Чем диагностировать ниссан примера р12

Опубликовано: 19.05.2024

Nissan Primera 2004, engine Gasoline 1.6 liter., 109 h. p., Front drive, Manual — accessories

Comments 33

есть специальная для ниссана в маркете попробуй её

Проблемка с андройдом, до телефона на андройде не скоро доберусь

Android. IOS. Windows. — HOB DRIVE

С айфона пробовал подключиться, не хочет с этой программой соединяться((((

У меня норм. С сифоном только по wi fi

Само собой по wi fi, интерфейса пишет нет

Aleks-Kovtun2018

Android. IOS. Windows. — HOB DRIVE

А настройки менял какие? Или как были стандартные так и оставил?

Менял. Там адреса надо и порт поменять. Все на их сайте написано. Сам купил полную версию на андроид полет норм. Кстати кому надо есть клубная скидка за 450 рублей активируют

Спасибо, попробую сам сначала, если не получится обращусь к тебе))))

Многое от твоего шнурка зависит. Если дешевый — у него чип соответствующий и он машину не видит.
Если нормальный k-line провод (он же vag), то ты сможешь увидеть мозг.
Я купил себе nissan3line, он кроме мозга при помощи tecu3 видит abs, airbag и lamplevelizer. Больше ничего увидеть в этом авто не получится.
Какие программы для телефонов — не знаю. Лучше возьми ноутбук. Хорошая и простая программа tecu3, также есть consult3 — с ним можно увидеть больше блоков (в tecu3 они красные), но и программа мудреная, я месяц мучался, пока смог ее просто запустить

Спасибо, я думаю куда поехать купить очередной провод, заказывать не оень хочется, так как придет «кот в мешке»

Если k-line провод, то ищи с контроллером FTDI FT232RL — он работать будет.
Заказать можно на vdiag.net — это проверенный магазин, там все наши затариваются. Там же я брал nissan3line

Диагностика авто через соответствующий разъём, расположенный внизу рулевой колонки.

Успешно опробовал 2 варианта:

1. USB-кабель VAG-COM, ноутбук Windows 8, программа TECU 3, протокол K-Line.
Можно прочитать ошибки, посмотреть показания датчиков (в т.ч. на графике), сделать обучение дроссельной заслонки, изменить обороты ХХ и другое. Средняя скорость отклика (отображение показаний датчиков).

2. Bluetooth-адаптер ELM327, смартфон Android, программа Econ Tool (автор — драйвовец SCOBA !), протокол Nissan Consult 2.
Можно посмотреть показания датчиков (в т.ч. на графике), сделать обучение дроссельной заслонки и другое. Быстрый отклик (отображение показаний датчиков). В платной версии можно прочитать ошибки. Отклик медленный из-за адаптера (неудобно для графиков), для быстрого нужен адаптер K-line bluetooth.

Немного подробнее про подключенеи каждого из них.

1. USB VAG-COM TECU 3 K-Line

Всё просто:
1) Вставляем кабель в ноутбук/компьютер на Windows (XP, Vista, 7, 8, …).
2) Открываем Диспетчер устройств и вручную устанавливаем драйвер на устройство с жёлтым треугольником в списке (правой кнопкой -> Обновить драйвер -> указываем папку с драйверами [который был на диске в комплекте с адаптером, либо который вы просто нашли в интернете]), потом снова также на второе устройство (появится)
3) Подключаем кабель к машине, запускаем программу, включаем зажигание (ключ в ON, заводить не обязательно).
4) Используем программу — выбираем марку NISSAN, выбираем режим ECU [KL auto], ждём пару минут сканирования, выбираем раздел из появившегося списка, например EFI, или ABS, и т.п., смотрим результаты, при необходимости вносим коррективы в настройки.

У программы помимо мониторинга есть немного доп. функций, список под мою машину на скриншоте.

По просьбе abisser добавил графики напряжения лямбд на ХХ и 2500 об/мин.

P.S.: на всякий случай: картинку машины программа ставит только в зависимости от марки машины, а не от модели, не переживайте.

Во многих окошках программы есть удобная кнопка "В файл", которая сохраняет информацию с текущего окна в файл одним кликом. Пример файла:

TECU 3.6.0.5 Дата: 25.06.2014 Время: 10:55:06

Марка: Nissan
Тип ECU: EFIv0[KL]
Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN
Настройки подключения: [10400], [25/25], [20], [0]

Кадр параметров реального времени

0000 Температура охлаждающей жидкости 81 °С
0001 Скорость автомобиля 0 км/час
0002 Напряжение бортовой сети 13,92 Вольт
0003 Температура воздуха на впуске 34 °С
0004 Угол опережения зажигания 7 BTDC
0005 Положение клапана продувки угольного фильтра 0,0 %
0006 Расчетная нагрузка на двигатель 22,26 %
0007 Напряжение на датчике O2 B1 S1 0,09 Вольт
0008 Напряжение на датчике O2 B1 S2 0,28 Вольт
0009 Кратковременная топливная коррекция B1 2 %
0010 Долговременная топливная коррекция B1 -2 %
0011 Корректировка УОЗ 0 °
0012 Корректировка оборотов ХХ 0,0 об/мин
0013 INT/V TIM(B1) 0,0 °CA
0014 INT/V SOL(B1) 0,000 %
0015 Ниж. предел кратковременной топливной коррекции B1 -10 %
0016 Верх. предел кратковременной топливной коррекции B1 10 %
0017 O2 Sensor Heater Duty 120 %
0018 — 0 —
0019 Обороты двигателя 712,5 об/мин
0020 Пройденное расстояние с активной лампой CheckEngine 0 км
0021 Датчик MAF B1 0,980 Вольт
0022 Длительность импульса впрыска топлива B1 2,11 мс
0023 Базовая длительность импульса впрыска топлива 1,930 мс
0024 Датчик MAF 2,04 гр/сек
0025 Код текущей ошибки DTC Нет DTC
0026 Положение педали акселератора S1 0,490 Вольт
0027 Положение педали акселератора S2 0,490 Вольт
0028 Положение дроссельной заслонки S1 0,695 Вольт
0029 Положение дроссельной заслонки S2 0,705 Вольт
0030 Ниж. предел баз. длительности импульса впрыска топлива на ХХ 1,500 мс
0031 Вер. предел баз. длительности импульса впрыска топлива на ХХ 2,500 мс
0032 Нижний порог показаний датчика MAF 0,700 В
0033 Верхний порог показаний датчика MAF 1,200 В
0034 AC PRESS SEN 0,920 В
0035 Дроссельная заслонка закрыта Вкл Бит
0036 Стартер Выкл Бит
0037 Переключатель АКПП в положении P/N Вкл Бит
0038 Усилитель рулевого управления Выкл Бит
0039 Кондиционер Выкл Бит
0040 Дополнительная нагрузка на бортовую сеть Выкл Бит
0041 Датчик O2 B1 S2 Обедненная Бит
0042 Датчик O2 B1 S1 Обогащенная Бит
0043 Вентилятор системы отопления/кондиционирования Выкл Бит
0044 Зажигание Вкл Бит
0045 Датчик нажатия на педаль тормоза Выкл Бит
0046 Обучение подачи воздуха на ХХ Завершено Бит
0047 Режим ХХ Вкл Бит
0048 Реле кондиционера Выкл Бит
0049 Реле топливного насоса Вкл Бит
0050 Реле дроссельной заслонки Вкл Бит
0051 HO2S2 HTR (B1) Выкл Бит
0052 HO2S1 HTR (B1) Вкл Бит
0053 Вентилятор радиатора ОЖ Выкл —
0054 Initial Diagnostic Unknown Бит
0055 Transmit Diagnostic Unknown Бит
0056 TCM OK Бит
0057 VDC/TCS/ABS OK Бит
0058 Meter/M&A Unknown Бит
0059 ICC OK Бит
0060 BCM/SEC Unknown Бит
0061 IPDM E/R OK Бит

Период опроса: 2907мс

2. Bluetooth ELM327 Econ Tool NC2

1) Подключаем адаптер в машину.
2) На смартфоне в настройках Bluetooth добавляем адаптер (при необходимости вводя код, обычно 0000 или 1234).
3) Запускаем Econ Tool, в настройках выбираем нужное bluetooth-устройство (адаптер) и протокол NC2 BT.
4) Включаем зажигание (ключ в ON, заводить не обязательно).

Параметры датчиков можно потом сравнить с нормой — к примеру, по MAF (она указана в Nissan Electronic Service Manual) для QG16DE при прогретом двигателе на ХХ это около 0.8-1.1 В, на 2500 об/мин — около 1.3-1.7 В.

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей - 3 из 5

Для диагностики систем управления часто используется адаптер ELM327. Это популярный сканер, который подходит для большинства автомобилей. Особенность ELM – мультипротокольность. Сканер работает со всеми стандартами обмена информацией, включая последнее поколение CAN-шин. Прибор несложный в использовании, поддерживает COM, USB или беспроводное подключение к компьютеру, смартфону.

Адаптер совместим с Almera, Micra, Murano, Note и другими моделями. Перед подключением прибора стоит уточнить протокол, применяемый в конкретной модели. Коммутация с бортовой электроникой осуществляется через разъем OBD.

На данной странице можно узнать:

Важно:

Разные модели автомобилей работают с определенными типами передачи информации.

1. Совместимость Nissan со сканерами ELM327 по году выпуска

Точную информацию по совместимости можно узнать в текущем разделе сайта. Владельцу достаточно выбрать год выпуска. Система определит совместимость и выдаст результат. Таблица подходит для разных марок автомобилей. Информация постоянно дополняются.

2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей Nissan

ELM работает по принципу ретранслятора. Электронный блок управления формирует информационные пакеты согласно поддерживаемому стандарту. Сканер принимает данные через сигнальную линию связи. Декодирование происходит на уровне ELM327. Адаптер обрабатывает полученную информацию, переводит в приемлемый вид и отправляет на компьютер, планшет.

Каждый блок работает с определенным режимом передачи. Их существует несколько:

SAE J1850 VPW, PWM;
ISO 9141-2;
KWP 2000;
ISO 15765 CAN.

По мере развития автомобильной электроники, стандарты совершенствовались. Марка Nissan применяет:

KWP FAST
ISO 9141
CAN.

Некоторые варианты с дизельными двигателями (например X-Trail) использовали стандарт KWP SLOW. На физическом уровне схож с ISO 9141, но отличается малой скоростью обмена пакетами.

Режимы диагностики определяются протоколом. Не каждая машина поддерживает полный список сервисных проверок. Наибольшее количество режимов реализовано в протоколе CAN.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие марки и их модификации: 350z, 370z, Almera, Almera tino, Altima (L30), Altima (L31), Altima (L32A), Bluebird (U14), Cefiro (J31), Cube II (Z11), Cube III (Z12), Interstar, Juke, Kubistar, Leaf, Livina (L10), Maxima (A34), Micra, Murano, NV200, NV400, Navara, Note, Note II, Pathfinder, Patrol, Pixo, Platina, Primastar, Primera, Pulsar, Qashqai, Rogue, Rogue 2, Sentra (B15), Sentra (B16), Sentra (B17), Terrano II, Tiida, Titan, Versa, X-Trail.

Вы являетесь владельцем автомобиля Nissan, но адаптер elm327 не работает с Вашим автомобилем? Вышло приложение, которое решит данную проблему. Программа EconTool ELM327 for Nissan умеет работать с бензиновыми двигателями Nissan по протоколу Nissan Consult (Nissan Custom, Nissan JDM). Программа работает через адаптеры elm327 bluetooth.

Программа имеет простой и понятный интерфейс.

В данный момент программа умеет работать в трех режимах:
1. Режим бортового компьютера.
2. Режим ELM327 терминала.
3. Режим чтения и сброса ошибок ЭБУ.

В режиме бортового компьютера программа отображает данные реального времени - обороты двигателя, напряжение сети, опережение зажигания и др.

Интерфейс бортового компьютера имеет 5 рабочих столов. На каждый из них можно вывести любые доступные сенсоры, которые Вас интересуют.

EconTool ELM327 for Nissan для Андроид умеет замерять расход топлива в двух режимах:
1) По датчику массового расхода воздуха с возможностью учета топливных коррекций.
2) По времени впрыска топлива. В этом случае производится первичный расчет производительности форсунок по ДМРВ на оборотах холостого хода, а затем уже идет расчет исходя из времени впрыска и оборотов двигателя (т.е. в момент настройки ДМРВ должен быть исправен).
Для более точной настройки показаний расхода есть коэффициент коррекции, который следует рассчитывать как отношение количества реально потраченного топлива к количеству потраченного топлива, которое выдает данная программа.

Режим чтения и сброса ошибок ЭБУ

Автомобили на которых программа 100% работает:
Wingroad Y11 (QGxx)
AD (QGxx)
Almera (QGxx)
Liberty (QRxx)
Murano (VQxx)
X-Trail (QRxx)
Sunny (QGxx)
Maxima (VQxx)
Primera p12 2006 г., левый руль

Надеемся, данный обзор оказался полезен. Если возникнут какие-либо вопросы по совместимости адаптера с Вашим автомобилем, наша служба поддержки будет рада на них ответить.

Nissan Рrimera p12 – это высококачественный автомобиль британского производства. Однако стоит учесть, что впервые такая модель примерно в 2001 году была выпущена в Японии. Впоследствии производство было перенаправлено в Британию, где выпускаются высококачественные автомобили.

Нестареющая актуальность

Салон данного автомобиля является не только показательным,
но и достаточно оригинальным. Производители оснастили его специализированными
хромированными ручками, нестандартной торпедной панелью и затемненным стеклом.
Nissan primera p12 выпускался в Европе до 2007 года, а впоследствии в связи с
низким спросом и популярностью был снят с производства. Тем не менее,
отечественные автомобилисты и по сей день используют такие автомобиля в связи с
высокими эксплуатационными и техническими характеристиками.

Поскольку круг пользователей такого автомобиля на отечественном рынке не уменьшается, то естественно возникает вопрос: как сделать самодиагностику? Чтобы разобраться с такими нюансами, нужно не только знать различные особенности автомобиля. Также потребуется изучить его особенности и пошаговую инструкцию, созданную компетентными профессиональными специалистами сервисного центра.

Характеристики

Профессиональные специалисты сервисных центров утверждают,
что каждому владельцу транспортного средства Nissan Primera p12 необходимо
знать, как осуществить самостоятельную диагностику данного транспортного
средства. Это связано с тем, что агрегат оснащен современной инновационной
системой, которая требует периодической проверки.

Профессиональные специалисты сервисных центров осуществляют
диагностику агрегата при помощи специального технического оснащения. Это
позволяет выполнить все необходимые действия в короткие сроки. Случаются
ситуации, когда пользователь не всегда своевременно может самостоятельно
добраться до СТО. В этом случае необходимо предпринимать разнообразные действия,
чтобы автомобиль не вышел из строя, что может привести к достаточно
дорогостоящему ремонту.

Диагностика автомобиля подразумевает считывание определенных ошибок. Для правильного ее осуществления необходимо следовать основным рекомендациям профессионалов и правильно толковать указанные ошибки. Только таким образом можно избежать серьезных непредвиденных ситуаций.

Инструкция по запуску самодиагностики

Если вы являетесь владельцем транспортного средства Nissan
primera p12, то для запуска режима самодиагностики стоит следовать следующим
шагам:

Выключить зажигание на 10 секунд;
Включить зажигание, повернув ключ в замке до положения «включить» приблизительно на 3 секунды;
Необходимо осуществлять несколько нажатий на газовую педаль на протяжении 5 секунд, после чего необходимо полностью отпустить педаль газа и зажать ее до упора;
Спустя 7 секунд, выполняем те же самые действия, но зажимаем педаль не более чем на 10 секунд в утопленном положении.

После осуществления таких действий должен загореться специализированный индикатор.

Профессиональные эксперты сервисных центров рекомендуют использовать специализированный секундомер. Только в этом случае можно в точности рассчитать нужное количество секунд.

Индикатор должен моргать прерывисто, периодически появляются
длинные сигналы и сменяются короткими.

Если индикатор мигает 10 раз короткими сигналами, то это
свидетельствует об отсутствии каких бы то ни было ошибок. Владельцы
транспортных средств данной марки должны знать, что ошибки исчисляются 4-х значными
кодами.

После осуществления самодиагностики с целью выявления ошибок,
необходимо удержать педаль газа на протяжении 10 секунд, после чего повернуть
ключ в зажигании до положения «выключить». Также в некоторых автомобилях
достаточно просто запустить двигатель автомобиля, и индикатор погаснет.

Коды ошибок

Чтобы правильно трактовать ошибки после проведения
самодиагностики рекомендуется использовать специализированную таблицу, которая
размещена в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Код ошибки
автомобилей марки Nissan состоит из четырех цифр и латинской буквы. Не все
знают о том, что именно означают те или иные коды:

Р – свидетельствует о неисправности в двигателе или трансмиссии;
Первая цифра кода означает SAE;
Вторая цифра кода свидетельствует о разнообразных проблемах, связанных с поступлением воздуха или специализированного топлива;
Третья цифра кода означает неисправности, связанные с системой зажигания;
4 цифра ошибки – это неисправность контроллера выхлопного процесса;
5 цифра – это холостой ход и скорость;
Цифра 6 обозначает неисправности ЭБУ;
7 и 8 – такая цифра кода ошибки свидетельствует о проблематике, связанной с трансмиссией;
Крайние правые цифры являются непосредственным кодом ошибки.

Иными словами, разобраться с неисправностями транспортного средства после осуществления самодиагностики, не имея под рукой специализированной таблицы, будет достаточно сложно. Следовательно, чтобы избежать множественных ошибок, необходимо изначально подготовить руководство по эксплуатации агрегата и найти таблицу с кодами ошибок.

Простой способ быть в курсе неисправностей

Опытные профессиональные специалисты сервисных центров
рекомендуют каждому владельцу nissan primera p 12 научиться самостоятельно
проводить диагностику. Это связано не только с экономией денежных средств. В
ходе возникновения разнообразных неисправностей в дороге можно самостоятельно
выявить ошибку и предпринять определенные действия, чтобы избежать достаточно
серьезных проблем. Довольно часто владельцы данного транспортного средства в
ходе передвижения вне города могут обнаружить определенные нехарактерные звуки
для автомобиля или неадекватное поведение.

В этом случае важно провести самодиагностику всех систем, чтобы определиться с дальнейшими действиями. Естественно, профессиональные квалифицированные эксперты СТО всегда придут на помощь и помогут устранить неисправность или выявить ее. Однако иногда случаются ситуации, когда необходимо предпринять какие-либо действия самостоятельно, чтобы в дальнейшем ремонт не привел к излишним финансовым затратам или полному выходу агрегата из строя.

Читайте также: