Датсун он до отключить зуммер ремня
Опубликовано: 19.05.2024
Итак, вы попали на эту страницу, а значит, хотите узнать, как можно при помощи адаптера для диагностики отключить напоминание о непристегнутых ремнях безопасности. Инструкции – под видео, но сначала.
Настоятельно советуем посмотреть подборку из нескольких видео на youtube, в которых люди попали в ситуации, в которые явно не собирались попасть. Некоторые видео из плейлиста совсем короткие, по 10-15 секунд, некоторые длиннее, но мы советуем посмотреть до конца.
ВАЖНО !
Не покупайте китайских заглушек для замка ремней безопасности. Многие современные машины оснащены преднатяжителями ремней безопасности. Чаще всего преднатяжитель представляет собой воспламеняющийся пиропатроны, которые за несколько миллисекунд втягивают ремень, пытаясь прижать человека к сиденью и минимизировать риск его повреждения.
При установленной заглушке в замок ремня безопасности, датчик разомкнут, блок управления «думает» что пассажир пристёгнут и пиропатроны сработают (и подушки безопасности!). Мало того, что повредится очень много обшивки внутри салона, так сработавшая подушка в случае непристёгнутого пассажира причинит ему тяжкие телесные повреждения.
Это же касается и пропущеного ремня за спинкой сиденья или между спиной пассажира и спинкой сиденья, пиропатроны могут выломать сиденье , а подушка бехопасности навредить человеку.
Если вы не хотите пристёгиваться, лучше не «обманывать» блок управления. Просто отключить предупреждение и не втыкать ничего лишнего в замок ремня.
Но самая лучшая инструкция как избавиться от неприятного писка ремней безопасности, всё равно одна для всех марок авто:
- Откройте дверь
- Садитесь на сиденье
- Пристегнитесь ремнем безопасности
- Наслаждайтесь поездкой
Если эта инструкция вас не устроила, ищите ниже инструкцию для своего авто как отключить зуммер ремней в программе AVTOадаптер VAG (а также VAG-COM, VCDS, Вася Диагност).
Указанные ниже способы включить или отключить предупреждение осуществляются или через короткое или через длинное кодирование. Если вы сразу не поняли, советуем почитать статью о методах кодирования блоков .
Если по какой-либо причине у вас не получилось сделать по приведенной инструкции или вы попросту не нашли своего авто в приведённом списке, или обнаружили ошибку, пожалуйста пишите свой вопрос нам на форум , мы дополним эту страницу информацией для вас.
Audi A1
Канал «Disable Seatbelt Warning» («Отключение предупреждения о непристёгнутых ремнях»)
Возможные значения канала: «yes / no» («да/нет»)
Audi A2
+02 = Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Audi A3 (8L)
+02 = Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Audi A3 (8P)
xxxxx?x: Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности
0 = Нет предупреждения
1 = Предупреждение по стандартам Европы (постоянное графическое предупреждение и звуковой сигнал в течение 91 секунды)
2 = Предупреждение по стандартам США и Канады (старое) (графическое предупреждение и звуковой сигнал в течение 6 секунд)
3 = Предупреждение по стандартам США и Канады (новое) (постоянное графическое предупреждение и звуковой сигнал каждые 30 секунд)
4 = Предупреждение по стандартам Европы (плюс пассажир - постоянное графическое предупреждение и звуковой сигнал в течение 91 секунды)
5 = Предупреждение по стандартам США и Канады (старое) (плюс пассажир - графическое предупреждение и звуковой сигнал в течение 6 секунд)
6 = Предупреждение по стандартам США и Канады (новое) (плюс пассажир - постоянное графическое предупреждение и звуковой сигнал каждые 30 секунд)
Audi A4 B5 (8D)
+02 = Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Audi A4 B6 (8E2/8E5)
+02 Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности (до 45 недели 2004 года)
00xxx?1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности
0 = Нет предупреждения
3 = Предупреждение включено
Audi A4 B7 (8EC/8ED)
00xxx?x - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности
0 = Нет предупреждения
1 = Предупреждение включено
4 = Предупреждение включено (плюс пассажир)
Audi A4 B8 (8K) + FL
Байт 0, Бит 2-4 - в выпадающем списке выбираем нужное (00 - отключить)
Audi A6 C5 (4B)
+02 = Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Audi A6 C6 (4F)
До 2008 модельного года (дорестайл)
xxxxx?x: Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности
0 = Нет предупреждения
1 = Предупреждение включено
4 = Предупреждение включено (плюс пассажир)
После 2008 модельного года (рестайл)
Байт 0, Бит 2-4 - в выпадающем списке выбираем нужное (00 - отключить)
Audi A6 C7 (4G)
Байт 0, Бит 2-4 - в выпадающем списке выбираем нужное (00 - отключить)
Audi Q5
Байт 0, Бит 2-4 - в выпадающем списке выбираем нужное (00 - отключить)
Audi Q7
xxxxx?x: Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности
0 = Нет предупреждения
1 = Предупреждение по стандартам Европы (постоянное графическое предупреждение и звуковой сигнал в течение 91 секунды)
2 = Предупреждение по стандартам США и Канады (старое) (графическое предупреждение и звуковой сигнал в течение 6 секунд)
3 = Предупреждение по стандартам США и Канады (новое) (постоянное графическое предупреждение и звуковой сигнал каждые 30 секунд)
4 = Предупреждение по стандартам Европы (плюс пассажир - постоянное графическое предупреждение и звуковой сигнал в течение 91 секунды)
5 = Предупреждение по стандартам США и Канады (старое) (плюс пассажир - графическое предупреждение и звуковой сигнал в течение 6 секунд)
6 = Предупреждение по стандартам США и Канады (новое) (плюс пассажир - постоянное графическое предупреждение и звуковой сигнал каждые 30 секунд)
Volkswagen Polo (6R) включая Поло седан Калужской сборки
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
Volkswagen Golf 4 (1J)
+02 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно (Европа)
+08 = Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно (США и Канада)
+10 = Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно плюс пассажир (США и Канада)
Volkswagen Golf 5 (1K)
+02 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Volkswagen Golf 6 (5K)
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
Volkswagen Golf 7 (5G)
Канал «Disable Seatbelt Warning» («Отключение предупреждения о непристёгнутых ремнях»)
Возможные значения канала: «yes / no» («да/нет»)
Volkswagen Bora (1J)
+02 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Volkswagen New Beetle (1J)
+02 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Volkswagen Jetta 5 (1K)
+02 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Volkswagen Jetta 6 (1B)
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
Volkswagen Passat B5 (3B)
+02 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
VW Passat B6 (3C)
+02 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
У более свежих Passat B6 – через "Длинное кодирование как у VW Passat B7"
VW Passat B7 (36)
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
VW Tiguan дорестайл
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
VW Tiguan рестайл
Канал «Disable Seatbelt Warning» («Отключение предупреждения о непристёгнутых ремнях»)
Возможные значения канала: «yes / no» («да/нет»)
VW Touareg (7L)
+02 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
VW Touareg NF (7P5)
Канал «Disable Seatbelt Warning» («Отключение предупреждения о непристёгнутых ремнях»)
Возможные значения канала: «yes / no» («да/нет»)
VW T5 Transporter, Caravella, Multivan, California
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
Skoda Fabia Mk2
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
Skoda Fabia Mk3
Пока нет информации, да и в России машинки нету, если у кого появится - милости просим
Skoda Octavia Mk2 A5
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
Skoda Octavia Mk3 A7
Байт 0, Бит 2-4 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности отключено
Для отключения поставить галочку
Skoda Rapid
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
Skoda Superb B5 (3U)
+02 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Skoda Superb B6 (3T)
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
Skoda Yeti
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
(c) Илья Акишин (ilia2108, Команда AVTOадаптер)
копирование материалов на другие ресурсы допускается только при размещении активной ссылки (index, follow)!
Купить новый бюджетный автомобиль в качестве "тачки на прокачку" и начать строить из него нечто из ряда вон выходящее - путь, который далеко не у всех вызовет понимание в сегодняшних реалиях. Более того, у официальных дилеров он скорее вызовет полное непонимание и мгновенное снятие с заводской гарантии. Но настоящих энтузиастов это не останавливает, они, позабыв о дачах, рыбалках и других видах досуга, по выходным отправляются в гаражи и пилят, точат, варят и просто крутят гайки, делая свои "ласточки" мощнее, быстрее, наконец - просто привлекательнее.
Мой собеседник, владелец уже турбированного Datsun On-Do, который, по сути, является доведенной до ума Lada Granta, как раз из таких. С момента покупки нового автомобиля в Москве в 2014 году, когда российская валюта сильно уступила доллару, он из года в год совершенствует, казалось бы, абсолютно бесперспективный с точки зрения тюнинга автомобиль с 8-клапанным вазовским мотором, превращая его в машину, способную утереть нос куда более именитым оппонентам.
- В 2014-м этот автомобиль в средней комплектации обошелся мне в пересчете в 8000 долларов. Машина привлекла тем, что это вроде как ВАЗ с его неприхотливостью, простотой обслуживания и недорогими запчастями, а вроде как уже и не ВАЗ благодаря вмешательству специалистов Nissan. И это вмешательство очень заметно при внимательном знакомстве с автомобилем.
Дело в том, что изначально я хотел 114-сильную Granta Sport с 16-клапанником, но, сравнив машины, отдал предпочтение Datsun On-Do. Хотя машины изготавливаются на одной линии конвейера, "японец" в части исполнения оказался на голову выше.
Под капотом - простой вазовский 8-клапанник, способный выдавать на гора всего 87 лошадиных сил мощности и 140 ньютон-метров крутящего момента. Не бог весть что, но, если с ним поработать, можно выжать гораздо больше.
Проехав первые 5000 километров и, по сути, прикатав мотор, я начал с того, что проточил стоковый маховик. В итоге его масса снизилась с 7 до 4,9 килограмма, что позволило двигателю раскручиваться значительно быстрее. В городе, где я преимущественно эксплуатирую автомобиль, это было то, что доктор прописал. А вот на загородных трассах машина стала чаще требовать перехода на более низкую передачу при затяжных обгонах.
Останавливаться на достигнутом я не стал и уже на пробеге 6000 на место заводского воздушного фильтра поставил "нулевик", а в механизме газораспределения штатную шестерню привода распредвала заменил разрезной, позволившей очень точно совместить нули коленчатого и распределительного валов и идеально выставить фазы ГРМ. "Дышать" мотору стало легче, машинка поехала куда веселее, но после 4000 оборотов в минуту двигатель все равно затухал.
Именно поэтому, когда пробег Datsun преодолел отметку 10.000 километров, я начал подумывать об установке на мотор турбокита. Для вазовских моторов в РФ их найти н сложно, к тому же очень помогли ребята из белорусского Lada-клуба. В итоге мой выбор пал на турбокит Street DT04-HL-15T, предназначенный для переднеприводных 8-клапанных ВАЗов. Развиваемое им давление наддува - 0,5 бара. Декларируемый рост мощности - с 87 до 120 лошадиных сил, крутящего момента - с 140 до 190 ньютон-метров.
Цена вопроса - 750 долларов в эквиваленте. За эти деньги я получил новый стальной коллектор, турбокомпрессор Saab TD04HL - 15T, прокладку между турбиной и коллектором, фланец выпуска выхлопных газов из турбокомпрессора, армированный шланг маслоподачи, армированный маслослив, шланг подачи тосола для охлаждения турбокомпрессора, обратку для тосола, охлаждающего турбокомпрессор, уплотнительные медные кольца для фитингов, клапан сброса избыточного давления, силиконовые соединители воздушных магистралей, воздуховоды, топливные форсунки повышенной производительности 192 cc, болт забора масла из ГБЦ, болт маслоподачи для турбокомпрессора и полагающийся крепеж.
Стоит заметить, что при заявленных 0,5 бара к комплекту прилагались еще две пружины, позволяющие уменьшить либо увеличить давление наддува еще на 0,1 бара. Увеличивать больше нет смысла - не выдержит поршневая, даже несмотря на то, что у Datsun она усиленная и облегченная.
Когда турбокит доехал до Минска, выяснилось, что ВАЗы, на которые рассчитан кит, и Datsun сильно отличаются в плане компоновки подкапотного пространства. Именно поэтому процесс установки с одного выходного дня растянулся до восьми с активным использованием сварочного аппарата.
Выход коллектора полностью переварен, так как тот, что был в ките, упирался в масляный фильтр. Сам фильтр также пришлось заменить на аналогичный, но меньшего диаметра.
Переделок потребовало и крепление топливной рампы, которая наотрез отказывалась становиться на место с новыми форсунками.
В принципе переделать пришлось практически все патрубки турбокита, также потребовал переноса на переднюю часть масляного поддона штуцер маслослива. В дополнение к этому я самостоятельно изготовил выхлопную систему, диаметр трубы теперь 60 миллиметров. Покупная в ней лишь задняя банка глушителя. Также штатные свечи были заменены на Denso Q20TT - опытным путем в них был подобран идеальный зазор меду электродами 1,1 миллиметра вместо рекомендованных 0,8. Также опытным путем я пришел к уменьшению регулируемых зазоров в ГРМ до 0,22-0,25 миллиметра вместо рекомендуемых 0,3-0,4.
Несмотря на все эти вопросы и отсутствие инструкции по установке, турбокит был установлен в гаражных условиях, машина поехала. Да еще как поехала! С тем что было в стоке, просто не сравнить. Впечатления пока лишь субъективные, так как на стенд планирую ехать после замены распределительного вала и изменения прошивки мотора, которые не за горами.
На протяжении 2000 километров, прошедших с момента установки кита, Datsun c приставкой Turbo никаких проблем не доставляет. Бортовой компьютер ошибки не бьет, турбина начинает эффективную работу где-то при частоте вращения коленчатого вала 2200 оборотов в минуту. У мотора наконец-то появились верха, хотя не обошлось и без эффекта турбоямы, который я буду пытаться нивелировать новым распредвалом с маркировкой 10-63.
Отдельный бонус - снижение расхода топлива почти на литр. На трассе Datsun теперь потребляет 4,5-4,6 литра на "сотню" вместо заводских 5,8, а в городе - 6,5-6,6 литра вместо девяти.
"Зарядив" мотор, оставить прежней внешность и ходовую часть автомобиля было бы несправедливо, поэтому изменения коснулись и ее.
Под капотом "прописалась" распорка, увеличивающая жесткость кузова. Все 4 пружины подвески потеряли по полтора витка. Штатные шины размерности 185/55 R15 сменили покрышки 205/50 R15.
Колея передних колес с помощью проставок была увеличена на 50 миллиметров, задних - на 80, а на крышке багажника расположился эффектный спойлер. Уже в пути обвес на пороги и бамперы, а еще "шестнадцатое" литье: 7,5 дюйма на передок и 9 дюймов для задней оси.
В итоге из унылого "бюджетника" Datsun On-Do превратился в очень резвый, экономичный и привлекательный автомобиль. Зачем я это сделал, объяснить сложно. Каждый развлекается по-своему. Мне, к примеру, не хочется ездить на голом стандарте, будь то "бюджетник" или "премиум".
Элита
Вопрос такой: как отключить зуммер от поворотов? Раздражает его звук. Да и порою вожу маленьких детей, в салоне нужна тишина, а эта скотина как в игрушке СССР, где волк яйца ловит.
Пользователь
Элита
Элита
Элита
Элита
Опытный пользователь
Доброго времени суток форумчане!
Вопрос такой: как отключить зуммер от поворотов? Раздражает его звук. Да и порою вожу маленьких детей, в салоне нужна тишина, а эта скотина как в игрушке СССР, где волк яйца ловит.
P.S. несправедливость в том, что звук не пристёгнутого ремня отключить не проблема вообще, а звук поворотов видать "важнее" ремня, который жизни спасает.
Элита
KoSTbIL, а чем он тебя то не устраивает? ну п-шит и пищит. я на него вообще внимание не обращаю.
Писал же - порою надо чтоб в салоне было тихо (ребенок спит, сам не в духе). А эта пиликалоиграло раздражать порою начинает. Ловлю себя на мысле, что если долго стою в правом или левом ряду с поворотником, то отключаю его до начала движения.
Подскажите, а как отключить звук ремня?
Есть два вида блокировки звукового сигнала непристегнутого РБ
Однократная блокировка (на одну поездку).
Долгосрочная блокировка
Чтобы отключить зуммер сигнализатора (звук) непристегнутых ремней безопасности на бессрочную блокировку нужно:
1. Включить зажигание
2. Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега,
3. Дважды, с промежутком не более 5 секунд втыкаешь и вытыкаешь ремень.
Чтобы включить обратно сигнализатор (звук) нужно проделать то же самое, но трижды втыкаешь-вытыкаешь.
Чтобы отключить зуммер сигнализатора (звук) непристегнутых ремней безопасности на однократную блокировку нужно:
1. Включить зажигание
2. Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега,
3. Дважды в течение не более 10 секунд пристегнуть и отстегнуть РБ водителя
Однократная блокировка будет отключена, если зажигание будет выключено на время более 60 секунд.
Элита
Элита
KoSTbIL, у меня малышка внимания на них не обращяет. отключи зуммер весь и все.
Элита
Администратор
Элита
Новичок
Элита
Начинающий
Сообщений: 17
На форуме с: 06.01.15
romaEKX, я свыкся. Просто в пробке перед поворотом не включаю заранее повороты
Ветеран
Элита
Начинающий
Сообщений: 17
На форуме с: 06.01.15
Новичок
Сообщений: 6
На форуме с: 07.05.15
| Перейти на форум: |
Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.
Просьбы не пинать! как отключить сигнализатор, отключал уже кто нибудь?
2 Ответ от admin 30-09-2014 13:17:09
- Откуда: Санкт-Петербург
- Сообщений: 675: 103
Попробуйте такой способ
Отключение сигнализатора не пристегнутого ремня бессрочно:
1. Включить зажигание
2. Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега,
3. Дважды, с промежутком не более 5 секунд втыкаешь и вытыкаешь ремень.
Чтобы включить обратно сигнализатор (звук) нужно проделать то же самое, но трижды втыкаешь-вытыкаешь.
Отключение сигнализатора не пристегнутого ремня однократно:
1. Включить зажигание
2. Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега,
3. Дважды в течение не более 10 секунд пристегнуть и отстегнуть ремень безопасности водителя
3 Ответ от karakaru 01-10-2014 15:30:04
- Сообщений: 20: 2
Отключение сигнализатора не пристегнутого ремня бессрочно:1. Включить зажигание2. Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега,3. Дважды, с промежутком не более 5 секунд втыкаешь и вытыкаешь ремень. Чтобы включить обратно сигнализатор (звук) нужно проделать то же самое, но трижды втыкаешь-вытыкаешь.Отключение сигнализатора не пристегнутого ремня однократно:1. Включить зажигание2. Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега,3. Дважды в течение не более 10 секунд пристегнуть и отстегнуть ремень безопасности водителя
спасибо, попробую, не думал даже что есть такое отключение, думал или штекер или предохранитель выдергивать придется.
4 Ответ от serg 17-10-2014 07:49:07
- Откуда: Бугульма
- Сообщений: 410: 166
Попробовал отключить пищалку ремня как выше сказано, правда получилось.
5 Ответ от Dik2 17-10-2014 08:05:00
- Сообщений: 36: 9
Лучше все таки пристегиваться
6 Ответ от JamesDouglas 17-10-2014 10:06:32
- Сообщений: 39: 20
Если есть зуммер датчик непристегнутого ремня, то, рискну предположить, что он связан с подушкой безопасности, то есть, если датчик не сработал, то при ДТП подушка не выстрелит. А вообще, меня совсем не напрягает пристегиваться. Тут каждый делает свой выбор, но, мое мнение - пристегиваться нужно обязательно!
7 Ответ от serg 17-10-2014 12:03:02 (17-10-2014 12:03:17 отредактировано serg)
- Откуда: Бугульма
- Сообщений: 410: 166
Речь не о том, что не пристегиваться, а о том что на стоянке при работающем двигателе этот писк реально на нервы действует.
8 Ответ от Alexroller 01-11-2014 17:31:27 (01-11-2014 17:32:24 отредактировано Alexroller)
- Откуда: Эртиль, Воронежская область
- Сообщений: 6: 5
Так вроде, пока машина не едет, оно и не пищит, только горит придупреждение на панели. Пищать начинает, если скорость около 10км/ч набрать.
9 Ответ от agronom 01-11-2014 18:10:16
- Сообщений: 47: 9
Это пищит ваша безопасность) Я давно привык всегда пристегиваться, чего и другим желаю. А датчик не позволяет забыть что не пристегнулись.
10 Ответ от vl116rus 04-11-2014 17:15:29 (04-11-2014 20:21:43 отредактировано vl116rus)
- Откуда: Татарстан Нижнекамсk
- Сообщений: 802: 129
Речь не о том, что не пристегиваться, а о том что на стоянке при работающем двигателе этот писк реально на нервы действует.
Другу этот писк то же надоел и он купил вот такую "плюшку" одну мне подарил.
Я пользуюсь, при перемещениях "местного значения"
11 Ответ от 7TT 04-11-2014 20:16:34
- Откуда: Оренбург
- Сообщений: 690: 58
Просьбы не пинать! как отключить сигнализатор, отключал уже кто нибудь?
"здравствуй камикадзе!"
Звери.
12 Ответ от admin 05-11-2014 10:11:14
- Откуда: Санкт-Петербург
- Сообщений: 675: 103
13 Ответ от vl116rus 05-11-2014 15:41:29
- Откуда: Татарстан Нижнекамсk
- Сообщений: 802: 129
vl116rus, зачем заглушка, если метод из второго сообщения этой темы работает?rl]
Пусть будет в ассортименте Кому как удобней.
14 Ответ от Каюр 26-01-2015 11:55:29
- Сообщений: 1,001
vl116rus, зачем заглушка, если метод из второго сообщения этой темы работает?rl]
Пусть будет в ассортименте Кому как удобней.
Я воткнул заглушку в которую при необходимости можно воткнуть пряжку ремня. Кататься с ремнём по недорожным территориям, как-то.
15 Ответ от vl116rus 26-01-2015 12:05:13
- Откуда: Татарстан Нижнекамсk
- Сообщений: 802: 129
заглушку в которую при необходимости можно воткнуть пряжку ремня.
Оооо я такой не видел.
16 Ответ от max-x-x 26-01-2015 12:11:00
- Откуда: Москва
- Сообщений: 2,888: 376
Да . сумашедшим жить легко (группа Пилот). Видел вчера на региональном направлении Дацун со стандартным ремнём за сидением. При этом скорость под 80. Так и ездим . Хотя у нас ремень настолько легко тянется и незаметен, что сложно придумать причину им не пользоваться.
17 Ответ от kot_vvol 26-01-2015 12:57:47
- Откуда: Вышний Волочек
- Сообщений: 246: 26
Попробуйте такой способ
Отключение сигнализатора не пристегнутого ремня бессрочно:
1. Включить зажигание
2. Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега,
3. Дважды, с промежутком не более 5 секунд втыкаешь и вытыкаешь ремень.
Чтобы включить обратно сигнализатор (звук) нужно проделать то же самое, но трижды втыкаешь-вытыкаешь.Отключение сигнализатора не пристегнутого ремня однократно:
1. Включить зажигание
2. Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега,
3. Дважды в течение не более 10 секунд пристегнуть и отстегнуть ремень безопасности водителя
Что-то не понял в чем разница между этими двумя способами? Может чего пропустил?
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Datsun On-Do , подушка безопасности Datsun On-Do , моменты затяжки Datsun On-Do
Модуль подушки безопасности переднего пассажира
Снятие модуля подушки безопасности переднего пассажира
При выполнении работ, связанных с компонентами системы подушек безопасности, соблюдать все необходимые меры предосторожности и технику безопасности (см. раздел в начале главы).
1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.
3. Снять панель приборов.
4. Отсоединить электрический разъем (1) модуля подушки безопасности переднего пассажира.
- Электрический разъем модуля подушки безопасности переднего пассажира.
- Модуль подушки безопасности переднего пассажира.
- Кронштейн крепления модуля подушки безопасности переднего пассажира к приборной панели.
- Крепежный болт М8×16.
- Фиксатор.
5. Отвернуть два крепежных болта (4) при помощи насадки гаечного ключа 13 мм.
6. Ослабить фиксаторы (5), отсоединить и снять модуль подушки безопасности переднего пассажира (2) с приборной панели.
Всегда помещать модуль подушки безопасности облицовкой вверх.
Установка модуля подушки безопасности переднего пассажира
1. Установить модуль подушки безопасности переднего пассажира (2) на приборную панель и зафиксировать его при помощи фиксаторов (5).
2. Затянуть два болта (4) крепления модуля подушки безопасности переднего пассажира к кронштейну (3) на приборной панели рекомендуемым моментом затяжки 13-15 Н·м при помощи насадки гаечного ключа 13 мм.
3. Подсоединить электрический разъем (1) электропроводки приборной панели к модулю подушки безопасности переднего пассажира до тех пор, пока раздастся щелчок.
4. Установить приборную панель.
5. Включить зажигание.
6. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 3-4 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью диагностического прибора.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Читайте также:
- Ситроен джампер чем диагностировать
- Работает печка при выключенном зажигании рено логан
- Какой тахограф стоит на камазе 5490
- Лансер 9 прошить алекс флешером
- Замена личинки замка зажигания форд транзит