Что такое мультимедиа в машине лада
Опубликовано: 16.05.2024
С начала выпуска Lada Vesta и XRAY оснащались (в дорогих версиях) мультимедийными комплексами с тачскрином и встроенной навигацией. На Весту ставили вазовскую систему, родственную Гранте.
Иксрею, как носителю платформы В0, полагалось головное устройство от Renault.
Теперь оба комплекса отправлены в отставку: их заменили версии с медиасистемой EnjoY Pro. Чем она отличается от предшественниц?
Не тормозит и не зависает! (+)
К «голове» Иксрея претензий не было: она обладала адекватным откликом на нажатие.
А вот вазовская нещадно тормозила и зависала, требуя как минимум перезагрузки, а то и перепрошивки. Пользоваться было неудобно, а на ходу еще и небезопасно.
Для обеих моделей можно было купить за 30 000 рублей медиасистему разработки Яндекса. Но этот продукт, на удивление, тоже сырой и работающий со сбоями. Тестировали его месяц на редакционной Весте — ни одного приятного воспоминания.
А вот EnjoY Pro за достаточно продолжительное время использования не дал ни одного сбоя — ни в Весте SW Cross, ни в Иксрее Cross.
Есть онлайн-сервисы (развлекательные — тоже) (+)
Сотрудничество Лады с Яндексом обернулось логичным появлением его основных сервисов в мультимедийке. Пользователю доступны интернет-браузер, Яндекс.Музыка, Яндекс.Навигатор и информация о погоде.
Команды можно подавать через голосовую помощницу Алису. Микрофон с шумоподавлением четко отсекает помехи вроде свиста ветра в открытом окне и других посторонних звуков.
Встроенный интернет-браузер позволяет на стоянке посмотреть любимые сайты и видео. Правда, как только машина наберёт больше 5 км/ч, видео останавливается — ради безопасности.
Навигатор стал полезным (+)
Старые вазовские навигации показывали пробки, но в неполном объеме и не слишком толково вели по маршруту.
Яндекс.Навигатор тоже не во всем идеален. Зато у него лучшая информация о дорожной ситуации из всех подобных приложений в реальном времени, голосовые подсказки о камерах, дорожные события, любимые места на карте). Есть и офлайн-режим.
Теперь владельцы Лад будут реже будут пользоваться в машине смартфоном как навигатором — карты отображаются на большом, удобно расположенном дисплее.
Интернет не разорит (+)
Подключить интернет к мультимедиа можно двумя путями. Самый простой — раздать WiFi со своего телефона. Если будете пользоваться только навигацией, трафика много не уйдет. Минус — ускоренный разряд батареи.
Можно купить отдельный модем и вставить его в USB-порт в бардачке. Правда, дилерская цена на фирменный комплект «кусается»: 9000 рублей за модем и год оплаченного трафика, далее — 250 рублей в месяц.
Но в любом салоне связи можно купить такой же «пакет» дешевле — оптимальное решение для тех, кто собирается использовать возможности новой мультимедийки по полной программе.
Звук стал «дороже» (+)
Впервые на Ладах появился «породистый» звук — технологии Arkamys принесли в тольяттинские «бюджетники» объемное звучание. Контраст с аудиосистемой старой Весты разительный. Не пришлось даже лезть в тонкие настройки, чтобы его почувствовать.
Разработчики уверяют, что для трех разных кузовов — Весты-седана, Весты-универсала и Иксрея — проводили отдельные тесты и выработали свои установки. Иными словами, в каждой машине звук выставлен именно под ее объем и форму салона.
Приложения не установишь (-)
Сторонние приложения, как в китайские «головы» на Андроиде, не установишь. Впрочем, это незначительный недостаток — мало кто из брендов такое разрешает.
А сколько стоит?
Новая мультимедийка для средних версий идет в пакете опций, в дорогие ставится по умолчанию. Минимальные цены моделей с мультимедиа EnjoY Pro таковы: Лада Веста — 856 900 рублей, Лада Веста SW — 910 900, Лада Веста Cross — 940 900, Лада Веста SW Cross — 994 900, Лада XRAY — 887 900, Лада XRAY Cross — 973 900 рублей.
Выдалась возможность познакомиться с горячей новинкой от Lada — мультимедийным устройством с торговым обозначением EnjoY Pro. Большая буква Y — отсылка к одному из разработчиков этого решения, компании Яндекс.
Обновление ожидаемое — не только потому, что достаточно функциональные прежние ГУ отличались неудобным интерфейсом с мелким шрифтом и посредственным быстродействием.
Прежде всего, дело в том, что еще в 2019 году Яндекс и альянс Renault-Nissan подписали соглашение на два миллиона установленных в течение пяти лет головных устройств от Яндекса в автомобилях Renault, Nissan и Lada.
Чем это отличается от уже достаточно популярной реализации, в рамках которой сервисы Яндекс.Авто интегрируются в штатную мультимедийную систему? Как минимум, получается, у вас как минимум два разных интерфейса, один штатный, другой от Яндекса. С увеличением каналов репликации (при использовании, например, встроенных в штатное ГУ соответствующих от Google и Apple) количество интерфейсов увеличивается до четырех, что, как говорится, "ту мач". Но это не главная проблема.
Основная сложность корректной интеграции всего функционала Яндекса на штатное ГУ — устаревшее и медленное “железо” таких систем, с минимальным объемом оперативки и поддерживающее лишь винтажную версию Android (как вам поддержка максимум версии 4.2 в 2021 году?), плюс ограниченный доступ к CAN-шине. Отсюда — невозможность интеграции всех сервисов Яндекс.Авто (а например, только Навигатора) максимум глюков и минимум скорости.
Соответственно, ребятам из Яндекса нужно было не просто "затащить" бренду свои сервисы, но и склонить использовать более мощное (читай, более дорогое) ГУ. А это задача, очевидно, не из легких, ведь современные автомобили (и особенно бюджетные) создаются с калькулятором в руках (для понимания процесса, советую прочитать мой материал про новый Largus).
Такое длинное предисловие, в принципе, уже частично описывает предмет сегодняшнего обсуждения — систему EnjoY Pro, которую нам представили на двух автомобилях Lada Vesta. В ней по умолчанию базовый интерфейс — это полная система Яндекс.Авто, со всеми своими функциями:
— Яндекс.Навигатор с заправками и т.д.
— Голосовой ассистент Алиса
— Яндекс.Музыка
— Интернет-броузер
— Погода
Плюс ожидаемые варианты репликации для тех, кому нужен не только Яндекс:
— Android Auto
— Apple CarPlay
Таким образом, у ГУ — три экосистемы, приоритетная, понятно, от Яндекса.
Системы EnjoY Pro на Lada будут существовать в двух вариантах — Vesta и Xray получит топовую версию с 8-дюймовым IPS-экраном и разрешением 1280х720, яркостью 600 Кд/м2, контрастностью 1100:1 и углом обзора 85 градусов. На Granta будет более компактный экран с разрешением 800х480 точек, но яркость будет повыше, 900 Кд/м2, контрастность чуть ниже 1000:1, как и угол обзора 80 градусов. Остальные характеристики можно посмотреть на табличках ниже.
Что касается быстродействия, то за него отвечает четырехъядерный процессор с частотой 1.5 ГГц, оперативная память 4 Гб (вдвое больше, чем у обычных ГУ в том числе тех что ставили на Lada ранее), встроенная память для карт и прочих данных — 32 Гб. Конечно, по меркам смартфонов показатели скромные, но учитывая меньший функционал и закрытость системы от установки сторонних приложений, это более чем достойно. Обновление системы происходит “по воздуху”, без участия владельца.
Производитель устройства — корейская марка Humax, традиционный поставщик альянса и не только его.
Работает система, построенная на Android 9, действительно очень шустро. Для ускорения ее загрузки, этот процесс стартует с момента разблокировки дверей, то есть к моменту пуска двигателя система уже полностью загружается. Выключение системы происходит по открыванию водительской двери после выключения зажигания.
Интерфейс от Яндекса простой и понятный. Подключение к сервису — моментальное, при помощи QR-кода. Мощности системы хватает для просмотра видео в Youtube. Стоит отметить, что формально просмотр видео возможен до скорости в 5 км/ч.
Еще один момент, который удалось проверить лишь частично, это улучшенное качество звука. Заявляется "трехмерный звук" Arkamys, в принципе, это начальная технология улучшения качества звучания с цифровым процессором DSP, знакомая по автомобилям Renault. В АвтоВАЗе уверяют, что система настроена на оптимальное звучание в конкретном салоне, так что можно ждать, что звук будет заметно лучше, чем прежде. Поскольку презентация проходила в помещении и кругом было шумно, я оценить это в полном объеме не смог.
Что тут еще стоит добавить?
Подключение к интернету осуществляется несколько иначе, чем на предлагаемых на рынке ГУ от Яндекса — так, интернет-модем тут не встроенный, а предоставляемый отдельно "свисток", вставляемый в USB-разъем в бардачке.
На первый год такой модем с полным безлимитом на сервисы яндекса и 2 Гб на Youtube, далее этот тарифный план стоит 250 рублей рублей в месяц. Провайдер на выбор — МТС или Билайн. Также можно вообще не брать модем и использовать для подключения собственный смартфон (раздав доступ через WiFi). Решение спорное, очевидно, продиктованное экономическими причинами, но я бы предпочел встроенную симку без таких заморочек.
Далее, машины с новой системой дороже прежних — если раньше Vesta 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort / Multimedia стоила 818 900 руб., то с новой системой EnjoY Pro обойдется в 856 900 рублей, то есть размер доплаты около 38 тысяч. Стоит ли оно того? Если вы, как и я, постоянно пользуетесь сервисами Яндекса, вам периодически нужна адекватная репликация других сервисов, то да.
Подвожу итог. Новая ММС/ГУ от Lada и Яндекса — действительно шаг вперед для штатных устройств. Конкуренты в этом классе не предлагают ничего подобного. Быстродействие системы на высоте, весь функционал работает так, как и должен работать, так что я двумя руками за такой апгрейд даже с учетом доплаты. Необходимость установки нештатных систем в таком контексте выглядит уже ненужной, с той лишь оговоркой, что для ранее произведенных автомобилей апгрейд на новую систему заменой ГУ на устройство нового образца невозможен.
Автомобиль Lada Vesta может комплектоваться мультимедиасистемами (ММС) LADA EnjoY (без Яндекса) и LADA EnjoY Pro (с сервисами Яндекс.Авто)
На данной странице дано описание по общему управлению этими ММС на основном блоке и на блоке кнопок на руле.
По работе встроенных программ Яндекс.Авто в данной ММС смотрите это руководство
Примечание:
Пользование некоторыми функциями ММС (например, браузером) возможно только на стоянке, или при скорости автомобиля не более 5 км. в час.
Технические характеристики мультимедиасистемы
*При использования дисплей нагреватется, что нормально и не является неисправностью.
1. Описание органов управления на основном блоке
Внешний вид ММС EnjoY (Pro) показан на рисунке 7а.
Рис. 7а. Внешний вид ММС LADA EnjoY (Pro)
(в вариантном исполнении)
Описание органов управления ММС LADA EnjoY, обозначенных цифрами на рисунке 7а, приведено в таблице 2а и 2б (для Pro).
Применяемые сокращения:
КН - короткое нажатие (менее 1 секунды). Действие будет выполнено сразу после отпускания кнопки.
ДН1 - долгое нажатие (более 1 секунды). Действие начинается, когда кнопка нажимается в течение указанного времени, и продолжается до тех пор, пока кнопка не будет отпущена.
ДН2 - долгое нажатие (более 1 секунды). Действие будет выполнено после нажатия кнопки в течение указанного времени.
ДНЗ - долгое нажатие (более 2 секунд). Действие будет выполнено после нажатия кнопки в течение указанного времени.
ДН4 - очень долгое нажатие (более 10 секунд). Действие будет выполнено после удержания кнопки в течение указанного времени.
Таблица 2а - Описание органов управления ММС LADA EnjoY ( без Яндекса )
Наименование органа управления
Поведение системы по умолчанию
MUTE
КН: отключение/включение звука всех источников
Действие кнопки зависит от выбранного источника музыки:
- КН: предыдущая радиостанция.
- ДН2: поиск станции по убыванию частоты.
2. USB/Bluetooth/проецируемые приложения:
- КН: предыдущий трек.
- ДН1: быстрая перемотка назад
(в зависимости от источника)
ЭНКОДЕР
1. Когда система включена и интерфейс работает:
- КН: включение экранной заставки.
- ДНЗ: выключение системы.
- Вращение: регулировка громкости.
- ДН4: перезагрузка системы.
2. Когда система включена или работает экранная заставка:
- КН: выключение экранной заставки и возврат к интерфейсу.
- ДНЗ: выключение системы.
- Вращение: регулировка громкости.
- ДН4: перезагрузка системы.
3. Когда система выключена водителем:
- КН: включение системы, интерфейс работает.
- ДН4: перезагрузка системы.
4. Когда система находится в состоянии «Полностью выключено»:
- КН: включение системы
Действие кнопки зависит от выбранного источника музыки:
- КН: следующая радиостанция.
- ДН2: поиск станции по возрастанию частоты.
2. USB/Bluetooth/проецируемые приложения:
- КН: следующий трек.
- ДН1: быстрая перемотка назад
(в зависимости от источника)
VOICE
КН: включение голосового помощника при активном проецируемом приложении
Дисплей с сенсорным управлением
Таблица 2б - Описание органов управления ММС EnjoY Pro ( с сервисами Яндекса )
Наименование органа управления
Поведение системы по умолчанию (когда CarPlay/Android Auto не активен)
Поведение системы при активном CarPlay
Поведение системы при активном Android Auto
КН: отключение/включение звука всех источников
Действие кнопки зависит
от выбранного источника музыки:
– КН: предыдущая радиостанция.
– ДН2: поиск станции по убыванию частоты.
– КН: предыдущий трек.
– ДН1: быстрая перемотка назад
(в зависимости от источника)
Действие кнопки зависит
от выбранного источника музыки:
– КН: предыдущая радиостанция.
– ДН2: поиск станции по убыванию частоты.
– КН: предыдущий трек.
– ДН1: быстрая перемотка назад.
3. CarPlay music:
– КН: предыдущий трек.
– ДН1: быстрая перемотка назад.
Примечание. Bluetooth не активен. При этом разговор по hands free возможен через CarPlay
Действие кнопки зависит
от выбранного источника музыки:
– КН: предыдущая радиостанция.
– ДН2: поиск станции по убыванию частоты.
– КН: предыдущий трек.
– ДН1: быстрая перемотка назад.
3. Android Auto music:
– КН: предыдущий трек
1. Когда система включена и интерфейс работает:
– КН: включение экранной заставки.
– ДН3: выключение системы.
– Вращение: регулировка громкости.
– ДН4: перезагрузка системы.
2. Когда система включена или работает экранная заставка:
– КН: выключение экранной заставки и возврат к интерфейсу.
– ДН3: выключение системы.
– Вращение: регулировка громкости.
– ДН4: перезагрузка системы.
3. Когда система выключена водителем:
– КН: включение системы, интерфейс работает.
– ДН4: перезагрузка системы.
4. Когда система находится в состоянии «Полностью выключено»:
– КН: включение системы
Действие кнопки зависит
от выбранного источника музыки:
– КН: следующая радиостанция.
– ДН2: поиск станции по возрастанию частоты.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед
(в зависимости от источника)
Действие кнопки зависит
от выбранного источника музыки:
– КН: следующая радиостанция.
– ДН2: поиск станции по возрастанию частоты.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
3. CarPlay music:
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
Примечание. Bluetooth не активен. При этом разговор по hands free возможен через CarPlay
Действие кнопки зависит
от выбранного источника музыки:
– КН: следующая радиостанция.
– ДН2: поиск станции
по возрастанию частоты.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
3. Android Auto music:
– КН: следующий трек
КН: включение голосового помощника Алиса
КН: включение голосового помощника Siri
КН: включение голосового помощника Google Assistant
Дисплей с сенсорным управлением
2. Описание органов управления на дополнительном блоке на руле
На руле с правой стороны устанавливается дополнительный блок управления ММС LADA EnjoY (Pro). Внешний вид дополнительного блока управления показан на рисунке 7б.
Рис. 7б. Блок управления ММС LADA EnjoY (Pro) (в вариантном исполнении)
Описание органов управления ММС EnjoY на дополнительном блоке, обозначенных цифрами на рисунке 7б, приведено в таблице 3а и 3б (для Pro).
Таблица 3а - Описание органов управления ММС LADA EnjoY на дополнительном блоке (на руле) (без Яндекса)
Наименование органа управления
Поведение системы по умолчанию
Поведение системы при активном проецируемом приложении
Действие кнопки зависит от выбранного источника музыки:
– КН: следующая радиостанция.
– ДН2: поиск станции по возрастанию частоты.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
– КН: следующий трек
Действие кнопки зависит от выбранного источника музыки:
– КН: следующая радиостанция.
– ДН2: поиск станции по возрастанию частоты.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
3. Проецируемое приложение:
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед
(в зависимости от приложения)
При подключенном телефоне через Bluetooth:
– КН: принять звонок.
– ДН2: отклонить звонок.
2. Исходящий звонок (набор номера):
– КН: завершить звонок.
3. Во время разговора:
– КН: завершить звонок
Если нет телефонного вызова:
– КН: включение голосового помощника.
Во время телефонного вызова:
– КН: принять звонок.
– ДН2: отклонить звонок.
2. Исходящий звонок (набор номера):
– КН: завершить звонок.
3. Во время разговора:
– КН: завершить звонок
КН: увеличить громкость (плюс один шаг).
ДН1: непрерывное увеличение громкости (до момента отпускания кнопки или достижения максимального уровня, предусмотренного системой)
КН: уменьшить громкость (минус один шаг).
ДН1: непрерывное уменьшение громкости (до момента отпускания кнопки или достижения минимального уровня, предусмотренного системой)
КН: выбор источника музыки циклично (FM-радио/USB/Bluetooth)
КН: выбор источника музыки циклично (FM-радио/проецируемое приложение)
КН: отключение/включение звука всех источников
КН – короткое нажатие (менее 1 секунды). Действие будет выполнено сразу после отпускания кнопки.
ДН1 – долгое нажатие (более 1 секунды). Действие начинается, когда кнопка нажимается в течение указанного времени, и продолжается до тех пор, пока кнопка не будет отпущена.
ДН2 – долгое нажатие (более 1 секунды). Действие будет выполнено после нажатия кнопки в течение указанного времени.
Таблица 3б - Описание органов управления ММС LADA EnjoY Pro на дополнительном блоке (на руле) (с Яндексом)
Наименование органа управления
Поведение системы по умолчанию (когда CarPlay не активен)
Поведение системы при активном CarPlay
Поведение системы при активном Android Auto
Действие кнопки зависит
от выбранного источника музыки:
– КН: следующая радиостанция.
– ДН2: поиск станции по возрастанию частоты.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
– КН: следующий трек
Действие кнопки зависит
от выбранного источника музыки:
– КН: следующая радиостанция.
– ДН2: поиск станции по возрастанию частоты.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
4. CarPlay music:
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
Примечание. Bluetooth не активен. При этом разговор по hands free возможен через CarPlay
Действие кнопки зависит
от выбранного источника музыки:
– КН: следующая радиостанция.
– ДН2: поиск станции
по возрастанию частоты.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
4. Android Auto music:
– КН: следующий трек
Если нет телефонного вызова:
– КН: включение голосового помощника Алиса.
Во время телефонного вызова:
– КН: принять звонок.
– ДН2: отклонить звонок.
2. Исходящий звонок (набор номера):
– КН: завершить звонок.
3. Во время разговора:
– КН: завершить звонок
Если нет телефонного вызова:
– КН: включение голосового помощника Siri.
Во время телефонного вызова:
– КН: принять звонок.
– ДН2: отклонить звонок.
2. Исходящий звонок (набор номера):
– КН: завершить звонок.
3. Во время разговора:
– КН: завершить звонок
Если нет телефонного вызова:
– КН: включение голосового помощника Google Assistant.
Во время телефонного вызова:
– КН: принять звонок.
– ДН2: отклонить звонок.
2. Исходящий звонок (набор номера):
– КН: завершить звонок.
3. Во время разговора:
– КН: завершить звонок
КН: увеличить громкость (плюс один шаг).
ДН1: непрерывное увеличение громкости (до момента отпускания кнопки или достижения максимального уровня, предусмотренного системой)
КН: уменьшить громкость (минус один шаг).
ДН1: непрерывное уменьшение громкости (до момента отпускания кнопки или достижения минимального уровня, предусмотренного системой)
КН: выбор источника музыки циклично (FM-радио/USB/Яндекс.Музыка/ Bluetooth).
ДН2: отображение на экране ММС списка источников музыки
КН: выбор источника музыки циклично (FM-радио/USB/Яндекс.Музыка/ CarPlay music).
ДН2: отображение на экране ММС списка источников музыки
КН: выбор источника музыки циклично (FM-радио/USB/Яндекс.Музыка/ Android Auto music).
ДН2: отображение на экране ММС списка источников музыки
КН: отключение/включение звука всех источников
Микрофон ММС
Рис. 7в. Микрофон ММС LADA EnjoY
Перед солнцезащитным козырьком водителя расположен микрофон 1 (рис. 7в) ММС LADA EnjoY.
Подключение USB накопителей
ММС LADA EnjoY имеет возможность подключения USB-накопителя. USB-разъем 1 (рис. 7г) для подключения USB-накопителя расположен на облицовке тоннеля пола.
Рис. 7г. USB-разъем для подключения USB-накопителя (в вариантном исполнении)
Данный USB-разъем может быть использован и для зарядки аккумуляторов внешних периферийных устройств (планшетный компьютер, смартфон) с номинальным напряжением 5 вольт (V) и номинальным током нагрузки не более 2,1 ампер (А). Для подключения заряжаемого устройства должен быть использован разъем USB, тип А.
Зарядка от USB-разъема для некоторых мобильных устройств может не поддерживаться. Для подключения мобильного устройства используйте только рекомендованный производителем соединительный кабель.
Более подробную информацию о работе ММС смотрите в полном руководстве пользователя - Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто.
Весной этого года АвтоВАЗ запустил продажи «Лады XRAY Кросс» в новой — самой дорогой! — комплектации Instinct. Одним из отличий этой версии стала новая мультимедийная система на платформе «Яндекс-Авто». Сайт Wroom.ru разбирается, что умеет эта система.
Функционал стандартной мультимедийки «Иксрея» в версии Luxe Prestige уже давно известен: радио, навигация, возможность воспроизведения аудиозаписей с USB-флешки, использование телефона и музыки по Bluetooth. В прошлом году в систему добавили поддержку протоколов Apple CarPlay и Android Auto. А теперь посмотрим, что может предложить новая медиасистема.
Первую особенность видно сразу — дисплей устройства раздобрел до восьми дюймов. На лицевой панели кроме собственно экрана и кнопки включения ничего нет. Разъём USB переехал в бардачок и превратился в висящий провод, что навевает стойкие ассоциации с первыми «мультимедийками» на «Гранте».
В отличие от французской «головы» на других версиях, система «Яндекс-Авто» запускаться при выключенном зажигании не желает. Конечно, базовый функционал у устройств аналогичен. Новый аппарат также имеет приёмник, умеет воспроизводить музыку с флешек или по «синему зубу», а также звонить и принимать звонки.
Дальше уже начинаются отличия. Здесь есть встроенные сервисы «Яндекса», включая музыку, карты и даже браузер. И, что самое интересное, для использования всего этого добра телефон не нужен. К системе подключён 4G-модем Huawei, спрятанный в бардачке под крышкой, из которой выходит кабель с USB-разъёмом. То есть надо просто ввести данные своей учётной записи, и можно пользоваться сервисами точно так же, как на компьютере и телефоне.
«Яндекс-Карты» значительно более пригодны для пользования, чем аналог из системы обычного «Иксрея». И домов больше знают, и маршрут прокладывают адекватнее, да и попросту выглядят приятнее. Правда, быстродействие не самое лучшее, но это, возможно, позже поправят. Общаться с Алисой бывает всё так же весело, а мемы теперь можно делать, не выходя из машины. Немаловажно также и то, что звучание системы не стало хуже. Оно по-прежнему самое приятное, чистое и сочное среди всех моделей «Лады», да и на фоне одноклассников не теряется.
Старая система, естественно, сама по себе таких фокусов не умеет. Но и у неё есть свой козырь в рукаве — Apple CarPlay и Android Auto. В последнем случае можно использовать добротные аналоги сервисов «Яндекса», только, естественно, от компании Google. Даже пообщаться можно, только уже не с Алисой, а с сервисом Google Assistant. Конечно, подключать ради этого телефон при помощи кабеля не так удобно, как иметь встроенный функционал, но и стоит такая машина дешевле.
Мультимедийная система на обычных версиях «Иксрея»
Кстати, по поводу цен. Комплектация Instinct на 42 тысячи дороже, чем Luxe Prestige. За эти деньги, помимо системы «Яндекс-Авто», покупатель получит чёрные зеркала и крышу, колёса того же дизайна, но другой окраски (тёмно-серый цвет заменён на чёрный), накладки на пороги в проём дверей с названием комплектации и оригинальный рисунок обивки сидений.
Переплачивать ли такие деньги, каждый решит уже сам. Кому-то будут важны штрихи во внешности и салоне, увеличенный дисплей и автономность устройства, а кто-то предпочтёт сэкономить 42 тысячи, на которые, кстати, можно купить очень неплохой телефон и использовать уже его сервисы в мультимедийной системе.
P.S. Недостаток, о котором уже много раз говорилось, в новой комплектации никуда не делся. По-прежнему нельзя переключить музыкальную дорожку на ощупь, не отвлекаясь от дороги на сенсорный дисплей. Как и раньше, удобства и безопасности это не добавляет.
• Это было интересно? Подпишитесь на наш телеграм-канал — там есть наши новости, рассказы про интересные машины и фотографии с курьёзами.
Приобретая Лада Гранта, помните, что внутренняя комплектация автомобиля, а в частности установленная в автомобиле магнитола, заслуживает к себе особого внимания. От комплектации машины напрямую зависит, какую модель ММС Лада купить в свой автомобиль. Учитывайте, что выбрать можно из нескольких типов магнитол, к каждому из которых прилагается штатная инструкция, позволяющая с легкостью выполнить установку. В первую очередь необходимо обратить внимание на то, чтобы купить аудиосистему с TouchScreen, получившей название ММС.
Выбирая в свою машину ММС Лада, обратите особое внимание на каталожные номера, так как если штатная магнитола идет с экраном, полностью отделенным от кнопок, то мультимедиа считается люксового класса и, естественно, купить стандартный моноблок будет гораздо дешевле. Кроме того, при установке учитывайте, что мультимедийная система Лада Гранта работает на Windows СЕ 6, который специально разрабатывался для устройств с минимальной памятью, позволяя, несмотря на ее количество, включать магнитолу всего за пару секунд.
Внешний вид, функции
Дисплей у магнитолы сделали резистивным, благодаря чему он способен функционировать в тяжелых погодных условиях что, в свою очередь, выгодно отличает его от магнитолы с емкостным экраном. Сам экран выполнен максимально ярким и чувствительным к нажатию. Конечно, при слишком ярком солнце он будет немного отражать лучи, однако это не сказывается на его общих характеристиках.
ММС поддерживает три основных формата аудио и позволяет во время проигрывания отображать исполнителя, обложку и прочие данные, если они присутствуют. Качество звука можно регулировать эквалайзером. К его основным преимуществам относят 6 запрограммированных установок, позволяющих быстро оптимизировать звучание. Конечно, после такой настройки звук не станет совершенно идеальным, однако мелодия будет чистой, без существенных помех.
Стоит обратить внимание, что данная магнитола поддерживает только видео слабого качества в формате WMV, для того чтобы посмотреть файл, вам придется обязательно воспользоваться конвертером. В том случае если вы это не сделаете и решите посмотреть файл с высоким разрешением, то видео начнет зависать. Следовательно, на его работе будет сказываться недостаток мощности процессора. Кроме того, магнитола способна показывать фотографии в самых разнообразных форматах, но на открытие каждой из них будет уходить около 10 секунд.
Когда вы приобретаете автомобиль Лада Гранта или Лада Гранта лифтбек обратите внимание, что антенну отдают в качестве подарка, следовательно, устанавливать ее придется своими силами. Штатная ММС позволяет связать по bluetooth телефон и воспроизводить аудио с него, но если вы используете несколько телефонов, сохранение настроек станет весьма проблематичным. Учитывайте, что воспроизводить файлы можно и с флешки, однако ее файловая система может быть только до 32 Гб.
Аннета к автомобилю Лада Гранта Лифтбек прилагается но устанавливать ее придется самостоятельно
В штатной магнитоле разъем находится с тыльной стороны, и поэтому для того чтобы полностью пользоваться всеми предоставляемыми функциями, придется выполнить перенос на отведенное ей в бардачке место. Конечно, при необходимости в магнитолу можно вставить и SD-карту, но ее объем тоже не должен превышать 32 Гб для того, чтобы при воспроизведении не возникало проблем.
Стандартная магнитола гармонично вписывается во внутреннюю отделку автомобиля. Качество сборки остается на самом высоком уровне, радуя владельца не только качественными характеристиками, но и яркой зеленой подсветкой, которая не создает вредного влияния на зрение автомобилиста. Включение производится одним нажатием кнопки в течение нескольких секунд, после чего на экране загорается надпись.
Обзор магнитолы, установленной на лифтбеке
Если вы решили купить себе автомобиль или же сменить существующую модель на более комфортный вариант, стоит обратить особое внимание на автомобиль отечественного производства, получивший название Лада Гранта лифтбек. Его серийное производство было налажено уже в мае 2014 года, ровно через два месяца после презентации.
Для того чтобы появилась возможность создания из стандартной Lada Granta новую модель автомобиля с улучшенными характеристиками, создатели основательно изменили некоторые детали машины. Улучшенные характеристики, по сравнению со штатной моделью, получили конструкция задних дверей и внутренняя обивка салона, ставшая пластиковой. При этом многие автолюбители обратили внимание, что кузов Лада Гранта Лифтбек стал в несколько раз крепче, чем у предыдущих моделей.
Ассортимент магнитол для автомобиля Лада Гранта велик и разнообразен
Некоторые изменения появились и в интерьере автомобиля. В первую очередь это полностью измененная обивка сидений и дополнительные декоративные элементы салона и багажника. Кроме того, не стоит забывать, что комплектация автомобиля может быть совершенно разной. К примеру, в него можно поставить усилитель руля, подголовники на задние сидения. По желанию можно укомплектовать машину противотуманными фарами, обогревом зеркал, находящихся от водителя по обе стороны, датчиками, реагирующими на погоду, и системой устойчивости.
Не стоит забывать, что, помимо внешнего вида, Лада Гранта лифтбек может быть существенно изменена внутри, благодаря чему хорошие технические характеристики автомобиля станут еще лучше. Следовательно, заменить можно в первую очередь бензиновый мотор, причем выбирать можно из 3 допустимых вариантов, а также коробку передач (тоже 3 варианта).
Доработка магнитолы
Нельзя считать, что после того как вы приобрели и установили магнитолу, она сразу же начнет качественно функционировать. Конечно, она будет справляться со стандартными задачами, однако для получения более широкого объема возможностей вам придется выполнить собственноручную доработку. Это необходимо для того, чтобы максимально использовать все возможные функции, например, подключить камеру заднего вида или установить навигационную систему.
Не стоит забывать и о положительных качествах ММС устройства.
Магнитола на Ладе Гранта изначально оснащена дружественным интерфейсом, позволяющим воспроизводить разнообразные форматы аудио и видеозаписей, а также поддерживает несколько разнообразных носителей информации.
Стоит заметить, что даже большинство иномарок, находящихся в одной ценовой категории с Ладой Гранта, не оснащены подобными функциями.
Для отечественного производителя возможность установки в автомобили подобной магнитолы является первым шагом к созданию максимально конкурентоспособного автомобиля. Можно только понадеяться, что все последующие штатные магнитолы, которые войдут в комплектацию автомобиля, постоянно будут модифицироваться. Удачи!
Читайте также: