Что такое емма в автозвуке
Опубликовано: 20.05.2024
3.1 Соревнования по качеству звука (SQ). Категории и классы.
Целью соревнований SQ является выявление автомобильной аудиосистемы с наилучшим звучанием в соответствии с настоящими Правилами. Поскольку все участники должны соревноваться с равными соперниками, в мероприятиях SQ предусмотрены категории по уровню сложности. Начальный уровень называется Дебют. В этой категории может выступать любой участник, не знакомый с правилами и порядком проведения соревнований, но желающий получить оценку своей авто-акустической системы. Высшая категория, Эксперт Unlimited, предназначена для самых опытных участников, представляющих системы, отличающиеся наивысшим качеством звука и инсталляции.
Для разных категорий предусмотрен различный порядок судейской оценки. В категории Новичок оценка выносится лишь по некоторым параметрам качества звука и инсталляции. В каждой последующей категории число оцениваемых параметров возрастает. Решение о том, в какой категории начинать выступления, принимает сам участник. (Допускается переход участника в другие, более высокие или более низкие категории, однако не допускается возврат в категорию EMMA Новичок). Такой подход позволяет участнику накопить дополнительные знания о построении автомобильной аудиосистемы.
Как осуществляется судейство? Качество звука и инсталляции оценивается по определенному набору критериев. Существует единый список критериев (или параметров) оценки. Чем выше опыт участника (и его категория), тем больше элементов из этого списка будут оцениваться судьями. Поэтому если участник решит выступать в более низкой категории, он НЕ ПОЛУЧИТ каких-либо преимуществ, так как в его новой категории некоторые элементы его системы не будут приниматься во внимание.
Категории подразделяются на классы по числу каналов усилителя, выводящих звуковой сигнал на отдельные динамики или акустические системы, состоящие из нескольких динамиков. Если два канала усилителя объединены или два монофонических усилителя работают на один канал, такое подключение считается одноканальным. Если участник выступает в двух категориях, он может представить в них системы с различным количеством каналов (например, 8 каналов в категории MultiMedia и 5 каналов в категории SQ). В этом случае класс определяется только по числу каналов системы, представленной в соревнованиях SQ. Судьи могут проверить действительное число каналов, например, отключив кабели акустических систем от усилителя.
Разрешается использовать в качестве источников портативные плееры, I-Pod, USB-устройства, карты памяти, жесткие накопители и т.д., в случае, если они физически подключены к головному устройству. При необходимости, администрация ЕММА-Россия предоставит участникам портативные носители с судейским материалом.
Вниманию участников «денежного класса»:
В некоторых категориях существуют денежные классы. Национальная организация обязана убедиться в соответствии участника правильной категории/классу.
Общая стоимость системы является суммой рекомендованных производителем розничных цен на все компоненты (в том числе и снятые с произодства) – ГУ,процессоры,активные кроссоверы, динамики и пр. При этом не учитывается стоимость проводки, пассивных кроссоверов, конденсаторов, блоков предохранителей, АКБ и прочей кабельной фурнитуры.
Не принимается во внимание то, что оборудование было приобретено на вторичном рынке.
Для соблюдения равных условий ЕММА использует реальный уровень цен производителей в ЕС.
Для корректного подсчёта стоимости компонентов ЕММА Европа предоставляет на сайте www.emmanet.comофициальную базу данных с рекомендованными розничными ценами.
Если участник использует компоненты, не входящие в базу данных, он должен связаться со своей национальной организацией, которая, в свою очередь, свяжется с ЕММА Европа для обновления и дополнения базы данных.
В случае использования компонентов, не доступных в розничной продаже на территории ЕС, участник обязан доказать розничную стоимость данных компонентов. В случае невозможности вышеуказанного цена будет определена как эквивалентная аналогичному компоненту, доступному в розничной продаже на территории ЕС.
Оборудование (компоненты), используемое участником на Европейском Финале, должно быть подробно перечислено и список заблаговременно отправлен в офис ЕММА для проверки и установления подлинности.
В случае использования штатной заводской аудио-видео системы – компоненты должны быть расчитаны следующим образом:
OEM CD-Тюнер ? 200
OEM аудио-видео головное устройство ? 500
OEM фронтальная акустическая система ? 250
OEM тыловая акустическая система ?250
OEM центральный канал ? 250
OEM сабвуфер(ы) ? 250
OEM усилитель(и) ? 500
OEM звуковой процессор ? 300
Соревнования по качеству звука (SQ) делятся на следующие категории:
EMMA Дебют
EMMA (Дебют) является способом познакомиться с автомобильными авто-аудио соревнованиями и предназначен для всех, кто заинтересован в получении квалифицированной оценке о его/ее автомобильной аудио системе. Судьи ЕММА дают ясную оценку простым языком (доступным для новичка) установленной в автомобиле участника системе. Участник получит возможность услышать другие автомобили и пообщаться с другими людьми, заинтересованными в автозвуке. Он/она может черпать вдохновение в других автомобилях.
Участник вправе выступать в данной категории, если он соответствует всем нижеперечисленным условиям:
· Автомобиль и /или участник никогда не участвовали в соревнованиях EMMA Sound Quality (качество звука) в каких-либо категориях.
· Участник не является действующим или бывшим судьей в каких-либо организациях, имеющих отношение к автомобильному звуку.
· Участник не может быть аффилированным лицом (состоять в родственных отношениях, быть сотрудником и т. п.) или получать компенсацию в денежной или иной форме от изготовителей или розничных продавцов автомобильных аудиосистем, издателей специализированной литературы, а также от других представителей данной отрасли (включая органы, отвечающие за санкционирование или организацию соревнований по автозвуку)
· Участник никогда не получал и не планирует получить ни от каких лиц или компаний, связанных с аудиопромышленностью, никакую финансовую поддержку или иную компенсацию, предоставленную с рекламной целью для участия в мероприятиях EMMA.
· Представленная к участию в соревнованиях электронная система приобретена в розничной торговой сети. Бывшая в употреблении система может быть приобретена у частных лиц. По требованию официальных лиц должно быть представлено подтверждение покупки системы (например, чек торговой организации).
Помимо этого:
· Участник может принять участие в этой категории только один раз. На следующих соревнованиях он обязан перейти в класс, соответствующий Правилам ЕММА.
· В этой категории запрещено использование заказных усилителей и иных активных компонентов с внутренними модификациями (например, с измененной электрической схемой).
· В категории EMMA Дебют, не проводятся национальные и международные Чемпионаты.
Классификация:
Один класс - Без ограничений
Процедура судейства
Один судья ЕММА оценивает качество звука и инсталяции установленной системы.
· Качество звука:
Общая спектральный баланс
Расстояние до звуковой сцены
Прослушивание Удовольствие
· Установка :
Монтаж компонентов
Использование правильного размера предохранителей для кабелей, установленных
Статус установки
Участнику будет предложено присутствовать при процессе судейства. Он не имеет права мешать процессу судейства . Судьи объясняют участнику, что они судят и дают советы и подсказки как улучшить систему, но без использования торговых марок .
Для автомобилистов Казани, увлеченных автозвуком и стремящихся добиться успехов в этом направлении, слово «ЕММА» означает больше, чем просто соревнования в области car audio.
Это спорт высших достижений автомобильной электроники и тюнинга, возможность постоянного роста и совершенствования, энергетика увлеченных общим делом любителей и профессионалов.
А для тех, кто еще только начинает свою дорогу к кубкам, дипломам и призовым местам в соревнованиях по качеству звука, звуковому давлению, мастерству инсталляции, мы расскажем подробней, что такое ЕММА. О сути этого движения, его особенностях и нововведениях, нам рассказал исполнительный директор регионального отделения ЕММА – Россия Алексей Тихонов («12 Вольт»).
Ассоциация ЕММА (European Mobile Media Association) была создана в Европе несколько десятилетий назад. С 1998 года ЕММА проводится в России. Как гласят Правила ЕММА, данная ассоциация является координатором работы независимых организаций, занятых в сфере автомобильных аудиосистем в различных странах мира. Основной задачей EMMA является разработка унифицированного порядка проведения соревнований во всех странах и обеспечение роста их значимости. С этой целью проводятся ежегодные соревнования среди автомобилей с аудио и мультимедиа системами. Чемпионат проводится в нескольких категориях: качество звука (SQ), Multi Media, звуковое давление (SPL), а также категорию ЕММА-Racing, где участники демонстрируют навыки водительского мастерства.
Особенность движения ЕММА в том, что оно объединяет как участников, ценящих хороший автозвук и стремящихся к достижениям на этом поприще, так и множество компаний, непосредственно имеющих отношение к установке и продвижению car audio в массы. Участие в соревнованиях позволяет не только продемонстрировать уровень своей квалификации в сфере установки акустики, тюнинга и т.п., но и получить грамотные советы высокопрофессиональных судей ЕММА, всегда готовых помочь в стремлении к достижению совершенного звука в авто. В то же время компании, принимающие на себя ответственность по проведению официальных этапов, демонстрируют свой высокий профессионализм в области автозвука, готовность развиваться и помочь участникам приблизиться к спорту высших достижений в сфере car audio.
Еще одно преимущество ЕММА в том, что это открытое движение, в которое может вступить любой желающий автолюбитель, интересующийся качественным мультимедиа. Во время соревнований все участники с удовольствием разъясняют желающим все особенности своей автоакустической системы, судьи также охотно делятся советами. Эти особенности ЕММА становятся залогом того, что участие в официальных этапах чемпионата предоставляют возможность качественного роста и развития. Для компаний, выставляющих свои демо-кары для участия в соревнованиях, открываются широкие возможности для обмена опытом. На соревнованиях всегда можно узнать о новых технологиях инсталляции, новых материалах для специалистов по установке, о новинках в сфере car audio и многом другом. Для специалистов, занимающихся продажей автоакустики и комплектующих, присутствие на чемпионатах ЕММА позволяет значительно расширить свои познания. Тем самым у них появляется возможность более подробно рассказать потенциальным клиентам обо всех возможностях автоакустических систем, о подробностях установки и эксплуатации.
Ассоциация ЕММА – вовсе не статичное образование, формально существующее лишь на бумаге. Это постоянно растущее, обновляющееся и динамично развивающееся движение профессионалов и любителей автозвука. Ежегодно дирекцией ЕММА обновляются правила с тем, чтобы участие в соревнованиях стало проще для большего количества любителей car audio. По окончании каждого сезона проводится заседание по результатам прошедших мероприятий. По итогам собраний и вносятся изменения в Правила ЕММА.
В 2008 году правила ЕММА также претерпели изменения. В связи с этим 22-23 марта судьи международного класса Александр Милявский и Андрей Вахтин провели семинар для участников и судей Поволжского региона. Среди присутствующих на семинаре были представители Казани, Набережных Челнов, Йошкар-Олы, Альметьевска, Чебоксар и Кирова. Всего было около 20 будущих судей и участников чемпионата ЕММА. По результатам семинара будущие судьи получили сертификаты соответствия, которые они должны будут подтвердить во время проведения официальных этапов. Новички в свою очередь узнали для себя много нового о правилах участия в соревнованиях ЕММА, подготовке автомобиля и акустической системы.
Существенных изменений в правилах, установленных на сезон 2008 г., не произошло. Были упрощены условия установки проводки в автомобиле участников, а также появились некоторые новшества в категориях соревнований ЕММА. Теперь можно принять участие в категории SPL (звуковое давление) без ограничений, с любым автомобилем и любой акустикой. Как говорится, главное – чтобы было очень громко. Также судьи сообщили, что был создан специальный диск для замеров звукового давления. Если раньше громкость звучания измерялась на различных этапах по-разному, то сейчас все музыкальные композиции унифицированы для всех этапов.
Под занавес семинара один из его ведущих, Андрей Вахтин, рассказал нам о некоторых секретах побед в соревнованиях. Сам он – многократный чемпион России в соревнованиях по автозвуку ЕММА, вице-чемпион Европы в классе «Expert Unlimited», чемпион Европы в классе «Multi Media PRO», помимо этого А.Вахтин состоит в коллегии главных судей ЕММА и является судьей международной категории в соревновательном движении ЕММА.
- Андрей, расскажите о том, чем для Вас является соревнования ЕММА, поделитесь секретом Ваших побед. Что является основным залогом успеха? Что делать, если тоже хочется стать чемпионом в автозвуке?
- Говоря о чемпионате автозвука, нужно отметить, что сейчас ЕММА – это не просто группа лиц, занятых общим делом. Сейчас это, можно сказать, фан-клуб любителей и профессионалов автозвука. Car audio для нас – это хобби, ставшее работой. Именно постоянное взаимодействие друг с другом, обмен опытом и стремление к совершенству становятся залогом успеха. Кстати, хотелось бы отметить: за время моего судейства на чемпионатах нередки случаи, когда победу завоевывали люди, занимающиеся автозвуком всего 2-3 года. И это снова подтверждает мои слова о том, что стремление к победе поможет достичь назначенной цели.
- А для победы в первую очередь, должно присутствовать огромное стремление добиться успеха. Когда победа в соревнованиях становится не просто абстрактной мечтой, а целью всей деятельности. Ну и, конечно, важно постоянное совершенствование своего мастерства. В автозвуке нет предела совершенству, всегда можно установить, настроить, закрепить и изолировать еще лучше, чем ты это делал раньше.
- Андрей, а что важнее при подготовке автомобиля к соревнованиям – качество устанавливаемой акустики или мастерство инсталляции? Какую акустику Вы посоветуете участникам чемпионата?
- Должен сказать, что Вы назвали два самых важных элемента, оцениваемых судьями на соревнованиях. Оба они, безусловно, играют главную роль в оценке. Однако на первом месте я бы выделил все-таки мастерство инсталляции. Конечно, очень важно, какие компоненты составляют содержание автомобиля участника. Некоторые стремятся сделать монобрендовый демо-кар, устанавливая все компоненты одного бренда, например, Alpine или SoundStream. Кто-то идет по другому пути, выбирая лучшие модели разных производителей. Какой путь предпочтительней – выбирать каждому участнику самостоятельно. Однако повторюсь, важнее, на мой взгляд, именно качество инсталляции и настройки звучания. Примечательны в этом плане случаи, когда победу одерживали участники на ничем особо не примечательных авто, но демонстрирующие высокопрофессиональный уровень инсталляции. При этом автомобили с дорогой эксклюзивной акустикой набирали существенно меньше баллов. Так что, повторюсь, шансы есть у всех – было бы желание победить.
- В 2007 г . компания «12 Вольт» впервые организовала региональный этап соревнований ЕММА в Казани. Удалось ли Вам побывать на этом мероприятии? Как Вы оцениваете уровень подготовки участников и организации самого чемпионата?
- Да, я был на казанском этапе ЕММА в прошлом году. Должен сказать, для первого раза организаторы сделали все просто отлично! Были очень удачно подобраны площадка для проведения мероприятия, оборудована сцена, на которой происходило настоящее шоу. Более того, ни в одном городе организаторы не позаботились так о досуге участников, как у вас: только здесь все участники были приглашены на интересную экскурсию по Казани. Уровень участвующих в соревновании демокаров был также довольно высок, а их количество превзошло наши ожидания. В общем, могу сказать, что «первый блин» получился на загляденье! Хочу пожелать, чтоб и в этом году казанский этап соревнований прошел успешно, зрителям – больше зрелищных мероприятий, участникам – победы!
21-22 июня 2008 г . компания «12 Вольт» снова приглашает всех желающих принять участие в официальном этапе соревнований ЕММА в качестве участников или зрителей. Этим летом чемпионат будет проходить на территории Казанской ярмарки. Будем надеяться, что и на этот раз все будет успешно, зрелищно и увлекательно!
История одной очень быстрой Hyundai Elantra, очередной участницы EMMA 2009
У каждого, ну по крайней мере у большинства из нас, есть друзья. Друг - это не только человек, которому можно доверять, с которым можно ВСЕ обсудить и позвонить в 3 часа ночи чтобы спросить, как проехать в библиотеку. Друг - это человек, которому в самую последнюю очередь хочется отказать в какой-либо посильной для тебя услуге, т.е. отказать практически невозможно.
Как и у людей, у студии (которая живет, а не является предметом недвижимости с отвертками внутри) тоже есть друзья. У Accent-Audio их, Слава Богу, довольно много. В студию постоянно кто-то приезжает просто так. попить чаю, узнать новости, посмотреть, что делается сегодня или чем увенчались труды недельной давности. Странно, что мы до сих пор не открыли клуб футбольных болельщиков и небольшой дачный форум :)
К чему собственно такое предисловие: каждый из сотрудников нашей студии знаком с Виктором. Всегда позитивный, веселый, легкий, участливый и интерисующийся всем, даже тем, что у иных может вызвать скуку. Виктор появляется у нас в течение трех лет с периодичностью в 3 недели, т.к. очень много работает. Все три года он ездил на Акценте, который просто притягивал к себе всяческие мелкие неприятности и никак не давал нам закончить задуманный "OpenAir". А однажды Виктор пропал аж на полгода.
Где-то во второй половине лета он вошел к нам, как всегда, сияющий и заявил: купил новую машину - будем делать все как надо за один раз. И, помявшись добавил: заодно на EMMA заедем.
У всех наступил легкий шок: участие в соревнованиях требует невзможного не только от студии, но и от самого владельца машины. Мало того, что от проекта аудиосистемы до реализации обычно проходит минимум месяц, а то и год, ко всему прочему неплохо бы самому хозяину машины уметь пользоваться не только аудиосистемой, но и всем сводом правил EMMA.
"Вить, ты конечно извини, но мы можем не успеть построить и настроить машину за оставшиеся 4 дня " - попытались мы включить тормоза.
- А Вы попробуйте, там видно будет. Да, и я хочу бас в машине не только для вашего джаза, мне и подавить в спину надо нормально !
Машины, стоявшие в очереди были передвинуты в миг, состав системы продумывался в течение часа. Ровно с того момента, как мы начали суетиться, я беспрерывно вспоминал, как Виктор ездит. Быстро - не сказать ничего. В этот раз мы как бы попали под его энергетику.
Итак, состав системы:
- Головное устройство (тут было несколько вариантов, но все решали время, деньги и дизайн) - Alpine CDA-9853R
- Фронтальная акустика E.O.S. Clarity
- Фронтальный усилитель E.O.S. AE-95T
- Сабвуфер Kiker Solobaric 08S12L52
- Сабвуферный усилитель E.O.S. AE-620T
История одной очень быстрой Hyundai Elantra, очередной участницы EMMA 2009
Для тех кто не владеет тонкостями АЗ-движухи, сразу объясню. ЕММА-Россия, АМТ-Евразия и SQC Club Russia это — три разных формата соревнований по автозвуку и тюнингу, все три со статусом Чемпионата РФ, три разные методики судейства/оценки, соответственно и разные требования к подготовке машины/участника, + 3 разных календаря этапов.
Предыдущая публикация месячной давности, и описываемые мною события в Майкопе лишь небольшая часть, первый соревновательный ивент и удачный старт в долгожданном сезоне, который обещает быть интересным и насыщенным.
Сезон для меня начался несколько раньше, а именно с судейских тренингов ЕММА-Россия и АМТ-Евразия. Решил осуществить свою давнюю «хотелку», не всегда же мне быть спортсменом ) Плюс, это очень хороший и полезный опыт.
К слову, тренинг EMMA был и в прошлом году, и даже повезло успешно попрактиковаться на этапе в Твери в июле 2020 г. Почему повезло, к сожалению, чемпионат РФ ЕММА-Россия 2020 в связи с ограничениями из за коронавирусной инфекции был отменен, это был первый и последний этап в 2020-м.
АМТ-Евразия в этом году организовали тренинг в формате интернет-конференции (вебинар), а практическую часть сдавал в Майкопе за день до соревнований, получил звание "Кандидата в судьи" и судил класс Качество звучания "Новичок-Профи", + сам, как участник, выступал в классе Эксперт.
В плане, правил и методики оценки Звука ЕММА и АМТ понятны, и больших вопросов не возникает, чего не могу сказать о SQC.
Дэээ, не смотря на то, что SQC в РФ пятый год, что прошло много этапов, как на территории РФ так и за рубежом, для меня остаётся много неясного (но это не точно)) ) Думаю, надо восполнить пробел, тренинг в этом году приурочен к Открытию чемпионата в Смоленске, а как известно, на тренинге можно присутствовать не только арбитрам, но и простым смертным.
Всё это конечно круто, но зачем я вам всё это рассказываю. Считаю, стоит объяснить свои дальнейшие успехи и промахи )
03.05.2021 Майкоп, Открытие XII Чемпионата России по автозвуку и тюнингу АМТ Евразия
В апреле после тренинга ЕММА в Москве, заехал на настройку к Александру Пастухову IN-VOICE , и так как планировалась первая поездка СПб — Майкоп, настройка аудиосистемы затачивался именно под правила АМТ.
Итог: 1 место, класс Эксперт
15.05.2021 Смоленск, Открытие Чемпионата России SQC Club 2021
Проведя майские каникулы и отпуск "в раю", т.е. в Краснодарском крае, на обратном пути в СПб прибыл в Город-герой Смоленск, на открытие чемпионата России SQC Club.
В качестве слушателя присутствовал на тренинге, никаких правок настройки перед соревнованиями не делал, в результате, что имеем то и имеем. Внимательно выслушал комментарии арбитров, уехал в расстроенных чувствах ))
Итог: 3 место, класс Absolute
05.06.2021 Липецк, Открытие ХХIV Чемпионата России по автозвуку и тюнингу EMMA-Россия 2021
Накануне, примерно за неделю, сел послушать свою машину на предмет соответствия правил ЕММА, сам судья в этом формате, правда еще Кандат )), и что, слышу ошибки и неточности.
Ради собственной проверки на предмет слышишь/не слышишь, так сказать, калибровки, прошу Валерия Селищева Magna-t (главный судья формата EMMA-Россия) провести checksound в формате мини-тренинга, полезная вещь как оказалось, мне же еще других судить ;)
Взяли по листу бумаги с ручкой, прогнали судейский материал, выставили оценки, сравнили результаты, резы в оценках сошлись, и это радует! К сожалению, из катастрофической нехватки времени поездка в Москву к Александру Пастухову не сложилась, а вот это не радует совсем.
Но, я же опытный спортсмен, понимал, что сумма потери в баллах некритична, принял решение выступать по-любому, хотя в этом классе таких вольностей не прощают.
Итог: 1 место, класс Эксперт
Конечно, как можно не воспользоваться удачей, и не сходить на экскурсию в музей-заповедник "Куликово поле"?! Место битвы 8 сентября 1380 года между соединёнными силами русских князей под предводительством великого князя московского Димитрия Ивановича (в последствии прозванный Донским), и войском золотоордынского темника Мамая, окончившейся поражением в этой битве стороны татаро-монгольского войска. Знаковое место для любого русского человека. Настоятельно рекомендую к посещению, не пожалеете.
Друзья, а в частности спортсмены. Какие из вышеизложенного можно сделать выводы?
Готовьтесь тщательно и заранее, под каждый SQ-формат, не повторяйте чужих ошибок.
Соревнования по Автозвуку это мероприятия, на которых собираются как новички автозвука, так и профессионалы и между собой выясняют, чья система музыкальнее или громче. Очень многих людей объединяет любовь к музыке, качественному звучанию и громким басам! Из них у многих качественные музыкальные аудио системы, очень мощный бас, который просто «гнет металл» машины, а так же красивые девушки и крутые тачки. И все это с присущим азартом состязаний, плюс ко всему много позитива и впечатлений.
За время развития движения критериев оценки стало очень много. Если на заре становления cаrаudio в России соревнования делились на качество звучания (SQ— soundquаlity) и давление/громкость (SPL — soundpressurelevel), то теперь форматов состязаний стало очень много. К тому же, увеличилось количество разновидностей и организаторов до такой степени, что в них уже можно запутаться.
Мы вам расскажем про основные соревнования по автозвуку, существующие на сегодняшний день в нашей стране. И так же расскажем про соревнования, которые пройдут в таких городах как Красноярск, Новосибирск, Екатеринбург.
AMT
Национальная ассоциация соревнований по автозвуку, мультимедиа и тюнингу. Отечественный формат, который создавался на основе достоинств, всех популярных состязаний.
АМТ RussianChallenge проводится с 2010 года и очень быстро набирает популярность, благодаря относительной простоте и адекватности правил.
Новички и профессионалы автозвука соревнуются в качестве звучания, мультимедийности, звуковом давлении (SPL Show) и тюнинге в рамках соревнований АМТ.
В Новосибирске и Красноярске наш бренд АМР является премьер – партнером и организатором соревнований АМТ.
Расписание Соревнований АМТ на 2020 год от компании Автоазарт.
Красноярск 8 Августа
Новосибирск 29 Августа
Екатеринбург 26 Сентября
Соревнования автозвук АМТ
EMMA
EMMA — это ассоциация, призванная создать единые правила и подходы к оценке аудиосистем для проведения автозвуковых соревнований в Европе.
Соревнования проходят на международном и национальном уровне. Правила для всех одни, и по их результатам определяется Чемпион Европы. Оценивается не только у кого лучший автозвук, звучание или акустическая система, но и характеристики автомобиля в целом.
Соревнования проходят в трех категориях: SQ — качество звучания, MM— мультимедиа и ESPL — звуковое давление.
Соревнования автозвук ЕММА
RASKA
RASKA (RussiaAutoSoundChallengeAsssociation) — российская ассоциация соревнований по автозвуку.
В США 1987 году когда не было интернета, в том понимании, что мы знаем сейчас. Люди не могли просто взять и купить автозвук в интернет магазине и установить его потом в специализированном установочном центре. Как это можно сделать сейчас без особых проблем. Тогда делали весь автозвук в машину своими руками молодые ребята у которых был интерес ко всей этой теме. И при поддержке производителей автозвука провели объединительный форум, на котором приняли и обозначили единые правила, прияли решение сделать соревнования официальными. Выработали критерии определяющие лучшего участника. Новая система, разделенная на классы, позволяла адекватно сравнивать труды любителей автозвука и давать статус победителя страны.
В 1989 году в ходе полученного опыта в течении 2-х лет, дополнительных обсуждений и консультаций сформировалась международная ассоциация автозвуковых соревнований (InternationalAutoSoundChallengeAsssociation — IASCA). Под ее началом и работает сегодня RASKA. А первые соревнования по автозвуку в России прошли только в 1998 году.
На сегодняшний день у ассоциации RASKA есть несколько форматов соревнований.
FrontBoxing
FrontBoxing это формат соревнований SPL (уровень звукового давления), где оценивают громкость системы на обычной музыке. Смысл формата в том, что бы выяснить у кого из участников качественная и наиболее громкая аудиосистема. Делится, этот формат на два этапа: первый это квалификация и финальные раунды и второй, в финальные раунды выходят по паре участников в каждом классе и выясняют отношения между собой.
IDBL (SPL format)
RASCA IDBL при этом формате замеряется максимальное звуковое давление аудио системы автомобиля в диапазоне до 100 Hz. Оценка происходит по четырем критериям: тип транспортного средства; уровень модификаций транспортного средства; количество и размер используемых сабвуферов; количество используемого оборудования. Делается это для того, чтобы предоставить всем участникам от новичков и до профессионалов, возможность выступить в равных условиях.
BassBoxing
Во всех раундах BassBoxing используется только полнодиапозонная по частотам музыка. Это является довольно зрелищным форматом соревнований, музыка должна быть чётко и ясно слышна для всех снаружи и внутри автомобиля, как для судей так и для зрителей мероприятия. Система для BassBoxing’а должна быть собрана с учетом этих двух факторов.
SQC — soundqualitychallenge
SQC это формат, который нацелен на выявление самого качественного звука. Выигрывает система, которая больше всего приблизиться к качественному звучанию живой музыки и что как бы перенесет вас в виртуальный концертный зал. Естественно на результат влияет множество факторов. Например место проведение, акустика этого места, помещение это или открытое пространство. И еще много всего что влияет на качество звучания. Часто этот формат не является самым зрелищным но все же имеет место быть. Даже если вы не являйтесь меломаном или аудиофилом, но любите хорошую музыку, то этот формат соревнований не оставит вас равнодушным.
DbDrag
Один из самых популярных форматов соревнований который является мировым, и проходит более чем в 50 странах.
dBDragRacing это соревнования по автозвуку, в которых участники состязаются между собой, чей автомобиль громче. Это принцип dB Drag.
Подразделяется на 3 дивизиона: StreetStock, SuperStreet и Extreme. По ходу сезона участники набирают очки дает возможность участвовать в мировом финале.
По оригинальным правилам основная часть соревнований проходит в битвах 1 на 1, где проигравший выбывает, что делает соревнования очень интересными.
Соревнования автозвук DbDrag
Russian Bass Restart
Это довольно молодой российский формат проводятся с 2015 года, но уже сегодня RBR полюбился как участникам, так и зрителям. Соревнования по звуковому давлению. Главной задачей участников является упор на низкие басы, которые многие так любят. Интересный и оригинальный вид состязаний SPL. Очень часто на этих соревнованиях у многих автомобилей, в которых стоит система, выбивает стекла от сильного давления. Что является не менее зрелищным и в каком-то смысле интересным.
Соревнования автозвук RBR
Другие форматы
Количество любителей автозвука в нашей стране постоянно растет и за частую энтузиасты формируют новые правила, способы соревнований и создают новые форматы. «BTL — Beat The Limits! Be The Loudest!», «BTL», «DbBattle», «BASSZONE» — десятки их! Одни проекты удаются, другие закрываются, какие-то набирают обороты! Но несомненно энтузиазм и любое развитие это хорошо.
На сегодняшний день почти в каждой точке страны можно найти соревнования по автозвуку на доступном расстоянии и посетить их как в качестве участника, так и в качестве зрителя.
Компания АвтоАзарт приглашает всех на предстоящие соревнования по Автозвуку. Где Вы сможете прекрасно провести время с семьей и друзьями. Новые знакомства, куча позитива и еще много интересного для Вас.
Читайте также: