Центральный замок открывает багажник

Опубликовано: 04.05.2024

Здравствуйте все!
подскажите, если кто-то знает-после "мастеров" по ремонту АКПП при срабатывании ЦЗ открывается багажник, а кнопка в бардачке не работает теперь.
куда смотреть? (желательно в машине, ибо в голову мастерам заглядывать не хочу).

багажником как и цз управляет блок комфорта находящийся под крышкой торпеды.. ремонт акпп не мог привести к его выходу из строя..ну как вариант если есть второй блок - перекинуть и посмотреть результат.. эл.проводку ваши мастера ремонтники часом не ремонтировали до кучи?

У меня после "таких" мастеров, перестал обд работать

багажником как и цз управляет блок комфорта находящийся под крышкой торпеды.. ремонт акпп не мог привести к его выходу из строя..ну как вариант если есть второй блок - перекинуть и посмотреть результат.. эл.проводку ваши мастера ремонтники часом не ремонтировали до кучи?

они ещё повредили фишку к мозгам, как мне сказали на след. СТО, что я не мог машину завести

они ещё повредили фишку к мозгам, как мне сказали на след. СТО, что я не мог машину завести

Ремонтировали АКПП а поломали мозги. просто чудо мастера, один лишь только вопрос - зачем и накой хрен они там лазили?Может подключались сканером(если до то мастер с руками из ж..ы)?! ))

Ремонтировали АКПП а поломали мозги. просто чудо мастера, один лишь только вопрос - зачем и накой хрен они там лазили?Может подключались сканером(если до то мастер с руками из ж..ы)?! ))

так там же фишка возле акпп, просто рукожоп снимал, или ставил

так там же фишка возле акпп, просто рукожоп снимал, или ставил

похож, только мне от этого не легче

+ от брелка сигнализации багажник открывается

+ от брелка сигнализации багажник открывается

он и должен при длительном нажатии на кнопку открывания открывать багажник..не открывая остальные двери..а при кратковременном-наоборот..двери открыть а багажник нетрогать..
сломанную фишку придется а- менять! б- пытаться починить. глянь в академии.. там много что нарыть можно! и достаточно дешево..я вот сайдмаркеры себе там нулевые взял по 350 руб шт. хотя везде бушные по 700

Отредактировано Самоед (16.07.2018 01:10)

её вроде как и починили
вопрос в том, есть ли связь между мозгами и багажником? За это же блок комфорта отвечает

её вроде как и починили
вопрос в том, есть ли связь между мозгами и багажником? За это же блок комфорта отвечает

связи нет..проверил опытным путем..(ковырялся в машине по своим делам..заодно решил проверить)скинул фишку с мозгов , жамкнул на закрытие-открытие все работает..надо искать другую причину.

связи нет..проверил опытным путем..(ковырялся в машине по своим делам..заодно решил проверить)скинул фишку с мозгов , жамкнул на закрытие-открытие все работает..надо искать другую причину.

а срабатывание ЦЗ на скорости как работает тогда?

а срабатывание ЦЗ на скорости как работает тогда?

датчик опрашивают мозги. но вот какие мозги(коробки или двигла) и какой датчик на это завязан- хз..там же на 20 км в час закрытие идет. мне вообще часто странно познавать электротехническую часть машинки этой..я вот ну никак не могу представить что 1 предохранитель в подкапотном отвечает сразу за кнопку багажника+эл.стеклоподъемники+обегрев заднего стекла и спидометр. ну немогло такое у меня в голове уместится..а узнал. столкнувшись с этим разок.

датчик опрашивают мозги. но вот какие мозги(коробки или двигла) и какой датчик на это завязан- хз..там же на 20 км в час закрытие идет. мне вообще часто странно познавать электротехническую часть машинки этой..я вот ну никак не могу представить что 1 предохранитель в подкапотном отвечает сразу за кнопку багажника+эл.стеклоподъемники+обегрев заднего стекла и спидометр. ну немогло такое у меня в голове уместится..а узнал. столкнувшись с этим разок.

кстати, срабатывание ЦЗ на скорости тоже исчезло после рукожопов

кстати, срабатывание ЦЗ на скорости тоже исчезло после рукожопов

оо..а вот это уже теплее.. я бы-
1 -заменил все предохранители в подкапотном и релюхи на новые . или на крайняк все поменял бы местами..релюхи там одинаковые а предохранители пофиг на номинал.. это просто для теста..если проблемма имеющаяся уйдет а новая появится- поочередно перевтыкать и причина выяснится минут за 10..
2- все таки проверил сам блок комфорта (мне рассказывали что они неубиваемые.. но у меня 1 умер) . купил другой(повелся на песни продавцов что они все одинаковые..1 буква не совпадала на коде..в итоге пришлось купить второй..с точным соответствием..благо они недорогие по 1000-1200 руб . да и откруить 4 винта и снять обшивку стоек это 2 минуты работы..

а вот если эти танцы не привели бы меня к желаемому результату- я бы уже стал ковырять тот разъемчик разломанно-сделанный и прозванивать проводки от него ..это более трудоемко но за часик - полтора( с кучей перекуров и кофе)осилил бы..

2- все таки проверил сам блок комфорта (мне рассказывали что они неубиваемые.. но у меня 1 умер) . купил другой(повелся на песни продавцов что они все одинаковые..1 буква не совпадала на коде..в итоге пришлось купить второй..с точным соответствием..благо они недорогие по 1000-1200 руб . да и откруить 4 винта и снять обшивку стоек это 2 минуты работы..

а вот если эти танцы не привели бы меня к желаемому результату- я бы уже стал ковырять тот разъемчик разломанно-сделанный и прозванивать проводки от него ..это более трудоемко но за часик - полтора( с кучей перекуров и кофе)осилил бы..

Я теперь теорию заговора придумал - а вдруг они за полгода поменяли БК на чей-то другой?
Они же считали, что машина не заводится из-за того, что "иммобилайзер е**т", вот и дрюкали мою машину, как попало.

Я теперь теорию заговора придумал - а вдруг они за полгода поменяли БК на чей-то другой?
Они же считали, что машина не заводится из-за того, что "иммобилайзер е**т", вот и дрюкали мою машину, как попало.

хмм. ну с таких мастеров станется.

а вот если эти танцы не привели бы меня к желаемому результату- я бы уже стал ковырять тот разъемчик разломанно-сделанный и прозванивать проводки от него ..это более трудоемко но за часик - полтора( с кучей перекуров и кофе)осилил бы..

найти бы ещё распиновку фишек, идущих в мозги..

найти бы ещё распиновку фишек, идущих в мозги..

порой тут. помню натыкался на распиновки тут на форуме!

решил заглянуть под торпедо, такие релюхи так и должны быть с завода??

хмм. что то не припомню такого у себя. хотя. лучше гляну завтра чтобы по ошибке не утверждать что то. и сфоткаю если надо . а твоя колодка перепаивалась точно..при чем похабненько как то . нормальной паяльной станции чтоль нет у тех электриков . соткой чтоли туда лезли судя по количеству припоя.

хмм. что то не припомню такого у себя. хотя. лучше гляну завтра чтобы по ошибке не утверждать что то. и сфоткаю если надо . а твоя колодка перепаивалась точно..при чем похабненько как то . нормальной паяльной станции чтоль нет у тех электриков . соткой чтоли туда лезли судя по количеству припоя.

хорошо, что у меня она есть, только нафига туда лезть надо было
не понимаю, почему они там, эти релюхи
Так что прошу помощи в определении этого))

Самоед написал(а):

хмм. что то не припомню такого у себя. хотя. лучше гляну завтра чтобы по ошибке не утверждать что то. и сфоткаю если надо . а твоя колодка перепаивалась точно..при чем похабненько как то . нормальной паяльной станции чтоль нет у тех электриков . соткой чтоли туда лезли судя по количеству припоя.

хорошо, что у меня она есть, только нафига туда лезть надо было
не понимаю, почему они там, эти релюхи
Так что прошу помощи в определении этого))

извини. нелельку фоки не смогу сделать. ногу слоиал..с мотика упал неудачно..2 акпклома. в гипсе загараю на диванчике. как только чуть одуплюсь- доскачу сфоткаю.. недельку потерпи..может меньше. как боль пройдет..

извини. нелельку фоки не смогу сделать. ногу слоиал..с мотика упал неудачно..2 акпклома. в гипсе загараю на диванчике. как только чуть одуплюсь- доскачу сфоткаю.. недельку потерпи..может меньше. как боль пройдет..

Ого, выздоравливай!
Та я уже завтра блок оплачу, 200 гривасей всего (около 500 рублей).

В чём выражОвуетсям: самопроизвольное открытие замка. В том смысле, что срабатывает механика как при нажатии кнопки.
Из замеченного:
1. Ни когда не открывается при полном закрытии машины.
2. Стабильно открывается при выключении головного света, будь то габарит или любой другой режим. После поворота ручки в off, характерный «клац» и открытый багажник.
3. Хаотичное открытие, без каких либо закономерностей (исключая пункты 1,2).
4. Иногда серия повторов открытия после того как вышел и перезахлопнул (максимум было четыре раза, с интервалом в пару секунд).
5. Появилась проблема, периодически закрытый багажник при снятии с блокировки цз (с кнопки брелока). Нажатие на кнопку, (на двери багажника) ни к чему не приводит, он закрыт. Либо кнопка салона, либо кнопка на брелоке.
Я ни разу не электрик :( Из знаний полученных в школе, делаю вывод, что «фонит» проводка (пункт №1, повышается номинал в сети и имеем, что имеем).
И вся засада в том, что я в чужом городе и тут нет ни знакомых электриков, ни времени в рабочие часы.
Может, кто сталкивался с таким? Хоть куда копать подскажет…

Хотел подытожить запись. Проблема найдена…
Вообщем, глупость ещё та :(
Пересмотрел всё, что посоветовали комментаторы драйва (ребят, огромное спасибо за участие!) Советы дельные, это я не досмотрел :( ), и ещё немного…
Вердикт: всё в полном порядке, внутрянка крышки вообще без намёка на сырость или окись, жгут цел, контакты кнопок в двери тоже — на отлично!
Руки уже опускались…
Отдал на мойку (на сутки) свои ворсовые ковры и хоть погода была сухая, кинул под ноги газету, чтобы не затаптывать кавролин. Утром пришел в машину газета насквозь мокрая! Первая мысль – дренаж прое. Руку на ковер, не влажный – мокрый! Как кто-то пару литров воды вылил :(
Не буду описывать как плясал вокруг авто, пытаясь найти откуда "прилетело", просто скажу, что в какой-то момент до меня дошло, что мокро лишь по центру, тупо под ногами. Края от двери и из -под торпеды сухие. Когда приехал за коврами, всё стало на места…

Внутренние резиновое покрытие с огромными трещинами, даже предположить не мог, что эластичная резина может превратится в деревянный, хрупкий лист…,
Весь снег с ног за зиму таял и стекал прямиком на блок комфорта и проводку, мля :( Болото вышло ещё то. Самое обидное эти ковры стоили порядка 150$, а такое кумно :(
Итог: разобрал пол, внутрянка блока — суха, воды в нише — литра полтора. Всё просушил.
Чем аукнется, покажет время, сейчас всё в порядке. Ковры, конечно, под замену…
Всем ровных дорог и попутного ветра! ;)

Opel Astra H аварийное открытие замка багажника.
Зима холод и неожиданно накрыло багажник. Не открывается хоть плач.
Начал искать информацию в интернете оказалось что ее практически нет по данной теме:

Первое - КАК ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ?
(Для аварийного открытия двери существует в замке специальный паз для ключа. Лезем в багажник через салон, на задней стенке обивки на двери багажника есть круглая резиновая заглушка - снимаем ее в отверстие вставляем квадратного сечения ключ (имейте в виду не отвертку, не расширенные уткогубцы-плоскогубцы а именно квадратного сечения ключ - можно ручку от балконной двери по сечению подойдет - только бы длины хватило, отверткой или уткогубцами тоже откроете возможно но намучаетесь и входное отверстие изуродуете так как деталь с отверстием под ключ из мягкой пластмассы)
Крутить МЯГКО И ОСТОРОЖНО против часовой стрелки (но это у меня - у Вас может в другую сторону при модификации и паз может быть узким и широким под широкую отвертку у меня он при разборе выглядел как паз обычного четырехгранного дверного замка только по сечению чуть уже как у ручки от домашней форточки).

0. Главная неисправность - Песок и грязь в замке двери багажника, также возможно замерзшая вода - препятствующие работе замка - клинят намертво.

1.
Замок представляет из себя (выяснено после разборки замка) электромоторчик на 12 вольт с червячной передачей на валу моторчика, зубчатую шестерню с вращением в одну сторону, и пару рычагов-качалок с пружинами.

2. Возможные неисправности
а) На центральном монтажном блоке (центральный замок - при этом перестанет работать не только багажник но и все двери)
б) Монтажный блок в багажнике (если смотреть из салона то он справа на стенке багажника за крышкой с двумя поворотными клипсами)в нем есть реле и предохранитель именно от замка багажника.
Демонтаж обоих блоков предохранителей или схему расположения предохранителей с объяснениями какой предохранитель откуда смотрите здесь:
Имейте ввиду если дворники или стеклоподъемники или что-то другое то работает то нет то это скорее всего окисление контактов и дорожек на монтажном блоке из-за попадания воды.

в) Окисление контактов: у микродвигателя замка, здесь же добавлю прерывание контактов цепи в следствие обрыва проводки допустим от старости или излома, окисление контактов на реле или предохранителе, а также просто выход их из строя.
г) Сгорел микродвигатель замка

Замена микродвигателя в виде видеоролика здесь:
Здесь же можно увидеть снятый замок изнутри и снаружи в разборе и с процессом замены микродвигателя (у микродвигателя червячная передача насажена на шток микродвигателя, поэтому спиливают червячную передачу, выбивают тонким сверлом кусочек штока из червячной передачи и в получившееся отверстие вставляют шток нового движка - итог: новый движок с червячной передачей)
д) Выработка или поломка рычагов или зубьев передачи шестеренки или прокручивание червячной передачи на микродвигателе (все они маловероятны - результат износа и многих ремонтов данного замка с частичной заменой деталей)

Итак:
После аварийного открытия двери снимаем обивку двери - она на пластмассовых клипсах - смело но осторожно сдергивайте ее (два винта на ней можно вывернуть еще из салона до открытия двери. Если до открытия двери надумаете сдернуть обивку лучше не тянуть снизу - клипсы везде пластиковые но сверху обивка краем заходит во внутрь цепляясь краем за внутреннюю деталь обивки, а снизу вообще ее в закрытом состоянии намертво блокирует одна пластмассовая клипса она вставлена вертикально через пластмассовую деталь ручки двери и сломается при этом. Сама ручка двери тоже входит широким квадратом через обивку в квадратный вырез в металле двери - входит снизу вверх.
Итог: изнутри сдернуть обивку возможно получится только сверху есть большой риск порчи обивки.)

Я пользовался смазкой WD и отверткой (а надо было квадратного сечения ключом - если бы я знал - в интернете все про отвертку - в результате пока открыл изуродовал весь паз)

ДВЕРЬ ОТКРЫТА. Обивка снята. Замок висит на трех винтах и разъеме проводки. Проводку отключаем контакты зачищаем и аккуратно подгибаем если разносились.
Замок снимаем. разбираем как показано на видео - ссылка выложена выше.

Вытаскиваем микродвижок
Подключаем 12 вольт к микродвигателю - он работает о счастье! (если не работает смотри видео по ремонту-замене движка)
наполняем очень горячей водой кастрюлю и наливаем туда ферри или еще что-то из мыльных растворов - моем бултыхаем. Затем промываем под сильной струей кипятка из под крана, чтобы вместе со старой смазкой смылся весь песок и грязь (имейте ввиду кипяток не из чайника - поведет от температуры детали из пластмассы)
смазываем смазкой, собираем обратно. Разрабатываем механизм вручную с помощью круглой части отвертки закрываем вручную замок, а с помощью квадратного ключа открываем через аварийное отверстие для открытия)

Ставим замок на место без перекосов. Подключаем электрический разъем замка и при открытой двери также отверткой закрываем его и проверяем штатное открытие через нажатие на ручку двери.
Все работает! Радостная сборка и пользование.
Всем удачи и хорошего настроения!

Думаю также в помощь будет видео по ремонту разного на опель астра наберите для этого в ютубе ремонт опель астра там много разного.

Прикольно - сегодня спустя много времени - воспользовался своими советами - заклинило крышку багажника снова. (улыбаюсь).

По итогам года: нет такого дня чтоб было меньше (от 5-ти до 50-ти) пользователей нашедших время зайти на эту страницу (вижу по счетчику посетителей) с ремонтом замка Опель Астра - долбанный немецкий производитель - как ты похож на советский автопром. покупая Опель запаситесь люди терпением, а также молотом, кресалом и наковальней! Ибо Опель это истинный вОпль немецкого автопрома об лучшей жизни!!

Центральный замок живет своей жизнью!Помогите,плиз!открывается закрывается на ходу и на стоянке.западает собачка фиксатора замка(над ручкой открывания двери).ошибки не выдает.аккумулятор скидывал-не помогает.Самое ужасное бывает,что спустя какое-то время,машына открывается сама.ушел. поставил на сигналку. центр.замок закрыл двери. приходишь,и. о,чудо,сигналка работает,а центральный замок открыл все двери.Что делать,пожалуйста,подскажите!Заранее благодарен!)

to miwa: У вас штатный или вы сами его устанавливали ?

to miwa: Доброго времени суток. Такое случается, когда заклинит один из замков. Посмотрите, может, замок крышки багажника как-то глючит, попробуйте его разобрать-собрать. Требуется все снять по очереди, и осмотреть внимательно. Проверьте концевики, контакты, либо же просто АКБ слабенькя. Есть версия, что у вас реле подкорачивает или сама кнопка.

to miwa: Это проблема многих фокусов. Рейн прав - дело в замке. И скорее всего в водительском. Надо снять облицовку водительской двери и на время движения снять разъем привода механизма замка (он там пятиконтактный) и поездить. Если глюков больше не будет, то разобраться с приводом.

у меня такое было,оказалось,как объяснил электрик вышел из строя контакт сигнализирующий о закрытии пассажирской двери.Есть два варианта "лечения": замена замка или обойти этот контакт.Минус второго варианта в том ,что не будут блокироватся двери салона изнутри от клавиши той двери в которой обошли контакт.

Спасибо всем огромное за советы. Попробую применить их на практике.Результат и причину обязятально сообщу.

to miwa: Ждем результатов.

у вас проблема с контактом замка дверей или багажника.дело в том что штатную сигналку активируете кнопкой на ключе а при открывании ключем в двери то там срабатывает специальный датчик(контакт) который отключает штатную сигнализацию и естественно идет информация на блок управления сиг. и центральный замок открывает все двери,таких датчиков всего (2) в водительской двери и в багажнике.

to xekxek: Спасибо за отзыв, тоже как вариант. Возможно попала влага или же окисление пошло контактов. У меня был такой мамонт, в дождь сами открывали двери.

to miwa: Сообщайте, ждем.

Всем спасибо за дополнения.

Привет! Все дело оказалось в блоке сигнализации,а точнее "пропадал ручник" (сигнализация томагавк 9010, а КПП-механика,соответственно нужно всегда ставить авто на ручник,чтобы поставить на сигналку). Был слабый контакт заводской пайки. перепаяли,теперь все отлично работает!В итоге я поставил новый блок сигнализации,от греха по-дальше,хотя и тот работает на отлично.Мое мнение-блоки сигналок со временем(в моем случае 4 года) выходят постепенно из строя,и их тоже нужно иногда диагнозтировать.Спасибо всем за помощь.

to miwa: Спасибо за отзыв, рад что так все решилось. Там идет износ, хотя у некоторых и по 5 лет стоит.

поиогите пожалуйсто отккрываю машину через минуты две срабатывает сигналка не успел завести открываю сново что делать подскажите

to vituc73: Проблема в блоке от сигнализации. Сигнализация родная или ставили сами ?

Какая система у Вас установлена?

У меня периодически возникает проблема с отказом в закрывании дверей. То есть либо изнутри, либо ключем снаружи при движении на Lock замок как будно пинает ключ/кнопку и не дает заблокировать дверь (открывает обратно). Особенно это стало часто повторяться после программирования на "автоблок во время езды". Вот понять не могу: это какая-то штатная неправильно настроенная доп. функция или все-таки трабла, связанная с погодными условиями, влажностью и все-такое?

Всем привет. Помогите, пжл, у меня нет сигнализации, но есть центральный замок. Багажник также открывается с ДУ. Недавно ни центральный замок, ни багажник не реагируют на ДУ, Хотя с ключа и изнутри - при нажатии на кнопку фиксации - центральный замок срабатывает. Что делать? Батарейку в ДУ поменял, надеюсь, на новую.

здравствуйте у меня во время движения закрывается и открывается центральный замок самопроизвольно, сигнализации нет в чем может быть проблема?

to sedoi_27: Добрый день ответ дан тут .

ммм, с центральным замком понятно, что то не контачит. О какой АКБ упоминают выше? или, если у меня акуммулятор слабенький, то замок глючит? (не жалусь на акумулятор).

Машину я брал подержанную. Заметил мелоч: при открытии форд мыргает один раз аварийкой, а при закрытии нет. Ну думаю: нет, так нет. А тут смотрю мыргнул мой Фокус 2 раза. Закрыл - два раза моргнул, открыл - 1 раз моргул, так попробовал несколько раз. вопрос! что за глюк/чудеса? раньше не отвечал, а сейчас начал.

буду признателен за подсказки, в гугле пока ничего на эту тему не нашол.

Добрый день, всем! Очень нужна помощь! форд фокус 2 2006 года, седан, 1.8,125л.с. Беда у меня такая: обычно когда я только включаю зажигание у меня сразу закрываются все двери, бывает не закрывается, тогда я сам принудительно закрываю, все началось с того, что я ехал и на ходу все двери сами открылись, я попробовал их закрыть, они снова открылись. Во общем приехал домой, поставил на сигналку и ушел. Утром прихожу, двери открыты, а сигнализация работает. Отогнал знакомым электрикам, проверили замок багажника, все норм, отключали сигнализацию на всякий случай, все оставалось по прежнему, сняли обшивку с передней правой двери, там пять проводов,которые идут к моторчику замка, какие то два провода,которые как мне сказал электрик, пропускают информацию на закрытие и открытие замка, при закрытии показывают "минусы", электрик говорит, что на одном из них должен быть "плюс". Кстати, если закрывать двери с ключа или сигнализации, все двери закрываются. А вот если потом с ключа открывать, открывается только водительская дверь, а с сигнализации вообще не открывается. Это было начало марта, когда то слякоть, то мороз..машина ночь простояла, в помещении. На утро пришел диагност, сказал что его аппарат, выдает какую то коммуникативную ошибку, он сбросил ее. Итог через небольшое время все заработало. Ездил я две недели как все повторилось снова, отогревал машину, проверял диагност,ошибок нет. Помогите! может это сам моторчик? может блок управления? что может быть? я уже весь измучался. Заранее спасибо!

Читайте также: