Диодные стопы приора своими руками

Опубликовано: 14.05.2024

Это бомж-вариант и для тех кто любит, что то делать своими культяпками))Хотя нет, бомж-вариант это тупо засунуть светодиодную ленту всюду где только можно.
Светодиоды выбрал пиранья 20Ма.Никаких отражателей и линз не планировал, поэтому дабы свет был не как от китайского фанарика, было взято максимально возможное кол-во.Единственная ошибка была при выборе угла рассеивания света у светодиодов-120, нужно было 60, так как большая часть потока уходит по сторонам.Но есть однин плюс, фонари видно под большим углом к авто.
В фонаре вырезано окно, через которое был сделан шаблон из под пакета молока(твердый картон).Шаблон перенес на текстолит.Подогнал по размерам внутренности.Далее схема нарисована, распечатана на фотобумаге, отутюжена, протравлена, насверлено неописуемая туча отверстий для ног пираней, счищен тонер и залужено.

Далее напайка резисторов.На обратной стороне решил наклеить пленку под хром, выглядит так менее колхозно.Пришлось снова каждое отверстие проходить сверлом делая отверстия в пленке.Потом самое интересное, вставлять четырехногих соблюдая палярность.

Разводка проводки, на габарит и стопсигнал по одному стабилизатору.Цоколь от лампы чтобы подключить к родной проводке.

Забыл добавить про крепление этой конструкции, все очень сложно и не профессионально, но скажу что никакого клея нет, все прикручено и при необходимости разбирается в два счета)).
Впихиваем невпихуемое в фонарь, заклеиваем герметиком крышку обратно, шляпки крепежа так же.

И прежде чем показать как все на машине есть один момент.Это то что при включении в цепь светодиодов на автомобилях с E-GAS происходит казус в виде ошибки Р0504 ("Рассогласованный сигнал датчиков педали тормоза").

Говорить много не буду, скажу что выхода более простого чем тот который выбрал я не нашел.
Берем лампу 21Вт 24В и вешаем в цепь.Плюсы лампы 24В:Не нужно крепить две родные лампы 21Вт 12В, она не так греется т.к. не разгорается полность и не сожгла пространство рядом при этом она почти неперегораемая.Этот вариант колхозный, но другого не нашел пока.
Ну и фото на авто, отмечу лишь еще то, что на фонарях наклеена тонировочная пленка, самая легкая, больше для защиты.До этого была более темная, мне казалось это перебор.
День:

Тусклый свет и большое потребление ламп накаливания – две проблемы для автолюбителя. Светодиоды – решение проблемы и как грамотно переоборудовать осветительные приборы, будет рассказано в статье.

Светодиоды изначально имели в основном индикаторную роль, отображали различные параметры и сигнализировали, например, о работе приборов. Инженерам удалось улучшить технологию и добиться от светодиодов больших мощностей и яркости. Их стали применять для освещения повсеместно, начиная от карманных фонарей, заканчивая прожекторами.

Применение LED в автомобилях

LED продукция не обошла стороной индустрию автомобилей и аксессуаров для них. Каждое следующее поколения автомобилей имело всё больше источников светодиодного света в своей комплектации.

Изначально их устанавливали для подсветки приборной панели и индикации на ней, подсветки салона, свет при открытии дверей. Когда удалось добиться высоких показаний яркости их стали устанавливать в качестве габаритных огней, стоп-сигналов, ДХО. Вершиной развития стали лампы ближнего/дальнего света на светодиодах. Специальная конструкция светящегося элемента, источника питания, охлаждения позволила добиться этой цели.

Светодиоды имеют преимущества перед лампами накаливания:

Моментально зажигаются;
потребляют малый ток;
обеспечивают яркий световой поток.

К сожалению светодиоды очень требовательны к стабильности питающего тока. Во время движения напряжение бортовой сети может изменяться от 13 до 14.7 вольт, в зависимости от режима работы двигателя.

Переоборудуем осветительные приборы

Яркий свет – один за гарантов безопасного движения, но за это нужно платить энергопотреблением. Например, когда вы стоите в пробке, габариты в совокупности со стоп-сигналом берут на себя порядка 100 ватт. И это, практически, на холостых оборотах двигателя, в результате вы можете получить разряженный аккумулятор.

Чтобы установить светодиоды в задние фонари вы должны определиться с тем что имеете и с тем какими навыками вы владеете.

Подбор диодов

Самый простой метод – применить обычную светодиодную ленту. На ней размещены SMD светодиоды типа 3528, 5050, 5730, 5630 и подобные, а также токоограничительные резисторы, вы можете нарезать её на нужные вам отрезки, кратные трём светодиодам. Как правильно резать ленту читайте здесь.

В зависимости от желаемой яркости приобретайте ленту с плотностью светодиодов 30, 60 или 120 штук/метр.

Если ваши фонари имеют круглую форму, то нужна светодиодная лента бокового свечения. Иначе у вас не получится добиться «светящихся кругов» при нажатии на тормозную педаль.

Питание для светодиодов в автомобиле

Светодиодам нужно стабильное питание. Со скачками напряжения в бортовой сети они быстро выйдут из строя. Нужно стабилизировать напряжение или ток. Итак рассмотрим схему простейшего линейного стабилизатора напряжения.

Чтобы сделать светодиодные задние фонари своими руками нужно обеспечить их питанием. Для этого необходимо купить в магазине радиодеталей микросхему типа L7812, или отечественный полный аналог КР142ЕН8В, или регулируемый LM317. Ниже изображена схема подключения первой микросхемы, для примера в качестве нагрузки была использована светодиодная лента.

В таком исполнении без радиатора микросхема выдержит ток до 1 Ампера, желательно смонтировать её на радиатор из алюминия, их вы можете найти в блоках питания и на материнских плата, а также других электронных устройствах. В роли радиатора отлично подойдёт обычная медная или алюминиевая пластина толщиной от 1 мм, размером со спичечный коробок.

С помощью LM317 можно получить различные выходные напряжения, между прочим если питать светодиоды слегка пониженным напряжением вы практически не потеряете в яркости, но значительно продлите срок эксплуатации. Схема подключения и номиналы резисторов вы можете увидеть ниже.

Подбор стабилизатора

Используйте по стабилизатору для каждого фонаря отдельно. Если вы работаете с маломощными цепями: подсветка бардачка, салона или приборной панели, – то хватит и одного стабилизатора. Чтобы определить количество стабилизаторов для конкретной цепи – посчитайте общий ток потребления светодиодов, для расчета потребления лент смотрите таблицу.

Мощность ленты в зависимости от плотности диодов
Тип светодиодов	Диодов на 1м	Мощность, Вт
SMD3528	60	4,8
SMD3528	120	7,2
SMD3528	240	16
SMD5050	30	7,2
SMD5050	60	14
SMD5050	120	25

Чтобы получить ток, разделите мощность на напряжение:

14Вт / 12В = 1.16А

Теперь вы знаете как сделать светодиодные задние фонари и, по аналогии, можете выполнить полное переоборудования автомобиля на светодиодное освещение и подсветку.

Выбор между светодиодами и лентами вы должны сделать для себя сами, отмечу, что с помощью отдельных светодиодов, особенно если они в SMD исполнении, такие как 2835 или 5050 вы можете выполнять гораздо более сложные задачи, чем с лентами, сделав уникальный дизайн фонарей.

Тюнинг - обширное понятие, в него включено всевозможное усовершенствование внутренней начинки автомобиля, его внешнего вида. Задние фонари на Приору - это детали, которые довольно часто подвергаются таким доработкам. Цель усовершенствования - обеспечить машине должный эстетический вид и увеличить функциональные возможности оптических приборов.

1 Нужен ли тюнинг задних фонарей?

Любой серийный легковой автомобиль является неизбежным продуктом множества компромиссов. Конструкторам приходится решать множество задач, порой исключающих друг друга: сделать автомобиль прочным, надежным, красивым, экономичным и при этом недорогим, удобным в сборке, максимально адаптированным к существующему набору узлов и агрегатов. Это удается далеко не всегда, и отечественный автомобиль выходит весьма далеким от совершенства. Но даже если представить фантастическую ситуацию создания идеального по всем эксплуатационно-потребительским параметрам отечественного ВАЗа, то желающих "оттюнинговать" это совершенство все равно не убавится. Безликая серийность не "греет" душу приверженцев ручного автотворчества. Наверное, именно поэтому в родном языке уже полвека существует слово "автолюбитель", и слово это не удается идентично перевести ни на один язык мира.

2 Что же чаще всего тюнингуют?

Для многих автолюбителей машина - это то, что видно окружающим невооруженным глазом и без поднятия капота. Поэтому тюнинг ВАЗ 2170 (Приора) чаще всего направляется на придание кузову неординарного вида в меру фантазии и эстетического восприятия владельца.

Задние фонари - объект приложения самых мощных дизайнерских усилий. Однако, увлекшись, нужно не забывать следить, чтобы световой поток тюнинговых фонарей не превышал разумных значений. Иначе ослепленные блеском вашего великолепия водители идущих сзади машин будут время от времени догонять вас.

3 Тонировка пленкой или краской

Это самый простой и доступный каждому способ. При соблюдении четкости и должном старании сделать такой тюнинг получится даже у новичка. Выполнять его можно как с демонтажем фар, так и без него. Вам понадобится фен, канцелярский нож, пленка, жидкость для мытья стекол.

Клеить пленку нужно исключительно на чистую и влажную поверхность, поэтому после снятия фары необходимо ее тщательно вымыть. Сверху наложить пленку и, грея феном, придать форму. Необходимо следить, чтобы под ней не было пузырьков воздуха. Их можно вытеснить при помощи скребка. В конце обрезать лишние края канцелярским ножом.

Можно тонировать фары полностью, но при этом не стоит забывать, что тонируя заднюю оптику вы уменьшаете яркость ее свечения и дальность видимости в светлое время суток или туман. Так же могут возникнуть проблемы при прохождении автомобилем технического осмотра.

Изменить внешний вид задних фар можно и по-другому. Например, после того, как целиком обтянули стекло фары виниловой пленкой, можно вырезать острым канцелярским ножом нужный рисунок.

Вместо пленки можно использовать краску или лак. Такое затемнение особенно стильно будет смотреться на автомобилях черного цвета. При этом если вы используете лак, то накладывается он несколькими слоями до получения желаемого результата. Каждый слой необходимо тщательно просушить.

4 Светодиодный тюнинг

Наибольшее распространение получил тюнинг, в котором используются диодные вставки. Они могут иметь как обычную функцию - стоп, поворот, задний ход - так и декоративные. Например, не просто светить, а быть выполненными в виде кругов, квадратов, иных фигур. Кроме этого встречается вариант выполнения поворотников в виде оранжевых стрелок, указывающих направление поворота. Также светодиоды, отвечающие за сигнал "стоп" выводят как на верх крышки багажника или спойлер, так и на верхнюю часть заднего стекла. Смотрится это не только красиво, но ярко и заметно для сзади идущего транспорта.

5 Готовые фары и накладки

Не обязательно мучится самому над созданием шедевра. При наличии определенной суммы можно просто купить понравившийся вариант фонарей на автомобиль Приора. Если хотите сэкономить, можно присмотреться не к брендовым, а обычным китайским фарам. В этом случае фонарь задний левый и правый можно приобрести гораздо дешевле. При этом, если перебрать несколько экземпляров, вполне можно выбрать неплохой вариант.

Вот несколько советов по выбору:

всегда оценивайте внешний вид и качество стыков. То, как изделие собрано снаружи, может косвенно свидетельствовать и о сборке внутри;
рассмотрите подгонку деталей на предмет отсутствия люфтов и скрипа. Если таковые имеются, то рекомендуется отказаться от приобретения или попросить поменять товар на другой;
в комплекте обязательно должны идти уплотнители. Проверяйте их целостность. Если их нет, то придется искать возможность уплотнения силиконовым герметиком или изготавливать вручную. Это проблемно, поэтому лучше поискать заднюю оптику в другом месте;
не только уплотнители, но и сама фара должна иметь плотную подгонку деталей и исключать попадание внутрь влаги;
если имеются отдельные патроны для каждой лампочки, то это будет плюсом. При выборе из двух моделей берите ту, которая имеет эти патроны;
хоть и модно ставить тонированные фары на Приора Хэтчбек или Универсал, следует помнить, что этим вы снижаете уровень безопасности на дороге. Едущий сзади водитель может не успеть среагировать на ваше резкое торможение и допустит столкновение.

И еще один совет, который следует взять на заметку: покупные тюнингованные фонари и накладки на задние фонари Приора служат и имеют красивый внешний вид гораздо меньше, чем обычные стоковые.

В том случае, когда вы не хотите по каким либо причинам менять сами фары, можно порекомендовать установить накладки на задние фонари Приора 2. Они просто крепятся на силикон или прозрачный герметик поверх стекла, и ваш фонарь задний Приора преображается. Покупка таких накладок сэкономит вам массу времени и нервов при установке и замене оригинальных фар.

В заключение хотелось бы отметить, что основную роль в тюнинге автомобиля Приора всегда играет владелец. И от того, как вы задумаете менять дизайн машины, будет зависимость размер вложенных средств. Не стоит излишне тонировать или закрывать фонари. Лучше пусть будет проще, но безопаснее.

Тюнинг фар на Ладу Приора

Однако если тюнинг фары на «Приору» не касается замены ламп более мощными и современными, здесь можно включить фантазию. В остальном законодательство разрешает установку разнообразных дополнений.

Полный список тюнинга «Лады Приора» своими руками выглядит так:

замена ламп (установка более мощных или моделей с другим оттенком свечения);
установка дополнительного освещения (светодиодных лент);
монтаж накладок (народное название — «реснички на фары»);
тонировка отражателя или стекла передних фар или задних фонарей.

Установка ресничек на Ладу Приора

Монтаж светодиодов и накладок

Достаточно простым способом преобразить свою «Приору» является покупка готовых «ресничек» в специализированных магазинах тюнинга. Однако гораздо дешевле будет их изготовление своими руками. Для этого достаточно взять трубки или кусок пластмассы (альтернативный вариант — виниловая пленка) и порезать их на тонкие линии канцелярским ножом. Завить будущие «реснички» своими руками можно при помощи строительного фена и мыльного раствора. Затем они крепятся на кузов автомобиля при помощи двухстороннего скотча, клея или герметика.

Некоторые водители полагают, что гораздо эффектнее и полезнее в условиях плохой освещенности российских дорог выглядит тюнинг «ангельские глазки». Он предусматривает закрепление светодиодов в передние фары или задние фонари.

Для такой модернизации своими руками вам понадобится:

разобрать переднюю или задний фару, предварительно демонтировав элемент;
наклеить на внешнюю часть стекла оптики малярный скотч, который предотвратит его повреждения;
отогнуть борты из пластика (скобы) оптики, под которыми располагается отражатель;
прогреть герметичный клей, при помощи которого стекло закреплено в фаре, бытовым или строительным феном и снять стекло;
демонтировать отражатели при помощи крестообразной отвертки. Не забудьте для защиты заклеить линзу указателя поворота скотчем;
нанесите в несколько слоев черную краску на отражатель. Это в сочетании с яркими светодиодами обеспечит больший эффект от тюнинга. Дайте краске высохнуть;
возьмите светодиодную ленту, имеющую сечение 2,6 мм. Снимите подложку у отражателя, окрашенную в металлик, согните ленту в круг и прикрепите ее, используя крепления или клей;
после высыхания клея (около 2 часов) соберите фару или фонарь обратно. Не забудьте заново нанести на стекло герметик.

Тонировка фар

Фары на «Приору» можно затонировать своими руками, используя такие средства:

черную тонировочную пленку;
черную аэрозольную краску. В отличие от пленки, наносится в несколько слоев.

В некоторых случаях фары на «Приору» тонируются не черным, а другим цветом, совпадающим с оттенком кузова. Нужно понимать, что нанесение тонировки ухудшит видимость дорожного покрытия в темное время суток. Поэтому во избежание аварий чаще всего такая модернизация проводится на фонарях машины.

Для установки тонировки своими руками из пленки вырезается нужный отрезок. Стекло (отражатель) фонаря увлажняется мыльным раствором или водой, а пленка наносится туда при помощи прогревания феном. Если используется краска, потребуется снять стекло и нанести ее с внутренней стороны фонаря. Возможно неполное окрашивание (оклеивание), а нанесение узора.

Всем добрый день!

Я здесь на драйве увидел как переделывают задние фонари от приоры, под фонарь от новой приоры. Кроме отличий в том что задняя оптика у новых приор диодная, отличия заключаются еще в том, что на новой приоре габариты находятся под поворотником и задним ходом, а стоп сигнал в верхней части фары. На приоре которая выпускалась вроде до 2011 года все совсем наоборот, как оказалось и у меня.

Для того что бы поменять габариты и стоп сигналы местами нужно снять фонари, для этого залезаем в багажник и откручиваем его. Фонарь держится на трех болтах, которые вставляются в отверстия в кузове и закручивается вот такими пластиковыми гайками.

Все откручивается очень просто руками, на этой стадии проблем возникнуть ни у кого не должно. Далее вытаскиваем лампочки и снимаем фонарь.

Для того что бы поменять лампочку габарита со стоп-сигналом, нужно в фонаре сделать небольшие (обратимые) изменения, то есть если захотеть можно вернуть все назад.
На месте, где вставлена лампочка габарита нужно отрезать ножом одну небольшую перегородочку, а в месте куда вставлена лампочка стоп сигнала, нужно расширить места напильником под так называемые пазы у патрона.

Далее собираем фонарь и любуемся результатом.

Некоторые еще методом разреза проводов делают стоп сигнал внизу, габариты начинают гореть ярче когда нажимаешь на педаль, а противотуманные фонари отдельно горят вверху, но я провода не стал резать, у меня все осталось как есть…
По времени делается все не торопясь за 20-30 минут, без вложения денежных средств

Так же хочу всех участников сообщества drive2.ru поздравить с наступающим новым годом и пожелать Вам откинуть все плохое из года прошлого, и войти в год новый захватив с собой только все самое лучшее!

Оригинальные заглушки повторителя поворота от Лада Приора se на автомобили ВАЗ 2108-21099, 2110-2110, 2113-2114, Лада Калина, Приора, Гранта

со скидкой 19 %

Светодиодные задние катафоты в бампер Лада Приора 2 седан и хэтчбек

со скидкой 19 %

Прозрачные наклейки для защиты кузова от гравия для Лада Приора, Калина, Калина 2, Гранта

со скидкой 19 %

Противотуманные фары в рестайлинговый бампер Лада Приора 2

со скидкой 15 %

Проводка для подключения противотуманных фар (ПТФ) на Лада Приора

со скидкой 19 %

Нижние защитные накладки бампера (реснички) на Лада Приора 2

со скидкой 19 %

Наружные евроручки дверей 2172 Тюн-Авто в цвет на Лада Приора, ВАЗ 2110-2112

со скидкой 15 %

Комплект для установки повторителей в зеркала на Лада Приора 2 в цвет

со скидкой 10 %

Данные фонари устанавливаются на автомобили Лада Приора в кузове седан, хэтчбек любого года выпуска в штатные места. Фонари вышли в производство с 2013г и устанавливались на автомобилях Лада Приора в кузове SE.

Штатные тюнингованные фонари для Лада Приора (седан и хетчбек), белые.

Если 80% внешнего тюнинга автомобиля Лада Приора, это бампера, накладки, диски и т.д то оставшиеся 20% — это оптика ( альтернативная оптика или как говорят чаще в народе тюнинг оптика ). И интернет магазин Motorring.ru не мог обойти стороной такую немаловажную деталь Данные ProSport тюнингованные диодные фонари Приора, устанавливаются вместо штатных и подключаются в родные разъёмы без каких либо доработок. Устанавливаются данные фонари только на Лада Приора Седан, Хэтчбек ( Ваз 2170, 2172 ). В комплект входит 2 фонаря (левый и правый)! Производитель: PROSPORT, Тайвань.

Если 80% внешнего тюнинга автомобиля Лада Приора, это бампера, накладки, диски и т.д то оставшиеся 20% — это оптика (альтернативная оптика или как говорят чаще в народе тюнинг оптика). И интернет магазин Motorring.ru не мог обойти стороной такую немаловажную деталь Данные фонари устанавливаются вместо штатных и подключаются в родные разъёмы без каких либо доработок. Устанавливаются данные фонари только на Лада Приора Седан, Хэтчбек ( Ваз 2170, 2172 ).

Данные фонари устанавливались на автомобили Лада Приора в кузове седан, хэтчбек до рестайлинга.

Тюнинговые фонари в стиле заводских от Приоры изготовлены из пластика, в них светодиодные габариты и стоп сигнал, указатель поворота, противотуманные фары.

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии

Этот товар выбрали 136 покупателей

Задние фонари от Приоры 2 или от новой Приоры диодные.

Расположение световых элементов:

Расположение осталось прежнем, за исключением габаритов, габариты перенесены вниз на стоп. При включенных габаритах диоды горят на 50%, при нажатии на педаль тормоза диоды горят на 100%.

Комплект: 2 фонаря (левый и правый)

Гарантия: 6 месяцев с момента получения

Вес, кг: 2.6 Размеры, см: 35 х 31 х 30 Объем, м3: 0.03255

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице "Доставка и оплата".

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Транспортные компании

Доступные способы оплаты:

С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Курьерская доставка по г. Тольятти

Доступные способы оплаты:

Наличными при получении
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Срок доставки от 1 до 12 часов.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

Наличными при получении
Кредит, рассрочка
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Заводские задние диодные фонари устанавливаются на автомобили Лада Приора в кузове седан, хэтчбек Ваз 2170, 2172 и их модификации. Без каких либо доработок.

На этой странице сайта интернет-магазина Motorring.ru мы представляем Вам возможность купить задние фонари с диодным стоп-сигналом для Лада Приора 2 (SE). Особенность эти фонарей в том, что это не оригинальные фонари, которые стоят значительных денег, но и не китайский аналог, которые обычно имеют очень плохое качество.

Это та золотая середина, когда Вы не переплачиваете за шильдик «Оригинал», но при это получается высококачественный продукт российского производства. Эти диодные фонари производятся тольяттинской и достаточно известной в России компанией ООО «Севием».

Данные фонари являются полным аналогом штатных фонарей, которые начали устанавливать на Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172), начиная с ограниченной серии SE и после продолжая версий Приоры после рестайлинга — Лада Приора 2.

Архитектура фонаря в этой версии практически не изменилась по сравнению с ранее выпускавшимися. Внешне старые и новые фонари вообще не отличаются. Здесь только появились диодные секции в нижней части фонаря. Теперь эти секции выполняют роль как габаритов (диоды в этом режиме святят в половину мощности) и стоп сигнала. В фонарях старого образца эти функции выполняли разные секции. А в верхней секции теперь расположились противотуманные фонари.

Конструкция и устройство задних фонарей на автомобиле Лада Приора таковы, что при необходимости заменить одну из вышедших из строя лампочек, приходится снимать фонарь полностью. Логично сначала рассмотреть именно процедуру снятию заднего фонаря на примере Приоры в кузове хэтчбек или седан.

Снятие и установка заднего фонаря на Приоре

Итак, первым делом открываем крышку багажника, и с внутренней стороны находим специальное технологическое окно на липучке, которое необходимо открыть. Именно через него и можно добраться до креплений фонаря.

Стоит отметить, что изнутри он крепится не на болтах, а при помощи специальных пластиковых винтов, которые фиксируют фонарь к кузову автомобиля. Всего их три штуки, разумеется, что каждую из них необходимо открутить. После этого с наружной стороны отводим фонарь в сторону, что и показано наглядно на фото ниже.

Если необходимо именно замена заднего фонаря, то каждую из ламп стоит вытащить из корпуса фонаря с его задней части. Об этом более подробно ниже.

Замена лампы стоп-сигнала, заднего габаритного огня, поворота на Приоре

Чтобы извлечь одну из ламп, необходимо взять рукой за ее «патрон» и провернуть слегка против часовой стрелки. После чего лампа вынимается из основания фонаря.

Теперь точно так же берем за саму лампу, и провернув ее против часовой стрелки относительно патрона, извлекаем ее.

Замена лампы осуществляется в обратной последовательности. Стоит иметь ввиду, что при установке новых лампочек в задний фонарь Приоры, придерживаться необходимо того же правила, как и с передними фарами. То есть, голыми или грязными руками браться за стекло лампы нельзя, иначе это приведет к снижению ее срока службы.

После того, как все необходимые работы были выполнены, можно приступать к установке фонаря на свое место, закрутив все винты-фиксаторы, и закрыв специальный технологический карман на липучку. Цена каждой подобной лампы составляет не более 5 0рублей, а фот в случае замены фонаря — придется раскошелиться, так как купить его можно не дешевле 1400 рублей за стандартный заводской производства ДААЗ.

Установка светодиодных задних фонарей на Приору

Что касается светодиодных задних фонарей на автомобили Лада Приора, то цены на них конечно немного выше. А именно, комплект подобной светотехники можно купить в районе 3200 рублей. Что же касается установки фонаря взамен штатного, то здесь нет совершенно ничего необычного.

Необходимо отсоединить разъем питания фонаря, который стандартный для любых типов Приоры, после чего, сняв старый фонарь, установить новый со светодиодными огнями, на свое место. Никаких дополнительных действий и манипуляций производить не нужно. А результат проделанной работы можно посмотреть на приведенном ниже фото:

На «Приоре» установлены три стоп-сигнала: два в задних фонарях и дополнительный, установленный в спойлере. Их назначение — предупреждать водителей автомобилей, движущихся сзади, о торможении. Эксплуатация машины с неработающими стоп-сигналами запрещена. Если не горят стопы на «Приоре», нужно обратиться к автоэлектрикам или самостоятельно устранить поломку. В последнем случае водителю необходимо иметь минимальный набор инструментов, чтобы найти и ликвидировать причины неисправности.

Почему не горят стоп-сигналы на «Приоре»

Вариантов проявления неисправности несколько:

не светят три стоп-сигнала;
не работает один или два стопа;
стоп-сигналы мигают.

Один фонарь стоп-сигнала обычно не горит из-за перегоревшей лампы. В других случаях проблема кроется в электропроводке, предохранителях или в концевом выключателе, отвечающем за включение ламп стоп-сигналов при торможении. Неисправный выключатель может вызывать и другой вариант неисправности, когда стоп-сигналы не гаснут и горят постоянно.

Неисправный выключатель, как лампы или предохранитель, не предназначен для ремонта и подлежит замене. Также, если не горят стоп-сигналы на «Приоре», причина может крыться в окислившихся контактах задних фонарей.

Чтобы самому решить проблему, необходимо иметь минимум инструментов, необходимый для поиска устранения неисправности:

Как проверить работу стоп-сигналов

Проверка работоспособности стоп-сигналов не занимает много времени. Для этого нужно два человека. Один должен нажать на сигнал тормоза, второй убедиться в том, что все три лампы стоп-сигналов загорелись.

В одиночку проверить работопособность «стопов» также реально. Например, можно придавить на педаль кирпичом, вставить палку между сиденьем и педалью. Но проще или легче пригласить помощника, со словами :"Эй, ты,иди сюда«)

Поиск и устранение неисправности

Если не горят все лампы стоп-сигналов, в первую очередь стоит проверить предохранитель цепи питания. Он находится в главном монтажном блоке под торпедой, у ног водителя. Номер предохранителя — F10. Кроме стоп-сигналов, он защищает цепь питания освещения салона и подсветки приборной панели. Состояние предохранителя можно определить визуально. Если проводник сгорел, предохранитель подлежит замене. Если он сгорит снова, необходимо найти и устранить короткое замыкание.
Далее следует проверить лампы. Для этого необходимо вытащить неработающую лампу из блок-фары и заменить ее заведомо рабочей. Как вариант, можно проверить сопротивление ламы, но этот вариант гораздо менее надежен.

Совет: вполне возможно одновременное перегорание двух ламп стоп-сигналов, поэтому если не горят стоп-сигналы «Приоры» кроме дополнительного, сначала надо проверить лампы, потом проводку.

Еще одна причина — окислившиеся контакты в блок-фаре. Окислы можно обнаружить визуально, достаточно вынуть лампу из патрона. Для зачистки контактов следует использовать наждачную бумагу, если ее нет, можно попытаться соскрести окислы отверткой или ножом, либо просто покрутить лампу в патроне, чтобы снять окислившийся слой.
Также могут окислиться контакты в колодках проводов, которые подходят к блок-фаре. Следует осмотреть контакты и при необходимости зачистить их тонкой отверткой. Зачищать надо контакты на плате и на колодке. В полевых условиях можно попробовать несколько раз надеть и снять разъем с блок-фары, чтобы зачистить окислы.
Далее необходимо проверить состояние дорожек блок-фары, на которой не светится стоп-сигнал. Сделать это лучше мультиметром, но нередко повреждения видны «на глаз».
Если дорожка сгорела, ее можно восстановить, припаяв тонкий медный провод.
Если при нажатии на педаль тормоза не горят все лампы, стоит проверить датчик (выключатель), находящийся возле педали тормоза. Сделать это просто: необходимо снять с него провода и закоротить их. Если стоп-сигналы загорятся, датчик необходимо заменить новым. В противном случае нужно проверять электрические цепи.

Проверку электрической цепи стоп-сигналов необходимо начать с осмотра электрических контактов, подходящих к монтажному блоку. Окислившиеся контакты или сломанный (сгоревший) провод — частая причина отсутствия питания цепи стоп-сигналов. Для проверки цепи необходимо иметь представление о схеме.

Плюсовой провод питания стоп-сигналов подходит к монтажному блоку от контакта «30» генератора. Далее ток проходит через предохранитель F10 на провод, идущий к колодке внутри салона, с которой напряжение подается на датчик стоп-сигнала. От датчика к задним фонарям идет отдельный провод через весь салон. Он подает напряжение к левой задней фаре, затем к правой фаре и стоп-сигналу, встроенному в спойлер.

Для проверки цепи необходимо использовать индикатор или вольтметр.

Совет: чтобы упростить проверку, необходимо закоротить провода, идущие к датчику стоп-сигнала. Тогда не нужны будут услуги помощника, который будет нажимать педаль тормоза.

Проверять напряжение в цепи питания стоп-сигналов необходимо, начиная от генератора:

на выводе 30″ генератора;
на контакте предохранителя, находящемся ближе к проводу, идущем от генератора;
на втором контакте предохранителя;
на колодке внутри салона;
на датчике стоп-сигнала;
на левой задней блок-фаре;
на правой-задней блок-фаре;
на стоп-сигнале в спойлере.

Зачастую сломанная жила провода или поврежденная изоляция проявляют себя эпизодически. В таком случае при проверке не удастся так просто обнаружить место обрыва или замыкания. Чтобы найти причину, следует потеребить провода. Чаще всего ломаются провода в жгуте, который проходит к крышке багажника. Поэтому сначала надо попробовать сгибать-разгибать жгут, идущий к крышке багажника и стоп-сигналу на спойлере. Именно он чаще всего подвергается деформации и трению, поэтому возможность обрыва или замыкания проводов на этом участке выше, чем в других местах.

Кроме «плюса» необходимо проверить наличие «массы» на контактах блок-фар. Это также можно сделать мультиметром. Если «масса» оборвана, необходимо зачистить контакты или восстановить (заменить) провода.

Снятие фонаря дополнительного стоп сигнала на автомобиле Лада Приора выполняют для его замены на новый в случае выхода из строя. Данный фонарь не поддается ремонту и меняется на исправный. Для предотвращения образования короткого замыкания, рекомендуется обесточить автомобиль, отсоединив клемму минус от аккумуляторной батареи. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

Откройте крышку багажника. Отсоедините колодку с питающими проводами от жгута фонаря дополнительного стоп сигнала и протолкните жгут с проводами в отверстие полки багажника.
Теперь крестовой отверткой выкручиваем два винта крепления декоративной облицовки фонаря.

Перемещаемся в салон автомобиля и снимаем облицовку в сборе с фонарем.
Крестовой отверткой выкручиваем винты крепления фонаря к корпусу облицовки.

Вынимаем из облицовки фонарь.
Выполните его замену или какой-либо другой ремонт, после чего сборку и установку проведите в обратной последовательности.

На этом ремонтные работы по замене дополнительного фонаря стоп сигнала на автомобиле Лада Приора завершены.

3 100 р
Клубная цена : 2 880 р

Описание
Отзывы (0)

Светодиодные задние фонари ТЮН-АВТО SE (Диодный Стоп-сигнал) на ЛАДА ПРИОРА

Задние фонари от Приоры 2 или от новой Приоры диодные заводские.

Расположение световых элементов осталось прежним, за исключением габаритов, габариты перенесены вниз на стоп. При включенных габаритах диоды горят на 50%, при нажатии на педаль тормоза диоды горят на 100%.

Гарантия на Задние фонари диодные Лада Приора 2 SE 6 месяцев со дня получения товара.

Комплект: левый и правый

Наличие диодов: С диодами
Производитель: Тюн-Авто (Россия)
Назначение: Стандартная деталь
Применяемость:

Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172)
Лада Приора седан (ВАЗ 2170)
Лада Приора купе (ВАЗ 21728)
Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 21724)
Лада Приора 2 седан (ВАЗ 21704)

Вес, кг: 2.6
Размеры, см: 35 х 31 х 30
Объем, м3: 0.03255

С самого момента покупки Приоры хотел установить светодиодные задние фонари от Приоры 2, пока обдумывал данную тему, наткнулся на драйве на светящиеся катафоты в задний бампер. Варианта их заиметь было два: купить готовую плату со светодиодами, либо вмонтировать светодиоды самостоятельно. Дабы занять себя интересным делом на несколько вечеров, выбрал второй вариант.
Для этого первым делом скинул задний бампер и открутил катафоты. После этого аккуратно и не спеша отделил отражатель от основания с помощью ножа, получилось практически без повреждений.
На следующий день поехал в магазин и купил метр красной светодиодной ленты, без защиты от влаги. Начал приклеивать ее к основанию катафота, но она упорно не хотела держаться, решить проблему помог клей момент.

После того, как все спаял и склеил обратно бесцветным герметиком, подключил конструкцию для проверки к источнику питания, после непродолжительной работы две секции диодов погасли.

Читайте также:

Диодные стопы приора своими руками

Применение LED в автомобилях

Переоборудуем осветительные приборы

Подбор диодов

Питание для светодиодов в автомобиле

Подбор стабилизатора

1 Нужен ли тюнинг задних фонарей?

2 Что же чаще всего тюнингуют?

Похожие статьи

3 Тонировка пленкой или краской

4 Светодиодный тюнинг

5 Готовые фары и накладки

Монтаж светодиодов и накладок

Тонировка фар

Варианты доставки товара

Посылка Почтой России

Посылка Почтой России 1 класс

Экспресс-посылка EMS

Транспортные компании

Курьерская доставка по г. Тольятти

Самовывоз с нашего склада

Снятие и установка заднего фонаря на Приоре

Замена лампы стоп-сигнала, заднего габаритного огня, поворота на Приоре

Установка светодиодных задних фонарей на Приору

Почему не горят стоп-сигналы на «Приоре»

Как проверить работу стоп-сигналов

Поиск и устранение неисправности