Bmw e36 компьютер не видит машину

Опубликовано: 04.05.2024

Не думал, что в этом бж когда-либо появится запись с тегом "самостоятельный ремонт", но тем не менее она появилась, и я в шоке. Не, в детстве я любил возиться с техникой, только вот самой техники в моем распоряжении кроме великов ничего и не было. Разбирал-собирал их до последнего винтика. Но потом вырос, все как-то не до этого, и уже в более серьезную технику — в машины я ни в коем случае не лезу, чтобы хуже не сделать. Но тут немного другой случай.

Так вот, одной из болезней всех е36 является бк — со временем контакты на шлейфе экрана бк окисляются, сам шлейф высыхает и тогда экран бк перестает отображать некоторые символы. У меня была совсем плачевная ситуация — лишь пара символов светилось, остальное высвечивалось каким-то расплывчатым пятном. Вот так у меня светилась пара черточек:

Вообще-то за рулем М3 абсолютно похеру на эти бк и пиксели. Но я всегда ощущал дискомфорт, поскольку на панели приборов загорался индикатор "CHECK" в связи с тем, что на бк не установлено время и дата. Странные эти немцы! Вот на наших машинах, я видел, с бревном вместо колеса передвигаются, и, я уверен, никакие индикаторы на панели приборов в таких случаях не загораются.

Так вот, такого же 8-микнопочного бк, как у меня стоял, в мастерской не нашлось, поставили такой:

Но это совсем уж куцый бк, показывает температуру и время, а, поскольку датчика температуры воздуха в моей машине не предусмотрено, он выдавал все -37,7 градусов по Цельсию.
И вот в свое время наступил выходной и я вспомнил, что валяется где-то мой старый бк, и на компе где-то запрятана инструкция по самостоятельному восстановлению бк, давно уже скачанная с форума e36club.ru. Ну, думаю, все равно хуже не сделаю, тут либо вырасывать старый бк, либо поковыряться можно ради интереса.

Оторвал шлейф с экраном. Точнее, я его слегка подцепил, и он с легкостью оторвался сам — настолько старый и задубевший он уже был. Зачистил контакты на плате от окислившегося графита:

Затем уже совсем ни на что не надеясь, а просто по приколу отрезал шлейф, жестко его укоротив, прицепил все это скотчем, уплотнил изолентой и собрал обратно бк. На этом этапе я уже был крайне горд собой, потому как сумел не только разобрать устройство, но и обратно его собрать, пожертвовав всего парой пластиковых кронштейничков, которые, по видимому, не особо-то и нужны, раз их так легко оторвать.

Но на этом все не остановилось. Я пошел в машину, поставил ту хрень, что собрал, и о чудо:

BMW M3 Coupe 1993, 286 h. p. — DIY

Comments 7

У нас бмв с бк как на первом фото, выставлена только черная фишка, белая должна быть или нет? Из всего что работает на бк только кнопки, и то только на габаритах при выкл зажигания, при вкл зажигании тухнут и они(

a kuda stavitsya etot datchik temperaturi ? u menya toje -37.7

в воздуховод охлаждения тормозов слева

а какова судьба 7-кнопочного?

Аналогичная проблема у двадцатилетней BMW. Решил починить. БК (бортовой компьютер) вытащился легко, руками. Разбирается довольно просто. Поосторожнее с пластиковыми язычками и защёлками, от возраста теряют гибкость и легко ломаются. Гибкий шлейф не обрезал. Почему? Вот в чём причина: когда отклеивается гибкий шлейф от платы, графитовые дорожки, ранее приклеенные к плате, выгибаются наружу. В последующем, даже если Вы попробуете прижать шлейф к плате, дорожки уже не будут соприкасаться с платой, так как они выгнуты. Сходил в магазин радиотоваров, купил токопроводящий клей. Нанёс клей деревянной зубочисткой на дорожки гибкого шлейфа (лишний клей надо удалить, чтобы дорожки не соприкасались друг с другом). Когда высохло, приклеил узким (тонким) скотчем. Лучше прикладывать шлейф не на всю длину дорожек, а только наполовину. Далее, очень важно, чтобы шлейф плотно прижимался к плате. Простейший способ добиться этого — приклеить что-нибудь тонкое и мягкое над шлейфом. Свёрнутая бумажка плохо держалась, всё время съезжая. Я вконец обленился, воспользовавшись клеевым термопистолетом. После сборки, нанесённый термоклей плотно прижимается пластиковой фарой, в которой находятся лампочки, освещающие ЖК дисплей (с самого начала рекомендую не лениться и отпаять фару от платы).
Готово!

В описании сказано что работает он с 1996-1999 E36, то есть с OBD2
машинами. Моя AU57142 09/95 думается еще с OBD1 (Хотя уже с флешовой DME MS41.0
на AB28F200). Такое дело, что при подключении прошивальшик мигает мне что DME не
опознан.

Вот фото моего 20 пинового разъема

Вот фото
контактов прошивальщика

задача
загнать эту прошивку в мозги, а то низы совсем пропали.

Вопросы:
1. Действительно ли у меня OBD1?
2. Кто поддерживает продокол OBD2 я имеюю ввиду
сам DME, или кто т другой?
3. Есть ли возможность сделать имитацию OBD2 со
стороны диагностического порта? Пару проводв там куда провести.
4. Купил мозг
с 328 американской MS41.1, OBD2 он? Есть ли шанс как провести прошивку с его
использованием?
5. Получается что пин 17 на моем порту пустой, но видать прошивальщику он нужен,
будет ли толк и не погорит ли все если его законнектить на пин 20

Оказывается все машины после 95+ обд2 совместимы, но почему-то имеют разную распиновку.
Замкнул 17 и 20 контакты, пошивка пошла дальше но опять ошибка. Говорит версия прошивки не распознана. Для этого заимел комп с америконской 328 мех, теперь вопрос, как подружить его с моим ЕВС2?
Имею инпу, но делал себе только диагностику ошибок.

Читал что нужно сделать хитрые манипуляции с ISN, но что и как не нашел. Если не трудно, можно пож прям по шагам.

нашел в инете вот такую процедуру

"Запустил программу Inpa, для вызова E39 нажал Shift+F9 Далее выбрал Е39 Engine, MS41.0 for M52 В новом окне нажал F3 coding Записываю код с стоки ISN for EWS : 723 (У меня он был 723) Вышел с этого меню нажатием F10 в стартовое меню. Опять жму Shift+F9 и выбираю Е39 далее Body далее Electronic. EWS После F6(Activate) далее F1(ISN) В новом окне вижу код (0х7AC) или др. Ввожу в место него записанный ранее код (723) нажимаю Ок. Перепроверяю нажатием F1(ISN) в окне вижу новый код (0х723) все Ок
Выхожу F10 закрываю программу запускаю двигатель.
Все работает."

Проверил у себя,
в ЕСУ ISN for EWS 0x99e статус в ЕВС ERROR_ECU_REJECTED
в ЕВС 0x16F
машина заводится нормально. Прописываю туда ISN с ЕСУ, чтобы совпадали, заводится перестает((

Может кто нибудь объяснить взаимодействие ЕСУ и ЕВС. Что там происходит. Что замешано в этом, VIN или еще какой плавающий код?

В двух словах с нужной точки:
1. EWS сверяет ключ и включает стартер
2. Одновременно посылает ISN в DME
3. Если DME принимает ISN то включает зажигание и поехали кататься.

Вопрос к крутякам))
1. Почему у меня разные ISN в EWS и DME и машина заводится? Когда одинаковые или просто подключены другой DME тогда только крутит стартер.

Если адаптер ELM327 не подключается к ЭБУ (электронному блоку управления) или модуль резко перестал определять устройство, нужно убедиться в качественном контакте. Если смартфон или другой прибор не может подключиться в результате программной или механической неисправности адаптера, то устройство придется менять.

Почему ELM327 не подключается к ЭБУ?

Для каких автомобилей подходит ELM327?

Какой программой пользоваться для подключения через адаптер ELM327?

Что делать, чтобы ELM327 соединился с ЭБУ?

Что делать, если подключиться не удается?

Как решить проблему с драйверами ELM 327 USB?

Как устранить проблему плохого соединения ELM 327 Bluetooth?

Особенности настроек для работы с программой Torquе по Bluetooth

Сколько стоит ELM 327?

Видео: какую версию адаптера выбрать?

Комментарии и Отзывы

Причины, по которым адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто

Диагностирующие устройства ELM327 оснащаются функцией Bluetooth, с помощью которой возможно взаимодействие девайса с системой по двум протоколам из шести. То есть для подключения к ЭБУ автовладельцу необязательно использовать провод, поскольку можно обеспечить беспроводное соединение.

Зачастую автовладельцы сталкиваются с проблемой невозможности подключения устройства с управляющим модулем, почему такое случается:

Вы приобрели некачественный адаптер. В данном случае речь идет не о прошивке, а именно о неработоспособности аппаратной начинки, это свойственно для бракованных девайсов. Если плата вышла из строя или изначально является нерабочей, то проверить работоспособность мотора будет невозможно. Соответственно, как и подключиться к блоку управления.
Поврежденный или бракованный кабель, не позволяющий обеспечить связь устройства. Необходимо произвести диагностику провода на предмет выявления повреждений.
Еще одна причина, по которой соединение может отсутствовать, заключается в плохой прошивке. Если версия программного обеспечения слишком старая, то синхронизировать работу девайса с авто будет невозможно (автор видео — канал КОЛХОЗ).

Распространенные неисправности ЭБУ и их причины

Электронная система управления может выйти из строя по разным причинам. Так или иначе, автовладелец в таком случае столкнется с необходимостью проведения диагностики, чтобы точно определить неисправность блока, поскольку в большинстве случаев эти устройства ремонту не подлежат. Как показывает практика, даже специалисты обычно не берутся за ремонт девайса, а просто меняют его на новый. Но в любом случае, перед тем, как попрощаться с ЭБУ, необходимо тщательно разобраться в том, по каким причинам он вышел из строя.

Контроллер электронной системы управления мотором российского производства

По мнению многих электриков, с которыми мы консультировались при написании этого материала, основной причиной выхода из строя блока являются скачки напряжения в бортовой сети. Перенапряжение же обычно появляется в результате короткого замыкания одного или нескольких соленоидов.

Способы решения проблемы своими силами

Если вы уверены в том, что версия программного обеспечения стоит рабочая, в частности, речь идет о прошивке 1.5 и выше, то решить проблему можно своими силами. Убедитесь в том, что в устройстве есть все 6 протоколов из 6. Подключение к управляющему модулю авто возможно при использовании строк инициализации, это позволит девайсу подстроиться под команды ЭБУ. В данном случае имеются в виду строки инициализации к программам для проверки Хоб Драйв и Torque.

Чтобы решить проблему подключения, необходимо действовать следующим образом:

Для начала нужно подсоединить гаджет к соответствующему разъему, который расположен в автомобиле. Обычно на этом этапе у автовладельцев не возникает проблем с установкой, но в зависимости от конструктивных особенностей транспортного средства, возможно, придется использовать переходник. Как правило, данный разъем располагается под рулевым колесом в салоне машины, в бардачке, за или под ним, иногда штекер монтируется в районе прикуривателя. Более подробно о расположении диагностического разъема вы можете узнать из сервисной документации.
После этого следует запустить мотор авто. Сделав это, вы увидите, определяет ли бортовой компьютер подключенный адаптер или нет. Важно именно завести двигатель, а не включить зажигание.
Следующим этапом будет синхронизация работы устройства со смартфоном, причем последний должен работать на операционной системе Android. Для синхронизации оба гаджета подключаются по беспроводному соединению Bluetooth. Для этого необходимо зайти в настройки Bluetooth на телефоне, активировать опцию, а затем произвести поиск всех устройств, находящихся в сети. После того, как телефон выявит устройство, к нему надо будет подключиться, причем для подключения должен использоваться код. Комбинация может быть разной, но, как правило, это цифры 0000, 1111, 1234, 6789.
Если гаджет успешно соединится со смартфоном, то нужно запустить программное обеспечение для проверки. Само ПО необходимо настроить, учитывая параметры работоспособности транспортного средства. Для настройки воспользуйтесь рекомендациями, приведенными в инструкции.
В том случае, если все шаги были выполнены верно, то программное обеспечение должно начать проверку. С помощью утилиты вам будет предоставлена все важные данные о работоспособности двигателя, основных систем, а также контроллеров и датчиков. Если же произошло такое, что синхронизировать девайсы не получилось, то выход также есть — нужно попытаться добавить необходимые строки инициализации. Необходимо учитывать, что эти строки являются индивидуальными для всех моделей автомобилей и их необходимо вносить в память вручную. Эти данные представлены ниже, если каких-то строк нет, то их без проблем можно найти в сети. Главное, чтобы строки инициализации точно соответствовали вашей модели автомобиля, иначе синхронизировать устройства не удастся.

Почему ELM327 не подключается к ЭБУ?

Основные причины, по которым пользователю не удается установить связь автосканера ELM327 Bluetooth Mini с авто (OBD2):

Используется некачественный или бракованный адаптер. Если устройство не работает и не находит смартфон, проблема может заключаться в неисправной плате либо ее повреждении в ходе эксплуатации.
Для подключения по USB-каналу используется бракованный либо поврежденный провод, который не соединяется и не связывается с Andro >Для каких автомобилей подходит ELM327?

Работа автомобильных адаптеров ЕМЛ327 ЮСБ возможна на определенных моделях машин:

Шевроле Нива;
ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2114, 111740, Калина;
УАЗ Патриот;
Лада Гранта, Приора;
ТАГАЗ;
ГАЗ 31105, 2217;
Акура Интегра, RSX, 2.3 DCI;
Альфа Ромео 166, 147, Спайдер;
Ауди А4, А6, ТТ;
БМВ 316, 318, Е46, 325, 328, Е90, 520, 540, 740, 760, Х3, Х5, Z3, 320, 530, Х6;
Бьюик Лесабре, Рендезвуз;
BYD F3;
Шевроле Астро, Аваланс, Камаро, Кавальер, Каптива, Колорадо, Корсика, Импала, Лачетти, С10, Сильверадо, ТрейлБлейзер, Вентур, Старкрафт;
Чери Амулет, А13;
Крайслер Циррус, Крузер, Гранд Вояжер, Интерпид, Себринг;
Ситроен С2, С3, С5, Сксо, Ксара, Пикассо;
Дайхатцу;
Дэу Ланос, Матиз, Нексия;
Додж Караван, Дакота, Интерпид, Неон, Рам;
Фиат Добло, Пунто, Мареа, Стило;
Форд Кроун, Е350, Эскейп, Эскорт, Эксплорер, Фиеста, Фокус, Фьюжен, Маверик, Мондео, Мустанг, Проб, Ренджер, С-Мак, Скорпио, Таурус, Виндстар, Гэлакси, Т280, Транзит, Турнео;
GMC;
Хонда Аккорд, Цивик, CR-v, R-v, Фит, Элемент, Одиссей, Паспорт, Прелюд;
Хендай Акцент, Элантра, Гетз, Матрикс, I20, Тибурон, СОлярис, Санта-Фе, Гранд Старех;
Инфинити;
Исузу;
Ягуар;
Джип Чероки, Гранд Чероки, Вранглер;
Киа Церато, Рио, Спектра, Седона, Соренто, Соул, Карнивал, Бонго;
Лексус;
Мазда Демио, 3, 323, 6, СХ7, МХ-5, RX-8, Кседос;
Мерседес;
Митсубиси Монтеро Спорт, Каризма, Галант, Диамант, Кольт, Эклипс, Лансер, Аутлендер, Спейс, Паджеро;
Ниссан Альтима, Альмера, Жук, Максима, Мурано, Патфайндер, Примьера, Сентра, Вингроад, Тиида, Ноут, Наварра;
Опель Астра, Корса, Зафира, Вектра, Омега, Виваро;
Пежо 206, 307, 308, 406;
Понтиак;
Порше;
Рено Логан, Дастер, Меган, Сафран, Сандеро, Твинго, Клио, Эспейс, Лагуна, Сценик, Траффик, RX-4;
Сааб 9-5, 900;
Сатурн;
Сеат Толедо, Леон, Ибица, Кордоба, Толедо;
Шкода Фелиция, Октавиа, Фабия;
Смарт;
Ссанг Йонг;
Субару Форестер, Импреза, Легаси, Аутбек;
Сузуки Игниз, Витара, Вагон;
Тойота Аурис, Авенсис, Авалон, Камри, Карина, Корона, Королла, Матрикс, Ланд Крузер, Рав4, Виста;
Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло, Сантана, Раббит, Туарег, Кадди, Туаран, Тигуан, Транспортер;
Вольво 960, S40, S60, S70, S90, V40, V70, ХС70, ХС90.

Какой программой пользоваться для подключения через адаптер ELM327?

Для подключения через адаптер ELM327 можно устанавливать такие программы:

Видео «Как пользоваться устройством ELM327»

В ролике ниже представлена подробная инструкция на тему правильной эксплуатации девайса ELM327 (автор видео — канал Pro Polo).

Чаще всего решение проблемы заключается действительно в обрыве провода К-линии. То есть провод просто немного отошел из колодки (колодки АПС иммобилизатора, либо колодки БК) и контакта уже нет.

Если все контакты Вы проверили, но бортовой компьютер так и не видит провод К-линии, тогда можно последовать поступить следующим образом:

Что делать, чтобы ELM327 соединился с ЭБУ?

При такой проблеме первое, что нужно сделать — попробовать подсоединить гаджет к соответствующему разъему, расположенному в автомобиле.

Алгоритм действий, в соответствии с инструкцией, при этом будет таков:

Для начала надо выполнить диагностику целостности контактов и произвести очистку разъема, после чего попробовать осуществить подключение по беспроводной связи. При необходимости нужно воспользоваться специальным переходником. Место расположения диагностического разъема рекомендуется уточнить в сервисном руководстве.
Если устройство успешно подключится к OBD, надо произвести запуск силового агрегата. После старта мотора блок управления либо определит адаптер, либо нет.
Затем надо произвести синхронизацию адаптера со смартфоном или компьютером. Мобильное устройство должно функционировать на платформе Андроид, поскольку с другими операционными системами прибор не работает. Синхронизация осуществляется с использованием беспроводного канала связи Блютуз. Для этого надо войти в настройки канала и включить его, выполнив поиск доступных устройств. После того, как телефон выявит устройство, к нему надо будет подключиться, используя определенный код. Комбинация может быть разной, но, как правило, это цифры 0000, 1111, 1234, 6789.
Если соединение было выполнено успешно, нужно запустить на мобильном устройстве программу для диагностики. Настройка утилиты осуществляется с учетом особенностей и технических параметров автомобиля. На этом этапе важно следовать данным, указанным в инструкции.
Если все действия выполнены правильно, то утилита начинает процедуру диагностики. Программа выдаст информацию касательно работы силового агрегата и основных систем, расположенных в автомобиле, включая все контроллеры и регуляторы. В случае, если синхронизация не была успешной и ELM327 не подключается к ЭБУ, необходимо добавить строки инициализации.
Последние строго индивидуальны и могут применяться на определенных моделях транспортных средств, их нужно добавляться вручную. Все строки инициализации указываются в сервисном руководстве или в Сети.

Что делать, если подключиться не удается?

Действия по устранению проблемы:

В машине включается зажигание, если системы была отключена. Запускать двигатель на данном этапе не нужно.
Диагностическое устройство вставляется максимально плотно в разъем ОБД2. Надо учитывать, что контактные элементы питания на оборудовании более длинные по сравнению с остальными, поэтому светодиодная лампочка может гореть и при отключенных сигнальных пинах.
Затем нужно перебрать все протоколы, поддерживаемые диагностическим устройством. Для этого необходимо войти в подменю Опции/Коммуникации (Подключения) и изменить значение поля Протокол. Некоторые утилиты не могут работать с последовательными выходами КОМ16 или КОМ8. Поэтому пользователь может переназначить номер последовательного элемента в «Диспетчере устройств».
Если после всех действий, проблему устранить не получилось, то вероятнее всего, она заключается в самом оборудовании.

Видео: устранение проблемы по подключению адаптера

Игорь Белов в своем видеоролике рассказал о причинах, а также о том, как устранить проблему подключения с беспроводным адаптером.

Как решить проблему с драйверами ELM 327 USB?

Руководство по решению проблемы:

Устройство нужно подключить к USB-выходу компьютера либо ноутбука.
На вкладке «Драйвер» нужно нажать на кнопку «Обновить», выбрав проблемный элемент (рядом с ним имеется восклицательный знак). После этого производится переустановка драйвера (необходимо войти в нужную папку).
Производится перезагрузка ноутбука либо компьютера.

Как устранить проблему плохого соединения ELM 327 Bluetooth?

Действия по устранению ошибки:

Перед устранением проблемы необходимо уточнить, какой используется стек. Применять BlueSoleil не рекомендуется, лучше отдать предпочтение Widcomm.
Нужно удалить все настроенные соединения по беспроводной связи Блютуз, выполнить перезагрузку компьютера или ноутбука.
Затем выполняется повторное соединение с диагностическим прибором по беспроводному каналу связи. Нужно ввести код из инструкции к устройству.
Если данные действия не помогли устранить проблему, причину нужно искать в адаптере.

Видео: как устранить проблему невозможности подключения?

Андрей Канаев в своем видеоролике подробно рассказал о причинах, по которым адаптер не соединяется с блоком управления и сообщил, как действовать при такой проблеме.

Особенности настроек для работы с программой Torquе по Bluetooth

Подробнее о том, как самостоятельно пользоваться утилитой для диагностики:

После подключения адаптера выполняется включение системы зажигания.
На мобильном устройстве включается опция Блютуз (смартфон или планшет должны работать только на Andro >Сколько стоит ELM 327?

Купить адаптеры ЕЛМ327 можно по таким ценам:

Наименование	Цена, руб.
ELM 327 Оригинал	900-1400
ELM 327 (китайское производство)	200-600
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Рекомендуем

Распространенные неисправности ЭБУ и их причины

В любом случае, по какой бы причине девайс не вышел из строя, проведение ремонта или его замена должны осуществляться после того, как будет выполнена полная диагностика модуля. Необходимо также помнить, что характер поломки может сообщить о возможных неисправностях, присутствующих в работе других систем. Если эти неисправности не будут устранены, это приведет к тому, что новый девайс также выйдет из строя.

Если нет связи с ЭБУ и девайс по каким-то причинам отказывается, автовладелец может заметить это по таким симптомам:

Как самостоятельно осуществить диагностику блока?

Необходимые инструменты и оборудование

Чтобы проверить работоспособность модуля самому, нужно будет выполнить ряд действий для подключения к ЭБУ.

Для выполнения проверки вам потребуются следующие устройства и элементы:

Фотогалерея «Готовимся к диагностике системы»

Алгоритм действий

Процедура диагностики электронной системы управления рассмотрена ниже на примере модуля Бош М 7.9.7. Эта модель блока управления является одной из наиболее распространенных не только в отечественных машинах ВАЗ, но и на авто зарубежного производства. Также нужно отметить, что процесс проверки описан на примере использования программного обеспечения KWP-D.

Итак, как проверить ЭБУ в домашних условиях:

Но такой вариант проверки наиболее актуален, если компьютер видит блок. Если же у вас возникли проблемы с подключением к нему, то вам потребуется электрическая схема устройства, а также мультиметр. Сам тестер или мультиметр можно купить в любом тематическом магазине, а электросхема контроллера ЭСУД должна быть в сервисном мануале. Саму схему нужно наиболее внимательно изучить, это потребуется для проверки.

В том случае, если контроллер ЭСУД будет указывать на определенный блок, а не демонстрировать беспорядочные данные, то в соответствии со схемой его нужно найти и прозвонить. Если точной информации нет, то единственным выходом будет диагностика всей системы, как мы уже сказали выше, одной из основных неисправностей считаются пробои.

После того, как пробой будет найден, необходимо произвести проверку сопротивления и точно выявить, в каком месте зафиксирован кабель. Вам нужно будет припаять соответствующий новый провод параллельно старому, если причина кроется в пробое, то эти действия позволят устранить неисправность. Во всех других случаях проблему смогут решить только квалифицированные специалисты.

Видео «Почему контроллер ЭСУД не выходит на связь при проверке»

Читайте также:

Bmw e36 компьютер не видит машину

BMW M3 Coupe 1993, 286 h. p. — DIY

Comments 7

Причины, по которым адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто

Распространенные неисправности ЭБУ и их причины

Способы решения проблемы своими силами

Почему ELM327 не подключается к ЭБУ?

Какой программой пользоваться для подключения через адаптер ELM327?

Видео «Как пользоваться устройством ELM327»

Что делать, чтобы ELM327 соединился с ЭБУ?

Что делать, если подключиться не удается?

Видео: устранение проблемы по подключению адаптера

Как решить проблему с драйверами ELM 327 USB?

Как устранить проблему плохого соединения ELM 327 Bluetooth?

Видео: как устранить проблему невозможности подключения?

Особенности настроек для работы с программой Torquе по Bluetooth

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Рекомендуем почитать на тему INPA не видит машину

Распространенные неисправности ЭБУ и их причины

Как самостоятельно осуществить диагностику блока?

Необходимые инструменты и оборудование

Фотогалерея «Готовимся к диагностике системы»

Алгоритм действий

Видео «Почему контроллер ЭСУД не выходит на связь при проверке»