Что такое плазмер в бортовом компьютере шевроле нива

Опубликовано: 12.05.2024

Если вы проживаете в Самаре и хотите приобрести товар в интернет-магазине, то вам необходимо будет оформить заказ, выбрав Способ доставки «Курьером по Самаре».

Цена, по которой товар продается в розничном магазине по адресу: г. Самара, ул. Ново-Садовая, 305а, ТЦ "Апельсин".

Если цена розничного магазина не указана, то в розничном магазине товар продается по цене интернет-магазина.

Это статус товара, отображающий информацию о наличии товара на складе.

Данный товар есть на складе магазина, и будет отправлен вам в кратчайшие сроки без предзаказа.

На данный момент этого товара нет в наличии, но мы ожидаем его поступления от производителя. Как только товар поступит в магазин, он будет отправлен вам.

Сроки поступления товара в магазин вам сообщит оператор.

Данного товара нет в наличии на складе магазина, но мы сможем привезти его специально для вас, если вы оформите заказ.

Товары, поставляемые «под заказ» отправляются только при 100% предоплате.

Сроки поставки вам сообщит оператор.

Бортовой компьютер Штат Шеви Вектор L предназначен для установки в автомобили Шевроле Нива (ВАЗ 2123) любого года выпуска.

Дисплей - ЖК с RGB подсветкой.
Установка - штатная заглушка БКЛ.
Голос. Тропик. Плазмер. Обновление ПО.
Форсаж. Работа с ГБО. Сброс ошибок ЭБУ.

Описание компьютера Штат Шеви Вектор L

Бортовой компьютер Штат Нива Шевроле является первым бортовым компьютером для автомобиля Шевроле Нивы от производителя Штат. Его современной модификацией сейчас является БК Штат Шеви Vector L, который отличается только наличием более современного дисплея чем у БК Штат Шеви Вектор M.

Устанавливается в штатное место автомобиля. Простое подключение.

Он в отличии от БК Штат Шеви-Matrix M имеет обычный дисплей с семью вариантами подсветки. Компьютер оснащен энергонезависимой памятью. Это значит, что при снятии клеммы с аккумулятора БК сохраняет все значения.

Функция "Плазмер"

Штатные бортовые компьютеры Нива оснащены такой полезной функцией как: «ПЛАЗМЕР» - это плазменный прогрев свечей или Сушка Свечей. Эффект достигается за счет подачи на электроды свечей зажигания высоковольтных импульсов частотой 150 Гц энергией 0,04 Дж. За время воздействия на каждой свече выделяется энергия порядка 60 Дж. При этом происходит ионизация воздуха в цилиндрах, разогреваются электроды свечей и их изоляторы. После такой подготовки в несколько раз снижается вероятность отказа запуска двигателя в сильный мороз или в условиях повышенной влажности, а также при недопустимом заливе электродов свечей бензином.

Функция "Форсаж"

Бортовой компьютер Штат Вектор имеет функцию «ФОРСАЖ» - это обнуление (очищение) до заводских параметров памяти контроллера.
Эта функция стирает не только информацию об ошибках, как это было в предыдущих версиях Бортового компьютера, но и удаляет причину ошибки, тем самым, реанимируя (исправляя) электронный блок управления автомобиля.
Новые автомобильные контроллеры, такие как BOSCH MP7.0, BOSCH M7.9.7, ЯНВАРЬ 7.2 имеют алгоритм работы, основанный на сравнении математической модели двигателя с реальными параметрами. Все отклонения от математической модели записываются в специальную память контроллера и учитываются в дальнейшей работе - это так называемое самообучение контроллера.
Если автомобиль длительное время эксплуатировался в «непривычном» режиме, то это может привести к нежелательным последствиям в дальнейшем. Двигатель может нестабильно работать, плохо набирать обороты, чаще испытывать детонационные перегрузки.
Такое случается, например, при эксплуатации на некачественном бензине; в монотонном режиме (в основном на низких или высоких оборотах двигателя); в режиме высокой нагрузки и т.д. Чаще всего это происходит при смене вида топлива с бензина на газ или наоборот.
Именно поэтому мы советуем купить бортовой компьютер штат вектор.

К примеру:

Если двигатель некоторое время работал на бензине, то при переходе на газ, контроллер не замечает этого и продолжает управлять зажиганием по «бензиновому» алгоритму, параметры которого хранятся в памяти обучения. Обнуление этой памяти заставит контроллер немедленно отреагировать на все изменения и записать в память новые параметры для газа.

Второй пример:

На Вашем автомобиле оказался плохой контакт клеммы аккумуляторной батареи. Любое колебание автомобиля при движении может вызвать аварийную работу двигателя Вашего автомобиля, спровоцировав нестабильную работу любого из электронных узлов.
При «сбросе ошибок» Вы погасите индикацию «Check eng», но не избавитесь от аварийного состояния авто без обнуления - EQU RESET. Функция «Форсаж» позволит Вам выполнить ремонт, не выходя из салона.

Функция "Тропик"

Бортовой компьютер на Шеви имеет функцию «ТРОПИК» это включение вентилятора системы охлаждения по заданной Вами температуре двигателя. Эта функция особенно полезна летом в жаркое время, когда машина стоит в «пробке» в городе, т.к. поможет избежать перегрева двигателя.

Работа с ГБО

Штат Вектор способен учитывать поправку расхода топлива при работе на природном газе. Это дает возможность владельцу автомобиля Шевроле Нива устанавливать на своей машине газобалонное оборудование или коротко ГБО.

Функция аварийной сигнализации

Бортовой компьютер Штат Шеви Вектор обладает аварийной световой и звуковой сигнализацией.

Это значит, что при перегреве двигателя, недопустимом напряжении борт сети компьютер предупредит Вас световой сигнализацией совместно с голосовым сопровождением.
При соответствующем подключении, в случае если сработала аварийная сигнализация, БК может уменьшить громкость магнитолы.

Обновление ПО

У маршрутного компьютера Штат Шеви Вектор имеется возможность обновления программного обеспечения через Интернет с сайта производителя. Для обновления вам понадобиться Штат К-Line адаптер.

Бортовой компьютер Штат Шеви Вектор купить в Самаре можно на нашем сайте по Официальной цене. Мы поддерживаем Гарантию производителя, так как являемся Официальными дилерами. Обеспечиваем Доставку по России с гарантией.

БК Штат Шеви-Vector L предназначен для Chevrolet Niva ВАЗ 2123.

Совместим с контроллерам:

BOSСH MP 7.0 (Eвро 2, Eвро 3)
BOSСH M 7.9.7 (Euro 2, Euro 3, Еuro 4, Еuro 5)

Функциональность:

Маршрутный компьютер:

показания остатка топлива в баке.
два мультидисплея «Трасса и Город».
значение средней скорости за поездку.
значение среднего расхода топлива за поездку.
время в пройденном пути.
скорость автомобиля.
пройденный путь за поездку.
учет израсходованного топлива.
расход топлива за поездку.
прогноз пробега на оставшемся топливе.

Диагностический тестер:

определение типа контроллера.
функция Форсаж.
плазменная сушка свечей, функция Плазмер.
коды ошибок и их расшифровка.
мультидисплей параметры двигателя.
положение регулятора холостого хода.
значение массового расхода воздуха.
значение положения дроссельной заслонки %.
показания частоты вращения коленчатого вала двигателя.
значение напряжения бортовой сети.
показания температуры охлаждающей жидкости.

Настройки и установки:

регулировка яркости дисплея.
регулировка яркости подсветки кнопок.
регулировка контраста дисплея.
выбор цвета дисплея.
выбор режима день или ночь.
установка часов.
включение / выключение будильника.
установка дня недели.
установка даты.
сигнал каждый час.
выбор частоты приветствия.
корректировка подсчета пробега.
корректировка подсчета топлива.
установка температуры включения вентилятора системы охлаждения, функция Тропик.
выбор типа панели приборов.

Кнопка Часы:

часы - календарь - будильник

Аварийный сигнализатор:

сигнал о перегреве двигателя.
сигнал о перезаряде / недозаряде аккумуляторной батареи.
сигнал о низкий уровень топлива.

Предупреждения:

о максимальном уровне топлива в бензобаке.
о минимальном уровне топлива в бензобаке.
о наступлении сроков технического обслуживания.
о работе плазмера.
об опасном перегреве двигателя.
об аварийной ситуации бортовой сети.

Определение сроков ТО:

замена масла в двигателе.
замена масла в коробке передач.
замена воздушного фильтра.
замена топливного фильтра.
замена ремня генератора.
замена свечей.

Сервисное меню:

версия схемы.
версия программного обеспечения.
корректировка датчика внешней температуры.
тест сигнала газобаллонного оборудования.
тест канала управления внешним устройством 1 и 2.
задержка срабатывания сигнализатора напряжения.
верхний порог сигнализатора напряжения.
нижний порог сигнализатора напряжения.
калибровка датчика уровня топлива.
сброс всех настроек.
обнуление всех данных.
серийный номер бортового компьютера.

Технические характеристики:

Напряжение питания, В 10-18
Средний ток потребления

при включенном зажигании, мА 200
при выключенном зажигании, мА < 20

Точность хода часов, с/сутки ± 10
Рабочая температура, °С -40. +85
гарантированная температура индикации, °С -30. +70
Выходная мощность звукового сопровождения, Вт 0.5-1
Масса, г, не более 150

У меня на автомобиле Шевроле Нива установлен бортовой компьютер "ШТАТ". Достаточно многофункциональная штука, по которой можно узнать практически всё: от заряда аккумуляторной батареи, до расхода топлива на холостых оборотах. Также можно диагностировать ЭБУ, на наличие различных ошибок. В общем, вещь нужная.

В данной публикации хочу рассказать о двух функциях бортового компьютера -"Форсаж" и "Плазмер".

Форсаж

Не подумайте, что включение функции "Форсаж" приведёт к тому, что Шевроле Нива превратится в спортивный болид. К сожалению, у Шнивы под капотом нет баллона с закисью азота.

Данная функция, по большей степени, просто имеет красивое название. На самом деле, при её активации, в ЭБУ автомобиля происходит возвращение к первоначальным заводским установкам. Как правило, восстанавливается динамика и расход топлива.

Однако, не стоит часто использовать данную функцию, так как программа в ЭБУ самообучаемая и подстраивается под стиль езды водителя. Я же использую функцию "Форсаж", в том случае, если заправился некачественным топливом и когда вижу, что расход топлива увеличился.

Отмечу, что для автомобилей, которые ездят на газе, а потом переходят на бензин, актуально использовать функцию "Форсаж". Так, система Электронного Блока Управления, без всякого самообучения, вернется к заводским настройкам.

Плазмер

В морозы, когда на улице стоит температура ниже -20 градусов, перед тем, как запустить двигатель авто, я пользуюсь функцией "Плазмер". Данная функция нужна для "прогрева" свечей зажигания.

Принцип работы следующий:

После активации функции, на две минуты включается плазменный прогрев свечей зажигания. Происходит нагрев и сушка свечей. После чего, двигатель легче запускается, особенно в сильные морозы.

Надеюсь данная публикация была интересной и познавательной. Жмите палец вверх и пишите комментарии. На этом у меня все, спасибо за внимание.

Но у меня при включении этой функции, отчета времени нет, но идут щелчки под капотом и индикатор аккумулятора на панели приборов моргает.

Как быть с отчетом времени ? Или мне вручную Плазмер останавливать ? Можетбыть перепрошить БК ? Это у вас кабель надо будет заказывать ?

Спасибо за ответ!

Я понел, это глюки производителя Штата. Походу нам брат придется перепрошивать БК.

Они одинаковые, тропик у меня тоже не работает.

Сергей, если вы живете в Воронеже можем скинуться на Дата кабель, заказать у производителя и перепрошить 2 БК. Связь через личку.

Спасибо за ответ!

Судя по версии прошивке который у вас на сайте, мне шиться надо ?
Или проще вручную останавливать плазмер ?
Не вредно ли для модуля зажигания ?

Что такое плазмер в бортовом компьютере штат

Решил посмотреть, что же там происходит со свечами в этот момент. Взял алюминиевый уголок, просверлил 4 отверстия под свечи и нарезал резьбу, а этот уголок закрепил на массу двигателя. Завернул свечи, подключил провода и нажал кнопку на БК.

Стал наблюдать происходящее, а именно возникновение искры на свечах. Сначала искра на 1 и 4 свечах, затем на 2 и 3, попеременно по несколько вспышек в течении примерно минуты.

Что то меня не впечатлило это явление, но думаю этой функцией можно проверять систему зажигания если возникла в ней неисправность. Например поочерёдно подключая разрядник к каждому проводу можно выявить дефектный провод или катушку зажигания или убедиться в обратном и приговорить свечи к замене. А так же понять что с проводкой между контроллером и катушкой всё в порядке и сигнал проходит как положено.

На видео ниже показано как работает данная функция:

Что такое плазмер в авто, и для чего его нужно включать?

Эта опция призвана облегчить запуск двигателя в холодное время года. Применяется, когда автомобиль продолжительное время провёл на морозе без движения. Поскольку зимний пуск двигателя сопровождается большой нагрузкой на все его агрегаты, то появилась необходимость каким-то образом снизить эту нагрузку и облегчить работу мотора. Активация опции «Плазмер» задействует попарную работу свечей зажигания в холостом режиме. То есть на свечи подаётся ток, и возникает искра, но при этом в камере сгорания нет топливно-воздушной смеси, а, значит, двигатель не запускается.

Зачем это нужно?

Работа свечей в холостом режиме необходима для того, чтобы прогреть их перед запуском двигателя и для ионизации камеры сгорания. После «Плазмера» двигатель запускается намного легче, особенно хорошо это заметно в действительно суровых климатических условиях, где температура воздуха опускается ниже 40 градусов. Также эту опцию используют для просушки залитых топливом свечей, это происходит, когда мотор долгое время не может запуститься, и в камере сгорания набирается большой объём топлива.

Где доступна эта опция?

Функция «Плазмер», как правило, входит в состав «Зимнего пакета» вместе с различными обогревами. Но её можно установить и на любую другую машину. Есть бортовые компьютеры отечественного производства, в которых интегрирована эта функция. Такие устройства могут быть установлены собственноручно, при этом их можно разместить в не заметном месте и не портить дизайн приборной панели.

Зачем это нужно?

Где доступна эта опция?

All-Audio.pro

Статьи, Схемы, Справочники

Плазмер прогрев свечей плюсы и минусы

В конструкции современных автомобилей имеется немало опций, о которых многие автовладельцы даже не догадываются. Одной из полезных зимних функций стал плазмер. Несмотря на свое футуристичное название, эта опция выполняет ряд простых действий, позволяющих облегчить холодные пуски при холодной температуре или после длительного простоя. Сегодня мы поговорим о том, когда нужно использовать плазмер, как его включить, и на каких автомобилях он имеется уже в заводской комплектации.

Поиск данных по Вашему запросу:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Перейти к результатам поиска >>>

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Иридиевые свечи зажигания. Стоит ли ставить? Плюсы и минусы, мой отзыв

Проверено на холодном запуске

Мне кажется, любой автомобиль будет затруднительно пустить при после ночной стоянки, что бы там ни было залито или какое бы стандартное оборудование не использовалось.

Нужно использовать уже доп. Включение фар на полминуты фактически съедает одну полноценную попытку запуска. Да, если не греть аккум включением фар, его прогреет первая попытка пуска. Для отдельно взятой попытки запуска эффект будет 1 в 1. Только при этом аккум портится быстрее. Через год эксплуатации это может негативно сказаться на его рабочих характеристиках, ёмкость снизится и уже не хватит мощности для заводки.

Если перед запуском мотора дать аккумулятору небольшую нагрузку, электролит, находящийся в порах пластин, начинает прогреваться и проводимость его повышается вследствие уменьшения сопротивления. Повышается и отдача АКБ. Так что смысл в этой процедуре есть и он легко объясняется. Насколько разрядится батарея при включении света фар? Совсем немного. Давайте посчитаем: если одну из самых распространенных батарей емкостью 55 Ач нагрузить током 2,75 А нагрузка, примерно равная включенным подфарникам и ближнему свету , то разряжаться батарея будет… 20 часов.

При включении дальнего света нагрузка на батарею несколько возрастет, но даже если ее, нагрузку, принять большей вдвое это с большим запасом! Батарея этого даже не заметит. Зато активность электролита внутри пор пластин заметно возрастет, что не замедлит положительно сказаться на потенциале аккумулятора. Прогрев аккумулятора методом включения дальнего света — процедура одноразовая.

Включил на несколько минут, выключил Можно заводить двигатель. Если с первой попытки двигатель не завелся, не стоит пытаться сразу крутить стартер еще и еще — подождите пару минут, пока в порах пластин смениться отработанный электролит. Ведь там, в порах, и происходит весь процесс, поэтому очень важно, чтобы в этих самых порах пластин находился свежий читай — активный электролит. А активный — значит, прогретый. Удачных запусков! Вы правда считаете, свою позицию я озвучил, добавлю только что действенность данной процедуры бесполезна, и по статистике любой АКБ живет нормально два года, далее кому как повезет вне зависимости пользуется он при запуске включенным ДС или нет.

Вот сегодня попробую первую прокрутку сек. И посмотрю, как вторая будет : Добавлено через 1 минуту Для прогрева аккумулятора хорошо подходит обогрев заднего стекла :. По хорошему, хранить надо в холоде меньше саморазряд , а перед использованием надо прогревать. И посмотрю, как вторая будет : Добавлено через 1 минуту Для прогрева аккумулятора хорошо подходит обогрев заднего стекла : Если в крутит 6 сек, то это значит она плохо заводится, при такой температуре должна махом заводиться, с одного-двух оборотов.

Вот для это нормальная ситуация, когда с первого раза не завелась, а со второго с полоборота. Если температура ещё ниже, то тут как повезёт, а если морозы дольше недели, а пробеги небольшие, то вероятность незавестись возрастает, аккумулятор подыхает. Вообще батарейка в этом деле главная вещь.

Если её домой таскать, то заведётся при любой температуре, но тяжёлая ведь зараза. Может летом, разве что. Но тут еще может зависеть от ЭБУ и прошивки. На с разными прошивками по разному пускалась. В некоторых изначально прокрутка заложена как-то была. Бош 7. А с у меня карбовая таврия заводилась, подсос выдернул, вжик, и запустилась. До сих пор не могу понять, почему инжекторные намного дольше стартуют. Можно , конечно, свечи поменять, моим уже , но как-то по морозу ломит этим заниматься и не уверен, что приход будет.

А таки постелил одеяльце, пусть будет потеплее моторчику в морозяки. У компьютера Штат есть функция прогрева свечей, я пользовался в эти морозы несколько раз. Но и без него тоже заводится. Сравнительных испытаний не проводил. Да и как их провести, если заводится и без этой функции? Если только засекать время на заводку, но каждый день температура всеже разная, и , и у нас утром.

По делу: прошлый год было больше месяца за В машине было тепло, но не так как хотелось бы. Температура была Сменили термос весной. Сейчас температура 87, печку убавляю даже при Уже месяц с утра стоит Сейчас не утро, но уже ,5.

Все беды в термостате. Стоит сейчас прамо. Обращаю ваше внимание, что при температуре ниже , на трассе, верхний патрубок покрывается инеем! В машине дышать нечем, жара. Если полить его водой, то она замерзает на патрубке. С дохлым термостатом на верхнем патрубке вода потечет и никогда не будет инея. По ДСТ мерят так: включает принудительно вентилятор наружный на вторую скорость через ДСТ можно это легко сделать , печку выключают и ноженькой держат обороты около Используется принцип перехода вещества в другое агрегатное состояние, сопровождающиеся увеличением обьема вещества.

Это стойкое заблуждение навеянное гуглем и старыми книгами опровергаемое термосами ТомсонАвто у которых температура падает со временем. А когдато было действительно так. Ну и купил сегодня две лампы нагревательные инфракрасные , Вт.

Цена и установка: бортовой компьютер на ВАЗ 2107 (инжектор)

Этот скромный по размерам БК хвастает системой прогрева свечей. Есть толк от этой функции при зимнем пуске двигателя? Не вредит ли она самим свечам? Блин парни в мороз тыркал не завелась ,зарядил АКБ вспомнил о этой штуке плазмер, включил как уебёт огонь из трубы, но по причине сломанному стартеру запустить не удалось : БК Гамма стоит с этой функцией, правда я ни разу не пользовался этой функцией- машинка всегда нормально заводилась зимой.

Бк штат х5 спикер – 112 5

Автомобильные новости

Имеет энергонезависимую память для сохранения значений при отключении аккумулятора. Устройство в режиме диагностического тестера считывает и удаляет возникающие коды ЭБУ двигателя. В режиме маршрутного компьютера отображает уровень топлива в бензобаке, прогноз пробега на остатке топлива, расход топлива за поездку и так далее. Руководство по эксплуатации. Никаких наценок за бренд товара или имя магазина!

Штат х1-м универсал

Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку. Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими. Также у нас есть DIY сообщество , где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками. Добавь огонька в тортик. Оченно недурно.

Бк штат х5 спикер – 112 5

Бортовой компьютер Штат — верный и надежный помощник в пути

Комплект черных накладок Аэроэффект на Лада Нива 4х4. Коврики в тоннель пола ВАЗ , , Комплект оригинальных обивок передних дверей нового образца на Лада 4х4 Нива. Ручки регулировки блока отопителя хром кольцо на Шевроле Нива.

Универсальный бортовой компьютер Штат UniComp 600 М

Просмотр полной версии : Пуск двигателя в мороз. Решения хитрости. Синоптики обещают зиму холодную. Я не имею теплого гаража, ставлю на стоянке.

Проверено на холодном запуске

Старушка семерка давно уже отжила свое, но ее продолжают любить многие поклонники классических Жигулей. Как-никак, люксовая версия ВАЗ , которая была люксовой версией ВАЗ , которая, в свою очередь, была улучшенной тройкой, являющейся последовательницей традиций ВАЗ , или Фиат Такое генеалогическое дерево просто обязывает ВАЗ быть самой совершенной моделью в семействе, и отчасти ей это удалось. Если не считать моральную ветхость, то семерка вполне устраивала не слишком требовательную публику. Автомобиль прост в ремонте, дешев в эксплуатации и имеет все, что можно хотеть от техники х годов разработки. Чтобы владельцам семерки было не так обидно, в последние годы выпуска на машину ставили двигатель с распределенным впрыском топлива.

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ И ПРИЁМКЕ

Дата выпуска Подпись лиц, ответственных за приемку Штамп ОТК Самарская обл.

Бортовой компьютер Штат — верный и надежный помощник в пути

Бортовой компьютер – полезное приспособление, чтобы увеличить количество функций автомобиля и облегчить жизнь водителю. В данной статье будет освещен бортовой компьютер Штат: его характеристика, а также неисправности и способы их решения.

Характеристика

БК занимает мало места, но выполняет много работы. О том, какая именно это работа, и какими дополнительными возможностями он обладает – ниже.

Устройство для автомобиля

Модельный ряд

Модельный ряд не слишком обширен, и все же разнообразен:

Штат UniComp;
Штат 110 и 115;
Штат х1.

Есть и другие модели, каждая из которых соответствует личным предпочтениям автолюбителей.

Функционал

Возможность отображения и удаления ошибок ЭСУД.
Отображает параметры работы, а точнее, температуру охлаждающей жидкости, электрическое напряжение в бортовой сети.
Показывает аварийные параметры: высокую температуру двигателя, неполадки в системе.

Имеются также несколько дополнительных функций:

«Форсаж» — эта функция сбрасывает память контроллера до заводских настроек.
«Плазмер» — полезная функция, отвечающая за прогрев и просушку свечей зажигания перед холодным запуском.

Разумеется, этим возможности БК не ограничиваются (автор видео — Александр Игнатьев).

Плюсы и минусы

Относительно плюсов и минусов можно сказать лишь несколько слов:

За счет обширного функционала, которым не может похвастаться стандартный БК, установленный штатно, гаджет пользуется особой популярностью. Кроме прочего, его можно приобрести по доступной цене.
Кроме этого, в нем имеются дополнительные настройки, в том числе и возможность диагностировать систему при помощи кодов ошибок, список которых освещает инструкция, полученная при покупке.
Если углубляться и искать минусы, некоторые автолюбители жалуются на стандартную прошивку БК, однако эта проблема легко решается: нужно лишь скачать софт с сайта и перепрошить устройство.

Прибор в салоне машины

Характерные неисправности и способы устранения

В качестве примера неисправностей можно взять бортовой компьютер Штат 110, а точнее Штат 110 х5.

Эта модель характеризуется такими неприятными «фокусами»:

Если возникли проблемы с подачей питания, возможно, нужно взглянуть на колодку проводов и убедиться, что все контакты плотно подсоединены.
Если при поездке регулярно слышен звук аварийного сообщения, это, скорее всего, говорит о том, что включилась сигнализация перегрева, в баке низкий уровень топлива, или нежелательное напряжение в бортовой цепи.
Если на дисплее возникает сообщение, что нет связи с контроллером, убедиться в правильном подключении проводки к К-линии. В инструкции есть схема подключения и лучше всего действовать, опираясь на нее.
Неустойчивые показатели термометра говорят о том, что нарушены контакты или произошел обрыв провода датчика температуры.

Установленный в консоль компьютер

Особенности подключения и настройки

Подключение бортового компьютера происходит опираясь на руководство. Важно перед началом работы отключить клемму массы от АКБ.

Следующие манипуляции таковы:

Снять консоль и отвернуть саморезы.
Используя зажимы, соединить провода БК, идущие от колодки, с идентичными по цвету, идущими от прикуривателя. После того, как все контакты будут собраны, конструкцию собрать и подключить снятые кнопки, установив их на свои места.
Подключить 6-контактную колодку жгута и установить БК.
После этого можно возвращать клемму батареи на место.
Настройка параметров БК происходит в зависимости от модели устройства и машины.

Цена вопроса

Присмотреться к цене и решить для себя, стоит ли приобретать устройство, можно при помощи фотографий.

Видео «Установка БК»

В этом ролике от автора Aibek Sarsenov можно узнать, как устанавливается бортовой компьютер Штат х1.

Для того чтобы достичь оптимальной работы двигателя, а так же для отслеживания его параметров в работе, устанавливают бортовой компьютер Нива Шевроле не является исключением. Как показывает практика БК устанавливают автовладельцы на свои машины в независимости от того какой класс и стоимость автомобиля, но особенно актуальна установка на более старые модели у которых нет данного прибора.

Основной причиной по которой многие водители устанавливаю данный компьютер это недостаток получаемой информации , по которой можно было бы судить насколько правильно работает система или например какое давление создается для впрыска топлива в камеру сгорания.

Установку данного оборудования можно произвести самостоятельно или доверить мастеру с опытом. По времени установка может занять примерно час, все будет зависеть от модели авто и опыта. На сегодняшний день существует огромное количество БК между собой они отличаются своей функциональностью и характеристиками. Поэтому перед выбором нужно изучить внимательно каждую модель, и уже исходя из своих потребностей выбрать именно ту которая вам больше подходит.

Установка

Установим бортовой компьютер на Шевроле Нива вы создадите себе более комфортные эксплуатационные условия своим авто. Для того чтобы установить данное устройство себе в автомобиль нужно проделать следующие действия:

Отключаем АКБ
Демонтируем облицовку приборной панели. Для этого вынимаем пару заглушек и выкручиваем саморезы
Открутив саморезы аккуратно тянем панель на себя. Имеющиеся там разъёмы пока не отсоединяем
Отсоединяем от панели два штекера индикации сдавив имеющиеся там фиксаторы.Имеющийся там штекер с шестью контактами предназначен для подключения данного компьютера. БК может оснащаться специальным входом «зажигания» в который подключается первый кабель имеющийся на данном штекере.
Протягиваем все нужные провода и подключаем их к бортовому компьютеру и к имеющемуся OBD выходу. Если отсутствует иммобилайзер то на месте заглушки должна стоять специальная перемычка 18-9. В случае ее отсутствия необходимо при помощи коннектора с кабелем замкнуть контакты.

Вредит ли установка БК

Вопросом может ли как то повредить автомобилю установка данного оборудования задаются многие автолюбители. Как утверждают специалисты данная система предназначена только чтобы считывать информацию с системы, а если и вмешивается в настройки то только в те которые изначально были внесены на заводе, поэтому ни какой опасности для вашего авто он не несёт.

Читайте также:

Что такое плазмер в бортовом компьютере шевроле нива

Описание компьютера Штат Шеви Вектор L

Функция "Плазмер"

Функция "Форсаж"

Функция "Тропик"

Работа с ГБО

Функция аварийной сигнализации

Обновление ПО

Форсаж

Плазмер

Что такое плазмер в бортовом компьютере штат

Что такое плазмер в авто, и для чего его нужно включать?

Зачем это нужно?

Где доступна эта опция?

Зачем это нужно?

Где доступна эта опция?

All-Audio.pro

Статьи, Схемы, Справочники

Плазмер прогрев свечей плюсы и минусы

Дождитесь окончания поиска во всех базах.По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Перейти к результатам поиска >>>

Проверено на холодном запуске

Цена и установка: бортовой компьютер на ВАЗ 2107 (инжектор)

Бк штат х5 спикер – 112 5

Автомобильные новости

Штат х1-м универсал

Бк штат х5 спикер – 112 5

Бортовой компьютер Штат — верный и надежный помощник в пути

Универсальный бортовой компьютер Штат UniComp 600 М

Проверено на холодном запуске

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ И ПРИЁМКЕ

Бортовой компьютер Штат — верный и надежный помощник в пути

Характеристика

Модельный ряд

Функционал

Плюсы и минусы

Характерные неисправности и способы устранения

Особенности подключения и настройки

Цена вопроса

Видео «Установка БК»

Популярные устройства

Matrix, штат

Prestige

Multitronics

Установка

Вредит ли установка БК

Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.