Бюджетная сборка автозвука за 15000 рублей

Опубликовано: 17.05.2024

Музыка это то без чего некоторые люди не могут! Она может стать частью смысла жизни человека да и просто с ней весело). Я меломан и очень люблю слушать музыку! Но послушать её нормально и в полной мере я могу только в машине! Так как жена не любит музыка, да и дочка постоянно в мультиках так что выход из положения найден! Но у всего этого есть так же обратная сторона медали автозвук это бездонная яма, куда можно сливать и сливать деньги! Для начала необходимо определится что вы хотите добиться от музыки: частоты, давления, долбежки, громкости?! Если с этим пунктом определились то идем далее как хотите построить: на усилителях или магнитоле, какой будет короб для саба и будет ли он вообще, будете завязаны только на фронте или тыл тоже будет, какой у вас бюджет, питание и остальная проводка?! На мой взгляд основным является даже не бюджет, а правильность подбора компонентов у денег глаз нет, я слушал как у людей играет которые ввалили кучю денег, а играло скажем так ни как! И так же обратно этому люди которые затратили в двое меньше у них играло гораздо лучше! Но тут же опять этот пункт на прямую зависит от того что вы хотите добиться от своей аудиосистемы! Потому что все люди разные, вкусы тоже разные! Так что определенной классификации нет! Я так скажем что новичок в этой системе! И познания в этом процентов пятнадцать, все мои знания пришли через мои ошибки методом проб и чтением драйва, а так же всевозможных форумов и разговором с наиболее умными людьми которые знают о автозвуке больше моего)))
Что то нахлынуло) ближе к делу!
Я для себя решил что для меня важнее будет качество звука и немного громкости это конечно не совместимо потому что разные ответвления ну скажем так что получилось достойно)

1). Начнем с основного это питание, проводка, межблоки! Приходите вы в магазин автозвука мне бы проводку для усилителя и тут продавец с большой улыбкой зачастую предложит вам что то типо готовых комплектов подключения: мистери и т.д и т.п шлите его куда дальше и набирайте все по отдельности! У меня на питание идет кг-35 это сварочный кабель из нормальной меди а не из всякого . Почему такого большого сечения? Все просто для уменьшения сопротивления и для уменьшения потери тока! Если сравнить проводку от мистери с их стальными кабелями или какие, то не известные сплавы чего то с чем то) с огромным сопротивлением и потерей тока разница на одних и тех же компонентах ощутима! так же не мало важно тянуть два кабеля от АКБ не только "+" но и "-" тем самым уменьшите нагрузку на остальные приборы и потребители которые так же потребляют массу" -" с кузова у меня например перестала моргать на басах приборная панель, задние фонари! ну и это большой плюс для правильного питания ваших усилителей! На колонки идут так же провода приобретенные в строительном магазине это ПВС 2*2,5 обжимаем хорошо все клеммы и проверяем все соединения если таковые имеются предохранитель был выбран кикс исхолил цена качество как высчитать номинал преда сейчас не вспомню но этой инфы в нете полно у меня стоит на 100А установка должна быть как можно ближе к АКБ не дальше 30см! Межблочные провода фирмы стингер опять же соотношение цена качество!

Стояли у меня эти межблоки еще в пред идущей машины проявили хорошо наводок не каких не было качество не Hi-End но тож не плохо)

2). И так питание есть поговорим о ГУ головное устройство магнитола) особо расписывать не буду, но выбор магнитолы важен какой звук она выдает такой вы услышите усилители вам его не поменяют только если подкорректирует! Было у меня много всяких но впечатления положительные оставили три это Алпайн, сони, пионер! Кратко хорошие пионеры с хорошим качеством это район 10т.р а остальные пойдут для сельской местности) пионер это больше выражения на бас но не думайте что купив его у вас его будет достаточно это просто описание на мой слух! последний пион был Pioneer MVH-X460UI магнитола красивая стильная красочная и к сожалению все она хорошая но денег своих не стоит) дальше была SONY CDX-GT660UE очень понравилась с первой установки на той же акустике что и пион причем не настроенная сони играла лучше настроенного пиона) магнитола была у меня долга в ней все в меру! Но когда остальные компоненты поменялись почувствовал не большой провал середины и высокие не совсем четко в рупорах отыгрывала но это уже предирания! В целом я ей был доволен)! Но сейчас выбор пал на качество звука но как же оно будет без алпайна) в итоге в эту машину ставим Alpine CDE-182R после установки даже не много разочаровался бас стал менее дерзкий, высоких много чисто но на больших громкостях слушать было неприятно но далее я об этом расскажу! Сейчас она настроена играет хорошо) Единственный минус хочу у казать он не особо важен, а тем более на работу не влияет! Это скушная визуализация дисплея точнее ее нет что мы там можем увидеть: это название трек, папка, или время или номер трека все магнитола не из дешовых но как то так!

Цена: 7000т.р

3) Колонки. Тут уже идет все от вашего слуха особо разглагольствовать не буду! Хочу обратить внимание на фронт ему нужно уделить больше внимания! У меня есть еще некие планы по доработке, так что пока он не доделан под финишь это про подиумы! Для каждого компонента важен момент подготовки объема в котором он будет играть! Фото подготовки дверей нет потому что не когда было фотографировать но в крации задняя часть двери в вибро и между картой и дверью тоже виброизоляция получилось по принципу ЗЯ толщина вибро-изоляции 1,5мм фирма шумофф!
Фронт характеристики:
1. миды
Описание
Характеристики
Максимальная мощность: 160 Вт
Мощность RMS: 80 Ватт
Сопротивление: 4 Ом
SPL (2.83V / 1 м): 89 дБ
Частотный диапазон: 35-5000 Гц
Материал мембраны (Дифузор): целлюлоза
Подвес: резина
Литая алюминивая корзина
Каркас катушки: Алюминий
X-MAX: 4,2 мм
Магнит: 110 х 20 мм
Вес: 2,25 кг
НЧ-динамик. Размер вуфера: 6,5".
Общие характеристики
Номинальная мощность80 Вт
Максимальная мощность160
Чувствительность89 дБ Дб
Минимальная частота35 Гц
Максимальная частота50000 Гц

Цена:2380т.р

2. Рупорный ВЧ
Описание SWAT SP PRO-40:
Внешний диаметр 97 мм
Посадочный диаметр 71 мм
Технические характеристики SWAT SP PRO-40:
Акустическая система
Акустическая система: высокочастотник
Диапазон частот: 2000 — 20000 Гц
Номинальная мощность, Вт: 150
Установочная глубина, мм: 38
Чувствительность, дБ: 95

Цена:1400т.р

3. Тыл Infinity REF 9633i
Модельный ряд
Серия: Reference
Акустическая система
Акустическая система: 3-полосная коаксиальная
Диаметр: 150 х 230 мм
Диапазон частот: 46 — 21000 Гц
Мощность номинальная / максимальная: 100 / 300 Вт
Сопротивление, Ом: 2 Ом
Установочная глубина, мм: 77 мм
Чувствительность, дБ: 94 дБ

Цена:3300т.р

4). Саб)
Это тож на любителя! т.к я вытащил всю музыку когда продал тойоту то у меня был вот такой саб он интересный но большой короб да и нет качества звука этот саб на давление со своей задачей справлялся на ура итог он был поменян на Р15 литье позже будет пост об этом! а моник от него на резину) но ездить без саба как то не так) купил б/у.
Sony XS-NW1202E:
Технические характеристики Sony XS-NW1202E:
Сабвуфер
Габариты: 430 x 370 x 270 мм
Диапазон воспроизводимых частот, Гц: 32 — 1000
Количество динамиков: 1 х 300 мм
Максимальная мощность, Вт: 1800
Номинальная мощность, Вт: 300
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 86

Цена:2500т.р

Описание Blaupunkt GTA 250:
Система усиления басов Bass Boost 0-18 dB
Технические характеристики Blaupunkt GTA 250:
Модельный ряд
Серия: GT
Усилитель
Выходная мощность (мостовой режим), 14.4 В, 4 Ом: 160 Вт х 1
Габариты: 249 х 49,5 х 232 мм
Номинальная мощность (14.4 В / 4 Ом): 50 Вт х 2
Частотная характеристика: 10 — 30000 Гц
Число каналов (тип усилителя): 2-канальный
этот на тыл!

Цена:11000т.р
На этом пожалуй закончим прошу строго не судить мнение оно на то и мнение и является личным! Я считаю так кто то по другому! Кому запись помогла или поможет или просто интересно не забываем оценивать)
Выложить есть много чего еще а вот с временем не особо получается но по мере появления времени будем писать!
Всем добра и удачи на дорогах!

Все знают, что автопроизводители сильно экономят на аудиосистеме и ставят самые дешевые компоненты - "чисто для галочки"!

Предлагаю вам варианты не дорогих, но качественных компонентов для замены штатной аудиосистемы, основываясь на своем опыте и своем восприятии звуков и музыки! Информация чисто ознакомительная, не нужно принимать ее как инструкцию по применению.

Для начала рассмотрим головное устройство

Предлогаю выбрать - KENWOOD KMM-304Y

Он имеет процессор с задержками и фильтрами и 6 RCA выходов, что дает возможность создавать разные варианты систем. Kenwood KMM-304Y может позволить построить прилично звучащую систему в очень скромном бюджете.

Можно даже организовать поканалку без отдельных усилителей – в режим 3-WAY можно подключить динамик к ГУ. Тогда отдельный усилитель понадобится только для сабвуфера. Проще и дешевле уж некуда.

Но мы поговорим о более качественной системе, сиспользованием усилителей!

Далее рассмотрим акустику!

В передние двери - Компонентная АС Ural AК-74.С

У этой акустики все задатки хорошей акустики, но за маленькие деньги!

Корзина покрыта антирезонансным покрытием. Удобные клеммы пружинного типа. Диффузор из прессованной целлюлозы снабжен фазовыравнивающей пулей, что позволяет улучшить звук на определенных частотах! Качество сборки хорошее следов клея или кривых элементов в конструкции не обнаружено.

Звук четкий, точный, сбалансированный, низов немного, но зато очень детальные ударные, высокие частоты в меру четкие и воздушные!

В задние двери или полку - Коаксиальная АС Ural АК-74

Практически все преимущества и плюсы как и у их старших собратьев Компонентная АС Ural AК-74.С, тоько все в одной конструкции!

Усилитель для акустики

Мне очень понравился 4х канальный Усилитель Ural BV 4.70

Почему спросите вы? Да потому что у него все задатки хорошего и дорогого усилителя, только дешевле раза в 3-4.

1) Позолоченые контакты

2) Разъемы сразу под "кабель" (не надо приделывать клемки)

3) Качественые компоненты

4) Маленький размер - Длина - 237 мм. Ширина - 255 мм, Высота - 51 мм

5) Выход для подключения еще одно усилителя, если вдруг не хватает для подключения дополнительных компонентов

6) В дальнейшем этот усилитель можно использовать даже в поканалке (фильтра позволяют сделать это)

Дальше рассмотрим сабвуфер и усилитель для него

Предлагаю взять JBL Stage 1200B и SWAT M-1.500

Сабвуфер JBL Stage 1200B хоть и не мощный, но в меру качественный, подойдет для прибавки к низким частотам, качественно и точно, выделяя нижние частоты! Конечо он не будет трясти окна и гонять ветер, он не для этого! Бас очень быстрый и точный. Никакой долбежки и гудежки, звук приятный. Глубины и мощности баса конечно же недостаточно. Но за свою стоимость отличный саб!

Компактный и легкий сабвуфер, который без проблем поместился в любой багажник. Аккуратно обтянут карпетом, имеются защитные грили.

Усилитель SWAT M-1.500 - это очень компактный моноблок. У него хорошие фильтра и настрой, есть сабсоник (хотя для JBL Stage 1200B он и не нужен) и есть фазовый регулятор (плавный) он даст возможность соглосовать передние динамики и сабвуфер! Такой усилитель я ставил в БМВ X5 в нишу где был СД-ченжер на сабвуфер Kicker, играет четко, контролирует динамик хорошо!

"Номинальная выходная мощность при 4 Ом" - 300 Вт, а у сабвуфера "Номинальная мощность при 4Ом" - 250 Вт, что в полне приемлемо и не даст спалить вам динамик, как бы вы не хотели!

Так же этот моноблок подойдет и для более мощного саба, т.к. он способен раскачать 500Вт в 2Ом

Настройка

На усилителях выставляем Gain на середину, фильтра OFF или FLAT, на магнитоле включаем 3-way и в кроссоверах выставляем "срезы". "Подрезаем" сверху саб и снизу акустику, тем самым состыковываем их. Акустику можно "поррезать" и сверху, кто не любит очень высокие частоты. Более подробно о настройке вы можете найти в интернете!

Вывод

Лично я все эти компоненты прослушивал и они мне очень понравились! По этому смело советую к преобритению и замене штатки на более качественую систему.

Достоинства:
Качество, цена, скорость доставки, менеджеры, курьеры все на высшем уровне ребята знают свое дело! Очень удобный сайт!

Достоинства:
Здравствуйте приехал купил динамики, в подарок дали наклейки 2 штуки, селфи палку, скидку на следующую покупку. Высокое качество обслуживании.

1 × 8-канальный усилитель URAL (Урал) PT 8.120 V.2
2 × Мидрейндж (16,5 см) URAL (Урал) AS-PT165 PATRIOT BLACK EDITION
2 × Мидрейндж (20 см) URAL (Урал) AS-PT200 PATRIOT BLACK EDITION
2 × Высокочастотная акустическая система (рупор) URAL (Урал) AS-PT115 PATRIOT

1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) PT 4.260
2 × Мидрейндж (16,5 см) URAL (Урал) AS-PT165 PATRIOT BLACK EDITION
2 × Высокочастотная акустическая система (рупор) URAL (Урал) AS-PT115 PATRIOT

1 × Высокочастотная акустическая система (рупор) URAL (Урал) AS-D18 ARMADA
1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) PB 4.120
2 × Мидрейндж URAL (Урал) AS-D165 ARMADA
2 × Мидрейндж URAL (Урал) AS-D200 ARMADA

1 × Высокочастотная акустическая система (рупор) URAL (Урал) AS-D18 ARMADA
1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) PB 4.120
2 × Мидрейндж URAL (Урал) AS-D200 ARMADA

1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) PT 4.260
2 × Мидрейндж (16,5 см) URAL (Урал) AS-PT165 PATRIOT NEO
2 × Высокочастотная акустическая система (рупор) URAL (Урал) AS-PT60NEO PATRIOT

1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) PT 4.260
1 × Высокочастотная акустическая система (рупор) URAL (Урал) AS-D30 ARMADA NEO
2 × Мидрейндж (16,5 см) URAL (Урал) AS-D165 ARMADA NEO

1 × 2-канальный усилитель URAL (Урал) BV 2.70
1 × Мидрейндж URAL (Урал) AS-BV165 BULAVA

1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) BV 4.70
1 × Мидрейндж URAL (Урал) AS-BV165 BULAVA
1 × Высокочастотная акустическая система (рупор) (9,45 см) URAL (Урал) AS-BV28 BULAVA

1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) BV 4.70
1 × Высокочастотная акустическая система (рупор) (9,65 см) URAL (Урал) AS-BV20 BULAVA
1 × Мидрейндж URAL (Урал) AS-BV200 BULAVA

1 × Держатель с винтовыми зажимами для предохранителей типа ANL URAL (Урал) FH-DB01
1 × Предохранитель типа ANL URAL (Урал) ANL-DB100
1 × Cтяжка (хомут) для кабеля с крепежным кольцом под саморез URAL (Урал) CT-DB150mm
1 × Высококачественные термоусадочные трубки URAL (Урал) HS-DB8MM
1 × Высококачественные термоусадочные трубки URAL (Урал) HS-DB15MM
1 × Обжимная клемма (кольцевая) для силового кабеля URAL (Урал) RT-DB4GA
1 × Силовой кабель URAL (Урал) PC-DB4GA BLACK (сечение 21,2мм2)
1 × Обжимная клемма (ножевая) для акустического кабеля URAL (Урал) SPT-DB14GA (5,5 мм)
1 × Обжимная клемма (ножевая) для акустического кабеля URAL (Урал) SPT-DB14GA (2,8 мм)
2 × Межблочный кабель 2RCA - 2RCA URAL (Урал) RCA-DB5M
5 × Силовой кабель URAL (Урал) PC-DB4GA RED (сечение 21,2мм2)
16 × Акустический кабель URAL (Урал) SC-DB14GA (сечение 2х2,08 мм2)

1 × Межблочный кабель 2RCA - 2RCA URAL (Урал) RCA-DB5M
1 × Держатель с винтовыми зажимами для предохранителей типа ANL URAL (Урал) FH-DB01
1 × Предохранитель типа ANL URAL (Урал) ANL-DB100
1 × Cтяжка (хомут) для кабеля с крепежным кольцом под саморез URAL (Урал) CT-DB150mm
1 × Высококачественные термоусадочные трубки URAL (Урал) HS-DB8MM
1 × Высококачественные термоусадочные трубки URAL (Урал) HS-DB15MM
1 × Обжимная клемма (кольцевая) для силового кабеля URAL (Урал) RT-DB4GA
1 × Силовой кабель URAL (Урал) PC-DB4GA BLACK (сечение 21,2мм2)
1 × Сабвуферная чашка URAL (Урал) ST-DB03
2 × Акустический кабель URAL (Урал) SC-DB12GA (сечение 2х3,31 мм2)
5 × Силовой кабель URAL (Урал) PC-DB4GA RED (сечение 21,2мм2)

1 × 8-канальный усилитель URAL (Урал) PT 8.120 V.2
2 × Мидрейндж (16,5 см) URAL (Урал) AS-PT165 PATRIOT NEO
2 × Высокочастотная акустическая система (рупор) URAL (Урал) AS-PT60NEO PATRIOT
4 × Мидрейндж (20 см) URAL (Урал) AS-PT200 PATRIOT NEO

1 × Мидбасовая акустическая система URAL (Урал) AS-W165MB
1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) W 4.135 V.3
1 × Высокочастотная акустическая система URAL (Урал) AS-W25TW SQ

1 × 6-канальный усилитель URAL (Урал) DB 6.180 V.2
2 × Эстрадный мидбас (20 см) URAL (Урал) AS-PT200 PATRIOT MIDBASS
2 × Высокочастотная акустическая система (рупор) URAL (Урал) AS-PT60NEO PATRIOT
2 × Мидрейндж (16,5 см) URAL (Урал) AS-PT165 PATRIOT NEO

1 × Высокочастотная акустическая система (рупор) URAL (Урал) AS-D30 ARMADA NEO
1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) PB 4.120
2 × Мидрейндж (16,5 см) URAL (Урал) AS-D165 ARMADA NEO
2 × Мидрейндж (20 см) URAL (Урал) AS-D200 ARMADA NEO

1 × Мидрейндж URAL (Урал) TT 165
1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) BV 4.70
1 × Высокочастотная акустическая система (рупор) (9,45 см) URAL (Урал) AS-BV28 BULAVA

1 × Мидрейндж URAL (Урал) TT 165
1 × 2-канальный усилитель URAL (Урал) BV 2.70

1 × Мидрейндж URAL (Урал) AS-BV200 BULAVA NEO
1 × Высокочастотная акустическая система (рупор) (9,65 см) URAL (Урал) AS-BV20 BULAVA
1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) BV 4.70

1 × Мидрейндж URAL (Урал) AS-BV165 BULAVA NEO
1 × Мидрейндж URAL (Урал) AS-BV200 BULAVA NEO
1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) BV 4.70

1 × Мидрейндж URAL (Урал) AS-BV165 BULAVA NEO
1 × 2-канальный усилитель URAL (Урал) BV 2.70

1 × Высокочастотная акустическая система (рупор) (9,45 см) URAL (Урал) AS-BV28 BULAVA
1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) BV 4.70
2 × Мидрейндж URAL (Урал) AS-BV130 BULAVA NEO

1 × Мидрейндж URAL (Урал) AS-BV130 BULAVA NEO
1 × Высокочастотная акустическая система (рупор) (9,45 см) URAL (Урал) AS-BV28 BULAVA
1 × 2-канальный усилитель URAL (Урал) BV 2.70

1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) PB 4.120
2 × Мидрейндж (13 см) URAL (Урал) AS-PT130 PATRIOT NEO
2 × Высокочастотная акустическая система (рупор) URAL (Урал) AS-PT60NEO PATRIOT

1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) PB 4.120
2 × Мидрейндж (16,5 см) URAL (Урал) AS-D165 ARMADA NEO
2 × Высокочастотная акустическая система (рупор) URAL (Урал) AS-D30 ARMADA NEO
2 × Мидрейндж (20 см) URAL (Урал) AS-D200 ARMADA NEO

1 × Мидрейндж URAL (Урал) AS-BV165 BULAVA NEO
1 × Высокочастотная акустическая система (рупор) (9,65 см) URAL (Урал) AS-BV20 BULAVA
1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) BV 4.70

1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) PB 4.120
1 × Высокочастотная акустическая система (рупор) URAL (Урал) AS-D18 ARMADA
2 × Мидрейндж URAL (Урал) AS-D165 ARMADA

1 × Широкополосная акустическая система URAL (Урал) AS-M69 MOLOT
1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) BV 4.70
1 × Широкополосная акустическая система URAL (Урал) AS-M165 MOLOT

1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) BV 4.70
2 × Широкополосная акустическая система URAL (Урал) AS-M165 MOLOT

1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) BV 4.70
2 × Широкополосная акустическая система URAL (Урал) AS-M130 MOLOT

1 × 4-канальный усилитель URAL (Урал) BV 4.70
1 × Широкополосная акустическая система URAL (Урал) AS-M130 MOLOT
1 × Широкополосная акустическая система URAL (Урал) AS-M69 MOLOT

Популярные запросы:

Готовые комплекты акустики, подобранные профессионалами своей области, на любой вкус и кошелек. Комплекты предназначены для установки акустической системы в автомобиль.

Такие комплекты значительно облегчают подбор необходимых элементов для улучшения акустики вашего авто. Если вы не нашли подходящего для вас комплекта, мы поможем вам собрать свой.

В материалах нашего «Советника» на сайте «Поиск-подбор» мы не раз касались тем выбора автомагнитолы и автоакустики. Но те материалы были посвящены отдельным компонентам. Между тем акустическая система в авто - это комплекс устройств, которые взаимодействуют друг с другом, и подбирать их нужно совместно, исходя из общих целей и бюджета. Посему мы начинаем серию статей, в которой рассмотрим основные принципы системного выбора автомобильной акустики. Мы будем брать определенный бюджет и в рамках него пытаться подобрать оптимальный набор оборудования. Как правильно распределить бюджет на различные компоненты, по каким параметрам их характеристики должны совпадать, какие доделки и переделки потребуются в системе электропитания авто - вот на такие вопросы мы будем давать ответы в каждой части нашей серии. Консультировать нас будет профессиональный установщик автоакустики Андрей Лысов.

Начнем мы с выбора акустики при бюджете 10 тысяч рублей. Почему именно эта сумма? Как показывает опыт установщиков, за меньшие деньги получить что-то приличное довольно сложно, все-таки некий минимум мощности и качества соблюсти нужно в любом случае. 10 тысяч на автоакустику не так уж и много. Штатные системы даже бюджетных авто зачастую стоят намного дороже, а качество звука у них будет хуже, чем у системы, которая собирается индивидуально. Так что при таком бюджете можно еще и сэкономить, отказавшись от заводской «музыки». Отметим сразу, что мы так будем планировать покупки, чтобы они заняли весь предполагаемый бюджет. Установку и настройку компонентов нужно будет оплачивать дополнительно или же осуществить самостоятельно. В конце каждого материала мы дадим примерную оценку стоимости установки компонентов, о которых идет речь.

Принципиальная схема

Профессионалы отрасли автозвука в один голос говорят: если у вас нет большого бюджета, устанавливать дополнительные «примочки» нет никакого смысла. Качество самых дешевых сабвуферов и усилителей таково, что никакого выигрыша они не дадут. Поэтому при бюджете 10 тысяч рублей лучше вообще отказаться от них и использовать классическую схему - головное устройство и четыре колонки: две спереди и две сзади. Так акустику в авто устанавливают очень давно, и при грамотном подборе компонентов эта схема может дать высокое качество звука. Тем более что бюджет у нас хоть и небольшой, но позволяет приобрести более-менее приличное оборудование.

По оценкам нашего эксперта, эту сумму лучше всего распределить так: 3-3,5 тысячи рублей на магнитолу или ресивер, 2-2,5 тысячи - на передние колонки, 3,5 - на задние. Еще 500 рублей потребуется на акустические провода и разную мелочевку. В таком случае мы получим отлично сбалансированную систему, в которой не будет явных перекосов и которая сможет выжать из имеющих компонентов максимум их способностей. Рассмотрим подробнее.

Сразу отмечу, что конкретная модель, которую мы приводим в качестве примера в каждом разделе, является не самым лучшим, а самым типичным выбором. Можно выбрать ее, а можно и конкурента другой марки. Как показывает практика, у различных производителей в одном сегменте весьма схожее по возможностям оборудование, различия наблюдаются в основном в дизайне, цвете подсветки, каких-то дополнительных функциях. В этих рамках и возможен выбор.

Головное устройство

На автомагнитолу у нас отложено 3,5 тысячи рублей. В этом ценовом сегменте конкуренция очень высока, потому что тут встречается как топовая продукция малоизвестных, чаще всего китайских брендов, так и бюджетные устройства лидеров рынка типа Pioneer, JVC, Sony. Рекомендуется выбирать среди устройств второй категории. Пусть они так же собираются в Китае и не имеют особо продвинутой функциональности, но все-таки могут предложить лучшее качество звука и долговечность.

Какими функциями и параметрами обладает среднестатистическая магнитола в этом ценовом диапазоне? Воспроизведением как с диска, так и с флешки (USB или карта памяти), причем, в отличие от самых дешевых магнитол, эти уже могут работать с флешками на 32 и 64 Гб; максимальной мощностью в 45-50 Вт на канал; одним линейным выходом: настройками по обрезанию частот (так называемый кроссовер); эквалайзером и прочими весьма стандартными вещами. Но большее нам и не потребуется. У такой магнитолы будет минимум мультимедиа, не будет экрана, поддержки DVD, скорее всего, не будет и пульта ДУ, хотя акустически эти устройства кое на что способны.

Типичным представителем этой группы можно назвать Pioneer DEH-2400UB. Характеристики у него как раз такие, которые нам нужны: CD-проигрыватель, воспроизведение MP3, максимальная мощность 4x50 Вт, воспроизведение с USB-накопителя и iPod, аудиовход на передней панели, радиоприемник с RDS. Список поддерживаемых форматов невелик (CD-Audio, MP3, WMA), зато для этой магнитолы есть блоки для подключения к джойстикам на руле - это может быть интересно водителям, у которых на авто есть оные. У DEH-2400UB весьма неплохой набор инструментов для настройки и коррекции звука, что в плане качества всяко полезнее различных мультимедийных «рюшечек».

Передние колонки

Выбор передней акустики в этой схеме, наверное, самый сложный. Дело в том, что практически в каждом автомобиле в передних дверях или на торпедо имеются штатные места. Вроде бы это удобно: просто вкрутил колонки в уже заготовленные отверстия и никакой мороки. Проблема в том, что в бюджетных автомобилях штатные места чаще всего рассчитаны на использование круглых 13-сантиметровых колонок - самый простой и дешевый тип акустики. И тут возникает дилемма: либо выбирать из устройств этого типоразмера, либо переделывать штатное место под другой размер. В рамках самого простого бюджета специалисты все-таки рекомендуют не заморачиваться и искать колонки, соответствующие штатным местам. Так как в большинстве автомобилей это 13-е «круги», то именно такую акустику мы и будем рассматривать.

Еще нужно определиться с типом колонок - коаксиальные или компонентные. У первого типа все динамики располагаются под одной крышкой и звучат «рядом». У второго - высокочастотный динамик (в народе называемый «пищалкой») отделен от низкочастотного. «Разнесенка» может дать лучший по качеству звук, но коаксиальные колонки намного проще в монтаже. Хоть бюджет у нас и небольшой, но позволить компонентную переднюю акустику мы себе можем - будем искать такой вариант.

На покупку передних колонок у нас есть 2,5 тысячи рублей, и это вполне приличная сумма для акустики заданного типоразмера. В качестве примера можно привести Pioneer TS-1331C. Стоят эти колонки около 2,3 тысячи рублей и имеют номинальную мощность 40 Вт, что для этого типоразмера является очень хорошим параметром и как раз соответствует возможностям головного устройства. Чувствительность этих колонок 91 дБ, диапазон воспроизводимых частот 40-30 000 Гц - это хорошие показатели.

В качестве примера мы привели двухполюсную акустику, но в принципе за эти деньги можно купить и трехполосную модель. Вот только в одной ценовой категории получить более качественный звук от увеличения полос вряд ли получится, а использовать более мощные колонки с выбранным нами головным устройством нет никакого смысла - все равно оно большую мощность не потянет.

Задние колонки

В выборе задней акустики можно проявить куда больше гибкости, чем при выборе передней. Во-первых, далеко не в любом автомобиле есть штатные места под заднюю акустику. Их придется делать самостоятельно, а тут уже появляется возможность выбора. Не случайно бюджет, выделяемый на акустику, мы распределили таким образом, чтобы на задние колонки пришлось чуть больше, - сюда можно установить колонки поинтересней, например овалы размером 6х9 дюймов. Овалы сами по себе (за счет формы) дают более интересное звучание (лучше звучат низкие частоты), а тут еще и размер приличный. Сабвуфера у нас нет, так что в плане басов будем рассчитывать именно на задние овалы.

В седане с размещением особых вариантов нет - врезать их можно в заднюю полку. Это весьма выгодный с акустической точки зрения вариант, потому что в таком случае весь багажник становится своеобразным акустическим коробом. В хэтчбеке или универсале колонки можно встраивать как в боковины, так и в багажную полку, предварительно укрепив ее фанерой. Самый хороший вариант, когда фанера будет вкручена непосредственно в металл, а в нее уже будут врезаться колонки. Чем более жесткой является конструкция, тем лучше играют колонки.

Есть вариант установки задних колонок в специальные подиумы. Для популярных авто (например, отечественного производства) в продаже есть уже готовые варианты. Для редких иномарок - придется делать на заказ, что ощутимо дороже. В любом случае подиумы - это дополнительные траты, бюджет нам их не позволяет. Так что будем монтировать стандартным способом.

Мы приберегли для задней акустики около 3 тысяч рублей. И за эту сумму можно приобрести очень неплохие овалы, причем уже трехполосные. Больше брать смысла нет, а вот три полосы будут в самый раз. В качестве примера можно привести Kenwood KFC-S69742. По мощности эти колонки даже превосходят возможности головного устройства, но запас нам пригодится. Это тоже коаксиальная акустика с весьма простым монтажом.

Дополнительные аксессуары, монтаж

Получившая система настолько проста, что не требует покупок различных аксессуаров, кроме акустических проводов - соединять колонки и головное устройство как-то нужно. Оборудование, которое используется в данной схеме, серьезных требований к проводам не предъявляет. Но это не значит, что для монтажа нужно использовать первое, что под руку попадется, нужно, чтобы провода были все-таки акустические. Просто дорогие покупать не обязательно, Mystery или Supra будет вполне достаточно. Кстати, если в автомобиле была аудиоподготовка, провода можно использовать заводские. Они обычно самые дешевые, но с таким оборудованием нам много и не нужно.

Сколько будет стоить смонтировать подобную систему? В автосервисе средней руки за работу по установке отдать придется около 2,5 тысячи рублей: для отечественных авто чуть дешевле, для иномарок - чуть дороже. Такое разделение повелось давно, хотя на самом деле с иномарками работать даже легче. У них больше штатных мест, все легко снимается и откручивается, клипсы редко ломаются, но если иномарка, то «ценник» на нее выше. В любом случае есть вариант сделать самому. Монтаж автоакустики не требует высокой квалификации, но какой-нибудь опыт пригодится. Как минимум, нужно знать, как снимать обшивки, правильно соединять провода и «врезаться» в электросистему автомобиля.

Выбор автоакустики при бюджете 25 и 50 тысяч рублей мы обсудим в следующих материалах.

РЕБЯТА давайте не будем говорить что мол за 12 тыс рублей ты "ламповое" качество не найдешь. Давайте лучше скажем мне и всем остальным мол: -Не было у меня как то особо денег, и вот я употребил такие-то лопухи и вот такую балалайку в--о-о-о-т с таким сабвуфером, балалайка вроде нечего. есть можно. А еще неплохо бы, если кто=то слышал хорошие слова, про какие-то устройства, и написал бы здесь какие:

Всем спасибо, Элвис жив.

Из "бюджетных" магнитол я бы выбрал Пионер. У меня был Пионер 3800МП - там было всё что надо от магнитолы в еквалайзере, удобный дистанционный пульт, два выхода на усилители.
http://www.cardomain.com/item/PIODEHP3800MP

Из усилителей, хотите смейтесь, но дешевые DHD звучат вполне прилично (если для колонок а НЕ для сабвуфера).
http://www.caraudioexpert.com/productView.asp?productID=2199
Если DHD для вас слишком "дешевые" то Lightning Audio тоже звучат замечательно..

Из колонок - не уверен. Я знаю что "дешевые" Pioneer не очень звучат, (хотя лучше чем Сони, для бюджетного звука возможно сойдут)
http://www.cardomain.com/item/PIOTSG1641R
а которые по-дороже те очень чисто (для меня) звучат.
http://www.cardomain.com/item/PIOTSA1681R
Alpine тоже чисто звучат.

А вообще, в какую машину этот звук будет ставиться, и каких размеров колонки нужны?

Да и еще, список того чего не стоит брать: Dual (он-же Namsung America) у меня было две магнитолы их производства - первая прослужила 6 месяцев (повезло мне наверно) вторая - 1 день.
http://dualav.com/
Сони - ужасное качество звука у колонок. Даже дешевые пионеры за пол-цены лучше звучат.

Нет ничего невозможного.
Например:

Магнитола: Alpine CDA-9848 примерно = 5300руб

Колонки фронт: компонентные DLS M6/5 (16,5 см) или DLS M5/5 (13 см) примерно = 1700руб.

Колонки тыл: коаксиальные DLS M136mk2 (16 см) = 1200 руб.

Сабвуфер: активный Prology ATB-1000 = 2800 руб.

Комплект проводов для сабфуфера например Hyundai H-AK28 = 600 руб

Итого получается 11600

Можно заменить активный сабвуфер на пассивный с отдельным усилителем - это удорожит примерно на 3000 рублей.
Но лучше если бюджет позволяет взять магнитолу Alpine CDA-9856 - 7700 руб - у неё 3 выхода, что позволяет в дальнейшем подключить дополнительный усилитель на акустику, что существенно улучшит звучание.

Неужели с бедным сони все так плохо. Даже не верится, это значит что в этом направлении у них не все хорошо, да? Фига се.

Читайте также: