Centurion st 10000 line c схема

Опубликовано: 04.05.2024

Стабилизатор напряжения Lider 10000-W50 отключился и дисплей не светился.

Во время ремонта был выявлен отгоревший контакт отвода трансформатора

Симисторный стабилизатор напряжения Skat ST 11111.

Стабилизатору больше 10 лет. Отработал без единой поломки весь срок службы. После аварии на подстанции При включении стабилизатора напряжения Лидер на дисплеи горела ошибка А-007.

В ремонт поступил стабилизатор напряжения Энергия "гибрид" СНВТ-10000/1. Проблема в том, что стабилизатор занижал выходное напряжение до 180 В.

Стабилизатор напряжения Ресанта АСН 2000/1-Ц не включался, дисплей не светился

В процессе ремонта произведена пропайка отводов трансформатора и ремонт платы управления.

Стабилизатору 7 лет. Стоит на стойке в составе трёхфазной сборки. Работают на понижение напряжения. В сети более 250 В по каждой фазе.

При включении стал выдавать ошибки А-007. и U.-000

Замена кнопки включения стабилизатора напряжения Centurion SR 500 Line-A

Замена датчика перегрева автотрансформатора.

Стабилизатор напряжения EST 8000 SM выдавал ошибку вместо значений выходного напряжения. На выходе так же не было напряжения. Из-за поломки платы управления не работало управление редуктором. Стабилизатор не мог отрегулировать выходное напряжение с помощью перемещения щёток.

Произведён ремонт платы управления. Срок выполнения работ 2 рабочих дня.

Сигнализация Centurion X-Line предназначена для защиты автомобилей, оборудованных бортовой сетью напряжением 12 В. Изделие поддерживает автоматический пуск мотора, пульт с 2-сторонней связью оснащен информационным дисплеем. Выпуск оборудования прекращен, в продаже встречаются китайские копии изделия.

Технические характеристики

Технические параметры оборудования:

Комплектация

Состав набора охранного комплекса:

центральный микропроцессорный блок;
приемник и передатчик сигналов;
комплект пультов;
диод состояния;
силовые и соединительные кабели;
переключатель программирования;
реле блокировки двигателя;
шок-сенсор (на части изделий применялся датчик определения ударов по стеклу);
измеритель температуры (опция);
концевые переключатели и техническая документация.

Функции

Функции бюджетной сигнализации X-Line:

Преимущества и недостатки

Плюсы автосигнализации, указанные владельцами:

легкая схема подключения и настройки;
предусмотрен автозапуск;
имеется обратная связь.

К минусам сигналки Центурион X-Line относят:

слабую защиту пультов от проникновения влаги;
ошибки в сопроводительной документации;
устаревшую конструкцию (нет поддержки цифровых шин);
использование для кодировки сигнала частотной модуляции.

Как установить

Краткая последовательность действий, необходимых для установки оборудования:

Микропроцессорный модуль встраивается в панель приборов около рабочего места водителя (для сокращения длины соединительных шнуров).
Антенный блок выносится на верхнюю часть лобового стекла, что позволяет увеличить дальность действия пультов. Коммутационный кабель проводится на удалении от штатной проводки и заводских электронных блоков.
Диод состояния крепится на верхней плоскости панели. Переключатель настройки крепится под панелью скрытно.
Звуковой сигнал и реле блокировки устанавливаются под капотом. Необходимо предусмотреть защиту узлов от воды и горячих деталей конструкции двигателя.
Датчик температуры располагается на двигателе, сенсор удара крепится внутри машины, а затем регулируется.
Для установки заводских жгутов используется электросхема, приведенная в документации. Контроль запирания дверей и капота выполняется штатными контактными узлами, на части машин требуется установка дополнительных элементов. Если деталь устанавливается в отверстие, просверленное в кузове, то предусматривается защита металла от коррозии.

Инструкция по эксплуатации

После выполнения монтажа пользователь заносит необходимые рабочие параметры в память блока, сигнализация поддерживает 19 программируемых параметров, которые сгруппированы в 5 таблиц. Для старта регулировки троекратно включается зажигание, а затем следует нажать на переключатель программирования 2, 4, 6, 8 или 10 раз (в зависимости от номера таблицы). Для занесения в память желаемого значения применяется брелок. Выход из режима программирования выполняется включением зажигания или автоматически (после 15-секундной паузы).

Прилагаемое к изделию полное руководство содержит описание кнопок пультов управления. Для включения режима охраны используется одиночное или последовательное воздействие (двойное или тройное) на кнопку с символикой замкнутого замка. Последовательные нажатия отключают сенсор удара или сирену. Комплексное нажатие на переключатели с закрытым замком и с силуэтом машины активирует скрытый режим охраны.

Для отключения защиты используется кнопка с символом замка с откинутой скобой (одиночное или двойное нажатие).

Предусмотрен поиск машины на стоянке, который запускается нажатием на кнопку активации охраны. Длительное удержание кнопки позволяет включить режим паники, при котором подаются световые сигналы. Если водитель помещает коммуникатор в карман, то инструкция по эксплуатации рекомендует заблокировать кнопки (коротким воздействием на клавишу с пометкой Set, а затем выполняется 2-секундное нажатие на переключатель активации охраны).

Оборудование поддерживает автоматическую активацию охраны по сигналу от 30-секундного таймера (после запирания дверей). Режим настраивается только при программировании центрального блока. В конструкции головного блока предусмотрена функция, запоминающая последнее срабатывание режима охраны. На экране коммуникатора отображается зона, вызвавшая тревогу, а также подаются 4 сигнала сиреной и 3 вспышки внешней светотехникой.

Головной модуль поддерживает программируемую функцию подсветки зоны вокруг автомобиля. Допускается установка 2-этапного отпирания дверей, при первом нажатии на кнопку выключения защиты отпирается только водительская дверь. Повторное воздействие на клавишу снимает блокировку остальных дверей. Если после снятия охраны не зафиксировано размыкание концевых переключателей, то через 60 секунд автомобиль берется под охрану.

Дистанционный пуск включается двойным нажатием на переключатель, обозначенный значком репродуктора. После трансляции сигналов выполняется блокировка дверей, мотор запускается через 5 секунд. Силовая установка функционирует до прогрева (время устанавливается предварительно), а затем глохнет. Допускается принудительное глушение мотора путем нажатия на клавишу с символом динамика.

Сигнализация поддерживает автозапуск с повтором через 2 или 3 часа (программируемый параметр). Для старта режима используется кнопка с символом динамика, затем нажимается клавиша с силуэтом машины (после вспышки габаритных огней). Допускается выполнять пуск с контролем температуры, водитель программирует пороговое значение из 3 вариантов (-15, -20 и -30°С). Включение режима выполняется кнопкой с символом динамика. Часы позволяют заводить мотор ежесуточно (последовательным нажатием на кнопки с текстом Set и с изображением динамика).

Инструкция по эксплуатации сигнализации центурион x line. Инструкция по эксплуатации centurion x line. Вызов водителя из салона автомобиля. Включение служебного режима. E. световые сигналы

Каждый автовладелец, когда-либо столкнувшийся с необходимостью покупки противоугонной системы, знает, что выбрать сигнализацию порой бывает проблематично. В этой статье мы расскажем о том, что представляет собой сигнализация Centurion. Помимо основных характеристик и особенностей, вы также узнаете, как определить модель устройства по брелоку.

Критерии выбора

Покупая устройство для защиты авто, покупателю нужно учесть такие характеристики:

Бренд – Centurion.
Количество охраняемых зон.
Наличие дисплея.
Дополнительные опции – автозапуск, обратную связь.
Радиус управления.

Виды и модели

Теперь рассмотрим модели систем:

Centurion X-Line. Модели линейки X-Line являются одними из наиболее популярных среди автолюбителей. Оснащается двумя брелоками — с односторонней и двухсторонней связью. Выпуск моделей серии X-Line сегодня продолжается.

Функции

Функции бюджетной сигнализации X-Line:

охрана автомобиля с подачей предупредительных сигналов сиреной или лампами;
поддержка режима «тихой» защиты;
передача информации о тревоге на коммуникатор;
предварительное отпирание замка дверцы водителя;
управление замком багажника;
автозапуск;
встроенный индикатор заряда батареи в коммуникаторе;
опрос охраняемых зон при постановке под защиту с отображением нерабочих элементов на дисплее;
подсветка экрана;
блокировка клавиш пультов.

Преимущества и недостатки

Плюсы автосигнализации, указанные владельцами:

легкая схема подключения и настройки;
предусмотрен автозапуск;
имеется обратная связь.

К минусам сигналки Центурион X-Line относят:

слабую защиту пультов от проникновения влаги;
ошибки в сопроводительной документации;
устаревшую конструкцию (нет поддержки цифровых шин);
использование для кодировки сигнала частотной модуляции.

Особенности покупки

Как установить

Краткая последовательность действий, необходимых для установки оборудования:

Микропроцессорный модуль встраивается в панель приборов около рабочего места водителя (для сокращения длины соединительных шнуров).
Антенный блок выносится на верхнюю часть лобового стекла, что позволяет увеличить дальность действия пультов. Коммутационный кабель проводится на удалении от штатной проводки и заводских электронных блоков.
Диод состояния крепится на верхней плоскости панели. Переключатель настройки крепится под панелью скрытно.
Звуковой сигнал и реле блокировки устанавливаются под капотом. Необходимо предусмотреть защиту узлов от воды и горячих деталей конструкции двигателя.
Датчик температуры располагается на двигателе, сенсор удара крепится внутри машины, а затем регулируется.
Для установки заводских жгутов используется электросхема, приведенная в документации. Контроль запирания дверей и капота выполняется штатными контактными узлами, на части машин требуется установка дополнительных элементов. Если деталь устанавливается в отверстие, просверленное в кузове, то предусматривается защита металла от коррозии.

Автосигнализации Сenturion

Глава 1. Управление системой

ВНИМАНИЕ! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
БРЕЛКИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
МЕНЮ БРЕЛКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
ОХРАНА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ОХРАНА С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ТРЕВОГА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ И ПАССИВНОЙ БЛОКИРОВКИ . . . . . 11
УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА И УПРАВЛЕНИЕ ДРУГИМИ УСТРОЙСТВАМИ . . . . . . . . . . . . 12
ПОИСК АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ПАНИКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ANTI-CAR-JACKING (РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ТУРБОТАЙМЕР (для двигателей с турбо-наддувом) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
ТЕКСТОВЫЕ СООБЩЕНИЯ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
ПИКТОГРАММЫ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Глава 2. Функции запуска двигателя

Глава 3. Настройка системы и программирование функций

ВЫБОР ТИПА ТРАНСМИССИИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ: ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . . 26
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Изменение персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 5 + ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ. . . . . . . . . 31

Контроль работы двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Режим тестирования датчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
АППАРАТНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
ДЛЯ ЗАМЕТОК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Сигнализация Centurion модели XP – надежное средство охраны, позволяющее выполнять автозапуск. По-другому эта модель называется X-Line, и далее в тексте она именуется так же. Вообще система X-Line выпускалась в трех разных версиях. Здесь будет рассматриваться, как настраивают систему, выпущенную в версии V3. Для второй версии, то есть для V2, инструкция походит тоже – отличия будут состоять в отсутствии некоторых опций. О системе XP V1 речь не идет – там по-другому выглядят таблицы, содержащие все опции. А общее число этих таблиц в сигналках Центурион равно 5-ти.

Инструкция по эксплуатации

Для отключения защиты используется кнопка с символом замка с откинутой скобой (одиночное или двойное нажатие).

Сигнализация Центурион автозапуск
Сигнализация КГБ TFX 5
Centurion S9
Cenmax Vigilant ST 5A

Комплектация устройства

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Прибор Centurion XP, который используется в качестве автосигнализации, имеет следующую комплектацию:

Пятикнопочный брелок-пейджер с ЖДК.
Четырехкнопочный обычный брелок.
сигнализационный блок Centurion XP.
Набор проводов для установки.
Руководство потребителя.
Температурный датчик.
Кнопка Valet.
Реле блокировки.

Блок сигнализации имеет небольшие габариты, схема подключения прибора находится в руководстве пользователя.

Как включить автозапуск на сигнализации Центурион? Убедитесь в соответствии условий работы системы, установите правильные настройки по времени и температуре, задайте корректный режим нейтрали. Ниже рассмотрим особенности установки функции, правила пользования, а также возможные проблемы и пути решения.

Как поставить машину на автозапуск

Перед тем как включить автозапуск в Centurion, необходимо разобраться с особенностями его работы. Сигнализация может осуществлять пуск двигателя в двух форматах:

Дистанционный запуск.
Автоматический пуск через определенные временные промежутки или по температуре.

Чтобы завести машину с брелка сигнализации Центурион, проверьте выполнение следующих условий:

капот закрыт;
зажигание отключено;
ручник сработан;
выполнена программная нейтраль для РКПП/МКПП или ручка стоит в режиме «Р» для АКПП.

Если какой-то из этих пунктов не выполнен, двигатель не запустится.

При автозапуске индикатор начинает светиться непрерывно, брелок сигнализации Центурион подает мелодичный звук, а на экране появляется надпись St. Стартер включает на определенное время, которое при каждой неуспешной попытке увеличивается на 0.2 с.

Приведем краткую инструкцию, как заводить с брелка сигнализацию Центурион с автозапуском. Для начала убедитесь, что рассмотренные выше условия выполнены. Режим программной нейтрали РКПП имеет следующий вид:

Поставьте ручку КПП в нейтральное положение, а для коробки автомат в «Р».
Поднимите ручник и убедитесь, что капот закрыт.
Достаньте ключ из замка зажигания, откройте двери, выйдите из авто и закройте двери. Если двери не закрываются или не открываются с пульта, проверьте работоспособность системы.
Включите режим охраны.

После этого можно разобраться с вопросом, как запустить двигатель на сигнализации Центурион с автозапуском. Для этого жмите на кнопку с закрытым замком, зафиксируйте ее и удерживайте в таком положении до появления звукового сигнала. После этого кликните на «*» брелка. Появляется три световых сигнала и звучит мелодия, а на дисплее возникает пиктограмма с изображением дыма.

Для остановки достаточно нажать и удерживать клавишу с открытым замком до появления звука, а после нажать на «*». Машина глохнет, а значок дыма исчезает.

Можно ли включить автозапуск по температуре или времени

Теперь рассмотрим, как настроить автозапуск на сигнализации Центурион S9 для работы по температуре и по временным параметрам.

Как включить автозапуск в определенное время

С помощью этой опции можно запустить мотор в конкретный момент. Чтобы поставить на автозапуск Центурион, сделайте следующее:

Убедитесь в правильности выставленных часов.
Включите будильник на определенное время запуска мотора. Должна появится надпись с символом колокольчика.

Включите функцию запуска на сигнализации Центурион в определенное время с помощью пиктограммы в виде часов. Для этого жмите и удерживайте «*» до появления мелодии и короткого звука, а далее отпустите кнопку и с помощью этого же символа выберите нужный вариант. Появляется один световой сигнал, звучит мелодия, а возле значка часов появляется символ колокольчика. На некоторое время на дисплее появляется время пуска, после чего информация переводится на текущее время. Индикатор будет мигать сериями из двух вспышек.

Зная, как включить автозапуск на сигнализации Centurion с брелка, можно установить любое время. Как только оно подходит, система запускает мотор, а сама опция автоматически деактивируется.

Как включить периодический запуск

При желании можно выставить интервал автоматического запуска двигателя. Сигнализация позволяет выставить периоды в два, три, четыре или 24 часа. Здесь нужно знать, какие кнопки нажимать, чтобы установить автозапуск Центурион.

Сделайте следующие шаги:

Активируйте пиктограмму с песочными часами. Для этого жмите на «*» до появления мелодии и короткого сигнала. После этого отпустите кнопку и «*» выберите нужный значок.

Если все сделано правильно, появляется мелодичный сигнал, на экране возникает нужный значок, и появляется световой сигнал. Светодиодный индикатор будет мигать сериями из двух вспышек.

Для выключения опции достаточно деактивировать нужную функцию.

Как включить по температуре

Не меньший интерес вызывает вопрос, как включить автозапуск на брелке сигнализации Центурион для запуска двигателя по температуре. Эта опция позволяет заводить мотор при снижении температуры ниже -5, -10, -18 и -25 градусов Цельсия. Автоматический пуск по температуре осуществляется вне зависимости от установленного времени или периодического пуска.

Чтобы включить автозапуск по температуре, сделайте следующие шаги:

Жмите на «*» и удерживайте ее до появления мелодии и короткого сигнала.
Отпустите клавишу и с помощью «*» выберите пиктограмму в виде градусника (третья, после песочных часов).
На экране появляется запрограммированная температура и указанный выше значок. Если датчик вышел из строя или не подключен, автозапуск сигнализации Центурион работать не будет.

Для изменения температуры сделайте следующее:

Жмите на Валет шесть раз.

Включите зажигание, после чего по шесть раз загорится индикатор и сработает сирена.
Кликните Валет четыре раза.
Жмите на соответствующую кнопку брелка. Закрытый замок — -5 0 С, открытый замок — -10 0 С, звездочка — -18 0 С, закрытый замок больше трех секунд, а потом одну секунду — -25 0 С.

Как пользоваться автозапуском

Много вопросов возникает по поводу того, как пользоваться автозапуском Centurion. В случае правильного программирования автоматический пуск срабатывает с учетом установленного времени и температуры. При этом на дисплее появляется соответствующий значок. В случае неуспешного пуска система делает очередную попытку.

По истечении установленного промежутка двигатель останавливается, а световая сигнализация подает четыре вспышки. При этом светодиодный индикатор перестает светиться, а на брелке кратковременно появляется надпись r00.

Частые проблемы и пути решения

Бывают ситуации, когда не работает автозапуск на сигнализации Центурион S8, Tango v1, IS 8 или других моделях. Причиной могут быть ошибочные показания датчиков, неправильная работа ЦЗ, сбои в работе, некорректно выставленные настройки и разряженный АКБ. В наиболее сложных случаях причиной могут быть технические неисправности.

Если не удается включить автозапуск на сигнализации Центурион, попробуйте сделать следующее:

Проверьте правильность введенных настроек.
Осмотрите состояние датчиков.
Скорректируйте работу центрального замка.
Проверьте условия работы нейтрали.
Измерьте напряжение на АКБ и т.д.

Если решить вопрос своими силами не удается, может потребоваться помощь специалистов на СТО.

В комментариях поделитесь, как вам удалось включить автозапуск на сигнализации Центурион, какие возникали трудности, и как их удалось решить.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ И НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ . . . . . .

УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ: ВАРИАНТЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . .

Глава 2. Настройка системы и программирование функций

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ: ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . .

АППАРАТНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Глава 1. установка и подключение системы

Глава 1. Установка и подключение системы.

КОМПЛЕКТНОСТЬ

Микропроцессорный блок управления (центральный блок)

Приемо-передающий модуль со встроенными светодиодами

Брелок дистанционного управления с двусторонней связью и дисплеем.

Брелок дистанционного управления без 2-х сторонней связи и без дисплея.

Служебная кнопка с проводом и разъемом

Внешнее реле блокировки с разъемным соединителем

Набор проводов для подключения компонентов системы

Инструкции по эксплуатации и подключению системы

ВНИМАНИЮ УСТАНОВЩИКА!

Установка и настройка системы требует особых навыков и должна осуществляться
только квалифицированным персоналом.

Перед тем как сверлить отверстия и крепить компоненты, убедитесь, что не
повредите какие-либо устройства или проводку.

Провода системы размещайте вдали от движущихся механических частей и
органов управления – таким образом, чтобы в процессе эксплуатации автомобиля
они не мешали водителю, не перегибались и не перетирались.

Плохая проводка, например, вследствие некачественных соединений, может
привести к ненадежной работе системы и даже выходу ее из строя. Для цепей с
током более 10А места соединений рекомендуется пропаивать. Остальные
электрические соединения рекомендуется осуществлять с использованием
обжимных соединителей. Для изоляции соединений используйте изоляционную
ленту высокого качества или термо-трубку.

Установку системы и ее компонентов осуществляйте при снятых предохранителях.
Подачу электропитания осуществляйте только после монтажа всех компонентов.

Система снабжена функцией турбо-таймера, поэтому во избежание несчастных
случаев и материального ущерба, следуйте инструкции, после установки
тщательно проверьте функционирование системы. Не передавайте автомобиль
владельцу, пока не убедитесь, что работа турбо-таймера прерывается как при
выключении ручного тормоза, так и при открывании капота.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ И НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ Ра.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ И НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ

N Цвет провода

Назначение N

Цвет провода

Назначение

Выход на сирену 12

Контакт 30 реле
запирания
/ Силовой канал 3

Питание системы
(+12 В)

Контакт 30 реле
отпирания
/ Силовой канал 4

Контакт 87 реле
запирания
/ Силовой канал 3

Контакт 87 реле
отпирания
/ Силовой канал 4

Контакт 87А реле
отпирания
/ Силовой канал 4

Питание световых
сигналов

Выход-2 на световые
сигналы

Выход-1 на световые
сигналы

Контакт 87А реле
запирания
/ Силовой канал 3

1 и 8. Белые провода передают питание, поступающее по цепи красно-белого провода на
световые сигналы через контакты встроенного реле. Подключите белые провода к
указателям поворотов или габаритным огням левой и правой стороны.
2. Красно-белый провод предназначен для питания световых сигналов. Если питание
световых сигналов +12В, как на большинстве автомобилей, никаких дополнительных
действий с красно-белым проводом не требуется – он подключен к +12В через
предохранитель 10А. Если световые сигналы автомобиля имеют питание с потенциалом

белый провод как можно ближе к соединению с красным проводом.

N Цвет провода

Назначение N

Цвет провода

Назначение

Выход первой
блокировки (Н.З.)

Выход Дополнительного
Канала №4 / Отпирание

Выход Дополнительного
Канала №3 / Запирание

Выход второй
блокировки (Н.Р.)

Отключение штатной
охранной системы
/ Цепь АСС с задержкой

Выход Дополнительного
Канала №5

Выход Дополнительного
Канала №6

Выход для управления
салонным освещением

Выход Дополнительного
Канала №7

Выход на клаксон

программируемый выход.

1. Черный/желтый провод – программируемый выход (Дополнительный канал №7),
работающий в одном из режимов:

ручной таймер (включается одновременным нажатием и удержанием кнопок и ,
отключается при отпускании, а также по истечении 15 сек. в случае брелка с дисплеем)

защелка (включается/отключается одновременным нажатием кнопок и )

защелка со сбросом (включается/отключается одновременным нажатием
кнопок и , а также отключается при включении зажигания)

автоматический таймер (включается/отключается одновременным нажатием
кнопок и , активен 30 секунд)

цепь поддержки зажигания (активируется при
включении турбо-таймера, выключается по
истечении времени работы турбо-таймера, при
срабатывании тревоги, а также при одновременном
нажатии кнопок и ). Данный режим включается

Цепь поддержки зажигания

2. Черный/фиолетовый провод – программируемый выход (Дополнительный канал №6),
работающий в одном из режимов:

ручной таймер (включается одновременным нажатием и удержанием кнопок и

отключается при отпускании, а также по истечении 15 сек. в случае брелка с дисплеем).

защелка (включается/отключается одновременным нажатием кнопок и

защелка со сбросом (включается/отключается одновременным нажатием
кнопок и

, а также отключается при включении зажигания)

автоматический таймер (включается/отключается одновременным нажатием
кнопок и

, активен 30 секунд)

программируется). В большинстве случаев этот выход может управлять
штатной сигнализацией автомобиля непосредственно. Провод, к которому
нужно подключить данный выход, можно обнаружить по отрицательному
импульсу в момент открывания двери ключом. Обычно он расположен под
съемной панелью двери, в жгуте, переходящем из полости двери в кузов.

Выход поддержки цепи аксессуаров, активирующийся через 3 сек. после
включения зажигания и продолжающий работать после выключения зажигания,
пока не произойдет открытие и последующее закрытие двери. Для подключения к
цепи аксессуаров используйте дополнительное реле.

Оранжевый/белый

несанкционированного запуска нормально разомкнутыми контактами дополнительного реле

Читайте также: