Додж калибр не работают дворники и поворотники
Опубликовано: 17.05.2024
Чтож, поиски инфы в нете не дали ничего… Так и не понял где реле стоит, где пред и т.п.
Прошу помощи у вас, друзья.
Суть проблемы:
1. дворники передние не работают
2. Нет реакции на нажатие переключателя вниз!
3. Моторчик омывателя работает исправно, но при нажатии на него, вода брызгает, а вот дворники не работают все равно…
Задние дворники без нареканий!
Разбирал гитару, вроде шлейф визуально целый, в зоне видимости конечно. не видно повреждений дорожек вроде. И ещё один вопрос, как снять и возможно ли вообще это, сам наконечник который и переключает режимы? Может там что стёрлось?
Нашел по схемам, что ни предохранителя на дворники отдельно нет, ни реле…
Пишут что если задние дворники работают, значит подрулевой рабочий, якобы все контакты одни и если зад работает, значит по переду что-то другое, но не подрулевой…
Сегодня опять полез туда… Разобрал стрекозу, до винтика, прозвонил, все работает! Прозвонил шлейф между гитарами… Моторчик тоже рабочий, напрямую работает в 2 режимах, самый быстрый и предпоследний, судя по скорости работы… Прозвонил от моторчика до пред коробки провода, все ок… Хрен пойми этого американского автомобиля, что ещё нужно… Подсказали, что все идёт через мозги, которым является блок предохранителей. Но до него не нашел провода от моторчика…Сказали, что можно через обд и программу сканировать работу дворников в режимах… Буду пробовать…
Чтож, запись дополняю.
Ещё один день прошел в пустую…
с помощью Артема, спасибо тебе за это, поняли, что видимо тимпу пришел конец, так как моторчик работает напрямую, а вот видимо TIMP не даёт на него сигнал…
Поставил обд, все даёт диагностировать.
омыватель передний — работает, задние дворники с омывателем — работают. А вот передние дворники, молчат. Что за хрень… Хотя обд видит все положения дворников при включении…
Разобрал timp, для визуального осмотра, на наличие каких-либо повреждений или перегорания каких-либо дорожек или т.п. но там визуально, все цело… Выдает постоянно одну ошибку, фото прилагаю… Видимо, нужно искать тимп… Как это печально не звучит… Так как другой информации и помощи найти не могу в устранении этой беды. Без дворников ездить никак.они не работают вообще… Раньше хоть на самом быстром режиме работали. После чего именно они перестали и работать на быстром режиме, я так и не понял, том от того, что напрямую питание подал на мотор, том изначально была проблема иная, так как далеко не возвращались на место при выключении…Может есть у кого-то толковые электрики в Иркутске? Или кто может подсказать в чем дело дистанционно?
Привет всем.
Я давным давно писал вот здесь, что у меня была течь из-за соленоида ( а по научному клапан регулировки положения выпускного распредвала Chrysler Variable Valve Timing Control Valve Solenoid 4884483AC, еще название есть выпускной электромагнитный клапан (регулятор фаз газораспределения)
Про симптомы неисправности соленоида можно почитать тут:
тут (английский)
тут (английский)
Чек не горел, но неприятно, что что-то течет. Заказал, и за 3700 мне пришел датчик (за 3 недели). Оригинал, разумеется.
Установил, вот инструкция, ничего сложного, болт, если не ошибаюсь, на 10.
После замены ничего не ощутил, но душа успокоилась
Вот фотка моего старого, новый сфоткал на регик, но он фотку не сохранил.
Дальше, у меня с момента покупки не регулировалась яркость подсветки. На подрулевом всё работает, а именно колесико реостата — нет. Внутрь лезть и чинить что-то там я не захотел, поэтому был куплен другой подрулевичок у небезысвестного speedo из Белоруси. И тут я прогорел: пришел без задних ПТФ. Блиииин…
Что лучше: возможность задние ПТФ включить или яркость? Я на тот момент еще не знал, что задних ПТФ нет (не рассматривал пристально) и потому решил поставить.
Нам пригодятся:
— отвертка длинная крестовая
— торкс T20
— ключ на 10
— терпение.
Я лазил внутрь раз 6, наверное.
Итак, по итогам работ вышло, что у меня всё работает кроме задних ПТФ. Ну я ими не часто пользуюсь, однако надо. Поэтому я приобрел у Влада подрулевичок еще одного вида.
Влад говорил мне, что у него нет передних ПТФ, однако они там есть. Только включаются вместе с задними.
Ну вот, собственно, почему я лазил туда раз 6 : ставил разные переключатели, потом, оказывается, его можно криво поставить, что поворотник не будет отщелкиваться. Если ключ запуска туго заходит и поворачивается после разборки — значит слишком сильно затянули нижний торксовый болт.
Пользуясь случаем: продаю два подрулевых переключателя.
Один полностью рабочий. 2500.
Второй не полностью рабочий — не работает регулировка яркости. Сама яркость есть, но регулировка не работает. 1500.
Всем удачи А да, забыл. Убрал с клемм гафитку, всё теперь чистенько, как тут советовали.
Другие модификации
Hook
(J-hook, Крючок)
Какие щетки нужны
Многих может не устроить высокая стоимость оригинальных дворников, тогда используйте щетки других производителей, они в разы дешевле. Для покупки подходящей щетки, необходимо учесть всего 3 параметра.
3. Тип крепленияПроизводитель щетки может поддерживать в одной коробке много разных креплений. Чтобы она подошла к поводку дворника нашей Caliber (1), ищем символ:
Hook
среди всех указанных на этикетке.
Вот конкретные модели:
Как быстро поменять
Как лучше покупать
| 1. | Для тех кто в средствах неограничен: едем в автотехцентр официального дилера Dodge в своем городе, где подберут и установят штатные модели щеток конкретно для вашего авто. | 2. | Для тех кто не любит ездить по магазинам: зная 3 главных параметра щетки, можно без труда заказать их в любом специализированном интернет магазине. | 3. | Для тех кто проверяет все на месте, на глаз: едем на заправку, в которой помимо прочего есть асортимерт дворников и удобная парковка, снимаем щетку с машины и идем выбирать аналогичную по длинне и креплению. |
По возможности, перед покупкой сверьте выбранные щетки на соответствие требованиям в спецификациях Dodge для данного автомобиля.
Когда требуется замена щетки
Общие рекомендации
Некоторые конкретные части вашего Dodge Caliber имеют решающее значение как для вашей безопасности, так и для безопасности других людей, поэтому проверка того, что все эти части находятся в хорошем рабочем состоянии, является частью вашей юридической и моральной ответственности. На этой странице мы поговорим об одной из этих частей, поворотниках вашего автомобиля, поворотниках. На самом деле у вас может быть проблема с мигалкой на Dodge Caliber, будь то из-за того, что они перегорели, издают незнакомый шум или что-то еще, мы постараемся решить ваши проблемы сегодня, чтобы вы могли уверенно вернуться в дорогу. Чтобы добиться этого, мы будем обнаруживать одну за другой различные проблемы с поворотником на Dodge Caliber и способы их устранения.
Различные проблемы с поворотником на Dodge Caliber и их решения
Соответственно, мы будем составлять наши рекомендации в зависимости от формы проблемы с поворотником, с которой вы сталкиваетесь на своем Dodge Caliber. Вы должны знать, что указатели поворота - единственные детали, которые позволяют другим участникам дорожного движения знать, что вы меняете направление, поэтому очень важно, чтобы они были в хорошем рабочем состоянии.
Проблема с мигалкой, которая не мигает с одной стороны на Dodge Caliber
Если вы находитесь в ситуации, когда, когда вы включаете поворотники на левой или правой стороне вашего Dodge Caliber, они не загораются, в то время как на другой стороне все работает нормально. В этом случае может случиться так, что обе лампы указателя поворота перегорели, поэтому первым шагом для вас, чтобы проверить состояние лампочек указателя поворота, ознакомьтесь с нашими рекомендациями по замена лампочки индикатора на Додж Калибр если вы не знаете, как проделать эту операцию. Имейте в виду проверьте состояние патрона лампы, возможно, он окислился и электрический контакт может быть плохим. Если после осмотра лампочки поворотников вашего Dodge Caliber не перегорели, вам придется вынуть комод из указателей поворота, чтобы убедиться, что нет ложного срабатывания при переключении на проблемную сторону.
Проблема с мигалкой на Dodge Caliber
Во-вторых, проблема с мигалкой, которая может возникнуть на Dodge Caliber, ни один из ваших мигалок не загорается. Если вы находитесь в таких обстоятельствах, велика вероятность, что это электрическая проблема, которая вызывает проблемы с указателем поворота. Вам нужно будет проверить предохранитель указателя поворота на вашем Dodge Caliber, пожалуйста, прочтите наши инструкции, чтобы легко его найти. В большинстве случаев ваш предохранитель перегорел, в противном случае причиной проблемы может быть предохранительное реле. Наконец, если ваши предохранители и реле в хорошем состоянии, проверьте, что флешер Comodo хорошо питается.
Проблема: на Dodge Caliber не загорается поворотник
Самый распространенный случай проблем с поворотниками на Dodge Caliber: не работает только один из ваших поворотников. В этом случае проблема обычно проста, и для ее решения достаточно заменить перегоревшую лампочку. Если этого недостаточно, не забудьте проверить состояние патрона лампы, которое может вызвать плохой электрический контакт и, таким образом, предотвратить загорание лампы.
Проблема с мигалкой, которая горит нетипично на Dodge Caliber
В заключение, последняя проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что указатели поворота вашего Dodge Caliber издают другой шум, когда вы их включаете или что они работают ненормально. Два случая, или у вас короткое замыкание где-то в электроустановке или ваш указатель поворота неисправен.
Заключение
Как было замечено ранее в этом посте, мигающие огни являются необходимыми элементами безопасности на вашем Dodge Caliber, вы должны постоянно следить за их правильным функционированием. Независимо от того, что является причиной проблемы с мигалкой, ее необходимо устранять как можно быстрее, потому что аварии происходят довольно быстро, и будь то простой изгиб крыльев или что-то более серьезное, вы обязательно виноваты.
Чтобы узнать больше о Dodge Caliber, взгляните на Dodge Caliber категория.
пропал передний свет, не работают дворники, нет поворотов
пропал передний свет, не работают дворники, нет поворотов
Да вроди все провеил ОP-COM 100219a - диагностическое устройство на базе PC
OP-COM - CAN Окно соединения> 2007 (7)|Vectra-C / Signum|Кузов|CIM (Модуль рулевой колонки)
Идентификатор: 0x0015
VIN: W0L0ZCF6971081177
Номер детали:13204146
Номер версии программы: 12244872_
Hardware key number: O100046221
Описание системы: DELPH0400
Альфа код:
Дата производства: 070130
Code Index and version: 008 02
Общее количество кодов ошибок: 4
B3110 - Низкое напряжение системы дистанционного ключа 2
(00) - Не присутствует
B3715 - CAN-Bus нет коммуникации с UEC (подкапотный электро модуль) не стирается только эта
(00) - Присутствует
B3925 - Получен неверный идентификатор из окружения IPC (Instrument)
(00) - Не присутствует
U2116 - CAN-Bus нет коммуникации с IPC (Приборы)
(00) - Не присутствует
У меня похожая проблема, но немного другая.
Завел авто и сразу загорелся ближний свет. На выключатель габариты-ближний свет реакции нет.
Также перестали включаться противотуманки и передние и задние. Считал ошибки, файл выкладываю. К сожалению
не могу установить TIS на Win10 и схемы посмотреть. Прошу подсказать куда рыть, ну и схемы на этот узел выложить.
OP-COM - CAN Окно соединения> 2007 (7)|Vectra-C / Signum|Кузов|BCM (Модуль контроля кузова)
Идентификатор: 0x0209
VIN: W0L0ZCF6971019283
Номер детали:13193590
Номер версии программы: D02D11 49041605
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Описание системы: TEMIC04
Variant programming: 0x20202020202020303031363030353737
Альфа код: NF
Дата производства: 000600090004
Code Index and version:
Общее количество кодов ошибок: 6
B2740 - Обрыв или высокое напряжение цепи выключателя передних противотуманных фар
(05) - Присутствует
B3588 - Обрыв или Высокое напряжение цепи выключателя задних противотуманок
(05) - Присутствует
B3600 - Обрыв или высокое напряж. входной цепи регулир. яркости освещ. приборов
(05) - Присутствует
B2652 - Обрыв или высокое напряж. выход. цепи регул. яркости освещения приборов
(05) - Не присутствует
B1456 - Обрыв или высокое напряжение цепи автоматического переключателя света
(05) - Присутствует
Читайте также: