Блок управления климат контролем тойота рав 4 2007 схема

Опубликовано: 18.05.2024

Летом, после поездки к другу на озеро и бодрому пробегу по "грейдеру" перестал работать механизм выбора режимов обдува в климате. Беглый осмотр и информация, найденная с форумов, дали понять, что выскочила со своего посадочного места фигурная шестерня, которая и отвечает за работу механизма.
Механизм достаточно прост, но коварен: между корпусом фильтра салона и самим блоком климата есть некое пространство в котором расположены две шестерни. Первая, находится ближе к моторному щитку и имеет привод от электродвигателя (далее "ведущая"), вторая (далее "ведомая") находится перед первой, представляет собой фигурную шестерню, имеющую в своей полости некие канавки в которые входят тяги от заслонок (выходят из корпуса климата, штырёчки такие). Принцип работы: ведущая шестерня начинает вращение в зависимости от режима обдува который вы выбрали, крутит ведомую, при вращении ведомой шестерни тяги заслонок перемещаются и заслонки встают в определенное положение, обеспечивая тем самым нужный нам режим обдува.
Если ведущая шестерня "сидит" на обычной оси, то ведомая "защелкивается" на шарнир в корпус климата. Вот тут то инженеры Toyota и просчитались. Поломки данного узла — болячка третьего поколения. Не редко шарнир разрушается. В моем случае она просто выскочила ("выщелкнулась" если хотите). Оставалось поставить её на место!
Снимаем бардачок, накладки кнопок полного привода и аварийки, головное устройство, панель климат-контроля, правый дефлектор обдува ног пассажира и дефлектор охлаждения бардачка. МЫ с другом, правда, сняли ещё верхнюю часть приборной панели, но это лишнее, можно добраться и так.
Далее необходимо расположить шестерни так, что бы проточки в зубьях обоих шестерен совпадали, некая калибровка. После останется только "вщелкнуть" ведомую шестерню в корпус климата, совмещая при этом положения тяг заслонок с канавками в шестерне. Далее подключаем панель климата и прогоняем механизм по режимам обдува, наблюдая за работой шестеренок и тд. У меня они сначала немного "щелкнули", окончательно вставая в свои положения и заработали.
На форумах в некоторых случаях владельцы снимают весь блок климат контроля, разбирают его и сажают ведомую шестерню на саморез (дабы не слетала), другие ставят в распор между ведомой и корпусом фильтра некий демпфер/распорку/и тд. Сколько людей, столько и решений. Если ремонт не помагает, то есть два варианта: первый — Б/У блок климат-контроля

15,000руб, второй — новый блок (только оригинал) 76,000руб. Увы…
Прошу прощения, что без фото, некогда было. Надеюсь разжевал понятно, если что, спрашивайте. Спасибо, что осилили)

Электронный климат-контроль обеспечивает при любых погодных условиях, любой наружной температуре и в любое время года максимальный комфорт.

Для обеспечения постоянного и приятного климата в автомобиле в соответствии с внешними погодными условиями автоматически изменяются температура поступающего воздуха, количество воздуха и распределение воздуха.

Холодильный компрессор климат-контроля охлаждает воздух и отводит влагу.

При включенном холодильном компрессоре у кондиционера потребляемая мощность такой величины, которая приводит к повышению расхода топлива. Если нет необходимости в холодильном компрессоре, то следует нажать на клавишу ЕСО.

Фильтр очистки воздуха очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор.

С установкой на автоматический режим кондиционирования возможно движение практически всегда. При необходимости можно климат-контроль отрегулировать вручную.

Климат-контроль работает только при работающем двигателе.

Автоматический режим

Основные установки для максимального комфорта:

– нажать на клавишу AUTO, дисплей и индикация функции включены;
– открыть все сопла обдува;
– задать на дисплее температуру клавишами „+" либо. „-" от 22° С до 24° С.

При необходимости может быть задана большая или меньшая температура.

Ручная установка

При особых условиях (напр., оледеневшие или запотевшие стекла, поступление неприятных запахов снаружи) могут быть установлены функции климат-контроля вручную.

После повторного включения зажигания климат-контроль находится в режиме выбранных ранее установок.

При необходимости, установить режим работы следующим образом:

Сушка и размораживание стекол

Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.

Температура и обдув установятся автоматически, стекла размораживаются и сушатся скорейшим образом.

Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.

Режим циркуляции воздуха

Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.

Включение при поступлении неприятных запахов снаружи. Система циркуляции воздуха предотвращает поступление наружного воздуха, воздух в салоне автомобиля циркулирует.

Систему циркуляции воздуха следует включать лишь на некоторое время, т.к. со временем качество воздуха в салоне ухудшается.

Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.

Автоматический режим без охлаждения (экономия топлива).

ЕСО Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.

Включать для экономии топлива. В этом режиме холодильный компрессор выключен.

Поступающий воздух не охлаждается и не сушится, из-за этого ограничен комфорт, который предоставляет климат-контроль.

Возврат к автоматическому режиму: нажать ЕСО или AUTO.

Заданная температура

Заданная температура может устанавливаться клавишами „+" либо „-" на значения между 17° С и 27° С.

При установке ниже 17° С отображается на дисплее LO: климат-контроль работает непрерывно с максимальной мощностью охлаждения, регулирование температуры не осуществляется.

При установке выше 27° С отображается на дисплее HI: климат-контроль работает непрерывно с максимальной теплопроизводительностью, регулирование температуры не осуществляется.

Распределение воздуха

Путем нажатия на одну из следующих клавиш (индикация режима AUTO погаснет) осуществляется:

распределение воздуха к верхнему пространству;
распределение воздуха к лобовому стеклу, к передним боковым стеклам и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к верхнему пространству, и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к переднему и к заднему пространству для ног.

Возврат к автоматическому режиму: нажать соответствующую клавишу повторно или нажать AUTO.

Количество воздуха

Нажать справа или слева, индикация режима AUTO погаснет, повышается либо понижается частота вращения вентилятора обдува. На дисплее между клавишами К отображается ступень обдува.

Возврат к автоматическому режиму: нажать AUTO, на дисплее между клавишами отображается А.

Выключение климат-контроля

OFF Нажать, выключаются все функции климат-контроля.

Установки распределения воздуха остаются в положении ранее выбранных положений.

Доступ наружного воздуха может быть остановлен нажатием на клавишу .

По соображениям комфортности отключать климат-контроль (управление отоплением, обдувом и охлаждением) следует только в случае возникновения в системе неисправности.

Включение климат-контроля: нажать OFF или AUTO.

Общие указания

Климат-контроль работает эффективнее, если закрыты окна и люк крыши. Если салон автомобиля сильно нагрелся после длительного воздействия солнечных лучей, то открыть на некоторое время окна, чтобы нагревшийся воздух мог быстрее улетучиться.

Для бесперебойной работы не следует закрывать отверстия для датчиков в группе переключателей климат-контроля и между отверстиями подачи воздуха перед лобовым стеклом.

При включенном кондиционере образуется конденсат, выступающий на днище автомобиля.

Техобслуживание

В случае необычной работы климат-контроля: примерно в течение 5 секунд одновременно держать нажатыми клавиши AUTO и OFF, произойдет синхронизация вспомогательных двигателей, вентилятор обдува при этом на некоторое время остановится.

Приветствую Вас, друзья мои!
Начнём с того что у меня случилась проблема с направлением обдува.Начало туточки
После самодиагностики, проб-проверок, и подсказок драйвера OmegaKZ проблема была побеждена.Но давайте по порядку…
Итак, сначала имеем вот такой блок климат-контроля, и проблему с обогревом

После снятия, чистки, проверки сервоприводов всё заработало на подменном блоке.На снятом с машины проблема осталась, поэтому было принято решение менять блок на рестайловый.И для этих целей всё было закуплено во время поездки в г.Красноярск.
Итак меняем для начала, на всякий случай, и для успокоения совести сервопривода

Далее под замену рамка майфуна

Далее меняем сам блок.Перед установкой произвёл пересвет пиктограмм в белый цвет, индикацию в красный.Экранчики пока решил не трогать, мне и так нравиЦа =)

В итоге получилось вот так

Ну и под это дело заменил накладку АКПП на рестайловую

Ну и напоследок видео всего этого безобразия =)

Toyota RAV4 2001, engine Gasoline 1.8 liter., 125 h. p., Front drive, Automatic — tuning

Comments 44

Доброго времени суток.
У вас Рав дорестайл?
Интересует вопрос — Рестайл и дорестайл передняя панель одинаковая? То есть войдет ли по посадочным блок климата с рестайла на дорестайловый Рав?
И если брать такой климат, то брать и комплект панелек (3 штуки) как на фото?

Приветствую!У меня дорестайл.И в этой теме прекрасно видно как теперь стоит рестайловый климат.На старом консоль с ветродуйками держится на болтах, на рестайле болты смещены и естессно отверстия не совпадают.Но и без них всё прекрасно держится =)

хммм. ) это он вместо родного встает?
я просто давно думаю о климате, вместо крутилок.)

Если под крутилками подразумевается климат-контроль, то да.А если крутилки, это то что управляет тросиками, то не всё так просто.У меня был климат-контроль, только дорестайл

не не не, у меня как раз таки на тросиках)
тут тогда сложнее, это надо всю печку переделывать. (

Либо покупать всю печку с сервоприводами, блоками климата, усилитель кондишена и т.д. от рестайла.Весьма затратно может получиться

уууууу, лучше я тогда крутилки покручу ))))

Или как вариант рестайловые крутилки, если такие есть в природе =)

Молодца. Поздравляю с обновками.

Привет, у меня вопрос по магнитоле, поставил себе точно такой майфун, подключал не сам, так то все работает кроме видео, короче когда включаю диск или флешку с видео то звук есть а изображения нет, и на мониторе выходит надпись" ручной тормоз" мне кажется по ходу не подключён какой то провод связанный ручным тормозом, у тебя как с этим что нужно сделать чтобы видео появилось? Не посоветуешь?

Привет!Исходя из того что звук есть а видео нет, я бы подумал что проблема с кодеками.И посоветовал бы попробовать видеофайлы с разным сжатием данных.Но смущает надпись про ручник.Если видяхи не показывает совсем, то скорее всего напутали с подключением.Надо попробовать чё будет:при включении задней скорости (должен переключаться на изображение с камеры), в режиме парковки и на ходу

Да на здоровье!Если шо обращайтесь =)

Привет!Исходя из того что звук есть а видео нет, я бы подумал что проблема с кодеками.И посоветовал бы попробовать видеофайлы с разным сжатием данных.Но смущает надпись про ручник.Если видяхи не показывает совсем, то скорее всего напутали с подключением.Надо попробовать чё будет:при включении задней скорости (должен переключаться на изображение с камеры), в режиме парковки и на ходу

Подключили таки, какраз правильно, это в такая функция безопасности в мафунах, дабы не отвлекать водителя во время езды, видео не работает, только на стоянках при включенном ручнике, лечить только перепайкой провода BRAKE идущего с мафуна, отпаять его с ручника и припаять на массу…

Toyota RAV4 3 поколения выпускался в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 году и обозначалось как CA30W / XA30W. За это время модель прошла рестайлинг. В данной статье вы найдёте информацию с расположением электронных блоков управления, обозначение предохранителей и реле Тойота Рав 4 со схемами блоков и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

TOYOTA RAV4 3G

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Расположение электронных элементов управления и назначение предохранителей и реле может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, уровня комплектации и региона поставки вашего автомобиля.

Блоки в салоне

Расположение

Левое расположение рулевого управления

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

левый руль

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Правое расположение рулевого управления

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Правый руль

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание

  1. LHD: Блок реле №2
  2. Блок реле №1
  3. Блок предохранителей / Блок управления электрооборудованием кузова
  4. Усилитель транспондера ключа
  5. Блок управления блокировкой руля
  6. Блок управления усилителем рулевого управления
  7. Распределительный блок
  8. Распределительный блок
  9. Блок управления системой контроля давления в шинах
  10. Реле ламп стоп-сигнала
  11. Блок управления полным приводом
  12. Реле автоматического стеклоочистителя
  13. Блок управления блокировкой селектора коробки передач
  14. Центральный блок управления подушками безопасности
  15. Усилитель кондиционера
  16. RHD: Реле стартера (ST) (Бензиновые двигатели,До Декабря2008: дизельные двигатели с системой бесключевого доступа и запуска)
    Перемычка (До Декабря 2008: дизельные двигатели без системы бесключевого доступа и запуска)
  17. RHD: Реле указателей поворота (аварийная сигнализация)
  18. RHD: Блок управления противоугонной системой
  19. RHD: Блок управления двойной блокировкой

Блок предохранителей

На схеме обозначен под цифрой 3. Находится под панелью приборов.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Расположение блока в салоне рав4

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

photo 3g in salon

p, blockquote 12,0,1,0,0 -->

Фото блока снизу

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Фото пример исполнения

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Схема с крышки блока

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Назначение

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 23 на 15А.

С другой стороны блока могут крепится отдельные элементы.

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Обратная сторона блока

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Diagram

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Блок реле

Расположен рядом с блоком предохранителей.

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

Relay

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

R1Стартер (ST CUT)
R2LHD: Стартер (ST) (Бензиновые двигатели, До Декабря 2008: дизельные двигатели с системой бесключевого доступа и запуска)
LHD: Перемычка (До Декабря 2008: дизельные двигатели без системы бесключевого доступа и запуска)
R3Передний противотуманный свет (FR FOG)
R4Задний противотуманный свет (RR FOG)
Розетка (115V)
R5Вспомогательное реле (ACC)
R6Розетка (PWR OUTLET)

Дополнительные элементы

Схема

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

Схема расположения отдельных элементов

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Описание

  1. Распределительный блок
  2. Блок управления люком
  3. Антенна и ресивер системы контроля давления в шинах
  4. Ресивер центрального замка
  5. Усилитель аудиосистемы

Блоки под капотом

Расположение

Схема

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

Расположение блоков под капотом

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

Назначение

  1. Блок предохранителей и реле №1
  2. 2AD-FHV, 2AD-FTV: Блок управления форсунками (EDU) (с Декабря 2008)
  3. 2AD-FHV: Блок управления форсунками (EDU) (до Декабря 2008)
  4. 2AD-FTV: Блок управления форсунками (EDU) (до Декабря 2008)
  5. Valvematic
  6. Блок управления ABS
  7. Блок предохранителей и реле №2
  8. Блок управления двигателем
  9. Блок управления коробкой передач
  10. Блок управления вентилятором системы охлаждения или блок управления левым вентилятором системы охлаждения
  11. Реле свечей накала
  12. Блок управления правым вентилятором системы охлаждения
  13. Реле очистителей фар

Блок предохранителей и реле 1

доступ к блоку под капотом

p, blockquote 36,0,0,1,0 -->

Крепится с правой стороны под капотом.

p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

Фото пример

p, blockquote 38,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 39,0,0,0,0 -->

Diagram1

p, blockquote 40,0,0,0,0 -->

Обозначение

Блок предохранителей и реле 2

ac1

p, blockquote 42,0,0,0,0 -->

Установлен с левой стороны подкапотного пространства.

p, blockquote 43,0,0,0,0 -->

Фото пример

p, blockquote 44,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 45,0,0,0,0 -->

Схема блока под капотом

p, blockquote 46,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 48,0,0,0,0 --> p, blockquote 49,0,0,0,1 -->


Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Toyota RAV4 (XA30) (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012).

Toyota RAV4 (XA30) (2006-2012)

Проверка и замена предохранителей

Предохранители срабатывают до того, как будет поврежден весь жгут проводов. Если какой-либо из электрических компонентов не работает, возможно, перегорел предохранитель. В этом случае проверьте и при необходимости замените предохранители.

Уведомление

  • Никогда не используйте предохранитель с большей силой тока, чем указано, и не используйте какие-либо другие предметы вместо предохранителя, даже в качестве временной меры. Это может вызвать серьезные повреждения или даже пожар.
  • Всегда используйте оригинальные предохранители Toyota или аналогичные.
  • Не модифицируйте предохранители или блоки предохранителей.
  • Если замененный предохранитель снова перегорит, обратитесь к авторизованному дилеру или в ремонтную мастерскую Toyota или к другому квалифицированному и оборудованному специалисту для осмотра.

Пассажирское отделение

Пассажирский салон (LHD)

Пассажирский салон (RHD)

  1. LHD: Панельное реле
  2. Блок реле
  3. Блок предохранителей / главный ЭБУ кузова
  4. Усилитель транспондерного ключа
  5. ЭБУ блокировки рулевого управления
  6. ЭБУ гидроусилителя руля
  7. Блок разветвительный №3
  8. Блок разветвительный №4
  9. ЭБУ системы предупреждения о давлении в шинах
  10. Реле стоп-сигнала
  11. ЭБУ 4WD Control
  12. Реле автоматического стеклоочистителя
  13. ЭБУ блокировки переключения передач
  14. Центр сборки датчика подушки безопасности
  15. Усилитель кондиционера
  16. RHD: реле стартера (ST) (бензин, до декабря 2008 г .: дизель с системой входа и запуска),
    короткий штифт (до декабря 2008 г .: дизель без системы входа и запуска)
  17. RHD: указатель поворота
  18. RHD: ЭБУ системы предупреждения о краже
  19. RHD: ЭБУ двойной блокировки

Схема блока предохранителей в салоне

Панель предохранителей находится под левой стороной панели приборов. Снимите крышку (RHD: сначала снимите крышку под перчаточным ящиком).

Читайте также: