Доработка webasto до автономки

Опубликовано: 14.05.2024

Ни для кого не секрет, что дизельные Табуреки идущие официально на Россию оснащались догревателем Webasto на 5кВт. Можно было заказать автономку как опцию с дистанционным управлением, но здесь речь не об этом — будем дорабатывать что имеем. Собственно я решил установить для управления оригинальный таймер Webasto 1533 (Стоимость осенью 2014г. около 3000р).

На нём всего 4 контакта — постоянные + и масса для питания, сигнал W-Bus для управления котлом и сигнал OUT, который можно использовать для всяких целей ( на нем появляется +12в после старта котла), например разорвать цепь вентилятора климата через реле

. монтируем таймер в любое удобное место в салоне, подключаем питание и тянем провод W-Bus к самому котлу в переднее левое крыло. Снимаем разъем с тонкими проводами ( вроде 6 или 8 контактов), и подключаем провод в 1й-pin разъема, предварительно вынув заглушку. можно подобрать подходящий контакт, а можно и заказать проводок, с двух сторон имеющий нужную клемму, но я так не заморачивался. герметизируем разъем, подключаем на место в котел до щелчка и проверяем — при нажатии на "огонек" котел должен включить продувку и мы услышим звук электромотора. Устанавливал сигнализацию с GSM-GPS модулями и для удобства запуска котла доработал пульт Webasto 1533, припаяв один провод к плате (прощай гарантия)

Теперь при подаче короткого импульса массы с доп.канала имитируется нажатие клавиши "огонек" таймера. по этому таймером по прямому назначению я не пользовался ни разу. Время работы по умолчанию 30мин, что вполне хватало мне всю зиму. автоматически запускается климат и высвечивает на дисплее "HE" как Heater. По умолчанию сначала греется салон, а оставшийся теплый антифриз поступает в двигатель. Можно разорвать цепь вентилятора или похимичить с клапанами системы охлаждения, но я не стал. В моем Табуреге один аккумулятор, по этому я не рисковал запускать котел более одного раза перед поездкой, ну и исходя из прошедшей зимы запускался стабильно в любой мороз

В некоторых современных автомобилях (как правило, дизельных) устанавливается штатный догреватель.

Догреватель предназначен для ускорения прогрева двигателя после запуска, а также для поддержания оптимальной температуры двигателя на холостых оборотах.
Догреватель не является автономным предпусковым отопителем, однако имеется возможность его доработки.

Система управления

Для доработки догревателя в предпусковой отопитель необходимо установить систему управления (подбирается в зависимости от нужд клиента) и циркуляционный насос (врезается в систему охлаждения автомобиля). Также надо подключить систему управления к догревателю и к электрике самого автомобиля.

Переоборудование догревателя

Переделка догревателя webasto является довольно сложной процедурой и может проводиться только на сертифицированном сервисном центре квалифицированными специалистами, которые прошли обучение. Все работы обязательно должны выполняться в соответствии с техническим регламентом. Инструкция по доработке представляет собой 12 страниц технического текста со схемами.

Попытка самостоятельно доработать догреватель может обернуться крупными затратами.

Также, при поиске того, кто переделает догреватель вебасто в автономный отопитель, крайне не рекомендуем рассматривать гаражные сервисы. Гаражные мастера не имеют должной квалификации и необходимой литературы.

Переделка догревателя в предпусковой подогреватель вебасто занимает от несколько часов до одного дня (в зависимости от марки и модели автомобиля). Стоимость работ невелика. Основную стоимость доработки будет составлять стоимость необходимых технических компонентов (системы управления и циркуляционного насоса).

Ниже для ознакомления представлена электрическая схема для переделки догревателя в предпусковой отопитель webasto (для автомобилей FIAT Ducato, PEUGEOT Boxer, CITROEN Jumper).

Некоторые современные автомобили уже имеют в штатной комплектации подогреватели Webasto, но работают они либо как догреватели дизельных двигателей, либо управляются только со встроенного в приборную панель автомобиля таймера. Для использования всех возможностей штатных Webasto необходима доработка. Имеется целый комплекс проверенных решений по переподключению штатных догревателей Webasto, что позволит вам прогревать двигатель и салон автомобиля без запуска двигателя и использовать устройства дистанционного управления.

Доработка штатного догревателя на Audi

Автомобили концерна VAG, в том числе и автомобили Audi, могут комплектоваться штатными догревателями двигателя Webasto. Данное устройство предназначено для ускоренного прогрева двигателя в холодную погоду, а также для поддержания его рабочей температуры.

Доработка штатного догревателя на BMW

Автомобили BMW могут быть укомплектованы подогревательем Webasto, работающим в режиме догревателя двигателя в холодную погоду. Имеется возможность использовать штатное Webasto в качестве предпускового подогревателя.

Доработка штатного догревателя на Citroen

Если автомобили Citroen Jumper или Spacetourer укомплектованы штатными догревателями, то их можно переоборудовать в полноценные предпусковые подогреватели с дистанционным управлением.

Доработка штатного догревателя на Fiat Ducato

Штатный догреватель на автомобиле Fiat Ducato с 2002 года выпуска можно переоборудовать в полноценный предпусковой подогреватель с управлением с таймера, брелка или телефона.

Доработка штатного догревателя на Mercedes

Если ваш автомобиль Mercedes оснащен штатным догревателем двигателя Webasto, а вы хотите использовать его еще и в качестве предпускового подогревателя с прогревом салона автомобиля и дистанционным управлением, то мы можем вам помочь.

Доработка штатного догревателя на Volkswagen

Автомобили марки Volkswagen нередко имеют в своей штатной комплектации догреватели двигателя Webasto. В данном случае, Webasto используется только для поддержания температуры двигателя в холодную погоду и более ускоренного его прогрева.

Доработка штатного догревателя на Volvo

Автомобили Volvo могут быть оснащены в штатной комплектации догревателями двигателя от Webasto. Функция догревателя — поддерживать необходимую температуру двигателя в холодную погоду и ускорять его прогрев.

Доработка штатного догревателя на Toyota

Автомобили Toyota Prado 150 (с 2009 г.в.) и Toyota RAV 4 (с 2013 г.в.) могут быть оснащены штатным догревателем двигателя. Данное обоборудование может быть доработано до полноценного предпускового подогревателя с дистанционным управлением.

Доработка штатного догревателя на Peugeot Boxer

Штатный догреватель на автомобиле Peugeot Boxer с 2002 года выпуска можно переоборудовать в полноценный предпусковой подогреватель с управлением с таймера, брелка или телефона.

Что дает доработка гидроника

За запуск приспособления отвечает датчик системы климат-контроля. Срабатывание может происходит некорректно, например, если выставлена высокая температура салона или за счет иных факторов. Поэтому переделка подогревателя в автономный отопитель дает возможность производить самостоятельное управление прибором, обеспечит прогрев салона и жидкости охлаждения без пуска двигателя. Жидкость заранее прогреет рубашку блока, что обеспечит более легкий и безболезненный старт.

Особенности и реализация

Технический процесс

В разрыв шланга магистрали ОЖ гидроника устанавливается специальный насос (помпа). К насосу подключается цепь реле и предохранителей для управления и контроля работы, и электронный таймер. Таймер нужен для отвода тепла после отключения отопителя. При его помощи помпа, в течении некоторого времени будет гонять ОЖ в системе. Также, следует подключить к плюсовому выводу (управляющему) гидроника другой таймер, который будет выдавать на него отрицательное напряжение в выбранное время суток и тем самым будет происходить запуск механизма без движка вместе с печкой транспортного средства. Есть вариант подключения через автосигнализацию, которая в требуемый момент произведет запуск подогревателя перед стартом мотора и разогреет ОЖ за 30 минут. Весь процесс требует проведения тщательного осмотра и ремонта гидроника, замены свечи, прокладок, манжет и других деталей. Перед переделкой агрегата должен быть в исправном состоянии.

Профессиональная доработка подогревателей Эбершпрехер и Вебасто в Минске

Мы произведем качественную доработку устройств с учетом индивидуальных требований заказчика.

Преимущества заказа услуги в нашей компании:

большой опыт работы (от 7 лет) и профессионализм сотрудников;
множество выполненных заказов на установку и ремонт устройства Webasto и Eberspacher;
обслуживание машин любых марок;
доступная стоимость и гарантия 1 год.

Заказать услуги можно на нашем специализированном сайте или по указанным контактным телефонам.

Дооснащение предпусковых подогревателей Вебасто не может осуществлять сторонними организациями или же безответственными дилерами, так как в дальнейшей работе оборудования и всего автомобиля в целом могут возникать различные проблемы.

Результатом таких проблем становится отказ оригинального отопителя, его выключение после нескольких секунда работы, неработающая печка без каких-либо видимых причин поломки.

Источник проблемы

Довольно часто при самостоятельном дооснащении или же при помощи неквалифицированных мастеров можно наблюдать старые и неэффективные методы выполнения подобных работ. В большинстве случаев банально используют жгут проводов, орган управления в виде таймера и циркуляционный насос. Когда устанавливается подобный «комплект», родной жгут часто вырезают сразу в двух местах, из-за чего нарушается целостность стандартной автомобильной проводки.

При этом врезка в такой жгут осуществляется в области печки, а также в области месторасположения предохранителей. Это те места, которые наиболее подвержены влиянию внешних факторов: дождевая вода, незамерзайка, растаявший лед, стекающий в подкапотное пространство. Влага постепенно разрушает новый жгут в месте соединения с оригинальной автомобильной проводкой. Он начинает гнить, попадает контакт, отопитель перестает работать.

Часто установщики подобного «дооснащения» не догадываются о том, что в штатной проводке есть все для оптимального подключения дооснащения. Главное, чтобы был правильно подключен циркуляционный насос и орган управления, после чего потребуется перепрошивка мозгов системы, и оборудование будет работать идеально.

Штатные догреватели облегчают старт холодного двигателя в условиях суровой зимы. Существуют два производителя этих приборов – фирмы Вебасто и Эберcпехер. Обе компании обладают сотнями филиалов по всей планете.

Качественный обогрев автомобиля

Автовладельцев интересует, что такое догреватель Вебасто. Догреватель не является полноценным независимым отопителем, поскольку работает исключительно при:

• З аведенном двигателе;

• В ключенном зажигании;

• Температуре окружающего воздуха ниже +5 градусов Цельсия;

• Агрегат поддерживает температуру охлаждающей жидкости в рабочем диапазоне, то есть около +80°С.

Водителям дальних рейсов, междугородних автобусов, а также автолюбителям, крайне необходим полноценный независимый отопитель, работающий отдельно от двигателя. Техника нужна владельцам дорогих иномарок, знаменитых брендов, легковых машин. После ночной стоянки на морозе с температурой воздуха -10, -30 градусов, часто возникают проблемы с пуском холодного двигателя.

Для наиболее популярных моделей машин на нашем портале имеется таблица стоимости работ по дооборудованию штатных подогревателей.

В нашем каталоге вы сможете подобрать различные варианты дооснащения для вашего штатного или автономного подогревателя. Это может быть таймер, пульт ДУ, устройства со слотом для Sim-карты, обеспечивающее связь владельца и его транспортного средства. Также у нас представлены комплекты для переоборудования, которые наши мастера смогут установить сразу же после покупки.

Если вас заинтересовал такой вариант дооснащения, то наши менеджеры помогут подобрать комплект дополнительного оборудования именно для вашего авто. Для этого достаточно связаться с нами по указанному номеру телефона или просто заказать обратный звонок. Обращайтесь, мы всегда рады новым клиентам.

Принцип работы догревателя Вебасто

Догреватели, производимые компаниями WEBASTO и EBERSPAHER, обеспечивают прогрев охлаждающей жидкости до температуры +80°С. После старта холодного двигателя догреватель включается автоматически, нагревая охлаждающую жидкость до температуры +80°.

Когда температура охлаждающей жидкости достигнет показания +80 градусов Цельсия, автоматика сбрасывает мощность агрегата. Заново догреватель включается при понижении температуры теплоносителя. Теплоноситель постоянно имеет рабочую температуру в районе +80 градусов. Такой принцип работы догревателя Вебасто и Эберспехер позволяет получать тепло и в салон автомобиля.

Какими бывают догреватели Вебасто?

Осуществляя монтаж догревателей Webasto и Eberspaher на сборочных конвейерах компаний производителей марок автотехники, специалисты-электронщики привязывают функционирование отопительных агрегатов к конкретному автомобилю по шине can. Приборы могут работать только в составе этого автомобиля.

Догреватели Вебасто производятся с ограниченным набором функций. Их непосредственное назначение – подогрев охлаждающей жидкости двигателя. Расширенный функциональный пакет можно получить, заказав доработку догревателя Вебасто.

Какими бывают отопители Вебасто?

Приборы выпускают в двух комплектациях – жидкостный и воздушный. Первый подсоединяется к охладительной системе. Циркуляционный насос прогоняет теплоноситель через разогретые полости, жидкость нагревается и поступает в двигатель.

Воздушный отопитель осуществляет забор внешнего воздуха, который нагревается, проходя через раскаленные спирали прибора, поступает в салон и грузовой отсек автомобиля, нагревая данные модули до необходимой комфортной температуры. Чаще всего воздушные догреватели устанавливаются в пассажирских междугородних автобусах.

Как из догревателя сделать полноценный предпусковой подогреватель?

Наши специалисты могут из догревателя путем незначительного переоборудования изготовить полноценный предпусковой подогреватель Вебасто. Стоимость всех работ будет зависеть от бренда и модели автомобиля. Важную роль играет дополнительный управляющий орган, устанавливаемый для запуска Вебасто. Итак, как из догревателя сделать полноценный предпусковой подогреватель?

Доработка агрегата заключается в дооснащении:

жгутами проводов (комплект дооборудования);
управляющими датчиками;
жидкостным насосом (помпой);
органом управления.
Блоком управления климатической системой автомобиля

Орган управления – блок, из которого осуществляется запуск подогревателя. Органом управления может быть GSM-система, пульт ДУ Webasto T91, Минитаймер.

Минитаймером отопитель запускается простым нажатием на кнопку либо программируется время запуска. Для этого необходимо использовать три таймера.

Пультом ДУ Webasto T91 подогреватель запускается на расстоянии до 1 км в прямой видимости.

Система GSM является наиболее популярным модулем, позволяющим осуществлять запуск Вебасто из мобильного телефона. Это можно сделать путем отправки СМС-сообщения, совершив звонок в тональном режиме или с мобильного приложения.

Что я получаю после дооснащения вебасто?

Водителей, обращающихся в наш сервис, интересует вопрос: что я получаю после дооснащения Вебасто? После дооснащения силами наших специалистов владелец агрегата получает возможность запускать отопитель в качестве полноценного предпускового подогревателя в любое время. В случае, если авто клиента оснащено системой «климат-контроль», отопление салона будет включаться автоматически.

Теперь водитель имеет возможность включить подогрев дистанционно. Если машина стоит ночью на 40-градусном морозе внизу возле дома, одним нажатием на кнопку включается обогрев салона, поддона масляного картера, тосола системы охлаждения. Спустившись в машину, человек заводит ее с четверти оборота и садится в теплый салон.

При наличии обычной печки наши профессионалы подключают отопление салона за дополнительную оплату. Для каждой модели транспортного средства, его базовой комплектации, установленного оборудования, стоимость дооснащения догревателя будет индивидуальной.

Читайте также: