Bmw e46 кнопка открывания багажника не работает

Опубликовано: 19.05.2024

внезапно, (в принципе, как и у всех) перестал отрываться багажник.

ни с кнопки на брелке, ни с кнопки на багажнике. только ключом. думал, подсветка номера работает. моторчик замка не подает ни каких признаков жизни

куда подскажите лезть?

  • A6 C7 quattro
  • Минск/Колодищи

лезть к тому, кто не подает признаков жизни

  • Forд Фocus
  • Орша

начать с проводки думаю

  • A6 C7 quattro
  • Минск/Колодищи

Ах ну да, коса - больное место

  • E46.2002.320I.
  • Минск.Ангарская.

апну тему.

внезапно, (в принципе, как и у всех) перестал отрываться багажник.

ни с кнопки на брелке, ни с кнопки на багажнике. только ключом. думал, подсветка номера работает. моторчик замка не подает ни каких признаков жизни

куда подскажите лезть?

Такая же болда была на днях, загнал к электрикам , достали косу, поменяли провод и все огонь. Так , что там посмотри !

  • E36 2.8 turbo&E30 2jz gte
  • Беларусь

Была таже проблема, не открывался багажник с кнопки на нем. Дело было в контактах на лампочки. Перепаял контакты и багажник заработал. И кстати если перегорела лампочка на подсветку номера то багажник не будет открываться.

  • e46 320d m47n
  • Минск, Сухарево

И кстати если перегорела лампочка на подсветку номера то багажник не будет открываться.

бред. у меня все открывается с нерабочими лампочками.

  • A6 C7 quattro
  • Минск/Колодищи

Перепаял контакты и багажник заработал. И кстати если перегорела лампочка на подсветку номера то багажник не будет открываться.

Косяк в проводке или как спаял так и работает.

Микрик для открытия багажника никак не связан ни с одной из лампочек.

  • E36 2.8 turbo&E30 2jz gte
  • Беларусь

Ну, кто его знает у меня вот так, кроме перепайки клем ничего больше не делал.

  • 316i e46
  • Минск

Похожая проблема была. Седан, не горит подсветка номера. Упругие контакты, в кот. вставлены лампы ремонтировались ранее, там проблему закрыли. Выяснилось, что провода, идещие в резиновой гофре в кузов во многих местах имели трещины на изоляции, а тот провод, по кот. напряжение на лампы подсветки идет, совсем рассыпался и не было контакта. Если на продажу, то ограничился бы заменой этого единственного провода, а поскольку для себя, то решил все провода менять, поскольку видимые деффекты имелись. Снял внутреннюю панель отделки в багажнике, целиком весь фрагмент жгута проводов откусил и заменил новыми, по цветам все провода разные, перепутать сложно. Провозился часа 2, но для себя опять же.

  • e46
  • Минск

Столкнулся с такой же проблемой. Подсветка номера работает, с ключа открывается, с кнопки на багажнике нет. Вот как победил:

Снимаем рамку, в неё идёт 3 провода: плюс, минус, и третий, который замыкаясь с плюсом или минусом(на практике работали оба варианта, но правильнее скорее всего с минусом, если нет поправьте) открывал багажник. Под лампочками контакты окислились до состояния зелёного мха, тем не менее они как то работали) Любые попытки почистить чем-нибудь потерпели крах, ибо не подлезть) Опытным путём выяснил, что закис именно контакт третьего провода где-то в районе держателей лампочек. Обильно залил жидкостью для очистки контактов-всё заработало, но не на долго. Залил ещё обильнее, потряс, опять залил, потряс и т.д. Уже 2 месяца исправно открывается. Как вариант подпоять третий провод сразу за кнопкой к плюсу или минусу(вот этого пока не выяснил), тогда точно не окислится в будущем. Если у кого такая проблема-пишите, помогу, заодно и фотоотчёт запилим

  • Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Кнопка открытия багажника не работает!

  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 06 05 2019, 21:57
  • Сообщений 681
  • Авто: 330i 330d
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Рига, Латвия
  • женя e90
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 07 10 2013, 12:36
  • Сообщений 12561
  • Авто: е34,е32,е38,е36,е90,сейчас е84 Х1 n46b20 2011г.
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Горький он же Нижний Новгород
  • Fedya316
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 06 11 2012, 18:14
  • Сообщений 4744
  • Авто: 316ti
  • Торговая репутация:
  • Откуда: СПб
  • Изображения:1
-->
Самый полный набор для выставления фаз ГРМ на N42 в аренду
  • Реклама

  • ветеран клуба
  • На форуме с 10 01 2010, 14:03
  • Сообщений 27464
  • Авто: е46 купе м3, е53 дизель
  • Торговая репутация:+34
  • Откуда: волгоград
  • Изображения:3

Друг - скажи честно , ты тут самоутверждаешься ? Ну сколько можно писать тут ахинею ? По башке себе лучше постучи, может поумнешь , какие в жопу + и - в фишку зке ? Ты схемы сам смотрел что это советуешь ? минус там итак всегда висит на моторе , да и толку подавать напругу если проводам абзац в гофре ? Я давненько читаю твои комменты и таких советчиков в мое время на кол сажали - ты же плять вредитель чистой воды, как вас Тарас терпит я хз

  • romanandreev_78
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 10 01 2010, 14:03
  • Сообщений 27464
  • Авто: е46 купе м3, е53 дизель
  • Торговая репутация:+34
  • Откуда: волгоград
  • Изображения:3

Рассказываю значит специально для тебя - ситуация в которую ты попал это НОРМА для людей такого уровня как ты , которые не следят за машиной и не знают что КЛЮЧ в тачке ЕДИН и он ДОЛЖЕН . просто обязан открывать все личинки которые есть в твоем корыте . Если у тебя этого не происходит то в первую очередь проблема в ТЕБЕ , не в ТАРИКЕ , не во в мне , не в тех оленях которые тебе раздают тупые советы , а в тебе

  • romanandreev_78
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 10 01 2010, 14:03
  • Сообщений 27464
  • Авто: е46 купе м3, е53 дизель
  • Торговая репутация:+34
  • Откуда: волгоград
  • Изображения:3

Для особо одаренных чуть выше скинул схему , на которой видно куда нужно подать плюс , только для особо одаренных и тех оленей кто так советуют говорю сразу - если поврежден провод в гофре на сгибе то хоть усритесь вы от подачи напряжения , ни чего не откроется и скроее всего в этом и есть ПРОБЛЕМА

второй вопрос на повестке дня у дурачков - куда копать и что делать ? вариант первый - вызвать спеца по открытию замков ( самый правильный вариант) , второй вариант - для бомжей - просверлить отверстие под номерным знаком и открыть механизм вручную ( фотоотчеты есть на Д2)

  • romanandreev_78
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 10 01 2010, 14:03
  • Сообщений 27464
  • Авто: е46 купе м3, е53 дизель
  • Торговая репутация:+34
  • Откуда: волгоград
  • Изображения:3
  • romanandreev_78
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 10 01 2010, 14:03
  • Сообщений 27464
  • Авто: е46 купе м3, е53 дизель
  • Торговая репутация:+34
  • Откуда: волгоград
  • Изображения:3
  • romanandreev_78
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 10 01 2010, 14:03
  • Сообщений 27464
  • Авто: е46 купе м3, е53 дизель
  • Торговая репутация:+34
  • Откуда: волгоград
  • Изображения:3
  • romanandreev_78
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 10 01 2010, 14:03
  • Сообщений 27464
  • Авто: е46 купе м3, е53 дизель
  • Торговая репутация:+34
  • Откуда: волгоград
  • Изображения:3
  • Реклама

  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 06 05 2019, 21:57
  • Сообщений 681
  • Авто: 330i 330d
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Рига, Латвия

Друг - скажи честно , ты тут самоутверждаешься ? ну сколько можно писать тут ахинею ? по башке себе лучше постучи , какие в жопу + и - в фишку зке ? ты схемы сам смотрел что это советуешь ? минус там итак всегда висит на моторе

Ну мало ли концевик в замке подвис.
Не давно на донорской 39 открывал багажник. Со снятой фишкой с зке массы там не было.

  • romanandreev_78
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 10 01 2010, 14:03
  • Сообщений 27464
  • Авто: е46 купе м3, е53 дизель
  • Торговая репутация:+34
  • Откуда: волгоград
  • Изображения:3

со снятой фишкой ее там и не будет и быть не должно , потому что масса идет с гребешкового соединителя Х494 напрямую на мотор который открывает багажник , а кнопка открывания запитана на плюс - пред 53 на схеме . По поводу подвисшего концевика , ты как это себе представляешь ? прежде чем дать ответ хорошо подумай

  • romanandreev_78
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 10 01 2010, 14:03
  • Сообщений 27464
  • Авто: е46 купе м3, е53 дизель
  • Торговая репутация:+34
  • Откуда: волгоград
  • Изображения:3

Читаю тебя и плачу и этот человек советы раздаете налево направо Ищут массу не понятно где и не понятно для чего , зачем то советует скидывать фишки с блоков стучать по замкам

фары лучше протри и по колесам постучи , все будет больше толку чем такие советы в жизнь воплощать

  • romanandreev_78
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 10 01 2010, 14:03
  • Сообщений 27464
  • Авто: е46 купе м3, е53 дизель
  • Торговая репутация:+34
  • Откуда: волгоград
  • Изображения:3

Люди которые в электрике НОЛЬ , причем полный НУЛИЩЕ , который даже элементарно не знает устройство этого старого корыта е 46 , его старческих болячек , кои мы уже давно тут по 1000 раз перетерли , но плять в каждой бочке он затычка . Тарас ты таких пользователей хотел на своем ресурсе ? Ну ни чего тут скоро останутся такие как этот чувак с Риги и ты и будете вместе по замкам долбиться , да массы в откинутых разъемах искать

Не хватает для полной обоймы оленя который жену катает на е 30 под 400 км в час и зоопарк будет в сборе

  • Fedya316
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 06 11 2012, 18:14
  • Сообщений 4744
  • Авто: 316ti
  • Торговая репутация:
  • Откуда: СПб
  • Изображения:1
-->
Самый полный набор для выставления фаз ГРМ на N42 в аренду
  • romanandreev_78
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 10 01 2010, 14:03
  • Сообщений 27464
  • Авто: е46 купе м3, е53 дизель
  • Торговая репутация:+34
  • Откуда: волгоград
  • Изображения:3
  • Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Кнопка открытия багажника не работает!

  • ветеран клуба
  • На форуме с 10 01 2010, 14:03
  • Сообщений 27464
  • Авто: е46 купе м3, е53 дизель
  • Торговая репутация:+34
  • Откуда: волгоград
  • Изображения:3
  • Fedya316
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 06 11 2012, 18:14
  • Сообщений 4744
  • Авто: 316ti
  • Торговая репутация:
  • Откуда: СПб
  • Изображения:1
-->
Самый полный набор для выставления фаз ГРМ на N42 в аренду
  • TARiK
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 24 12 2007, 11:03
  • Сообщений 14442
  • Авто: e10 2002, e30 320 conv, e30 325i tour, e53 X5 3.0d Individual
  • Торговая репутация:+1
  • Откуда: Never Sleeps
  • Изображения:1
  • Vzik330
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 06 05 2019, 21:57
  • Сообщений 681
  • Авто: 330i 330d
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Рига, Латвия
  • Реклама

  • ветеран клуба
  • На форуме с 10 01 2010, 14:03
  • Сообщений 27464
  • Авто: е46 купе м3, е53 дизель
  • Торговая репутация:+34
  • Откуда: волгоград
  • Изображения:3
  • romanandreev_78
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 10 01 2010, 14:03
  • Сообщений 27464
  • Авто: е46 купе м3, е53 дизель
  • Торговая репутация:+34
  • Откуда: волгоград
  • Изображения:3
  • Vzik330
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 06 05 2019, 21:57
  • Сообщений 681
  • Авто: 330i 330d
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Рига, Латвия
  • romanandreev_78
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 10 01 2010, 14:03
  • Сообщений 27464
  • Авто: е46 купе м3, е53 дизель
  • Торговая репутация:+34
  • Откуда: волгоград
  • Изображения:3

из тебя электрик как из Ганхеда балерина а свалил он отсюда так как такие как ты толпой набежали . факт не факт , но это одна из основных возрастных болезней этого корыта и если ты супер электрик то должен это знать и уж тем более как супер электрик явно не надо советовать подавать массу туда куда не стоит

ни чего личного уважаемый - скажу тебе как электрик электрику , иногда лучше не песдеть за умного прокатишь а то как не пост от тебя так перл

Центральный замок

E87, E90, E91, E92, E93


Функционирование центрального замка на BMW 1-й и 3-й серий обеспечивается несколькими ЭБУ. Все процессы в системе центрального замка контролирует система доступа в автомобиль (CAS). Блок управления CAS является ведущим устройством для системы центральных замков.
В работе этой системы участвуют следующие блоки управления:

- Система доступа в автомобиль (CAS)

- Модуль в пространстве для ног (FRM)

- Электронный блок управления JBE

На основании команд, поступающих с разных мест управления (например цилиндр замка, пульт дистанционного управления, система комфортного доступа) блок управления CAS принимает следующие решения:

- запереть/заблокировать центральный замок;

- отпереть центральный замок

Краткое описание узла

- Цилиндр замка двери

Цилиндр замка двери позволяет механически запереть/заблокировать и отпереть автомобиль. При выходе из строя электрооборудования автомобиля дверь водителя можно механически отпереть ключом (механический ключ в пульте ДУ).

- Контакты дверей

Сигналы датчиков Холла контактных выключателей дверей анализируются модулем в пространстве для ног (FRM). Система охранной сигнализации (DWA), например, использует эти сигналы для контроля дверей.

- Дистанционное управление

Пульт ДУ позволяет отпирать и запирать/блокировать автомобиль по радио. Радиосигналы от дистанционного управления принимаются FBD-приемником (приемник для функции дистанционного управления) и передаются в ЭБУ CAS.

Приемник дистанционного управления встроен в внутреннее зеркало.

Приемник дистанционного управления встроен в антенный усилитель.

- Клавиша центрального замка

Клавиша центрального замка позволяет запереть/отпереть автомобиль из салона. Лючок топливного бака не запирается.
> E93

Перчаточный ящик и отделение для мелких вещей в центральной консоли не запираются.

- Выключатель положения гостиницы (комплектация для США)

Выключатель положения гостиницы встроен в перчаточный ящик. Этим выключателем можно исключить замок крышки багажника из системы замков с центральным управлением. Установленное положение гостиницы (разблокированное или заблокированное) определяется по положению этого выключателя.

- Внутренняя клавиша отпирания крышки багажника (комплектация для США)

Внутренняя клавиша отпирания крышки багажника, расположенная на передней стойке в пространстве для ног водителя, позволяет открыть крышку багажника при незапертом и стоящем автомобиле (положение гостиницы не установлено).

- Наружная клавиша отпирания крышки багажника

Наружная клавиша отпирания крышки багажника позволяет открыть крышку багажника при незапертом и стоящем автомобиле (положение гостиницы не установлено).

Открывание крышки багажника нажатием эмблемы фирмы BMW.

- Замок крышки багажного отделения

Замок крышки багажника обеспечивает механическое открывание этой крышки (положение гостиницы не установлено).

- Клавиша управления задним стеклом

Клавиша управления задним стеклом обеспечивает открывание заднего стекла при незапертом и стоящем автомобиле. Клавиша управления задним стеклом встроена в задний стеклоочиститель.

Следующие блоки управления участвуют в работе системы замков с центральным управлением:

- CAS: система доступа в автомобиль

Все алгоритмы управления системой замков с центральным управлением интегрированы в блок управления CAS. Команды передаются по шине K-CAN.
[подробнее см. SI Описание систем (SBT) 61 03 03 019]

- JBE: электронный блок управления (JBE)

Электронный блок JBE является обслуживающим ЭБУ системы замков с центральным управлением. Щитки крепления номерного знака,

Электронный блок управления JBE управляет всеми приводами центрального замка.

Электронно-управляемый токораспределитель состоит из токораспределителя и электронного блока JBE. Он находится под перчаточным ящиком.
[подробнее см. в SI Описание систем (SBT) 61 05 04 095]

- FRM: Модуль в пространстве для ног

Модуль в пространстве для ног анализирует статусы датчиков Холла контактов дверей.
Если автомобиль запирается или отпирается механическим ключом, то это распознается модулем в пространстве для ног. Модуль в пространстве для ног передает сообщение по шине K-CAN на блок управления CAS (CAS: Comfort Access System).

Модуль находится в нижней части передней стойки в пространстве для ног на стороне водителя.
[подробнее см. в SI Описание систем (SBT) 61 04 04 094]

Система замков с центральным управлением активизирует следующие исполнительные механизмы:

- Замок двери

Замки дверей состоят из:

- Привод в замках дверей

В замке каждой двери имеется по 2 привода. Эти приводы могут устанавливать механизм замка в следующие положения:

- Привод лючка топливного бака

Этот привод запирает/отпирает лючок топливного бака.

- Привод замка крышки багажника

Этот привод отпирает крышку багажника.

- Привод для запирания заднего стекла

Этот привод отпирает заднее стекло.

- Привод для электрического запирания перчаточного ящика

Если через центральный замок, цилиндр замка двери или систему комфортного доступа (CA) активируется система охранной сигнализации с центральным управлением, этот привод блокирует ручку перчаточного ящика.

Открыть перчаточный ящик в таком состоянии можно только механическим ключом.

Если перчаточный ящик запирается механическим ключом через цилиндр замка, открыть этот ящик можно только механическим ключом.

- Привод для электрического запирания отделения для мелких вещей в центральной консоли

Этот привод запирает отделение для мелких вещей в центральной консоли.
В экстренном случае при разряженной или неисправной аккумуляторной батарее отделение для мелких вещей в центральной консоли можно открыть с помощью тросового привода.

- Привод отпирания для защитной шторы

В левой и правой стойках D находится по одному приводу отпирания.

Для отпирания защитной шторы электронный блок управления JBE активирует эти приводы примерно на 2 секунды.

Функции системы

Система замков с центральным управлением выполняет следующие функции:

- Отпирание при столкновении

- Защита от непреднамеренного запирания

- Автоматическое повторное запирание

- Контроль напряжения питания

- Запирание в зависимости от скорости

- Запирание лючка топливного бака

Запертую дверь нельзя открыть снаружи. Однако дверь по-прежнему можно открыть изнутри. Для этого нужно дважды потянуть внутреннюю ручку двери.

Запертую и заблокированную дверь нельзя открыть ни изнутри, ни снаружи.
Блокировка выполняется, когда производится запирание через цилиндр замка двери водителя (на BMW 1-й серии - только через DWA или CA) или дистанционное управление.
Условия:

Вместе с блокировкой автомобиля производится постановка на сигнализацию системы охранной сигнализации DWA.

Незапертую дверь можно открыть и изнутри, и снаружи.

Вместе с отпиранием автомобиля производится снятие с сигнализации DWA.

Положение гостиницы (комплектация для США)

Если установлено положение гостиницы, крышка багажника остается запертой даже после отпирания автомобиля. Установленное положение гостиницы определяется по положению соответствующего выключателя.

Отпирание при столкновении

При сигнале о столкновении все органы управления блокируются. Благодаря этому исключаются несанкционированные действия со стороны системы замков с центральным управлением вследствие вызванных аварией коротких замыканий проводов.

После столкновения управление центральным замком возможно только после выключения контакта R минимум на 3 секунды.
(MRS означает "Многокомпонентная удерживающая система безопасности"; ACSM - это сокращение от "Advanced Crash Safety Module".)

Принудительная разблокировка

Если CAS распознает дистанционное управление зафиксированным в гнезде, происходит разблокировка системы замков с центральным управлением. Система замков с центральным управлением переходит в положение "Заперто".
При принудительной разблокировке также отключается система охранной сигнализации.

Защита от непреднамеренного запирания

Во избежание непреднамеренного запирания автомобиля водителем, при незапертой двери водителя блокируются все органы управления. Благодаря этому не требуется наличие дополнительных механических устройств защиты от непреднамеренного запирания в замках дверей.

Блокировка повтора

В целях защиты приводов центрального замка (двери, крышка багажника, лючок топливного бака, заднее стекло, перчаточный ящик и отделение в центральной консоли) от перегрузки система доступа в автомобиль производит контроль повторных включений.

Если в течение 1 минуты производится более 15 включений, на определенное время деактивизируется функция разблокировки приводов.

Автоматическое повторное запирание

Если система замков с центральным управлением отпирается через дистанционное управление и в течение 2 минут не открывается дверь или крышка багажника, автоматически выполняется повторное запирание (запирание с блокировкой).

Данная функция настраивается в персональном профиле.

Контроль напряжения питания

Система замков с центральным управлением работает при напряжении от 9 В до 16 В. Вне этого диапазона активизация приводов не происходит.
В случае прекращения подачи питания состояние системы не меняется (защита на случай кражи!).

Избирательное отпирание

По первой команде к отпиранию отпирается только дверь водителя. Остальные двери переходят из заблокированного состояния в запертое. Сигнализация DWA отключается, двери остаются запертыми.
При поступлении второй команды к отпиранию происходит отпирание остальных дверей.
Данная функция активизируется в персональном профиле (в зависимости от варианта экспортного исполнения).

Запирание в зависимости от скорости

Система замков с центральным управлением автоматически запирает замки при скорости движения более 16 км/ч.

Данная функция настраивается в персональном профиле (в зависимости от варианта экспортного исполнения).

Запирание лючка топливного бака

Лючок топливного бака запирается только при переключении центрального замка в состояние блокировки.

Данная функция настраивается в персональном профиле (в зависимости от варианта экспортного исполнения).

Указания по сервисному обслуживанию

При сервисном обслуживании выполнять следующие указания:

- Память автомобиля и ключа: ---
E87, E90, E91, E92, E93: почти все функции памяти автомобиля и ключа настраиваются в автомобиле самим водителем. (См. руководство по эксплуатации, раздел "Персональные настройки": Индивидуальная установка параметров не более чем для 3 пультов ДУ через дисплей комбинации приборов или центральный информационный дисплей)
[подробнее см. в SI Описание систем (SBT) 00 08 04 108]

Экспортное исполнение

Далее приводятся сведения об экспортных исполнениях:

- Экспортное исполнение для США

Для отпирания перчаточного ящика используется электропривод. Причина: В крышку перчаточного ящика встроена коленная НБП. Чтобы при срабатывании НБП крышка этого ящика смогла передать возникающие усилия, в закрытом состоянии она блокируется с обеих сторон.

Когда при открывании перчаточного ящика его ручка слегка приподнимается, микровыключатель передает сигнал на электронный блок управления JBE. Блок JBE на короткое время активирует привод отпирания в перчаточном ящике. Этот привод задвигает 2 тяги блокировки. Теперь крышку перчаточного ящика можно открыть.

Через короткое время подача питания на привод отпирания прекращается, и тяги блокировки снова выдвигаются. Концы этих тяг скошены под определенным углом. За счет этого при закрывании крышки перчаточного ящика тяги блокировки механически задвигаются против усилия пружин. После закрывания крышки перчаточного ящика тяги блокировки под усилием пружин снова выдвигаются и запирают перчаточный ящик.

Ремонт кнопки багажника на BMW E39 (что делать если не открывается багажник)

В повседневной жизни разные ситуации бывают, по этому полезно знать, что делать если багажник вашей BMW e39 захлопнулся и при желании его открыть - не подает признаков жизни. В нашем примере, в машине мало того, что перестал работать электро замок, так еще ключ давно сломался и даже остался в замке. В общем ситуация интересная, но никто не застрахован от такого.



В данной BMW e39 проблема была не сложной, но давайте обо всем по порядку. Первое, что нужно сделать в таких ситуациях - снять ручку электронную. Сделать это не трудно, попросту отверткой легонько поддеваем ее, вытаскивая на себя.
Мы сразу заметили оборванный контакт, при чем обрыв был в самом начале, ничего не оставалось, чем отрезать второй провод и пойти паять сразу оба.


У нас получилось подобрать быстро провод от обычного USB, мало того: по цвету даже подошли. Запаиваем все хорошенько, не забываем также добавить термоусадки и даже чем то водоотталкивающеем смазать. Вот что получилось с замком E39 после такого ремонта:

Но если брать общие случаи, есть три различных варианта открыть багажник на BMW e39(если спинка сидения не снимается):
1. Самый тяжелый и с большими последствиями - согнуть угол справа и дать питания на провода замка.
2. Сделать дырку в 1 см ниже номера, через которую зацепить тягу замка и открыть его.
3. Убрать задний бампер, сложными телодвижениями достать до тяги замка.

Если вы думайте, что и вам смогут вскрыть багажник, то можете заказать и поставить сигналку, к примеру pandora dxl 3950 набирает в последнее время популярность.

Багажник БМВ Е39

Автомобили от производителей из Баварии выпуска конца прошлого века ценятся и по сей день. Они практичны и не теряют своей респектабельности. Но время играет злую шутку не только с людьми, но и с их верными железными конями. Всё больше жалоб поступают от владельцев BMW, связанные с различными неисправностями в работе отдельных датчиков и механизмов немецких автомобилей. Благо, есть интернет, который всегда позволяет делиться людям советами по избежанию тех или иных проблем. Эта статья является наглядным пособие по тому, как открыть багажник БМВ Е39.

BMW E39

Проблема открытия заклинившего багажника известна многим владельцам BMW E39

Различные способы от интернет-пользователей

  • Дрель с высокими оборотами;
  • Два сверла по металлу (4,2 мм и 10,2 мм);
  • Простой карандаш;
  • Рулетка (линейка);
  • Метчик (гвоздь, шуруп или любой острый метиз);
  • Отвёртка.

Сверление поможет гуманно открыть багажник

Во-первых, стоит обратить внимание на то, что наиболее гуманным способом вскрытия багажника БМВ Е39 является всё-таки сверление. Если бы такая же проблема произошла, к примеру, с универсалом, то она бы решалась элементарно. Для вскрытия багажника в BMW Touring 530IA для этого необходимо будет лишь сложить заднее сиденье и добраться до внутреннего рычага замка. Таким способом немецкие автопроизводители предусмотрели возможность появления данной проблемы. С БМВ Е39, как мы уже и говорили, так всё просто не произойдет.

Необходимо запомнить каждому водителю, что сразу весь инструмент в багажнике возить не стоит. Во-первых, это увеличит расход топлива из-за повышения массы автомобиля, а во-вторых, попросту не останется ничего под рукой, что стало бы полезным в случае с отказом замка багажника у БМВ Е39.

Пошаговая инструкция для чайников

Первое, что необходимо сделать, чтобы открыть заклинивший багажник в БМВ Е39, это снять задний номер, если он у вас установлен в положенном месте, а именно в углублении под ручкой багажника. Сняв задний номер, вы получите свободный плацдарм для сверления отверстия.

Замер точки сверления багажника

Так вымеряют точку сверления багажника BMW E39

Отверстие в багажнике BMW E39

Готовое отверстие для открытия багажника BMW E39

К сожалению, теперь там, где должен быть задний номер, остается внушительных размеров отверстие, которое не просто даст доступ влаге и грязи в багажник (поверьте, даже из-под номера они туда будут просачиваться), но и даст возможность злоумышленникам, возможно, знающим об этой особенности багажников БМВ Е39, легко добраться до его содержимого. Тут уже автолюбителю стоит выбрать самому. Либо же оставлять отверстие, закрыв его какой-то резиновой пробкой, и надеяться на то, что никто ещё не воспользуется данным отверстием. При этом можно будет посадить задний номер на несколько дополнительных шурупов, чтобы у злоумышленников отпало желание связываться со всем этим делом. Оставляющий свою машину в гараже водитель может, конечно, смело выбирать этот вариант, потому как неизвестно, когда ещё может пригодиться это отверстие, а сама машина и без того защищена дверьми гаража. Для тех автолюбителей, которые привыкли оставлять машину на стоянке (пускай и охраняемой), рекомендуется заделать отверстие наглухо и спать спокойно.

Запайка отверстия в багажнике

После вскрытия багажника BMW E39 отверстие лучше заварить

Ловкость рук и никакой дрели

Предлагается в случае заклинивания замка багажника у БМВ Е39 ещё один вариант, но он будет доступен далеко не всем автолюбителям, а только тем, у кого довольно узкие, но при этом очень сильные руки, а такое встречается крайне редко. Данный способ поможет открыть багажник автомобиля, при этом не оставляя после никаких изъянов на теле багажника.
Вначале необходимо снять задний бампер. Избавившись от него, можно будет нащупать по бокам вентиляционные отверстия, закрытые крышками. Если пытаться открыть багажник у БМВ Е39 таким способом, то интерес должен вызывать тот вентиляционный ход, который расположен справа (сторона пассажира). Выдернув крышку правой вентиляционной трубы багажника и просунув в нее руку, она окажется в районе аккумуляторного ящика. Просунув руку далее, необходимо оборвать шумоизоляционную войлочную обивку багажника. После этого необходимо нащупать тягу замка и вручную потянуть ее. Крышка багажника должна также легко поддаться.
Главное, рассчитывать свои силы, потому как рука может серьезно застрять и вытащить её смогут уже только спасатели, а их ещё кому-то надо вызвать. Также следует принять к сведению то, что последний вариант попросту является довольно травмоопасным, поэтому, как уже и говорилось ранее, самым верным и гуманным способом открытия заклинившего багажника БМВ Е39 является сверление.

Читайте также: