуль StarLine 2 CAN 35 .

Сирена на авто уже стояла, поэтому приобретать новую не было необходимости.

Приступаем к работе.

Для начала необходимо снять сигнализацию, поставленную в салоне.

Владелец сказал, где находится кнопка «валет», дальше «дело-техники».

Снимаем боковую переднюю накладку центральной консоли со стороны пассажира.

Крепление 2 защелки. И вот она - сигнализация, лежит спокойненько на коврике рядом с блоком ВСМ. Ее даже не удосужились убрать куда- нибудь с глаз.

К, сожалению, фотографии сделать не удалось - сели аккумуляторы на фотике.

Ну, да ладно. Продолжаем.

Все подключения сигналки сделаны тут же, на блоке ВСМ. При отключении был крайне удивлен. Подключены: +12 вольт - питание, зажигание, повороты, центральный замок и сирена (провод уходил в моторный отсек).

Ни концевики дверей, ни крышки багажника, ни концевик капота НЕ ПОДКЛЮЧЕНЫ.

Теперь стало ясно, почему после снятия машины с охраны, если не повернуть ключ в замке (включить зажигание), двери центральный замок закрывает обратно (владелец специально заострил на этом внимание)

СИГНАЛКА ПРОСТО НЕ ВИДИТ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ, ЗАХОДИ, КТО ХОЧЕТ!

Я встречал машины, на которых, если нет штатных концевиков капота или багажника, установщики в салонах их попросту не ставят, но чтобы не подключать концевики дверей встречаю впервые.

Так. Сигналку сняли, пора устанавливать новую.

Установку сигнализации Red Scorpio Premium ST начинаем с установки концевика капота (в этой комплектации авто его нет и установщики из салона не стали напрягаться).

Протягиваем новую проводку от сирены и концевика капота, а также двойной провод от датчика температуры, входящего в комплект сигнализации.

По поводу комплектации смотрите видео.

Для дальнейшей установки нужно снять подторпедник (2 самореза внизу , 1 за боковой накладкой торпедо), кожух руля (верхняя часть на защелках, нижняя 1 саморез снизу и 2 спереди с торца за рулем) и накладку левого порога. С подторпедника выщелкиваем диагностический разъем.

Чтобы снять блок предохранителей нажимаем на 2 защелки вверху по бокам и вынимаем блок из крепежных элементов.

Слева на моторном щите через штатный уплотнитель протягиваем провода из моторного отсека.

Места установки основного блока сигнализации, обходчика иммобилайзера, CAN -модуля, датчика удара и блока приемопередатчика пусть каждый выбирает сам. Не хочу выдавать «грибные места».

Единственное отступление- светодиод вставил в тоже отверстие, что осталось от бывшей сигналки (зачем портить облицовку новой «дыркой») .

Параметры CAN - модуля показаны ниже.

Параметры CAN -шины

Подключение очень простое. Соединяем провода сигнализации с проводкой от CAN -модуля.

Плюс с плюсом ( я подключал между сигналкой и предохранителем на 30 А, предохранитель пока вынут из колодки). Массовые вместе.

Провод от модуля « выход открытие дверей» с проводом сигналки «вход концевиков дверей».

Провод от модуля « выход открытие багажника» с проводом сигналки «вход концевика багажника».

Выход сигналки на открытие дверей с входом открытия центрального замка модуля и т.д.

Провод от концевика капота подключаем непосредственно к сигналке

Выход сигналки на сирену к проводу, идущему на сирену.

Массу подключаем к балке над блоком предохранителей

Плюс к желто-красному толстому проводу в жгуте блока предохранителей.

CAN -шину, витая пара, оранжевый и оранжево-белый к разъему диагностики.

Розовый от сигналки к модулю обхода иммобилайзера.

На данном автомобиле для автозапуска используется следующая схема: Подача питания сначала на АСС, а затем на зажигание. Затем, при отключении питания АСС, происходит запуск двигателя. Алгоритм работы автозапуска сигнализации так и делает (смотри временные диаграммы работы). Поэтому провода для подключения стартера здесь не используются.

Подключаем все остальное: светодиод, модуль приемопередатчика, кнопку валета, датчик удара и датчик температуры.

Ну что же, осталось включить и настроить.

Вначале нужно запрограммировать CAN -модуль:

1. Нажимаем сервисную кнопку на модуле (не «валет» сигналки) и, не отпуская, вставляем предохранитель - подаем питание.

2. Дожидаемся 5 коротких сигнала с CAN -модуля.

3. Отпускаем кнопку, последуют 4 звуковых сигнала.

4. Затем нажимаем ее один раз, входим в режим ввода модели авто.

5. Отпускаем, вводим код 1718, который соответствует данному автомобилю.

6. Ввод кода: нажать 1 раз-пауза-1 пик, нажать 7 раз-7 пиков, нажать 1 раз-1 пик, нажать 8 раз-8 пиков.

7. После подтверждения ввода последней цифры кода прозвучат 2 сигнала - код введен правильно.

На этом практически установка была бы закончена, если бы не одно “но”, точнее несколько.

При проверке работы функций сигнализации выяснилось, что центральный замок багажника от сигналки не открывается. В тоже время от родной сигналки (кнопки на ключе) и от кнопки на панели приборов все работает. Увеличение длительности импульса центрального замка положительного результата не дала – вернул настройку на 0,8 сек.

Можно было подключиться через блок ВСМ, но в этом случае лишаемся функции «комфорт» (закрытие стекол). Двухшаговое открытие отверг сразу – неудобно. Для себя может быть и оставил, но для клиента не стал.

После проб нескольких вариантов подключил так: закрытие оставил через CAN – модуль, а открытие подключил в блоке ВСМ, коричнево-белый провод в синем разъеме.

Следующая неприятность: при автозапуске не читается ключ, точнее чип, который в нем находится.

Питание приходит, во время запуска никуда не пропадает.

Обходчик был подключен в разрыв белого провода от рамки штатного иммобилайзера. Попробовал использовать специальную катушку из набора обходчика. Мимо. Намотал провод вокруг родной катушки. Опять пролет.

Разобрал обходчик, мало ли что. Ничего криминального не нашел.

А теперь – себе на будущее, остальным на учебу.

Я впервые ставил сигналку с автозапуском на автомобиль без подключения стартера.

В обычных авто считывание чипа в ключе происходит в момент появления напряжения на проводе «зажигание». Я и подключил обходчик, как обычно, к проводу зажигания.

А нужно подключать к проводу АСС, т.к считывание чипа происходит в этот момент.

Вот так, разница подачи напряжения в 0,2-0,3 сек между АСС и зажиганием « поимела мои мозги».

Но это еще не все!

По умолчанию сигналка контролирует запуск по изменению напряжения. Не проходит данный вариант – машина заводится и тут же глохнет. Поэтому нужно перепрограммировать сигнализацию на «контроль по генератору». Берем данный сигнал с CAN – модуля (серо-черный провод).

Настраиваем датчик удара. Еще раз все проверяем. Собираем

Все. Установка сигнализации на Chevrolet Orlando завершена.

Если Вас заинтересовала данная статья и Вам есть, что сказать (хорошее или не очень) оставте Свои комментарии ниже.
Буду очень признателен за Ваше участие в обсуждении статьи.

Читайте также: